Dekrét č. 149 / 2025 Zb.
Vyhláška o zmene a doplnení vyhlášky č. 35 / 2007 Z. z. o technických podmienkach požiarnej technológie v znení zmien a doplnení
Platný
Účinnosť od 01.07.2025
Zobrazeno prvních 200 z celkem 358 ustanovení tohoto předpisu.
Zobrazit celý předpis →
Pro stažení celého znění použijte tlačítko Stáhnout výše.
149
VYHLÁSENIE
zo 14. mája 2025
ktorým sa mení a dopĺňa vyhláška č. 35 / 2007 Z. z. o technických podmienkach požiarnej technológie v znení zmien a doplnení
Ministerstvo vnútra poskytuje podľa § 24 ods. 2 zákona č. 133 / 1985 Z. z. o požiarnej ochrane, v znení zákona č. 203 / 1994 Z. z., zákona č. 237/2000 Z. z. a zákona č. 186 / 2006 Z. z.:
Vyhláška č. 35 / 2007 Z. z. o technických podmienkach požiarnej technológie, zmenená a doplnená vyhláškou č. 53 / 2010 Z. z. a vyhláška č. 118 / 2019 Z. z., sa mení a dopĺňa takto:
1. v článku 1 ods. 1 písm. c):
"c) injekčná striekačka pre cisternové vozidlá uvedená v prílohe 3 k tomuto dekrétu."
2. V článku 1 sa za odsek 2 vkladajú tieto odseky 3 a 4.
"(3) Technické podmienky ustanovené pre protipožiarne zariadenia uvedené v odseku 1 písm. a) až c) sa uplatňujú mutatis mutandis na vykonávanie iných vozidiel.
(4) Pokiaľ nie je v technických podmienkach protipožiarneho vozidla uvedeného v prílohe 2 alebo prílohe 3 stanovené inak, uplatňujú sa technické podmienky stanovené v prílohe 1."
Odsek 3 sa stáva odsekom 5.
3. Prílohy 1 až 3 znejú takto:
"Príloha 1
TECHNICKÉ PODMIENKY PRE AUTOMOBIL PRE CESTUJÚCICH
I. Všeobecné podmienky
1) Hasičské vozidlo je špeciálne vozidlo určené pre požiarne ochranné jednotky.
2) Všetky komponenty a protipožiarne príslušenstvo protipožiarneho puzdra, ktoré spolu tvoria funkčnú jednotku, sú navzájom kompatibilné.
3) Ak sa požiarny kontajner používa na rovnaký účel ako požiarny nákladný automobil, uplatňujú sa technické podmienky stanovené pre požiarne nákladné vozidlo.
(4) Typy protipožiarneho vozidla a jeho konštrukcia podľa rozsahu protipožiarneho príslušenstva a technologického vybavenia sú uvedené v tabuľke 1. Pokiaľ nie je uvedené inak, uplatňujú sa technické podmienky pre všetky činnosti požiarneho vozidla.
Tabuľka 1
| Druh zásahového požárního automobilu (zkratka) | Provedenía) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z | R | V | T | H | LP | VH | CH | ||
| 1. | Dopravní automobil (DA) | Z | H | ||||||
| 2. | Cisternová automobilová stříkačka (CAS) | Z | R | V | T | LP | VH | ||
| 3. | Pěnový hasicí automobil (PHA) | Z | |||||||
| 4. | Plynový hasicí automobil (PLHA) | Z | |||||||
| 5. | Práškový hasicí automobil (PRHA) | Z | |||||||
| 6. | Kombinovaný hasicí automobil (KHA) | Z | |||||||
| 7. | Rychlý zásahový automobil (RZA) | Z | H | ||||||
| 8. | Automobilový žebřík (AZ) | Z | R | V | |||||
| 9. | Automobilová plošina (AP) | Z | |||||||
| 10. | Technický automobil (TA) | Z | V | CH | |||||
| 11. | Protiplynový automobil (PPLA) | Z | |||||||
| 12. | Velitelský automobil (VEA) | Z | V | ||||||
| 13. | Vyšetřovací automobil (VA) | Z | |||||||
| 14. | Vyprošťovací automobil (VYA) | Z | V | ||||||
| 15. | Automobilový jeřáb (AJ) | Z | |||||||
| 16. | Automobilový nosič kontejnerů (ANK) | Z | V | ||||||
Vysvetlivky k tabuľke 1
(a) Implementácia zásahového protipožiarneho puzdra: základná (Z), znížená (R), rozšírená (V), technická (T), hasenie (H), hasenie lesných požiarov (LP), hasenie veľkého objemu (VH), chemická látka (CH).
5) Hasiace vozidlo je klasifikované v jednej z týchto troch tried v závislosti od jeho celkovej hmotnosti:
| a) | Lehká (L): | 0 t < celková hmotnost ≤ 7,5 t, |
| b) | Střední (M): | 7,5 t < celková hmotnost ≤ 16 t, |
| c) | Těžká (S): | celková hmotnost >16 t. |
6) Penový hasiaci prístroj musí byť vybavený čerpadlom, produkciou peny, nádržami s vodou najmenej 1700 l a nádržami alebo nádržami s penou najmenej 1000 l. Čerpadlo umožňuje spustiť hasenie do 30 sekúnd od nastavenia penového hasiaceho prístroja v mieste zásahu vo vzdialenosti najmenej 20 m
7) Plynový hasiaci prístroj musí byť vybavený zásobníkom alebo zásobníkom s celkovým objemom najmenej 480 kg plynu, hasiacim prístrojom s prietokovým potrubím s dĺžkou hadice najmenej 40 m a pripojeným prúdom umožňujúcim hasenie a čiastočne odtiahnutie hadice. Plynový hasiaci prístroj musí byť skonštruovaný tak, aby sa hasenie mohlo začať do 30 sekúnd od montáže vozidla v mieste zásahu.
8) práškový hasiaci prístroj musí byť vybavený zásobníkom alebo nádobami s celkovým objemom najmenej 950 kg prášku a hasiacim prístrojom s prietokovým potrubím s dĺžkou hadice najmenej 40 m a pripojeným prúdom umožňujúcim hasenie a čiastočne odtiahnutie hadice. Pušný hasiaci prístroj musí byť skonštruovaný tak, aby sa hasenie mohlo začať do 30 sekúnd od montáže vozidla v mieste zásahu.
9) Kombinované hasiace vozidlo je vybavené aspoň dvoma z týchto technológií:
(a) zariadenia na výrobu pien a nádrží alebo penových nádrží s celkovým objemom 1000 litrov alebo viac;
b) kontajnery s celkovým objemom najmenej 360 kg plynu;
c) nádoby s celkovým objemom najmenej 250 kg prášku.
Plynový alebo práškový hasiaci prístroj kombinovaného hasiaceho vozidla musí byť vybavený prietokovým navijakom s dĺžkou hadice najmenej 40 m a pripojeným prúdom, ktorý umožňuje hasenie aj čiastočné odtiahnutie hadice.
Čerpadlo alebo hasiaci prístroj musí umožniť začatie hasenia do 30 sekúnd od inštalácie kombinovaného hasiaceho prístroja v mieste zásahu vo vzdialenosti najmenej 20 m.
10) Rýchly nákladiak:
(a) musí byť vybavený hasiacim zariadením umožňujúcim vodu alebo iné hasenie požiaru z vlastnej nádrže na viac ako 5 minút a navijakom s hadicou s dĺžkou najmenej 20 m a pripojeným prúdom schopným striekať aj čiastočne odtiahnutou hadicou. pri použití vody ako hasiaceho prístroja umožňuje prietok najmenej 20 l.min-1 pri tlaku vypúšťania najmenej 9 MPa,
(b) je vybavený čerpadlom a penovým zariadením, nádržou na vodu s objemom najmenej 1000 l a navijakom na prietok s dĺžkou hadice najmenej 60 m a pripojeným prúdom umožňujúcim striekanie čiastočne odtiahnutou hadicou, tlakovou vodou z vysokotlakovej časti požiarneho čerpadla.
Hasiace alebo čerpacie zariadenie umožňuje spustiť hasenie do 30 sekúnd od nastavenia rýchlo sa pohybujúceho vozidla v mieste zásahu.
11) Vozový rebrík je navrhnutý ako automobilový rebrík so simultánnymi pohybmi a umožňuje vykonávanie záchrannej práce vo výške a nad voľnou hĺbkou, záchranou a evakuáciou osôb, a voda alebo penenie z koša alebo z úchopného prvku na konci rebríkovej súpravy. Rebrík je vybavený záchranným košom s výnimkou redukovaného dizajnu (R). Rebrík s rozšíreným (V) vozidlom je vybavený technológiou kĺbového ramena.
12) Autoplatforma je navrhnutá ako hydraulická plošina pre požiarne ochranné jednotky a umožňuje záchrannú prácu vykonávať vo výške a nad voľnú hĺbku, záchranu a evakuáciu osôb, a voda alebo pena vypúšťanie z koša.
13) Technické auto je navrhnuté:
(a) pri vykonávaní základného (Z) na vykonávanie záchranných operácií pri technických nehodách alebo vo výške a nad voľnou hĺbkou alebo pod hladinou vody;
b) v rozšírenej verzii (V) na vykonávanie záchranných operácií pri veľkých cestných nehodách alebo technických zásahoch a v triede S je vybavený hydraulickým nakladacím žeriavom so zdvihovým krútiacim momentom najmenej 70 kNm a vyložením najmenej 8 m; alebo
(c) pri vykonávaní chemickej (CH) na vykonávanie záchranných operácií pri nehodách zahŕňajúcich únik nebezpečných chemikálií, radiačné nehody, nehody a nehody spojené s vypustením ropných produktov.
14) Antiplynové vozidlo je navrhnuté tak, aby poskytovalo činnosti súvisiace s používaním dýchacích technológií, ochranných chemických odevov a detekčných zariadení.
15) Veliteľské auto je určené na prevádzku veliteľa zásahu. Príkazové vozidlo v rozšírenej verzii (V) je vybavené pracoviskom pre prevádzku komunikačných zariadení.
16) Vyšetrovacie auto je určené na zabezpečenie činností pri určovaní príčin požiarov.
17) Výbojový automobil s hmotnostnou triedou S musí byť vybavený zdvíhacím zariadením konštruovaným na manipuláciu so zaťažením najmenej 2500 kg pri vyložení pri 10 m a 7500 kg pri vyložení pri 5 m a najmenej dvoch lanovkových navijakoch s ťažnou silou najmenej 100 kN a sekundou najmenej 50 kN. Záchranný vozeň v rozšírenej verzii (V) je vybavený zariadením na ťahanie vozidiel za nápravou a najmenej dvoma káblovými navijakmi s ťažnou silou najmenej 100 kN.
18) Pojazdný žeriav spĺňa požiadavky na mobilné žeriavy a je vybavený nosníkom s nosnosťou najmenej 2000 kg pri vykladaní 15 m.
19) Nosič kontajnera je vybavený kontajnerovou technológiou zapusteného háku s jedným ramenom, s mechanizmom pre vnútorné a vonkajšie zabezpečenie kontajnera s výškou 1570 mm alebo 1000 mm, alebo kontajnerovou technológiou pre manipuláciu s kontajnermi podľa normy ISO. Nosič kontajnera vozidla v rozšírenej verzii (V) je vybavený hydraulickým nakladacím žeriavom s vyložením najmenej 8 m a zdvihovým momentom najmenej 100 kNm v hmotnostnej triede S a 50 kNm v hmotnostnej triede M.
20) Varovanie na požiarnom vozidle pre jeho správne použitie musí byť vykonané v českom jazyku alebo prostredníctvom medzinárodne zrozumiteľnej terminológie a symbolov.
21) Hasičské vozidlo je vybavené skladovacím priestorom s úchopnými prvkami, v ktorých sú protipožiarne príslušenstvo uvedené v tabuľke 2. Tieto typy, čísla a parametre protipožiarneho príslušenstva sú vymedzené ako minimálne.
Tabuľka 2
| Název věcného prostředku | Počet | Jednotka |
|---|---|---|
| Nástroj vyprošťovací ruční jednodílný a), délka 700 mm | 1 | ks |
| Nůž (řezák) na bezpečnostní pásy | 2 | ks |
| Prostředky první pomoci b) | 1 | sada |
| Přístroj hasicí práškový přenosný s hasicí schopností 34A a zároveň 183B | 1 | ks |
| Svítilna ruční akumulátorová s dobíjecím úchytem | 2 | ks |
Doplňujúce poznámky k tabuľke 2
(a) Hasiace vozidlo s celkovou hmotnosťou do 3500 kg môže byť vybavené dvojdielnym ručným uvoľňovacím nástrojom.
b) Podľa časti D tejto prílohy.
22) Batéria je uložená v hasičskom vozidle, aby bola prístupná na kontrolu a údržbu v rozsahu špecifikovanom výrobcom batérie bez toho, aby ju musel demontovať. Pri použití viacerých batérií sa elektrický prúd odoberá zo súpravy batérií.
23) Hasiace vozidlo je určené na nepretržité dobíjanie batérie pomocou spojovacieho vedenia umiestneného v priestore vodiča alebo v blízkosti miesta vstupu vodiča do požiarneho vozidla. Automaticky odnímateľný prvok pripojenia môže byť umiestnený v inom mieste, ktoré je v zornom poli vodiča. V prípade, že je požiarne vozidlo určené na dobíjanie tlakového vzduchu, systém nepretržitého dobíjania batérie a doplňovania stlačeného vzduchu sa považujú za kombinované dobíjanie a dobíjanie.
24) Hasičské vozidlo má konečnú inštaláciu pre použitie komunikačného zariadenia. Jeho elektrická inštalácia umožňuje prevádzku vo všetkých prevádzkových režimoch vozidla mimo režimu vypnutia batérie a priestor pre konečnú inštaláciu umožňuje dostatočný prístup k nainštalovanému zariadeniu a jeho uzamykacím prvkom.
25) Napájanie 12 V komunikačného zariadenia je zabezpečené prevodníkom napätia, ak je priame napätie vozidla vyššie ako 13,5 V. Na napájanie každého komunikačného zariadenia sa používa osobitne zabezpečený konvertor napätia; komunikačné prostriedky sú osobitne zabezpečené poistkou za konvertorom napätia. Poistky pre komunikačné zariadenia a iné elektrické zariadenia v kabíne sú sústredené v jednom priestore. Komunikačné zariadenia a iné elektrické zariadenia alebo ich dobíjateľné príslušenstvo umiestnené v kabíne hasičského vozidla sa musia dať odpojiť spoločným vypínačom z elektrického podvozku.
26) Hasiace vozidlo s dvoma alebo tromi nápravami s výnimkou žeriava a záchranného vozidla musí byť vybavené motorom s výkonom najmenej 11 kW. 1000 kg-1 najväčšia technicky prípustná hmotnosť.
27) Dopravné vozidlo v základnom dizajne (Z), rýchlo sa pohybujúce vozidlo v základnom dizajne (Z), veliteľské vozidlo v základnom dizajne (Z), technické vozidlo v rozšírenom dizajne (V) a ak je navrhnuté s celkovou hmotnosťou do 3500 kg, je vybavené motorom so špecifickým výkonom najmenej 25 kW. 1000 kg-1 najväčšia technicky prípustná hmotnosť.
28) Striekačka s pohonom na nádrž s dvoma nápravami triedy S je vybavená motorom so špecifickým výkonom najmenej 15 kW. 1000 kg-1 najväčšia technicky prípustná hmotnosť.
29) Hasiace vozidlo pre zmiešanú prevádzku je konštruované s pohonom aspoň jednej zadnej a jednej prednej nápravy a diferenciálnym zámkom alebo podobným zariadením na aspoň jednej hnacej náprave. Požiarne vozidlo na prevádzku v teréne je konštruované s pohonom všetkých náprav a diferenciálnym zámkom alebo podobným zariadením na každej náprave.
30) Trieda M a S pre požiarny voz je vybavená obmedzovačom rýchlosti nastaveným na maximálnu povolenú konštrukčnú rýchlosť požiarneho vozňa.
31) Vznetové motory triedy M a S môžu byť konštruované na prevádzku bez činidla selektívneho katalytického zníženia a s použitím jednotného paliva uvedeného vo vojenských normách F 34 bez prídavných látok. Ak takáto činnosť nezaručuje motor podľa platnej emisnej normy, motor sa môže použiť podľa nižšej emisnej normy. Táto činnosť nesmie ovplyvniť životnosť motora, výfukového systému a výkonnostné parametre požiarneho nákladného vozidla.
32) Ak to umožňuje konštrukcia ZPA, výfuková rúra z motora ZPA je zobrazená nad účelovou nadstavbou za kabínou posádky, končí kolenom s vývodom doľava a umožňuje pripojenie k odsávaniu.
33) Hasičské vozidlo je určené na nepretržité dopĺňanie paliva a prevádzkových kvapalín v mieste zásahu.
34) Hasičské vozidlo je vybavené svetlometmi v hmle.
35) Hasiace vozidlo s celkovou hmotnosťou viac ako 3500 kg je vybavené osvetľovacím zariadením na osvetlenie miesta zásahu:
a) najmenej dve hasiace svietidlá so svetelným tokom najmenej 3000 lm alebo
b) osvetľovací stožiar so svetelným tokom aspoň 30000 lm sa po uvoľnení parkovacej brzdy posunie do výšky najmenej 5 m od zeme s funkciou samopolohy do prepravnej polohy.
Svietiaci stožiar je napájaný z elektrického systému požiarneho vozidla alebo elektrického centra, keď je súčasťou príslušenstva požiarneho vozidla. Požiarne svetlomety môžu byť napájané z vlastných akumulátorov, ak umožňujú nabíjanie z elektrického systému požiarneho vozidla.
II. Kabína požiarneho vozidla
1) Kabína požiarneho nákladného vozidla je vybavená sedadlami pre najmenej dve osoby. Príkazová kabína vozidla v základnom dizajne (Z) a rýchlom zásahovom aute v návrhu na hasenie (H) sú vybavené sedadlami pre najmenej štyri osoby.
2) V núdzovom požiarnom vozidle musia byť sedadlá pre posádku umiestnené tak, aby mohli sedieť len s hlavou alebo chrbtom k smeru jazdy a byť vybavené opierkami hlavy. Vzdialenosť medzi operadlom sedadla a interiérom kabíny pred sedadlom veliteľa lietadla je najmenej 700 mm.
3) Podľa návrhu kabíny požiarneho nákladného vozidla sú antény prostriedkov komunikácie vozidla umiestnené tak, aby mali dostatočnú elektrickú protiváhu pozostávajúcu z kovovej strechy alebo iného kovového osifikovaného prvku na nekovovej strešnej konštrukcii.
4) Komunikačné prostriedky vozidla musia byť umiestnené na kabíne zásahového požiarneho nákladného vozidla v takej vzdialenosti od komponentov, vybavenia, iných prostriedkov a navzájom tak, aby činnosť spojených vozidiel nebola ovplyvnená konštrukčnými prvkami, zariadeniami a inými prostriedkami a nemali by sa navzájom ovplyvňovať.
5) Hasiace vozidlo s celkovou hmotnosťou viac ako 3500 kg s kabínou so šiestimi alebo viacerými sedadlami je vybavené dodatočným vykurovaním v kabíne nezávisle od motora a chodu.
6) Osvetlenie pre čítanie dokumentácie na mieste kapitána a osvetlenie nad druhým a iným radom sedadiel je navrhnuté tak, aby neočarovalo ani inak neobmedzovalo vodiča pri riadení požiarneho vozidla.
7) Zvláštne výstražné svietidlo sprevádzané zvukovým výstražným zariadením ("zvláštne výstražné zariadenie") je súčasťou protipožiarneho vozidla. Technické podmienky pre špeciálne výstražné zariadenie núdzového protipožiarneho puzdra sú špecifikované v časti C tejto prílohy.
III. Účel
1) Uzamykacie prvky dverí a zatváranie skladovacieho priestoru nadstavby na špeciálne účely sú vybavené zámkami s rovnakým kľúčom alebo centrálnym uzamykaním.
2) Protipožiarne príslušenstvo vybavené spaľovacím motorom, ktorý sa môže používať bez toho, aby bol odstránený z požiarneho nákladného vozidla, musí mať bez ohľadu na prevádzkovateľa výfukový plyn vyvíjaný mimo priestoru karosérie a mimo prevádzkových priestorov a musí mať prevádzkové podmienky špecifikované výrobcom.
3) Účel požiarneho nákladného vozidla je navrhnutý tak, aby umožňoval ľahký a bezpečný prístup ku všetkým príslušenstvom požiarneho vozidla. Umiestnenie protipožiarneho príslušenstva musí byť také, aby každá položka mohla byť odstránená oddelene bez odstránenia inej položky, pokiaľ nie je príslušenstvo uložené v prepravných zásuvkách alebo na vyklápacích alebo posuvných prvkoch.
4) Účelová nadstavba je navrhnutá tak, aby umožňovala prístup do miest určených na ovládanie a doplnenie prevádzkových kvapalín a nábojov a do priestoru s kontrolnými bodmi na pripevnenie nadstavby na špeciálne účely a jej základných skupín k podvozku.
5) Všetky nepriamo ovládané vybavenie požiarnej zbrojnice sú vybavené núdzovým riadením. Uzavretie prívodu vody z pevnej nádrže s vodou do čerpadla môže byť ovládané ručne a nachádza sa na ľahko prístupnom mieste na tento účel.
6) Tlaková nádoba, zariadenie vybavené tlakovou nádobou alebo hasiacim prístrojom musí byť umiestnené v požiarnom vozidle v priečnom smere k pozdĺžnej osi požiarneho vozidla.
7) Ak to konštrukcia karosérie umožňuje, najmenej štyri kusy oranžových blikajúcich svetiel v kombinácii s jednou jednotkou sú umiestnené na zadnej strane karosérie s celkovou hmotnosťou viac ako 3500 kg, rýchlo sa pohybujúcim autom a technickým vozidlom v rozšírenej verzii (V), ktoré umožňujú varovanie blikania, smerovanie na ľavú stranu a smerovanie napravo. Sú umiestnené tak, aby počas prevádzky nebola pokrytá žiadna časť požiarneho vozidla. Prevádzka oranžových blikajúcich svetiel je ovládaná a označená v zornom poli vodiča a v zadnej časti požiarneho nákladného vozidla.
IV. Čerpadlá
1) Hasičské vozidlo s požiarnym čerpadlom je vybavené trvalo zabudovaným plynovým čerpadlom, ktoré tvorí požiarne čerpadlo so zariadením na zavlažovanie, ventily, kohútiky a požiarne potrubia.
2) Čerpadlo je vybavené požiarnym čerpadlom s menovitým tlakom vypúšťania 1 MPa a je zaradené do týchto kategórií podľa menovitého prietoku:
| a) | 750 l.min-1 | (7,5), |
| b) | 1000 l.min-1 | (10), |
| c) | 1500 l.min-1 | (15), |
| d) | 2000 l.min-1 | (20), |
| e) | 3000 l.min-1 | (30), |
| f) | 4000 l.min-1 | (40), nebo |
| g) | 6000 l.min-1 | (60). |
Ak je menovitý prietok požiarneho čerpadla medzi hodnotami uvedenými v písmenách a) až g), požiarne čerpadlo sa zaradí do kategórie požiarnych čerpadiel s najbližším nižším menovitým prietokom.
3. Čerpadlo je určené pre:
a) zalievanie sacieho potrubia z vonkajšieho voľného zdroja;
b) postrekovanie tlakovou vodou z nízkotlakovej časti požiarneho čerpadla a doplnkovej vody, ako je mokrá voda,
c) plnenie vlastnej nádrže, ak je hasičské vozidlo vybavené;
d) napojenie na vonkajší tlakový zdroj vody.
4) Systém čerpadla má extrudátory so spojkami B podľa normy ČSN 38 9427 Protipožiarne vybavenie - odkazy. Vytláčacie zariadenia sú natiahnuté do oboch strán čerpadla, mimo prevádzkovej plochy čerpadla. Počet extrudovaných hrdlí na každej strane zodpovedá nominálnemu prietoku požiarnej pumpy. V prípade požiarneho čerpadla s menovitým prietokom 1500 l.min-1 alebo viac musia byť na každej strane natiahnuté najmenej dva extrudátory.
5) Ak je čerpadlo vybavené požiarnym čerpadlom s vysokotlakovou časťou, vytláčanie hrdla vysokotlakovej časti je vybavené nezameniteľnou spojkou.
6) Čerpadlo musí byť vybavené spätným ventilom alebo podobným zariadením na ochranu čerpadla pred poškodením tlaku a odľahčovacím zariadením.
7) Sacie hrdlo čerpadla je vybavené spojovacím zariadením podľa normy ČSN 38 9427 Požiarne armatúry - Spojovacie alebo skrutkovacie zostavy podľa normy ČSN 38 9419 Pevná sacia skrutka. Rozmery. Menovité parametre požiarneho čerpadla s menovitým prietokom 750 až 3000 l.min-1 sú dosiahnuteľné odsávaním jedného sacieho hrdla. Ak je sacie hrdlo vybavené spojkou, požiarne vozidlo je vybavené prepínačom zo spojky na skrutku.
8) Odsávanie a vytláčanie hrdla pumpovacieho zariadenia a plniaceho hrdla nádrže sa vykonávajú takým spôsobom, aby sa prevádzkovateľ mohol bezpečne pohybovať; vzdialenosť medzi dolným okrajom krku a zemou je najmenej 500 mm. Sacie hrdlo sa natiahne späť alebo na oboch stranách nadstavby na špeciálne účely.
9) Prevádzková stanica musí byť vybavená aspoň:
a) manovakuometer zalievacieho zariadenia,
(b) manometer nízkeho tlaku pre požiarne čerpadlo;
(c) tlakový manometer vysokotlakovej časti požiarneho čerpadla, ak je požiarne čerpadlo vybavené;
(d) indikátor množstva hasiacich prístrojov v nádržiach aspoň 1 / 4, 2 / 4, 3 / 4 a 4 / 4;
(e) indikátor rýchlosti požiarneho čerpadla s označenou hodnotou maximálnej rýchlosti,
(f) prevádzkový časový merač;
g) ovládanie otáčok čerpadla;
(h) spojovacie body na dodatočné zariadenie aspoň reproduktora na monitorovanie komunikačných prostriedkov.
10) Aktivácia čerpadla umožňuje zapnutie motora aj vtedy, keď je motor požiarneho vozidla v chode. Okrem toho výkon čerpadla umožňuje vypnutie aj pri čiastočnom zaťažení čerpadla. Vizuálna indikácia aktivácie pohonu čerpadla sa nachádza v zornom poli vodiča. Výkon čerpadla možno zapnúť z prevádzkového priestoru čerpadla a z priestoru vodiča.
V. Adekvátnosť zariadení
1) Zariadenia adekvátnosti musia obsahovať aspoň:
a) pevnú nádrž alebo nezabudovanú penovú nádobu;
b) vhodné zariadenie;
c) príslušné ventily a potrubia kohútikov,
(d) peniaci krk vybavený spojkou D podľa normy ČSN 38 9427 Požiarne vybavenie - Odkazy.
2) Adekvátne zariadenie umožňuje striekanie aspoň jedného prúdu strednej alebo ťažkej peny.
(3) Adekvátnosť zariadenia musí byť navrhnutá tak, aby umožňovala nastavenie zabudovania na 1%, 3% a 6% vzhľadom na očakávaný alebo nameraný prúd požiarneho čerpadla.
VI. Požiarna nádrž
1) Požiarna nádrž musí byť navrhnutá tak, aby:
a) umožniť úplné uvoľnenie hasiaceho prístroja;
(b) nemôže byť poškodená pretlakom pri maximálnom naplnení hasiacim prístrojom;
(c) nemôže byť poškodená podtlakom, keď je hasiaci prístroj úplne odstránený;
(d) hasiaci prístroj neutiekol počas jazdy;
(e) umožniť opätovné naplnenie nádrže s vodou z vonkajšieho tlakového zdroja počas prevádzky čerpadla bez toho, aby to ovplyvnilo jej výkon a rýchlosť.
2) Plniace zariadenie vodnej nádrže s priemerom 1000 litrov alebo viac pozostáva najmenej z jednej rúry s priemerom 75 mm s pevným tlakovým spojom B podľa normy ČSN 38 9427 Ohňovzdorné armatúry - kolíky, spätný ventil a uzáver, alebo zo zariadenia, ktoré zabraňuje spätnému toku vody z nádrže. V prípade automatickej plnenia nádrže sa plniace armatúry nepretržite uzatvárajú, aby sa zabránilo tlaku v hadiciach a poškodeniu čerpadla.
3) Nádrž na vodu je vybavená tlmenými priedelmi. Pripojiteľné spojenia na tlmiacich priedeloch sú zabezpečené proti spontánnemu uvoľneniu.
4) Priemer otvoru, ktorý sa dá prepichnúť do hasiaceho prístroja s objemom 1700 l alebo väčším, je najmenej 450 mm, je voľne prístupný a je vybavený rýchlo uzatváracím poklopom.
I. Zvýraznenie prvkov
1) Telo požiarneho vozidla je vyrobené rovnomerne v jasne červenej farbe.
2) Hlavné hlavné prvky sú:
(a) horizontálny odrazový pás so žltozelenou farebnou výškou 60 mm, na prednej strane kabíny a na strane požiarneho vozidla, umiestnený pod oknami požiarneho nákladného vozidla;
(b) biely horizontálny odrazový pás s výškou 200 až 300 mm, na prednej strane kabíny a na strane požiarneho vozidla, ktorý sa nachádza 8 až 15 mm pod spodným okrajom žltozelenej horizontálnej odrazovej pásky s výškou 60 mm;
(c) horizontálny odrazový pás s vysokým žltozeleným povrchom 80 mm na strane požiarneho nákladného vozidla, ktorý sa nachádza na dne telesa požiarneho nákladného vozidla;
3) Ďalšie zvýrazňovacie prvky tvoria, ak konštrukcia tela umožňuje:
a) horizontálny odrazový žltozelený prúžok s výškou 250 až 310 mm na strane nadstavby špeciálneho požiarneho nákladného vozidla umiestnenej v hornej časti nadstavby špeciálneho požiarneho nákladného vozidla;
(b) horizontálny odrazový biely prúžok s výškou 200 až 250 mm na strane nadstavby špeciálneho požiarneho nákladného vozidla, ktorý sa nachádza 8 až 15 mm pod spodným okrajom horizontálneho žltého až zeleného odrazového pásu s výškou 80 mm;
c) šikmé odrazové pásy (zmrazovanie) v tvare obráteného písmena "V" žltozelenej farby v zadnej časti požiarneho vozidla. Šírka každého šikmého pásu a vzdialenosť medzi nimi je 150 mm. sklon jazdného pruhu je 45 °,
(d) biela alebo žltozelená konštrukcia predného nárazníka, nárazníkov, spätných zrkadiel a prípadne iných charakteristických prvkov karosérie.
4) Zvýrazňujúce prvky zložené z retroreflexných pásikov sú tiež vedené cez uzávery skladovacích priestorov.
5) Vzdialenosť medzi dolným okrajom horizontálneho odrazového žltozeleného prúžku s výškou 250 až 310 mm a horným okrajom horizontálneho žltozeleného odrazového prúžku s výškou 60 mm je rovnaká ako vzdialenosť medzi dolným okrajom horizontálneho bieleho odrazového prúžku s výškou 200 až 300 mm a horným okrajom horizontálneho žltozeleného odrazového prúžku s výškou 80 mm.
6) V miestach s prerušovaným povrchom alebo iným povrchovým spracovaním telesa požiarneho nákladného vozidla sa zvýrazňovací prvok preruší, ukončí alebo povedie na svahu rešpektujúcom okraje neprerušeného povrchu. Zvýrazňovací prvok môže byť zúžený v bode, kde zasklenie okna alebo dverí zasahuje.
II. Znaky a nápisy
1) Jednotka s výškou 300 až 500 mm môže byť umiestnená na požiarnom vozidle uprostred prednej kapoty na pozdĺžnej osi vozidla alebo na oboch stranách kabíny vozidla s celkovou hmotnosťou viac ako 3500 kg. Charakter jednotky s výškou od 100 do 200 mm môže byť umiestnený na hasičskom vozidle na oboch stranách kabíny v blízkosti označenia dislokácie jednotky.
2) Nápis "HASIČI" písmen 100 až 250 mm sa umiestni na požiarne vozidlo:
a) zadné časti karosérie;
b) na prednej strane karosérie, pokiaľ sa v nej neumiestňuje znak jednotky podľa predchádzajúceho bodu.
3) Nápis "HASIČI" písmen od 100 do 250 mm môže byť umiestnený aj na oboch stranách tela, v hornej časti tela v blízkosti vertikálnej osi vozidla alebo nadstavby na špeciálne účely, tento nápis môže byť doplnený názvom miesta dislokácie požiarneho vozidla. Namiesto označenia "HASIČI SAFEGUARD" na požiarnom vagóne požiarneho zboru sa použije značka "HASIČI SAFEGUARD."
4) Na požiarne vozidlo, na prednej a zadnej strane karosérie a na streche kabíny je možné umiestniť v jednom alebo dvoch riadkoch volací znak komunikačného zariadenia vozidla. Na streche kabíny sa použije nápis 210 až 280 mm. Na predných a zadných stranách karosérie sa použije značka s výškou 65 až 100 mm.
5) Hasiace vozidlo môže byť označené na predných a zadných stranách karosérie písmenami a číslicami vysokými 100 až 200 mm na identifikáciu jednotky alebo poradia organizovaného výstupu družstva.
6) Požiarne vozidlo môže byť označené na oboch stranách symbolom obsahujúcim telefónne slúchadlo a núdzové číslo. Symbol je vyrobený z odrazového materiálu jasnočervenej farby a môže byť umiestnený:
a) na zadnej časti karosérie s bielym pruhom vysokým 200 až 300 mm alebo
(b) v blízkosti vertikálnej osi nadstavby na špeciálne účely vo vodorovnom odrazovom žltozelenom pruhu s výškou 250 až 310 mm.
7) Nápis používaný na hasičskom vozidle musí byť vyhotovený horizontálne, bez päty kolmej na proporcionálne písmená, písmená veľkej abecedy, v takom prípade:
a) šírka písmena a medzera medzi slovami je 80% výšky písmena,
b) hrúbka čiary je 12% výšky písmena do 80 mm a 20% výšky písmena pre písmená nad 80 mm;
c) medzera medzi čiarami je 60% výšky písmena.
8) nápis na bielom povrchu je vyrobený čiernou farbou a nápis na červenom povrchu je biely; Nevzťahuje sa to na nápis tvoriaci súčasť charakteru požiarnej ochrany a na nápis "HASIČI," ktorý je súčasťou tvarovania v tvare obráteného písmena "V" na zadnej časti požiarneho vozidla.
Vzor č. 1
Hlavné a ďalšie zvýrazňovacie prvky na strane vozidla
Vzor č. 2
Formovanie vo forme spätného písmena V na zadnej strane vozidla
Vzor č. 3
Symbol obsahujúci telefónny prijímač a núdzové číslo
Vzor č. 4
Požiarne vozidlo so špeciálnou nadstavbou - farebná konštrukcia, zvýrazňovacie prvky, označenie, písanie a používanie znakov
9) Hasičské vozidlo je označené na boku textom, ktorý znamená akronym obsahujúci:
a) typ požiarneho vozidla (skratka);
(b) hodnota hlavného výkonu a prípadne rozmerového parametra požiarneho nákladného vozidla a prípadne množstvo hasičov musia byť oddelené lomkou bez medzery;
c) hmotnosti,
(d) kategória protipožiarneho vozidla podľa konštrukcie podvozku,
(e) vykonanie požiarneho vozidla podľa rozsahu protipožiarneho príslušenstva.
Údaje uvedené v písmenách c) až e) sa uvádzajú po pomlčke a môžu sa doplniť iným textom označujúcim zmenu požiarneho nákladného vozidla.
10) Text označujúci požiarne vozidlo sa nachádza v blízkosti vertikálnej osi vozidla alebo nadstavby na špeciálne účely v strednej časti bieleho pruhu s výškou 200 až 300 mm, výška písmena je aspoň 100 mm vysoká a najviac 150 mm vysoká.
Farba, označenie a označovanie protipožiarnych vozidiel vyradených v priestore letiska a v prípade vojenských protipožiarnych jednotiek môžu byť odlišné.
I. Osvetľovacia časť špeciálneho výstražného zariadenia
1) Svetelná časť špeciálneho výstražného zariadenia umiestneného na zásahovom protipožiarnom puzdre je schválená podľa EHK č. 65 (špeciálne výstražné svietidlá) pre 2 úrovne svietivosti - základná svietivosť je určená na denné použitie, zníženú intenzitu pre nočné použitie a podľa EHK č. 10 (elektromagnetická kompatibilita).
2) Svetelná časť osobitného výstražného zariadenia sa skladá zo samostatných synchronizovaných zdrojov svetla z polovodičových jednotiek. Konštrukcia svetelného zdroja umožňuje vyžarovaniu svetla modrej, červenej alebo modrej a červenej, pričom svetlo vyžaruje iba jednu farbu naraz.
3) Svetelnou časťou špeciálneho výstražného zariadenia protipožiarneho vozidla musí byť:
(a) špeciálne výstražné osvetľovacie zariadenia (ďalej len "osvetľovacie zariadenia");
Prihláste sa pre poznámky, obľúbené a upozornenia
Informácie o predpise
| Citácia | Nariadenie č. 149 / 2025 Z. z., ktorým sa mení a dopĺňa vyhláška č. 35 / 2007 Z. z. o technických podmienkach požiarnej technológie v znení zmien a doplnení |
|---|---|
| Typ predpisu | - |
| Autor | - |
| Zbierka | Zbierka zákonov |
| Dátum vyhlásenia | 22.05.2025 |
|---|---|
| Účinnosť od | 01.07.2025 |
| Účinnosť do | - |
| Stav | Platný |
Verejné zmluvy 5
Provedení posouzení shody výrobku
MV - generální ředitelství HZS ČR
KOBIT Holding, s.r.o.
80 000 Kč
23.01.2026
Provedení posouzení shody výrobku
MV - generální ředitelství HZS ČR
THT Polička, s.r.o.
85 000 Kč
13.11.2025
Kupní smlouva - Kontejner technický na zajištění praní, chlazení potravin a výdeje stravy Opakované...
Hasičský záchranný sbor Středočeského kraje
Auto Eder a.s.
3 625 994 Kč
08.09.2025
Nákup 2 ks elektrocentrál
Hasičský záchranný sbor Ústeckého kraje
Stroje Polák s.r.o.
199 577 Kč
08.09.2025
Provedení posouzení shody výrobku
MV - generální ředitelství HZS ČR
KOBIT Holding, s.r.o.
53 600 Kč
03.07.2025
Zdroj:
Hlídač štátu
(CC BY 3.0 CZ)
Znenie predpisu má informatívny charakter.
Komentáre 0