Nariadenie č. 77 / 2017 Z. z.
Vyhláška, ktorou sa mení a dopĺňa vyhláška č. 376 / 2006 Z. z. o systéme železničnej bezpečnosti a železničnej dopravy a o postupoch pri výskyte nehôd na železnici, v znení zmien a doplnení
Platný
Účinnosť od 01.04.2017
77
VYHLÁSENIE
z 3. marca 2017,
ktorým sa mení a dopĺňa vyhláška č. 376 / 2006 Z. z. o bezpečnostnom systéme pre prevádzku železničnej a železničnej dopravy a o postupoch pre výskyt železničných nehôd v znení zmien a doplnení
Ministerstvo dopravy ustanovuje podľa § 66 ods. 1 a 5 zákona č. 266 / 1994 Z. z., zákona č. 181 / 2006 Z. z., zákona č. 227 / 2009 Z. z., zákona č. 194 / 2010 Z. z., zákona č. 134 / 2011 Z. z. a zákona č. 319 / 2016 Z. z., ("zákon ") o vykonávaní § 49 ods. 3 písm. d), § 53b ods. 6, § 53d ods. 6 a § 53e (6):
Vyhláška č. 376 / 2006 Z. z. o systéme bezpečnosti prevádzky železničnej a železničnej dopravy a postupoch pri výskyte nehôd na železnici, zmenená vyhláškou č. 248 / 2010 Z. z. a vyhláškou č. 183 / 2015 Z. z., sa mení takto:
1. v odseku 1 písm. f):
"f) vzor preukazu DCI,";
2. V oddiele 1 písm. g) sa vypúšťajú slová "typy incidentov v železničnej doprave."
3. v odseku 1 písm. h):
"(h) podrobnosti záverečnej správy o výsledkoch núdzového vyšetrovania."
4. V článku 4 ods. 1 písm. d) a ods. 2 písm. d) sa výraz "vážny" nahrádza výrazom "vážny."
5. Za oddiel 6 sa vkladá tento oddiel 6a:
Vzor preukazu DCI (K § 53d ods. 6 zákona)
Vzor DCI je uvedený v prílohe 5 k príkazu."
6. Bod 7 ods. 3 znie takto:
"(3) V oznámení o núdzovej situácii podľa článku 49 ods. 3 písm. a) aktu sa uvedie dátum, čas a miesto výskytu incidentu, opis jeho priebehu a dôsledky, t. j. počet zabitých a zranených osôb, predpokladaný odhad poškodenia a odhadované trvanie obmedzenia alebo zastavenia dráhy, názov a kontaktné údaje oznamovateľa."
7. V článku 7 sa dopĺňa tento odsek 5:
"(5) Ak po mimoriadnom prípade stredisko železničnej inšpekcie nezačalo núdzové vyšetrovanie na mieste nehody, bezodkladne udelí oznamovateľovi svoj súhlas na uvoľnenie vzletovej a pristávacej dráhy."
8. Článok 8 sa vypúšťa vrátane názvu.
9. v článku 10 ods. 5 písm. a):
" (a) uvedenie druhu núdzovej situácie, dátumu, času a miesta pôvodu;"
10. V odseku 10 ods. 6 prvej vete sa výraz "závažná" nahrádza výrazom "vážna" a v tretej vete sa výraz "hrozba" nahrádza výrazom "závažná udalosť."
11.
Formy správy o začatí núdzového vyšetrovania (K § 53b ods. 6 zákona)
Podrobné údaje o správe o začatí núdzového vyšetrovania agentúrou pre železničnú inšpekciu sú:
(a) dátum, čas a miesto núdzovej situácie;
b) jeho opis,
c) dôsledky usmrcovania, zranenia a predbežný odhad škôd;
d) ďalšie údaje poskytnuté Európskou železničnou agentúrou."
12. Článok 12 vrátane názvu znie:
Záverečná správa o výsledkoch núdzového vyšetrovania (K § 53e ods. 6 zákona)
Podrobnosti záverečnej správy o výsledkoch núdzového vyšetrovania sú uvedené v prílohe 6 k príkazu."
13. V prílohe 1 bode 2 písm. i) sa slovo "vážne" nahrádza slovom "vážne" a slovo "hrozba" sa nahrádza slovom "príhody."
14. Za prílohu 4 sa vkladajú tieto prílohy 5 a 6:
"Príloha č. 5 k vyhláške č. 376 / 2006 Zb.
Vzor preukazu DCI
Tvárová stránka
Opačná strana
Příloha č. 6
Príloha č. 6 k vyhláške č. 376 / 2006 Zb.
Podrobné informácie o záverečnej správe o výsledkoch núdzového vyšetrovania
1. Zhrnutie
Zhrnutie obsahuje stručný opis udalosti, kedy a kde k nej došlo, a jej dôsledky. Uvádza okamžité príčiny, príslušné faktory a hlavné príčiny zistené pri prešetrovaní. Poskytnú sa hlavné odporúčania a ich adresáti.
2. Núdzové údaje
2.1. Núdzový stav:
2.1.1. dátum, presný čas a miesto pohotovosti,
2.1.2. Opis núdzovej situácie a miesta pôvodu vrátane prevádzky integrovaných záchranných a záchranných služieb,
2.1.3. Rozhodnutie začať vyšetrovanie, zloženie tímu kvalifikovaných osôb na vyšetrovanie a spôsob, akým sa vyšetrovanie vedie.
2.2. Núdzové okolnosti:
2.2.1. sa zúčastnili zamestnanci, zmluvné osoby a iní účastníci a svedkovia,
2.2.2. vlaky a ich triedenie vrátane registračných čísel jednotlivých železničných vozidiel,
2.2.3 opis systému koľaje a signalizácie (t. j. najmä stav koľaje, prepínače, zastávky, signály a vlaková ochrana),
2.2.4. používanie komunikačných prostriedkov;
2.2.5. práca vykonaná na mieste a v jeho blízkosti;
2.2.6. aktivácia núdzového plánu na dráhe a následné postupy;
2.2.7. aktivácia integrovaného plánu záchranného systému, policajných a zdravotníckych záchranných služieb a následných postupov.
2.3. Úmrtia, zranenia a škody spôsobené:
2.3.1 pre cestujúcich a tretie strany, zamestnancov železničného prevádzkovateľa a dopravcu vrátane zmluvných osôb,
2.3.2. prepravovaný tovar, batožina a iný majetok,
2.3.3. o železničných vozidlách, traťových komponentoch a životnom prostredí.
2.4. Vonkajšie okolnosti:
2.4.1. poveternostné podmienky a geografické údaje.
3. Záznam z vyšetrovaní a predložené vysvetlenia
3.1. Zhrnutie vysvetlení (s výhradou ochrany totožnosti osôb):
3.1.1. personál železničného prevádzkovateľa a dopravcu vrátane zmluvných osôb,
3.1.2. ďalší svedkovia.
3.2. Systém riadenia bezpečnosti:
3.2.1. rámcová organizácia a spôsob prideľovania a vykonávania usmernení,
3.2.2. požiadavky na železničného prevádzkovateľa a prepravcu a ich uplatňovanie;
3.2.3. postupy vnútornej bezpečnosti a auditu a ich výsledky,
3.2.4. Rozhranie medzi rôznymi zainteresovanými stranami a časťami dráhy.
3.3. Právne a iné opatrenia:
3.3.1 Príslušné vnútroštátne právne predpisy a právne predpisy Európskej únie,
3.3.2. iné predpisy, ako sú prevádzkové predpisy, pracovné predpisy, pravidlá údržby, uplatniteľné technické normy a iné vnútorné predpisy.
3.4. Činnosť železničných vozidiel a iného technického vybavenia:
3.4.1. riadiace, signalizačné a signalizačné systémy vrátane zariadenia na automatické zaznamenávanie údajov;
3.4.2. traťové komponenty,
3.4.3 komunikačné a informačné zariadenia,
3.4.4. železničné vozidlá vrátane zariadenia na automatické zaznamenávanie údajov.
3.5. Dokumentácia operačného systému:
3.5.1. opatrenia, ktoré prijali železniční operátori a dopravcovia, pokiaľ ide o riadenie dopravy a bezpečnosť;
3.5.2. výmena ústnych správ v súvislosti s núdzovým stavom vrátane údajov zo záznamového zariadenia;
3.5.3. opatrenia prijaté na ochranu a ochranu núdzového miesta.
3.6. Pracovné, zdravotné a prevádzkové podmienky:
3.6.1 pracovné hodiny personálu železničného prevádzkovateľa a dopravcu podieľajúceho sa na nehode,
3.6.2 Zdravotné a osobné situácie, ktoré mali vplyv na núdzovú situáciu vrátane fyzického alebo psychického stresu;
3.6.3 Usporiadanie zariadenia riadiacej stanice alebo drážkového vozidla, ktoré ovplyvňuje jeho kontrolu a používanie.
3.7. Predchádzajúce udalosti podobného charakteru.
4. Analýza a závery
4.1. Záverečný opis stavu núdze:
4.1.1. kópiu núdzových záverov založených na skutočnostiach uvedených v bode 3.
4. 2 Analýza:
4.2.1. posúdenie skutočností uvedených v bode 3 a uvedenie záverov o príčine činnosti záchranných a záchranných služieb.
4. 3.
4.3.1. priame a okamžité príčiny núdzovej situácie vrátane faktorov, ktoré k nej prispievajú, ktoré súvisia s konaním zúčastnených strán alebo so stavom hnacích vozidiel alebo technických zariadení;
4.3.2 základné príčiny súvisiace s kvalifikáciou, postupmi a údržbou;
4.3.3. Príčiny vzniku právneho rámca a uplatňovania systému riadenia bezpečnosti.
4.4. Ďalšie zistenia:
4.4.1. nedostatky a opomenutia zistené počas prešetrovania, ktoré nesúvisia so závermi o príčinnej súvislosti.
5. Prijaté opatrenia
5.1. Zoznam opatrení, ktoré už boli prijaté alebo prijaté v dôsledku mimoriadnej situácie.
6. Bezpečnostné odporúčania."
15. Príloha 7 sa vypúšťa.
Účinnosť
Toto rozhodnutie nadobúda účinnosť 1. apríla 2017.
Minister:
Ing.
Prihláste sa pre poznámky, obľúbené a upozornenia
Informácie o predpise
| Citácia | Nariadenie č. 77 / 2017 Z. z., ktorým sa mení vyhláška č. 376 / 2006 Z. z. o železničnom bezpečnostnom systéme a železničnej doprave a postupoch pri výskyte železničných incidentov v znení zmien |
|---|---|
| Typ predpisu | - |
| Autor | - |
| Zbierka | Zbierka zákonov |
| Dátum vyhlásenia | 17.03.2017 |
|---|---|
| Účinnosť od | 01.04.2017 |
| Účinnosť do | - |
| Stav | Platný |
Znenie predpisu má informatívny charakter.
Komentáre 0