Указ No 149 / 2025 Coll.
Указ про внесення змін до Указу No 35 / 2007 Coll, про технічні умови пожежної техніки, щодо змін
Чинний
Чинний від 01.07.2025
Zobrazeno prvních 200 z celkem 358 ustanovení tohoto předpisu.
Zobrazit celý předpis →
Pro stažení celého znění použijte tlačítko Stáhnout výše.
149.00 Р
ВИЗНАЧЕННЯ
від 14 травня 2025
Поправки Указу No 35 / 2007 Coll., про технічні умови пожежної техніки, в залежності від змін
Міністерство внутрішніх справ забезпечує дотримання § 24 (2) Акту No 133 / 1985 Coll., про захист від вогню, як змінено Актом No 203 / 1994 Coll., Акт No 237 / 2000 Coll. та Акт No 186 / 2006 Coll.:
Указ No 35 / 2007 Coll., про технічні умови пожежної техніки, щодо внесення змін до Указу No 53 / 2010 Coll. та Указ No 118 / 2019 Coll.
1. в статті 1 (1) (c):
"(c) Цикл-вехіловий шприц, що входить в Додаток 3 до цього Указу."
2. У статті 1 вводяться наступні абзаци 3 і 4 після абзацу 2:
"(3) Технічні умови, викладені на вогнегасному обладнанні, зазначеному в пункті 1 (a) до (c) застосовуються мутати мутанди до виконання інших транспортних засобів.
(4) В іншому випадку, зазначеному в технічних умовах пожежогасного транспортного засобу, зазначеного в додатку 2 або Додаток 3, застосовуються технічні умови, викладені в додатку 1.
Публікація 3 стане пункт 5.
3. Додаток 1 до 3 буде читати наступним чином:
"Аннекс No1
ТЕХНІЧНІ КОНДИЦІЇ ДЛЯ ПАСАЖЕРНОГО ФІРМУ АВТОМОБІЛЕ
I. Загальні умови
1) Вогнезахисний автомобіль призначений для протипожежних пристроїв.
2) Всі компоненти та протипожежні аксесуари пожежогасіння, які разом утворюють функціональний блок, сумісний з одним.
3) Де використовується пожежна ємність для того ж, як пожежна вантажівка, застосовуються технічні умови, закладені для пожежогасіння.
(4) Види вогнегасного транспортного засобу та його конструкції за діапазоном протипожежних аксесуарів та технологічного обладнання відображаються в таблиці 1. В іншому випадку не зазначено нижче, застосовуються технічні умови для всіх операцій пожежної техніки.
Стіл 1
| Druh zásahového požárního automobilu (zkratka) | Provedenía) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z | R | V | T | H | LP | VH | CH | ||
| 1. | Dopravní automobil (DA) | Z | H | ||||||
| 2. | Cisternová automobilová stříkačka (CAS) | Z | R | V | T | LP | VH | ||
| 3. | Pěnový hasicí automobil (PHA) | Z | |||||||
| 4. | Plynový hasicí automobil (PLHA) | Z | |||||||
| 5. | Práškový hasicí automobil (PRHA) | Z | |||||||
| 6. | Kombinovaný hasicí automobil (KHA) | Z | |||||||
| 7. | Rychlý zásahový automobil (RZA) | Z | H | ||||||
| 8. | Automobilový žebřík (AZ) | Z | R | V | |||||
| 9. | Automobilová plošina (AP) | Z | |||||||
| 10. | Technický automobil (TA) | Z | V | CH | |||||
| 11. | Protiplynový automobil (PPLA) | Z | |||||||
| 12. | Velitelský automobil (VEA) | Z | V | ||||||
| 13. | Vyšetřovací automobil (VA) | Z | |||||||
| 14. | Vyprošťovací automobil (VYA) | Z | V | ||||||
| 15. | Automobilový jeřáb (AJ) | Z | |||||||
| 16. | Automobilový nosič kontejnerů (ANK) | Z | V | ||||||
Роз'яснення до таблиці 1
(a) Впровадження інтервенційного пожежогасіння: базова (Z), зменшена (R), широта (V), технічні (T), пожежогасіння (H), лісове пожежогасіння (LP), великі об’єми (VH), хімічні (CH).
5) Пожежна машина класифікується в одному з наступних трьох класів, в залежності від його загальної ваги:
| a) | Lehká (L): | 0 t < celková hmotnost ≤ 7,5 t, |
| b) | Střední (M): | 7,5 t < celková hmotnost ≤ 16 t, |
| c) | Těžká (S): | celková hmotnost >16 t. |
6) Піногасник оснащений насосом, пінопластом, резервуарами 1700 л або більше танків або пінопластом 1000 л або більше. Насос дозволяє розпочати виїжджання протягом 30 секунд встановлення піногасника в точці втручання на відстані не менше 20 м
7) Газовий пожежогасник оснащений резервуаром для зберігання або резервуаром для зберігання загальною об'ємом не менше 480 кг газу, пожежогасником з проточною лінією з довжиною шланга не менше 40 м і підключеним струмом, що дозволяє виїжджати і частково незрівняти шланг. Газовий експедитор повинен бути таким чином, що виїмка може розпочати протягом 30 секунд транспортного засобу, встановленого в точці втручання.
8) Порошковий вогнегасник оснащений контейнером або контейнерами загальною потужністю не менше 950 кг порошку і вогнегасником з проточною лінією з довжиною шланга не менше 40 м і підключеним струмом, що дозволяє згасити і частково незрівнянний шланг. Порошковий експедитор повинен бути таким чином, що виїмка може початися протягом 30 секунд транспортного засобу, встановленого в точці втручання.
9) Комбінований вогнегасний автомобіль обладнаний принаймні двома такими технологіями пожежогасіння:
(а) утворення для виробництва пінопластів та резервуарів або пінопластових резервуарів загальною потужністю 1000 літрів або більше;
(б) контейнери загальною об'ємом не менше 360 кг газу,
(c) контейнери загальною об'ємом не менше 250 кг порошку.
Газовий або порошковий вогнегасник комбінованого пожежогасіння автомобіля буде обладнаний проточною лебідкою з довжиною шланга не менше 40 м і підключеним струмом, що дозволяє одночасно згасити і частково незрівнянний шланг.
Насос або пожежогасник увімкнено до замикання протягом 30 секунд встановлення комбінованого пожежогасника в точці втручання на відстані не менше 20 м.
10) Швидкий вантажний автомобіль:
(a) він оснащений вогнегасним пристроєм, що дозволяє воді або іншим пожежогасінням з власного резервуара, більше 5 хвилин і потік лебідки з шлангом довжиною не менше 20 м і підключеним струмом, здатним обприскувати навіть з частково незрівняним шлангом. При використанні води в якості вогнегасника, це дозволяє потік не менше 20 л.min-1 при тиску розряду не менше 9 МПа,
(b) він оснащений насосом та пінопластом, резервуаром для води не менше 1000 л та проточною лебідкою довжиною шланга не менше 60 м і прикріпленим струмом, що дозволяє обприскувати частково незрівняним шлангом, вода тиску від високої частини насоса.
Пристрій для змивання або перекачування дозволяє розпочати експлуатацію протягом 30 секунд встановлення швидкознімного транспортного засобу в точці втручання.
11) Автомобільна сходи призначена як автомобільна сходи з одночасними рухами і дозволяє виконувати рятувальні роботи на висоті і над безкоштовною глибиною, порятунку і евакуацією осіб, а вода або піноутворення з кошика або з граппингового елемента в кінці монтажу сходів. Автомобільні сходи обладнані рятувальною корзиною, крім зменшеного дизайну (R). Продовжена (V) автомобільна сходи оснащена технологією армульованої руки.
12) Автомобільна платформа призначена як гідравлічна платформа для протипожежних блоків і дозволяє рятувальні роботи здійснюватися на висоті і над безкоштовною глибиною, порятунку і евакуацією осіб, а також водопровідних або пінопластових розрядів з кошика.
13) Технічний автомобіль розроблений:
(a) при виконанні базових (Z) для виконання рятувальних операцій в технічних ДТП або на висоті і вище вільних глибинах або нижче рівня води;
(б) у розширеній версії (В) для виконання рятувальних операцій у великих ДТП або технічних інтервенцій та в С-класі він оснащений гідравлічним вантажним краном з підйомним моментом не менше 70 кНм і розвантаженням принаймні 8 м; або
(c) у виконанні хімічних (Х) для виконання операцій з життєзберігаючістю в ДТП, що включають витік небезпечних хімічних речовин, радіаційних ДТП та ДТП, що включають випуск нафтопродуктів.
14) Антигазовий транспортний засіб призначений для забезпечення заходів, пов'язаних з використанням технології дихання, захисного хімічного одягу та обладнання для виявлення.
15) Командний автомобіль призначений для роботи командира втручання. Командний автомобіль в розширеній версії (В) оснащений робочим місцем для операційних пристроїв зв'язку.
16) Призначений для забезпечення діяльності при визначенні причин пожеж.
17) Розрядний автомобіль масового класу S оснащений підйомним пристроєм, призначеним для обробки навантажень не менше 2500 кг при перевантаженні на 10 м і 7500 кг при розвантаженні на 5 м і принаймні два кабельні лебідки з тяговим зусиллям не менше 100 кН і другим не менше 50 кН. рятувальний автомобіль в розширеній версії (В) обладнаний пристроєм для буксирування транспортних засобів за допомогою осі і не менше двох кабельних лебідок з тяговим зусиллям не менше 100 кН.
18) Мобільний кран відповідає вимогам до мобільних кранів і оснащений балкою вантажопідйомністю не менше 2000 кг при розвантаженні 15 м.
19) Контейнер контейнерів оснащений технологією контейнера, що використовується в одноразовому гаку, з механізмом внутрішнього та зовнішнього кріплення контейнера з висотою 1570 мм або 1000 мм, або контейнерною технологією для обробки ISO стандартних контейнерів. Перевізник контейнера транспортного засобу в розширеній версії (В) оснащений гідравлічним вантажним краном з розвантаженням не менше 8 м і підйомним моментом не менше 100 кНм в масовому класі S і 50 кНм в масовому класі М.
20) Попередження про пожежний вантажоперевезення для його належного використання повинно бути зроблено на чеській мові або за допомогою міжнародно зрозумілої термінології та символів.
21) Пожежна машина оснащена дисковим простором з елементами захоплення, в яких фіксуються пожежні аксесуари, що вказані в таблиці 2. Типи, номери та параметри пожежної фурнітури визначаються як мінімум.
Маса 2
| Název věcného prostředku | Počet | Jednotka |
|---|---|---|
| Nástroj vyprošťovací ruční jednodílný a), délka 700 mm | 1 | ks |
| Nůž (řezák) na bezpečnostní pásy | 2 | ks |
| Prostředky první pomoci b) | 1 | sada |
| Přístroj hasicí práškový přenosný s hasicí schopností 34A a zároveň 183B | 1 | ks |
| Svítilna ruční akumulátorová s dobíjecím úchytem | 2 | ks |
Додаткові ноти до таблиці 2
(a) Вогневозка загальною масою до 3500 кг може бути обладнана двостороннім ручним інструментом.
(b) За ч. D цього додатку.
22) Акумулятор зберігається в пожежному транспорті, щоб бути доступним для перевірки та обслуговування в діапазоні, зазначеному виробником акумулятора, не маючи його демонтажу. При використанні декількох акумуляторних батарей, електричний струм приймається з акумуляторної батареї.
23) Пожежна машина призначена для безперервного перезаряджання акумулятора за допомогою між'єднувача, розташованого в відсіку водія або біля точки в'їзду водія до вогнетривки. В іншому місці знаходиться автоматичний елемент з'єднання. У разі, якщо пожежна машина призначена для перезарядки повітря тиску, безперервна система зарядки акумулятора та зарядки стисненого повітря буде оброблятися як комбінована зарядка та зарядка.
24) Вогневозка має остаточну установку для використання пристрою зв'язку. Його електрична установка дозволяє експлуатувати в всіх режимах роботи автомобіля, поза режимом відключення акумулятора, а простір для кінцевої установки дозволяє достатній доступ до встановленого пристрою і його запірних елементів.
25) Живлення 12 В пристрій зв'язку забезпечується перетворювачем напруги, якщо пряму напругу транспортного засобу вище 13,5 В. Для живлення кожного пристрою зв'язку використовується окремо закріплений перетворювач напруги. Фуз для пристроїв зв'язку та інших електроприладів в салоні зосереджені в одному просторі. Пристрої зв'язку та інші електроприлади, або їх перезаряджувальні вкладення, розташовані в пожежному відсіку, здатні відключатися загальним вимикачем від електричної системи шасі.
26) Вогневоз з двома або трьома осями, за винятком крану і рятувального автомобіля, оснащений двигуном не менше 11 кВт. 1000kg-1 найбільша технічна допустима маса.
27) Транспортний автомобіль в базовому дизайні (Z), швидкознімний автомобіль в базовому дизайні (Z), командний автомобіль в базовому дизайні (Z), технічний автомобіль в розширеному дизайні (V) і, якщо призначений загальною масою до 3500 кг, він оснащений двигуном не менше 25 кВт конкретної потужності. 1000 кг-1 найбільшою технічно допустимою масою.
28) Автомобільний шприц з баком, з двома осями, S-клас оснащений двигуном не менше 15 кВт. 1000kg-1 найбільша технічна допустима маса.
29) Пожежна машина для змішаної роботи призначена з приводом принаймні однієї задньої і однієї передньої осі і диференціального замка або аналогічного пристрою на принаймні один привід осі. Пожежна машина для позашляхової роботи призначена для приводу всіх осей і диференціального замка або аналогічного пристрою на кожному осі.
30) Вогнетривка клас M і S оснащена регулятором швидкості, встановленим до максимальної допустимої швидкості конструкції пожежогасіння.
31) Двигун стиснення аварійного пожежогасіння класу М та С може бути розроблений для роботи без реагенту вибіркового каталітичного скорочення та використання рівномірного палива, зазначеного у воєнних нормах Ф 34 без доданих добавок. Де така операція не гарантує двигун відповідно до стандарту емісії, що в даний час діє, двигун може використовуватися відповідно до стандарту нижчої емісії. У зв'язку з тим, що робота не впливає на термін служби двигуна, вихлопної системи та параметри продуктивності вогненної машини.
32) Якщо конструкція ZPA дає можливість, вихлопна труба з двигуна ZPA відображається над призначенням надбудови за кабіною екіпажу, закінчується коліном з виходом наліво і дозволяє з'єднання до всмоктування.
33) Пожежна машина призначена для безперервного заповнення паливних і діючих рідин в точці втручання.
34) Пожежна машина оснащена фарами в тумані.
35) Вогнезахисний автомобіль загальною масою понад 3500 кг оснащений освітлювальним пристроєм для освітлення місця втручання:
(a) принаймні дві вогнегасні лампи з об'ємним флюсом не менше 3000 лм; або
(b) освітлювальний манжет з об'ємним флюсом не менше 30000 лм, перемістився до висоти не менше 5 м від землі з функцією самозабезпечення до транспортної позиції після виходу стоянкового гальма.
Освітлювальний апарат працює з електромережі пожежних вантажівок або електроцентру, коли він входить до складу фурнітури пожежної техніки. Пожежні фари можуть бути використані з власних акумуляторів, якщо вони дозволяють перезаряджувати від електричної системи пожежогасіння.
II. Каюта пожежної машини
1) Каб пожежний обладнаний сидіннями не менше двох осіб. Командний автомобільний кабіна в базовому дизайні (Z) і швидкий інтервенційний автомобіль в дизайні для виїмки (H) обладнаний сидіннями не менше чотирьох осіб.
2) У аварійному пожежі сидіння для екіпажу повинні бути так розміщені, щоб дозволити їм сидіти тільки з головою або назад у напрямку подорожі, а також бути оснащені заголовками. Відстань між сидінням і кабінним інтер'єром перед сидінням командира становить не менше 700 мм.
3) Згідно з оформленням вогнезахисної кабіни, антени засобів транспортного засобу розміщені таким чином, щоб забезпечити, що мають достатню електричну противагу, що складається з металевої конструкції даху, або іншого металевого осифікованого елемента на неметалевій конструкції даху.
4) Транспортні засоби зв'язку розміщуються на кабіні інтервенційного пожежогасіння на такій відстані від компонентів, обладнання, інших засобів і кожного іншого, щоб операція транспортних засобів, підключених до них, не впливає на елементи проектування, пристрої та інші засоби і не впливають на один одного.
5) Пожежна машина загальною масою понад 3500 кг, з кабіною з шести або більше місць, оснащена додатковим опаленням в кабіні незалежно від двигуна і ходу.
6) Освітлення для читання документації на місці майстра та освітлення над другим та іншими рядами місць призначено таким чином, що вона не сліпить або інакше обмежує водій при русі пожежної машини.
7) Особлива попереджувальна лампа, що супроводжується небажаним приладом попередження ("спеціальний прилад попередження"), є частиною пожежогасіння автомобіля. Технічні умови для спеціального приладу попередження аварійного пожежогасіння вказані в частині С цього додатку.
ІІІ. Мета
1) Замикання елементів дверцята і закриття простору зберігання спеціального призначення, надбудови оснащені замками з таким же ключем або центральним замком.
2) Пожежна фурнітура, оснащена двигуном внутрішнього згоряння, яка може бути використана без видалення з вогненної машини, незалежно від оператора, мають вихлопні гази, що виводяться зовні кузовного відсіку і зовні робочої зони і повинні мати умови, передбачені виробником.
3) Призначення пожежної техніки призначена для того, щоб забезпечити легкий і безпечний доступ до всіх пожежної техніки. Розташування вогнегасних аксесуарів полягає в тому, що кожен елемент може бути видалений окремо, не знімаючи іншого, якщо аксесуари зберігаються в транспортних ящиках або на фліп-оф або розсувних елементах.
4) Призначення суперструктура призначена для того, щоб дозволити доступ до місць, призначених для контролю та поповнення операційних рідин і зарядів і до місця з контрольними точками для влаштування суперструктури спеціального призначення та його суттєвих груп до шасі.
5) Всі непрямо керовані фітинги спеціального призначення пожежної панелі оснащені аварійним контролем. Закриття водопостачання з фіксованого резервуара для води до насоса можна контролювати вручну і розташовується в легкодоступному місці для цієї мети.
6) Напірний посуд, обладнаний напірним судном або пожежним експедитором, розташований у вогневозі в поперечному напрямку до поздовжньої осі вогневозу.
7) Якщо конструкція кузова дає можливість, принаймні чотири шматки помаранчевих ліхтарів, що поєднуються в один блок, розміщені на задній стороні кузова загальною масою понад 3500 кг, швидко знімаючи автомобіль і технічний автомобіль в розширеній версії (В), що дозволяє попереджати про миття, витоки зліва і маршрутизацію вправо. Вони розташовуються таким чином, що в процесі експлуатації не входить частина пожежної машини. Операція помаранчевих ліхтарів регулюється і вказана в воді поле зору і в задній частині пожежної техніки.
IV. Насоси
1) Пожежна машина з пожежним насосом оснащена постійно вбудованим газовим насосом, який утворює пожежний насос з пристроєм для поливу, клапанів, кранів та пожежних колекторів.
2) Насос оснащений пожежним насосом з номінальним розрядним тиском 1 МПа і класифікується в наступних категоріях відповідно до номінального потоку:
| a) | 750 l.min-1 | (7,5), |
| b) | 1000 l.min-1 | (10), |
| c) | 1500 l.min-1 | (15), |
| d) | 2000 l.min-1 | (20), |
| e) | 3000 l.min-1 | (30), |
| f) | 4000 l.min-1 | (40), nebo |
| g) | 6000 l.min-1 | (60). |
Де номінальна швидкість потоку пожежного насоса є між значеннями, що зазначені в точках (а) до (г), пожежний насос буде класифікований в категорії пожежних насосів з найближчою меншою номінальною швидкістю потоку.
3. Насос призначений для:
(а) полив лінії всмоктування з зовнішнього джерела вільної;
(b) обприскування водою тиску з низькою кількістю тиску вогнетривкої частини пожежного насоса та добавки води, такі як волога вода,
(c) заповнювати власний танк, якщо його обладнано пожежним транспортом;
(d) підключення до джерела зовнішнього тиску води.
4) Система насоса має екструдери з муфтами B за стандартом ЧСН 38 9427 Вогнетривкі фітинги - Посилання. Екструдери натягують на обидва боки насоса, зовні робочої зони насоса. Кількість екструдованих горл на кожній стороні відповідає номінальній швидкості потоку пожежного насоса. У разі пожежного насоса з номінальною швидкістю потоку 1500 л.min-1 або більше, принаймні два екструдери повинні бути намальовані на кожну сторону.
5) Якщо насос обладнаний пожежним насосом з високою часткою тиску, то викривлення горла частини високого тиску встановлюється незміцним зчепленням.
6) Насос оснащений зворотним клапаном або аналогічним пристроєм для захисту насоса від пошкодження тиску та пристрою для зняття тиску.
7) Всмоктування горла насоса оснащена муфтою за стандартом ЧСН 38 9427 Вогнетривкі фітинги - муфти або гвинтові збірки за стандартом ЧСН 38 9419 Твердий шнек всмоктування. Розміри. номінальні параметри пожежного насоса з номінальною швидкістю потоку 750 до 3000 l.min-1 є дозріває, смоктаючи одне всмоктування горла. Якщо всмоктування горла встановлена зчепленням, вогнезахисна машина оснащена перемикачем від зчеплення до гвинта.
8) Всмоктування і екструдування горла насосного пристрою і заповнення горла бака здійснюється таким чином, щоб увімкнути оператора для безпечного переміщення; відстань між нижнім краєм шиї і грунтом не менше 500 мм. Всмоктування горла відбувається назад або з двох сторін суперструктури спеціального призначення.
9) Послуга оснащена принаймні:
(а) мановакуометр водопроводу,
(b) манометр низького тиску для пожежного насоса;
(c) манометр високого тиску частини вогневого насоса, якщо він оснащений пожежним насосом;
(d) показник кількості експедитів в резервуарах принаймні 1 / 4, 2 / 4, 3 / 4 і 4 / 4;
(e) індикатор швидкості пожежного насоса з позначеним значенням максимальної швидкості,
(f) лічильник робочого часу;
(г) контроль швидкості насоса;
(h) підключені точки для додаткової установки принаймні гучномовець для моніторингу засобів зв'язку.
10) Введення насоса дозволяє вільно переключати двигун, навіть якщо двигун пожежної техніки працює безкоштовно. Крім того, потужність насосного пристрою дозволяє відключати навіть при частковому навантаженні насосного пристрою. Візуальна індикація актуації насосного приводу розташована в області водія. Потужність насоса можна перемикатися від службового простору насоса і від місця водія.
В. Адеquacy обладнання
1) Пристрої Adequacy не менше:
(a) фіксованого бака або незбудованого піновідтворювача;
(b) достатній пристрій;
(c) відповідні клапани та крани,
(d) пінопластова шия, оснащена зчепленням D відповідно до стандарту ChSN 38 9427 Вогнетривкі фітинги - посилання.
2) Апарат Adequacy дозволяє обприскувати принаймні один струм середньої або важкої піни.
(3) Пристрої адеквації так призначені для включення до 1%, 3% та 6% з урахуванням поточного очікуваного або вимірюваного потоку пожежної насоса.
В. пожежний бак
1) Вогненний танк повинен бути таким, що:
(а) дозволяє повністю випускати пожежу;
(b) не може бути пошкоджений перенатисканням на максимальній начинці вогнегасника;
(c) він не може бути пошкоджений під тиском, коли вогнегасник повністю вилучений;
(d) пожежогасник не втрачався під час руху;
(e) дозволяє баку води переповнювати з зовнішнього джерела тиску, а насос працює, не впливаючи на його продуктивність і швидкість.
2) Заповнювальний пристрій резервуара для води 1000 літрів або більше складається з принаймні одного діаметра 75 мм з тиском фіксованої муфти B відповідно до стандарту CHSN 38 9427 Вогнетривкі фурнітури - зчеплення, зворотний клапан і ковпачок, або пристрій для запобігання потрапляння води з резервуара. При автоматичній начинці бака закривається фітинги для запобігання удару тиску в шлангах і пошкодження насоса.
3) Водяний резервуар оснащений зануренням насипних голів. З'єднувальні з'єднання на об'ємних головках закріплюються проти спонтанного релізу.
4) Діаметр проникної руди в вогнегасник з ємністю 1700 л або більше становить не менше 450 мм, є вільно доступним і забезпечений швидким люком.
І. Висотні елементи
1) Корпус вогнетривки виконаний рівномірно в яскраво-червоному кольорі.
2) Основні елементи висвітлення:
(а) горизонтальна ретро-рефлекційна смужка жовто-зеленого кольору висотою 60 мм, на передній частині кабіни і на боці пожежовозу, розташована під вікнами пожежовозу;
(b) біла горизонтальна ретро-рефективна смуга 200 до 300 мм у висоту, на передній частині кабіни і на боці вогневозу, розташована 8 до 15 мм нижче нижнього краю жовто-зеленої горизонтальної ретро-рефлективної смуги висотою 60 мм;
(c) горизонтальна ретро-рефективна смуга висотою 80 мм, на боці пожежної техніки, розташована на нижній частині корпусу пожежної техніки;
3) Додаткові висвітлення елементів форми, якщо структура тіла дозволяє:
(а) горизонтальна ретро-рефлективна жовто-зелена смуга висотою 250 до 310 мм, на боці спеціальної мети суперструктура пожежних вантажівок, розташованих на вершині спеціальної пожежної техніки;
(b) горизонтальна ретро-рефективна біла смуга висотою 200 до 250 мм, на боці спеціального призначення надбудови вогнетривки, розташована 8 до 15 мм нижче нижнього краю горизонтальної жовтої до зеленої ретро-рефлективної смуги з висотою 80 мм;
(c) oblique ретро-рефективні смуги (шрафтинг) у вигляді інвертованої літери "В" жовто-зеленого кольору на задній частині пожежної техніки. Ширина кожної косички і відстань між ними 150 мм. Ухил провулку 45 °,
(d) білий або жовто-зелений дизайн переднього бампера, фендери, дзеркала заднього огляду і, де відповідні, інші відмінні елементи тіла.
4) Виготовлені елементи, виготовлені з ретрорефлекторних смуг, також керуються за допомогою замків зберігання.
5) Відстань між нижнім краєм горизонтальної ретро-рефлективної жовто-зеленої смуги висотою від 250 до 310 мм і верхнім краєм горизонтальної жовто-зеленої ретро-рефективної смуги висотою 60 мм є такою ж, як відстань між нижньою кромкою горизонтальної білої ретрорефективної смуги з висотою 200 до 300 мм і верхнього краю горизонтальної жовто-зеленої ретрорефективної смуги висотою 80 мм.
6) У місцях з безперервною поверхнею або іншими поверхневими обробками вогнезахисного кузова, висвітлюючий елемент переривається, припиняється, або приводиться в нахил по відношенню до країв безперервної поверхні. Висвітлення елемента може бути звужена в точці, де заважає вікно або двері.
II. Символи і написи
1) Блок з висотою 300 до 500 мм може бути розміщений на вогневозі в середині пересувної сітки на поздовжньої осі автомобіля або з двох сторін автомобільної кабіни загальною масою понад 3500 кг. Характер блоку між висотою 100 і 200 мм може бути розміщений на вогневозі з двох сторін автомобільної кабіни біля розмітки блоку.
2) напис «HASICHI» літер 100 до 250 мм поміщається на вогнезахисну машину:
(а) задні частини тіла;
(b) на передній частині кузова, якщо характер блока розміщений за попередньою точкою.
3) Напис «HASICHI» листів від 100 до 250 мм також може бути розміщений з двох сторін тіла, у верхній частині корпусу біля вертикальної осі автомобіля або спеціальної спрямованої надбудови, цей напис може бути доповнений назвою місця розвантаження пожежної техніки. «HASICHI SAFEGUARD» - знак того ж висоти листа використовується замість «HASICHI» на вогневозі пожежної бригади.
4) На вогневозі, на лицьових і задніх сторонах кузова і на даху кабіни, можна розмістити, в одному або двох лініях, знак виклику транспортного засобу. На даху кабіни використовується напис 210 до 280 мм. На лицьових і задніх сторонах кузова використовується ознака висотою 65 до 100 мм.
5) Пожежна машина може бути позначена передніми і задніми сторонами кузовної роботи з літерами і фігурами 100 до 200 мм, які виділяють блок або порядок організованого виходу кооперативу.
6) Пожежна машина може бути позначена з двох сторін з символом, що містить телефонну вушка і аварійний номер. Символ виконаний з ретрорефективного матеріалу яскраво-червоного кольору і може бути розміщений:
(а) на задньому бодібілдингу в білій смузі довжиною 200 до 300 мм; або
(б) біля вертикальної осі надбудови спеціального призначення, в горизонтальній ретро-рефективній жовто-зеленій смузі висотою 250 до 310 мм.
7) Напис, що використовується на вогневозі, здійснюється горизонтально, без п'яти перпендикулярно пропорційним літерам, літерам великого алфавіту, в якому випадку:
(а) ширина листа і проміжок між словами становить 80% висоти листа,
(б) товщина лінії становить 12% від висоти літери до 80 мм і 20% висоти літери для літер вище 80 мм;
(c) розрив між лініями становить 60% висоти листа.
8) Напис на білу поверхню робиться в чорному кольорі і напис на червоному поверхні робиться в білому кольорі; Це не наноситься на напис, що утворює частину символу блоку захисту вогню і на напис «HASICHI», який входить до складу формування у вигляді інверторного листа» В' на задньому боці пожежного вантажу.
Модель No1
Основні та додаткові висвітлювальні елементи на боці автомобіля
Модель No 2
Формування у вигляді зворотного листа В на задній частині автомобіля
Модель No3
Символ, що містить телефонний приймач і аварійний номер
Модель No 4
Пожежна вантажівка з особливим призначенням суперструктура - кольоровий дизайн, висвітлення елементів, маркування, написання та використання символів
9) Пожежна вантажівка позначена на боці з текстом, який стоїть за акронімом, що містить:
(а) тип пожежної техніки (скорочення);
(b) значення основного виконання і, де це можливо, розмірний параметр вогнезахисної машини і кількість вогнегасного запасу, якщо це можливо, буде відокремлюватися сіткою без зазору;
(c) за вагою,
(d) категорія пожежогасіння автомобіля згідно з будівництвом шасі,
(e) виконання пожежної техніки згідно з асортиментом пожежних аксесуарів.
Дані, зазначені в пунктах (c) до (e) повинні бути надані після випікання і можуть бути доповнені іншим текстом, що вказує на модифікацію пожежної вантажівки.
10) Текст визначення вогнетривких вантажівок знаходиться біля вертикальної осі автомобіля або спеціального призначення надбудови в середній частині білого смуги 200 до 300 мм, висота літери становить не менше 100 мм, а не більше 150 мм.
Забарвлення, маркування та маркування вогнегасних транспортних засобів, розміщених в зоні аеродроме та, для військових пожежогасних установок, може бути різним.
І. Освітлення частини спеціального приладу попередження
1) Світла частина спеціального приладу попередження, розташованого на інтервенційному пожежі, схвалена відповідно до ECE 65 (спеціальні попереджувальні лампи) на 2 рівні об'ємної інтенсивності - базова інтенсивність призначена для щоденного використання, зниженої інтенсивності для нічного використання та відповідно до ECE 10 (електромагнітна сумісність).
2) Світла частина спеціального приладу попередження складається з окремих, синхронізованих джерел світла з напівпровідників. Дизайн джерела світла дозволяє легко випромінювати синій, червоний або синій і червоний колір, випромінюючи світло одночасно.
3) Об'ємна частина спеціального приладу попередження пожежогасіння повинна бути:
(а) спеціальне обладнання для освітлення (далі – «світлення обладнання»);
Увійдіть для нотаток, обраного та сповіщень
Інформація про нормативний акт
| Цитування | Указ No 149 / 2025 Coll., поправки Указу No 35 / 2007 Coll., про технічні умови пожежної техніки, щодо змін |
|---|---|
| Тип нормативного акту | - |
| Автор | - |
| Збірка | Збірка законів |
| Дата оприлюднення | 22.05.2025 |
|---|---|
| Чинний від | 01.07.2025 |
| Чинний до | - |
| Стан | Чинний |
Публічні договори 5
Provedení posouzení shody výrobku
MV - generální ředitelství HZS ČR
KOBIT Holding, s.r.o.
80 000 крон
23.01.2026
Provedení posouzení shody výrobku
MV - generální ředitelství HZS ČR
THT Polička, s.r.o.
85 000 крон
13.11.2025
Kupní smlouva - Kontejner technický na zajištění praní, chlazení potravin a výdeje stravy Opakované...
Hasičský záchranný sbor Středočeského kraje
Auto Eder a.s.
3 625 994 крон
08.09.2025
Nákup 2 ks elektrocentrál
Hasičský záchranný sbor Ústeckého kraje
Stroje Polák s.r.o.
199 577 крон
08.09.2025
Provedení posouzení shody výrobku
MV - generální ředitelství HZS ČR
KOBIT Holding, s.r.o.
53 600 крон
03.07.2025
Джерело:
Hlídač státu
(CC BY 3.0 CZ)
Текст нормативного акту має інформаційний характер.
Коментарі 0