Указ No 2 / 2018 Сб.
Постановление о внесении изменений в Постановление Министерства транспорта и коммуникаций No 108/1997 Сб., имплементирующий Закон No 49/1997 Сб., о гражданской авиации и вносящий изменения и дополнения в Закон No 455/1991 Сб., о предпринимательской деятельности (Закон о торговле), с поправками
Действующий
Действует с 15.01.2018
2 2
Декларация
20 декабря 2017 года
внесение изменений в Декрет No 108/1997 Сб., имплементирующий Закон No 49/1997 Сб., о гражданской авиации и вносящий изменения и дополнения в Закон No 455/1991 Сб., о предпринимательской деятельности (Закон о торговле) с поправками
Министерство транспорта предусматривает в соответствии с разделом 102 (1) Закона No 49 / 1997 Coll., о гражданской авиации и о внесении изменений и дополнений в Закон No 455 / 1991 Coll., о коммерческом бизнесе (Закон о торговом кодексе), с поправками, с поправками, Закон No 146 / 2000 Coll., Закон No 258 / 2002 Coll., Закон No 225 / 2006 Coll., Закон No 301 / 2009 Coll., Закон No 407 / 2010 Coll., Закон No 137 / 2011 Coll., Закон No 127 / 2014 Coll. и Закон No 261 / 2017 Coll.:
Декрет No 108 / 1997 Coll., имплементирующий Закон No 49 / 1997 Coll., о гражданской авиации, а также вносящий изменения и дополнения Закон No 455 / 1991 Coll., о бизнесе (Закон о торговом кодексе), с поправками, с поправками, с поправками, с поправками, Декрет No 101 / 1999 Coll., Декрет No 244 / 2003 Coll., Декрет No 359 / 2006 Coll., Декрет No 410 / 2006 Coll., Декрет No 64 / 2010 Coll., Декрет No 314 / 2010 Coll., Декрет No 4 / 2013 Coll., Декрет No 271 / 2014 Coll. и Декрет No 9 / 2015 Coll., должны быть изменены следующим образом:
1. сноску 17 читать:
"17) Директива Совета 96/67/ЕС от 15 октября 1996 года о доступе к рынку наземного обслуживания в аэропортах Сообщества".
2. сноску 20 читать:
"(20) Регламент (ЕС) No 1108/2009 Европейского парламента и Совета от 21 октября 2009 года, вносящий изменения в Регламент (ЕС) No 216/2008 в области аэропортов, управления воздушным движением и аэронавигационных услуг и отменяющий Директиву 2006/23/ЕС. Регламент (ЕС) No 996/2010 Европейского парламента и Совета от 20 октября 2010 года о расследовании и предотвращении аварий и инцидентов в гражданской авиации и отмене Директивы 94/56/ЕС с поправками. Регламент (ЕС) No 598/2014 Европейского парламента и Совета от 16 апреля 2014 года о правилах и процедурах введения ограничений на работу по снижению шума в аэропортах Союза в рамках сбалансированного подхода, отменяющего Директиву 2002/30/EC. Регламент Комиссии (ЕС) No 965/2012 от 5 октября 2012 года, устанавливающий технические требования и административные процедуры, связанные с воздушными операциями, в соответствии с Регламентом (ЕС) No 216/2008 Европейского парламента и Совета, с поправками. ';
3. в статье 1 (1) (е):
"e) данные, содержащиеся в отчете о шуме и дополняющие его;"
4. в статье 1 (1) (i):
"i) образец свидетельства компетентного физического лица, с помощью которого обеспечивается выявление причин несмерти и инцидентов;";
5. В статье 13 точка заменяется запятой в конце пункта 1 и добавляется следующий пункт (h), включая сноску 21:
h в целях проведения аварийно-спасательных и ликвидационных работ в чрезвычайных ситуациях 21.
21) Закон No 239/2000 Сб. о комплексной системе спасения и внесении изменений в некоторые законы с внесенными в них поправками".
В пункте 13 в конце пункта 5 добавить слова "или борьбы с другими чрезвычайными ситуациями (21) и урегулирования кризисных ситуаций (22)".
22) Act No. 240/2000 Coll., on Crisis Management and on the Amendment of certain laws (Crisis Act), as amended.
В пункте 14 (1) в конце текста (h) добавить слова "или борьбы с другими чрезвычайными ситуациями (21) и урегулирования кризисных ситуаций (22)".
В пункте 14 в конце пункта 7 добавить слова "или борьбы с другими чрезвычайными ситуациями (21) и урегулирования кризисных ситуаций (22)".
9.
Данные, содержащиеся в отчете о шуме в аэропорту и его завершении
(K § 42a (3) Закона)
Данные, содержащиеся в отчете о ситуации с шумом в аэропорту и его добавлении, изложены в Приложении 2 к настоящему Указу.
10. Текст "(K 44 (7) Закона)" добавляется под заголовком раздела 15.
11. в статье 15 (2) слова "канцелярия может запретить" заменить словами "канцелярия может ограничить или запретить".
12. В статье 15 в конце пункта 4 точка заменяется запятой и добавляется следующий пункт (h):
"h) летательный аппарат, способный летать без пилота".
Пункт 16 (6) исключить.
Пункт 7 становится пунктом 6.
14. Текст "(К 44 (7) Закона)" добавляется под заголовком статьи 16.
15. В статье 16 (6) слова "В случае, если временно зарезервированная часть воздушного пространства Чешской Республики препятствует существующим ограничениям в воздушном пространстве, то есть ограниченному пространству (R), временно зарезервированному пространству (TSA), временно зарезервированному пространству (TRA), контролируемым районам и контролируемым терминалом районам гражданских и военных аэропортов или постоянным маршрутам обслуживания воздушного движения, опубликованным в Руководстве по авиационной информации, или делает невозможным осуществление прибытия или вылета моторного воздушного судна или спортивного оборудования в аэропорту или из аэропорта или из района или из района, зарегистрированного в соответствии с разделом 84d (1) Руководства по авиационной информации и Международной карты гражданской авиации в масштабе 1: 500 000, требование о приоритете заменяется словами ". Засаудж-ли район временного зарезервированного воздушного пространства Чешской Республики существующим распределением этого района, осуществляемым общей мерой общего характера, выданной в соответствии с пунктом 44 воздушного судна или отправления моторного воздушного судна или моторного воздушного судна.
16. В пункте 16 (6) слова "для прямой маршрутизации линий в воздушном пространстве класса С в соответствии с непосредственно применимыми положениями Европейского союза, регулирующими общие правила полетов 23) и для элементов структуры концепции гибкого управления воздушным пространством, которые являются временно зарезервированными пространствами, временно зарезервированными пространствами и линиями кондиционирования, за исключением тех, к которым применяется приоритет 1 или 5, добавляются в конце текста пункта (b)".
Сноска 23 гласит:
"23) Регламент Комиссии (ЕС) No 923/2012 от 26 сентября 2012 года, устанавливающий общие правила полетов и эксплуатационные правила по аэронавигационным услугам и процедурам и вносящий изменения в Правила (ЕС) No 1035/2011 и (ЕС) No 1265/2007, (ЕС) No 1794/2006, (ЕС) No 730/2006, (ЕС) No 1033/2006 и (ЕС) No 255/2010 с внесенными в них поправками;
17. в статье 16g (7) "пункт 4" заменяется "пунктом 5", "пункт 5" заменяется "пунктом 6", а "пункт 3" заменяется "пунктом 4".
18. в статье 16h (4) (a) "пункт 3" заменяется "пунктом 4".
19. в статье 16h (5) (a) "пункт 4" заменяется "пунктом 5".
20. в статье 16h (5) (b) "пункт 5" заменяется "пунктом 6".
21. в статье 16h (6) (a) текст "пункт 4" заменяется "пунктом 5", а текст "пункт 5" заменяется "пунктом 6".
22. в статье 16h (6) (b) "пункт 7" заменяется "пунктом 8".
23. в статье 16h (7) "пункт 3" заменяется "пунктом 4", а "пункт 5" заменяется "пунктом 6".
Статья 16i исключается, включая заголовок.
Пункт 16l, включая заголовок, гласит:
Модель свидетельства компетентного физического лица, посредством которого обеспечивается выявление причин несмертельных происшествий и происшествий
(K § 55c (5) Закона)
Образец сертификата должен быть таким, как указано в Приложении 16 к настоящим Правилам.
26. В статье 20 (1) слова "конкретные операции в соответствии с непосредственно применимым регламентом Европейского союза, регулирующим технические требования и административные процедуры, связанные с воздушными операциями" (24) вставляются после слов "воздушные операции";
Сноска 24 гласит:
(24) Регламент Комиссии (ЕС) No 965/2012 от 5 октября 2012 г., устанавливающий технические требования и административные процедуры, связанные с воздушными операциями, в соответствии с Регламентом (ЕС) No 216/2008 Европейского парламента и Совета с внесенными в него поправками;
27. в пункте 1 статьи 20 слова "или борьба с другими чрезвычайными ситуациями 21" и разрешение кризисных ситуаций 22" добавляются в конце текста пункта (b).
28. в пункте 24 (5) с) слова "не менее 250 кг для максимальной взлетной массы, не превышающей 600 кг" заменить словами "для максимальной взлетной массы, не превышающей 600 кг для одного или 250 кг для двухместного самолета".
29. В Приложении No 1, Часть А пункты 3.3-3.8 заменены следующими пунктами 3.3-3.6:
"3.3 Наземное электронное защитное оборудование
3.3.1 Оборудование для управления воздушным пространством.
3.3.2 Оборудование для управления воздушным потоком.
3.3.3 Оборудование для обслуживания воздушного движения, в частности оборудование для обработки полетных данных, данные планирования и наблюдения, синхронизация времени, включая интерфейс человека / машины.
3.3.4 Оборудование связи "земля-земля-воздух", включая оборудование передачи данных между наземными объектами, за исключением пассивных элементов среды передачи и за пределами объектов коммерческих телекоммуникационных и передающих услуг.
3.3.5 Навигационное оборудование.
3.3.6 Обзорные устройства.
3.3.7 Оборудование служб полетной информации.
3.3.8 Оборудование для использования метеорологической информации.
3.3.9 Источники питания для резервного электроснабжения наземного оборудования воздушных судов.
3.3.10 Оборудование для регистрации, оценки, мониторинга и контроля.
3.3.11 Оборудование для контроля и управления движением по земле.
3.4 Источники энергии для воздушных судов (электрические, гидравлические и пневматические).
3.5 Летные тренажеры и тренажеры.
3.6 Оборудование для измерения и оценки воздействия торможения на зоны движения аэропорта.
После приложения 1, включающего заголовок и сноски No 25 и No 26, вставлено следующее Приложение 2:
"Приложение No 2 к Декрету No 108/1997 Сб.
Данные, содержащиеся в отчете о шуме в аэропорту и его завершении
Данные, содержащиеся в отчете о шуме в аэропорту:
1. Базовая информация об аэропорту, включая его размер, местоположение, окрестности и цели по окружающей среде.
2. оперативные данные по аэропорту, включая данные по
а.
а.
Б.
3. Описание осуществляемых и планируемых мер по снижению шума от летательных аппаратов и их воздействия и доли в шумовой ситуации, разбитой на
снижение шума в источнике (описание включает данные о самолетах, использующих аэродромы, их ожидаемые технологические улучшения или восстановление);
b меры, связанные с территориальным планированием и использованием аэродромных зон для снижения уровня шума на аэродроме и осуществляемой или планируемой деятельностью, которая может привести к повышению уровня шума в аэропорту;
c эксплуатационные меры, ведущие к снижению шума, не ограничивая пропускную способность аэропорта описание включает использование предпочтительной взлетно-посадочной полосы и взлетно-посадочной полосы;
Б.
c.
4.Информация о шумовой обстановке в аэропорту, включая его развитие, в течение периода оценки с участием:
a. Подробная информация о контурах шума за период оценки, выраженная в терминах помощи
- шумовые индикаторы, определенные и рассчитанные в соответствии с Регламентом Noise Map (25);
ii индикаторы шума, определенные и рассчитанные в соответствии с Положением о защите здоровья населения от вредного воздействия шума и вибрации 26.
5. Резюме материалов - сравнение и оценка.
Данные, содержащиеся в дополнении к отчету о ситуации с шумом в аэропорту:
1.Оценка количества лиц, пострадавших от шума от воздушных судов за предыдущие 2 календарных года, проведенная в соответствии с Приказом Noise Survey Order 25.
2. Прогноз развития событий без введения новых мер, предусматривающих:
а описание планируемого развития аэропорта, включая ожидаемое увеличение движения воздушных судов и числа пассажиров, а также описание влияния планируемого развития аэропорта на шумовую обстановку в аэропорту;
а.
c описание воздействия на шумовую ситуацию без дополнительных мер и описание тех мер, которые уже были запланированы для снижения шумового воздействия в течение того же периода;
d прогнозирование характеров шума, включая оценку числа лиц, которые могут быть затронуты шумом воздушных судов;
e) Оценка последствий и потенциальных издержек непринятия мер по снижению уровня шума, если ожидается увеличение.
3) Оценка дополнительных мер, связанных с:
а) краткое изложение возможных дополнительных мер и указание основных причин их выбора, включая:
i описание мер, выбранных для дальнейшего анализа, и информацию о результатах анализа экономической эффективности, в частности анализа экономической эффективности;
i предполагаемое число лиц, пользующихся этими мерами;
график осуществления этих мер;
краткое изложение отдельных мер с точки зрения их общей эффективности;
b обзор воздействия предлагаемых мер на окружающую среду и конкуренцию в других аэропортах, операторах и других заинтересованных сторонах;
Б.
а.
25) Постановление No 523/2006 Сб.
26) Декрет No 272/2011 Сб. о защите здоровья от неблагоприятного воздействия шума и вибрации с поправками, внесенными Декретом No 217/2016 Сб.
Приложение 3 (С) и (D) (2) читать:
2. оборудование для обеспечения соблюдения условий безопасности международных аэропортов, установленных Законом о защите государственных границ;
сноску 14 исключить.
Приложение No 7 исключено.
33. В Приложении No 15 текст "§ 16g (3)" заменяется " § 16g (4)", текст "§ 16g (4) (a) и (b) "заменяется" § 16g (5) (a) и (b)" и текст "§ 16g (7) "заменяется" § 16g (8)".
Приложение No 16, включая заголовок, гласит:
"Приложение No 16 к Декрету No 108/1997 Сб.
Модель свидетельства компетентного физического лица, посредством которого обеспечивается выявление причин несмертельных происшествий и происшествий
Свидетельство компетентного физического лица, посредством которого обеспечивается выявление причин несчастных случаев, не унесших жизни людей и происшествий, изготовлено из бумажной карточки размером 99 х 68 мм, запечатанной в прозрачную ламинированную пленку размером 105 х 74 мм.
Страница страницы
Обратная сторона
"
Настоящий Указ вступает в силу 15 января 2018 года, за исключением статьи I (16), которая вступает в силу 1 сентября 2018 года.
Министр:
Инг.
Войдите для заметок, избранного и уведомлений
Информация об акте
| Цитирование | Указ No 2 / 2018 Сб., вносящий изменения в Указ No 108 / 1997 Сб., имплементирующий Закон No 49 / 1997 Сб., о гражданской авиации и вносящий изменения и дополнения в Закон No 455 / 1991 Сб., о предпринимательской деятельности (Закон о торговле) с поправками |
|---|---|
| Тип акта | - |
| Автор | - |
| Сборник | Сборник законов |
| Дата опубликования | 09.01.2018 |
|---|---|
| Действует с | 15.01.2018 |
| Действует до | - |
| Статус | Действующий |
Текст нормативного акта носит информационный характер.
Комментарии 0