Указ No 156 / 2008 Кол.
Указ про підвищення професійної компетентності водіїв та внесення змін до Указу No 167 / 2002 Coll., запровадження Акту No 247 / 2000 Coll., з питань отримання та вдосконалення професійної компетентності приводних транспортних засобів та внесення змін до деяких законів, щодо внесення змін до Закону No 478 / 2001 Coll.
Чинний
Замовити
Чинний від 07.05.2008
Zobrazeno prvních 200 z celkem 559 ustanovení tohoto předpisu.
Zobrazit celý předpis →
Pro stažení celého znění použijte tlačítko Stáhnout výše.
156 км
ВИЗНАЧЕННЯ
від 28 квітня 2008
про підвищення професійної компетентності водіїв та внесення змін до Указу No 167 / 2002 Coll., запровадження Акту No 247 / 2000 Coll., з питань отримання та вдосконалення професійної компетентності приводних транспортних засобів та внесення змін до деяких законів, щодо внесення змін до Закону No 478 / 2001 Coll.
Міністерство транспорту (далі – «Місто»), відповідно до § 47 (6), § 48 (5), § 50 (3), § 51 (5), § 52b (8), § 52c (9), § 52f (2), § 52г та § 52i (3) Акту No 247 / 2000 Coll., з питань придбання та вдосконалення професійної компетентності з управління автотранспортами та внесення змін до деяких законів, як змінено Актом No 374 / 2007 Coll. (далі – Акт):
ДЕТЕРМІНАЦІЯ ТРИВАЛЬНОЇ ЕЛІГІБНОСТІ РОДУ
ІНТРОДУКТОРИ ПРОВІЗІЇ
Цей декрет реалізує відповідні положення Європейського Союзу16)
(а) навчальна програма для в’їзду та регулярного навчання та безпечного водіння;
(b) частка навчально-тренінгів на загальну кількість вступних та регулярних тренінгів;
(c) зміст навчально-тренінгового навчання та регулярного навчання та безпечного водіння;
(d) сфера загальної частини та конкретні частини початкової підготовки та частини тренінгу з приводу руху транспортного засобу, які можуть бути замінені на навчання на тренері водія;
(e) сфера викладацької частини регулярного навчання, що може відбуватися в дорозі, що дозволяє віддалений доступ, а умови для курсу такої частини навчання;
(f) сфера навчання та навчання для безпечного водіння;
(г) максимальна кількість учасників в початковому та регулярному навчанні та безпечне тренування;
(h) полів, пов’язаних з дорожнім транспортом в рамках середньої освіти з аспірантурою та вищою професійною освітою;
(i) виконана модель довідки про навчання та навчання;
(j) зміст, обсяг та метод проведення тесту та оцінювання його результатів та моделі довідки про закінчення;
(k) модель професійного ліцензування водія та модель свідоцтва про втрату, крадіжку, пошкодження або знищення професійної ліцензії водія;
(l) базові технічні вимоги до нежитлових приміщень та обладнання для забезпечення безпечної підготовки водіння та для навчальної зони, її обладнання та технічного забезпечення підготовки;
(м) модель довідки про завершення безпечного водіння;
(n) зміст та спосіб підготовки стартових водіїв та максимальної кількості учасників;
(o) модель довідки про завершення навчання для початкових водіїв;
(p) метод забезпечення запису навчання стартових драйверів.
(Параграф 47 (6) Закону)
(1) Навчальний план, пропорція викладання та навчання в загальному діапазоні початкової підготовки та сфери загальної частини та конкретні частини навчання визначені:
(а) базовий діапазон 140 годин в додатку 1;
(b) розширений діапазон 280 годин в додатку 2.
(2) Максимальна кількість учасників вступного курсу становить 30 осіб.
ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ЛІКУВАННЯ ЛІКАРСЬКОГО ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ПРОФЕСІЙНОЇ ЕНЕРГЕТИКИ
Вступ та регулярне навчання
Викладання теорії сучасного раціонального водіння та безпечного та оборонного водіння
(Параграф 47 (6) Закону)
(1) Загальна частина викладання теорії розширених раціональних водних і безпечних і оборонних принципів водіння для всіх категорій ліцензій водіння спрямована на
(а) характеристики системи передачі для оптимального використання крутного моменту і кривої потужності, специфічного споживання палива, оптимального водіння за допомогою вимірювального лічильника, зони оптимального використання кількості швидкостей при розміщенні шестерні;
(b) технічні характеристики та експлуатація контрольів безпеки для водіння транспортного засобу, мінімізації зносу та запобігання порушень в його функціях;
(c) ліміти на використання гальм і ретардерів, комбіноване використання гальм і ретардерів, використання зв'язків між швидкістю руху автомобіля і коефіцієнтом передачі, використання інертації транспортного засобу, використання детельації та гальмування режимів при русі на схилах, втручаннях у разі невиконання, використання електронних і механічних пристроїв, таких як електронно-стійка програма (ESP), передові екстрені гальмівні системи (AEBS), антиблокові гальмівні системи (ABS), системи управління тягами (TCS) та системи моніторингу на борту (IVMS), а також інші засоби допомоги або автоматизації, затверджені для використання;
(d) оптимізація споживання палива, важливість прогнозування потоків трафіку, дотримання належної відстані від інших транспортних засобів та використання транспортного імпульсу, стабільної швидкості руху, гладкого стилю водіння та належного тиску шини та усвідомлення інтелектуальних транспортних систем, які покращують ефективність руху та допомагають у плануванні маршруту;
(e) оборонна техніка водіння, безпечні принципи водіння, кризовий менеджмент,
(f) визначення та оцінка ризиків дорожнього руху в різних умовах дорожнього руху, транспортних та погодних умовах та адаптації методу управління цими ризиками, планування подорожі в умовах виняткової погоди, рішень при перенесенні або скасування поїздки через екстремальні погодних умов, адаптації методу управління до ризиків трафіку, включаючи небезпечну поведінку в транспорті або дисперсії при русі;
(г) можливість виявлення небезпечних ситуацій і управляти стресом, що виникає з цього, зокрема щодо розміру і ваги транспортних засобів і вразливих користувачів доріг і адаптації методу управління, передбачити потенційно небезпечні ситуації і вживати відповідні заходи для підвищення безпеки в обсязі, можливо, для запобігання їх.
(2) Особлива частина викладання розширеної раціональної теорії водіння та принципів безпечного та оборонного водіння для категорій водних лиманів C, C + E, C1, C1 + E включає в себе викладання завантаження транспортного засобу з урахуванням правил безпеки та належного використання транспортного засобу з фокусом на силах транспортних засобів в русі, використання коефіцієнта передачі відповідного транспортного навантаження та дорожного профілю, використання автоматичних систем передачі, розрахунок корисного навантаження транспортного засобу або комбінації транспортних засобів, розрахунок розподілу навантаження, наслідки перевантаження осі, стабільності транспортного засобу та його центру ваги, типи упаковки та піддонів, основні групи, що вимагаються замикання обладнання
(3) Особлива частина навчання розширеної раціональної теорії водіння та принципів безпечного та оборонного водіння для категорій водних ліцензій D, D + E, D1, D1 + E містить викладання
(а) можливість забезпечення пасажирів з комфортом та безпекою з метою адаптації подорожі до поздовжніх та бічних коливань транспортного засобу, враховуючи інші автомобільні користувачі, вигідне положення транспортного засобу на дорозі, визначені смуги, безперервне гальмування, використання конкретних доріг, таких як дороги, зарезервовані для певних користувачів, обробка можливих невідповідностей між вимогою для безпечного водіння та іншими завданнями, які будуть виконуватися водієм, переговори з пасажирами, специфіка окремих категорій пасажирів, таких як особи з зниженою мобільністю або спрямованістю та дітьми;
(b) завантаження транспортного засобу з урахуванням правил безпеки і належного використання транспортного засобу з урахуванням сил, що діють на транспортний засіб в русі, сил, що діють на пасажирів, використання відповідного коефіцієнта передачі відповідного транспортного навантаження і дорожнього профілю, використання автоматичних систем передачі, розрахунок навантаження транспортного засобу або комбінації транспортних засобів, розрахунок корисного обсягу, розподілу навантаження, впливу на навантаження, стійкість транспортного засобу і його центр ваги, мирний гальмівний.
Викладання застосування національного та міжнародного законодавства щодо дорожнього транспорту
(Параграф 47 (6) Закону)
(1) Загальна частина викладу застосування національного та міжнародного законодавства, що стосуються автомобільного транспорту для всіх категорій водних лиманів включає в себе навчання, спрямованих на:
(а) режим водія, час водіння, час відпочинку та перерви безпеки;
(b) застосування Угоди Європи щодо роботи екіпажів транспортних засобів у міжнародному автомобільному транспорті (AETR) 1, Регламент (EC) No 561 / 2006 Європейського Парламенту та Ради з питань гармонізації деяких соціальних законів, що стосуються автомобільного транспорту, внесення змін до Регламенту Ради (EEC) No 3821 / 85 та (EC) No 2135 / 98 та Регламенту Ради з питань реанімації (EEC) No 3820 / 85 та безпосередньо застосованих європейських спілкових тахографів у дорожньому транспорті17),
(c) зв’язок між нормативними актами, зазначеними в пункті (b) та Актом No 111 / 1994 Кол., на автомобільному транспорті, як змінено;
(d) штрафи за порушення положень, зазначених у пунктах (b) та (c);
(e) відправлення за межі Регламенту (EC) No 561 / 2006;
(f) звільнення за межі угоди Європи щодо роботи екіпажів транспортних засобів у міжнародному автомобільному транспорті (AETR);
(г) режим водійського транспорту за Указом No 478 / 2000 Coll., запровадження Акту дорожнього транспорту, як змінено,
(h) специфіки робочого часу водіїв за Указом Уряду No 589 / 2006 Кол., що забезпечує дерогацію від робочих та рештних періодів працівників в транспортному забезпеченні,
(i) права та обов’язки водіїв щодо кваліфікації та регулярного навчання водіїв;
(j) технічна компетентність транспортних засобів;
(k) правила дорожнього руху;
(l) митне законодавство,
(m) відмінності в законодавстві в певних країнах ближнього віку;
(n) на підставі відповідальності за шкоду, заподіяну операціям транспортного засобу (2).
(2) Особлива частина навчання застосування національного та міжнародного законодавства, що стосуються автомобільного транспорту для категорій водних лиманів C, C + E, C1, C1 + E включає в себе навчання:
(а) авторизації для управління трафіком;
(b) документи, які, за іншим законодавством, повинні бути в транспортному забезпеченні;
(c) зобов’язання за стандартними контрактами;
(d) значення та зміст документів, що містять договір перевезення;
(e) авторизація міжнародного транспорту;
(f) зобов’язань за конвенцією про транспортний договір в міжнародному транспортному транспорті (CMR) 3;
(г) значення та зміст міжнародних списків завантаження;
(h) перетин кордону;
(i) представник судновласників;
(j) конкретні документи, що супроводжують перевезення вантажів;
(k) Європейська угода про міжнародне перевезення небезпечних вантажів на дорогах (ADR) 4;
(l) Угода про Міжнародні передачі продуктів харчування та на спеціалізовані засоби для таких передач (ATP) 5;
(м) обмеження на рух певних транспортних засобів;
(n) використання інфраструктури, що заряджаються.
(3) Особлива частина навчання застосування національного та міжнародного законодавства, що стосуються автомобільного транспорту для категорій водних лиманів D, D + E, D1, D1 + E, містить навчання, спрямоване на:
(а) перевезення спеціальних груп осіб;
(b) обладнання для безпеки автобусів,
(c) система безпеки,
(d) завантаження транспортного засобу;
(e) Положення Ради (EEC) No 684 / 92 про загальні правила перевезення пасажирів тренером та автобусом;
(f) Положення Ради (EC) No 12 / 98 укладаючи умови, в яких перевізник нерезидент може виконувати національні транспортні послуги в межах держави-члена;
(g) Регламент Комісії (ЄС) No 2121 / 98 укладаючи детальні правила застосування Регламенту Ради (ЄС) No 684 / 92 та (ЄС) No 12 / 98 щодо документів для перевезення пасажирів тренером та автобусом;
(h) Договір про міжнародне періодичне перевезення пасажирів тренером та автобусом (INTERBUS), включаючи Додаток 6;
(i) Конвенція про транспортний договір в міжнародному суді пасажира та багажу на дорозі (CVR) 7;
(j) розкладу для регулярного перевезення пасажирів громадського транспорту8;
(k) розклад для громадського залізничного та транспортного пасажирського транспорту (9).
Навчання безпеки транспортних засобів та екологічної експлуатації
(Параграф 47 (6) Закону)
(1) Поширена частина навчання безпеки експлуатації та екологічної експлуатації транспортного засобу для всіх категорій водних ліцензій включає в себе навчання, спрямоване на:
(а) економіка та екологія водіння;
(b) обслуговування та контроль;
(c) від початку та підготовки транспортного засобу до руху;
(d) принципи безпеки праці та можливих ризиків.
(2) Особлива частина підготовки безпеки експлуатації та екологічної експлуатації транспортного засобу для категорій водних ліцензій C, C + E, C1, C1 + E містить тренінг, спрямовану на:
(а) перевезення вантажів;
(b) завантаження та склад навантаження з урахуванням різних видів вантажу, таких як сипучі або рідкі матеріали, контейнери;
(c) фіксація вантажів і вантажів;
і практична частина, спрямована на підготовку транспортного засобу, технічного обслуговування, перевірки, заміни шин і використання зимових ланцюгів.
(3) Особлива частина підготовки безпеки і екологічної експлуатації транспортного засобу для категорій водних лиман Д, Д + Е, Д1, Д1, Д1 + Є включає в себе тренінг для безпечного перевезення осіб і практичної частини для підготовки транспортного засобу, технічного обслуговування, перевірки, заміни шин і використання зимових ланцюгів і завантаження і розвантаження багажу.
Послуги та логістика
(Параграф 47 (6) Закону)
(1) Загальна частина навчання надання послуг і логістики для всіх категорій водних ліцензій включає в себе навчання, спрямоване на:
(а) введення в логістику;
(b) базові умови;
(c) роль логістично-дорожніх тенденцій;
(d) прийняття рішень в логістиці;
(e) водій і підводний;
(f) драйвер і замовник,
(г) організація роботи;
(h) реклама на вагоні;
логістика та навколишнє середовище.
(2) Особлива частина навчання надання послуг та логістики для категорій водних ліцензій C, C + E, C1, C1 + E включає в себе навчання:
(a) драйвер і специфікація;
(б) структури розподільчих і торгових мереж;
(c) роздрібні поставки, прямі поставки з виробництва в магазинах, прямі продажі та замовлення пошти.
(3) Особлива частина навчання для категорій водних ліцензій D, D + E, D1, D1 + E містить навчальний курс, спрямований на:
(а) водіїв та пасажирів, поведінка водіїв;
(b) вирішення проблемних ситуацій з невідповідними пасажирами.
Навчання економічного середовища та організації транспортного ринку
(Параграф 47 (6) Закону)
(1) Загальна частина викладання господарського середовища та організації транспортного ринку для всіх категорій водних лиманів включає навчання, спрямованих на:
(а) транспортні права;
(b) специфіки та принципи транспортного бізнесу;
(c) перевезення та виконання;
(d) транспортний процес;
(e) умови праці та добробут.
(2) Особлива частина викладання економічного середовища та організації транспортного ринку для категорій водних ліцензій C + E, C1, C1 + E містить викладання:
(а) економічне середовище вантажоперевезення та організація ринку;
(b) транспортні відносини з іншими видами транспорту (конкурс, судноплави),
(c) різні транспортні заходи, такі як власний транспортний транспорт та транспортний транспорт;
(d) допоміжна транспортна діяльність;
(e) організація основних транспортних зобов’язань та допоміжних транспортних заходів;
(f) транспортні спеціалізації, такі як транспортний та контрольований транспорт;
(г) промислові зміни, такі як диверсифікація послуг, що надаються, комбінований транспорт з залізничною або субпідрядною.
(3) Особлива частина навчання економічного середовища та організації транспортного ринку для категорій водних ліцензій Д, Д + Е, D1, D1 + E містить дослідження, спрямоване на:
(а) економічне середовище пасажирського транспорту та організації ринку;
(b) зв’язок між транспортним сполученням та іншими видами пасажирського транспорту, такими як залізничний транспорт та індивідуальний пасажирський транспорт,
(c) різні транспортні заходи;
(d) перетин кордонів в міжнародному транспорті;
(e) організація основних видів дорожньо-транспортних зобов’язань;
(f) перевезення інвалідів.
Викладання соціально-правового середовища в дорожньому транспорті
(Параграф 47 (6) Закону)
(1) Загальна частина викладання соціально-правового середовища в дорожньому транспорті для всіх категорій водних лиманів включає навчання, спрямованих на:
(а) поведінка, що сприяє сприятливому образу підробки;
(b) взаємозв’язок між поведінкою водія та зображенням об’єкта;
(c) якість сервісу, що надається водієм, значення для ведення;
(d) різні ролі водія, люди повинні мати справу з водієм;
(e) організація роботи;
(f) комерційно-фінансові наслідки юридичного спору;
(г) права та обов’язки водіїв у навчанні.
(2) Особлива частина соціально-правового середовища в дорожньому транспорті для категорій водних ліцензій C, C + E, C1, C1 + E включає в себе навчання:
(а) торгівля;
(b) транспортні документи;
(c) міжнародні контракти з перевезення доріг;
(d) spec.
(3) Особлива частина соціально-правового середовища в дорожньому транспорті для категорій водних ліцензій Д, Д + Е, D1, D1 + E містить навчальний курс, спрямований на:
(а) перевезення спеціальних груп пасажирів;
(b) системи розпірки;
(c) завантаження транспортного засобу.
Підготовка та профілактика ризиків для здоров’я на дорозі
(Параграф 47 (6) Закону)
Профілактика медичних ризиків
(а) ризик дорожнього руху та ДТП на роботі;
(б) види ДТП на роботу в транспортному секторі;
(c) статистика по ДТП;
(d) вплив лорій і автобусів на ризики нещасних випадків;
(e) здоров’я, матеріально-фінансові наслідки нещасних випадків на роботі;
(f) можливість запобігти ризикам здоров’я;
(г) ергономічні принципи,
(h) рухи та положення, що представляють небезпеку;
(i) фітнес,
(j) безпека при вантажоперевезенні;
(к) захисне обладнання;
(l) фізична та психічна допомога;
(м) принципи здорового та збалансованого харчування;
(n) наслідки алкоголю, наркотиків або інших наркозалежних речовин і медикаментів, які можуть вплинути на поведінку або психологічні або медичні умови,
(o) симптоми, причини і наслідки втоми і стресу,
(p) важлива роль базового циклу роботи та відпочинку.
Тренінг для запобігання аварійних ситуацій та управління
Увійдіть для нотаток, обраного та сповіщень
Інформація про нормативний акт
| Цитування | Указ No 156 / 2008 Coll., щодо вдосконалення професійної компетентності водіїв та внесення змін до Указу No 167 / 2002 Coll., запровадження Акту No 247 / 2000 Coll., з питань отримання та вдосконалення професійної компетентності приводних транспортних засобів та внесення змін до деяких законів, щодо внесення змін до Закону No 478 / 2001 Coll. |
|---|---|
| Тип нормативного акту | Замовити |
| Автор | - |
| Збірка | Збірка законів |
| Дата оприлюднення | 07.05.2008 |
|---|---|
| Чинний від | 07.05.2008 |
| Чинний до | - |
| Стан | Чинний |
Текст нормативного акту має інформаційний характер.
Коментарі 0