Dekrét č. 60 / 2009 Zb.
Vyhláška, ktorou sa mení a dopĺňa vyhláška č. 466 z. z. o bezpečnostnej letovej norme
Platný
Uznesenie
Účinnosť od 01.03.2009
Verzie znenia:
01.03.2009
26.02.2009
60
VYHLÁSENIE
zo 16. februára 2009,
ktorým sa mení a dopĺňa vyhláška č. 466 / 2006 Z. z. o bezpečnostnej letovej norme
Ministerstvo dopravy poskytuje podľa § 22a ods. 1 zákona č. 49 / 1997 Z. z., o civilnom letectve a o zmene a doplnení zákona č. 455 / 1991 Z. z., o podnikaní (zákon o obchodnom zákonníku), v znení neskorších predpisov, v znení zmien a doplnení, v znení zákona č. 225 / 2006 Z. z.:
Vyhláška č. 466 / 2006 Z. z. o bezpečnostnej letovej norme sa mení a dopĺňa takto:
1. V článku 1 sa na začiatok písmena a) vkladajú slová "podľa priamo uplatniteľných právnych predpisov Európskych spoločenstiev."
Poznámka pod čiarou 1:
"(1) Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1899 / 2006 z 12. decembra 2006, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie Rady (EHS) č. 3922 / 91 o harmonizácii technických požiadaviek a správnych postupov v oblasti civilného letectva."
2.
Základné pojmy
Na účely druhej časti tohto príkazu:
(a) časový rozdiel medzi dvoma časovými pásmami podľa zimného času;
(b) člen letovej posádky, pilot, letový inžinier a letecký navigátor určený do služby v lietadle počas letu;
(c) člen letovej posádky a palubný sprievodca;
(d) služba deleného letu pozostávajúca z 2 častí oddelených čiastočným odpočinkom;
(e) v deň 24-hodinového obdobia po sebe nasledujúceho od 0,00 hodiny jednotného svetového času,
(f) v deň dovolenky kalendárny deň uvedený v zozname služieb, v ktorom sa člen letovej posádky nevyžaduje podľa povinností leteckého dopravcu;
(g) vhodnú miestnosť na čiastočný odpočinok a letový predchodca primerane vybaveného priestoru, ktorý sa nachádza v tichom prostredí a nie je prístupný verejnosti, a
h) vhodným ubytovaním samostatná miestnosť pre každého člena letovej posádky, ktorá sa nachádza v nehlučnom prostredí a je vybavená posteľou s dostatočným vetraním a prípadne zariadením na reguláciu teploty a intenzity svetla."
3. V úvodnej časti odseku 3 ods. 1 sa na konci vety dopĺňa slovo "najmenej."
4. V článku 3 ods. 1 písm. c) sa slovo "preprava" nahrádza slovom "čas miestneho presunu do miesta vhodného ubytovania a z neho";
5. V článku 3 ods. 1 sa za písmeno d) vkladá toto písmeno e):
" (e) obdobie letovej činnosti;"
písmená e) až g) sa prečíslujú na písmená f) až h).
6. Odsek 3 ods. 2 znie takto:
"(2) Letecký dopravca určí čas letu po poslednom lete príslušnej služby podľa typu lietadla a typu prevádzky. Poletová činnosť je činnosť stanovená v príručke schváleného leteckého prevádzkovateľa. Letová činnosť trvá najmenej 30 minút."
7. V článku 3 sa dopĺňa tento odsek 3:
"(3) Ak s tým súhlasí člen posádky lietadla a ak sú splnené podmienky stanovené v tomto dekréte, doplnková služba sa môže začať pred ukončením stanoveného odpočinku po ukončení predchádzajúcej služby."
8.
Celkový čas letu
Bez ohľadu na maximálny rozsah celkového času letu podľa priamo uplatniteľných právnych predpisov Európskeho spoločenstva1 letecký dopravca zabezpečí, aby celkový čas letu nepresiahol 280 hodín počas 90 kalendárnych dní po sebe."
9. V úvodnej časti odseku 1 sa na konci vety dopĺňa slovo "najmenej."
10. V článku 5 ods. 1 sa vypúšťa písmeno d).
Písmeno e) sa prečísluje na písmeno d).
11. V článku 5 ods. 1 písm. d) sa vypúšťa slovo "základ."
12. v článku 5 ods. 2 sa výraz "domov" nahrádza výrazom "materstvo."
13. V článku 5 sa vypúšťajú odseky 3, 4, 5, 6 a 7.
14.
15. V článku 7 ods. 1 písm. c) sa slová "čas prepravy v oboch smeroch medzi miestom doručenia a miestom vhodného ubytovania" nahrádzajú slovami "čas miestneho presunu z miesta vhodného ubytovania do miesta a z neho."
16. v § 7 ods. 2 sa slová "a dvojitá posádka lietadla" nahrádzajú slovami "zmenené a doplnené v § 8 a 9."
17. V odseku 8 sa vypúšťa odsek 2.
Odseky 3 a 4 sa stávajú odsekmi 2 a 3.
18. v odseku 9 ods. 1:
"(1) Letecký dopravca môže určiť zvýšenú letovú posádku, pre ktorú sa zdvojnásobia všetky funkcie základnej letovej posádky určené leteckým dopravcom pre daný typ lietadla ("dvojčlenná posádka"). Odsek 8 ods. 1 a 2 sa nevzťahuje na dvojitú posádku."
19. v odseku 9 ods. 4 sa slovo "4" nahrádza slovom "3."
20. V oddiele 10 sa vypúšťa prvá veta.
21.
Požiadavky na odpočinok
(1) Ak je minimálna doba odpočinku stanovená v priamo uplatniteľných právnych predpisoch Európskych spoločenstiev (1) určená dĺžkou predchádzajúcej služby, táto doba sa predĺži o čiastočný čas odpočinku, ak bola predchádzajúca služba rozdelená.
(2) Ak sa služba začína najmenej 5 dní po sebe mimo materského letiska, člen posádky lietadla sa poskytne v súlade s priamo uplatniteľnými právnymi predpismi Európskych spoločenstiev1 s tým istým trvaním, ako keby sa služba začala na materskom letisku.
(3) Ak bolo členovi posádky poskytnuté vhodné ubytovanie počas čiastočného odpočinku v trvaní najmenej 8 hodín, čiastočný odpočinok sa na účely stanovenia odpočinku nezapočítava.
(4) Letecký dopravca predĺži dobu odpočinku o obdobie, počas ktorého čas miestneho presunu do a z príslušného ubytovania prekročil 2 hodiny.
(5) Letecký dopravca môže skrátiť čas odpočinku o čas, počas ktorého je čas miestneho prevozu do a z príslušného ubytovania menej ako 2 hodiny za predpokladu, že čas miestneho prevozu do a z príslušného ubytovania nepresiahne 1 hodinu 30 minút na cestu tam a späť, ale čas odpočinku, ktorý strávi člen letovej posádky na príslušnom mieste ubytovania, nesmie byť kratší ako 10 hodín.
(6) Letecký dopravca predĺži čas odpočinku
a) počas 36 hodín, ktoré zahŕňajú dve miestne noci v priebehu 7 kalendárnych dní po sebe, počnúc 0.00 hodinou jediného svetového času v deň nasledujúci po dni, keď člen posádky začal službu po ukončení predchádzajúcej predĺženej doby odpočinku uvedenej v tomto ustanovení alebo v písmene b);
(b) 60 hodín za tri miestne noci v období 10 kalendárnych dní po sebe, ktoré sa začínajú od 0.00 hodiny jedného svetového času v deň nasledujúci po dni, keď člen posádky začal službu po ukončení predchádzajúcej predĺženej doby odpočinku uvedenej v písmene a) alebo podľa tohto ustanovenia.
(7) Ak je časový rozdiel medzi bodom otvorenia a koncom letovej služby 4 hodiny alebo viac, letecký dopravca predĺži dobu odpočinku na 14 hodín a pre každé prekročené časové pásmo, počnúc piatym časovým pásmom, o ďalších 30 minút.
(8) Letecký dopravca určí členovi posádky lietadla, ktorý vykonal 1 alebo viac letových služieb, počas ktorých časový rozdiel medzi odletovými miestami a koncom služby bol najmenej 4 hodiny a ktorý ukončil letovú službu na mieste s časovým rozdielom menším ako 1 hodina od miesta svojho materského letiska, čas odpočinku za týchto podmienok:
(a) ak je čas, ktorý strávi člen posádky lietadla mimo materského letiska, 60 hodín alebo menej, čas odpočinku musí byť najmenej 24 hodín alebo štyrikrát vyšší ako časový rozdiel medzi časom na mieste materského letiska a časom na mieste nachádzajúcom sa v najodľahlejšej časovej zóne, kde člen posádky lietadla odišiel do dôchodku, podľa toho, ktorá hodnota je vyššia;
(b) ak je čas strávený členom posádky lietadla mimo materského letiska viac ako 60 hodín, čas odpočinku je najmenej 48 hodín alebo osemnásobok časového rozdielu medzi časom v mieste materského letiska a časom v mieste nachádzajúcom sa v najodľahlejšej časovej zóne, kde člen posádky lietadla odišiel do dôchodku, podľa toho, ktorý čas je vyšší;
(c) ak bola doba odpočinku člena letovej posádky mimo materského letiska najmenej 48 hodín a zvyšok bol dokončený na mieste s rozdielom menej ako 4 hodiny od miesta materského letiska, letecký dopravca môže skrátiť čas odpočinku určený v súlade s písmenom b) štyrikrát.
(9) Ak letová služba, počas ktorej bol rozdiel v časových pásmach prekročený, bola najmenej 4 hodiny a ktorej výkonnosť sa ukončila v bode s časovým rozdielom menším ako 1 hodina od materského letiska, letecký dopravca na žiadosť veliteľa lietadla umožní vykonanie ďalšej 1 letovej služby na mieste, kde musí byť člen letovej posádky zbavený letovej spôsobilosti v súlade s odsekom 8.
(10) Letecký dopravca stanoví dni dovolenky v zozname služieb pre člena posádky v rozsahu:
a) 7 dní v kalendárnom mesiaci, do ktorého sa môže zahrnúť obdobie odpočinku, a
(b) 24 dní v kalendárnom štvrťroku, do ktorého možno zahrnúť doby odpočinku.
(11) Deň voľna musí zahŕňať 2 miestne noci. Deň dovolenky stanovený v zozname služieb, ktorý nebol poskytnutý z prevádzkových dôvodov, sa v najbližšom možnom čase pre člena posádky nahradí ďalším dňom dovolenky.
(12) Okrem dní dovolenky uvedených v odseku 10 môže letecký dopravca členovi posádky poskytnúť ďalšie dni dovolenky, do ktorých možno zahrnúť čas odpočinku."
22. V odseku 12 písm. a) sa slová "základňa v zahraničí" nahrádzajú slovami "iný základ."
23. V článku 12 písm. a), b) a c) sa slová "domov" a "domov" nahrádzajú slovami "matka" a "matka."
24. V článku 13 sa dopĺňa tento odsek 5:
"(5) Ak s tým člen posádky lietadla súhlasí a podmienky stanovené v tomto nariadení sú splnené, výkon dodatočnej pohotovostnej služby sa môže začať pred koncom stanoveného času odpočinku po skončení predchádzajúcej pohotovostnej služby."
25. V odseku 14 ods. 1 písm. b) sa vypúšťa slovo "základné."
26. Odsek 14 ods. 2 sa vypúšťa.
Odseky 3 až 5 sa prečíslujú na odseky 2 až 4.
27. V článku 14 ods. 2 sa vypúšťa slovo "základ."
28. V odseku 14 ods. 4 sa "4" nahrádza "3."
Táto vyhláška nadobúda účinnosť prvým dňom mesiaca nasledujúceho po jej uverejnení.
Minister:
Ing. Bendl v. r.
Prihláste sa pre poznámky, obľúbené a upozornenia
Informácie o predpise
| Citácia | Dekrét č. 60 / 2009 Z. z., ktorým sa mení a dopĺňa vyhláška č. 466 / 2006 Z. z. o bezpečnostnej letovej norme |
|---|---|
| Typ predpisu | Uznesenie |
| Autor | - |
| Zbierka | Zbierka zákonov |
| Dátum vyhlásenia | 26.02.2009 |
|---|---|
| Účinnosť od | 01.03.2009 |
| Účinnosť do | - |
| Stav | Platný |
Znenie predpisu má informatívny charakter.
Komentáre 0