Указ No 54 / 1973 Coll.
Указ Федерального міністерства транспорту про нерегулярне масове перевезення осіб органами Революційної профспілки
Чинний
Чинний від 01.06.1973
54.00 Р
Замовити
Федеральне міністерство транспорту
від 30 квітня 1973
про нерегулярне масове перевезення осіб органами Революційного руху профспілок
Федеральне міністерство транспорту, у співпраці з Центральною Радою профспілок та у домовленості з іншими учасниками центральних органів, які мають відношення до секцій 8 (1) та 10 (2) Акту No 57 / 1950 Coll., з питань поводження з транспортними підприємствами, а також для реалізації розділу 13 (6) Указу No 36 / 1951 Coll., запровадження Акту з транспортного бізнесу:
Транспорт без авторизації
(1) Нерегулярний об'ємний транспорт осіб може здійснюватися без авторизації гонщиками базових організацій, бізнес-комісій та вищих органів Революційно-торговельної спілки руху (далі – “ROH органів”) автобусами, які знаходяться в адміністрації органів ROH, 1) та автобусами, які знаходяться в адміністрації (власникстві) організації, в якій встановлене тіло ROH та які були придбані з ресурсів працівників, культурно-соціального фонду або стимулювання фонду,
(а) перевезення власних членів та членів їх будинку2) для цілей рекреаційного, політичного, культурного, фізичного, участі у похороні співробітника та виконання зобов’язань за покровними контрактами;
(b) перевезення членів ROH для підготовки, організованих органами ROH, перевезення членів (делегатів) на забіг або ділові зустрічі (конференції) та делегатів до конференцій та зборів, організованих органами ROH;
(c) перевезення членів (членів їхніх домогосподарств) таких базових організацій ROH, які спільно отримують користь від об’єднаних підприємств та учасників дитячого відпочинку, які організовують органи ROH.
(2) Для цілей, зазначених в пункті 1 (а), культурний заклад ROH3) може, без авторизації, використовувати автобус, який знаходиться в їх адміністрації або автобусі, який уповноважений використовувати відповідальний орган управління ROH для цілей, що згадується в пункті 1, для перевезення членів файлів, процентних кілець і транспорту членів (членів їх домогосподарств) тих організацій, які підписали статус культурного закладу ROH як об'єднану організацію і виконували свої фінансові зобов'язання щодо культурного закладу ROH. Під цим пунктом не можна використовувати більше двох автобусів без авторизації культурного закладу ROH, які повинні бути зареєстровані районним національним комітетом, відповідальним за культурний заклад ROH.
(3) Транспорт, зазначений в пункті 1 (a), (b) і (2) може здійснюватися без авторизації органами ROH або, де це доречно, культурним закладом ROH по країнах.4)
(1) Для перевезення автобусом, як зазначено в § 1, органі ROH або, де це можливо, культурний заклад ROH зобов'язується оплатити осіб і, де це доречно, особа, яка отримує повернення коштів (5), що складається з частки загальної вартості автобуса у виді за кілометрами, фактично пролетених і витрат персоналу на загальний транспортний час. Витрати на ремонт і обслуговування транспортного засобу, операційних матеріалів, шин, страхування стійок відповідальності за операції транспортних засобів, аварійне страхування транспортних засобів і осіб, які здійснюють; витрати персоналу складаються з водійського посвідчення (6), включаючи страхування і відшкодування його витрат. 7)
(2) Всі послуги, що надаються організацією, будуть покриті ROH як транспортний оператор відповідно до діючих норм цін.
Транспорт для авторизації
(1) Трансфери, які не падають в межах пункту 1, можуть здійснюватися тільки на підставі дозволу компетентного національного комітету. 8 років
(2) Транспортні ціни, здійснені відповідно до пункту 1, регулюються правилами проведення громадського транспорту осіб іншими транспортними операторами для прокату або винагороди. 1 час
Загальні положення та фінальні
(1) Орган ROH, культурний заклад ROH або, де це можливо, організація, яка має автобус в його управлінні (власникство), є обов'язковим для випуску, для кожного транспорту, транспортний документ, що містить дату та призначення, номер реєстрації транспортного засобу, ім'я водія, час відправлення та прибуття, номер замовлення водіння або підпис особи, що замовляє подорож, статус тахометра на виїзді та прибуття, кількість кілометрів, що подорожуються, додавання діючих матеріалів та підпис голови експедиції та водія. 10) Водій зобов'язаний здійснити цей документ.
(2) На додаток до документа, зазначеного в пункті 1, водій повинен перевозити транспортний засіб, зазначений в пункті 1,
(а) заява організації, на яку орган ROH або, де це застосовно, відповідальний керуючий орган ROH (розділ 1 (2)) встановлено, що автобус придбаний з ресурсів працівників, культурно-соціального фонду або фонду стимулювання, якщо будь-який, якщо автобус перевозиться;
(b) підтвердження районним національним комітетом, який реєструється з ним відповідно до пункту 1 (2), якщо це транспортна операція, яка здійснюється культурним закладом ROH;
(c) перелік осіб, які здійснюють;
(d) документ, що засвідчує, що умови статті 1 зустрінеться з метою відправлення.
Директиви центральної ради профспілок щодо нерегулярного об’ємного транспорту осіб автобусами, що належать базовим організаціям РХ та автобусам, придбаним у бізнес- фондах працівників, опублікованих на 42 / 1960 ю. л. (У. v.), є тут
Цей Указ діє на 1 червня 1973 р.
Міністр:
Д-р Інг. Шутка в. р.
1) стаття 3 директив Центральної ради профспілок з управління майном 12.11.1969 (Раппортер ROH No 7 / 1969).
2) § 115 Цивільного кодексу.
3) Принципи діяльності та управління культурними об’єктами ROH (Rapporteur ROH No 9-10 / 1972).
4) Параграф 16 (3) Указу No 160 / 1952 ю. л. (No 202 / 1952 ю. v.), що укладає більш детальні положення щодо регулювання дорожнього транспорту, в залежності від Указу No 146 / 1968 Кол.
5) Спостереження за цією діяльністю не підлягає пенсійному податку (Дія No 113 / 1971 Coll., про пенсійний податок та вклади соціальної безпеки).
6) Указ Міністерства транспорту No 30 532 / 1968 по регулюванню умов заробітної плати водіїв автомобільних транспортних засобів, трамваїв і тролейбусів, поромів, довідників і переправ містобудівних компаній в організаціях в межах сфери компетенції Міністерства транспорту, зареєстрованих в кількості 1 / 1969 Кол.
7) Указ No 96 / 1967 Кол., про переозброєння подорожі, переміщення та інші витрати. Директива VII / 2 / 6006 / 1970 Федерального міністерства фінансів 25.6.1970 про відшкодування витрат на іноземні перевезення автотранспортними засобами (Фін. rapporteur No 5 / 1970).
8) Параграф 15 Указу No 36 / 1951 Кол. 18 Указу No 160 / 1952 ю. л. (No 202 / 1952 ю. зв.).
9) Розмір Чеської ціни Office No 54 від 12.1.1971 та Slovak Price Office No 106-C / 1971 / II від 5.2.1971.
10) Для цих цілей може бути використана форма СВТ «Рекорд операції легкового автомобіля «No PE 710 (SHEVT) Запис пасажира No 30 710 0.
Увійдіть для нотаток, обраного та сповіщень
Інформація про нормативний акт
| Цитування | Указ Федерального міністерства транспорту No54 / 1973, про нерегулярне масове перевезення осіб органами Революційного руху торговельного союзу |
|---|---|
| Тип нормативного акту | - |
| Автор | - |
| Збірка | Збірка законів |
| Дата оприлюднення | 18.05.1973 |
|---|---|
| Чинний від | 01.06.1973 |
| Чинний до | - |
| Стан | Чинний |
Текст нормативного акту має інформаційний характер.
Коментарі 0