Указ Федерального міністерства транспорту No 10 / 1991 Coll.
Указ Федерального міністерства транспорту на умовах експлуатації автомобільних транспортних засобів, що випалюються стисненим газом
Чинний
Чинний від 01.02.1991
10 хв
ВИЗНАЧЕННЯ
Федеральне міністерство транспорту
від 21 грудня 1990
на експлуатаційних умовах автомобільних транспортних засобів, що обпалюють стисненим газом
Федеральне міністерство транспорту, в угоді з центральними органами, які беруть участь у ст. 16 (1) (б) Указу No 54 / 1953 Кол., про дорожні перевезення, як змінені статутним виміром Бюро Національної Асамблеї No 13 / 1956 Кол.:
Сфера
Цей Указ прокладає умови експлуатації автомобільних транспортних засобів, де паливо стискається природний газ або біогаз з вмістом метану, що перевищує 85% за об'ємом, або іншими вуглеводними сумішами з критичними температурами нижче 263 К (-10 ° С) (далі – «пресований газ) та умови виконання, експлуатації та обслуговування їх газового обладнання.
УМОВИ ОПЕРАЦІЙНИХ ВЕЧОВИХ ВЕЧОВИХ ГАЗ
Пригнічений газ
(1) Транспортні засоби, що випалюються стисненим газом, відповідають умовам, встановленим для експлуатації транспортних засобів на дорогах за спеціальними регламентами (1) та умовами виконання газового обладнання та його установки в транспортному забезпеченні, відповідно до частини другої цього Регламенту. Також транспортний засіб:
(а) обладнаний оперативним вогнегасником затвердженого типу, інструкцій з безпеки та інструкцій щодо процедури у разі настання нещасного випадку;
(b) забезпечується легкодоступним відключенням акумулятора, щоб дозволити всі електричні схеми, які будуть перерватися без використання інструментів;
(c) чітко позначений відповідно до спеціальних положень, (3) в кабіні транспортного засобу так, щоб маркування можна побачити з місця водія, на зовнішніх сторонах кузова і на задній частині транспортного засобу; маркування буде таким чином розміщуватися не обмежувати бачення від положення водія,
(d) регулярно піддається технічному перевірці відповідно до конкретних положень; (4) перша технічна експертиза здійснюється не пізніше одного року після того, як транспортний засіб був введений в експлуатацію, або від затвердження технічної потужності транспортного засобу до зміни пропорції двигуна, кожен наступний огляд здійснюється не пізніше одного року після попереднього.
(2) Витрата вихлопних забруднюючих речовин в транспортних засобах, що пропалюється стисненим газом, не повинна перевищувати зазначені конкретні положення. 5) У разі транспортних засобів з перетвореним двигуном, значення, викладені в цьому Регламенті, застосовуються до двигуна до його перетворення.
(3) У випадку транспортних засобів з класичним типом пропульсії може бути виконана зміна пропорції стисненим газом тільки з домовленістю виробника або експерта або адміністрації, встановленого в порядку затвердження технічної потужності транспортного засобу при зміні істотної частини його. 6) Установку слідувати за процедурою, встановленою в технічній документації газоустановки. Компанія модифікації транспортного засобу надає технічний опис газового обладнання, інструкцій з експлуатації та технічного обслуговування, інструкції з безпеки та докази результатів випробувань газового обладнання та суден тиску до транспортного засобу.
(4) Положення про затвердження технічної можливості транспортних засобів, що випалюються з стисненим газом, застосовуються мутатисні мутанди до затвердження транспортних засобів для використання на дорозі. 7)
Операція компресованих газотранспортних засобів
(1) При експлуатації та експлуатації транспортних засобів, керованих стисненим газом, такі умови повинні відповідати:
(а) у разі витоку та виходу з ладу газового обладнання, закривши клапани напірних суден необхідно негайно закрити; закривні клапани закриваються навіть після завершення робочого зсуву транспортного засобу;
(б) в кабіні транспортного засобу, при наповненні напірних суден, обробці та технічному обслуговуванні транспортного засобу, куріння та перевезенні відкритого вогню заборонено;
(c) зміст газових контейнерів дозволяється тільки випускати в відкритий простір, де не заважання газу, що випускається, ймовірно, або бути призначеним для цього призначення;
(d) забороняється входити в закрите зберігання, гараж і аналогічні приміщення, де транспортні засоби, керовані стисненим газом, не допускаються до введення;
(e) перед входом в ремонтний магазин або загальний гараж, відповідальна посадова особа цієї будівлі повинна бути повідомлена про те, що транспортний засіб обпалюється стисненим газом;
(f) судини тиску на транспортний засіб не піддаються впливу зовнішніх джерел тепла;
(г) у випадку, якщо під час подорожі (операції) транспортного засобу, виникає дефект, зазначений в пунктах (а) пункту 12 (2), транспортний засіб має бути негайно відвантажений і заходи безпеки.
(2) Оператор газотранспортних засобів забезпечує, що драйвери та інші особи, що обслуговує транспортні засоби, знайомі з умовами, викладеними в пункті 1, з інструкціями безпеки та інструкціями щодо процедури в разі аварії.
Вдосконалення обладнання GAS
Напірні судна та їх обладнання
(1) Тільки напірні судна (далі – «контейнери»), які відповідають конкретним нормам, можуть використовуватися як газові танки. 8 років
(2) Контейнери можуть бути підключені до акумуляторів, кожен контейнер оснащений окремим клапаном потоку (тобто "потужний клапан потоку ') і запірним клапаном.
(3) Контейнер або акумулятор контейнерів повинні бути міцно підключені до структури транспортного засобу таким чином, що, коли згортання 20 г в поздовжньому напрямку і 8 г в вертикальному або поперечному напрямку, міцність кріплення суден і фурнітури і труби, прикріплені не турбуються. Міцність з'єднання може бути продемонстрована шляхом розрахунку.
(4) Запірні клапани, арматури та з'єднання газопроводів між індивідуальними контейнерами повинні бути захищені від пошкоджень. Контейнери, їх фітинги, з'єднання газопроводів і з'єднань повинні бути таким чином, що вони не протруть через контури автомобіля і захищені від впливу, радіаційного тепла і сонячного світла.
(5) З'єднання для заповнення контейнерів здійснюється закриваючим клапаном і закриваючим вимикачем. Запобігання кріпляться від втрати, наприклад, ланцюгом міцно підключений до структури. Наповнення регулюється манометром, розташованим на транспортному засобі, який також може служити показником кількості газу в контейнерах.
(6) Допускається додаткове зварювання опорних або допоміжних споруд на судна.
Регулятори тиску
(1) Регулятор тиску показаний, щоб витримати найбільш оптимальний вхідний тиск.
(2) Матеріал, що використовується для виробництва редукційних клапанів, повинен бути стійким до дії газу, що використовується для поширення транспортного засобу, повинен витримати безпечно діючі та тестові тиски та умови експлуатації на транспортному забезпеченні.
(3) Клапани та регулятори тиску повинні розташовуватися на відстані від частин транспортного засобу, що випромінюють тепло (зокрема, вихлопної труби) або захищені таким чином, що максимальні допустимі температури, зазначені виробниками для зменшення клапанів і регуляторів не перевищуються.
(4) Регулятори повинні бути призначені для запобігання потоку газу до двигуна, якщо двигун транспортного засобу перебуває в стані спокою. Контроль і контрольні елементи регулюються виробником, щоб уникнути небажаної обробки, крім елементів idling.
Газові колектори і труби
(1) Газові колектори та труби, в тому числі всі з'єднання повинні бути стійкими до дії газового використовується. Це механічно відповідає умовам експлуатації транспортного засобу та максимальним експлуатаційним та тестовим тиском.
(2) Для невисоких з'єднань тиску (до 100 кПа), можуть використовуватися тільки стандартні шланги, призначені для стисненого газу, зазначеного в § 1 або інший стандартний лік9. З'єднання шланга ідеально щільна, і кожен з'єднання буде обладнаний принаймні двома пряжками при використанні стрічкових пряжок для з'єднань.
(3) Труби сталеві повинні бути цілими або приєднані до зварювання. Нитки з ріжучими кільцями 10) допускаються тільки для фітингів і знімних частин розподілу.
(4) Труби і шланги повинні бути настільки розміщені і закріплюються, що вони не пошкоджені коливанням або тертямом компонентів самостійно і повинні бути захищені від корозії і радіаційного тепла. Простір, за допомогою якого направляється газова лінія, буде відокремлений від кабіни водія, пасажирського відділення або закритого навантаження, і безпечно вентилюється в відкритий простір. радіус викривлення згину сталевих труб буде більше п'яти разів їх зовнішній діаметр. Глиби і протоки газової труби повинні бути такими, що труби не можуть бути механічно пошкоджені, контактуючи з жорсткими частинами транспортного засобу. Зовнішня поверхня металевої труби жовта.
(5) Безпосередне зварювання труб і труб до структури контейнерів або транспортних засобів не допускається. Всі з'єднання і труби будуть доступні і керовані. Газові труби і шланги розміщені на відстані від опалювального нагрівача, щоб не порушити функцію газового обладнання. При необхідності здійснюється ефективне знеболювання на теплові випромінювання та безпечне вилучення бортових газів.
(6) Труби дозволяють легко запорожувати будь-яку ємність або акумулятор.
Змішування обладнання та його елементи управління
(1) Пристрій змішування необхідно надійно зафіксувати і не слід розміщувати перед очищувачами повітря.
(2) Автомобільний паливний з стисненим газом, який також модифікований для альтернативної пропорції рідким паливом (автомотивним бензином або дизельним паливом), повинен бути таким чином, що він не може працювати одночасно на газоподібному і рідкому паливі, за винятком заряду запалювання для дизельних двигунів.
Арматура
(1) Простір, в яких розташовані високопресорні фурнітури, високопресорні газові колектори та редукційні пристрої, відокремлюються від кабіни водія, пасажирського відділення або транспортного відсіку. Вентиляційна лінія буде відкрито на місці, де частини транспортного засобу не присутні, що може призвести до витоку газу до запалювання та в'їзду в салон і пасажирського відділення. Всі фітинги легко доступні.
(2) Устаткування для згоряння або запалювання в лінії поглинання автоматично деактивується при експлуатації на газі.
Затвердження технічної можливості газового обладнання
(1) Технічна ємність газового обладнання, що виробляється в об'ємному або імпортному, повинна бути затверджена відповідно до конкретних положень. 11) Видобуток єдиного газового заводу заборонено.
(2) Технічна документація газового обладнання, інструкцій з експлуатації та технічного обслуговування, інструкцій з безпеки, максимальних даних тиску, доказів придатності для газу та доказів, що елементи газового обладнання, що підлягають затвердження відповідно до положень державних випробувань, були затверджені відповідною затвердженою випробувальною лабораторією, надана в документі для затвердження технічної придатності газового обладнання.
Фізичні перевірки на газовому обладнанні
(1) Після його установки на транспортний засіб і після ремонту або реконструкції, газове обладнання необхідно піддаватися технічному перевірці. У разі надання транспортних засобів, регулярних технічних перевірок на газовому обладнанні, за останній рік попереднього чека і після того, як транспортний засіб було здійснено більше трьох місяців. Технічні перевірки проводяться відповідно до технологічної процедури, встановленої виробником газового обладнання; випробування витоку і міцності завжди є частиною технічної перевірки.
(2) Виробник газового обладнання або компанії, що здійснює його монтаж в транспортному забезпеченні, уповноважений здійснювати технічні перевірки. Оператор газозаправних транспортних засобів веде облік технічних перевірок. Технічні регламенти застосовуються до періодичних випробувань суден тиску газу. 12)
Обслуговування газового обладнання
Обслуговування газового обладнання здійснюється згідно інструкцій виробника.
Технічна невідповідність газового обладнання
(1) У разі несправності газового обладнання привід негайно деактивується стисненим газом.
(2) Зокрема, розглядаються такі дефекти, що відносяться до пункту 1:
(а) витік газу з будь-якої частини газоустановки та несправності системи вентиляції;
(b) постійний випуск газу за допомогою клапанів безпеки;
(c) тріщина або пошкодження, що може призвести до витоку газу;
(d) відмова від зменшення обладнання, регулятор тиску, змішувач, датчик тиску, запірні клапани та фіксація контейнерів;
(e) присутні витрати газу на змішувач при вимкненні двигуна;
(f) перевищення допустимих лімітів шкідливого відключення у витяжних газах.
(3) Пропорція стисненим газом також може бути відключена, якщо періодична перевірка суден тиску або технічна перевірка газового обладнання не здійснюється в межах встановленого ліміту часу.
ФІНАЛЬНІ ПИТАННЯ
Еффіфікація
Цей Указ діє з 1 лютого 1991 року.
Міністр:
Інг.
1) Указ Федерального міністерства транспорту No 41 / 1984, на умовах використання транспортних засобів на дорозі.
2) § 78 (2) Указ No 41 / 1984 Кол.
3) ЧСН 018014 Таблиці для газового тиску.
4) Параграф 83 Ординанс Міністерства внутрішніх справ No 145 / 1956 ю. л. (У. зв.) на дорожнього руху.
5) § 39 Указу No 41 / 1984 Кол.
6) § 77 Указу No 145 / 1956 Міністерства внутрішніх справ У. л. (У. зв.).
7) § 3 Указу Федерального міністерства транспорту No 41 / 1984 Кол. § 75 Указу Міністерства внутрішніх справ No 145 / 1956 ю. л. (У. зв.). § 77 Ординанс Міністерства внутрішніх справ No 145 / 1956 ю. (У. зв.).
8) Указ Чеського Офісу з безпеки праці та Чеського гірничого офісу No 18 / 1979 Coll., який розробляє виділене обладнання для тиску та встановлює певні умови, щоб забезпечити їх безпеку, в залежності від Указу No 97 / 1982 Coll. Указ Юридичного органу з питань безпеки праці та органів місцевого самоврядування No 23 / 1979 Кол., який визначає замкненене обладнання для тиску та встановлює певні умови, щоб забезпечити їх безпеку, в залежності від Указу No 84 / 1982 Coll. ЧСН 07 8304 - Металеві контейнери для газотранспорту. Правила експлуатації. ČSN 07 8305 - Труби металевого тиску для газотранспорту. Технічні правила.
9) ЧСН 63 5384 шланг. Газові та нафтові шланги. Робочий тиск статичний 1,0 МПа. ЧСН 63 5387 шланг. Масляний шланг. Робочий тиск статичний 0,3 МПа. ЧСН 63 5388 шланг. Масляний шланг. Робочий тиск статичної 0,5 МПа до 2,0 МПа.
10) ЧСН 23 7656 Строярське скроутковение. Різні хрести. Конструкція та основні розміри (контейнер ST SEV 2635-80). ЧСН 13 7658 Стройярське скрутковение. Дражнити шпильки. Конструкція та основні розміри (контейнери ST SEV 2636-80).
11) § 4 Указу No 41 / 1984 Кол.
12) ЧСН 07 8305 Труби металевого тиску для газотранспорту. Технічні правила.
Увійдіть для нотаток, обраного та сповіщень
Інформація про нормативний акт
| Цитування | Указ Федерального міністерства транспорту No 10 / 1991 Кол., на умовах експлуатації автомобільних транспортних засобів, що постачаються стисненим газом |
|---|---|
| Тип нормативного акту | - |
| Автор | - |
| Збірка | Збірка законів |
| Дата оприлюднення | 01.02.1991 |
|---|---|
| Чинний від | 01.02.1991 |
| Чинний до | - |
| Стан | Чинний |
Текст нормативного акту має інформаційний характер.
Коментарі 0