Указ No 260/2023 Сб.
Постановление об установлении медицинских условий для лиц, осуществляющих железнодорожный и железнодорожный транспорт
Действующий
Приказ
Действует с 01.01.2024
Zobrazeno prvních 200 z celkem 393 ustanovení tohoto předpisu.
Zobrazit celý předpis →
Pro stažení celého znění použijte tlačítko Stáhnout výše.
260
Декларация
от 22 августа 2023 года
об установлении условий медицинской пригодности для лиц, осуществляющих железнодорожное и железнодорожное движение
В соответствии с разделом 66 (2) Закона No 266/1994 Сб. о железных дорогах с поправками, внесенными Законом No 426/2021 Сб. ("Закон"), Министерство здравоохранения предусматривает выполнение разделов 45 (3), 46d (2), 46f (3) и 66 (2) Закона:
Этот указ включает в себя соответствующие правила Европейского союза1, следующие непосредственно применимым правилам Европейского союза1a, и регулирует условия медицинского обслуживания людей для эксплуатации железнодорожного и железнодорожного транспорта и способ проведения оценки.
(1) Условия медицинской пригодности заявителя для выдачи
(a) водительское удостоверение должно включать медицинское освидетельствование для оценки того, страдает ли заявитель заболеванием, дефектом или состоянием (далее именуемым «болезнью»), которое исключало бы или делало бы пригодным для вождения железнодорожного транспортного средства на национальном или региональном пути и проводило бы для этого заявителя психологическое освидетельствование движения;
(b) лицензия на вождение транспортного средства с канавкой (далее именуемого "заявитель на лицензию") должна включать медицинское обследование для оценки того, страдает ли заявитель от заболевания, которое исключало бы или ухудшало медицинское состояние для управления транспортным средством с канавкой на местной, трамвайной, специальной или веревочной дорожке или на буксире.
(2) Условия медицинской пригодности владельца
(a) водительское удостоверение включает проведение первоначального медицинского осмотра, периодического медицинского осмотра или экстренного медицинского осмотра для оценки того, страдает ли владелец заболеванием, которое исключало бы или ухудшало медицинское состояние для выполнения работы, состоящей в управлении железнодорожным поездом на национальном или региональном уровне, и, если условия для экстренного медицинского осмотра соблюдены, и если медицинский эксперт считает это целесообразным для целей проведения экстренного медицинского осмотра или в свете фактов, выявленных во время экстренного медицинского осмотра, транспортного психологического осмотра с этим владельцем,
(b) лицензия на управление транспортным средством с канавкой (в дальнейшем именуемым держателем лицензии) включает первичное медицинское освидетельствование, периодическое медицинское освидетельствование или внеочередное медицинское освидетельствование для оценки того, страдает ли владелец от заболевания, которое исключало бы или ухудшало медицинское состояние для выполнения задачи управления транспортным средством с канавкой на местной, трамвайной, специальной или канатной дороге или на тракторе.
(3) Условия медицинской пригодности лица, намеревающегося заниматься трудовой деятельностью
а в ходе эксплуатации взлетно-посадочной полосы и железнодорожного транспорта непосредственно обеспечивает функционирование взлетно-посадочной полосы, обеспечивает или организует железнодорожный транспорт и руководствуется формой, легкими и слышимыми знаками и сигналами и/или передает их, включает проведение первоначального медицинского осмотра для оценки того, страдает ли лицо заболеванием, которое исключало бы или ухудшало медицинское состояние для выполнения работы;
b въезжает на дорогу, управляемую без надзора, и не участвует непосредственно в обеспечении безопасности железнодорожного оператора или в обеспечении или организации железнодорожного транспорта, включая проведение первоначального медицинского осмотра для оценки того, страдает ли данное лицо заболеванием, которое исключает или обусловливает медицинское состояние для выполнения такой работы;
c проводить ревизии, инспекции и испытания назначенного технического оборудования, включая проведение первоначального медицинского осмотра для оценки того, страдает ли данное лицо заболеванием, которое исключает или обусловливает медицинское состояние для выполнения такой работы.
(4) Состояние здоровья лица, выполняющего работу, в которой:
а в ходе эксплуатации взлетно-посадочной полосы и железнодорожного транспорта непосредственно обеспечивает функционирование взлетно-посадочной полосы, обеспечивает или организует железнодорожный транспорт и руководствуется формами, световыми и звуковыми характеристиками и знаками или предоставляет их, включая проведение регулярного медицинского осмотра или внеочередного медицинского осмотра для оценки того, страдает ли лицо заболеванием, которое исключает или делает пригодным для выполнения такой работы;
(b) въезжать и не участвовать непосредственно в обеспечении безопасности железнодорожного оператора или в организации железнодорожного транспорта без надзора, включая проведение регулярного медицинского осмотра или внеочередного медицинского осмотра для оценки того, страдает ли лицо заболеванием, которое исключает или обусловливает медицинскую пригодность для выполнения такой работы;
c проводить ревизии, инспекции и испытания назначенного технического оборудования, включая регулярные медицинские осмотры или исключительные медицинские осмотры для оценки того, страдает ли данное лицо заболеванием, которое исключает или обусловливает медицинское состояние для выполнения такой работы.
Медицинский осмотр заявителя на водительское удостоверение
(1) Содержанием медицинского освидетельствования заявителя на выдачу водительского удостоверения в целях выдачи водительского удостоверения являются:
(a) выявление его здоровья и физической формы с целенаправленным акцентом на заболевания, которые исключают или делают предметом медицинской пригодности управление железнодорожным транспортным средством на национальном или региональном пути;
(b) комплексное физическое обследование, включая индикативное обследование слуха, обследование обоих глаз для определения эффективности зрения, в частности остроты зрения и цвета, индикативное обследование поля зрения, индикативное неврологическое обследование и оценку баланса, с целенаправленным акцентом на выявление симптомов заболеваний, которые исключают или ухудшают медицинское состояние для управления транспортным средством на национальном или региональном треке;
(c) анализ мочи, гликемия, индикативный тест на наличие психоактивных веществ или другие лабораторные тесты в соответствии с историей и физическим осмотром;
(d) электрокардиографическое обследование, неврологическое обследование, включая электроэнцефалографическое, ушное, носовое и шейное обследование, включая аудиометрическое, глазное обследование, исследование цвета с использованием теста Ишихара или любого другого признанного теста; при распознавании цветовых оттенков тест должен основываться на распознавании отдельных цветов, а не на относительных различиях, а также на фоне глаз, пространственном зрении и теневой слепоте;
e оценка когнитивных функций, в частности внимания, концентрации, памяти, восприятия и суждения;
f оценка психомоторных функций, в частности скорости реакции и координации рук;
g) оценка навыков общения.
(2) Сфера медицинского освидетельствования заявителя на выдачу водительского удостоверения поезда дополнительно расширяется за счет дополнительного необходимого профессионального освидетельствования врачом соответствующей специализированной компетенции (далее именуемого «профессиональным освидетельствованием»), запрашиваемого асессором в случае, если необходимо исключить подозрение на заболевание, которое исключает или делает пригодным для вождения железнодорожного транспортного средства на национальном или региональном пути, или определить стадию такого заболевания.
(3) Техническая экспертиза проводится в объеме, необходимом для оценки медицинской пригодности заявителя для выдачи водительского удостоверения на управление железнодорожным поездом по национальному или региональному пути. В заключении технического осмотра указывается, может ли заявитель или не может управлять железнодорожным транспортным средством на национальном или региональном пути или предлагается условие, позволяющее управлять тяговым транспортным средством на этом пути, состоящем из:
(a) использование необходимого медицинского устройства; или
(b) любое другое ограничение; при наличии другого ограничения на условие дальнейшего профессионального экзамена дата, к которой заявитель на водительское удостоверение должен быть подвергнут этому экзамену, также указывается в конце профессионального экзамена.
(4) Заболевания, выявленные в рамках медицинского освидетельствования заявителя на выдачу водительского удостоверения, которые исключают или обусловливают медицинскую пригодность для управления железнодорожным транспортным средством на национальном или региональном пути, изложены в части А приложения 1 к настоящему Указу.
Транспортная психологическая экспертиза и оценка транспортной психологической экспертизы заявителя на водительское удостоверение
(1) Проводится дорожная психологическая экспертиза в той мере, в какой возможно оценить, страдает ли оцениваемое лицо от психологических трудностей, в частности в связи с его/ее трудоспособностью, и показывает ли оно другие недостатки личности, которые могут поставить под угрозу безопасное выполнение его/ее работы.
(2) В частности, содержание транспортной психологической экспертизы представляет собой оценку анамнестических данных, интеллектуальных способностей, перцептивных и психомоторных способностей, характеристик личности и социально-психологических предположений рассматриваемого лица.
(3) Транспортная психологическая экспертиза проводится с помощью набора психопедических методов, состоящих по меньшей мере из стандартизированного теста интеллекта, стандартизированного теста внимания, стандартизированной анкеты личности и полуструктурированного интервью.
(4) Оценка транспортного психологического обследования должна содержать заключение о том, является ли оцениваемое лицо психически пригодным для предлагаемой деятельности. Мнение не должно содержать конкретных выводов, полученных в результате транспортного психологического обследования.
(5) Срок действия оценки транспортного психологического осмотра лица составляет 1 год со дня выдачи.
Медицинский осмотр заявителя на получение лицензии
(1) Содержанием медицинского освидетельствования заявителя на выдачу лицензии являются:
(a) выявление его здоровья и физической формы с целенаправленным акцентом на заболевания, которые исключают или делают предметом медицинского приспособления вождение железнодорожного транспортного средства на местной, трамвайной, специальной или канатной дороге или на буксире;
(b) комплексное физическое обследование, включая индикативное обследование слуха, обследование обоих глаз для определения эффективности зрения, в частности остроты зрения и цвета, индикативное обследование поля зрения, индикативное неврологическое обследование и обследование баланса, с целенаправленным акцентом на выявление симптомов заболеваний, которые исключают или ухудшают медицинское состояние для вождения транспортного средства на местной, трамвайной, специальной или веревочной дорожке или на тракторе;
(c) анализ мочи, гликемия, индикативный тест на наличие психоактивных веществ или другие лабораторные тесты в соответствии с историей и физическим осмотром;
d) электрокардиографическое обследование, неврологическое обследование, включая электроэнцефалографическое обследование уха, носа и шейки матки, включая аудиометрическое обследование, обследование глаз, восприятие цвета, обследование фона глаз, пространственное зрение и слепоту,
(e) ориентировочная оценка когнитивных функций, в частности внимания и концентрации, памяти, восприятия и суждения;
f индикативная оценка психомоторных функций, в частности скорости реакции и координации рук;
g) ориентировочная оценка навыков общения.
(2) Сфера медицинского освидетельствования заявителя на выдачу лицензии дополнительно расширяется путем дополнительного необходимого профессионального освидетельствования, запрашиваемого медицинским экспертом, в случае, если необходимо исключить подозрение на заболевание, которое исключает или делает пригодным для вождения железнодорожного транспортного средства на местном, трамвайном, специальном или канатном пути, или на тракторе, или определить стадию такого заболевания.
(3) Профессиональная экспертиза проводится в объеме, необходимом для оценки медицинской пригодности заявителя для выдачи водительского удостоверения на местной, трамвайной, специальной или канатной дороге или на тракторе. В заключении экспертизы указывается, может или не может заявитель управлять железнодорожным транспортным средством на местном, трамвайном, специальном или канатном пути, или на тракторе, или предлагается условие, позволяющее управлять железнодорожным транспортным средством на этом пути:
(a) использование необходимого медицинского устройства; или
(b) другие ограничения; при наличии каких-либо других ограничений в отношении условия дальнейшего профессионального экзамена дата, на которую заявитель должен пройти этот экзамен, также указывается при завершении профессионального экзамена.
(4) Заболевания, выявленные в рамках медицинского освидетельствования заявителя на выдачу лицензии, исключающей или обусловливающей медицинскую пригодность для управления железнодорожным транспортным средством на местном, трамвайном, специальном или канатном пути или на тракторе, указаны в части А Приложения No 2 к настоящим Правилам.
Въездной медицинский осмотр
(1) Для проведения первоначального медицинского осмотра владельца водительского удостоверения с целью оценки его медицинской пригодности для выполнения работы по управлению железнодорожным транспортным средством на национальном или региональном пути применяется статья 3 mutatis mutandis.
(2) Для проведения первоначального медицинского осмотра владельца лицензии с целью оценки его пригодности к выполнению его работы, состоящей из управления железнодорожным транспортным средством на местном, трамвайном, специальном или канатном пути или на тракторе, статья 5 применяется mutatis mutandis.
(3) Содержание вступительного медицинского осмотра лица, указанного в статье 2 (3), проведенного с целью оценки его/ее медицинской пригодности к работе:
(a) определение состояния ее здоровья и физической формы с целенаправленным акцентом на заболевания, которые исключают или делают предметом медицинской пригодности для данной работы;
(b) комплексное физическое обследование, включая индикативное обследование слуха, обследование глаз для определения эффективности зрения, в частности остроты зрения и цветового цитирования, индикативное исследование поля зрения и оценку баланса, с целенаправленным акцентом на выявление симптомов заболеваний, которые исключают или ухудшают медицинское состояние для выполнения работы;
(c) анализ мочи, гликемия, индикативный тест на наличие психоактивных веществ или другие лабораторные тесты в соответствии с историей и физическим осмотром;
(d) электрокардиографическое обследование, обследование уха, носа, шейки матки и глаз, исследование цвета с использованием теста Исихара или любого другого признанного теста, если это лицо указано в § 2 (3) (а);
(e) индикативную оценку когнитивных функций, в частности внимания и концентрации, памяти, восприятия, логического мышления и коммуникации, оценку психомоторных функций, в частности скорости реакции и координации движения, и оценку характеристик личности, в частности надежности, автономии, добросовестности и контроля собственных эмоций, когда речь идет о человеке, упомянутом в статье 2 (3) (а); и
(f) осмотр глаз и уха, носа и шейки матки, если это лицо указано в § 2 (3) (b) или (c).
(4) Заболевания, выявленные в рамках первоначального медицинского осмотра лица, упомянутого в пункте 3 части 2, которые исключают или делают предметом медицинского пригодности для данной работы, изложены в частях А и С приложения 3 к настоящему Указу.
Регулярное медицинское обследование
(1) Содержание регулярного медицинского освидетельствования владельца водительского удостоверения, удостоверяющего его пригодность к выполнению работы, состоящей в управлении поездом на национальном или региональном пути, составляет:
a определение состояния его здоровья и физической подготовленности с уделением особого внимания заболеваниям, которые исключают или делают предметом медицинского приспособления его работу, состоящую в управлении железнодорожным транспортным средством по национальному или региональному пути;
(b) комплексное физическое обследование, включая индикативное обследование слуха, обследование обоих глаз для определения эффективности зрения, в частности остроты зрения и цвета, индикативное обследование поля зрения, индикативное неврологическое обследование и оценку баланса, с целенаправленным акцентом на выявление симптомов заболеваний, которые исключают или ухудшают медицинское состояние для выполнения задачи управления железнодорожным поездом на национальном или региональном уровне; и
(c) анализ мочи, гликемия, индикативный тест на наличие психоактивных веществ или другие лабораторные тесты в соответствии с историей и физическим осмотром.
(2) Для обладателя водительского удостоверения старше 40 лет электрокардиографическое обследование включается в регулярный медицинский осмотр.
(3) Сфера периодического медицинского освидетельствования владельца водительского удостоверения дополнительно расширяется дополнительным необходимым профессиональным освидетельствованием, запрашиваемым асессором, в случае, если необходимо исключить подозрение на заболевание, которое исключает или делает пригодным для выполнения работы вождение железнодорожного транспортного средства по национальному или региональному пути, или определить стадию такого заболевания.
(4) Техническая экспертиза проводится в объеме, необходимом для оценки медицинской пригодности владельца водительского удостоверения для управления железнодорожным транспортным средством на национальном или региональном пути. В заключении экспертизы указывается, может или не может держатель управлять железнодорожным транспортным средством на национальном или региональном пути или предлагается условие, позволяющее управлять тяговым транспортным средством на этом пути, состоящее из:
(a) использование необходимого медицинского устройства; или
(b) другие ограничения; при наличии другого ограничения на условие прохождения дальнейшей экспертизы дата, на которую владелец водительского удостоверения должен пройти такую экспертизу, указывается также при заключении экспертизы.
(5) Периодичность периодического медицинского осмотра владельца водительского удостоверения составляет до 56 лет 3 года, а затем 1 год, если в медицинском заключении не указан более короткий срок действия в свете состояния здоровья владельца водительского удостоверения.
(6) Заболевания, выявленные в рамках периодического медицинского освидетельствования владельца водительского удостоверения, которые исключают или обусловливают медицинскую пригодность для выполнения работы по вождению железнодорожного поезда по национальному или региональному пути, изложены в части В Приложения 1 к настоящему Указу.
(7) Для проведения регулярного медицинского осмотра владельца лицензии, удостоверяющего, что его медицинская пригодность для выполнения работы по вождению железнодорожного транспортного средства на местном, трамвайном, специальном или канатном пути сохраняется, статья 5 применяется mutatis mutandis, за исключением положений пункта 1 (d) - (g) статьи 5. Для лицензиата старше 40 лет электрокардиографическое обследование включается в периодическое медицинское обследование. Заболевания, выявленные в рамках регулярного медицинского осмотра владельца лицензии, которые исключают или делают предметом медицинского пригодности для выполнения работы, состоящей из управления железнодорожным поездом на местном, трамвайном, специальном или канатном пути или на буксире, должны быть указаны в Части В Приложения 2 к настоящим Правилам.
(8) Для проведения регулярного медицинского осмотра лица, указанного в статье 2 (4), с целью проверки его пригодности к соответствующей работе статья 6 (3) применяется mutatis mutandis, за исключением положений статьи 6 (3) (d)-(f). Для лица, указанного в § 2 (4) (а) старше 40 лет, электрокардиографическое обследование включается в регулярное медицинское обследование. Заболевания, выявленные в рамках регулярного медицинского осмотра лица, указанного в пункте 4 части 2, которые исключают или обусловливают медицинское пригодность к соответствующей работе, изложены в частях B и D приложения 3 к настоящему Указу.
Экстренная медицинская экспертиза
(1) Для проведения экстренного медицинского освидетельствования владельца водительского удостоверения, при котором проверяется его медицинская пригодность для выполнения работы, состоящей в управлении железнодорожным транспортным средством по национальному или региональному пути, пункт 3 применяется mutatis mutandis, за исключением положений раздела 3 (1) (d), с учетом конкретной причины проведения экстренного медицинского освидетельствования.
(2) Проводится внеочередное медицинское освидетельствование владельца водительского удостоверения
(a) на основании постановления административного органа, ответственного за апелляцию (2),
b по инициативе железнодорожного оператора или железнодорожного транспорта;
1 после каждого несчастного случая на производстве после несчастного случая с участием лиц,
2. после периода нетрудоспособности после несчастного случая с участием лиц,
3 если рассматриваемому лицу было запрещено работать в соответствии с другим законодательством (3),
c в случае решения медицинского эксперта, в частности после периода нетрудоспособности более 30 дней; или
d по инициативе железнодорожного оператора или оператора железнодорожного транспорта или в случае принятия оценщиком решения, если имеются основания сомневаться в том, продолжает ли лицо, подвергающееся оценке, удовлетворять медицинским требованиям, предъявляемым к вождению железнодорожного транспортного средства по национальному или региональному пути.
(3) Если выполнены условия проведения экстренного медицинского освидетельствования владельца водительского удостоверения и если оценщик считает его целесообразным для проведения экстренного медицинского освидетельствования или сведения, обнаруженные в ходе экстренного медицинского освидетельствования, владелец водительского удостоверения также подвергается транспортному психологическому освидетельствованию в соответствии с разделом 4.
(1) Для проведения экстренного медицинского осмотра владельца лицензии, при котором его медицинская пригодность для выполнения работы, состоящей из рулевого управления железнодорожным транспортным средством на местном, трамвайном, специальном или канатном пути или на тракторе, Раздел 5 применяется mutatis mutandis, за исключением положений Раздела 5 (1) (d), с учетом конкретной причины проведения экстренного медицинского осмотра.
(2) Экстренное медицинское освидетельствование проводится с обладателем лицензии:
а на основании постановления Административного бюро Тремора 4;
b по инициативе железнодорожного оператора или оператора железнодорожного транспорта, если их деятельность выявила медицинские недостатки, которые могут поставить под угрозу безопасность эксплуатации взлетно-посадочной полосы или железнодорожного транспорта,
(c) в случаях, когда имеются доказательства изменения медицинской пригодности к осуществляемой деятельности, в частности по инициативе любого лечащего врача, или до начала деятельности после заболевания, при котором изменение медицинской пригодности не может быть исключено или длиться более 8 недель;
d после непосредственного участия в чрезвычайной ситуации по просьбе органа, ответственного за расследование чрезвычайной ситуации в соответствии с уголовными правилами;
(e) по инициативе железнодорожного оператора или оператора железнодорожного транспорта до начала деятельности, для которой была проведена медицинская оценка, после перерыва в работе продолжительностью более 6 месяцев.
(1) Для проведения экстренного медицинского освидетельствования лица, указанного в статье 2 (4), при котором рассматривается его медицинская пригодность к рассматриваемой работе, статья 6 (3) применяется mutatis mutandis, за исключением положений статьи 6 (3) (d) и (f), с учетом конкретной причины проведения экстренного медицинского освидетельствования.
(2) Для лиц, указанных в статье 2 (4):
а по инициативе железнодорожного оператора или оператора железнодорожного транспорта, если их деятельность выявила медицинские недостатки, которые могут поставить под угрозу безопасность взлетно-посадочной полосы или железнодорожного транспорта;
(b) в случаях, когда имеются доказательства изменения медицинской пригодности к деятельности, осуществляемой, в частности, по инициативе любого лечащего врача, или до начала деятельности после заболевания, для которого изменение медицинской пригодности не может быть исключено или заняло более 8 недель;
c после непосредственного участия в чрезвычайной ситуации, если этого требует орган, ответственный за расследование чрезвычайной ситуации в соответствии с уголовными правилами;
d по инициативе железнодорожного оператора или оператора железнодорожного транспорта до начала деятельности, для которой была проведена оценка состояния здоровья, после прекращения работы более 6 месяцев.
(1) В случае проведения экстренного медицинского осмотра в соответствии с пунктом 2(с) статьи 9 период проведения периодического медицинского осмотра, определяемый сроком действия медицинского осмотра в предыдущем периодическом осмотре в соответствии с пунктом 13, не прекращается и не прерывается.
(2) В случае проведения экстренного медицинского осмотра в соответствии с § 9 (2) (а), (b), (d) и (е) новый период для проведения другого периодического медицинского осмотра начинается в соответствии с § 13.
Общие процедуры и медицинские условия для эксплуатации железнодорожного и железнодорожного транспорта лиц, указанных в разделе 2, изложены в приложении 4 к настоящему Указу.
Медицинская оценка
(1) Медицинское заключение о медицинской пригодности лиц для эксплуатации железнодорожного и железнодорожного транспорта (далее - "мнение") выдается медицинским экспертом после оценки состояния здоровья лиц, указанных в статье 2 (далее - "проверяемое лицо"), как определено медицинским освидетельствованием и основано на оценке предыдущих записей в медицинском досье, хранящихся на оцениваемом лице, информации о состоянии здоровья, сообщенной их зарегистрированным поставщиком медицинских услуг в области общей медицинской практики, и, в соответствующих случаях, в области практической медицины для детей и молодежи, а также результатов других профессиональных экспертиз, запрошенных экспертом.
(2) Положения законодательства, регулирующего службы гигиены труда и медицинские документы5, применяются mutatis mutandis к содержанию медицинского заключения.
(3) Подлежащее оценке лицо, у которого не было диагностировано заболевание, исключающее его медицинскую пригодность для цели, для которой оно было оценено, может быть признано непригодным.
(4) Из заключения оценки должно быть ясно, имеет ли оцениваемое лицо медицинское, медицинское или медицинское право на цель, для которой оно было оценено. Состояние здоровья, оцениваемое врачом, должно быть четко выражено во мнении. Решение не должно содержать диагноз болезни.
(5) Условием вопроса об оценке является представление заключения о транспортном психологическом обследовании, если оценка касается:
(a) заявителя на водительское удостоверение; или
b обладателя водительского удостоверения, на которое должно быть проведено экстренное медицинское освидетельствование, и если оценщик считает целесообразным проведение транспортного психологического освидетельствования с целью проведения экстренного медицинского освидетельствования или в свете информации, обнаруженной во время экстренного медицинского освидетельствования.
Действительность оценки
(1) Срок действия оценки владельца водительского удостоверения или владельца водительского удостоверения составляет до 56 лет 3 года, а затем 1 год, если в заключении не указан более короткий срок действия в отношении состояния здоровья оцениваемого лица.
(2) Срок действия заключения для лиц, указанных в разделе 2 (4), если заключение не предусматривает более короткий срок действия в отношении состояния здоровья оцениваемого лица, составляет:
а в возрасте до 18 лет 1 год,
(b) в возрасте от 18 до 41 года, от 41 до 62 лет, 3 лет и 1 года после этого, если лицо, выполняющее работу, указанную в статье 2 (4) (а), является лицом;
(c) в возрасте от 18 лет до 56 лет, 4 года, если лицо, выполняющее работу, указанную в Статье 2 (4) (b) или (c), или
(d) от 56 лет, 2 лет, если они являются лицом, выполняющим работу в соответствии с § 2 (4) (b) или (c).
отменить
Они будут удалены:
1. Постановление No 101/1995 Сб., издаваемое Приказом о здоровье и квалификации лиц при эксплуатации железнодорожного и железнодорожного транспорта.
2. Постановление No 455/2000 Сб., вносящее изменения в Постановление Министерства транспорта No 101/1995 Сб., которым издается Постановление о здоровье и квалификации лиц при эксплуатации железных дорог и железнодорожного транспорта.
3. Постановление No 194/2005 Сб., вносящее изменения в Постановление Министерства транспорта No 101/1995 Сб., издающее Постановление о здоровье и квалификации лиц при эксплуатации железных дорог и железнодорожного транспорта с изменениями, внесенными Указом No 455/2000 Сб.
4. Постановление No 305/2007 Сб., вносящее изменения в Постановление Министерства транспорта No 101/1995 Сб., опубликованное Приказом о здоровье и квалификации лиц при эксплуатации железных дорог и железнодорожного транспорта, с поправками.
5. часть вторая Постановления No 16/2012 Сб., о компетенции лиц, управляющих железнодорожным транспортом, и лиц, проводящих доработки, проверки и испытания назначенного технического оборудования и вносящих изменения в Постановление No 101/1995 Сб., которое дает начало Постановлению о здоровье и квалификации лиц при эксплуатации железных дорог и железнодорожного транспорта с внесенными в него поправками.
6. Постановление No 33/2013 Сб., вносящее изменения в Постановление Министерства транспорта No 101/1995 Сб., которое издается Приказом о здоровье лиц при эксплуатации железных дорог и железнодорожного транспорта с внесенными в него поправками.
7. Постановление No 129/2017 Сб., изменяющее Постановление No 101/1995 Сб., опубликованное Приказом о здоровье лиц при эксплуатации железнодорожного и железнодорожного транспорта, с поправками.
8. Постановление No 149/2019 Сб., изменяющее Постановление No 101/1995 Сб., изданное Постановлением о здоровье лиц при эксплуатации железнодорожного и железнодорожного транспорта, с поправками.
Лица, признанные инвалидами или инвалидами, с учетом действительного заключения, вынесенного в соответствии с Декретом No 101/1995 Сб., вступившим в силу до даты вступления в силу настоящего Постановления, считаются инвалидами или инвалидами, при условии соблюдения этого постановления.
Переходное положение
эффективность
Настоящий Указ вступает в силу 1 января 2024 года.
Министр здравоохранения:
Профессор MUDr. Válek, CSc., MBA, EBIR, v. r.
Příloha č. 1
Приложение No 1 к Указу No 260/2023 Сб.
Заболевания, которые исключают или обусловливают медицинскую пригодность заявителя для выдачи водительского удостоверения и владельца водительского удостоверения
1. Заболевания, исключающие медицинскую пригодность для управления железнодорожным поездом национального или регионального значения, выявленные в рамках медицинского освидетельствования заявителя на выдачу водительского удостоверения или в рамках первоначального медицинского освидетельствования или исключительного медицинского освидетельствования владельца водительского удостоверения
а все виды инфекционных и паразитарных заболеваний на стадии деятельности;
б злокачественные новообразования;
c сахарный диабет, если он вызывает такие осложнения со здоровьем, которые опасны для движения на взлетно-посадочной полосе, в частности:
1 вторая и другая гипогликемия, которая возникает в течение 12 месяцев после первой гипогликемии и которая должна управляться другим лицом;
2.Вторая и другие гипотезы, возникающие в течение 12 месяцев после первой гипогликемии, которую заявитель не может распознать (синдром непризнания),
d органические психические расстройства;
е) шизофрения и шизофренические расстройства и бред,
f) умственная отсталость;
g чрезмерное употребление и зависимость от алкоголя, лекарств или других вызывающих привыкание веществ;
h) эпилепсия и другие эпилептические состояния с нарушением сознания;
(i) системная атрофия, в первую очередь затрагивающая центральную нервную систему;
j экстрапирамидные и двигательные расстройства,
k демиелинизирующие заболевания центральной нервной системы,
l дегенеративные расстройства нервной системы,
m) нарушения равновесия, головокружение,
(n) тяжелые аритмии, угрожающие внезапной потерей сознания;
o ишемическая болезнь сердца и сосудов со сложным течением или тяжелой аритмией;
p) условия имплантации после кардиовертера - дефибриллятор,
q) Сердечная недостаточность NYHA III, IV или с тяжелыми нарушениями сердечного ритма,
г сосудистые заболевания головного мозга с последующими функциональными нарушениями;
s) повторная эмболизация из венозной системы,
t) обесцвечивание,
u) меньший диапазон визуального поля, чем в горизонтали 80 градусов, внутри 50 градусов, в вертикали вверх 40 градусов, вниз 60 градусов, пространственные зрительные нарушения, нистагм, геморалопия,
(v) острота зрения в лучшем глазу менее 1,0 и в худшем глазу менее 0,5, даже с использованием корректирующих линз, острота зрения исследуется на большие, средние и короткие расстояния, диплопия, хорошая контрастная чувствительность, светоупругость,
непереносимость корректирующих линз, если это необходимо для достижения остроты зрения;
(x) достижение минимальной остроты зрения, указанной в (v), с использованием очков с силой, превышающей сферический эквивалент + 5 / -8 диоптрий; не допускаются цветные контактные линзы и фотохроматические линзы, разрешены линзы с ультрафиолетовым фильтром;
(y) нарушения слуха при испытаниях воздушного наведения с порогом слуха менее 40 дБ на 500 и 1000 Гц и порогом слуха менее 45 дБ на 2000 Гц; или
беременность в случае недостаточной переносимости или патологического течения.
2. Заболевания, выявленные в рамках медицинского освидетельствования заявителя на выдачу водительского удостоверения или в рамках первоначального медицинского освидетельствования или исключительного медицинского освидетельствования обладателя водительского удостоверения, при которых медицинская пригодность для управления железнодорожным транспортным средством по национальному или региональному пути подлежит оценке врачом с соответствующей специализированной компетенцией и его положительным мнением о рассматриваемой деятельности (далее - "медицинское состояние")
а серьезные и декомпенсированные состояния инфекционных и паразитарных заболеваний;
(b) новообразования, если по размеру или местоположению оно вызывает нарушения функции органа или затрудняет движение тела:
Войдите для заметок, избранного и уведомлений
Информация об акте
| Цитирование | Постановление No 260/2023 Сб. об установлении условий медицинской пригодности лиц для эксплуатации железнодорожного и железнодорожного транспорта |
|---|---|
| Тип акта | Приказ |
| Автор | - |
| Сборник | Сборник законов |
| Дата опубликования | 25.08.2023 |
|---|---|
| Действует с | 01.01.2024 |
| Действует до | - |
| Статус | Действующий |
Публичные контракты 5
Pracovnělékařské služby
Centrum Ostrůvek, příspěvková organizace
SPEA Olomouc, s.r.o.
158 268 крон
10.06.2025
Dodatek č.5 ke Smlouvě o PPS
Česká republika – Drážní inspekce
Dopravní zdravotnictví a.s.
25.10.2024
Уведомления
Pracovně lékařské služby
Centrum Ostrůvek, příspěvková organizace
SPEA Olomouc, s.r.o.
145 200 крон
02.07.2024
Úprava smlouvy
Dopravní podnik Ostrava a.s.
Dopravní zdravotnictví a.s.
27.03.2024
Уведомления
Dodatek č.4 ke Smlouvě o poskytování PLS
Česká republika – Drážní inspekce
Dopravní zdravotnictví a.s.
21.03.2024
Уведомления
Источник:
Hlídač státu
(CC BY 3.0 CZ)
Текст нормативного акта носит информационный характер.
Комментарии 0