Oznámenie ministerstva zahraničných vecí č. 21 / 2025 Z. z.
Oznámenie ministerstva zahraničných vecí o rokovaniach o Dohode medzi vládou Českej republiky a vládou Spolkovej republiky Nemecko o zachovaní a rozvoji medzinárodnej vnútrozemskej vodnej cesty Labe
Platný
Účinnosť od 01.01.2025
21
OZNÁMENIE
Ministerstvo zahraničných vecí
o rokovaní o Dohode medzi vládou Českej republiky a vládou Spolkovej republiky Nemecko o zachovaní a rozvoji medzinárodnej vnútrozemskej Labe vodnej cesty
Ministerstvo zahraničných vecí oznamuje, že 20. júla 2021 bola v Prahe a Berlíne podpísaná Dohoda medzi vládou Českej republiky a vládou Spolkovej republiky Nemecko o zachovaní a rozvoji medzinárodnej vnútrozemskej Labe vodnej cesty.
Parlament Českej republiky súhlasil s dohodou a prezident republiky túto dohodu ratifikoval.
Dohoda nadobudla platnosť 1. januára 2025 na základe jej článku 8.
České znenie dohody sa týmto uverejňuje súčasne.
Minister:
z. JUDr. Smolek, Ph.D., LL.M., v. r.
riaditeľ právnej a konzulárnej sekcie
Příloha
príloha
Text medzinárodnej zmluvy v českom jazyku
Dohoda
medzi
Vláda Českej republiky
a
Vláda Spolkovej republiky Nemecko
o
údržba a rozvoj medzinárodnej vnútrozemskej vodnej cesty Labe
Vláda Českej republiky
a
Vláda Spolkovej republiky Nemecko
ďalej len "zmluvné strany,"
usmerňované snahou intenzívnejšie využívať kapacitu vnútrozemských vodných ciest pre nákladnú dopravu v zmysle a v zmysle celkovej koncepcie Labe a kombinovať využitie dopravy s potrebami vody a zachovanie hodnotného prírodného priestoru,
uznávajúc, že Labe je medzinárodná vodná cesta, ktorá je súčasťou transeurópskej dopravnej siete TEN-T a ktorá poskytuje prístup k systému námorných a vnútrozemských vodných ciest v iných členských štátoch EÚ,
dohodnúť sa takto:
Článok 1
Predmet dohody
(1) Na medzinárodnej vnútrozemskej vodnej ceste Labe sa stanovujú a vykonávajú podmienky a vykonávanie opatrení v zmysle článkov 3 a 4 tejto dohody v súlade s príslušnými vnútroštátnymi právnymi predpismi, ktoré by mali umožniť prevádzkovanie vnútrozemskej vodnej dopravy v rámci vhodného hospodárskeho a environmentálneho rámca.
(2) Cieľom dohody je vytvoriť, pokiaľ možno do roku 2030, podmienky a vykonávať opatrenia uvedené v odseku 1 tohto článku.
Článok 2
Vymedzenie parametrov medzinárodnej vnútrozemskej vodnej cesty Labe
(1) Prietok je objem vody, ktorá tečie cez určitý prierez za jednotku času bez ohľadu na príslušnosť k povodiu.
(2) Referenčný stav vody vnútrozemskej vodnej cesty Labe je stav vody, na ktorý sa vzťahujú regulačné ciele. Na určenie požadovanej hĺbky dráhy sa používa referenčný stav pre nízke hladiny vody. Stredný referenčný stav vody sa používa na určenie požadovanej výšky konštrukcií používaných na nastavenie prietoku.
(3) Parametre plavebnej dráhy sú ukazovatele používané na opis plavebnej dráhy ako hodnôt šírky a hĺbky plavebnej dráhy.
a) hĺbka plavebnej dráhy je hĺbka vody dostupná pre vodnú dopravu v konkrétnom referenčnom vodnom stave na plavebnej dráhe. Hĺbka plachtenia pozostáva z:
I. ponorenie nákladu, čo znamená, že statický ponor lode
II. ponorením plavidla, čo znamená rozdiel medzi ponorom plavidla v dôsledku vnútornej alebo vonkajšej činnosti a ponorom v pokoji
III. Minimálny vodný priestor pod kýlom, čo znamená rozdiel medzi hĺbkou plavebnej dráhy a súčtom ponoru s nákladom a ponorením plavidla.
b) šírka plavebnej dráhy je šírka s prihliadnutím na hĺbku plavebnej dráhy a požiadavku priestorovej premávky. Požadovaná šírka plavebnej dráhy je rozhodujúca pre údržbu vnútrozemskej vodnej cesty.
(4) Ekvivalentný prietok (GIQ) je prietok s rovnakým podbehovým časom v rôznych profiloch prietoku vody. Podbehové obdobie je čas, v ktorom sa hodnota počas určitého obdobia podhodnocuje.
(5) Ekvivalentný stav vody (GIW) sa vzťahuje na príslušné vodné stavy v rôznych profiloch pozdĺž toku vody v rovnakom čase podkroví alebo prekročenia. Určí sa na základe GIQ.
(6) Cieľom prevádzkovej údržby je dlhodobo zachovať vhodný stav vnútrozemskej vodnej dopravy a zabezpečiť správny tok vody s cieľom umožniť hospodársku prevádzku vnútrozemskej vodnej dopravy.
Článok 3
Parametre plavebnej dráhy medzinárodnej vnútrozemskej vodnej cesty Labe v Českej republike
(1) Na úseku Labe od Ústí nad Labem po štátne hranice medzi Českou republikou a Spolkovou republikou Nemecko vláda Českej republiky poskytuje navigačné parametre vyplývajúce zo súčasných koncepčných dokumentov v oblasti vnútrozemskej plavby (1).
(2) Vláda Českej republiky udržiava na úseku medzi Ústím nad Labem a Týníkom nad Labem existujúce parametre vodnej cesty s hĺbkou plavby 230 cm.
(3) Vláda Českej republiky vykonáva opatrenia na úseku medzi Týnekom nad Labem a Pardubicom s cieľom umožniť hĺbku plavby 230 cm až po cieľový prístav v Pardubiciach.
Článok 4
Parametre plavebnej dráhy medzinárodnej vnútrozemskej vodnej cesty Labe na území Spolkovej republiky Nemecko od česko-nemeckej hranice po zadržiavaciu oblasť plavebnej etapy Geesthacht
(1) Základom parametrov plavebnej dráhy na nemeckej vnútrozemskej vodnej ceste Labe je "Strategický koncept rozvoja nemeckého vnútrozemského Labe a jeho niv" (celkový koncept Labe) 2).
(2) Súčasným cieľom údržby na medzinárodnej vnútrozemskej vodnej ceste Labe je hĺbka plavebnej dráhy 140 cm v aktuálnom referenčnom vodnom stave (GIW 2010) na variabilnej šírke plavebnej dráhy.
(3) Parametre voľne tečúcej Labeovej plavebnej dráhy od česko-nemeckej hranice [km 0,0] po retenčnú oblasť Geesthachtu [km 569,2] sú definované referenčnou úrovňou nízkej hladiny vody. Referenčná hladina nízkej hladiny vody v Labe sa rovná stavu vody (GIW). Ekvivalentný stav vody / ekvivalentný prietok (GIW / GIQ) sa v súčasnosti určuje na základe 20 dní bez mrazu počas stanoveného počtu rokov.
(4) Vláda Spolkovej republiky Nemecko každých desať (10) rokov preskúma referenčnú úroveň nízkej hladiny vody. Ak sa zistí potreba aktualizácie referenčnej hladiny nízkej hladiny vody, vláda Spolkovej republiky Nemecko posúdi súčasný cieľ zachovania a v prípade potreby ho predefinuje. Posúdenie cieľa údržby sa vykonáva v zmysle celkovej koncepcie Labe z aspektov dopravy, vody a životného prostredia.
Článok 5
Úhrada nákladov
Každá zmluvná strana znáša náklady na vykonávanie opatrení na medzinárodnej vnútrozemskej vodnej ceste Labe na svojom vlastnom území.
Článok 6
Spoločná komisia
(1) Zmluvné strany zriadia spoločnú Komisiu. Túto komisiu tvoria vedúci delegácií a dvaja ďalší členovia, ktorých vymenuje každá zmluvná strana. Zmluvné strany si navzájom oznámia mená vedúcich delegácií. V prípade potreby môžu byť odborníci a hostia pozvaní na spoločné zasadnutia Komisie po dohode s vedúcimi oboch delegácií.
(2) Vedúci každej delegácie môže na žiadosť vedúceho druhej delegácie zvolať spoločnú komisiu a predsedať jej. Lehota na zasadnutie výboru sa stanoví do jedného (1) mesiaca od prijatia žiadosti.
(3) Úlohou spoločnej komisie je vykonávať monitorovanie parametrov plavebnej dráhy medzinárodnej vnútrozemskej vodnej cesty Labe v zmysle článkov 3 a 4 tejto dohody. Zmluvné strany dostanú dohodnuté odporúčania a nezáväzné stanoviská Spoločnej komisie k skutočnostiam týkajúcim sa využívania medzinárodných vnútrozemských vodných ciest vnútrozemskou vodnou dopravou.
(4) Vedúci delegácie každej zmluvnej strany môže požiadať vedúceho delegácie druhej zmluvnej strany o podporné dokumenty, ktoré považuje za potrebné na vypracovanie odporúčaní a stanovísk Spoločnej komisie. Vedúci delegácie druhej zmluvnej strany predloží požadované podporné dokumenty, ak sú k dispozícii.
(5) Spoločná komisia prijíma rozhodnutia na základe konsenzu medzi vedúcimi oboch delegácií.
Článok 7
Urovnávanie sporov
Zmluvné strany sa budú zaoberať akýmkoľvek sporom týkajúcim sa výkladu a vykonávania tejto dohody výlučne diplomatickou cestou.
Článok 8
Nadobudnutie účinnosti
Táto dohoda nadobúda platnosť prvým dňom tretieho mesiaca nasledujúceho po dni doručenia neskorších diplomatických nót, ktorými sa zmluvné strany navzájom informujú o splnení svojich vnútroštátnych podmienok pre nadobudnutie platnosti tejto dohody.
Článok 9
Záverečné ustanovenia
(1) Táto dohoda sa uzatvára na dobu neurčitú. Môže sa zmeniť alebo doplniť len písomne a vzájomnou dohodou zmluvných strán.
(2) Zmluvné strany na žiadosť jednej zo zmluvných strán začnú rokovania o zmene dohody, ak pri vykonávaní dohody vzniknú vážne problémy alebo ak dôjde k podstatným zmenám v situácii, ktorá existovala pri uzavretí dohody.
(3) Každá zmluvná strana môže túto dohodu vypovedať písomne. Platnosť dohody uplynie šesť mesiacov odo dňa oznámenia o jej ukončení druhej zmluvnej strane.
V dvoch pôvodných vyhotoveniach v českom a nemeckom jazyku sú dva znenia 20. júla 2021 rovnako autentické.
Za vládu Českej republiky V mene vlády Spolkovej republiky Nemecko Karel Havlicek v. r. podpredseda a minister dopravy Andreas Scheuer v. r. spolkový minister dopravy
1) Vyhláška Ministerstva dopravy č. 222 / 1995 Z. z., na vodných cestách, navigácia v prístavoch, spoločná nehoda a preprava nebezpečného tovaru v znení zmien a doplnení.
2) Https: / / www.gesamtkonzept-elbe.de
Prihláste sa pre poznámky, obľúbené a upozornenia
Informácie o predpise
| Citácia | Oznámenie ministerstva zahraničných vecí č. 21 / 2025 Z. z. o rokovaniach o Dohode medzi vládou Českej republiky a vládou Spolkovej republiky Nemecko o zachovaní a rozvoji medzinárodnej vnútrozemskej Labe vodnej cesty |
|---|---|
| Typ predpisu | - |
| Autor | - |
| Zbierka | Zbierka zákonov |
| Dátum vyhlásenia | 31.01.2025 |
|---|---|
| Účinnosť od | 01.01.2025 |
| Účinnosť do | - |
| Stav | Platný |
Verejné zmluvy 1
čp. 28, byt č. 4 - bourací, zednické, obkladačské a malířské práce včetně dodání a montáže vaničky s...
Město Vodňany
Kašpar Josef
175 000 Kč
24.01.2025
Zdroj:
Hlídač štátu
(CC BY 3.0 CZ)
Znenie predpisu má informatívny charakter.
Komentáre 0