Decree No. 205 / 2025 Coll.
Decree amending Decree No. 294 / 2015 Coll., implementing the rules on road traffic, as amended
Valid
Effective from 01.07.2025
205
DECLARATION
of 20 June 2025
amending Decree No 294 / 2015 Coll. implementing the rules on road traffic, as amended
The Ministry of Transport provides, pursuant to Section 137 (2) of Act No. 361 / 2000 Coll., on road traffic and on changes to certain laws (Road Traffic Act), as amended by Act No. 478 / 2001 Coll., Act No. 53 / 2004 Coll., Act No. 411 / 2005 Coll., Act No. 226 / 2006 Coll., Act No. 274 / 2008 Coll., Act No. 133 / 2011 Coll., Act No. 297 / 2011 Coll., Act No. 230 / 2014 Coll., Act No. 249 / 2014 Coll., Act No. 261 / 2021 Coll., Act No. 199 / 2017 Coll., Act No. 193 / 2018 Coll., Act No. 337 / 2020 Coll., Act No. 220 / 2021 Coll.
Decree No. 294 / 2015 Coll., implementing the rules on road traffic, as amended by Decree No. 84 / 2016 Coll., Decree No. 509 / 2021 Coll. and Decree No. 386 / 2023 Coll., is amended as follows:
1. In Article 2, at the end of paragraph 2, the phrase "If this is effective or if it is provided for in the annex to this decree, the informative signs may be located elsewhere than at the right edge of the road."
2. In Paragraph 13, the following paragraph 2 is inserted after paragraph 1:
"(2) In order to highlight the importance and improvement of visibility, light signals can be highlighted by a white frame. '
Paragraph 2 shall become paragraph 3.
3. In Paragraph 14, the sentence "Acute signals may also be controlled by a remote transmitter of a person with visual impairment 'is added at the end of paragraph 1.
4. In Article 21, the following paragraph 3 is added:
"(3) The marking of the child transport bus shall be at least 400 × 400 mm and shall be placed visibly on both the front and the rear faces of the bus when transporting the child, while not restricting the driver's view. Inverse colour imaging shall also be permitted by means of electronic information panels with a surface size of not less than 310 × 180 mm. ';
5. footnote 2 shall read:
"(2) Decree No. 153 / 2023 Coll., on the approval of the technical competence of vehicles and the technical conditions for the operation of vehicles on the road."
6. Paragraph 23 (2) reads as follows:
"(2) The model of the guidelines for road traffic management is set out in Annex 14 to this Decree. '
7. In Annex No 2, entry No P 1 reads:
„
“.
| P 1 | Křižovatka s vedlejší pozemní komunikací Značka upozorňuje mimo obec na křižovatku a označuje hlavní pozemní komunikaci. Na značce může být znázorněno i jen levé připojení |
8. In Annex 3, item B 4 reads:
„
“.
| B 4 | Zákaz vjezdu nákladních automobilů Značka zakazuje vjezd nákladním automobilům a vozidlům zvláštního určení. Značka rovněž zakazuje vjezd traktorům, jejichž největší povolená hmotnost převyšuje 3500 kg a jejichž konstrukční rychlost je 80 km.h-1 nebo více. Značka neplatí pro obytné automobily. Je-li na dodatkové tabulce nebo na značce pod symbolem nákladního automobilu uvedena hodnota největší povolené hmotnosti, platí značka pro vozidla o největší povolené hmotnosti převyšující tuto hodnotu. U jízdní soupravy je rozhodný součet největších povolených hmotností všech vozidel soupravy. |
9. In Annex 3, entry No B 21a reads as follows:
„
“.
| B 21a | Zákaz předjíždění Značka zakazuje řidiči předjíždět motorové vozidlo vlevo s výjimkou motocyklů bez postranního vozíku. Je-li značka umístěna nad vozovkou, platí pro celou šířku vozovky v daném směru jízdy. |
10. In Annex 3, item B 22a:
„
“.
| B 22a | Zákaz předjíždění pro nákladní automobily Značka zakazuje řidiči nákladního automobilu o největší povolené hmotnosti převyšující 3500 kg nebo traktoru, jehož největší povolená hmotnost převyšuje 3500 kg a jehož konstrukční rychlost je 80 km.h-1 nebo více, předjíždět motorové vozidlo vlevo. Na vozovce se dvěma a více jízdními pruhy v jednom směru jízdy nesmí řidič nákladního automobilu o největší povolené hmotnosti převyšující 3500 kg nebo traktoru, jehož největší povolená hmotnost převyšuje 3500 kg a jehož konstrukční rychlost je 80 km.h-1 nebo více, užít k jízdě jiného než pravého jízdního pruhu, není-li to nutné k objíždění. Je-li značka umístěna nad vozovkou, platí pro celou šířku vozovky v daném směru jízdy. |
11. in Annex 4, entry C 7a reads:
„
“.
| C 7a | Stezka pro chodce Značka označuje stezku pro chodce. |
12. In Annex 4, entry C 8a reads:
„
“.
| C 8a | Stezka pro cyklisty Značka označuje stezku pro cyklisty. |
13. In Annex No 4, entry C 9a reads:
„
“.
| C 9a | Stezka pro chodce a cyklisty společná Značka označuje stezku pro chodce a cyklisty, na které není oddělen pruh pro chodce a pruh pro cyklisty. |
14. In Annex 4, entry C 10a reads:
„
“.
| C 10a | Stezka pro chodce a cyklisty dělená Značka označuje stezku pro chodce a cyklisty, na které je oddělen pruh pro chodce a pruh pro cyklisty. Umístění symbolů vyjadřuje skutečné uspořádání pruhů pro chodce a pro cyklisty. |
15. in Annex 4, entry C 11a reads:
„
“.
| C 11a | Stezka pro jezdce na zvířeti Značka označuje stezku pro jezdce na zvířeti. |
16. In Annex No 5, entries Nos IZ 7a and IZ 7b are as follows:
„
“.
| IZ 7a | Nízkoemisní zóna Značka označuje oblast, ve které je stanovena nízkoemisní zóna podle zvláštního právního předpisu. V této oblasti je omezen provoz silničních motorových vozidel za účelem omezení znečištění ovzduší z dopravy. Ve spodní části značky se uvede odkaz na informační systém nízkoemisních zón podle zvláštního právního předpisu. | |
| IZ 7b | Konec nízkoemisní zóny Značka označuje konec nízkoemisní zóny. Ve spodní části značky se uvede odkaz na informační systém nízkoemisních zón podle zvláštního právního předpisu. Značka může být při výjezdu z nízkoemisní zóny umístěna i jen po levé straně vozovky z opačné strany značky „Nízkoemisní zóna“. |
17. In Annex 5, the following entry IP 4c is inserted after entry IP 4b:
„
“.
| IP 4c | Jednosměrný provoz s povoleným provozem cyklistů v protisměru Značka označuje směr jízdy vozidel na jednosměrné pozemní komunikaci a označuje povolení vjezdu cyklistů v protisměru. |
18. In Annex 5, item IP 10a reads:
„
“.
| IP 10a | Slepá pozemní komunikace Značka označuje pozemní komunikaci, která dále končí nebo po které nelze dále pokračovat v jízdě. Značku lze užít také pro označení pozemní komunikace, po které nelze dále pokračovat v jízdě s výjimkou cyklistů. |
19. In Annex 5, item IP 10b reads:
„
“.
| IP 10b | Návěst před slepou pozemní komunikací Značka označuje návěst před pozemní komunikací, která dále končí nebo po které nelze dále pokračovat v jízdě. Značku lze užít také jako návěst před pozemní komunikací, po které nelze dále pokračovat v jízdě s výjimkou cyklistů. |
20. In Annex 5, item IP 12 reads:
„
“.
| IP 12 | Vyhrazené parkoviště Značka označuje místo, kde je dovoleno zastavení a stání pouze vozidel, pro které je parkoviště vyhrazeno. Údaje o tom, pro koho je parkoviště vyhrazeno a popřípadě v jaké době, jsou uvedeny na dodatkové tabulce nebo mohou být uvedeny na značce místo nápisu. Mimo dobu, po kterou je parkoviště vyhrazeno, smějí na takto označeném místě zastavit a stát i řidiči jiných vozidel, pokud není obecnou nebo místní úpravou provozu na pozemních komunikacích stanoveno jinak. Případný stanovený způsob stání se vyznačuje obdobně jako na značkách „Parkoviště“ vyznačujících způsob stání. Značka, na které je uveden symbol zařízení nebo prostoru pro osoby na vozíku, je vždy doplněna vodorovnou dopravní značkou „Vyhrazené parkoviště pro vozidlo přepravující osobu těžce postiženou nebo osobu těžce pohybově postiženou“. Značka se symbolem elektromobilu doplněná dodatkovou tabulkou s textem „POUZE DOBÍJENÍ“ označuje místo vyhrazené pro stání vozidla pouze po dobu dobíjení. Tato značka je vždy doplněna vodorovnou dopravní značkou „Nápis na vozovce“ se symbolem dobíječi stanice. |
footnote 5 is deleted, including the footnote reference.
21. In Annex 5, item IP 13c reads:
„
“.
| IP 13c | Parkoviště s parkovacím automatem Značka označuje placené parkoviště. Řidič se musí řídit údaji na značce, dodatkové tabulce nebo na parkovacím automatu (hodinách). Případný stanovený způsob stání se vyznačuje obdobně jako na značkách „Parkoviště“ vyznačujících způsob stání. |
22. In Annex 5, item IP 20a reads:
„
“.
| IP 20a | Vyhrazený jízdní pruh Značka vyznačuje vyhrazený jízdní pruh pro vozidla hromadné dopravy osob a jeho situování ve vztahu k ostatním jízdním pruhům. Vyhrazený jízdní pruh je současně na pozemní komunikaci vyznačen vodorovnými značkami, zejména „Podélná čára souvislá“ nebo „Podélná čára přerušovaná“ a nápisem „BUS“. Ve spodní části značky nebo na dodatkové tabulce lze vyznačit dobu, po kterou je jízdní pruh vyhrazen. Na značce lze vyznačit i jízdní pruhy v protisměru. V případě vyhrazeného jízdního pruhu pro jiný druh vozidla nebo pro určitý účel se do modrého pole vyznačí příslušný symbol nebo vhodný nápis. Je-li v modrém poli uveden nápis TAXI, je vyhrazený jízdní pruh určen pro vozidla taxislužby označená střešní svítilnou s nápisem TAXI. Umístění vyhrazeného jízdního pruhu pro určitý druh vozidel ve vztahu k ostatním jízdním pruhům lze vyznačit vložením symbolu této dopravní značky do jiné dopravní značky vyznačující počet a uspořádání jízdních pruhů nebo způsob řazení do jízdních pruhů. | |
23. In Annex 5, the following entries are inserted after entry No IS 11d:
„
“.
| IS 12a | Směrová tabule pro náhradní trasu dálnice (přímo, vlevo nebo vpravo) Značky informují o čísle náhradní trasy a označují směr jejího pokračování. | |
| IS 12b | ||
| IS 12c | ||
| IS 12d | Náhradní trasa Značka informuje zpravidla na dálnici o začátku trvale vyznačené náhradní trasy dálnice a jejím čísle. Je-li to v takovém případě účelné, může být na značce uveden také symbol a příslušný cíl dálnice. Pokud je na značce uvedena směrová šipka, lze ji použít také pro vyznačení průběhu náhradní trasy v následující křižovatce. |
24. In Annex 7, headings 404 to 406 read:
„
“.
| 404 | Čerpací stanice CNG | ||
| 405 | Čerpací stanice LPG | ||
| 406 | Dobíjecí stanice elektromobilů | ||
25. In Annex 7, the following entries 408 to 410 are added:
„
“.
| 408 | Dobíjecí stanice pro nákladní automobily nad 3500 kg nebo autobusy | ||
| 409 | Čerpací stanice vodíku | ||
| 410 | Čerpací stanice LNG | ||
26. In Annex No 9, entries No S 1 to S 14b read:
„
“.
| Číslo | Vyobrazení | Název, význam a užití |
|---|---|---|
| S 1 | Tříbarevná soustava s plnými signály S 1a – Signál s červeným světlem „Stůj!“ S 1b – Signál se žlutým světlem „Pozor!“ S 1c – Signál se zeleným světlem „Volno“ Pro řidiče odbočujícího vpravo platí pouze signál umístěný vpravo od jízdního pruhu určeného pro odbočení vpravo nebo signál umístěný nad tímto jízdním pruhem. | |
| S 2 | Tříbarevná soustava se směrovými signály S 2a – Signál se směrovou šipkou s červeným světlem „Stůj!“ S 2b – Signál se směrovou šipkou se žlutým světlem „Pozor!“ S 2c – Signál se směrovou šipkou se zeleným světlem „Volno“ | |
| S 3 | Tříbarevná soustava s kombinovanými směrovými signály S 3a – Signál s kombinovanou směrovou šipkou s červeným světlem „Stůj!“ S 3b – Signál s kombinovanou směrovou šipkou se žlutým světlem „Pozor!“ S 3c – Signál s kombinovanou směrovou šipkou se zeleným světlem „Volno“ | |
| S 4a | Signál žlutého světla ve tvaru chodce | |
| S 4b | Signál žlutého světla ve tvaru cyklisty | |
| S 4c | Signál žlutého světla ve tvaru chodce a cyklisty | |
| S 5 | Doplňková zelená šipka | |
| S 6 | Signál pro opuštění křižovatky | |
| S 7 | Přerušované žluté světlo Signál je ve tvaru plného světla. Signál může být doplněn o symbol chodce, cyklisty nebo chodce a cyklisty v případě, že je nutno zvlášť upozornit na přecházející chodce anebo přejíždějící cyklisty. Signál lze použít i ve tvaru světelné rampy ze tří až pěti světel umístěných na vozidle vodorovně vedle sebe. Při střídavém blikání sudých a lichých světel upozorňuje na potřebu dbát zvýšené opatrnosti, postupný řetězec směřující na levou nebo pravou stranu ukazuje řidiči, kterým směrem má překážku objet. | |
| S 8a | Zakázaný vjezd vozidel do jízdního pruhu | |
| S 8b | Volný vjezd vozidel do jízdního pruhu | |
| S 8c | Světelná šipka vlevo | |
| S 8d | Světelná šipka vpravo | |
| S 8e | Světelný kříž Signál označuje překážku provozu na pozemních komunikacích vedle vozovky. | |
| S 9 | Dvoubarevná soustava se signály pro chodce S 9a – Signál pro chodce se znamením „Stůj!“ S 9b – Signál pro chodce se znamením „Volno“ | |
| S 10 | Tříbarevná soustava se signály pro cyklisty S 10a – Signál pro cyklisty se znamením „Stůj!“ S 10b – Signál pro cyklisty se znamením „Pozor!“ S 10c – Signál pro cyklisty se znamením „Volno“ | |
| S 11 | Dvoubarevná soustava se signály pro chodce a cyklisty S 11a – Signál pro chodce a cyklisty se znamením „Stůj!“ S 11b – Signál pro chodce a cyklisty se znamením „Volno“ | |
| S 12a | Rychlostní signál s proměnným signálním znakem | |
| S 12b | Rychlostní signál s více signálními znaky | |
| S 13 | Signál dvou vedle sebe umístěných střídavě přerušovaných červených světel | |
| S 14a | Dvě červená střídavě přerušovaná světla signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení | |
| S 14b | Přerušované bílé světlo signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení |
27. In Annex 10, the following entry No Z 13 is inserted after entry No Z 12:
„
“.
| Z 13 | Výstražný práh Práh nebo sestava prahů vytváří umělou nerovnost upozorňující na blížící se ukončení jízdního pruhu nebo na překážku na vozovce či na krajnici při přechodné úpravě provozu na pozemní komunikaci a je-li to nezbytné, je možné jej přejet. |
28. Annex 14, including the title, reads:
"Annex No 14
Model of instructions for a police officer when driving on the road
| Pokyn | Význam |
|---|---|
| „Stůj!“ pro řidiče přijíždějící směrem k čelu nebo k zádům policisty. | |
| „Pozor!“ pro všechny řidiče. | |
| „Volno!“ pro řidiče přijíždějící směrem k pravému nebo levému boku policisty. | |
| „Stůj!“ pro řidiče přijíždějící směrem k zádům a pravému boku policisty. „Volno!“ 1. pro řidiče přijíždějící směrem k levému boku policisty, 2. pro řidiče přijíždějící směrem k čelu policisty, pokud odbočuje vpravo, 3. pro chodce přecházející za zády policisty. | |
| „Zpomalit jízdu!“ | |
| „Zrychlit jízdu!“ |
Transitional provision
The road signs referred to in Decree No. 294 / 2015 Coll., as effective before the date of entry into force of this Order, placed before the date of entry into force of this Order, which do not comply with Decree No. 294 / 2015 Coll., as effective from the date of entry into force of this Order, shall remain valid until 30 June 2035.
Efficacy
This Decree shall take effect on 1 July 2025.
Minister:
Kupka v. r.
Sign in for notes, favorites and notifications
Regulation Information
| Citation | Decree No. 205 / 2025 Coll., amending Decree No. 294 / 2015 Coll., implementing road traffic rules, as amended |
|---|---|
| Regulation Type | - |
| Author | - |
| Collection | Code of Laws |
| Date of Promulgation | 24.06.2025 |
|---|---|
| Effective from | 01.07.2025 |
| Effective until | - |
| Status | Valid |
Public Contracts 1
Zpracování revize TP 65 Zásady pro dopravní značení na PK
Ředitelství silnic a dálnic s. p.
Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
462 111 CZK
25.07.2025
Source:
Hlídač státu
(CC BY 3.0 CZ)
The regulation text is for informational purposes only.
Comments 0