Указ No 34/ 2016 Кол.
Ордонанс по очищенню, перевірці та доопрацювання процесу згоряння
Чинний
Чинний від 29.01.2016
34 кв.м.
ВИЗНАЧЕННЯ
від 22 січня 2016
по очищенню, перевірці та доопрацювання процесу згоряння
Згідно з розділом 101 (a) Акту No 133 / 1985 Coll., про захист від вогню, в якості змін, доповненого Актом No 203 / 1994 Coll., Акт No 237 / 2000 Coll. та Акт No 320 / 2015 Coll., для здійснення секцій 44 (3), 45 (2) та 47 (3) Акт:
Спосіб очищення дороги згоряння
(1) Очищення дороги згоряння здійснюється шляхом видалення твердих речовин, вкладів і домішок від дороги згоряння і його компонентів і шляхом вибору твердих частин димових газів, накопичених в грунті димоходу і конденсатів від дороги згоряння.
(2) Якщо не можна очищати прохід димових газів відповідно до пункту 1, згоряння стійкий димохід може бути очищений горінням. Тільки уповноважені особи можуть спалювати димохід.
Метод контролю дорожнього руху горіння
Контроль дороги згоряння здійснюється після очищення за оцінкою
(а) чи є статус та виконання згортання рослини в момент проведення перевірок, що відповідає технічним вимогам, відповідно до яких був розроблений завод згоряння, реалізований та почав застосовуватися;
(b) чи забезпечується стан та виконання дорожніх доріг згоряння, при всіх діючих умовах підключеної паливної техніки, рослини згоряння безпечно знімаються та розсіюються в вільний повітря;
(c) забезпечення вільного та безпечного доступу до дороги згоряння та її збору, очищення, контролю, вимірювання та очищення отворів;
(d) маршрути згортання з дотриманням безпечних відстаней від об’єктів, споруджувальних матеріалів класу B до F;
(e) забезпечення протипожежної безпеки видимих і доступних точок згоряння дороги, зокрема проходу згоряння через будівельні конструкції, грунтовий простір або дах, а по периметру будівлі,
(f) його технічний стан;
(г) чи є суттєві зміни щодо ситуації, виявлених під час попередньої перевірки або ревізії.
Ревізія дорожнього руху
(1) Здійснено ревізію згоряння
(а) перед введенням нової дороги згоряння в сервіс або після будь-якого будівельного лікування димоходів;
(b) при зміні типу палива, підключеного до палива;
(c) перед підключенням палива до невикористаної дороги згоряння;
(d) перед заміною паливного приладу, крім заміни пристосувань того ж типу, типу, дизайну і продуктивності, за умови, що зобов'язання згортання доріг підтверджено звітом про очищення та контроль дороги згоряння;
(e) після димоходу, або
(f) по виникненню тріщин у дорожній дорозі згоряння, що використовуються, а також на обґрунтованих підставах підозри тріщин у дорожній дорозі згоряння.
(2) Метод ревізії протоки згоряння встановлюється в додатку 1 до цього Указу.
Обмеження часу і моделі
(1) Прибиральні та контрольні періоди для установки згоряння встановлюються в додатку 2 до цього Регламенту, за умови, що засвідчена документація конструкції, оцінка пожежної небезпеки або виробника підключеної паливної техніки не забезпечує більш короткий термін.
(2) Модель письмового звіту по очищенню та перевірці дороги згоряння встановлюється в додатку 3 до цього Регламенту.
(3) Модель письмового звіту про доопрацювання дороги згоряння встановлюється в додатку 4 до цього Регламенту.
Еффіфікація
Цей Указ діє на день його публікації.
Міністр:
Вирощування в. р.
Příloha č. 1
Додаток No 1 до Указу No 34 / 2016 Coll.
Метод доопрацювання шляху згоряння
Здійснено ревізію згоряння
(а) оцінка відповідності ТП з проектною документацією;
(b) перевіривши, що інцинатор супроводжується ідентифікатором етикетки;
(c) оцінка щодо того, чи забезпечується проектування та стан процесу згоряння, що при всіх діючих умовах підключеної паливної техніки, гази згоряння безпечно знімаються та розсіюються у відкритому повітрі;
(d) перевіривши, що декларація виробником стабільності характеристик видається для повного потоку димових газів або, де відповідні, його окремі компоненти;
(e) шляхом перевірки потоку димових газів, зокрема шляхом перевірки:
1. дотримання інструкцій інсталяції виробника доріг згоряння;
2. завершення та веражність інформації про етикетку ідентифікації;
3. повноти і складання окремих частин дороги згоряння;
4. Чи пошкоджені вони під час транспортування, завантаження або складання окремих частин автомобільної дороги згоряння (краки в керамічних лайнерах, пошкоджені димоходу, пошкоджена ізоляція, пошкоджені кільця ущільнення тощо);
5. Чи поважається необхідна флей-піпа, а лінія його положення забезпечує безперервний потік диму;
6. Чи доступні всі необхідні отвори для очищення, перевірки, змивання, збирання та вимірювання на дорозі згоряння;
7. Чи повинен доступ до очищення і перевірки димоходу через його рот відповідає стандартному значення;
8. Чи правильно встановлюються всі додаткові пристрої (наприклад, шумо поглинаючі, компенсатори, клапани, регулятори тяги тощо);
9. Чи безпечно встановлюються всі статичні елементи, що забезпечують стабільність дорожнього руху та складових згоряння, щоб захистити від погодних умов та внутрішнього середовища будівництва (наприклад, через проходження димоходу через покрівельну обсаду, в тому числі паровий бар’єр тощо);
10. Чи розташований простір, в якому знаходиться паливний прилад Type B, який може негативно вплинути на роботу розряду димових газів (наприклад, вакуумні вентилятори вентиляційного пристрою, дігер, каміни тощо);
11. будь-які монтажні отвори в димоходу запечуються, і чи забезпечується ділення димохідного лайнера в димоходу;
12. чи підтримується дорожня дорога димових газів по всій довжині та її внутрішньому зазору;
13. Чи заважає димова труба з димовим входом в вулкан;
14. Чи не випускаються герметизовані елементи або випроваджуються з з'єднання в з'єднаннях пресованих і високих димоходів тиску;
15. Чи є вентиляційний вентиляційний отвір повітря;
16. Чи поважають безпечні дистанції згортання доріг від м'яких об'єктів і м'яких будівельних матеріалів класу реакції на вогонь Б до Ф;
17. Чи проникають видимі та доступні точки згортання дороги шляхом побудови конструкцій, ґрунтового простору або даху, а розеткою димових газів по периметру конструкції відповідно до стандартних значень;
18. Чи потрібна пожежна стійкість (зовнішня) для конкретних частин будівлі, через які забезпечується шлях згоряння,
(f) лінійні вимірювання для перевірки:
1. вимоги до внутрішнього очищення та зовнішнього розміру згортання дороги та положення та висоти лінії згоряння (зокрема, ефективна та неефективна висота тіла димоходу, довжина вертикального флей-піру з функцією димоходу, ефективна висота та довжина флей-піру та вихід флей-газу, в тому числі зміни положення, довжина флей-газового шляху в опалювальному і неопаливому просторі, висота вісь на поширеному димоходу тощо);
2. допустима висота димоходу, вертикальна флейта-піре з функцією димоходу або димоходу над останню допомогу;
3. висота рота димоходу, вертикальна флей-піра з функцією димоходу або димохідним вкладенням відповідає стандартним значенням;
4. чи поважається встановлена висота вертикальної частини флей-піру;
5. Чи відповідає положення розетки димових газів по периметру об'єкта,
(г) за допомогою перевірки герметичності руху димових газів, ця перевірка здійснюється методами рецензування димохідів димових газів, якщо результати попередньої перевірки вказують на те, що дорога димових газів показує протікання. У контексті ревізії дорожньої дороги, перевірки герметичності дорожніх витрат здійснюється за бажанням замовника. Перевірка витоку згоряння здійснюється:
1. Тест диму - тест на витік диму (для димоходу класу N1 і N2);
2. Тест тиску - випробування витоку газу (для димоходу класу P1, P2, H1, H2). Тест тиску згоряння здійснюється за допомогою стисненого повітря або інертного газу при 20 ° С. Тестовий тиск повинен бути 200 Pa для класу P1 і P2 пресурований димовий газ; або 5000 Pa для класу H1 і H2 високого тиску димовий газ. Допускається протікання в ЧСН EN 1443,
(h) шляхом перевірки функціонування протоки згоряння і адекватності подачі повітря згоряння, дана перевірка здійснюється методами огляду маршрутів згоряння, якщо результати попередньої перевірки та вимірювання вказують на те, що дорога згоряння не придатна для безпечного зливу згоряння з підключеного приладу до відкритого повітря. Перевірка функціонування дорожнього руху згоряння та адемації згоряння повітряним подачею здійснюється:
1. розміщення приладу в його діючому стані (у разі технічної можливості) і в подальшому вимірювання температури димових газів, димових натягів, підвищення ефективності повітря, підвищення ефективності горіння, встановлення температури повітря і температури зовнішнього повітря, так що можна перевірити, що дорога згоряння буде функціонувати в умовах експлуатації підключеної паливної техніки;
2. Виконання 4 Pa тест (газові паливо) або 8 Pa тест (розчинне паливо);
3. вимірювання значення CO на місці установки приладу.
Příloha č. 2
Додаток No 2 до Указу No 34 / 2016 Coll.
Обмеження часу для очищення та перевірки дорожніх доріг згоряння
| Výkon připojeného spotřebiče paliv | Činnost | Druh paliva připojeného spotřebiče paliv | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pevné | Kapalné | Plynné | ||||
| Celoroční provoz | Sezónní provoz | Celoroční provoz | Sezónní provoz | |||
| do 50 kW včetně | Čištění | 3 x za rok | 2 x za rok | 2 x za rok | 1 x za rok | 1 x za rok |
| Kontrola | 1 x za rok | 1 x za rok | 1 x za rok | |||
| nad 50 kW | Čištění a kontrola | 2 x za rok | 1 x za rok | 1 x za rok | ||
Роз’яснення та умови
1. Операція дорожнього руху згоряння вважається сезонним протягом періоду, що не перевищує 6 місяців в календарному році.
2. Для одношарових (незведених) стінових димоходів для газових приладів, обмеження часу для перевірки та очищення є тими для перевірки та очищення дорожнього руху, призначеного для видалення димових газів від твердого палива.
3. При очищенні та перевірці проводяться один раз, двічі або три рази на рік, ці заходи будуть проводитися за розумними інтервалами, а не менше 3 місяців клаптять між очищенням і перевірками, що проводяться двічі або три рази на рік.
4. Для видалення димових газів від твердої паливної техніки в випадках, коли опалення не може бути надана іншим способом, очищається і перевіряється в межах тих же обмежень, як і приплив димових газів, призначених для видалення димових газів від твердого палива.
5. По дорозі згоряння для витяжки димових газів від твердого палива, що використовується для приготування страв, що надаються, повинні бути очищені і перевірені принаймні один раз на два місяці.
6. Принаймні один раз на рік і перевірте принаймні один раз на два роки буде проводитися на будівельному майданчику для сімейного відпочинку (1).
7. Дорога згоряння, до якої було здійснено ревізію на старті операцій, до яких підключено оригінальний паливний прилад, який не був в обслуговуванні з моменту попередньої перевірки та очищення більш тривалого періоду, що призводить до періодів очищення, встановлених в цьому додатку, не потрібно перевірити і очищати, перш ніж вона вноситься в послугу; очищення і огляд дорожнього руху згоряння здійснюється перед подачею палива.
8. Для невикористаних димоходів, з яких відключається паливна придатка і димоходу, закривається вулканом і закріплюється і закріплюється від дощу в роті при збереженні вентиляції, не здійснюється перевірка і очищення.
9. Дорога згоряння для виснаження газів від конденсованої газової техніки очищається і перевіряється не рідше одного разу на два роки.
Příloha č. 3
Додаток No3 до Указу No 34 / 2016 Coll.
Модель письмового звіту по очищенню та перевірці заводу згоряння
Příloha č. 4
Додаток No 4 до Указу No 34 / 2016 Coll.
Модель письмового звіту про доопрацювання доріг згоряння
Технічний протокол доопрацювання доріг згоряння
А. Проектна документація - описується, чи подано проектну документацію про згоряння, та чи відповідає проектній документації або якщо зміни будуть описані.
Б. Опис конструкції - яка будівля бере участь, кількість підлог, будь то підступається, тип даху.
С. Опис підключеної паливної аплікації - тип, тип, дизайн, визначення та виконання підключеного палива.
Д. Опис димової труби - окремий, загальний, матеріал, вимір світла, довжина, висота вертикальної частини, утеплення, кількість колін, кутів, контроль / очищення / вимірювання отворів, схил, герметичність, закріплення, зменшення.
Е. Опис димоходу - тип (індивідуальні, модернізовані, система) - чи виготовляються відповідно до інструкцій з монтажу виробника, кількості шарів, форми вентиляції, співвідношення сторін, діаметра і матеріалу ріжучого лайнера і димоходу, діаметр вулкана, товщини і типу ізоляції, розміри димоходу, висихання (номер, нахил), висота (загальна, ефективна, неефективна), висота над дахом або хребтом, димохідна вставка і димохідна головка (матеріал, висота, конструкція).
F. Будівельник будівництва доріг згоряння - назва, сидіння та ID.
Г. Класифікація шляхів згоряння за КСН EN.
H. Місцезнаходження етикетки ідентифікації.
I. Розрахунок шляху згоряння - Додаток до Технічного протоколу - розрахунок шляху згоряння, або копія схеми виробника системних димоходів, які використовуються для перевірки розмірів шляху згоряння - ефективної висоти та внутрішнього очищення. У разі газопожежної димової газ-пожежної техніки "C" можна використовувати для перевірки розміру димового газу-пожежного транспортного засобу.
J. Сейф Відстань від фламованих речовин - дистанція фламованих речовин і будівельних конструкцій класу реагування на вогонь B до F буде описано з зовнішнього обличчя згоряння дороги.
К. Пожежна безпека будівлі - опис будівництва дороги згоряння, включаючи будівельні конструкції, будівництво стель, підлоги під дверима, вентиляційні особняки, іскрові пастки тощо.
Л. Безпека роботи - опис доступу до отворів для очищення, занурення, пікірування, перевірки та вимірювання, сходів, дощок димоходу, вагонок тощо.
M. Вхід повітря згоряння - повідомляти електронно з посиланням на проектну документацію та описувати актуальну реалізацію.
Вихлопні електричні вентилятори Н.В., дайвери - це буде перевірено, що не існує інсталяцій, які можуть негативно вплинути на пожежної безпеки і функціонування дорожнього руху згоряння, зокрема шляхом усунення димоходу.
Тісний тест протікання димових газів (за наявності) - результат випробування витоку димових газів буде повідомлено.
P. Додаткові супровідні документи, фотодокументація, примітки - дані, що містяться при вимірюванні на дорозі димових газів, кількості або списку зображень та інших деталей, які вказують або доповнювати технічний протокол.
1) § 2 (б) Указу No 501 / 2006 Кол., про загальні вимоги до використання території.
Увійдіть для нотаток, обраного та сповіщень
Інформація про нормативний акт
| Цитування | Указ No 34 / 2016 Кол., з питань очищення, перевірки та ревізії процесу згоряння |
|---|---|
| Тип нормативного акту | - |
| Автор | - |
| Збірка | Збірка законів |
| Дата оприлюднення | 29.01.2016 |
|---|---|
| Чинний від | 29.01.2016 |
| Чинний до | - |
| Стан | Чинний |
Текст нормативного акту має інформаційний характер.
Коментарі 0