Постановление Министерства транспорта No 26/1963 Сб.

Постановление Министра транспорта о внесении изменений и дополнений в Постановление No 266/1956 Ú. l о правилах перевозки грузов железнодорожным и автомобильным транспортом

Действующий Действует с 01.04.1963
Содержание
26.
Приказ
Министр транспорта
8 февраля 1963 года
внесение изменений и дополнений в Декрет No 266/1956 У.Л., устанавливающий график перевозки грузов железнодорожным и автомобильным транспортом
Министерство транспорта, по согласованию с участвующими центральными органами власти, в соответствии с § 3 (3) и § 8 (1) Закона No 57 / 1950 Сб., о внесении изменений в дорожно-транспортный бизнес, и § 26 Закона No 97 / 1950 Сб., о железных дорогах:
Čl. I
Постановление No 266/1956 У. л., устанавливающее график перевозки грузов железнодорожным и автомобильным транспортом, изменяется следующим образом:
1. Пункт 4 (1) дополняется в конце следующим предложением:
"Количество районов и их развертывание определяется Министерством транспорта после консультаций с Региональными национальными комитетами".
2 В пункте 5 (1) слова 10 тонн заменяются словами "3 тонны".
3.
"m) пустое плетение развернутого (неразборчивого), если оно превышает 0,5 м3; предел объема не применяется к живым животным".
4.
"o) пучки металлических трубок, стержней, стержней, листов и плоского железа весом более 200 кг каждая, бетонная и полосчатая сталь, если они не упакованы в пучки или кольца;";
5.
"p) новая мебель без лосьона, за исключением стульев и конференц-столов (металл, дерево или плетень),"
6. Пункт 6 добавляется в конце пункта (r) следующим образом:
"r) машины и механизмы, которые не оборудованы скинами или упаковкой, хотя их характер с точки зрения безопасности работы и защиты товаров во время перевозки требует этого (например, электродвигатели и т.д.
Статья 7 (2) - (5) гласит следующее:
"(2) Объявление о подаче посылок на следующую неделю, начиная с понедельника и заканчивая воскресеньем (период отчетности), должно быть сделано отправителем по форме "Пакетный почтовый заказ", который перевозчик продает по цене, фиксированной тарифом. В отчете, составленном в трех экземплярах, грузоотправитель указывает свой адрес и следующую дополнительную информацию: район назначения, количество частей, вес груза (по крайней мере, приблизительный), вес каждого предмета, если более 500 кг, длина каждого предмета, если более 4 м и другие важные особенности груза, такие как "экспорт", взрывчатка, "воспламеняющийся", уничтожение и т.д. Также может быть указана дата, на которую грузоотправитель желает представить груз для перевозки. Коробочные партии с одним и тем же районом регистрируются грузоотправителем в непрерывной последовательности. Они прилагают к докладу должным образом заполненные транспортные записки и направляют их им.
а в диспетчерской не позднее четверга в 12 часов вечера; или
(b) в центре сбора или отчетности груз должен быть доставлен не позднее 12 часов дня в среду.
(3) Между перевозчиком и грузоотправителем может быть согласована иная форма уведомления о сублоте. Региональный национальный комитет, в округе которого находится отправка посылок, может, с учетом условий эксплуатации соответствующей станции, определить после консультации с основными перевозчиками отчетный период менее или более 14 дней.
(4) Заявление сопровождается транспортными примечаниями. Уведомление, отправленное по почте, должно быть отправлено перевозчику в установленный или согласованный срок. Перевозчик имеет право включать запоздалые или полученные заявления в следующий отчетный период.
(5) Перевозчик дает согласие на подписание нотифицированных партий не позднее чем за предпоследний день до начала отчетного периода, в котором партии должны быть перевезены, на основании регистрации; он указывает дату получения каждой партии для перевозки в принципе в течение периода, за который они были объявлены, и запись подтверждается подписью и, если речь идет о предприятии или другой организации, печатью.
В тех случаях, когда были согласованы другие средства представления информации о основной массе партий, согласие на подлодку предоставляется согласованным образом".
Пункт 10 добавляется к пункту 5:
"5) Груз, состоящий из более чем одного числа свободных частей, должен быть представлен в более крупных единицах (связках и т.д.) или на поддонах; перевозчик не обязан проверять количество частей на единицу".
Пункт 11 (8) гласит следующее:
"8) Маркировка и адрес грузополучателя должны осуществляться либо на упаковке, либо, если груз не упакован, непосредственно на ней. В случае товаров, упакованных в ящики, бочки или аналогичные контейнеры, этикетка должна быть сделана сверху и, если это невозможно, сбоку. Если имя и адрес грузополучателя не могут быть выполнены непосредственно на упаковке или на самих товарах, они могут быть выполнены на постоянно склеенной конверте или на хорошо сшитой ткани или на этикетке, достаточно жесткой, такой как олово, дерево или картон. Запрещается наносить наклейки только на ногти. Если для обозначения этикетки используются по меньшей мере 4 гвоздя (например, в коробку или бочку) или постоянно закрепленные проволокой или неподвижным твином (например, в мешки или стеклянные контейнеры в корзинах), они должны быть надлежащим образом прикреплены. К шпонам наносится бумажная наклейка или для маркировки используются цвета. Добавление этикеток в такие ящики не допускается. Запрещается наклеивать наклейки или прикреплять этикетки к краям коробок. Для идентификации железа в пучках и полных и пустых стеклянных баллонах должны использоваться деревянные, металлические или пластиковые этикетки; этикетки должны быть прикреплены к грузу достаточно жесткой проволокой. Отправитель обязан маркировать неупакованные металлические стержни, стержни, трубы и т.д. на одной и той же партии на одном и том же конце одной и той же цветовой линии, резко отличающейся от их основного цвета. Способ такой маркировки регистрируется грузоотправителем во всех частях транспортной накладной под заголовком "Наклейка содержимого груза, например".
10.
"1) Отправитель обязан разрешать транспортировку перевозчика в помещения уведомленных почтовых отправлений в принципе непрерывно в течение 6-20 часов. Отступления от этого положения могут быть предусмотрены Областным национальным комитетом (в Праге - Национальным комитетом города Праги), в округе которого находится почтовый ящик (например, для перевозчика, имеющего только одного работника по обработке склада и т.д.), для отдельных перевозчиков или определенных групп перевозчиков с учетом условий эксплуатации соответствующей станции. Если грузоотправитель не выполняет это обязательство, он должен уплатить, помимо расходов на бесполезную поездку транспортного средства, штраф, установленный тарифом.
11. в пункте 17 (3) слова "к 16 часам вечера" заменить словами:
"12 часов".
Пункт 17 последнего предложения гласит:
"Если перевозчик перегружает транспортный шкаф более чем на 5% от его грузоподъемности, он должен оплатить штраф, установленный тарифом".
Пункт 17 (12), первое предложение:
"Грузоотправитель должен подготовить груз в транспортном шкафу для перевозки - если с перевозчиком не согласовано иное - в течение 8 часов; в случае перевозчиков, не находящихся в непрерывной эксплуатации, период с 20 до 6 часов следующего дня не учитывается к этому времени".
14. Пункт 17 (15), первое предложение:
"Грузополучатель обязан снять груз в транспортном шкафу и вернуть пустую транспортную коробку - если иное не согласовано с перевозчиком - в течение периода отбора проб в 8 часов; в случае перевозчиков, не находящихся в непрерывной эксплуатации, период от 20 до 6 часов следующего дня не учитывается до этого периода".
Пункт 20 (1) гласит следующее:
"1) Получатель обязан разрешить перевозчику доставлять партии партий грузов, которые были доставлены в принципе непрерывно в течение 6-20 часов. Отступления от этого положения могут быть предусмотрены Областным национальным комитетом (в Праге - Национальным комитетом города Праги), в округе которого находится почтовый ящик (например, для перевозчика, имеющего только одного работника по обработке склада и т.д.), для отдельных перевозчиков или определенных групп перевозчиков с учетом условий эксплуатации соответствующей станции. Если выгодоприобретатель не выполняет это обязательство, он должен выплатить, в дополнение к затратам на тщетное вождение, штраф, установленный тарифом.
16.
"Поправка к транспортному контракту
(1) Грузоотправитель или грузополучатель может изменить договор перевозки, если грузополучателем является ведомство, предприятие или организация, предложив, чтобы груз был задержан в первоначальном районе назначения и, следовательно:
а) доставлены другому грузополучателю в том же месте назначения (муниципалитете);
b) доставлены тому же или другому грузополучателю в другое место назначения того же района.
Заявление о внесении изменений в договор перевозки не должно приводить к расщеплению груза.
(2) Заявление о внесении изменений в договор перевозки подается либо по предписанной форме, продаваемой перевозчиком по цене, установленной тарифом, либо в письменной форме без использования этой формы.
(3) Если предложение о внесении изменений в договор перевозки представляется в письменной форме без использования предписанной формы, оно должно содержать по меньшей мере следующую информацию:
а) адрес отправителя и место отправки;
b) адрес грузополучателя и район назначения,
c номер доставки транспортной ноты;
d количество частей, тип упаковки, описание содержимого груза и его вес;
е) свое собственное предложение по грузу,
f дату составления письменного предложения;
(g) подпись заявителя и, если заявитель является предприятием, учреждением, организацией или ведомством, его печать,
(h) банковскую связь между перевозчиком для оплаты фрахта в результате изменения договора перевозки.
(4) Орган перевозчика, принявший предложение о внесении изменений в договор перевозки, уведомляет о проекте перевозчика, который должен его выполнить.
(5) Если выгодоприобретатель вносит предложение о внесении изменений в договор перевозки, он содействует осуществлению проекта районов первоначального назначения (отправки).
(6) Перевозчик, получив предложение о внесении изменений в договор перевозки, взыскивает с заявителя расходы на телеграмму или телефон, а также плату за внесение предложения на тарифной основе.
(7) Если предложено изменение в договоре перевозки получателя, оно санкционируется только по договору перевозки с момента начала перевозчиком внесения предложения.
(8) Грузоотправитель и перевозчик не несут ответственности за последствия, которые могут возникнуть в результате предложения грузополучателя.
(9) Перевозчик, который вносит изменения в грузополучателя, участок или пункт назначения, должен вычеркнуть все части транспортной ноты первоначального грузополучателя, участка или пункта назначения, записать нового грузополучателя, участок или пункт назначения и записать следующий текст: >>, как предложено. ............... << Запись проверяется с помощью штампа данных и подписи. Таким же образом, он должен проставить письмо, если оно было представлено ему.
(10) В случае внесения изменений в транспортный договор импортная пошлина рассчитывается отдельно;
а отдельно от места отправления в и из первоначального пункта назначения в новый пункт назначения; или
b отдельно от места отправления до места назначения и отдельно от места назначения до места отправления; или
c) местные импортные сборы, если груз выдается в том же месте назначения другому грузополучателю.
Импорт из первоначального пункта назначения округляется отдельно.
(11) Отгрузка, рассчитанная из первоначального пункта назначения, а также суммы, связанные с отправкой в первоначальный пункт назначения, должны оплачиваться при доставке груза грузополучателю.
(12) При изменении договора перевозки срок поставки рассчитывается в соответствии с пунктом 22 (4).
(13) Если заявление о внесении изменений в договор перевозки было подано только после того, как груз был выдан первоначальному грузополучателю, перевозчик незамедлительно представляет его грузоотправителю обычным письмом.
14) По просьбе перевозчика груз должен быть отправлен из первоначального района назначения
(a) доставлены тому же или другому грузополучателю в другой район; или
b) возвращен грузоотправителю по месту отправки;
Дизайн выполнен в виде нового элемента на новой транспортной ноте.
В этом случае грузоотправитель доставляет перевозчику новую транспортную ноту, в отношении которой хранится груз. Перевозчик может составить транспортную записку для письменной или телеграммы грузоотправителя; в транспортном документе перевозчик взимает сборы, взимаемые с первоначального транспортного документа.
17.
"1) Подать жалобу перевозчику и предъявить иск (арбитражные заявления)
а в случае утраты всей партии груза грузоотправителем или грузополучателем, если третья часть транспортной ноты и грузополучатель также предоставляют копию регистрации недостающего груза;
b в случае утраты части груза грузополучателя, если он представляет первую часть транспортной записки и копию регистрации недостающего груза;
c в случае повреждения или частичной утраты грузополучателя, если он представляет первую часть транспортной записки и примечание к записке о повреждении;
d) если срок поставки грузополучателя превышен, если он представляет первую часть транспортной записки,
е в случае переплаты перевозчик, уплативший ее, представляет первую или третью часть транспортной ноты, в соответствии с которой была уплачена сумма.
Если перевозчик выдает грузополучателю заменяющий транспортный документ, то вместо первой части транспортного документа грузополучатель представляет заменяющий транспортный документ.
(2) Жалоба должна быть подана в письменной форме
(a) в случае переплаты фрахта судоходной компании, за которую уплачена соответствующая сумма;
b в других случаях в случае станции, ответственной за пункт назначения.
Диспетчер информирует кормильца, отдел перевозчика которого принимает решение по жалобе".
Čl. II
Указ вступает в силу 1 апреля 1963 года.
Министр:
Вокатор против р.
Содержание

Войдите для заметок, избранного и уведомлений

Оценка:

Комментарии 0

Для написания комментариев, пожалуйста, войдите.

Информация об акте

ЦитированиеПостановление Министерства транспорта No 26/1963 Сб., вносящее изменения и дополнения в Постановление No 266/1956 У. л., издающее Правила перевозки грузов железнодорожным и автомобильным транспортом
Тип акта-
Автор-
СборникСборник законов
Дата опубликования26.03.1963
Действует с01.04.1963
Действует до-
Статус Действующий
Текст нормативного акта носит информационный характер.
Избранное
История просмотра