Dekrét ministerstva dopravy a komunikácií č. 74 / 1961 Z. z.
Vyhláška ministerstva dopravy a komunikácií o prenájme a používaní cestných vozidiel v automobilovej doprave
Platný
Účinnosť od 01.08.1961
74
Uznesenie
Ministerstvo dopravy a komunikácií
z 11. júla 1961,
o prenájme a používaní cestných vozidiel v automobilovej doprave
Ministerstvo dopravy a spojov po dohode so zúčastnenými orgánmi a s Ústrednou radou odborových zväzov oznamuje podľa § 10 ods. 2 vládneho dekrétu č. 60/1959 Z. z. o rozsahu plánovania, tvorbe cien a kontrole a podľa § 8 ods. 1 zákona č. 57 / 1950 Z. z. o regulácii cestnej dopravy:
Všeobecné ustanovenia
Rozsah pôsobnosti
(1) Tento príkaz upravuje podmienky a náhrady uplatniteľné na:
a) prenájom cestných vozidiel pre motorovú dopravu, t. j. motorových vozidiel, ich prípojných vozidiel a návesov (ďalej len "vozidlá"), socialistických organizácií (ďalej len "organizácie") a súkromných vozidiel medzi organizáciami alebo osobami;
c) používanie osobných vozidiel organizácií alebo osôb na vonkajšie použitie, ktoré nie sú pobočkou ich podnikania.
(2) V tejto vyhláške sa takisto stanovuje náhrada za používanie vozidiel medzi rozpočtovými organizáciami. Toto použitie sa považuje za prenájom.
(3) Táto vyhláška sa nevzťahuje na používanie vozidiel organizácie pre potreby vlastných jednotiek milícií ľudu. V takýchto prípadoch sa uplatňujú osobitné ustanovenia. *)
Prenájom vozidiel
Podmienky prenájmu
(1) Organizácie, ktorých podnikateľskou činnosťou je preprava alebo iné plnenie vozidlami v prenájme alebo za úhradu (ďalej len "dopravný podnik"), si môžu prenajať
(a) výkon v prenájme alebo za úhradu
1. vozidlá určené na vykonávanie svojej podnikateľskej činnosti len pre dopravné podniky s rovnakým podnikaním,
2. iné vozidlá, t. j. tie, ktoré nemajú v úmysle vykonávať svoju činnosť, iba tie dopravné podniky, ktorým slúžia na vykonávanie svojej činnosti;
(b) výkon na vlastné použitie
1. vozidlá uvedené v písmene a) č. 1 len pre dopravné podniky s rovnakou obchodnou oblasťou;
2. vozidlá uvedené v písmene a) bode 2 pre všetky organizácie bez obmedzenia.
(2) Organizácie, ktorých podnikateľskou činnosťou nie je preprava alebo iné plnenie vozidlami za prenájom alebo úhradu ("dopravné organizácie"), si môžu prenajať vozidlá
(a) výkon v prenájme alebo za úhradu len dopravným podnikom, ktorým takéto vozidlá slúžia na vykonávanie ich podnikateľskej činnosti;
(b) výkon na vlastné použitie pre všetky organizácie bez obmedzenia.
(3) Všetky organizácie môžu:
(a) prenajímať vozidlá potrebné na takýto výcvik organizáciám, ktoré vykonávajú výcvik vodičov podľa platných predpisov;
(b) prenájom alebo prenájom vozidiel, ak ich vyžaduje príslušný orgán vo všeobecnom záujme.
(4) Organizácie nesmú prenajímať vozidlá súkromným osobám.
(5) Môžu si požičať vozidlá
(a) len dopravné podniky, pokiaľ ide o výkon v prenájme alebo za úhradu, a len vozidlá, ktoré slúžia na vykonávanie ich obchodných úloh;
(b) všetky organizácie na vlastné použitie v rozsahu, v akom sú oprávnené na prenájom vozidiel;
(c) na výcvik vodičov organizácie vykonávajúcej takýto výcvik podľa platných predpisov;
(d) organizácie zo súkromných osôb len vtedy, ak s tým regionálny národný výbor súhlasí po zistení, že organizácia nemôže zabezpečiť úlohy včas svojimi vlastnými vozidlami alebo že ho nemôže poskytnúť legitímny dopravný podnik a že ho nemôžu poskytovať vozidlá prenajaté inou organizáciou;
(e) súkromné osoby zo súkromných osôb.
(6) Trvanie rovnakého prenájmu vozidiel zo štátnych socialistických organizácií nesmie presiahnuť jeden rok. *) Ak nedošlo k žiadnemu prerušeniu medzi po sebe nasledujúcim nájomom toho istého vozidla na viac ako jeden mesiac, následný lízing sa považuje za pokračovanie predchádzajúceho lízingu, a to aj v prípade, že sa pre nasledujúci lízing prerokovala nová zmluva. Čas, počas ktorého nájomca nemohol použiť prenajaté vozidlo na vykonanie strednej alebo všeobecnej opravy vozidla, sa nezahŕňa do celkového času prenájmu.
(7) Súkromné osoby si môžu bez obmedzenia navzájom prenajímať vozidlá a organizáciám iba na osobitné povolenie [odsek 5 písm. d) ], alebo ak ich vyžaduje príslušný orgán vo všeobecnom záujme.
(8) Výkon na zahraničné účely podľa tohto dekrétu sa považuje za výkon, ak je organizácia (organizácie) vykonávajúca (é) výkon (y) povinná (é) považovať za náhradu za organizáciu (organizácie), za ktorú (é) sa výkon vykonáva.
Prenájom
(1) Prenájom vozidiel medzi prenajímateľom a nájomcom, ak jedna zo zmluvných strán organizácie, sa dohodne s písomnou dohodou, ktorej originál si ponechá prenajímateľ.
(2) Zmluva o prenájme obsahuje:
(a) označenie (adresa) prenajímateľa a nájomcu;
(b) údaje o vozidle potrebnom na určenie nájomného a doplnkovej kompenzácie, najmä počet precestovaných základných kilometrov (oddiel 5 ods. 2), keďže vozidlo bolo uvedené do prevádzky alebo, ak je to vhodné, od poslednej medzinápravy alebo všeobecnej opravy, pričom sa uvedie, do akej miery išlo o opravu a technický stav vozidla;
(c) dôvody lízingu, odhadovanú dobu lízingu a ustanovenie o ukončení;
d) dohoda o opatreniach na vykonanie strednodobej alebo reorganizácie vozidla, ak sa zohľadní v čase prenájmu, a dohoda o tom, kto a ktorá práca sa plánuje zachovať * *) v čase prenájmu,
(e) výšku sadzby nájomného (§ 6) a doplnkovú náhradu [§ 7 ods. 1 písm. a) ] a dohodu o spôsobe platenia nájomného a doplnkovej náhrady;
(f) iné opatrenia (napr. obmedzenie rozsahu používania vozidla, opatrenia na kontrolu výkonnosti v čase prenájmu, poistenie).
Prípady, ktoré sa nepovažujú za nájomné
(1) Prenájom podľa tohto dekrétu sa nepovažuje za
(a) ak organizácia poskytuje prepravnej organizácii vo všetkých prípadoch a dopravnému podniku na vlastné použitie vozidlo vrátane vodiča, alebo ak dodáva palivo na výkon, s výnimkou prípadov, keď organizácia pri prenájme vozidiel na výcvik vodičov dodáva aj palivo;
b) ak medzidržiteľ (tenant) vykonáva vonkajšie výkony vozidla, ktoré nie sú jeho predmetom podnikania, ak mu neboli uložené v súlade s pravidlami upravujúcimi riadenie cestnej nákladnej dopravy a prípadne inými predpismi;
c) písomná dohoda nebola prerokovaná, ak je jednou zo zmluvných strán organizácia;
d) používanie vozidla štátnej socialistickej organizácie inou organizáciou počas maximálneho povoleného obdobia prenájmu (oddiel 2 ods. 6).
(2) Prípady uvedené v odseku 1 sa posúdia na stanovenie náhrad, ako keby vlastník vozidla sám vykonal vozidlo pre medzivýkonného držiteľa; je preto povinný vypočítať za ne náhradu v súlade s cenovými predpismi uplatniteľnými na výkonnosť zodpovedajúcu výkonu pre zahraničné použitie. Ak v takýchto prípadoch vlastník vozidla nedodal vlastný náklad vodičovi alebo prípadne pohonnej látke a mazivám atď., sprostredkovateľský držiteľ je oprávnený fakturovať príslušné náklady vlastníkovi vozidla v súlade s platnými predpismi o cenách a mzdách.
(3) Ustanovenia a sadzby tejto časti sa nevzťahujú na požičiavanie (prenájom) vozidiel organizáciami ako ich podnikanie.
Druhy prenájmových náhrad a energetických jednotiek
(1) Celková náhrada za prenájom sa skladá z:
a) nájomné a prípadne použiť náhradu - ďalej len "prenájom" - odsek 6,
(b) sekundárne náhrady (oddiel 7).
(2) Kompenzácia za prenájom sa vypočíta podľa počtu prejdených kilometrov za priaznivých prevádzkových podmienok, t. j. základných kilometrov.
(3) Ak nájomca neukáže výkonnosť vozidla v základných kilometroch podľa osobitných predpisov, *) považuje sa za základné kilometre.
(a) ak je prenajímateľom organizácia, počet skutočne precestovaných kilometrov sa zvýšil o 15% v prípade osobných vozidiel a o 25% v prípade iných vozidiel;
(b) v iných prípadoch sa počet skutočne precestovaných kilometrov zvýšil o 10%.
(4) V prípadoch, keď nie je možné spoľahlivo určiť počet skutočne precestovaných kilometrov, alebo ak je takéto zistenie veľmi ťažké (výkon traktora atď.) alebo ak výkon vozidla nezáleží na riadení, ale je v prevádzke jeho motorového zariadenia, s výnimkou použitia zipsu alebo zdvíhacej plošiny, na ktorej je vozidlo vybavené, každá minúta takéhoto výkonu sa považuje za 0,2 základného kilometra.
(5) Základom na určenie výšky nájomného a doplnkovej náhrady sú cenové normy pre každú zložku nájomného a normy stanovené v osobitných nariadeniach. *) Ak normy nie sú stanovené alebo sa neuplatňujú na prenajímateľa, základom sú skutočné náklady alebo náklady zodpovedajúce odseku 6.
(6) V prípade vozidiel, pre ktoré nie sú stanovené nákladové normy alebo pre ktoré sa skutočné náklady môžu stanoviť až po dlhšom čase (neskôr ako jeden mesiac), nákladové normy a prípadne skutočné náklady iného vozidla, ktoré sú najbližšie k nákladom, nákladom na údržbu, identifikácii, prípustnému zaťaženiu, počtu náprav, špeciálneho vybavenia, objemu valcov atď. V prípade pochybností rozhodne Okresný národný výbor.
Nájom
(1) Nájom na základný kilometer je:
a) ak je prenajímateľ súkromnou osobou, ktorej bol uložený prenájom vozidla vo všeobecnom záujme, alebo organizácia [s výnimkou používania vozidiel medzi rozpočtovými organizáciami uvedenými v písmene c)] je suma, ktorá pozostáva z:
1. štandard odpisov vozidla, t. j. odpis kúpnej hodnoty vozidla a podiel opravy na základný kilometer;
2. priemerné náklady na opravu vozidiel v priemere na základný kilometer, * *)
3. Štandardné náklady na gumové obruče na základný kilometer, pokiaľ nájomca nevlastní gumové obruče,
b) ak je prenajímateľom súkromná osoba iná ako prípad uvedený v písmene a), maximálna suma, ktorá sa má skladať z:
1. podiel štandardu odpisovania vozidla určeného na generálne opravy na základný kilometer;
2. úroveň nákladov na gumové obruče zodpovedajúca základnému kilometru, pokiaľ nájomca nevlastní gumové obruče,
c) ak použitie vozidiel medzi rozpočtovými organizáciami nie je právnickou osobou, suma, ktorá sa má skladať
1. podiel štandardu odpisovania vozidla určeného na generálne opravy na základný kilometer;
2. nákladové normy uvedené v písmenách a) 2 a 3.
(2) Nájomné uvedené v odseku 1 sa vypočíta, ak prenajímateľ:
a) súkromnú osobu bez ohľadu na dĺžku prenájmu;
b) organizácia;
1. ak ide o prenájom vozidiel rušňovodičom vykonávaným v súlade s platnými predpismi bez toho, aby sa zohľadnila dĺžka prenájmu;
2. v iných prípadoch, ak prenájom trvá viac ako šesť po sebe nasledujúcich dní.
(3) Ak je prenajímateľom organizácia a trvanie lízingu nie je dlhšie ako šesť po sebe nasledujúcich dní, nájomné sa zvýšilo
a) 100%, ak je doba lízingu najviac dva dni;
(b) 50%, ak obdobie prenájmu trvá tri až štyri dni;
(c) 25%, ak obdobie prenájmu trvá päť dní;
(d) 10%, ak obdobie prenájmu trvá šesť dní.
(4) Odsek 3 sa nevzťahuje na používanie vozidiel medzi rozpočtovými organizáciami, ak jedna z nich nie je právnickou osobou.
Peňažné prostriedky v prenájme
(1) Okrem nájomného má prenajímateľ nárok na náhradu
a) náklady na bežnú opravu vozidla a náklady na údržbu, ktoré vykonáva pre svoj vlastný náklad v rámci plánovanej údržby, týkajúce sa výkonu vozidla v čase prenájmu, vo výške zodpovedajúcej normám stanoveným v osobitných nariadeniach; *) ak sa časť práce nájomcu vykonáva na vlastnom náklade, postupuje sa podľa postupu stanoveného v odseku 2;
(b) náklady na bežnú opravu porúch alebo škôd spôsobených nájomcom neprofesionálnym zaobchádzaním, nehodami, ktoré sú nevyhnutné pre nehodu, za tú časť nákladov, ktoré hradí prenajímateľ sám;
c) rozdiel medzi skutočnými nákladmi na opravu alebo opravu vozidiel a normami takýchto nákladov, ak sa na vozidle musí vykonať stredná alebo všeobecná oprava s cieľom odstrániť škody alebo škody z príčin uvedených v písmene b), ak tento rozdiel vzniká prenajímateľovi.
(2) Náhrady uvedené v odseku 1 písm. a) sa vypočítajú na základe počtu základných kilometrov, ktoré sú základom výpočtu nájomného. Ak nájomca vykonáva bežnú opravu vozidla na vlastný náklad, ak sa neuskutočnila z dôvodov uvedených v odseku 1 písm. b) alebo z časti prác plánovaných na údržbu, nájomca má nárok na náhradu súvisiacich nákladov vo výške zodpovedajúcej príslušným nákladovým podštandardom. Ak nie sú stanovené normy pre čiastočné náklady, nájomca má nárok na náhradu skutočných overiteľných nákladov. Prenajímateľ a nájomca sa môžu dohodnúť, že náhrada uvedená v odseku 1 písm. a) sa primerane zníži o rozsah práce vykonávanej nájomcom, ale nie o viac ako 30% za zaobchádzanie s vozidlom v rámci plánovanej údržby.
(3) Ak je prenajímateľom súkromná osoba, ktorá nepreukázala, že bežná oprava a údržba vozidla v rámci plánovanej údržby sa vykonáva spôsobom, ktorý poskytuje dodávateľ, je povinná znížiť náhradu uvedenú v odseku 1 písm. a) v dôsledku toho podľa odseku 2 o 10%.
Používanie osobných vozidiel v prenájme alebo za úhradu
Všeobecné ustanovenia
(1) Ustanovenia a sadzby tejto časti sa vzťahujú na výkon osobných vozidiel v prenájme alebo za úhradu organizáciami alebo osobami, pre ktoré táto činnosť nie je ich predmetom podnikania.
(2) Na účely výkonu osobných vozidiel v prenájme alebo za úhradu uvedených v odseku 1 má vlastník vozidla nárok na náhradu škody podľa odseku 11, použitie osobného vozidla v prenájme alebo za úhradu sa posudzuje podľa výkonnosti, ktorú vykonáva vlastník vozidla.
(a) v rámci výkonu na vlastné použitie ("príležitostné použitie");
b) výlučne pre potreby žiadateľa.
(3) Na používanie osobných vozidiel na nehmotnú prepravu osôb prevádzkovaných organizáciami alebo prípadne osobami, ako je ich obchodná činnosť, sadzby stanovené pre organizácie, ktorých podnikateľskou činnosťou je táto činnosť. *)
Náhrada za používanie osobných vozidiel za vonkajší výkon
(1) Náhrady za používanie osobných vozidiel na vonkajší výkon sú stanovené v oddiele 2 prílohy. V prípade potreby sa delia podľa typu osobného vozidla a podľa typu osobného vozidla a obsahu jeho valcov a ak je vlastníkom osobného vozidla organizácia alebo súkromná osoba, ak je výkon výlučne pre potreby žiadateľa.
(2) Na príležitostné použitie má vlastník vozidla nárok na maximálnu náhradu stanovenú v bode 21 prílohy za skutočný počet kilometrov precestovaných na prenájom alebo za úhradu bez ohľadu na vlastníka vozidla. Náhrada sa však obmedzí na rozsah dohodnutý medzi vlastníkom vozidla (jeho zástupcom) a príležitostným užívateľom pred uskutočnením cesty.
(3) Pokiaľ ide o výkonnosť vykonávanú výlučne na potreby žiadateľa, vlastník vozidla je zodpovedný za náhradu stanovenú v bode 22 prílohy na jednej strane za skutočný počet kilometrov precestovaných v záujme alebo v prospech žiadateľa na strane druhej a za skutočné obdobie používania vozidla v záujme žiadateľa alebo v prospech žiadateľa (vrátane času cesty) a za potrebné výdavky (napr. skladovanie vozidla mimo jeho riadneho pracovného miesta), ak existujú. Pri výpočte náhrady sa za obdobie používania vozidla neberie do úvahy doba odpočinku vodiča, za ktorú nie je oprávnený zaplatiť.
(4) Ak sa od súkromnej osoby vo všeobecnom záujme vyžaduje, aby svojou vlastnou vozidlom vykonávala výkon len pre potreby žiadateľa, zodpovedá za tento výkon.
(a) za každý kilometer pri poskytovaní náhrady vyplácanej v sadzbe stanovenej v bode 22 prílohy pre organizácie;
(b) za obdobie výkonu (vrátane doby trvania cesty) kompenzácia vo výške sadzieb stanovených v bode 22 prílohy pre súkromné osoby;
c) refundácia všetkých overiteľných výdavkov (napr. skladovanie vozidla mimo jeho riadnej funkcie).
(5) Náhrada uvedená v odseku 2, ktorá sa vzťahuje na organizácie, a akákoľvek náhrada podľa tejto časti, ktorá sa vzťahuje na súkromné osoby, sú najvyššie. Nedodržanie cien stanovených v tejto časti sa nepovažuje za nedodržanie, ak sa namiesto najvyššej náhrady požaduje nižšia náhrada alebo ak sa od náhrady upustí.
(6) Majiteľ vozidla (jeho zástupca) je povinný vydať osvedčenie o náhrade zaplatenej v hotovosti.
(7) Ak sa zistí, že výkon plnenia výhradne pre potreby žiadateľa nie je v súlade s pravidlami o dopravnej činnosti, *) takéto plnenie sa považuje za výkon príležitostného použitia v súvislosti s náhradou škody, maximálna náhrada stanovená v bode 21 prílohy sa považuje za plnenie pri príležitostnom použití.
Záverečné ustanovenia
Prechodné ustanovenie
(1) Ak je trvanie rovnakého lízingu alebo prípadne používanie vozidla ovplyvnené trvaním rovnakého lízingu až do dátumu a dátumu uplatňovania tohto dekrétu, ustanovenia a sadzby tohto dekrétu sú záväzné odo dňa jeho účinnosti. Ak je to v rozpore s dohodou o nových ustanoveniach a sadzbách, musí sa s nimi zosúladiť.
(2) Trvanie toho istého lízingu so zmenou podmienok a sadzieb uvedených v odseku 1 neprerušuje vo vzťahu k ustanoveniam odseku 2 bodu 6.
Zrušenie
Ustanovenia existujúcich ustanovení o záležitostiach, na ktoré sa vzťahuje toto nariadenie, sa týmto zrušujú, najmä dekrét č. 377 / 1949 Ú. l. I, o sadzbách za prenájom a používanie motorových vozidiel, dekrét č. 505 / 1950 Ú. l. I, ktorým sa stanovujú ustanovenia o náhrade za používanie vlastných motorových vozidiel v priebehu pracovného a externého konania a dekrét č. 317 / 1953 Ú. l, o sadzbách za jazdu po ceste.
Účinnosť
Táto vyhláška nadobúda účinnosť 1. augusta 1961.
Minister:
Vlasy Inc.
Príloha k vyhláške č. 74 / 1961 Zb.
Sadzby náhrady za používanie osobného vozidla na vonkajší výkon
Položka 21 Sadzba náhrady za km jazdy pri príležitostnom používaní osobného vozidla pre zahraničný výkon nesmie presiahnuť:
| Kčs | |
|---|---|
| a) za motorové vozidlo do 100 ccm | 0,05 |
| b) za motocykl nebo tříkolku přes 100 ccm | 0,10 |
| c) za osobní automobil bez zřetele k obsahu valců | 0,20 |
Položka 22 Sadzby náhrady za výkon osobných vozidiel vykonávané výlučne na potreby žiadateľa sú:
| Druh vozidla | obsah válců v ccm | vlastníkem vozidla je | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| organizace | soukromá osoba | |||||
| přes | do | za 1 km jízdy Kčs | za 15 min. doby výkonu Kčs | za 1 km jízdy nejvýše Kčs | za 15 min. doby výkonu nejvýšeKčs | |
| a) motorové | ||||||
| kolo | 100 | 0,20 | 0,13 | |||
| motocykl | 100 | 150 | 0,30 | 0,20 | ||
| nebo skútr | 150 | 250 | 0,35 | 1,50 | 0,22 | 0,80 |
| 250 | 350 | 0,40 | 0,25 | |||
| 350 | 0,45 | 0,30 | ||||
| b) motocykl s postranním vozíkem, tříkolka | 150 | 0,55 | 1,50 | 0,32 | 0,80 | |
| c) osobní automobil | 750 | 0,65 | 0,45 | |||
| 750 | 1100 | 0,80 | 0,55 | |||
| 1100 | 1500 | 0,85 | 2.- | 0,60 | 1,20 | |
| 1500 | 2000 | 1.- | 0,70 | |||
| 2000 | 1,15 | 0,80 | ||||
Poznámka: Miera uvedená v bode 22
a) za 1 km cesty náklady vzniknuté prevádzkou vozidla vrátane poistenia zákonnej zodpovednosti a nákladov na ručenie vozidla na jeho pravidelnej stanici, s výnimkou nákladov na vodiča, bez všeobecného smerovania a bez zisku;
b) 15 minút (vrátane doby trvania cesty) platných
1. za organizáciu, plat vodiča, priemerný podiel jeho poistného a odmena za prácu v čase a znížená náhrada cestovných výdavkov, príspevok zamestnávateľa na nemocenské poistenie a všeobecný režijný podiel;
2. pre súkromné osoby sa zahrnie plat vodiča;
(c) 15 minút (vrátane času jazdy) sa nepočíta, pokiaľ majiteľ vozidla nezaplatí vodičovi mzdu.
*) Usmernenia Ministerstva financií pre financovanie určitých nákladov, č. 117 / 35 000 / 60, z 15.7.1960, uverejnené v bulletine ministerstva financií č. 13-14 / 1960.
*) Výnimka z ustanovení článku 16 ods. 1 vyhlášky č. 205 / 1958 Ú. l., ktorou sa vykonáva vládna vyhláška o správe národného majetku, zmenená a doplnená vyhláškou č. 133 / 1960 Z.z., schválená ministerstvom financií podľa článku 45 ods. 3 toho istého dekrétu.
* *) Dekrét č. 114 / 1958 Ú. l.
*) Dekrét č. 144 / 1958 Ú. l.
* *) Priemerný štandard sa rovná nákladovej norme pre plánovaný počet stredných opráv vydelený počtom základných kilometrov podnikovej spôsobilosti.
*) Dekrét č. 144 / 1958 Ú. l., príloha 1, časť VI.
*) Cenník pre dopravné služby MH 107 Správa pre rozvoj miestnej ekonomiky a Ústredná asociácia výrobných družstiev, oddiel A, vydaný Tlačovou a redakčnou a propagačnou službou miestnej ekonomiky, Praha 1, Hybernská 10, ako zväzok II / 326 miestnej ekonomiky.
*) Zákon č. 57 / 1950 Zb., vyhláška č. 36 / 1951 Zb. a vyhláška č. 160 / 1952 Ú. l.
Prihláste sa pre poznámky, obľúbené a upozornenia
Informácie o predpise
| Citácia | Dekrét Ministerstva dopravy a komunikácií č. 74 / 1961 Z. z., o prenájme a používaní cestných vozidiel pre automobilovú dopravu |
|---|---|
| Typ predpisu | - |
| Autor | - |
| Zbierka | Zbierka zákonov |
| Dátum vyhlásenia | 28.07.1961 |
|---|---|
| Účinnosť od | 01.08.1961 |
| Účinnosť do | - |
| Stav | Platný |
Znenie predpisu má informatívny charakter.
Komentáre 0