Указ Міністра закордонних справ No 72 / 1963 Кол.
Указ Міністра закордонних справ про угоду між Урядом Чехословацької Соціалістичної Республіки та Урядом Федеральної Народної Республіки Югославією про міжнародний автомобільний транспорт
Чинний
Чинний від 12.07.1963
72.
Замовити
Міністр закордонних справ
від 13 вересня 1963
Угода між Урядом Чехословацької Соціалістичної Республіки та Урядом Федеральної Народної Республіки Югославія про міжнародний автомобільний транспорт
22 жовтня 1962 року в Празі підписано угоду між Урядом Чехословацької Соціалістичної Республіки та Урядом Федеральної Народної Республіки Югославія на міжнародному автотранспорті.
Уряд Чехословацької Соціалістичної Республіки затвердив Угоду 16 січня 1963 року; затвердження було повідомлено Югославській партії за повідомленням від 6 лютого 1963 року. Уряд Федеральної Народної Республіки Югославія ухвалив Угоду 22 січня 1963 року; затвердження було повідомлено Чехословацьку партію від 12 липня 1963 року.
Відповідно до ст. 28, Угода вступила в силу 12 липня 1963 р.
Чеська версія Договору розміщена одночасно.
Давид в. р.
Договір
між Урядом Чехословацької Соціалістичної Республіки та Урядом Федеральної Народної Республіки Югославія на міжнародному автотранспорті
Уряд Чехії
і
Уряд Федеральної Народної Республіки Югославія
у зв’язку з побажанням щодо регулювання перевезення осіб та товарів між двома державами комерційними транспортними засобами та транзитом через їх території,
досягнуто такої Угоди:
I. Пасажирський транспорт
Всі перевезення осіб між двома державами та транзитом через їх території підлягають процедурі авторизації, за винятком транспорту, визначених у статті 6.
Заявки для авторизації подаються не менше двох місяців до початку відправлення.
Регулярні маршрути між двома державами або транзитними маршрутами в межах своїх територій будуть затверджені компетентними органами Виконавчих Сторін за взаємною угодою.
Умань Виконавчих Сторін є питання про те, що частина лінії, яка проходить через їх територію конкретна авторизація (концесія) на підставі, крім випадків, коли інше прийнято рішення.
У компетентних органах Виконавчих Сторін укладають умови видачі спеціальної авторизації, зокрема щодо його строку дії та тарифів, які застосовуються.
Додаток для конкретної авторизації подається до компетентних органів держави, де зареєстрований автомобіль.
Дана заявка повинна супроводжуватися необхідною документацією (стабільний дизайн, тариф та маршрут, річні дані трафіку та розрахунковою датою старту). Крім того, компетентні органи Виконавчих Сторін можуть вимагати інші дані, які розглядаються відповідними.
компетентним органом однієї Виконавчої партії буде пересилатися на компетентний орган іншої Виконавчої партії заяв, затверджених усіма необхідними документами, а також копію спеціальної авторизації, виданої для розділу подорожі, що веде через його територію.
Для непланованих автобусних послуг, де ті ж особи не виконуються на тій же зворотній дорозі, а також для перервованих поїздок, дозвіл буде видана за заявою, що подається компетентному органу країни, де зареєстрований транспортний засіб, а потім передається компетентному органу іншої сторони договору за затвердження.
Не підлягає авторизації. Таке положення застосовується, коли ті ж особи перевозяться тим самим транспортним засобом:
(а) або у випадку проведення круглої дороги в країні, де зареєстрований автомобіль;
(b) або під час подорожі стартова точка якої знаходиться в точці країни, де зареєстрований транспортний засіб і призначення на території іншої договірної партії, за умови, що транспортний засіб, за винятком будь-якого іншого дозволу, повертає порожній до Держави, де він зареєстрований.
II. Транспорт товарів
Всі перевезення вантажів між двома державами або транзитом товарів через їх території підлягають авторизації, крім випадків, зазначених у статті 12.
Для кожної поїздки видається спеціальний дозвіл і для кожного транспортного засобу.
Так само авторизація дозволяє авіаперевізнику здійснювати перевезення вантажів на виїзд з території іншої сторони договору після завершення одного з відправлень, зазначених у ст. 7.
Уповноваженим органам країни, де зареєстрований транспортний засіб в межах контингентних узгоджених з кожним роком компетентними органами двох Договірних Сторін на підставі.
компетентним органом однієї Виконавчої Сторони передають компетентному органу іншої Сторони Договірної угоди, домовленому кількості видатних авторизації, які засвідчили та намальовуються відповідно до моделі, що доведе до цієї Угоди.
Наприкінці кожного кварталу вони обміняються копіями авторизації, виданих і повертаються всі невикористані авторизації один одному після закінчення календарного року.
Перевізники, встановлені на території однієї з Договірних Сторін, не мають права брати на себе товари на території іншої Договірної Сторони для перевезення третім особам без згоди компетентного органу цієї іншої Сторони контракту.
Авторизація не повинна бути предметом:
(а) транспорт верхівок, які були переміщені, здійснені спеціальними засобами транспорту;
(б) перевезення органів, спеціально обладнаних засобами транспорту;
(c) перевезення об'єктів, призначених для ярмарок, виставок та демонстрацій;
(d) перевезення кінних гонщиків, гоночних автомобілів та інших спортивних товарів, призначених для спортивних підробок;
(e) перевезення театральних прикрас та реквізитів;
(f) перевезення музичних інструментів та матеріалів, призначених для радіофонічного запису та прийому кінографічних або телевізійних зображень.
Транспорт товарів, зазначених в пунктах (c) до (f) не підлягає авторизації, якщо тварини або предмети перевозяться назад до країни, де зареєстрований транспортний засіб.
Міжнародне перевезення автотранспортних засобів здійснюється за допомогою примітки, що містять наступні записи:
(а) дата і місце складання векселів;
(b) ім'я та адреса відправника;
(c) назва та адреса перевізника;
(d) місце та дата представлення товарів, місця призначення;
(e) ім'я та адреса відправника;
(f) нормальний опис товарів і способу пакування;
(г) кількість ріжучих і спеціальних марок;
(h) вал (грози) вага товару;
(i) перевезення та інші витрати;
(j) специфіки, необхідні для митної процедури та інших;
(k) підпис представника;
(l) підпис представника.
Форма векселя закладання друкується на мовах двох Договірних Сторін. Його заголовки будуть заповнені мовою Держави або перевізника.
ІІІ. Загальні положення
Кожна Договірна партія надає тимчасове звільнення від сплати імпортних мит, імпортних обов’язків та позовів та обмежень, що підлягають перевозці автотранспортних засобів, зареєстрованих на території однієї договірної партії, за умови, що вони мають докази митного запису імпорту.
Водій та інші члени екіпажу транспортного засобу можуть імпортувати особисті потреби в кількості розумної довжини перебування в країні імпорту.
Їжа для подорожуючих і малих кількостей тютюну, сигарет і сигарет для особистого користування звільняється від імпортних мит і імпортних зборів.
Пропеленти, які заповнюють нормальні резервуари для зберігання тимчасово імпортних транспортних засобів, звільняються від митних обов’язків та імпортних зборів і не підлягають імпортуванню заборон та обмежень.
Індивідуальні компоненти, що імпортуються для ремонту транспортного засобу, вже на записі, повинні бути тимчасово звільнені від митних обов’язків і імпортних зборів і не підлягають імпортуванню заборон і обмежень. Виконувані Сторони можуть вимагати такі компоненти, які будуть записані на імпорт.
Заміщені частини, які не будуть перевозятися, підлягають митним обов’язкам та імпортним платежам, якщо вони безкоштовні або знищені за офіційним наглядом, що Держава за правилами компетентної держави.
Перевізники, встановлені на території однієї Договірної Сторони, не можуть здійснювати перевезення пасажирів або товарів між двома пунктами на території іншої договірної партії.
Кріплення транспортних засобів, що переходять на територію іншої договірної партії за цією Угодою, супроводжується належним документом про подорожі. Візи видаються на декількох подорожах з строком дії не менше трьох місяців.
У компетентних органах Виконавчих Сторін спільно встановлюються домовленості для обміну необхідними документами та статистичними даними.
Успішні органи Виконавчих Сторін допоможуть у укладенні угод між хулієрами або хулієрами на надання технічної допомоги автомобільним транспортам, які будуть пошкоджені в реалізації транспорту за цією Угодою, а також про надання транспортних засобів і мастильних матеріалів.
У разі порушення положень цієї Угоди, яка відбуватиметься на території однієї з Договірних Сторін, компетентного органу держави, де зареєстрований транспортний засіб, на вимогу компетентного органу іншої сторони договору, застосовано відповідні санкції до перевізника та інформує про інші Договірні Сторони.
Платежі, які здійснюються на підставі зобов’язань, що виникають з положень цієї Угоди, будуть оплачуватися за договором про платіж, що діє між двома державами.
Угоди для перевезення за цією Угодою і для перевезення, здійснених за їх відповідальністю на території іншої Договірної Сторони, звільняються на підставі зборів і податків.
По відношенню до авторизації, наданих вище контингенту, передбаченого статтею 9 Договору та за відправлення, що здійснюються від їх імені, зборів та податків, оплачується згідно з національними правилами кожної Договірної партії.
Кожна Договірна партія зобов’язується повідомити про інші Договірні Сторони, які компетентні органи мають право на вирішення питань, пов’язаних з виконанням цієї Угоди.
На вимогу однієї з Договірних Сторін, Спільна комісія, яка складається з представників двох урядів, повинна бути встановлена для вирішення питань, визначених компетентними органами двох держав та питань, які не були вирішені прямим договором зазначених органів.
Рішення Спільної комісії підлягають затвердження урядами.
Національні правила у сфері митного, дорожньо-транспортного та державного управління залишаються незахищеними.
Ця Угода повинна бути підпорядкована затвердженням, де відповідна, ратифікації за конституційними положеннями кожної Договірної Сторони та в'їжджати в силу з дати обміну нот на такому затвердження після ратифікації.
Впродовж одного року з дати в’їзду в силу і буде продовжено до кожного року, якщо він припиняється одним із Договірних Сторін за три місяці до його закінчення.
Довести його, агенти підписали цю угоду.
Dane в Празі 22 жовтня 1962 року в двох примірниках, кожен в Чехії і сербських мовах, як тексти, які однаково автентичні.
Для уряду
Чехословак Соціалістична Республіка:
Вані
Для уряду
Федеральна Народна Республіка Югославія:
Г. Драговіч В. Р.
Додаток до Указу No 72 / 1963 Кол.
Модель - Авторизація міжнародної перевезення вантажів на одну подорож
Увійдіть для нотаток, обраного та сповіщень
Інформація про нормативний акт
| Цитування | Указ Міністра закордонних справ No 72 / 1963 Кол., про Угоду між Урядом Чехословацької Соціалістичної Республіки та Урядом Федеральної Народної Республіки Югославією про міжнародний автомобільний транспорт |
|---|---|
| Тип нормативного акту | - |
| Автор | - |
| Збірка | Збірка законів |
| Дата оприлюднення | 30.09.1963 |
|---|---|
| Чинний від | 12.07.1963 |
| Чинний до | - |
| Стан | Чинний |
Текст нормативного акту має інформаційний характер.
Коментарі 0