Dekrét č. 55 / 2022 Zb.
Rozhodnutie o zmene vyhlášky č. 315/2018 Zb. o strategickom mapovaní hluku
Platný
Uznesenie
Účinnosť od 19.03.2022
Verzie znenia:
19.03.2022
18.03.2022
55
VYHLÁSENIE
z 10. marca 2022
ktorým sa mení vyhláška č. 315/2018 Zb. o strategickom mapovaní hluku
Podľa článku 108 ods. 1 zákona č. 258 / 2000 Z. z. o ochrane verejného zdravia a o zmenách a doplneniach niektorých súvisiacich zákonov v znení zákona č. 274 / 2001 Z. z., zákona č. 320 / 2002 Z. z., zákona č. 392 / 2005 Z. z., zákona č. 222 / 2006 Z. z., zákona č. 151 / 2011 Z. z., zákona č. 223 / 2013 Z. z., zákona č. 267 / 2015 Z. z., zákona č. 202 / 2017 Z. z., zákona č. 205 / 2020 Z. z.
Nariadenie č. 315 / 2018 Z. z. o strategickom mapovaní hluku sa mení takto:
1. Na konci poznámky pod čiarou 1 sa na samostatný riadok dopĺňajú tieto vety:
"Smernica Komisie (EÚ) 2020 / 367 zo 4 . marca 2020, ktorou sa mení a dopĺňa príloha III k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2002 / 49 / ES , pokiaľ ide o stanovenie metód posudzovania škodlivých účinkov vonkajšieho hluku.
Delegovaná smernica Komisie (EÚ) 2021 / 1226 z 21. decembra 2020, ktorou sa na účely prispôsobenia vedeckému a technickému pokroku mení príloha II k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2002 / 49 / ES , pokiaľ ide o spoločné metódy posudzovania hluku."
2. V odseku 1 sa za slovo "Únia" vkladajú slová "a priamo uplatniteľné nariadenie Európskej únie."
poznámka pod čiarou 6:
"(6) Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019 / 1010 z 5 . júna 2019 o harmonizácii ohlasovacích povinností v oblasti environmentálnej politiky a o zmene nariadení Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 166 / 2006 a (EÚ) č . 995 / 2010 , smerníc 2002 / 49 / ES , 2004 / 35 / ES , 2007 / 2 / ES , 2009 / 147 / ES a 2010 / 63 / EÚ Európskeho parlamentu a Rady , nariadení Rady (ES) č . 338 / 97 a (ES) č . 2173 / 2005 a smernice Rady 86 / 278 / EHS ."
3. V článku 2 sa dopĺňa tento odsek 1:
"(1) Škodlivé účinky hluku sú účinky, ktoré sú nepriaznivé pre ľudské zdravie, hluk obťažovanie a pocit nepohodlia vyplývajúce z vystavenia hluku osobám vystaveným hodnotám indikátora hluku stanoveným v prílohe 4 k tomuto dekrétu."
Odseky 1 až 4 sa prečíslujú na odseky 2 až 5.
4. V odseku 3 bode 1 sa výraz "príloha 2" nahrádza výrazom "príloha 1";
(5) Oddiely 4 a 5 vrátane nadpisov a poznámok pod čiarou č. 7 majú znieť takto:
Informácie pre verejnosť o strategických hlukových mapách
Ministerstvo zdravotníctva sprístupňuje verejnosti strategické hlukové mapy na svojej internetovej stránke vo forme otvorených údajov, ktoré umožňujú sledovanie a sťahovanie dát6, 7.
Akčné plány na zníženie škodlivých účinkov hluku
(1) Akčný plán obsahuje mapu, tabuľku a textovú časť.
(2) Základné požiadavky na obsah akčných plánov sú stanovené v prílohe 3 k tomuto dekrétu.
7) Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2002 / 49 / ES z 25 . júna 2002 o posudzovaní a riadení okolitého hluku ."
6. V prílohe 1 bod 3 znie:
"3. hodnota indikátora hluku pre deň večer (Ldvn) v decibeloch (dB) je definovaná vzorcom
Ldvn = 10 * lg12412 * 10Ld10 + 4 * 10Lv + 510 + 8 * 10Ln + 1010
kde
Ld je dlhodobý priemer hladiny akustického tlaku vážený funkciou A podľa českej technickej normy4, určený pre všetky denné obdobia jedného roka,
Lev je dlhodobý priemer hladiny akustického tlaku vážený funkciou A podľa českej technickej normy4 pre všetky večerné obdobia jedného roka,
Ln je dlhodobý priemer hladiny akustického tlaku vážený funkciou A podľa českého technického štandardu4 za všetky nočné obdobia jedného roka.
a kde
deň je 12 hodín medzi 6.00 a 18.00 hod.; večer je 4 hodiny medzi 18: 00 a 22: 00; noc je 8 hodín medzi 22.00 a 6.00 hod. a rok je príslušným kalendárnym rokom z hľadiska emisií hluku a priemerného roka z hľadiska poveternostných podmienok."
7. V prílohe 1 bode 5 vrátane poznámky pod čiarou č. 8 znie:
"5. V prípade výpočtu na účely strategického mapovania hluku, pokiaľ ide o vystavenie osôb hluku v budovách a v ich blízkosti, je hodnotiaci bod vo výške 4,0 m nad terénom podľa metód výpočtu stanovených v prílohe II k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2002 / 49 / ES o posudzovaní a kontrole hluku vo vonkajšom prostredí v platnom znení (ďalej len "metódy výpočtu").
(8) Príloha II k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2002 / 49 / ES o posudzovaní a kontrole vonkajšieho hluku , zmenená a doplnená smernicou 2015 / 996 a smernicou 2021 / 1226 ."
8. Bod 7 prílohy 1 znie takto:
"7. Na výpočet hodnôt hluku Ldvn a Ln sa použije hluk v cestnej, železničnej a leteckej doprave a na metódy výpočtu priemyselného hluku.
Na tento výpočet sa použije iba softvér obsahujúci vyhlásenie o preukázanom súlade s týmto softvérom so stanovenými metódami výpočtu."
Poznámka pod čiarou č. 5 sa vypúšťa.
9. V prílohe 2 bode 1. Všeobecná časť znie takto:
1. Všeobecné
Strategická hluková mapa predstavuje hlukovú situáciu v 5dB pásmach (ďalej len "príslušné 5dB pásma"), konkrétne:
a) pre ukazovateľ hluku Ldvn hodnoty 50,0- 54,9; 55,0- 59,9; 60,0- 64,9; 65,0- 69,9; 70,0- 74,9; > 75,0 dB;
(b) pre ukazovateľ hluku Ln hodnoty 40,0- 44,9; 45,0- 49,9; 50,0- 54,9; 55,0- 59,9; 60,0- 64,9; 65,0- 69,9; > 70,0 dB.
Časť mapy sa získa samostatne pre indikátor hluku Ldvn a pre indikátor hluku Ln.
1.1. Časť mapy obsahuje aspoň tieto informácie:
1.1.1. Indikátory hluku Ldvn v 5dB pásmach.
1.1.2. Ukazovatele hluku Ln v 5dB pásmach.
1.1.3. Zobrazenie hraníc obcí a ich názvu okolo zdroja hluku.
1.1.4 Zobrazí zdroje hluku, ktoré sú predmetom výpočtu.
1.1.5. Zobrazovať budovy okolo zdrojov hluku.
1.1.6. Zobrazenie kritických bodov.
1.2 Časť tabuľky obsahuje aspoň tieto informácie:
1.2.1 Odhadovaný počet osôb postihnutých v príslušných 5dB pásmach.
1.2.2 Odhadovaný počet bytových konštrukcií postihnutých hlukom v príslušných 5dB pásmach.
1.2.3. Odhadovaný počet bytových konštrukcií zasiahnutých hlukom s tichou fasádou v príslušných 5dB pásmach, ak existuje; tichá fasáda znamená fasádu, v ktorej je hodnota Ldvn vo výške 4 m nad zemou a 0,1 m pred fasádou o viac ako 20dB nižšia pre hluk zo špecifického zdroja ako fasáda s najvyššou hodnotou Ldvn a zároveň Ldvn je menšia ako 55dB.
1.2.4. Odhadovaný počet obytných budov postihnutých hlukom so špeciálnymi opatreniami na reakciu na hluk v príslušných 5dB pásmach, ak sú k dispozícii; osobitné opatrenie na predchádzanie hluku znamená ochranu proti jednému alebo viacerým druhom hluku v životnom prostredí v kombinácii s takýmto vetracím alebo klimatizačným zariadením s cieľom zachovať vysoké hodnoty ochrany proti hluku.
1.2.5. Odhadovaný počet školských budov postihnutých hlukom v príslušných pásmach 5dB.
1.2.6. Odhadovaný počet budov postihnutých hlukom v príslušných 5dB pásmach.
1.2.7. V prípadoch uvedených v bodoch 1.2.1 až 1.2.6. počet osôb a bytových konštrukcií prekračuje limitné hodnoty hluku.
1.2.8. Celková plocha územia v km2 vystavená Ldvn > 55 dB, Ldvn > 65 dB, Ldvn > 75 dB.
1.2.9. Celkový počet osôb vystavených Ldvn > 55 dB, Ldvn > 65 dB, Ldvn > 75 dB.
1.2.10. Celkový počet obytných budov vystavených Ldvn > 55 dB, Ldvn > 65 dB, Ldvn > 75 dB.
Údaje uvedené v bodoch 1.2.1 až 1.2.6. tejto prílohy sú štruktúrované podľa regiónu pre každý zdroj, za ktorým nasleduje kód obce a názov obce podľa číselného znaku obcí českého štatistického úradu a prípadne podľa oddielov vrátane súčtu za celú Českú republiku.
1.3. Časť textu obsahuje aspoň tieto informácie:
1.3.1. Identifikačné údaje zákazníka a spracovateľa (meno, adresa, IČO).
1.3.2. Stručný opis posudzovaného územia.
1.3.3. Opis materiálov na spracovanie strategickej hlukovej mapy a ich zdroja.
1.3.4. Opis metodiky spracovania strategickej mapy hluku.
1.3.5. Hodnotenie neistoty výpočtu.
1.3.6. Identifikácia kritických bodov na základe prekročenia limitných hodnôt hluku. V prípade akumulácie hluku rovnakej kategórie zdrojov rôznych prevádzkovateľov sa na základe dostupných údajov určí ich podiel a vplyv každého zdroja ako základ pre spracovanie akčných plánov pre hluk. Kritické miesta sa potom určia na základe príspevkov zo všetkých zdrojov hluku tých istých kategórií."
10. V prílohe 2 bode 2 sa slovo "zariadenie" nahrádza slovom "zariadenie"2 a druhá veta sa vypúšťa.
11. V prílohe 3 na konci bodu 1.5 sa uvádza veta: "V prípade hluku z premávky je zahrnutá aj identifikácia komunikačných úsekov, pre ktoré sa akčný plán prijíma. "je pridaná.
12. V prílohe 3 sa za bod 1.14 vkladá tento bod 1.15:
"1.15. priestorové vymedzenie tichých oblastí v aglomerácii."
Bod 1.15 sa označuje ako bod 1.16.
13. Príloha 4 vrátane názvu znie:
"Príloha č. 4 k vyhláške č. 315 / 2018 Zb.
Metódy hodnotenia škodlivých účinkov
1. Súbor škodlivých účinkov
Pri posudzovaní škodlivých účinkov sa zohľadňuje:
1.1. Ischemická choroba srdca zodpovedajúca kódom BA40 až BA6Z Medzinárodná štatistická klasifikácia chorôb a súvisiacich zdravotných problémov (MKN-11),
1.2. Vysoké hlukové obťažovanie,
1.3. Vysoké poruchy spánku.
2. Výpočet škodlivých účinkov:
2.1. Relatívne riziko škodlivých účinkov definovaných ako
RR = pravdepodobnosť škodlivých účinkov v populácii vystavenej špecifickým hladinám hluku vo vonkajšom prostredí Pravdepodobnosť škodlivých účinkov vyskytujúcich sa v populácii, ktorá nie je vystavená vonkajšiemu hluku
kde
RR je relatívne riziko.
2.2. Absolútne riziko škodlivých účinkov definovaných ako
AR =
kde
AR je absolútne riziko vyjadrené ako absolútna hodnota alebo percento.
2.3. Ischemická choroba srdca
Na výpočet relatívneho rizika pre hluk, pokiaľ ide o škodlivý účinok koronárneho ochorenia srdca a mieru výskytu, sa použijú tieto vzťahy medzi dávkou a účinkom:
| pro Ldvn > 53 dB pro Ldvn ≤ 53 dB |
pre hluk na cestách
kde
RRIHD, i, cesta je relatívnym rizikom škodlivých účinkov ischemickej choroby srdca na hluk z cestnej premávky,
Ldvn je indikátor hluku pre celodenné hlukové obťažovanie z cestnej dopravy a
i je miera výskytu hluku z cestnej premávky.
2.4. Vysoké znečistenie hlukom
2.4.1 Na výpočet absolútneho rizika (AR) pre hluk na cestách, pokiaľ ide o škodlivý účinok obťažovania vysokým hlukom, sa uplatňujú tieto vzťahy účinku dávky:
ARHA, road = (78,9270 - 3,1162 * Ldvn + 0,0342 * L2dvn) / 100
kde
ARHA je absolútnym rizikom škodlivých účinkov vysokého hluku na hluk z cestnej premávky a
Ldvn je indikátor hluku pre celodenné hlukové obťažovanie z cestnej dopravy.
2.4.2 Na výpočet absolútneho rizika pre hluk železníc, pokiaľ ide o škodlivý účinok vysokého hluku, platia tieto vzťahy medzi šaržou a účinnosťou:
ARHA, rail = (38,1596 - 2,05538 * Ldvn + 0,0285 * L2dvn) / 100
kde
ARHA, železnica je absolútnym rizikom škodlivého účinku vysokého hluku na hluk železníc a
Ldvn je indikátor hluku pre celodenné hlukové obťažovanie zo železničnej dopravy.
2.4.3. Na výpočet absolútneho rizika pre hluk letovej prevádzky, pokiaľ ide o škodlivý účinok vysokého hluku, sa uplatňujú tieto vzťahy od dávky k účinku:
ARHA, air = (-50,9693 + 1,0168 * Ldvn + 0,0072 * L2dvn) / 100
kde
ARHA, vzduch je absolútne riziko škodlivých účinkov vysokého hluku na hluk leteckej dopravy a
Ldvn je indikátor hluku pre celodenné hlukové obťažovanie leteckej dopravy.
2.5. Vysoké poruchy spánku
Na výpočet absolútneho rizika (AR), pokiaľ ide o škodlivý účinok vysokých porúch spánku, sa uplatňujú tieto vzťahy medzi dávkou a účinkom:
2.5.1. V prípade hluku z cestnej premávky:
ARHSD, road = (19,4312 - 0,9336 * Ln + 0,0126 * L2n) / 100
kde
ARHSD, cesta je absolútne riziko škodlivých účinkov vysokých porúch spánku na hluk z cestnej premávky a
Ln je indikátor hluku pre rušenie hluku z cestnej dopravy.
2.5.2 V prípade hluku železníc:
ARHSD, rail = (67,5406 - 3,1852 * Ln + 0,0391 * L2n) / 100
kde
ARHSD, železnica je absolútne riziko škodlivých účinkov vysokých porúch spánku na hluk železníc a
Ln je indikátor hluku pre rušenie hluku zo železničnej dopravy.
2.5.3. V prípade hluku z leteckej dopravy:
ARHSD, air = (16,7885 - 0,9293 * Ln + 0,0198 * L2n) / 100
kde
ARHSD, vzduch je absolútne riziko škodlivých účinkov vysokých porúch spánku na hluk leteckej dopravy a
Ln je indikátor hluku pre rušenie spánkového hluku z leteckej dopravy.
3. Hodnotenie škodlivých účinkov
Vystavenie populácie sa hodnotí osobitne pre každý zdroj hluku a škodlivé účinky. Ak sú tie isté osoby súčasne vystavené rôznym zdrojom hluku, takéto škodlivé účinky nemožno kumulovať. Účinky sa však môžu porovnávať s cieľom posúdiť relatívnu dôležitosť každého hluku.
3.1. Hodnotenie ochorenia koronárnych tepien
3.1.1. V prípade ischemickej choroby srdca v prípade hluku z cestnej premávky sa pre zdroj hluku x (cestná doprava), škodlivý účinok y (ischemická choroba srdca) a výskyt pomocou vzorca vypočíta podiel prípadov špecifického škodlivého účinku v populácii vystavenej relatívnemu riziku, ktorý je založený na skutočnosti, že je spôsobený hlukom vo vonkajšom prostredí:
PAFx, y = ijpj * RRj, x, y-1 ijpj * Rrj, x, y-1 + 1
kde
x je cestná doprava,
ischemická choroba srdca,
PAFx, y je podiel, ktorý možno pripísať populácii,
j je súbor hlukových pásiem pozostávajúci z každého pásma 5 dB, ako je vymedzené v prílohe 2 k tomuto dekrétu, a
je podiel celkovej populácie P v hodnotenej oblasti vystavenej expozičnej zóne j spojený s relatívnym rizikom špecifického škodlivého účinku RRj, x, y. RRj, x, y sa vypočíta pomocou vzorcov uvedených v bode 2 tejto prílohy pre strednú hodnotu každého pásma hluku.
3.1.2. Pri ischemickej chorobe srdca v prípade hluku z cestnej premávky sa celkový počet N prípadov ischemickej choroby srdca (ľudia postihnutí škodlivým účinkom y; počet pripísateľných prípadov) vzhľadom na účinok zdroja x rovná:
Nx, y = PAFx, y, i * Iy * P
kde
PAFx, y, i sa vypočíta pre výskyt i,
Iy je miera výskytu koronárnej choroby srdca v posudzovanej oblasti, ktorú možno získať zo zdravotných štatistík v regióne alebo krajine, v ktorej sa región nachádza, a
P je celková populácia v posudzovanej oblasti (celková populácia v rôznych zónach hluku).
3.2. Hodnotenie vysokého obťažovania a vysokého rušenia spánku
V prípade vysokého obťažovania a vysokého poruchy spánku spôsobeného hlukom z cestnej, železničnej a leteckej dopravy celkový počet N osôb postihnutých škodlivým účinkom y (počet pripísateľných prípadov) v dôsledku pôsobenia zdroja x pre každú kombináciu zdroja hluku (cesta, železnica alebo vzduch) a škodlivý účinok y (vysoké hlukové obťažovanie, vysoké poruchy spánku) sa rovná:
Nx, y = ijnj * ARj, x, y
kde
ARx, y je absolútne riziko príslušného škodlivého účinku (vysoké hlukové obťažovanie, vysoké poruchy spánku), ktoré sa vypočíta pomocou vzorcov uvedených v bode 2 tejto prílohy pre medzihodnotu každého hlukového pásma a
n je počet osôb vystavených zóne expozície j."
Účinnosť
Toto nariadenie nadobúda účinnosť dňom nasledujúcim po jeho uverejnení.
Minister:
Prof. MUDr. Válek, CSc., MBA, EBIR, v. r.
Prihláste sa pre poznámky, obľúbené a upozornenia
Informácie o predpise
| Citácia | Nariadenie č. 55 / 2022 Z. z., ktorým sa mení vyhláška č. 315/2018 Z. z. o strategickom mapovaní hluku |
|---|---|
| Typ predpisu | Uznesenie |
| Autor | - |
| Zbierka | Zbierka zákonov |
| Dátum vyhlásenia | 18.03.2022 |
|---|---|
| Účinnosť od | 19.03.2022 |
| Účinnosť do | - |
| Stav | Platný |
Verejné zmluvy 1
Dohoda 2023 o zajištění kapacit pro ubytování
Středočeský kraj
DUCHIEL s.r.o.
22.02.2023
Upozornenia
Zdroj:
Hlídač štátu
(CC BY 3.0 CZ)
Znenie predpisu má informatívny charakter.
Komentáre 0