Act Nr. 337 / 2020 Coll.
Gesetz zur Änderung des Gesetzes Nr. 111/1994 Slg., auf dem Straßenverkehr, geändert, und andere verwandte Gesetze
Gültig
Recht
In Kraft seit 01.10.2020
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337
Recht
vom 23. Juli 2020
zur Änderung des Gesetzes Nr. 111/1994 Slg., auf dem Straßenverkehr, in der geänderten Fassung und in anderen verwandten Gesetzen
Das Parlament hat über dieses Gesetz der Tschechischen Republik entschieden:
Änderung des Straßenverkehrsgesetzes
Gesetz Nr. 111 / 1994 Slg., auf dem Straßenverkehr, geändert durch Gesetz Nr. 38 / 1995 Slg., Gesetz Nr. 304 / 1997 Slg., Gesetz Nr. 132 / 2000 Slg., Gesetz Nr. 150 / 2000 Slg., Gesetz Nr. 361 / 2000 Slg., Gesetz Nr. 175 / 2002 Slg., Gesetz Nr. 140 / 2002 Slg.
1. In Artikel 1 Absatz 1 werden die Worte "an die unmittelbar anwendbaren Bestimmungen der Europäischen Union13 angepasst" durch die Worte ersetzt, die die einschlägigen Bestimmungen der Europäischen Union35 enthalten, sowie die unmittelbar anwendbaren Bestimmungen der Europäischen Union13), und die Worte "Straße" werden gestrichen.
Die Fußnoten 13 und 35 sind wie folgt:
"(13) Verordnung Nr. 11 über die Beseitigung der Diskriminierung auf dem Gebiet der Verkehrstarife und Bedingungen, die Artikel 79 Absatz 3 des Vertrags zur Gründung der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft in der geänderten Fassung anwenden. Verordnung (EG) Nr. 561 / 2006 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 15. März 2006 zur Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Straßenverkehr, zur Änderung der Verordnungen (EWG) Nr. 3821 / 85 und (EG) Nr. 2135 / 98 und zur Aufhebung der Verordnung (EWG) Nr. 3820 / 85 des Rates in der geänderten Fassung. Verordnung (EG) Nr. 1071/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 21. Oktober 2009 zur Festlegung gemeinsamer Vorschriften für die Ausübung der Tätigkeit des Verkehrsunternehmers und zur Aufhebung der Richtlinie 96/26/EG des Rates in der geänderten Fassung. Verordnung (EG) Nr. 1072/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 21. Oktober 2009 über gemeinsame Vorschriften für den Zugang zum internationalen Güterkraftverkehr in der geänderten Fassung. Verordnung (EG) Nr. 1073/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 21. Oktober 2009 über gemeinsame Vorschriften für den Zugang zum internationalen Markt für Bus- und Busdienste und zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 561 / 2006 in der geänderten Fassung. Verordnung (EU) Nr. 181 / 2011 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 16. Februar 2011 über die Rechte von Fahrgästen im Bus- und Busverkehr und zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 2006 / 2004. Verordnung (EU) Nr. 165/2014 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 4. Februar 2014 über Fahrtenschreiber im Straßenverkehr, zur Aufhebung der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 des Rates über die Erfassung von Gütern im Straßenverkehr und zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 561 / 2006 des Europäischen Parlaments und des Rates über die Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Straßenverkehr. Verordnung (EU) 2016 / 403 der Kommission vom 18. März 2016 zur Ergänzung der Verordnung (EG) Nr. 1071/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich der Einstufung schwerer Verstöße gegen die Unionsvorschriften, die zum Verlust des Rufs des Verkehrsunternehmers und zur Änderung von Anhang III der Richtlinie 2006/22/EG des Europäischen Parlaments und des Rates führen können.
35) Richtlinie 2002/15/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 11. März 2002 über die Organisation der Arbeitszeit von Personen, die im Straßenverkehr tätig sind. Richtlinie 2018 / 645 / EU des Europäischen Parlaments und des Rates vom 18. April 2018 zur Änderung der Richtlinie 2003 / 59 / EG über die Erstqualifikation und regelmäßige Ausbildung von Fahrern bestimmter Straßenfahrzeuge für den Güter- oder Personenverkehr und der Richtlinie 2006 / 126 / EG über Führerscheine.
2. In Artikel 1 Absatz 3 werden die Worte "oder Beförderungen nach Absatz 4" gestrichen.
3. Absatz 1 (4), einschließlich Fußnote 4d, lautet:
"(4) Die Bestimmungen über die staatliche Berufsaufsicht und die Bestrafung der Verwaltung gelten auch für die Einhaltung und Demonstration von Fahr-, Sicherheits- und Ruhezeiten während des Transports für andere als geschäftliche Zwecke, soweit die unmittelbar anwendbare Verordnung der Europäischen Union über die Harmonisierung der sozialen Rechtsvorschriften im Straßenverkehr (4) vorgesehen ist.
(4d) Verordnung (EG) Nr. 561 / 2006 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 15. März 2006 über die Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Straßenverkehr, zur Änderung der Verordnungen (EWG) Nr. 3821 / 85 und (EG) Nr. 2135 / 98 des Rates und zur Aufhebung der Verordnung (EWG) Nr. 3820 / 85 des Rates in der geänderten Fassung;
4. Artikel 3 Absatz 1 Buchstabe b:
"b) sicherstellen, dass ein großes Fahrzeug mit einem Frachtdokument ausgestattet ist, das die in den Durchführungsvorschriften vorgesehenen Daten enthält und dass das Dokument für einen Zeitraum von 2 Jahren ab Ende der Sendung aufbewahrt wird",
5. Fußnote 4a wird gestrichen.
6. In Artikel 3 werden die Absätze 2 bis 4 gestrichen und die Bezeichnung von Absatz 1 gestrichen.
7. Nach Abschnitt 3 werden folgende Abschnitte 3a und 3b eingefügt:
Fahrzeit, Sicherheitspausen und Ruhezeiten
(1) Ein lokaler Personenkraftverkehr mit Großfahrzeugen, auf den die Bestimmungen der Europäischen Union, die unmittelbar auf die Harmonisierung der Sozialvorschriften im Straßenverkehr (4d) anwendbar sind, in vollem Umfang anwendbar sind, ist verpflichtet,
a) sicherzustellen, dass der Fahrer die Anforderungen an Fahrzeit, Sicherheitsunterbrechungen und Ruhezeiten gemäß dieser unmittelbar anwendbaren Verordnung der Europäischen Union erfüllt;
b) sicherzustellen, dass der Fahrer gemäß der unmittelbar anwendbaren EU-Tachographregelung im Straßenverkehr (4e) die Fahrzeit, die Sicherheitspausen und Ruhezeiten, die er bei der Inspektion mitgenommen und eingereicht hat, ordnungsgemäß aufgezeichnet hat; und
c) eine Aufzeichnung der Fahrzeit-, Sicherheits- und Ruhezeiten gemäß dieser unmittelbar anwendbaren Verordnung der Europäischen Union und der unmittelbar anwendbaren Regelung des Fahrtenschreibers der Europäischen Union im Straßenverkehr aufrechtzuerhalten.
(2) Ein örtlich befahrener Straßentransport durch Großfahrzeuge, auf den das Europäische Übereinkommen über die Arbeit von Fahrzeugen im internationalen Straßenverkehr (AETR) 4 Anwendung findet, ist verpflichtet,
a) sicherzustellen, dass der Fahrer die in diesem internationalen Abkommen festgelegten Anforderungen an Fahrzeit, Sicherheitsunterbrechungen und Ruhezeiten erfüllt;
b) sicherzustellen, dass der Fahrer gemäß dieser internationalen Vereinbarung die Fahrzeit, die Sicherheitspausen und Ruhezeiten, die er mit ihm getragen hat und während der Inspektion vorlegt, ordnungsgemäß erfasst und
c) eine Aufzeichnung der Fahrzeit, Sicherheitspausen und Ruhezeiten gemäß dieser internationalen Vereinbarung aufrechtzuerhalten.
(3) Die Artikel 5 bis 7 der unmittelbar anwendbaren Verordnung der Europäischen Union über die Harmonisierung der sozialen Rechtsvorschriften im Straßenverkehr4d) gelten nicht für Sendungen gemäß Artikel 13 dieser unmittelbar anwendbaren Verordnung der Europäischen Union.
(4) Bei einem Transport gemäß Absatz 3 unterbricht der Fahrer das Fahren des Fahrzeugs nach maximal 4,5 Stunden Fahrt durch einen Sicherheitsbruch von mindestens 45 Minuten, es sei denn, es besteht eine kontinuierliche Ruhe zwischen zwei Schichten oder eine kontinuierliche Ruhe der Woche. Der Sicherheitsbruch kann in mehrere Teile aufgeteilt werden, wenn jeder von ihnen mindestens 15 Minuten beträgt. Während des Sicherheitsbruchs kann der Fahrer nur das Fahrzeug und seine Last überwachen.
(5) Für die Beförderung von Fahrgästen in regelmäßigen Fahrgastdiensten, bei denen die Länge einer Verbindung 50 km nicht überschreitet, darf der Fahrer das Fahrzeug innerhalb von 24 Stunden hintereinander und 100 Stunden innerhalb von 2 Kalenderwochen hintereinander nicht für insgesamt 10 Stunden fahren. Die Fahrzeit kann soweit verlängert werden, wie dies erforderlich ist, um einen geeigneten Stopppunkt zu erreichen, um die Sicherheit von Personen oder Fahrzeugen zu gewährleisten. Der Fahrer ist verpflichtet, die Anforderungen an Sicherheitsunterbrechungen und Ruhezeiten nach Sondervorschriften 36 einzuhalten.
(6) Für Sendungen gemäß Absatz 3:
(a) der Fahrer ist verpflichtet, die Fahrzeit, die Sicherheitspausen und Ruhezeiten aufzuzeichnen
1. durch einen Fahrtenschreiber gemäß der unmittelbar anwendbaren Fahrtenschreiberregelung der Europäischen Union im Straßenverkehr auf der Straße (4e), wenn der Wagen von einem mit einem Fahrtenschreiber ausgerüsteten Fahrzeug ausgeführt wird, oder
2. durch ein anderes Aufnahmegerät oder von Hand, wenn es sich um ein Fahrzeug handelt, das nicht mit einem Fahrtenschreiber ausgerüstet ist; in diesem Fall gilt die unmittelbar anwendbare EU-Tachographenregelung im Straßenverkehr4e nicht;
b) der Fahrer muss eine Aufzeichnung der Fahrzeit, der Sicherheitspausen und der Ruhezeit ab dem Tag des Fortschritts und der 7 Tage unmittelbar vor diesem Datum und der Fahrerkarte tragen, wenn er ihm ausgestellt wird, und sie zum Zeitpunkt der Inspektion vorlegen;
c) der Träger ist verpflichtet, sicherzustellen, dass der Fahrer die Anforderungen für die Fahrzeit, Sicherheitsunterbrechungen und Ruhezeiten gemäß Buchstabe a erfüllt, eine Aufzeichnung der Fahrzeit, Sicherheitsunterbrechungen und Ruhezeiten hält und gemäß Buchstabe b diese Aufzeichnung hält und bei der Inspektion vorlegt; und
d) der Träger verpflichtet ist, 1 Jahr nach Ende des Transports die Fahrzeit, die Sicherheitspausen und die Ruhezeiten zu erfassen.
(7) Für Sendungen gemäß Absatz 5:
(a) der Fahrer ist verpflichtet, die Fahrzeit, die Sicherheitspausen und Ruhezeiten aufzuzeichnen
1. durch einen Fahrtenschreiber gemäß der unmittelbar anwendbaren EU-Tachographenregelung im Straßenverkehr4e oder
2. durch ein anderes Aufnahmegerät oder manuell; in diesem Fall gilt die unmittelbar anwendbare EU-Tachographregelung im Straßenverkehr4e nicht;
b) der Fahrer muss eine Aufzeichnung der Fahrzeit, der Sicherheitspausen und der Ruhezeit vom Tag des Fortschritts und des vorausgehenden Tages und der Fahrerkarte, wenn er ihm ausgestellt wird, tragen und diese während der Prüfung präsentieren;
c) der Träger ist verpflichtet, sicherzustellen, dass der Fahrer die Anforderungen für die Fahrzeit, Sicherheitsunterbrechungen und Ruhezeiten gemäß Buchstabe a erfüllt, eine Aufzeichnung der Fahrzeit, Sicherheitsunterbrechungen und Ruhezeiten hält und gemäß Buchstabe b diese Aufzeichnung hält und bei der Inspektion vorlegt; und
d) der Träger verpflichtet ist, 1 Jahr nach Ende des Transports die Fahrzeit, die Sicherheitspausen und die Ruhezeiten zu erfassen.
(8) Die nach Absatz 6 Buchstabe a oder Absatz 7 Buchstabe a zu erfassenden Daten über die Fahrzeit-, Sicherheits- und Ruhezeiten und die Erfassung dieser Daten sind in den Durchführungsvorschriften festgelegt.
Firmenkarte
(1) Innerhalb von 15 Arbeitstagen des Antrags stellt die Gemeindebehörde der Gemeinde mit erweitertem Umfang eine Verpflichtungskarte gemäß der unmittelbar anwendbaren EU-Tachographenverordnung im Straßenverkehr4e aus, sofern der Antragsteller eine kommerzielle oder andere Geschäftsgenehmigung besitzt.
(2) Die Visitenkarte wird dem Antragsteller nicht ausgestellt, es sei denn,
a) zur Validierung von Fahrtenschreibern 6a zugelassen ist;
b) ist Mitglied einer Behörde einer juristischen Person, die zur Validierung von tachografes6a ermächtigt ist;
c) Arbeitnehmer einer Person, die zur Validierung von Fahrtenschreibern 6a berechtigt ist, oder
d) das Mitglied seines Organs oder seines Personals ist:
1. befugt, die Fahrtenschreiber 6a zu überprüfen,
2. ein Mitglied einer Behörde einer juristischen Person, die zur Validierung von tachografs6a ermächtigt ist; oder
3. von einem Mitarbeiter einer Person, die befugt ist, die Fahrtenschreiber 6a zu validieren.
(3) Das Fehlen eines Hindernisses für die Erteilung einer Verpflichtungskarte nach Absatz 2 Buchstaben b bis d muss durch eine Ehrenerklärung unterstützt werden.
(4) Daten zur Ausgabe der Firmenkarte werden von der Gemeindebehörde der Gemeinde mit erweiterter Kompetenz im digitalen tachografu37 Informationssystem eingetragen.
4) Mitteilung des Ministeriums für auswärtige Angelegenheiten Nr. 62 / 2010 S., Ersetzung der Mitteilung des Ministeriums für auswärtige Angelegenheiten Nr. 108 / 1976 S., Nr. 82 / 1984 S. und Nr. 80 / 1994 S., über die Erklärung der Annahme von Änderungen und Änderungen des Europa-Abkommens über die Arbeit von Fahrzeugen im internationalen Straßenverkehr (AETR), geändert durch die Mitteilung des Ministeriums für auswärtige Angelegenheiten Nr. 82 / 2010 s.
36) Regierungsverordnung Nr. 589 / 2006 Slg., die eine Ausnahmeregelung von der Arbeitszeit und Ruhezeiten der Arbeitnehmer im Verkehr in der geänderten Fassung vorsieht.
37) Gesetz Nr. 361 / 2000 Slg., über den Straßenverkehr und über Änderungen bestimmter Gesetze (Road Traffic Act), geändert.
8. Im zweiten Satz von Absatz 9b (4) werden die Worte "Fahrzeit, Fahrpausen und Fahrerruhezeiten" durch die Worte "Fahrzeitanforderungen, Sicherheitsunterbrechungen und Ruhezeiten" ersetzt.
9. In Artikel 16a Absatz 2 Buchstabe g wird die Tagfahrzeit, die Dauer der Fahrt, gestrichen.
10.Paragraph 21c (1) lautet wie folgt:
"(1) Nur eine Person, die einen Führerschein hat, ist berechtigt, die Arbeit des Taxifahrers zu erfüllen. Die Genehmigung eines Taxifahrers wird auf Antrag einer Verkehrsbehörde erteilt, wenn der Antragsteller
(a) über 21 Jahre,
b) nach Artikel 9 Absatz 2 zuverlässig und
c) im Gebiet der Tschechischen Republik zu wohnen und, falls nach dem Beschäftigungsgesetz erforderlich, im Gebiet der Tschechischen Republik zu arbeiten, wenn es ein anderer Bürger als ein Mitgliedstaat ist, der keine Konzession für den Betrieb des Straßenverkehrs durch Personenkraftwagen hält, die für die Beförderung von bis zu 9 Personen bestimmt sind, einschließlich des Fahrers, seines Ehepartners oder eines eingetragenen Partners."
11. In Artikel 21c wird nach Absatz 1 folgender Absatz 2 eingefügt:
"(2) Dem Antrag nach Absatz 1 ist ein Foto beigefügt, das den Anforderungen des Zivilausweisgesetzes entspricht. Ist der Antragsteller ein anderer Bürger als ein Mitgliedstaat und hält keine Konzession für den Betrieb des Straßenverkehrs durch Personenkraftwagen, die für die Beförderung von bis zu 9 Personen bestimmt sind, einschließlich des Fahrers, seines Ehegatten oder eingetragenen Partners, so ist der Antrag auch beizufügen:
a) ein Dokument, das seine Aufenthaltserlaubnis in der Tschechischen Republik bescheinigt, und
b) ein Dokument, in dem er seinen Anspruch auf Arbeit auf dem Gebiet der Tschechischen Republik nach Maßgabe des Beschäftigungsgesetzes bewiesen hat.
Die Absätze 2 bis 7 werden die Absätze 3 bis 8 umnummeriert.
12. In Artikel 21c Absatz 3 wird das Wort "weiter" nach dem Wort "Anwendungen" eingefügt.
13. in Ziffer 21c (5):
"(5) Die Fahrerbewilligung des Taxidienstes wird zurückgezogen
a) jede Transportstelle auf Antrag ihres Inhabers oder
b) die Verkehrsbehörde, die am Ort der dauerhaften, langfristigen, Übergangs- oder sonstigen autorisierten Residenz des Taxifahrers zuständig ist, wenn der Inhaber nach Artikel 9 Absatz 2 nicht mehr zuverlässig ist; die Entscheidung, die Zulassung des Taxifahrers zu widerrufen, ist die erste Maßnahme im Verfahren."
14. In Artikel 21c (6) wird das Wort "jenes" und das Wort "dieses" nach dem Wort "Bekennen" eingefügt.
15. in Ziffer 21c (8):
"(8) Der Fahrer des Taxidienstes ist verpflichtet, den Führerschein dem Taxidienst zu übergeben
a) innerhalb von 7 Tagen nach Ablauf der in Absatz 7 Buchstabe a genannten Frist an jede Transportstelle;
b) innerhalb von 7 Tagen nach Ablauf gemäß Absatz 7 Buchstabe b) der zuständigen Behörde, die für den Ort der dauerhaften, langfristigen, Übergangs- oder sonstigen autorisierten Residenz des Taxifahrers zuständig ist, oder c) spätestens dann, wenn die neue Taxifahrerlizenz im Falle eines Außerkrafttretens gemäß Absatz 7 Buchstabe d der Verkehrsbehörde erteilt wird, die die neue Taxifahrerlizenz erteilt hat.
16. In Artikel 21c wird folgender Absatz 9 angefügt:
"(9) Die Person, die für die staatliche Berufsaufsicht zuständig ist, ein Mitglied der Polizei der Tschechischen Republik oder ein Beamter der Gemeindepolizei, ist berechtigt, eine ungültige Fahrerkarte vom Taxidienst zurückzuziehen."
17. Im ersten Satz von Ziffer 27 werden die Worte "und die vorgeschriebene Fahrzeit " durch die Worte ersetzt", sie haben die Fahrzeitanforderungen erfüllt" und am Ende des Satzes die Worte "und die Aufzeichnungen von Fahrzeit, Sicherheitspausen und Ruhezeiten wurden mit ihnen gehalten und während der Inspektion vorgelegt".
18. Im zweiten Satz von Ziffer 27 wird "§ 3 (3) " ersetzt durch" § 3 b)".
19. Im dritten Satz von § 27 und in § 35 Abs. 1 Buchstabe j wird der Text "§ 3 Abs. 1 Buchstabe c" durch § 3 c) ersetzt.
20. Absatz 33b (2) lautet:
"(2) Die Ausstellung einer Führerscheinbescheinigung wird von der Verkehrsbehörde auf der Grundlage eines Antrags entschieden, dem Folgendes beizufügen ist:
a) das Reisedokument des Fahrers;
b) ein Dokument, das den Anspruch des Fahrers auf Aufenthalt in der Tschechischen Republik bestätigt;
c) ein Dokument, das den Anspruch des Fahrers auf Arbeit auf dem Gebiet der Tschechischen Republik beweist, sofern dies nach dem Beschäftigungsgesetz vorgeschrieben ist;
d) ein Arbeitsvertrag, eine Arbeitsvereinbarung oder eine Arbeitsvereinbarung zwischen dem Antragsteller und dem Fahrer, es sei denn, nach dem Beschäftigungsgesetz ist die Zulassung des Fahrers zur Arbeit im Gebiet der Tschechischen Republik erforderlich oder aus dem in Buchstabe c genannten Dokument hervorgeht, dass der Fahrer die Arbeit des Fahrers ausüben kann;
e) den Nachweis der sozialen Sicherheit des Fahrers, wenn dies nach einer bestimmten Gesetzgebung erforderlich ist;
f) Führerschein; und
g) eine von einem anderen Mitgliedstaat ausgestellte Fahrerlaubnis oder ein ähnliches Dokument, es sei denn, die Fahrerlaubnis wurde von einem Mitgliedstaat erteilt oder es gibt keine Aufzeichnung über die Berufsfähigkeit des Fahrers."
21. In Artikel 33b Absatz 3 werden die Worte "an denen der harmonisierte Code die fachliche Kompetenz des Fahrers (38) angibt, nach den Wörtern eingefügt" die Fahrerbescheinigung ausstellen."
Fußnote 38 lautet:
"38) Dekret Nr. 31 / 2001 Slg., über Führerscheine und über das Fahrerregister, geändert."
22. In Ziffer 34 (4) werden die Wörter "Tachograph oder andere "nach den Wörtern" auf den Zugriff" eingefügt.
23. In Absatz 34 wird nach Absatz 5 folgender Absatz 6 eingefügt:
"(6) Der Taxibetreiber darf die Behörden des Staates der professionellen Aufsicht, der Stadtpolizei und der Polizei der Tschechischen Republik nicht daran hindern oder erschweren, den Kontrolltransport zu starten oder durchzuführen, insbesondere indem er falsche Informationen über die Möglichkeit der Vermittlung, außer der Möglichkeit der Verkehrsvermittlung oder durch Verhindern oder erschwert, auf die elektronische Anmeldung für den Vermittlungstransport zuzugreifen."
Die Absätze 6 bis 8 werden in den Absätzen 7 bis 9 umnummeriert.
24. In Artikel 34b Absatz 1 Satz 1 werden nach dem Wort die Worte "betreffende Fahrer, die die Ausübung der Tätigkeit des Fahrens eines großen Fahrzeugs untersagt haben, eingefügt".
25. Artikel 34b Absatz 2 Buchstabe d:
"d) Einzelheiten der Vergabe einer Konzession für den Betrieb des Straßenverkehrs für ausländische Zwecke, dessen Anwendungsbereich und dessen Änderung oder Aufhebung;"
26. Artikel 34b Absatz 2 Buchstabe h und Artikel 35a Absatz 3 Satz 1 wird das Wort "Transport 15" durch "Transport 39" ersetzt.
Fußnote 39 lautet:
"(39) Verordnung (EG) Nr. 1071/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 21. Oktober 2009 zur Festlegung gemeinsamer Vorschriften über die obligatorischen Bedingungen für die Ausübung des Berufes des Verkehrsunternehmers und zur Aufhebung der Richtlinie 96/26/EG des Rates in der geänderten Fassung. Verordnung (EU) 2016 / 403 der Kommission vom 18. März 2016 zur Ergänzung der Verordnung (EG) Nr. 1071/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich der Einstufung schwerer Verstöße gegen die Unionsvorschriften, die zu einem Verlust des Rufs des Verkehrsunternehmers und zur Änderung von Anhang III der Richtlinie 2006/22/EG des Europäischen Parlaments und des Rates führen können.
27. In Artikel 34b wird nach Absatz 3 folgender Absatz 4 eingefügt:
"(4) Im Register der Verkehrsunternehmer für den Straßenverkehr sind Fahrer, die unter ein Verbot der Tätigkeit des Fahrers eines Großfahrzeugs fallen, anzugeben:
a) den Namen und gegebenenfalls die Namen und Vornamen, das Geburtsdatum und die Anschrift des Aufenthaltsortes; und
b) Angaben zur Identifizierung der Entscheidung über das Verbot und den Zeitraum des Verbots.
Die Absätze 4 bis 9 werden die Absätze 5 bis 10 umnumeriert.
28. Artikel 34b Absatz 6 Buchstabe b wird das Wort "Identifizierung" gestrichen.
29. In Ziffer 34b (10) des einleitenden Teils der Bestimmung werden die Worte "Ziffer 3 bis 6" durch "Ziffer 3 bis 7" ersetzt.
30. In Artikel 34b (10) Buchstabe c wird das Wort "oder" gestrichen.
31. In Artikel 34b (10) wird nach Buchstabe c folgende Nummer d eingefügt:
„d) die Beendigung des Verbots der Tätigkeit des Fahrers eines großen Fahrzeugs; oder“
Buchstabe d wird unter Buchstabe e umnumeriert.
32. In § 34c (8) des einleitenden Teils der Bestimmung werden die Worte "und die Gemeinden mit erweitertem Umfang" nach dem Wort "Behörden" eingefügt.
33.In § 34c (8) (b):
"(b) aus dem zentralen Register der Fahrer
1. Name (s) und Nachname (s),
2. das Geburtsdatum des Fahrers,
3. die Adresse der Fahrerresidenz;
4. die Nummer des Führerscheins; und
5. die Straftaten des Fahrers gemäß § 9 Abs. 3 b).
34. In Artikel 34d Absatz 1 werden nach den Worten "Änderungen" die Worte "mit Ausnahme der in Artikel 34b Absatz 4 genannten Angaben" eingefügt.
35. In Artikel 34d Absatz 5 wird Buchstabe c durch den Punkt ersetzt und Buchstabe d wird gestrichen.
36. In Artikel 34d werden nach Absatz 5 folgende Absätze 6 und 7 eingefügt:
„(6) Des Weiteren hat die Verkehrsbehörde
a) die in Absatz 1 genannten Tätigkeiten im Zusammenhang mit Taxifahrern, wenn es sich um Maßnahmen nach diesem Gesetz handelt, die sie umgesetzt haben; und
b) die in Absatz 4 genannten Tätigkeiten in Bezug auf Taxifahrer, die einen dauerhaften, langfristigen, vorübergehenden oder anderen zugelassenen Wohnsitz in seinem Hoheitsgebiet haben.
(7) Die Gemeindebehörde der Gemeinde mit erweiterter Zuständigkeit, die ein Verbot von Tätigkeiten auferlegt hat, die den Betrieb des Fahrers eines großen Fahrzeugs verbieten, nimmt die in Abschnitt 34b (4) genannten Daten und ihre Änderungen im Register der Verkehrsunternehmer auf und ist für die Richtigkeit und Vollständigkeit dieser Daten verantwortlich. Diese Informationen werden auf Antrag gemäß Absatz 4 von der Verkehrsbehörde übermittelt, in deren Gebiet die Gemeindebehörde der Gemeinde ihren ersten Sitz mit erweitertem Umfang gemäß dem Satz hat.
Absatz 6 wird zu Absatz 8.
37. In Artikel 34e Absatz 2 Buchstabe a wird "Artikel 21c (7)" durch "Artikel 21c (8) ersetzt.
38. in § 34e (3) (c):
„(c) die Anforderungen an Fahrzeit, Sicherheitsunterbrechungen oder Ruhezeiten nicht erfüllt;“
39. In Artikel 34e Absatz 3 Buchstabe d werden die Worte "oder den Zugang zu den Aufzeichnungsgeräten nicht zulassen" durch ein Komma ersetzt.
40. In Artikel 34e werden am Ende von Absatz 3 folgende Buchstaben e und f angefügt:
e) den Zugang zum Fahrtenschreiber nicht gestattet oder
f) einem autorisierten Metrologiezentrum einen Fahrauftrag ablehnt oder den Anweisungen der Person, die die Fahrtschreibprüfung bestellt oder durchgeführt hat, nicht folgt;
41. in Artikel 34e Absatz 4 Buchstabe a, den Worten ", den Absätzen 2 Buchstaben a, d) oder e) oder 3 Buchstaben b bis d "durch" oder Absatz 2 Buchstaben a, d oder e" ersetzt werden;
42. In Artikel 34e Absatz 4 wird nach Buchstabe a folgende Nummer b eingefügt:
b) 15 000 CZK, wenn die in Absatz 3 Buchstaben b bis d genannte Straftat gilt,
Die Buchstaben b und c werden umnummeriert (c) und (d).
43. In Artikel 34e werden nach Absatz 5 folgende Absätze 6 bis 8 eingefügt:
"(6) Eine Geldbuße zwischen CZK 10.000 und CZK 50.000 wird für die Straftat gemäß Absatz 3 Buchstabe b) und ein Verbot der Tätigkeit von 3 bis 6 Monaten, bestehend aus einem Verbot des Betriebs des Fahrers eines großen Fahrzeugs durch die Person, die der Träger oder in der primären Beschäftigungsbeziehung mit dem Träger ist, verhängt, wenn die Straftat begangen wurde
a) Verfälschung, Unterdrückung, Zerstörung oder sonstige unberechtigte Änderung der Daten über Fahrzeit, Sicherheitsunterbrechungen oder Ruhezeiten;
b) mit einer gefälschten Treiberkarte,
c) die Verwendung einer an eine andere Person ausgestellten Führerkarte; oder
d) die Verwendung einer Fahrerkarte, die als verloren oder gestohlen gemeldet wurde.
(7) Eine Geldbuße zwischen 10 000 CZK und 50 000 CZK wird für die in Absatz 3 Buchstaben e) oder f) genannte Straftat und ein Verbot der Tätigkeit von 3 bis 6 Monaten, bestehend aus einem Verbot des Betriebs des Fahrers eines großen Fahrzeugs durch die Person, die der Träger oder im grundlegenden Beschäftigungsverhältnis mit dem Träger ist, eingeführt.
(8) Die in Absatz 6 oder 7 genannte Verwaltungsstrafe darf bei der Entscheidung über die Straftat nicht aufgehoben oder ausgesetzt werden; die Bestimmungen des Gesetzes über die Haftung für Verstöße und Verfahren zur Verzicht auf Verwaltungsstrafen, die sonst in einem gemeinsamen Verfahren verhängt werden sollten, werden nicht berührt."
Die Absätze 6 und 7 werden zu den Absätzen 9 und 10.
44. In Ziffer 34e, am Ende von Absatz 10, der Satz "Wenn es eine Straftat gibt, für die eine Verwaltungsstrafe nach Absatz 6 oder 7 verhängt wird, darf sie nicht durch eine Vor-Ort-Ordnung behandelt werden."
45. In Artikel 35 Absatz 1 Buchstabe a wird "§ 3 Absatz 1 Buchstabe a" ersetzt durch "§ 3 a".
46. in § 35 Abs. 1 b):
"b) im Gegensatz zu Artikel 3 Buchstabe b oder Artikel 27 stellt sie nicht sicher, dass jedes Fahrzeug mit einem Frachtdokument ausgestattet ist oder dieses Dokument für einen bestimmten Zeitraum nicht aufbewahrt wird."
47. in § 35 Abs. 2 b) werden die Worte "die vorgeschriebenen Fahrzeiten, Sicherheitspausen und Zeiträume" durch die Worte "Anforderungen für Fahrzeiten, Sicherheitspausen und Zeiträume" ersetzt.
48. in § 35 Abs. 2 (h):
"(h) stellt nicht sicher, dass der Fahrer die Fahrzeit, die Sicherheitspausen und die Ruhezeiten ordnungsgemäß festhält und diesen Datensatz während der Prüfung oder einen Datensatz der Fahrzeit, der Sicherheitspausen und der Ruhezeiten für einen bestimmten Zeitraum vorlegt."
49. In Absatz 35 (6) wird das Wort "oder" am Ende von Buchstabe a gestrichen; am Ende von Buchstabe b wird der Punkt durch "oder" ersetzt und der folgende Buchstabe c angefügt:
"(c) gegen Artikel 34 Absatz 6 wird es für die Behörden der staatlichen Berufsaufsicht, der Kommunalpolizei und der Polizei der Tschechischen Republik unmöglich oder schwierig sein, einen Kontrolltransport einzuleiten oder durchzuführen."
50. in § 35c Abs. 1 Satz 1 und in § 35c Abs. 2 einleitender Teil der Bestimmung werden die Worte "Kundenbüros" durch die Worte "Personen, die für die Durchführung der staatlichen Berufsaufsicht zuständig sind" ersetzt.
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Informationen zur Vorschrift
| Zitierung | Gesetz Nr. 337 / 2020 Slg., zur Änderung des Gesetzes Nr. 111 / 1994 Slg., auf dem Straßenverkehr, in der geänderten Fassung und anderen verwandten Gesetzen |
|---|---|
| Art der Vorschrift | Recht |
| Autor | - |
| Sammlung | Gesetzessammlung |
| Verkündungsdatum | 11.08.2020 |
|---|---|
| In Kraft seit | 01.10.2020 |
| In Kraft bis | - |
| Status | Gültig |
Der Wortlaut der Vorschrift hat informativen Charakter.
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