Закон No 254/2025 Сб.
Закон о внесении изменений в Закон No 61/2000 Сб. о морском судоходстве с поправками
Действующий
Действует с 01.09.2025
254
Закон
от 2 июля 2025 года
Закон No 61/2000 Сб. о морском судоходстве с поправками
Парламент принял решение по этому закону Чешской Республики:
Закон No 61 / 2000 Coll., о морском судоходстве, с поправками, внесенными Законом No 136 / 2006 Coll., Закон No 342 / 2006 Coll., Закон No 124 / 2008 Coll., Закон No 310 / 2008 Coll., Закон No 227 / 2009 Coll., Закон No 261 / 2011 Coll., Закон No 375 / 2011 Coll., Закон No 64 / 2014 Coll., Закон No 81 / 2015 Coll., Закон No 183 / 2017 Coll., Закон No 1939 / 2020 Coll., Закон No 609 / 2020 Coll., Закон No 261 / 2021 Coll. и Закон No 90 / 2022 Coll.
1. В пункте 1 (1) слова "непосредственно применимые" заменить словами "непосредственно применимые".
2. В конце сноски 39 к отдельной строке добавляется предложение "Положение (ЕС) 2023/1805 Европейского парламента и Совета от 13 сентября 2023 года об использовании возобновляемых и низкоуглеродных видов топлива в морском транспорте и внесение изменений в Директиву 2009/16/ЕС".
3 После раздела 12o вставлен следующий раздел 12p, включая заголовок и сноску 41:
Сфера действия Органа по использованию возобновляемых и низкоуглеродных видов топлива
Орган осуществляет компетенцию компетентного органа в соответствии с непосредственно применимым регламентом Европейского Союза, регулирующим использование возобновляемых и низкоуглеродных видов топлива в морских перевозках41, и составляет отчет об использовании доходов от штрафов в соответствии с этим непосредственно применимым регламентом.
41) Регламент (ЕС) 2023/1805 Европейского парламента и Совета.
4. В пункте 79 (3) (o) (3) слово "или" исключается.
5. В пункте 79 в конце пункта 3 точка заменяется "или" и добавляется следующий пункт (q):
"(q) вопреки прямо применимому регламенту Европейского союза, регулирующему использование возобновляемых и низкоуглеродных видов топлива на морском транспорте41"
1 своевременно не представлять проверяющему план мониторинга выбросов парниковых газов от энергии на борту судна и выбросов от энергии, используемой в порту, содержащем требуемые элементы, которые не контролируются или не изменяются на регулярной основе или своевременно не представляются проверяющему;
2. не осуществляет мониторинг, регистрацию, сбор или хранение точных, полных и достоверных данных, касающихся выбросов парниковых газов от энергии на борту судна и выбросов от энергии, используемой в порту, в порядке, определенном настоящим непосредственно применимым регламентом;
3 не предоставлять своевременное сообщение проверяющему о данных, касающихся выбросов парниковых газов от энергии, потребляемой на борту судна, и энергетических выбросов, используемых в порту, содержащих требуемые элементы или устраняющих любые недостатки, выявленные проверяющим;
4. не обеспечивает иного необходимого синергизма с проверяющим при осуществлении своей деятельности по проверке;
5. не обеспечивать, чтобы судно, эксплуатируемое им, не имело дефицитного баланса соблюдения в течение отчетного периода в отношении интенсивности выбросов парниковых газов от энергии, потребляемой на борту судна в соответствии с настоящими непосредственно применимыми правилами;
6 не обеспечивает, чтобы доля топлива из небиологических источников в отчетном периоде составляла не менее 2% от общей энергии, потребляемой в течение этого периода на борту судна, эксплуатируемого им;
7. не обеспечивает остановку судна, эксплуатируемого им в течение отчетного периода в порту государства-члена Европейского Союза или государства, образующего Европейскую экономическую зону, хотя в предыдущем отчетном периоде для этого судна был заимствован предварительный профицитный баланс соблюдения интенсивности выбросов парниковых газов от энергии, потребляемой на борту судна в соответствии с настоящим непосредственно применимым регулированием;
8 не обеспечивает, чтобы остановка судном, эксплуатируемым им в течение отчетного периода в порту государства-члена Европейского Союза или государства, составляющего Европейскую экономическую зону, отвечала требованиям по нулевым выбросам энергии на борту судна, установленным в настоящем непосредственно применимом положении; или
9. не имеет действительных доказательств соблюдения настоящего непосредственно применимого правила в ходе морского судоходства или не гарантирует, что настоящий документ находится в процессе морского судоходства на борту.
6. в пункте 79 (7) d):
"d) до 200 000 чешских крон, если преступление, упомянутое в пункте 2 (a), (b) или (g), пункте 3 (a), (l), (m), (n) или (q) (1), (2), (3), (4) или (9), пункте 5 (b) или пункте 6 (a),"
7. В пункте 79 добавлен пункт 8:
"(8) Наказание налагается за нарушение суммы, установленной в соответствии с непосредственно применимым регламентом Европейского Союза, регулирующим использование возобновляемых и низкоуглеродных видов топлива на морском транспорте41, если это нарушение в соответствии с пунктом 3 (q) (5, 6, 7 или 8). ";
8. В пункте 79а нынешний текст становится пунктом 1 и добавляются пункты 2-5:
"2) Преступление в соответствии с пунктом 79 (3) (q) (5), (6), (7) или (8) не может рассматриваться в рамках общего производства в отношении другого преступления, и при определении размера штрафа за это преступление не принимается во внимание, что такое и любое другое преступление, совершенное одним или несколькими действиями, не было решено в рамках общего производства.
(3) Решение о нарушении в соответствии с пунктом 79 (3) (q) (5), (6), (7) или (8) выносится Ведомством не позднее чем через 20 дней после даты начала разбирательства. В решении о наложении штрафа Орган устанавливает срок его погашения в соответствии с непосредственно применимым регламентом Европейского союза, регулирующим использование возобновляемых и низкоуглеродных видов топлива на морском транспорте41. Обжалование этого решения не имеет приостанавливающего действия.
(4) Юридическое или юридическое лицо не может отказаться от ответственности за преступление, предусмотренное пунктами 79 (3) (q) (5), (6), (7) или (8).
(5) Административное наказание за конфискацию дела или замену стоимости не может быть наложено за преступление в соответствии с пунктом 79 (3) (q) (5), (6), (7) или (8), и административное наказание не может быть отменено или приостановлено от наложения административного наказания за это преступление.
эффективность
Настоящий Закон вступает в силу 1 сентября 2025 года.
Пекарова Адамова против р.
Павел против р.
Фиала против Р.
Войдите для заметок, избранного и уведомлений
Информация об акте
| Цитирование | Закон No 254 / 2025 Сб., вносящий изменения в Закон No 61 / 2000 Сб., о морском судоходстве с поправками |
|---|---|
| Тип акта | - |
| Автор | - |
| Сборник | Сборник законов |
| Дата опубликования | 29.07.2025 |
|---|---|
| Действует с | 01.09.2025 |
| Действует до | - |
| Статус | Действующий |
Парламентский документ:
Документ № 967
Текст нормативного акта носит информационный характер.
Комментарии 0