Указ No 34/2016 Сб.
Ордонанс на очистку, проверку и пересмотр процесса горения
Действующий
Действует с 29.01.2016
34
Декларация
от 22 января 2016 года
по очистке, проверке и пересмотру процесса горения
В соответствии с разделом 101 (а) Закона No 133 / 1985 Сб. о противопожарной защите, с поправками, внесенными Законом No 203 / 1994 Сб., Законом No 237 / 2000 Сб. и Законом No 320 / 2015 Сб., для осуществления Разделов 44 (3), 45 (2) и 47 (3) Закон:
Способ очистки дороги сгорания
(1) Очистка дороги сгорания осуществляется путем удаления твердых веществ, отложений и примесей с дороги сгорания и ее компонентов и путем отбора твердых частей дымовых газов, накопленных в почве дымохода и конденсата с дороги сгорания.
(2) В случае невозможности очистки маршрута дымовых газов в соответствии с пунктом 1, дымоход, устойчивый к горению, может быть очищен путем сжигания. Только уполномоченные лица могут сжечь дымоход.
Способ управления дорогой сгорания
Контроль дороги сгорания осуществляется после очистки путем оценки
а) соответствует ли состояние и функционирование установки для сжигания во время инспекции техническим требованиям, в соответствии с которыми была спроектирована, внедрена и начала использоваться установка для сжигания;
b) обеспечивают ли состояние и функционирование дороги сгорания, чтобы при всех условиях эксплуатации подключенных топливных приборов установки для сжигания безопасно удалялись и рассеивались в свободный воздух;
c обеспечение свободного и безопасного доступа к дороге сгорания и ее отверстий для сбора, очистки, контроля, измерения и очистки;
d) маршруты горения с учетом соблюдения безопасных расстояний от легковоспламеняющихся объектов и строительных материалов класса реакции В до F;
e обеспечение пожарной безопасности видимых и доступных точек дороги сгорания, в частности путем проезда дороги сгорания через строительные конструкции, почвенное пространство или крышу и через периметр здания;
f его техническое состояние; и
g) произошли ли существенные изменения в связи с ситуацией, выявленной в ходе предыдущей проверки или пересмотра.
Пересмотр дороги сгорания
(1) Проводится ревизия дороги сгорания
а до введения в эксплуатацию новой дороги сгорания или после любой строительной обработки дымохода;
b) при изменении типа топлива, подсоединенного к топливному прибору;
с) перед подключением топливного прибора к неиспользуемой дороге сгорания;
d до замены топливного прибора, за исключением замены прибора того же типа, типа, конструкции и эксплуатационных характеристик, при условии, что приемлемость дороги сгорания подтверждается отчетом о очистке и контроле дороги сгорания;
(e) после пожара в дымоходе; или
f о возникновении трещин на используемой дороге сгорания, а также на разумных основаниях подозрения в наличии трещин на используемой дороге сгорания.
(2) Метод пересмотра воздуховода горения изложен в Приложении 1 к настоящему Указу.
Временные рамки и модели
(1) Периоды очистки и инспекции для установки сжигания указаны в Приложении 2 к настоящим Правилам при условии, что заверенная документация на строительство, оценка пожароопасности или изготовитель подключенных топливных приборов не предусматривает более коротких периодов.
(2) Образец письменного отчета об очистке и осмотре дороги сгорания приведен в Приложении 3 к настоящим Правилам.
(3) Модель письменного отчета о пересмотре дороги сгорания приведена в Приложении 4 к настоящим Правилам.
эффективность
Указ вступает в силу в день его опубликования.
Министр:
Разведение v. r.
Příloha č. 1
Приложение No 1 к Указу No 34/2016 Сб.
Метод пересмотра пути горения
Проводится ревизия дороги сгорания
а) оценка соответствия дороги сгорания проектной документации;
b) путем проверки того, что мусоросжигательный завод сопровождается идентификационной этикеткой;
c) оценку того, обеспечивают ли конструкция и состояние процесса горения, чтобы при всех условиях эксплуатации подключенных топливных приборов газы сгорания безопасно удалялись и рассеивались на открытом воздухе;
d) путем проверки того, что изготовителем выдается декларация о стабильности характеристик для полной перевозки дымовых газов или, в соответствующих случаях, его отдельных компонентов;
e) путем осмотра дороги с дымовым газом, в частности путем проверки:
1. соблюдение инструкций по установке изготовителя дороги сгорания;
2. завершение и достоверность информации на идентификационной этикетке;
3. комплектность и сборка отдельных частей дороги сгорания;
4. были ли они повреждены при транспортировке, погрузке или сборке отдельных частей дороги сгорания (трещины в керамических вкладышах, поврежденный дымоходный кожух, поврежденная изоляция, поврежденные уплотнительные кольца и т.д.);
5. соблюдается ли требуемый наклон дымохода и обеспечивает ли его линия положения непрерывный поток дымовых газов;
6. все ли необходимые отверстия для очистки, проверки, подметания, сбора и измерения доступны и функционируют на дороге сгорания;
7. соответствует ли доступ к очистке и проверке дымохода через рот стандартному значению;
8. правильно ли установлены все дополнительные устройства (например, поглотители шума, компенсаторы, закрылки, регуляторы тяги и т.д.);
9. безопасно ли установлены все статические элементы, обеспечивающие устойчивость дороги сгорания, и компоненты для защиты от непогоды и внутренней среды конструкции (например, через проход корпуса дымохода через кожух крыши, включая паронепроницаемый барьер и т.д.);
10. включает ли пространство, в котором находится топливный прибор типа В, вакуумное оборудование, которое может негативно повлиять на работу сброса дымового газа (например, вакуумные вентиляторы вентиляционного устройства, копатель, камины и т.д.);
11. запечатаны ли какие-либо монтажные отверстия в корпусе дымохода и обеспечено ли расширение вкладыша дымохода в корпусе дымохода;
12. проходима ли дорога с дымовым газом по всей длине и поддерживается ли ее внутренний просвет;
13. вмешивается ли дымовая труба в дымоходное отверстие вулкана;
14. не выделяются ли уплотняющие элементы или не выступают из соединения в соединениях дымохода под давлением и высоким давлением;
15. является ли воздушное вентиляционное отверстие воздуховодом;
16. соблюдаются ли безопасные расстояния дороги горения от легковоспламеняющихся объектов и легковоспламеняющихся строительных материалов класса реакции на огонь В-F;
17. пробиты ли видимые и доступные точки дороги сгорания строительными конструкциями, почвенным пространством или крышей, а также выходом дымового газа по периметру конструкции в соответствии со стандартными значениями;
18. обеспечивается ли огнестойкость (снаружи), необходимая для конкретных частей здания, через которые проходит путь горения,
f) линейные измерения для проверки:
1. требования к внутреннему зазору и внешнему размеру дороги сгорания и расположению и высоте линий дороги сгорания (в частности, эффективная и неэффективная высота корпуса дымохода, длина вертикальной трубы дымохода с функцией дымохода, эффективная высота и длина трубы дымохода и выхода дымохода-газа, включая изменение положения, длина пути дымохода в нагретом и ненагретом пространстве, высота оси фаллопиана в общем дымоходе и т.д.);
2. является ли максимально допустимое расстояние креплений на дымовой газовой дороге и максимально допустимая высота дымохода, вертикальной дымоходной трубы с функцией дымохода или крепления дымохода выше последней помощи;
3. соответствует ли высота устья дымохода, вертикальная труба с функцией дымохода или крепление дымохода стандартным значениям;
4. соблюдается ли предписанная высота вертикальной части дымохода;
5. соответствует ли положение розетки дымового газа по периметру объекта стандартным значениям,
g) путем проверки герметичности дороги с дымовым газом эта проверка проводится с помощью методов проверки маршрутов с дымовым газом, если результаты предыдущей инспекции свидетельствуют о том, что дорога с дымовым газом протекает. В контексте пересмотра дороги сгорания проверка герметичности дороги сгорания осуществляется по требованию клиента. Проверка утечки дороги сгорания производится:
1. Испытание дыма - испытание на утечку дыма (для дымоходов класса N1 и N2);
2. Испытание на давление - испытание на утечку газа (для дымоходов класса Р1, Р2, Н1, Н2). Испытание давления на дороге сгорания должно проводиться сжатым воздухом или инертным газом при 20°С. Испытательное давление должно составлять 200 Па для дымовых газов класса P1 и P2 под давлением; или 5000 Па для дымовых газов класса H1 и H2 под высоким давлением. Разрешенная утечка указана в ČSN EN 1443.
h) путем проверки функционирования воздуховода для сжигания и адекватности подачи воздуха для сжигания эта проверка проводится с помощью методов обзора маршрутов горения, если результаты предыдущего осмотра и измерения показывают, что дорога для сжигания не пригодна для безопасного слива горения из подключенного устройства на открытый воздух. Проверка функционирования дороги сгорания и адекватности подачи воздуха при горении осуществляется:
1. размещение прибора в рабочем состоянии (если это технически возможно) и последующее измерение температуры дымового газа, натяжения дымохода, эффективности излишков воздуха, эффективности сгорания, температуры воздуха на месте установки и температуры наружного воздуха, чтобы можно было проверить, что дорога сгорания будет функционировать при всех условиях эксплуатации подключенных топливных приборов;
2. испытание 4 Па (газообразное топливо) или испытание 8 Па (твердое топливо);
3. измерение значения СО на месте установки прибора.
Příloha č. 2
Приложение No 2 к Декрету No 34/2016 Сб.
Сроки очистки и осмотра дороги сгорания
| Výkon připojeného spotřebiče paliv | Činnost | Druh paliva připojeného spotřebiče paliv | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pevné | Kapalné | Plynné | ||||
| Celoroční provoz | Sezónní provoz | Celoroční provoz | Sezónní provoz | |||
| do 50 kW včetně | Čištění | 3 x za rok | 2 x za rok | 2 x za rok | 1 x za rok | 1 x za rok |
| Kontrola | 1 x za rok | 1 x za rok | 1 x za rok | |||
| nad 50 kW | Čištění a kontrola | 2 x za rok | 1 x za rok | 1 x za rok | ||
Пояснительные примечания и условия
1. эксплуатация дороги сгорания считается сезонной на срок, не превышающий 6 месяцев в календарном году.
2. Для однослойных (невставленных) оболочечных дымоходов для газовых приборов временными рамками для проверки и очистки должны быть сроки для проверки и очистки дороги сгорания, предназначенной для удаления дымового газа из твердотопливного прибора.
3.При проведении уборки и проверок один, два или три раза в год эти мероприятия проводятся с разумными интервалами, и между уборкой и проверками, проводимыми два или три раза в год, проходит не менее 3 месяцев.
4. Дымовая труба, используемая для удаления дымового газа из твердотопливного прибора в тех случаях, когда отопление не может быть обеспечено другими средствами, должна быть очищена и проверена в те же сроки, что и дорога, предназначенная для удаления дымового газа из твердотопливного прибора.
5. Дорога сгорания дымового газа из твердотопливного устройства, используемого для приготовления посуды, должна очищаться и проверяться не реже одного раза в два месяца.
6. не реже одного раза в год и проверка не реже одного раза в два года проводятся на строительной площадке для семейного отдыха (1).
7. Дорога сгорания, по которой в начале эксплуатации была проведена ревизия, к которой был подключен оригинальный топливный прибор и которая не эксплуатировалась с момента предварительной проверки и очистки в течение более длительного периода, чем период очистки, указанный в настоящем Приложении, не требуется для проверки и очистки до ее ввода в эксплуатацию; очистка и осмотр дороги сгорания должны проводиться до того, как топливный прибор будет введен в эксплуатацию.
8. Для неиспользуемого дымохода, из которого отсоединены топливный прибор и дымоход, вулкан закрыт, запечатан и защищен от осадков во рту при сохранении вентиляции, осмотр и очистка не проводятся.
9.Дорога сгорания выхлопных газов конденсационного газового прибора должна очищаться и проверяться не реже одного раза в два года.
Příloha č. 3
Приложение No 3 к Указу No 34/2016 Сб.
Модель письменного отчета об очистке и осмотре установки сгорания
Příloha č. 4
Приложение No 4 к Указу No 34/2016 Сб.
Типовой письменный отчет о пересмотре дороги сгорания
Технический протокол пересмотра дороги сгорания
A. Проектная документация - должна быть описана, была ли представлена проектная документация по дорогам сгорания и соответствует ли проектная документация проектной документации или должны быть описаны изменения.
В. Описание конструкции - в каком здании задействовано, количество этажей, будь то недоукомплектованная, тип крыши.
С. Должно быть дано описание подключенного топливного прибора - тип, тип, конструкция, определение и характеристики подключенного топливного прибора.
D. Описание дымовой трубы - отдельные, общие, материальные, легкие размеры, длина, высота вертикальной части, изоляция, количество коленей, углы, контрольные/очистительные/измерительные отверстия, наклон, герметичность, крепление, редукция.
Е. Описание дымохода - тип (индивидуальный, модернизированный, система) - независимо от того, изготовлен ли он в соответствии с инструкцией по установке изготовителя, количество слоев, форма вентиляционного отверстия, соотношение сторон, диаметр и материал корпуса дымохода и дымохода, диаметр вулкана, толщина и тип изоляции, размеры корпуса дымохода, выпот (количество, наклон), высота (общая, эффективная, неэффективная), высота над крышей или гребнем, крепление дымохода и головка дымохода (материал, высота, конструкция).
Ф. Строитель конструкции дороги сгорания - наименование, место и удостоверение личности.
Классификация путей горения по CSN EN.
Н. Расположение идентификационной метки.
I. Расчет пути горения - Приложение к Техническому протоколу представляет собой расчет пути горения или копию диаграммы производителя системного дымохода, используемой для проверки размеров пути горения - эффективной высоты и внутреннего клиренса. В случае дымовых газовых приборов "С" может использоваться для проверки размера дымовых газовых транспортных средств.
J. Безопасное расстояние от легковоспламеняющихся веществ - расстояние от легковоспламеняющихся веществ и строительных конструкций класса реакции до огня В до F должно быть описано с внешней стороны дороги сгорания.
К. Пожарная безопасность здания - описание конструкции дороги сгорания в том числе через строительные конструкции, строительство потолков, полов под дверями, теплокамерных вентиляционных особняков, искровых ловушек и др.
L. Безопасность работы - описание доступа к отверстиям для уборки, подметания, подбора, проверки и измерения, лестницам, дымоходным доскам, перилам и т.д.
М. Ввод воздуха сгорания - сообщается в электронном виде со ссылкой на проектную документацию и описывается фактическая реализация.
N. Выхлопные электрические вентиляторы, дижестировщики - проверяется отсутствие установок, которые могли бы оказать негативное влияние на пожарную безопасность и работу дороги сгорания, в частности, путем реверсирования тяги дымохода.
О. Жесткое испытание дороги с дымовым газом (если таковое имеется) - результат испытания на утечку дымового газа на дороге должен сообщаться.
P. Дополнительные подтверждающие документы, фотодокументация, примечания - данные, обнаруженные при измерении на трассе дымового газа, количество или перечень изображений и другие детали, уточняющие или дополняющие технический протокол.
1) § 2 (b) Декрета No 501/2006 Сб. об общих требованиях к использованию территории.
Войдите для заметок, избранного и уведомлений
Информация об акте
| Цитирование | Постановление No 34/2016 Сб. об очистке, проверке и пересмотре процесса горения |
|---|---|
| Тип акта | - |
| Автор | - |
| Сборник | Сборник законов |
| Дата опубликования | 29.01.2016 |
|---|---|
| Действует с | 29.01.2016 |
| Действует до | - |
| Статус | Действующий |
Текст нормативного акта носит информационный характер.
Комментарии 0