Указ No 4/1976 Сб.
Постановление Федерального министерства транспорта о внесении изменений и дополнений в Постановление No 132/1964 Сб. о правилах железнодорожного транспорта с изменениями, внесенными Постановлением No 98/1966 Сб.
Действующий
Действует с 01.04.1976
4.4
Декларация
Федеральное министерство транспорта
29 января 1976 года
внесение изменений и дополнений в Постановление No 132/1964 Сб. о правилах железнодорожного транспорта с поправками, внесенными Постановлением No 98/1966 Сб.
Федеральное министерство транспорта предусматривает в соглашении с участвующими центральными органами в соответствии с § 4 (2) и § 8 (1) Закона No 51 / 1964 Coll., на железных дорогах, в соответствии с § 392 (3) Экономического кодекса No 109 / 1964 Coll. с поправками в соответствии с § 37 / 1971 Coll. и в соответствии с § 319 и 508 Гражданского кодекса No 40 / 1964 Coll.:
Постановление Министерства транспорта No 132/1964 Сб., о Правилах железнодорожного транспорта, с изменениями, внесенными Указом No 98/1966 Сб., изменяется следующим образом:
1. В конце пункта 1) слова "и автотранспортной почты на дороге Остравского транспортного предприятия" исключить.
2. в пункте 7 (1) f) слово "необычное" исключить в начале, а в конце исключить точку и добавить слова в скобках "(чрезвычайные партии)".
(3) Пункт 12 (2) добавляется к пункту (f) следующим образом:
"(f) номер билета".
4.Во втором предложении статьи 13 (1) слова "Управление железными дорогами" заменить словами "Железная дорога".
Пункт 16 (7) последнего предложения гласит:
Если вы нарушите запрет на курение, вы заплатите штраф за 30 крон.
6.Во всех положениях Декрета No 132/1964 Сб. с изменениями, внесенными Декретом No 98/1966 Сб. слова "столовая и буфет" заменить словами "ресторан".
7. В статье 17 (4) добавлено следующее предложение:
"В вагонах-ресторанах курение запрещено. Любой, кто нарушит этот запрет, заплатит штраф в размере 30 крон".
8. Пункт 18 (2) гласит следующее:
2) Пассажиры обязаны сохранять транспортные средства и железнодорожное оборудование и не причинять им ущерба и не загрязнять их. За ущерб, загрязнение или повреждение транспортных средств или железнодорожного оборудования пассажир должен уплатить штраф в размере 30 крон и компенсацию фиксированного тарифа или стоимости ремонта.
9. В последнем предложении статьи 23 (3) слово "непревзойденный" заменено "принятым".
Пункт 24 (1), второе предложение:
"Багаж может состоять не более чем из трех частей, а вес одной части не должен превышать 15 кг".
11. Статья 30 (1), первое предложение, перед полуколоном:
"Граждане могут выступать в качестве экспресс-предметов, которые могут быть легко загружены и выгружены и для которых вес одного предмета не превышает 15 кг;";
Пункт 31 (2), второе предложение:
"Части, обрамленные прочными линиями, должны быть завершены грузоотправителем, другими железными дорогами".
Статья 33 (3) гласит следующее:
3) Грузоотправитель не обязан уведомлять о предполагаемой партии экспресс-товаров, если в тот же день он намеревается подать максимум три экспресс-товара, каждый из которых состоит максимум из трех частей и не превышает веса 15 кг каждый и общего веса 45 кг каждый".
14. В последнем предложении пункта 33 (5) в конце слова "и вес груза в эгализированной упаковке исключаются".
15.
"(6) Для грузов, прибывающих на станцию назначения в рабочие дни после 16:00, по субботам, воскресеньям и в праздничные дни в любое время, срок доставки строится на период с момента прибытия экспресса на станцию до 8:00 в ближайший рабочий день".
Статья 44 (1) гласит следующее:
"1) Станция должна сообщать грузоотправителю или, в соответствующих случаях, грузополучателю о времени, когда транспортное средство готово к погрузке или разгрузке, если транспортное средство готово в момент дня, не позднее 2 часов и если транспортное средство готово ночью, не позднее чем за 3 часа до того, как оно будет готово к общей погрузке и разгрузке. Конкретные правила или соглашения применяются к отчетности об установлении вагонов на других путях или в других местах.
17.
5) Для хранения товаров, предназначенных для перевозки по железной дороге или по железной дороге, железная дорога, насколько это возможно, оставляет транспортировщику свободное пространство или склад на станциях на условиях, согласованных в контракте на временное использование комплекса и складских помещений.
18. В третьем предложении пункта 45 (14) в конце слова "транспортные шкафы" заменить словами "контейнер".
Пункт 55 (2) гласит следующее:
2) Станция назначения выдает грузополучателю накладную,
(a) если предоставлено удостоверение личности, если сообщение о времени подготовки транспортного средства было сделано по телефону; если бенефициар организации также обязан продемонстрировать, что работник действует от имени организации,
(b) отправить телеграмму или телекс на станцию назначения при условии, что отчет о времени, когда транспортное средство было готово, был представлен телеграфом или телексом; если получатель не получил телеграмму по почте, и почтовое отделение отправило ему сообщение по телефону только в случае предоставления удостоверения личности; если бенефициар организации также обязан продемонстрировать, что работник действует от имени организации;
20. Пункт 56 (11) предложения после запятой гласит:
"станция в пути сообщает об изменении отправительной станции и первоначальной станции назначения в зависимости от обстоятельств".
21. В пункте 73 заголовка говорится:
"Сроки подачи жалоб. Прекращение действия закона".
22. в пункте 73 (2) слово "застопорилось" в скобках заменить словами "плата за пребывание в вагоне".
Настоящий Указ вступает в силу 1 апреля 1976 года.
Министр:
Ing. Blažek v. r.
Войдите для заметок, избранного и уведомлений
Информация об акте
| Цитирование | Указ No 4/1976 Сб., вносящий изменения и дополнения в Указ No 132/1964 Сб., о Правилах железнодорожного транспорта, с изменениями, внесенными Указом No 98/1966 Сб. |
|---|---|
| Тип акта | - |
| Автор | - |
| Сборник | Сборник законов |
| Дата опубликования | 09.02.1976 |
|---|---|
| Действует с | 01.04.1976 |
| Действует до | - |
| Статус | Действующий |
Текст нормативного акта носит информационный характер.
Комментарии 0