Указ No 57/1979 Сб.
Постановление Федерального министерства труда и социальных дел о возврате средств за использование автотранспортных средств в работе
Действующий
Действует с 01.07.1979
57
Приказ
Федеральное министерство труда и социальных дел
31 мая 1979 года
о возврате средств за использование автотранспортных средств в командировках
Федеральное министерство труда и социальных дел в соответствии со статьей 43 (1) Закона No 133 / 1970 Сб. о юрисдикции федеральных министерств по согласованию с федеральными министерствами финансов и транспорта, Министерством труда и социальных дел и Министерством внутренних дел Чешской Социалистической Республики и Словацкой Социалистической Республики и Центральным советом союзов:
охват
Этот приказ применяется
a работников в соотношении трудоспособного обучения;
b работникам, действующим на основе соглашений о работе вне трудовых отношений, если между организацией и работником была согласована компенсация или если это предусмотрено конкретными правилами;
c члены производственных кооперативов;
d) военнослужащие, назначенные гражданским властям и организациям, 1)
e лиц, на которых распространяются конкретные положения далее именуемые "работники".
(1) В соответствии с этим указом трудящимся предоставляется компенсация за домашний труд на условиях, изложенных ниже.
(a) для использования собственного автотранспортного средства, предназначенного для перевозки лиц, не являющихся массовыми (далее именуемого «собственное пассажирское транспортное средство»);
(b) при использовании профессионального автотранспортного средства без назначенного профессионального водителя, которое организация поручает работнику для личного ухода (далее - служебное транспортное средство).
(2) Собственное транспортное средство пассажира означает транспортное средство, владельцем которого, согласно техническому удостоверению, является работник или его жена.
(3) Под служебным транспортным средством понимается транспортное средство, которое принадлежит, управляется или используется организацией.
Компенсация за использование собственного автомобиля
(1) Если организация заинтересована в использовании собственного пассажирского транспортного средства в командировке, она может, с ее согласия, определить этот вид транспорта только при условии, что:
a работник имеет необходимые водительские удостоверения и другие необходимые документы;
b пассажирское транспортное средство застраховано от несчастных случаев; и
(c) организация деловой поездки таким образом является эффективной и экономичной с учетом использования рабочего времени и затрат.
(2) Организация, используя свое собственное пассажирское транспортное средство в соответствии с предыдущим пунктом, возмещает трудящемуся каждый километр проезда, независимо от количества перевозимых лиц или количества, веса и размера перевозимых товаров, по ставкам, установленным в Приложении 1.
(3) Если организация с согласия работника определяет, что работник использует прицеп для пассажирского транспортного средства, она должна предоставить ему возмещение в размере до 10% в соответствии с пунктом 2 с учетом веса прицепа и любых других обстоятельств.
(4) Возврат денежных средств, указанных в пунктах 2 и 3, исчисляется для общего расстояния, пройденного в ходе рабочей поездки, на кратчайшее экономическое расстояние для пассажирского транспортного средства, используемого на протяжении всего километра.
(5) Организация не предоставляет компенсации за использование собственного пассажирского транспортного средства, кроме указанных в предыдущих положениях, за исключением возмещения доказанных расходов на необходимые парковки и гаражи во время поездки.
(6) Организация может договориться с работником, который часто использует свое собственное пассажирское транспортное средство для целей своей работы, о том, что он должен предоставлять ему ежемесячные единовременные выплаты в соответствии с пунктами 2 и 3. Размер компенсации по фиксированной ставке корректируется, если условия, при которых возмещение было зафиксировано, изменяются и уменьшаются пропорционально в отсутствие работника.
Организация в той мере и на условиях, которые установлены в общих правилах возмещения путевых расходов, возмещает стоимость проезда, равную плате за общественное транспортное средство общего пользования, за исключением воздушного судна, 2) работнику, который по серьезным причинам не использовал общественное транспортное средство общего пользования, назначенное организацией, и использовал свое собственное пассажирское транспортное средство или другие транспортные средства. Если это экономически выгодно, организация может предоставить эту замену по аналогии (2) по соглашению также работнику, который ранее подал заявку на использование своего собственного легкового автомобиля в командировке. Если другие работники путешествуют с работником в его собственном пассажирском транспортном средстве, они не имеют права на возмещение в соответствии с этими положениями.
Компенсация за использование служебного транспортного средства
(1) Если организация рабочего, имеющего предписанное водительское удостоверение, уполномочена письменным соглашением с ним (пункт 6) использовать служебное транспортное средство в ходе профессиональной поездки, она на согласованных условиях предоставляет ему компенсацию эксплуатационных расходов по ставкам, указанным в Приложении 2, за вычетом резервной суммы, указанной в колонке 4 настоящего Приложения.
(2) Запасом охвачены организации по страхованию от чрезвычайных ситуаций и, в соответствующих случаях, расходы на предварительно согласованные виды капитального ремонта служебного транспортного средства; неиспользованный остаток резерва выплачивается работнику при доставке транспортного средства на общий ремонт при условии, что выполнено исполнение транспортного средства, предусмотренное письменным соглашением, и что его техническое состояние соответствует количеству пройденных километров и условиям эксплуатации. Эта сумма должна быть соответственно уменьшена или, если не предусмотрено, если фактическое техническое состояние на момент введения транспортного средства в капитальный ремонт не соответствует этому условию.
(3) Если письменное соглашение прекращается до исполнения, установленного для введения служебного транспортного средства в общий ремонт, организация выплачивает работнику остаток резерва, созданного на дату истечения срока действия соглашения, при условии, что техническое состояние транспортного средства соответствует количеству пройденных километров и условиям эксплуатации. Положения пункта 2 последнего предложения применяются mutatis mutandis.
(4) Часть компенсации, принадлежащая работнику, соответствующая финансовой стоимости потребления бензина (колонка 5 Приложения No 2), предоставляется организацией работнику в виде блок-ваучеров от предела организации.
(1) В письменном соглашении, упомянутом в статье 5, указываются обязательства организации и работника, в частности:
1. Организация
а) отвечать за техническую компетентность служебного транспортного средства в эксплуатации, 3)
b оснастить служебное транспортное средство надлежащим образом функционирующим тахометром для надежного обнаружения пробега, привод которого должен быть запечатан с обоих концов;
с создает резерв в размере, установленном в статье 5;
d) организовать аварийное страхование служебного транспортного средства;
(e) покрывать страховые взносы и расходы на предварительно согласованные виды более крупного ремонта до уровня резервных и общих затрат на ремонт;
(f) определить объем эксплуатационных характеристик служебного транспортного средства до его передачи на общий ремонт и, в соответствующих случаях, пределы пробега на определенный период;
g) выдавать работнику соответствующие ваучеры на бензин.
2. работник
a покрывать эксплуатационные расходы служебного транспортного средства, за исключением тех, которые покрываются за счет резерва, за счет собственных ресурсов;
b) обеспечить надлежащее техническое состояние доверенного служебного транспортного средства;
(c) вести учет эффективности транспортного средства;
d они не должны использовать служебные транспортные средства в личных целях, включая поездки на работу и с работы, или, в соответствующих случаях, не должны превышать установленных пределов пробега;
(e) покрывать топливо блочными ваучерами, которые оно получает от организации.
(2) Организация и работник могут расторгнуть письменное соглашение; срок уведомления указывается в соглашении.
Возврат средств по разделам 5 и 6 не может быть предоставлен профессиональным водителям.
Общие и заключительные положения
Общая сумма возвратов, рассчитанная в соответствии с настоящим Порядком, округляется до ближайшей короны, до и включая 50 пенни, и до и включая 50 пенни.
2) Исключается следующее:
1. Постановление No 41/1965 Сб. об использовании работниками своих личных транспортных средств во внешних условиях с поправками, внесенными Указом No 34/1974 Сб.;
2. Постановление Министерства транспорта от 5 апреля 1965 г. No 14 757/65-10, устанавливающее принципы, регулирующие использование легковых автомобилей без назначенного водителя внешним персоналом, с изменениями, внесенными Постановлением Федерального министерства труда и социальных дел от 30 марта 1974 г. No II/ 1-2669/74-7501 (рег. в размере 5/ 1974 Сб.);
3. Статьи 9 (2) и 10 Директив Федерального министерства труда и социальных дел No 2/1972 Ú. v. ČSR и No 1/1972 Ú. v. SSR об осуществлении некоторых положений Указа No 96/1967 Coll. о возмещении путевых, выездных и других расходов.
Указ вступает в силу 1 июля 1979 года.
Заместитель министра:
Инг Томашек против р.
Příloha č. 1
Приложение No 1
Ставки возмещения за использование собственного транспортного средства
| A Při pohonu vozidla na automobilový benzín | |||
|---|---|---|---|
| Druh vozidla | Zdvihový objem motoru v cm3 | Sazby náhrad za 1 km jízdy v Kčs | |
| přes | do | ||
| 1 | 2 | 3 | |
| moped, motocykl, skútr | 150 | 0,71 | |
| 150 | 250 | 0,85 | |
| 250 | 0,97 | ||
| motorová tříkolka, motocykl (skútr) s postranním vozíkem | 1,20 | ||
| osobní (dodávkový) automobil | 900 | 1,78 | |
| 900 | 1 200 | 2,20 | |
| 1 200 | 1 500 | 2,62 | |
| 1 500 | 2 000 | 2,84 | |
| 2 000 | 3,39 | ||
| Celková hmotnost vozidla v tunách | |||
| přes | do | ||
| nákladní automobil, autobus | 4,5 | 4,41 | |
| 4,5 | 6,0 | 5,31 | |
| B Při pohonu vozidla na motorovou naftu | |||
|---|---|---|---|
| Druh vozidla | Zdvihový objem motoru v cm3 | Sazby náhrad za 1 km jízdy v Kčs | |
| přes | do | ||
| 1 | 2 | 3 | |
| osobní (dodávkový) automobil | 1 200 | 1 500 | 1,79 |
| 1 500 | 2 000 | 2,03 | |
| 2 000 | 2,35 | ||
| Celková hmotnost vozidla v tunách | |||
| přes | do | ||
| nákladní automobil, autobus | 4,5 | 3,22 | |
| 4,5 | 6,0 | 3,75 | |
| 6,0 | 5,32 | ||
Příloha č. 2
Приложение No 2
Ставки возмещения за использование служебного транспортного средства
| A. Při pohonu vozidla na automobilový benzín | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Druh vozidla | Zdvihový objem motoru v cm3 | Sazby náhrad za 1 km jízdy v Kčs | ||||
| přes | do | Sazba celkem | Rezerva | Hodnota benzínu | Sazba po odečtení rezervy a hodnoty benzínu | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| moped, motocykl, skútr | 150 | 0,56 | 0,03 | 0,47 | 0,06 | |
| 150 | 250 | 0,66 | 0,04 | 0,55 | 0,07 | |
| 250 | 0,79 | 0,04 | 0,67 | 0,08 | ||
| motorová tříkolka, motocykl (skútr) s postranním vozíkem | ||||||
| 0,98 | 0,05 | 0,81 | 0,12 | |||
| osobní (dodávkový) automobil | 900 | 1,56 | 0,10 | 1,13 | 0,33 | |
| 900 | 1 200 | 1,84 | 0,10 | 1,37 | 0,37 | |
| 1 200 | 1 500 | 2,21 | 0,11 | 1,71 | 0,39 | |
| 1 500 | 2 000 | 2,31 | 0,11 | 1,78 | 0,42 | |
| 2 000 | 2,78 | 0,13 | 2,18 | 0,47 | ||
| Celková hmotnost vozidla v tunách | ||||||
| přes | do | |||||
| nákladní automobil | 4,5 | 4,25 | 0,15 | 3,52 | 0,58 | |
| 4,5 | 6,0 | 5,10 | 0,16 | 4,32 | 0,62 | |
| B Při pohonu vozidla na motorovou naftu | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Druh vozidla | Zdvihový objem motoru v cm3 | Sazby náhrad za 1 km jízdy v Kčs | ||||
| přes | do | Sazba celkem | Rezerva | Hodnota motorové nafty | Sazba po odečtení rezervy a hodnoty nafty | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| osobní (dodávkový) automobil | 1 200 | 1 500 | 1,38 | 0,11 | 0,88 | 0,39 |
| 1 500 | 2 000 | 1,49 | 0,11 | 0,96 | 0,42 | |
| 2 000 | 1,73 | 0,13 | 1,13 | 0,47 | ||
| Celková hmotnost vozidla v tunách | ||||||
| přes | do | |||||
| nákladní automobil | 4,5 | 2,87 | 0,15 | 2,10 | 0,62 | |
| 4,5 | 6,0 | 3,34 | 0,17 | 2,31 | 0,86 | |
b) Používá-li pracovník
1) Постановление Правительства ЦССР от 21 сентября 1978 года No 247.
2) Статья 5 (1) Декрета No 96/1967 Сб. о возмещении путевых, выездных и других расходов.
3) Указ No 90/1975 Сб. об условиях использования транспортных средств на дороге.
4) Постановление Федерального министерства труда и социальных дел от 25 октября 1977 г. No II/3-1586/77-7315 о материальном интересе руководителей (No 14/1977 У. против ЧСР, No 22/1977 У. против ССР, рег. 26/1977 Сб.).
Войдите для заметок, избранного и уведомлений
Информация об акте
| Цитирование | Постановление Федерального министерства труда и социальных дел No 57/1979 Сб. о возмещении расходов на использование автотранспортных средств на производстве |
|---|---|
| Тип акта | - |
| Автор | - |
| Сборник | Сборник законов |
| Дата опубликования | 19.06.1979 |
|---|---|
| Действует с | 01.07.1979 |
| Действует до | - |
| Статус | Действующий |
Текст нормативного акта носит информационный характер.
Комментарии 0