Čo je Dekrét ministerstva vnútra č. 80 / 1966 Z. z.?

Dekrét ministerstva vnútra č. 80 / 1966 Z. z., o pravidlách cestnej premávky — Nariadenie ministerstva vnútra o pravidlách cestnej premávky.

Kedy nadobudol Dekrét ministerstva vnútra č. 80 / 1966 Z. z. účinnosti?

Dekrét ministerstva vnútra č. 80 / 1966 Z. z. nadobudol účinnosť 01.01.1967.

Je Dekrét ministerstva vnútra č. 80 / 1966 Z. z. stále platný?

Áno, Dekrét ministerstva vnútra č. 80 / 1966 Z. z. je stále platný a účinný.

Dekrét ministerstva vnútra č. 80 / 1966 Z. z. - Nariadenie ministerstva vnútra o pravidl...

80

Uznesenie

Ministerstvo vnútra

z 20. októbra 1966,

o pravidlách cestnej premávky

Ministerstvo vnútra po dohode so zúčastnenými ústrednými orgánmi podľa článku 16 ods. 1 písm. a) vládneho nariadenia č. 54 / 1953 Z. z. o cestnej doprave, zmeneného a doplneného právnym aktom predsedníctva Národného zhromaždenia č. 13 / 1956 Z. z.:

Část I

Všeobecné ustanovenia

§ 1

Základné ustanovenia

(1) Cestná doprava znamená cestnú dopravu *) (ďalej len "cesty"). Každý účastník cestnej premávky, najmä vodiči motorových a nemotorových vozidiel, vodiči električiek a chodci, je povinný prispieť k zabezpečeniu bezpečnosti a kontinuity cestnej premávky, najmä:

- správať sa disciplinovaným a ohľaduplným spôsobom a neohrozovať správanie ostatných účastníkov cestnej premávky alebo seba alebo majetok v socialistickom alebo osobnom vlastníctve,

- čo najviac zabrániť hroziacemu nebezpečenstvu, aj keď iný prevádzkovateľ cesty porušil svoje záväzky;

- prispôsobiť svoje správanie okolnostiam cestnej premávky, ktoré môže predvídať, a jej schopnostiam;

- postarať sa o dopravné značky a dopravné zariadenia; takéto značky a vybavenie sa môžu prispôsobiť cestnej premávke spôsobom, ktorý sa odchyľuje od pravidiel cestnej premávky;

- dodržiava pokyny členov verejnej bezpečnosti, členov pomocnej gardy verejnej bezpečnosti * *) a, ak je to ďalej ustanovené v tomto dekréte, pokyny iných orgánov alebo osôb, Tieto usmernenia majú prednosť pred pravidlami cestnej premávky a úpravami cestných značiek alebo dopravných prostriedkov. Úradník pre verejnú bezpečnosť môže použiť píšťalku na zvýraznenie objednávky.

(2) Osoba, ktorá by mohla ohroziť bezpečnosť alebo plynulosť cestnej premávky alebo jej vlastnú bezpečnosť počas svojho veku alebo fyzickej alebo duševnej chyby, alebo by sa mohla zúčastniť cestnej premávky len vtedy, ak je primerane zabezpečená, že neexistuje žiadne nebezpečenstvo, napr. ak je takáto osoba sprevádzaná sprievodcom alebo ak slepá osoba používa biele paličky.

§ 2

Vodič

(1) Na účely tohto dekrétu je vodičom osoba, ktorá riadi motorové alebo nemotorové vozidlo alebo električku.

(2) Vodič môže byť fyzicky a duševne schopný poznať len rozsah potrebný pre riadenie vozidla a predpisy cestnej premávky; vodič motorového vozidla alebo električky musí mať príslušný vodičský preukaz *) a doklady predpísané pre prevádzku vozidla.

(3) Vodič môže odovzdať vedenie vozidla iba vodičovi, ktorý spĺňa podmienky stanovené v odseku 2.

(4) Ak vozidlo nemôže bezpečne ovládať len vodič (napr. pri preprave veľkého nákladu atď.) alebo bezpečnosť cestnej premávky (napr. pri cestnom vedení poľnohospodárskeho pracovného stroja, vozidla určeného na čistenie, údržbu alebo opravu cesty atď.), pridá sa potrebný počet vhodných a riadne vyškolených osôb alebo sa inak zabezpečí bezpečnosť cestnej premávky.

§ 3

Povinnosti vodiča

(1) Vodič musí najmä:

- pred jazdou preskúmať vozidlo, vybavenie a vybavenie, ako aj spôsob, akým je náklad umiestnený a upevnený, a odstrániť zistené chyby; iba vozidlá, ktorých celkový stav zodpovedá technickým podmienkam cestnej premávky * *, môžu jazdiť a ktoré neznečisťujú alebo nepoškodzujú cestu;

- plne sa starajte o vedenie vozidla a starostlivosť o chodcov, najmä pri prechode, deti, starších a zdravotne postihnutých;

- neobmedzovať plynulosť cestnej premávky bez opodstatnenia, nezabrániť rýchlejšiemu vedeniu vozidiel, umožniť im predbehnúť ich, a tým aj monitorovať prevádzku za vozidlom,

- zohľadniť oprávnené záujmy ostatných účastníkov cestnej premávky, vodičov vo výcvikových vozidlách, zjavných začiatočníkov v riadení motorových vozidiel a menej rýchlych vodičov,

- zbytočne neobťažujte ostatných účastníkov cestnej premávky alebo iných občanov, najmä nadmerný hluk, znečistenie ovzdušia a postrekovanie kaluží alebo blata.

(2) Vodičom sa zakazuje piť alkohol pred a počas jazdy. Vodič nesmie viesť vozidlo, ak je jeho schopnosť viesť vozidlo znížená, najmä po požití alkoholických nápojov, liekov, únavy, nevoľnosti, zranenia alebo choroby. Pri odôvodnenom podozrení na pitie alkoholu vodič na žiadosť úradníka verejnej bezpečnosti podstúpi indikatívny dychový test, aby zistil, či je ovplyvnený alkoholom, a podľa výsledkov tohto testu lekárske vyšetrenie a odber krvi. Vodič je povinný podrobiť sa lekárskej prehliadke a odberu krvi bez predchádzajúcich orientačných dychových testov, ak je zrejmé, že užil alkoholický nápoj. Vodič motorového vozidla, ktorého schopnosť viesť motorové vozidlo je znížená alebo ktorý odmieta podstúpiť indikatívny dychový test alebo lekárske vyšetrenie, alebo ktorý odmieta odoberať krv bez akéhokoľvek odôvodnenia, je držiteľom vodičského preukazu a rozhodne sa ho odobrať * * *).

(3) Ak vodič počas jazdy zistí, že vozidlo alebo náklad nespĺňa podmienky stanovené v odseku 1, je povinný odstrániť chybu na mieste; Ak to nemôže urobiť, môže pokračovať v jazde rozumnou rýchlosťou, až kým sa porucha neodstráni. Vodič je však vždy povinný prijať okamžité opatrenia na zabezpečenie toho, aby bezpečnosť a kontinuita cestnej premávky neboli ohrozené.

(4) Vodič motocykla nesmie počas jazdy fajčiť. Vodič motocykla, ktorý nie je vybavený ochranným štítom, musí počas jazdy primerane chrániť svoj zrak (napr. okuliare atď.). Okuliare sa môžu odstrániť, len ak sa zníži bezpečnosť jazdy (napr. pri snežení, daždi atď.). Vodič motocykla s objemom valcov presahujúcim 50 cm3 používa správne pevné prilby počas jazdy; od dátumu, ktorý určí minister vnútra, sa táto povinnosť vzťahuje aj na cestujúcich na druhom sedle motocykla pri jazde mimo obce.

(5) Vodič motorového vozidla, ktorý musí byť vybavený pasmi a osobami sediacimi vedľa neho, je povinný pri cestovaní mimo obce upevňovať svoje pasy.

§ 4

Povinnosti prevádzkovateľa vozidla

(1) Prevádzkovateľ vozidla je povinný udržiavať vozidlo v správnom technickom stave a nesmie nariadiť alebo povoliť používanie vozidiel na účely jazdy, pokiaľ vozidlo nespĺňa podmienky stanovené v § 3 ods. 1 a podmienky zaťaženia stanovené v § 34.

(2) Prevádzkovateľ motorového vozidla sa na žiadosť inšpektorátu verejnej bezpečnosti dopravy predloží spolu s vozidlom na technickú kontrolu.

(3) Prevádzkovateľ vozidla nesmie zveriť vedenie vozidla osobe, ktorá nespĺňa podmienky stanovené v odseku 2 bode 2. Zodpovedá aj za potrebný počet ďalších osôb v súlade s ustanoveniami odseku 2 ods. 4.

§ 5

Osobitné povinnosti vodiča a prevádzkovateľa vozidla

(1) Vodič a prevádzkovateľ vozidla sú povinní poskytnúť vozidlo na výmenu *) na potrebné obdobie členom Národného bezpečnostného zboru, ak je to vo všeobecnom záujme, najmä na trestné stíhanie podozrivej trestnej činnosti alebo na jazdu na mieste nehody alebo katastrofy.

(2) Na účely uvedené v odseku 1 sa vozidlá označené značkou CD alebo vozidlá vykonávajúce osobitné núdzové úlohy nemusia vyžadovať.

(3) Ak tomu vážne dôvody nebránia, požadované vozidlo môže riadiť vodič, ktorý ho poskytol na účely uvedené v odseku 1.

Část II

Riadenie vozidlami

§ 6

Smer a spôsob vedenia vozidla

(1) Cesta je napravo. Ak tomu nebránia osobitné okolnosti, vodič je povinný riadiť vozidlo, najmä na mieste, ktoré nie je jasné alebo inak nebezpečné, alebo pri pomalej jazde na pravom okraji cesty.

(2) Vľavo môže vodič ísť iba vtedy, ak je potrebné predbehnúť alebo predbehnúť prekážky, najmä stojace vozidlá, alebo ak osobitné okolnosti bránia jazde doprava a neohrozujú ostatných účastníkov cestnej premávky.

(3) Vodič motorového vozidla alebo vozidla môže jazdiť po strane cesty * * iba ak je to nevyhnutne potrebné; je povinný byť opatrný.

(4) Ak je vodič povinný uprednostniť druhé vozidlo podľa iných ustanovení, musí tak urobiť v takej vzdialenosti a takým spôsobom, aby vodič druhého vozidla nemusel náhle zmeniť smer jazdy alebo náhle znížiť rýchlosť jazdy.

(5) Vodič motorového vozidla s hmotnosťou * * *) vyššou ako 3500 kg a rušňovodič traktora musia jazdiť zo sklonu so zaradeným prevodovým stupňom. Vodiči ostatných motorových vozidiel sú povinní tak urobiť, ak si to vyžaduje bezpečnosť jazdy, berúc do úvahy okolnosti, najmä stav konštrukcie a charakter cesty †.

(6) Vodič motorového vozidla môže používať snehové reťaze len vtedy, ak je cesta pokrytá dostatočne silnou snehovou vrstvou. Dopravná značka "Iný príkaz" (č. 54) s nápisom "Snehové reťaze" môže zabezpečiť povinné používanie snehových reťazí; Táto požiadavka sa nevzťahuje na motorové vozidlá vybavené protišmykovými pneumatikami.

§ 7

Smer a spôsob jazdy vo výnimočných prípadoch

(1) Vodič môže jazdiť buď vpravo, alebo vľavo pozdĺž štartovacích alebo ochranných ostrovčekov; zatiaľ čo vodič je povinný dávať pozor a brať ohľad najmä na ľudí na ostrove. Ak sa ostrovček nachádza uprostred cesty s premávkou v oboch smeroch, vodič je povinný jazdiť po ostrovčeku vpravo.

(2) Vodič motorového alebo nemotorového vozidla môže vstupovať do električkových tratí v pozdĺžnom smere len vtedy, ak je to potrebné a nenúti vodiča električky znížiť rýchlosť jazdy.

(3) Zvýšený električkový pás môže prejsť len vodič motorového alebo nemotorového vozidla v priečnom smere na mieste, ktoré je na ňom prispôsobené.

§ 8

Jazda v jazdných pruhoch

(1) Na ceste s tromi jazdnými pruhmi môžete jazdiť správnym jazdným pruhom; Vnútorný pruh slúži na predbiehanie oboma smermi.

(2) Na cestách s cestou dvoch alebo viacerých pruhov v jednom smere

a) jazdy správnym jazdným pruhom;

b) ak si to vyžaduje hustota cestnej premávky, vodiči motorových vozidiel môžu jazdiť súčasne v týchto jazdných pruhoch; pri tom nesmú jazdiť po jazdných pruhoch určených na jazdu opačným smerom;

(c) pri prechode z jedného jazdného pruhu do druhého je vodič povinný uprednostniť vodičov v jazdnom pruhu, do ktorého prechádza; je povinný dať znamenie zmeny v smere jazdy (§ 21).

(3) Ak jazdné pruhy na ceste nie sú vyznačené, jazdný pruh sa chápe ako časť vozovky umožňujúca tri alebo viac kolies v priamke.

§ 9

Rýchlosť jazdy

(1) Rýchlosť jazdy musí vodič prispôsobiť okolnostiam, najmä stav konštrukcie a charakter cesty, vzdialenosti, do ktorej má výhľad, a situácii vyplývajúcej z cestnej premávky. Vodič je povinný znížiť rýchlosť cesty včas alebo zastaviť, ak si to vyžadujú okolnosti, ktoré môže predvídať.

(2) V obci od 5 do 23 hodín môže vodič motorového vozidla jazdiť rýchlosťou najviac 50 km/h. Začiatok obce je označený znakom "Miestne značky" (č. 71) a koniec obce symbolom "Koniec obmedzenej rýchlosti" (č. 37b) s číslom "50."

(3) V obci medzi 23 a 5 hodinami nie je rýchlosť cesty obmedzená; Toto sa však nevzťahuje na vodičov motorového vozidla s celkovou hmotnosťou presahujúcou 3500 kg a vodičov motocykla, ktorí môžu jazdiť rýchlosťou nepresahujúcou 80 km/h. Ak sa však v obci používa prepravná značka "Limitovaná rýchlosť" (č. 37a), rýchlosť cesty je menšia ako 50 km/h, vodič nesmie prekročiť túto rýchlosť medzi 23 a 5 hodinami.

(4) Mimo obce môže vodič motorového vozidla s hmotnosťou vyššou ako 3500 kg a vodič motocykla jazdiť rýchlosťou nepresahujúcou 80 km/h; Toto ustanovenie sa nevzťahuje na autobusy, v ktorých sa nemôžu prepravovať stojace osoby.

§ 10

Vzdialenosť medzi vozidlami

(1) Vodič je povinný, najmä pokiaľ ide o rýchlosť cesty, stav konštrukcie a charakter cesty, udržiavať takúto vzdialenosť od vozidla pred ním, aby mohol znížiť rýchlosť cesty v čase alebo náhle zastaviť, ak vodič, ktorý šoféruje pred ním, náhle zníži rýchlosť cesty alebo náhle zastaví.

(2) Vodič nesmie náhle znížiť rýchlosť jazdy alebo náhle zastaviť bez naliehavého dôvodu, ak by ohrozil jazdu vozidla za ním.

(3) Za električkou, ktorá zastavila na zastávke bez štartovacieho ostrova, sú ostatní vodiči povinní zastaviť; Ak sú na zastávke dve električky, musia sa zastaviť za druhou električkou. Riadenie sa nesmie vykonávať, pokiaľ cestujúci už neprichádzajú alebo odchádzajú.

(4) Vodič, ktorý nemá v úmysle prejsť električkou alebo ju nemôže urobiť pre rozmery svojho vozidla, je povinný riadiť električku na diaľku, aby nezabránil prechodu iného vozidla.

§ 11

Vyhýbanie sa

Oproti vodičom sa vyhýbajte doprava, v čase a v dostatočnom rozsahu. Ak sa vodičovi nedá bezpečne vyhnúť, vodič, na ktorého strane je zúžená cesta alebo prekážka, musí uprednostniť jazdu proti vozidlu. Ak jeden z vodičov musí ustúpiť, je povinný to urobiť, čo je jednoduchšie alebo menej nebezpečné.

§ 12

Predbiehanie

(1) Vodičské motorové alebo nemotorové vozidlo sa prevezie vľavo. Vodič môže prejsť, len

- ak majú výhľad na vzdialenosť, ktorú musia bezpečne prejsť;

- ak nenanúti prichádzajúceho vodiča znížiť jazdnú rýchlosť alebo ohroziť ostatných účastníkov cestnej premávky;

- pokiaľ to neprekoná; Toto sa nevzťahuje na cestu s cestou dvoch alebo viacerých jazdných pruhov v jednom smere jazdy, ak sú jazdné pruhy na ceste označené a predbiehané v inom jazdnom pruhu, ako je jazdný pruh, v ktorom má v úmysle prejsť;

- ak je možné bezpečne umiestniť pred vozidlo alebo vozidlá, ktoré má v úmysle prejsť.

(2) Vodič je povinný preukázať známky zmeny v smere jazdy (§ 21). Počas predbiehania je vodič povinný udržiavať dostatočnú bočnú vzdialenosť od predstihnutého vozidla. Pred vozidlom alebo vozidlom, ktoré prešlo, možno vodiča klasifikovať len vtedy, ak vodič nemusí znižovať rýchlosť jazdy.

(3) Predstihnutý vodič sa musí čo najviac pohybovať po pravom okraji cesty a nesmie zvyšovať rýchlosť jazdy.

(4) Vozidlo, ktoré sa otáča vľavo, opúšťa cestu vľavo, otáča alebo sa otáča smerom k ľavému okraju jednosmernej cesty, môže prejsť doprava len vtedy, ak nie je pochýb o jeho smere; Predbiehajúci vodič však nedáva znamenie zmeny v smere jazdy.

(5) Električka prechádza doprava; Predbiehajúci vodič však nedáva znamenie zmeny v smere jazdy.

(6) Na ceste s dvoma alebo viacerými jazdnými pruhmi v jednom smere

(a) vodič, ktorý má v úmysle predbehnúť iné vozidlo alebo vozidlá okamžite alebo krátko po prechode, môže zostať v jazdnom pruhu, ktorý prijal, pokiaľ to nebráni tomu, aby sa vozidlá riadili rýchlejšie;

b) nepovažuje sa za predbiehanie, ak vodiči v jednom jazdnom pruhu jazdia rýchlejšie ako vodiči v druhom jazdnom pruhu, ak hustota cestnej premávky vyžaduje, aby vodiči motorových vozidiel jazdili súčasne v jazdných pruhoch [§ 8 ods. 2 písm. b) ].

(7) Predbiehanie sa zakazuje:

a) na nejasných alebo inak nebezpečných miestach, najmä na nejasnom obrate a v ich tesnej blízkosti alebo na nejasnom vrchole stúpania po ceste; v takýchto prípadoch však môže prejsť jednosmernou cestou alebo po ceste prevádzkovanej v oboch smeroch za predpokladu, že pozdĺžna čiara je vyznačená na ceste a stretávacie vozidlo alebo jeho zaťaženie nepresahuje jej hodnotu;

b) na križovatke a v jeho tesnej blízkosti; Tento zákaz sa však neuplatňuje, ak vodič dorazí na križovatku na hlavnej ceste alebo ak prejde doprava a nie sú pochybnosti o smere prejazdu (odsek 4) alebo ak prejde cez električku;

(c) na železničnej križovatke a v jej blízkosti;

(d) v tuneli a v jeho tesnej blízkosti;

e) ak vodič, ktorý jazdí vpredu, signalizuje zmenu smeru doľava a ak nie je možné prejsť doprava v súlade s odsekom 4 alebo ak nie je možné prejsť iným voľným jazdným pruhom v tom istom smere;

(f) ak sa vozidlo, ktoré predbieha iné vozidlo samo o sebe, predbehne, ak nemôže prejsť inou voľnou cestou označenou jazdným pruhom v rovnakom smere jazdy.

g) ak je prekročená maximálna prípustná rýchlosť jazdy stanovená v tomto dekréte alebo miestne nastavenie.

(8) Ak "zákaz tranzitu" zakazuje predbiehanie (č. 38a), vodič nesmie predbehnúť motorové vozidlo okrem motocykla bez postranného vozíka. Ak zákaz predbiehania zakazuje "Tranzitný zákaz pre nákladné vozidlá" (č. 39a), vodič nákladného vozidla s celkovou hmotnosťou vyššou ako 3500 kg nesmie predbehnúť motorové vozidlo okrem motocykla bez postranného vozidla.

§ 13

Rozdiel

(1) Pri otočení je vodič povinný byť opatrný. Na križovatke s premávkou prevádzkovanou členom verejnej bezpečnosti, orgánom vojenského poriadku alebo svetelným znameniam (ďalej len "premávka-kontrolovaná križovatka") musí odbočujúci vodič motorového alebo nemotorového vozidla uprednostniť chodcov, ktorí križujú otvoreným smerom, ktorí už vstúpili na cestu.

(2) Vodič je povinný preukázať známky zmeny v smere jazdy (§ 21). Pri nosení dlhého nákladu je vodič povinný podľa potreby zabezpečiť bezpečný obrat prostredníctvom kvalifikovanej a náležite vyškolenej osoby.

(3) Pri otočení vpravo je vodič povinný jazdiť čo najbližšie na pravom okraji cesty, ako to povoľujú rozmery vozidla. Ak musí vodič pred odbočením doprava jazdiť do stredu cesty alebo až po ľavú polovicu cesty, musí to urobiť včas a s prihliadnutím na okolnosti cesty, najmä na vozidlá za ním; vždy to dáva znamenie zmeny smeru doprava (§ 21).

(4) Električka, ktorá pri otočení doprava prechádza cez smer vozidla idúceho po jeho pravej strane a dáva znamenie zmeny smeru (§ 21), má prednosť pri jazde.

(5) Pred otočením vľavo je vodič povinný jazdiť čo najbližšie k stredu cesty, ako to povoľujú rozmery vozidla vzhľadom na šírku cesty; Cesta na ľavý okraj cesty trvá jednosmerne. Otáčajúci vodič vľavo je povinný preferovať jazdu proti motorovým a nemotorovým vozidlám a električkám v oboch smeroch. Ak vodiči opačných vozidiel odbočia doľava, prejdú doľava.

(6) Povinnosť uprednostňovať všetky vozidlá proti jazdeniu (bod 5) sa neuplatňuje, ak takéto vozidlá dorazia na bočnú cestu a vodič zabočí doľava po hlavnej ceste.

§ 14

Čiara pred priesečníkom

(1) Pri prevádzke v dvoch jazdných pruhoch v jednom smere musí byť zahrnutý vodič, ktorý jazdí priamo a vodič sa otáča doprava a vodič sa otáča doľava do ľavého jazdného pruhu. Ak nie je možné zabočiť vľavo na križovatke alebo ak je to zakázané lokálnym nastavením, vodič jazdí priamo do ľava a vodič sa otáča doprava do pravého jazdného pruhu.

(2) Keď vodič pracuje v troch jazdných pruhoch v jednom smere jazdy, otáča sa doprava, vodič ide priamo do stredu a vodič sa otáča doľava do ľavého pruhu.

(3) Vodič musí pokračovať v jazde priesečníkom v smere zodpovedajúcom jazdnému pruhu, v ktorom vstúpil pred priesečník.

§ 15

Priorita jazdy na križovatke

(1) Vodič, ktorý prichádza k priesečníku po bočnej ceste, je povinný uprednostniť vedenie vozidiel prichádzajúcich po hlavnej ceste. Postranná cesta je cesta označená značkou "Vziať prednosť pri jazde!" (č. 22a) alebo "Zastavte, majte prednosť pri jazde!" (č. 23) alebo "Roundabout" (č. 50); hlavná cesta je cesta označená značkou "Cross road with side road" (č. 4) alebo "Hlavná cesta" (č. 56a).

(2) Ak vodič nemá pri jazde podľa ustanovení odseku 1 prednosť, musí uprednostniť vozidlá prichádzajúce z prava.

(3) Odsek 13 ods. 5 a 6 sa uplatňujú pri otočení vľavo.

(4) Vodič nesmie ísť do priesečníka, pokiaľ nie je oprávnený pokračovať za priesečníkom tak, aby bol nútený zastaviť na priesečníku a tak zabrániť premávke v priečnom smere.

(5) Na príkaz prepravnej značky "Zastavte, poskytnite prednosť pri jazde!" (č. 23) je vodič povinný zastaviť pred priečnou čiarou súvislej čiary (č. 6a) alebo priečnou čiarou značky zastavenia (č. 6b); ak nie je žiadna priamka, zastaví sa v bode, kde má vhodný pohľad na priesečník.

(6) Ustanovenia odsekov 1, 2 a 5 sa neuplatňujú na priesečníku s riadením dopravy.

§ 16

Jazda na ceste a mimo nej

(1) Pri vstupe na cestu

- z poľa alebo z lesnej cesty,

- z miest nachádzajúcich sa mimo cesty (napr. dom, dvor, pozemok, garáž, parkovanie, čerpacia stanica, autobusová stanica, zastávka električiek atď.),

vodič je povinný uprednostniť vozidlá cestujúce po ceste.

(2) Pri jazde z cesty na poľnú alebo lesnú cestu alebo na miesta uvedené v odseku 1 sa uplatňujú ustanovenia o odchýlkach (§ 13). Vodič, ktorý opúšťa cestu vľavo, je povinný skontrolovať zmenu smeru pred uvedením označenia, ak sa neprekročí naľavo; Ak už je predstihnutý, musí uprednostniť vedenie predbiehajúceho vozidla.

(3) Ak vodič nemá pri vstupe alebo odchode správny výhľad, musí zabezpečiť bezpečný vstup alebo výstup kvalifikovanou a primerane vyškolenou osobou.

(4) Vozidlá a pracovné stroje vstupujúce na cestu musia byť vopred vyčistené, aby sa neznečistila cesta. Ak však dôjde k znečisteniu, cesta musí byť okamžite vyčistená vodičom alebo organizáciou, ktorej pracovník spôsobil chybu; Ak to nie je možné okamžite, musia označiť kontaminovanú cestu na obdobie nevyhnutne potrebné ako prekážku cestnej premávky (oddiel 28 ods. 3).

§ 17

Sústruženie a cúvanie

(1) pri otáčaní a cúvaní je vodič povinný byť opatrný; Ak nemajú primeraný prehľad, zabezpečia bezpečnú rotáciu alebo zvrátenie spôsobilou a primerane vyškolenou osobou.

(2) Pri otočení mimo priesečníka je vodič povinný, ak motorové a nemotorové vozidlá, ktoré po ňom jazdia, môžu bezpečne jazdiť po jeho pravej strane vzhľadom na šírku cesty, jazdiť čo najbližšie k stredu cesty a radšej jazdiť proti motorovým a nemotorovým vozidlám a električkám pohybujúcim sa v oboch smeroch. Vodič je povinný preukázať známky zmeny smeru jazdy (§ 21). Ak sa vodič nemôže otáčať týmto smerom, musí ísť po pravom okraji cesty a uprednostniť jazdu vozidiel v oboch smeroch; nevykazuje známky zmeny v smere.

(3) Pri otáčaní na priesečníku platia ustanovenia o odchýlkach (§ 13) a ustanovenia o prednosti jazdy na priesečníku (§ 15).

(4) Pri spätnom chode je vodič povinný uprednostniť všetky vozidlá; to platí aj vtedy, keď sa musia pri otočení otočiť.

(5) Rotácia a spätný chod sú zakázané:

a) v jasnom alebo inak nebezpečnom bode alebo blízko neho, najmä pri jasnom otočení alebo v blízkosti alebo pred výškou cesty;

(b) na križovatke riadenej premávkou a v tesnej blízkosti križovatky a na križovatke, kde miestna úprava zakazuje otáčanie doľava;

(c) na železničnej križovatke a v tesnej blízkosti k nej;

d) v tuneli a blízko neho;

(e) na jednosmernej ceste; môže sa však stiahnuť, ak je to nevyhnutne potrebné (napr. zachytiť alebo vylúčiť sériu stojacich vozidiel atď.).

§ 18

Zastavenie a zastavenie

(1) Na účely tohto ustanovenia zastavenie znamená odpočinok vozidla po dobu nevyhnutne potrebnú na okamžité nastupovanie alebo vystupovanie prepravovaných osôb alebo na okamžité naloženie alebo zloženie predmetov; umiestnenie vozidla v pokoji nad týmto časom je stojacou polohou.

(2) Vodič môže zastaviť a stáť len na mieste, kde nie je ohrozená bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky, najmä pri prevádzke električky. Vodič môže zastaviť a stáť len v jednom prúde vpravo v smere jazdy čo najbližšie k okraju cesty; na jednosmernej ceste môže zastaviť a stáť vpravo a vľavo. Aspoň jeden pruh však musí zostať vždy voľný. Na účely tohto ustanovenia jazdný pruh znamená časť cesty so šírkou aspoň 3 m.

(3) Vodič je povinný zastaviť a stáť paralelne s okrajom cesty; ak nie je ohrozená bezpečnosť alebo plynulosť cestnej premávky, obec môže tiež zastaviť a stáť kolmo na okraj cesty. Odchylne sa môže pomocou horizontálnych značiek nastaviť zastavenie a státie, napr. uprostred cesty, úplne alebo čiastočne na chodníku atď. Pri zastavení a stojaci vodič je povinný zabezpečiť, aby iným vodičom neumožňoval vzlietnuť a čo najlepšie využiť priestor.

(4) Ak je vodič, ktorý zastavil alebo stál v prúde pohybujúcich sa vozidiel, povinný uprednostniť jazdu v tom istom smere; neudáva známky zmeny v smere. Vodiči týchto vozidiel sú však v obci povinní umožniť vodičom cestujúcich verejnou hromadnou dopravou alebo vodičom trolejbusu opustiť zastávku znížením rýchlosti cesty alebo zastavením; vodič autobusu alebo trolejbusu je povinný venovať väčšiu pozornosť, dať znamenie zmeny smeru jazdy (§ 21) a nesmie nútiť vodiča, aby náhle zastavil.

(5) Zakazuje sa:

a) v nepriehľadnej zákrute a blízko nej;

(b) pred nepriehľadným vrcholom stúpania po ceste, na ňom a po ňom;

c) na mostíku;

(d) na priechode pre chodcov;

(e) na priesečníku, na ostrove, na podchode a v tuneli a vo vzdialenosti menšej ako 10 m pred a za týmito miestami;

(f) vo vzdialenosti menšej ako 30 m pred zastávkou autobusu, trolejbusu alebo električky bez štartovacieho ostrova a 10 m za zastávkou;

(g) na železničnej križovatke a vo vzdialenosti menšej ako 30 m pred a po nej;

h) na mieste, kde by vozidlo pokrývalo cestnú značku alebo osvetľovacie zariadenie;

(c) pred vstupom na pole alebo lesnú trasu alebo na miesta uvedené v článku 16 ods. 1;

i) na vyhradenom parkovisku;

j) na vnútorných jazdných pruhoch; môže sa však zastaviť v druhom prúde vedľa stojacich vozidiel, ak je aspoň jeden jazdný pruh voľný pre každý smer jazdy; Pritom je vodič povinný povoliť odvoz zo série stacionárnych vozidiel;

k) v prípade súvislej pozdĺžnej čiary, pokiaľ nie je aspoň jeden jazdný pruh medzi vozidlom a touto čiarou voľný;

(l) ak medzi koľajami vozidla a električky nezostáva aspoň jeden jazdný pruh; Tento zákaz sa neuplatňuje medzi 19 a 5 hodinami.

(6) Na cestách označených "cestou triedy I" (č. 72a, 72b) nie je zakázané stáť mimo obce. na iných cestách (okrem poľných a lesných ciest) sa tento zákaz vzťahuje na zníženú viditeľnosť. V obciach je postavenie na cestách, ktoré prevádzkujú vonkajší alebo vnútorný okruh, zakázané (§ 38 ods. 3). Tento zákaz sa neuplatňuje, ak je vozidlo v zastavenom jazdnom pruhu.

(7) Ak musí vodič motorového vozidla, ktoré je povinne vybavené výstražným trojuholníkom, z naliehavých dôvodov stáť na ceste mimo obce, umiestni ho za vozidlo, ak si to okolnosti vyžadujú, najmä na transparentnom mieste alebo za zníženou viditeľnosťou.

(8) Ak sa umiestni značka "náhradný stojan" (č. 48), značka zastavenia na strane I platí v dňoch s nepárnymi dátumami a v dňoch s párnymi dátumami na strane II. Obdobie rotácie sa stanoví na obdobie od 19 do 21 hodín.

(9) Dvere alebo bočné steny vozidla, ako aj nástup do vozidla alebo výstup z vozidla sa môžu otvoriť len vtedy, ak tým nie je ohrozená bezpečnosť cestnej premávky a bezpečnosť osôb vstupujúcich do vozidla alebo opúšťajúcich vozidlo.

§ 19

Opustenie

Predtým, ako sa vodič vzdiali od vozidla takým spôsobom, že v prípade potreby nemôže okamžite zasiahnuť, je povinný prijať také opatrenia, ktoré zabránia tomu, aby vozidlo ohrozilo bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky a aby ho neprimerane používala iná osoba.

Železničné križovatky

§ 20

(1) Vodič je pred prejazdom železnicou povinný prijať osobitné opatrenia a zistiť, či je schopný riadiť vlak.

(2) Zakazuje sa vstup na železničný priechod,

(a) ak signál "Stop!" je daný jedným alebo dvoma červenými striedavými svetlami výstražného zariadenia;

(b) ak pracovník trate označí "Stop!" krúžením s červenou alebo žltou vlajkou alebo za zníženej viditeľnosti krúžením červeným svetlom.

c) ak zvuk rohu alebo zvonu vydáva zvukové varovanie;

d) ak sú brány (celé alebo polovičné) už položené alebo sú už položené;

e) ak už prichádza vlak alebo železničné vozidlo, alebo ak už existuje zvuk jeho pískania, revu atď.;

(f) ak nie je dostatok miesta na bezpečnú jazdu na druhej strane križovatky.

(3) Vodiči sa radia v poradí, v akom prišli pred železničným prechodom. Ak to nie je paralelná jazda vo viacerých jazdných pruhoch, vodičom je dovolené prejsť železničným priechodom len v jednom prúde. Vodič, ktorý je na železničnej križovatke za okolností uvedených v odseku 2, je povinný okamžite ho opustiť.

(4) Vodič autobusu s cestujúcimi, vodič nákladného vozidla prepravujúceho viac ako šesť osôb na nakladacej ploche a rušňovodič traktora s prívesom na nakladacej ploche, na ktorej sa prepravujú osoby, sa zastaví pred železničným prechodom na mieste, z ktorého má správny výhľad na železničnú trať. Vodiči iných vozidiel musia pred prechodom vlakom jazdiť rýchlosťou najviac 30 km/h od 30 m.

(5) Vodič motorového vozidla nesmie meniť prevodový stupeň ani jazdiť bez toho, aby bol pri prekračovaní železničného križovatky pridelený výstroj.

(6) Ustanovenia tohto dekrétu, ktoré sa vzťahujú na železničné križovatky, sa vzťahujú aj na železničné križovatky s označením "Lugage crossing" (č. 21) s výnimkou odsekov 4 a 12 ods. 7 písm. c).

§ 20a

Železničná križovatka, na ktorej užívatelia ciest uznávajú pomaly vibrujúce biele svetlo, že vlak alebo železničné vozidlo sa nepribližuje k železničnému priecestiu, *) ustanovenia § 20 ods. 1 písm. a), c), d), e) a ods. 4 nie sú použiteľné; vodič je povinný jazdiť rýchlosťou najviac 50 km/h od vzdialenosti 50 m pred železničnou križovatkou.

§ 21

Značka zmeny v smere

(1) Znak zmeny smeru musí vodič uviesť s výnimkou prípadov špecifikovaných v rôznych ustanoveniach tohto predpisu vždy, keď zmení smer jazdy alebo vyžaduje bezpečnosť cestnej premávky.

(2) Značku musí dať vodič včas a jasne, pričom sa zohľadnia okolnosti cestnej premávky, najmä vozidlá za ňou.

(3) Značka udáva vodič podľa smerového svietidla. V prípade poruchy tohto zariadenia alebo ak vozidlo nie je vybavené z dôvodu svojej povahy, vodič uvedie znak pádu pod normálnu viditeľnosť. Ak signál daný smerovým ukazovateľom alebo sklzom nie je dostatočne viditeľný (napr. pre šírku zaťaženia atď.), signál musí byť odovzdaný iným jasným spôsobom, napr. kompetentnou a riadne vyškolenou osobou atď. V opačnom prípade je vodič povinný uprednostniť jazdu, ako aj vozidlá, ktoré idú po ňom.

(4) Za zníženej viditeľnosti môže vodič alebo iná osoba dať značky pádom, len ak je na ceste dostatočne osvetlená verejným osvetlením. V opačnom prípade je vodič povinný uprednostniť jazdu, ako aj vozidlá, ktoré idú po ňom.

Citácia	Dekrét ministerstva vnútra č. 80 / 1966 Z. z., o pravidlách cestnej premávky
Typ predpisu	-
Autor	-
Zbierka	Zbierka zákonov

Dátum vyhlásenia	07.11.1966
Účinnosť od	01.01.1967
Účinnosť do	-
Stav	Platný

Dekrét ministerstva vnútra č. 80 / 1966 Z. z.

Nariadenie ministerstva vnútra o pravidlách cestnej premávky

Obsah