Указ No 58/2013 Сб.
Постановление о внесении изменений в Постановление Министерства транспорта No 177/1995 Сб., в котором публикуются строительные и технические правила взлетно-посадочных полос с внесенными в них изменениями
Действующий
Приказ
Действует с 01.04.2013
Версии текста:
01.04.2013
11.03.2013
58
Декларация
от 28 февраля 2013 года
внесение изменений в Постановление Министерства транспорта No 177/1995 Сб., в котором публикуются строительно-технические правила взлетно-посадочных полос с внесенными в них изменениями
Министерство транспорта предусматривает в соответствии с пунктами 1 и 4 статьи 66 Закона No 266 / 1994 Coll., на железных дорогах, с поправками, внесенными Законом No 23 / 2000 Coll., Законом No 103 / 2004 Coll., Законом No 181 / 2006 Coll., Законом No 191 / 2006 Coll., Законом No 227 / 2009 Coll. и Законом No 134 / 2011 Coll. ("Закон") для осуществления пункта 5 пункта 3, пункта 6 пункта 2 и пункта 20 пункта 4 Закона:
Постановление Министерства транспорта No 177/1995 Сб., которое опубликовано в Строительно-техническом регламенте железных дорог, с изменениями, внесенными Указом No 243/1996 Сб., Указом No 346/2000 Сб., Указом No 413/2001 Сб. и Указом No 577/2004 Coll., изменены следующим образом:
1. Пункт 11 (6) гласит следующее:
"6) Между конструкциями, стационарными установками или другими препятствиями и датчиком, предусмотренным для смежной колеи, должно поддерживаться свободное, работоспособное и обрабатываемое пространство для безопасного перемещения людей и обработки материалов. Требования к свободному пространству для работы и обработки, включая положения, на которые могут распространяться препятствия, устанавливаются в техническом стандарте, изложенном в Приложении 5 к товарной позиции 157.
Пункты 11 (7) и (8) исключить.
Пункты 9-12 пронумеровываются пунктами 7-10.
3. В статье 11 (10) запятая после рисунка 5 заменяется словами "а" и "7" и удаляется.
4. В пункте 14 в конце пункта 3 предложение "При применении проектной компоновки железнодорожной надстройки, позволяющей сделать это путем проектирования, основная горизонтальная ширина базовой поверхности железнодорожного дна может быть определена путем отступления в проектной документации, обсуждаемой в процедуре строительства".
5. В пункте 15 (3) первое предложение гласит: "В туннелях спасательные клещи устанавливаются на расстоянии не более 25 м друг от друга в тех случаях, когда это необходимо для обеспечения безопасности работы взлетно-посадочной полосы и железнодорожного транспорта и при условиях, предусмотренных техническим стандартом, изложенным в приложении 5 к пункту 175".
6. В статье 17 добавлен следующий пункт 5:
"5) На участках дорожного полотна, работающих на скоростях, превышающих 160 км/ч, и в случаях, указанных в соответствующем техническом стандарте, указанном в Приложении 5 к товарной позиции 165, пересечение не допускается для обеспечения безопасности эксплуатации взлетно-посадочной полосы и дорожного движения".
7 В пункт 18 добавлен пункт 12:
12) Положения пунктов 5, 6 и 7 не применяются при применении проектной конструкции железнодорожной надстройки, которая своим конструктивно-техническим решением обеспечивает сохранность эксплуатации железнодорожного пути с помощью нетрадиционной конструкции, как указано в проектной документации, обсуждаемой в процедуре строительства".
Пункт 20 (6) исключается.
Пункты 7 и 8 пронумеровываются пунктами 6 и 7.
9. в статье 23 (1) d), включая сноску 6:
"d) передавать ведущему железнодорожному транспортному средству информацию о команде, запрещающей, разрешающей или ограничивающей поездку:
1. если скорость пути превышает 100 км/ч,
2. независимо от скорости, если это линия без переменных сигналов (исключая линии с упрощенным управлением дорожным движением и подъемниками);
3. если линия включена в европейскую железнодорожную систему, систему безопасности поездов ERTMS/ETCS в соответствии с Регламентом Европейского Союза (6), предложенную и построенную постепенно в соответствии с Национальным планом реализации ERTMS; или
4. если линия (часть пути) имеет скорость движения, превышающую 160 км/ч, система безопасности поездов ERTMS/ETCS согласно Регламенту Европейского Союза (6).
Положения пункта 1 не должны применяться между национальной границей и первой пограничной станцией на территории Чешской Республики, если только скорость линии не превышает 160 км/ч и участок линии не оборудован устройством, обеспечивающим автоматическое включение аварийного торможения, когда сигнал не соблюдается,
6) Решение Комиссии 2012/88/ЕС от 25 января 2012 года о технических спецификациях на совместимость, касающихся подсистем управления и сигнализации трансъевропейской железнодорожной системы. Решение Комиссии 2012/696/ЕС от 6 ноября 2012 г. о внесении изменений в Решение 2012/88/ЕС в отношении технических спецификаций на совместимость, касающихся подсистем управления и сигнализации трансъевропейской железнодорожной системы.
10. В пункте 66 (4) запятая заменяется точкой, а слова "только в том случае, если железнодорожный путь не электрифицирован, "заменяются словами", если железнодорожный путь электрифицирован, то конструктивное техническое решение и оперативные меры обеспечивают безопасную эксплуатацию обеих взлетно-посадочных полос, в том числе при застрявании троллейбуса на переезде". При пересечении железнодорожной колеи с троллейбусной колеей на уровне колеи железнодорожный транспорт имеет приоритет над эксплуатацией троллейбусной колеи.
11. в пункте 88 (3) "160" заменить на "200".
эффективность
Настоящий Указ вступает в силу 1 апреля 2013 года.
Министр:
Ing. Stanjura v. r.
Войдите для заметок, избранного и уведомлений
Информация об акте
| Цитирование | Постановление No 58/2013 Сб., вносящее изменения в Постановление Министерства транспорта No 177/1995 Сб., в котором публикуются строительные и технические правила взлетно-посадочных полос с внесенными в них изменениями |
|---|---|
| Тип акта | Приказ |
| Автор | - |
| Сборник | Сборник законов |
| Дата опубликования | 11.03.2013 |
|---|---|
| Действует с | 01.04.2013 |
| Действует до | - |
| Статус | Действующий |
Текст нормативного акта носит информационный характер.
Комментарии 0