Сообщение Министерства иностранных дел No 21/2025 Сб.
Сообщение Министерства иностранных дел о переговорах по Соглашению между Правительством Чешской Республики и Правительством Федеративной Республики Германия о поддержании и развитии Международного внутреннего водного пути Эльба
Действующий
Действует с 01.01.2025
21
Объединение
Министерство иностранных дел
О переговорах по Соглашению между Правительством Чешской Республики и Правительством Федеративной Республики Германия о поддержании и развитии международного внутреннего водного пути Эльба
Министерство иностранных дел сообщает, что 20 июля 2021 года в Праге и Берлине было подписано Соглашение между Правительством Чешской Республики и Правительством Федеративной Республики Германия о поддержании и развитии международного внутреннего водного пути Эльба.
Парламент Чешской Республики согласился с Соглашением, и Президент Республики ратифицировал Соглашение.
Соглашение вступило в силу 1 января 2025 года на основании статьи 8.
Чешская версия Соглашения публикуется одновременно.
Министр:
z. JUDr. Smolek, Ph.D., LL.M., v. r.
Директор юридического и консульского отдела
Příloha
Приложение
Текст международного договора на чешском языке
Соглашение
между
Правительство Чешской Республики
и
Правительство Федеративной Республики Германия
о
поддержание и развитие международного внутреннего водного пути Эльба
Правительство Чешской Республики
и
Правительство Федеративной Республики Германия
далее именуемые "Договаривающиеся Стороны",
руководствуясь стремлением более интенсивно использовать возможности внутренних водных путей для грузовых перевозок в рамках и в рамках общей концепции Эльбы и сочетать использование транспорта с потребностями в воде и сохранением ценного природного пространства,
признавая, что Эльба является международным водным путем, который является частью Трансъевропейской транспортной сети TEN-T и обеспечивает доступ к системе морских и внутренних водных путей в других государствах-членах ЕС,
согласовать следующим образом:
Статья 1
Тематика Соглашения
(1) На международном внутреннем водном пути Эльба условия и осуществление мер по смыслу статей 3 и 4 настоящего Соглашения устанавливаются и осуществляются в соответствии с соответствующим национальным законодательством, которое должно обеспечивать возможность эксплуатации внутреннего водного транспорта в соответствующих экономических и экологических рамках.
(2) Целью Соглашения является создание, предпочтительно к 2030 году, условий и осуществление мер, указанных в пункте 1 настоящей статьи.
Статья 2
Определение параметров международного внутреннего водного пути Эльба
(1) Скорость потока - это объем воды, который течет через определенное поперечное сечение за единицу времени, независимо от принадлежности к водосборной площади.
(2) Исходным водным статусом внутреннего водного пути Эльбы является водный статус, к которому применяются нормативные цели. Низкое исходное состояние воды используется для определения необходимой глубины взлетно-посадочной полосы. Среднее контрольное состояние воды используется для определения требуемой высоты конструкций, используемых для регулирования потока.
(3) Параметры фарватера являются индикаторами, используемыми для описания фарватера как значения ширины и глубины фарватера.
(a) глубина фарватера - это глубина воды, доступная для водного транспорта в определенном исходном состоянии воды на фарватере. Глубина плавания должна состоять из:
I. грузовое погружение, что означает погружение судна со статической нагрузкой
II. погружением судна, что означает разницу между осадкой судна вследствие внутреннего или внешнего воздействия и осадкой в состоянии покоя
III. Минимальное водное пространство ниже киля, что означает разницу между глубиной фарватера и суммой осадки с грузом и погружением судна.
b ширина фарватера является шириной с учетом глубины фарватера и потребностей в пространственном движении. Необходимая ширина фарватера имеет решающее значение для поддержания внутреннего водного пути.
(4) Эквивалентная скорость потока (GIQ) - это скорость потока с одинаковым временем подземного потока в различных профилях потока воды. Недооцененный период - это время, в течение которого стоимость снижается в течение определенного периода времени.
(5) Эквивалентное состояние воды (GIW) относится к соответствующим состояниям воды в различных профилях вдоль потока воды в одно и то же время. Он определяется на основе GIQ.
6) Целью оперативного обслуживания является поддержание надлежащего статуса внутреннего водного пути в долгосрочной перспективе и обеспечение надлежащего потока воды для обеспечения экономической эксплуатации внутреннего водного транспорта.
Статья 3
Параметры фарватера международного внутреннего водного пути Эльба в Чешской Республике
(1) На участке Эльбы от Усти-над-Лабем до национальных границ между Чешской Республикой и Федеративной Республикой Германия Правительство Чешской Республики обеспечивает параметры навигации, вытекающие из действующих концептуальных документов в области внутреннего судоходства (1).
(2) Правительство Чешской Республики поддерживает на участке между Ústí nad Labem и Týník nad Labem существующие параметры водного пути с глубиной плавания 230 см.
(3) Правительство Чешской Республики принимает меры на участке между Тынек-над-Лабемом и Пардубице, чтобы обеспечить навигацию на глубине 230 см до порта назначения в Пардубице.
Статья 4
Параметры фарватера международного внутреннего водного пути Эльба на территории Федеративной Республики Германия от чешско-германской границы до зоны удержания навигационного этапа Geesthacht
(1) Основой параметров фарватера на немецком внутреннем Эльбе является «Стратегическая концепция развития немецкой внутренней Эльбы и ее нив» (Общая концепция Эльбы) 2.
(2) Текущей целью технического обслуживания на международном внутреннем водном пути Эльбы является глубина фарватера 140 см при текущем исходном состоянии воды (GIW 2010) при переменной ширине фарватера.
(3) Параметры свободнотекущего фарватера Эльбы от чешско-германской границы [км 0,0] до удержания Гештахта [км 569,2] определяются исходным уровнем низкого уровня воды. Низкий уровень воды в Эльбе эквивалентен состоянию воды (GIW). Эквивалентное состояние воды/эквивалентный расход воды (GIW/GIQ) в настоящее время определяется на основе 20 дней незамерзания в течение определенного количества лет.
(4) Правительство Федеративной Республики Германия каждые десять (10) лет пересматривает базовый уровень низкого уровня воды. В случае необходимости обновления эталонного уровня низкого уровня воды Правительство Федеративной Республики Германия должно оценить текущую цель технического обслуживания и, при необходимости, пересмотреть ее. Оценка цели технического обслуживания осуществляется в смысле общей концепции Эльбы с транспортных, водных и экологических аспектов.
Статья 5
Оплата расходов
Каждая Договаривающаяся Сторона несет расходы по осуществлению мер на международном внутреннем водном пути Эльбы на свою собственную территорию.
Статья 6
Совместная комиссия
(1) Договаривающиеся Стороны создают совместную комиссию. Эта комиссия состоит из глав обеих делегаций и двух других членов, назначаемых каждой Договаривающейся Стороной. Договаривающиеся Стороны сообщают друг другу имена глав делегаций. В случае необходимости эксперты и гости могут быть приглашены на заседания Совместной комиссии по согласованию с главами двух делегаций.
(2) Глава каждой делегации может по просьбе главы второй делегации созывать и председательствовать в Совместной комиссии. Срок проведения заседания коллегии устанавливается в течение одного (1) месяца с момента получения запроса.
(3) Задачей Совместной комиссии является осуществление мониторинга параметров фарватера международного внутреннего водного пути Эльба в значении статей 3 и 4 настоящего Соглашения. Договаривающиеся Стороны получают согласованные рекомендации и не имеющие обязательной силы заключения Совместной комиссии по фактам, относящимся к использованию международных внутренних водных путей внутренним водным путем.
(4) Глава Представительства каждой Договаривающейся Стороны может обратиться к Главе Делегации другой Договаривающейся Стороны с просьбой предоставить подтверждающие документы, которые она сочтет необходимыми для подготовки рекомендаций и заключений Совместной Комиссии. Глава Представительства другой Договаривающейся Стороны представляет запрашиваемые подтверждающие документы, если таковые имеются.
(5) Совместная комиссия принимает свои решения на основе консенсуса между главами двух делегаций.
Статья 7
Урегулирование споров
Стороны рассматривают любые споры, касающиеся толкования и осуществления настоящего Соглашения, исключительно по дипломатическим каналам.
Статья 8
Вступление в силу
Настоящее Соглашение вступает в силу в первый день третьего месяца после даты вручения более поздних дипломатических нот, посредством которых Договаривающиеся Стороны информируют друг друга о том, что их национальные условия для вступления в силу настоящего Соглашения выполнены.
Статья 9
Заключительные положения
(1) Настоящее Соглашение заключается на неопределенный срок. Оно может быть изменено или дополнено только в письменной форме и по взаимному согласию Договаривающихся Сторон.
(2) Договаривающиеся Стороны, по просьбе одной из Договаривающихся Сторон, вступают в переговоры о внесении изменений в Соглашение, если в ходе осуществления Соглашения возникают серьезные проблемы или существенно изменяется ситуация, существовавшая при заключении Соглашения.
(3) Каждая Договаривающаяся Сторона может расторгнуть настоящее Соглашение в письменной форме. Срок действия Соглашения истекает через шесть месяцев после даты уведомления о прекращении его действия другой Договаривающейся Стороной.
20 июля 2021 года в двух оригинальных экземплярах, каждый на чешском и немецком языках, оба текста были одинаково подлинными.
Для Правительства Чешской Республики От имени Правительства Федеративной Республики Германия Карел Хавличек против Р. Вице-президент и Министр транспорта Андреас Шойер против Р. Федеральный министр транспорта
1) Постановление Министерства транспорта No 222/1995 Сб. о водных путях, судоходстве в портах, совместном происшествии и перевозке опасных грузов с поправками.
2) Https:// www.gesamtkonzept-elbe.de
Войдите для заметок, избранного и уведомлений
Информация об акте
| Цитирование | Сообщение Министерства иностранных дел No 21 / 2025 Сб. о переговорах по Соглашению между Правительством Чешской Республики и Правительством Федеративной Республики Германия о поддержании и развитии международного внутреннего водного пути Эльба |
|---|---|
| Тип акта | - |
| Автор | - |
| Сборник | Сборник законов |
| Дата опубликования | 31.01.2025 |
|---|---|
| Действует с | 01.01.2025 |
| Действует до | - |
| Статус | Действующий |
Публичные контракты 1
čp. 28, byt č. 4 - bourací, zednické, obkladačské a malířské práce včetně dodání a montáže vaničky s...
Město Vodňany
Kašpar Josef
175 000 крон
24.01.2025
Источник:
Hlídač státu
(CC BY 3.0 CZ)
Текст нормативного акта носит информационный характер.
Комментарии 0