Указ No 154 / 2014 Coll.
Указ про внесення змін до Указу No 312 / 2012 Coll., про встановлення вимог до якості палива для внутрішніх та морських суден з точки зору захисту повітря
Чинний
Чинний від 01.08.2014
154 км
ВИЗНАЧЕННЯ
від 18 липня 2014
Указ No 312 / 2012 Coll., укладаючи вимоги до якості палива, що використовуються для внутрішніх та морських суден з точки зору захисту повітря
Міністерство навколишнього середовища забезпечує дотримання § 16 (8) Акту No 201 / 2012 Coll.
Указ No 312 / 2012 Coll., укладаючи вимоги до якості палива для внутрішніх та морських суден з точки зору захисту повітря, поповнюється наступним чином:
1. У примітці 1 вироку "Прямий 2012 / 33 / ЄС Європейського Парламенту та Ради 21 листопада 2012 року поправки Ради Директиви 1999 / 32 / EC щодо змісту сірки морських палива додається до окремої лінії.
2. у статті 2 (б), слова «ДМБ і ДМЗ заміщені словами» класів ДМБ;
3. У статті 2 (c), "DMX і DMA" замінено "DMX, DMMA і DMZ";
4. У статті 2, в кінці точки (d), точка замінюється комою і додається наступна точка (e):
"(e) метод зменшення викидів за допомогою добавки, матеріалу, апарату або обладнання, призначеного для оснащення судна, іншого процесу або альтернативного палива, використання якого призводить до зменшення викидів.";
5. У першому вирокі статті 3 (1) слова «під конвенцією МАРПОЛ» вставлять після слів» дельфур».
6. У першому вирокі статті 3 (1) "1,5" замінено" 1' і в другому вирокі "4,5" замінено" 3,5'.
7. У першому вирокі пункту 3 (1) "1" замінено" 0,1'.
8. У другому вирокі пункту 3 (1) "3,5" замінено" 0,5'.
9. У статті 3 (2) вирок «Вміст дизельного палива, розміщеного на ринку, не перевищує 1,5% за вагою «додано.
10. У статті 3 абзаци 6 і 7 додаються, в тому числі примітки 7 і 8:
"(6) Положення пункту 1 та пункту 3 (b) не поширюються на судна, використовуючи метод зменшення викидів на основі яких вони безперервно відповідають обмеженням емісії, встановленим в додатку 3 до цього Регламенту.
(7) Спосіб зменшення викидів повинні відповідати критеріям, встановленим в додатку 4 до цього Регламенту, а також бути затверджений процедурою в іншому законодавстві, що регулюють технічні вимоги до морського обладнання7) або процедурою, передбаченим безпосередньо Європейським Союзом8.
7) Постанова Кабінету Міністрів України No 266 / 2009, про технічні вимоги до морського обладнання, як змінено.
8) Стаття 3 (2) Регламенту (ЄС) No 2099 / 2002 Європейського Парламенту та Ради 5 листопада 2002 року було створено Комітет з питань безпечної суші та попередження забруднення суден (СОС) та внесення змін до Положення про Сейфські острови та запобігання забруднення суден. "
11. в пункті 4, в кінці абзаців 1 і 2, слово «і відповідно до Додаток VI до Додаток VI до MARPOL4».
12. у статті 5 (2) (а), "ідентифікаційний номер" замінено на номер ідентифікації особи."
13. У Додаток 1 і 2 слова "ДМЗ дизель" заміняються словами" Газова олія ДМЗ".
14. У Додаток No 2, пункт 1, "ідентифікаційний номер "замінюється" номер ідентифікації особи".
15. додано наступні Додаток 3 і 4:
"Аннекс 3 до Указу No 312 / 2012 Coll.
EMISSION LIMITS У ВИКОРИСТАННЯ EMISSIONS REDUCTION METHODS
Цінності для вмісту сірки морського палива, зазначеного у статті 3 (1) та 3 (b) та лімітів викидів, зазначених у статті 3 (6).
| Obsah síry v lodním palivu podle § 3 odst. 1 a odst. 3 písm. b) (% hm.) | Emisní limity vyjádřené jako poměr emisí SO2 (ppm) / CO2 (% obj.)1), 2) |
|---|---|
| 3,50 | 151,7 |
| 1,50 | 65,0 |
| 1,00 | 43,3 |
| 0,50 | 21,7 |
| 0,10 | 4,3 |
Пояснення:
(1) Використовуються тільки при наплавці нафти або важкої олії палива. Якщо концентрація CO2 зводиться в блок очищення димових газів, концентрація CO2 може вимірюватися при вході агрегату.
(2) Обмеження емісії відповідають викидам, що досягаються при використанні морського палива, що відповідає нормам сірки, що забезпечується цим Указом.
Příloha č. 4
Додаток No 4 до Указу No 312 / 2012 Coll.
КРИТЕРІА ДЛЯ ВИКОРИСТАННЯ ЕЛЕКТРИЧНИХ МЕТОДІВ
Методи зменшення викидів, зазначені у статті 3 (6), повинні відповідати наступним критеріям:
1. При використанні методу зменшення викидів на основі використання систем очищення димових газів, стічних вод, що є продуктом системи очищення димових газів, в яких хімічні речовини, добавки та інші хімічні суміші на місці не повинні бути випущені в море, навіть у закритих портах, портах і лиманах, якщо оператор судна не демонструє, коли затвердження відповідного методу зменшення викидів, що викиди такої води в море не матимуть ніякого впливу на здоров'я людини і навколишнє середовище або загрозу їх. Якщо гідрокс натрію використовується для очищення димових газів, то достатньо, щоб вода відходів відповідала вимогам, викладеним у Постанові Міжнародної Морської організації, виданої під конвенцією MARPOL4 та її рН не перевищує 8,0.
2. При використанні методу зменшення викидів на основі використання біопаливо, біопаливо необхідно дотримуватися критеріїв стійкості, встановлених в Акті захисту повітря.
Суміш біопаливо та морських паливів відповідає значенням вмісту сірки, викладених у статті 3 (1) та 3 (3) (б).
3. При використанні методу зменшення викидів на основі використання суміші морського палива та випарованого природного газу використовуються водовідведення в причалах та портах Європейського Союзу, критерій, встановлених в наступній формулі:
МБОГ / МФ ≥ СФ% · ЕФО, 1% -0,1% · ЕФ / 0,1% · ЕСОГ
MBOG / MF є співвідношенням маси випарованого природного газу та морського палива, що споживається в причалі
МБОГ - маса випарованих природного газу, що споживається в причалі в кг
MF - маса морського палива в кг, що споживається при обморожуванні в порту
SF (%) - вміст сірки відсотка за одиницю маси морського палива
EF0,1% - енергетична цінність морського палива з вмістом сірки ≤ 0,1% в MJ / кг
ЕФ - енергетична цінність морського палива, що споживається в МДж / кг
EBOG - енергетична цінність випарованих природного газу в МДж / кг
Нормальна величина 43,0 МДж / кг може бути використана для EF0,1%, для EF 40,8 МДж / кг і для ESOG 50,0 МДж / кг. У цьому випадку відповідність буде оцінювати за наступним формулою:
МБОГ / МФ ≥ 8,6 · SF% -0,816
Для визначення вмісту сірки морського палива, що споживається при анкеруванні порту, таблиця дає приклади мінімальних співвідношення, необхідних для морських палив з різним вмістом сірки.
| Obsah síry SF(%) | 1 | 1,5 | 2,0 | 2,5 | 3,0 | 3,5 |
| MBOG/MF | 7,8 | 12,1 | 16,4 | 20,7 | 25,0 | 29,3 |
Еффіфікація
Таке рішення вступає в силу 1 серпня 2014 року з виключенням пункту 7, який буде діяти на 1 січня 2015 року, а в пункт 8, який буде діяти на 1 січня 2020 року.
Міністр:
Mgr. Брабек v. r.
Увійдіть для нотаток, обраного та сповіщень
Інформація про нормативний акт
| Цитування | Указ No 154 / 2014 Coll., поправки Указу No 312 / 2012 Coll., про встановлення вимог до якості палива для внутрішніх та морських суден з точки зору захисту повітря |
|---|---|
| Тип нормативного акту | - |
| Автор | - |
| Збірка | Збірка законів |
| Дата оприлюднення | 29.07.2014 |
|---|---|
| Чинний від | 01.08.2014 |
| Чинний до | - |
| Стан | Чинний |
Текст нормативного акту має інформаційний характер.
Коментарі 0