Gesetz Nr. 119 / 2012 Coll.
Gesetz zur Änderung des Gesetzes Nr. 111/1994 Slg., auf dem Straßenverkehr, geändert, und andere verwandte Gesetze
Gültig
In Kraft seit 01.06.2012
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119.
Recht
vom 14. März 2012
zur Änderung des Gesetzes Nr. 111/1994 Slg., auf dem Straßenverkehr, in der geänderten Fassung und in anderen verwandten Gesetzen
Das Parlament hat über dieses Gesetz der Tschechischen Republik entschieden:
Änderung des Straßenverkehrsgesetzes
Gesetz Nr. 111 / 1994 Coll., on Road Transport, geändert durch Gesetz Nr. 38 / 1995 Coll., Gesetz Nr. 304 / 1997 Coll., Gesetz Nr. 132 / 2000 Coll., Gesetz Nr. 150 / 2000 Coll., Gesetz Nr. 361 / 2000 Coll., Gesetz Nr. 175 / 2002 Coll.
1. In Absatz 1 werden die Worte "das Gesetz wird geändert" durch die Worte "das Gesetz wird nach den unmittelbar anwendbaren Bestimmungen der Europäischen Union13 geändert."
Fußnote 13 lautet:
"(13) Verordnung (EG) Nr. 1071/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 21. Oktober 2009 zur Festlegung gemeinsamer Regeln für die Ausübung der Tätigkeit des Verkehrsunternehmers und zur Aufhebung der Richtlinie 96/26/EG des Rates. Verordnung (EG) Nr. 1072/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 21. Oktober 2009 über gemeinsame Vorschriften für den Zugang zum internationalen Güterkraftverkehr. Verordnung (EG) Nr. 1073/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 21. Oktober 2009 über gemeinsame Vorschriften für den Zugang zum internationalen Markt für Bus- und Busdienste und zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 561 / 2006.
2. In Absatz 1 (2) werden die Worte "die Polizei der Tschechischen Republik " durch die Worte" bewaffnete Sicherheitskräfte ersetzt".
3. In Artikel 2 wird nach Absatz 3 folgender Absatz 4 eingefügt:
"(4) Der Träger ist eine natürliche oder juristische Person, die den Straßenverkehr betreibt. Der lokale Träger ist ein Träger, der den Straßenverkehr auf der Grundlage von Konzessionen (1) oder den Straßenverkehr für seine eigene Nutzung betreibt, um seine Geschäftstätigkeit auf der Grundlage eines Handels oder einer anderen Genehmigung zu gewährleisten, die von einer Behörde der Tschechischen Republik nach einem besonderen Recht erteilt wurde. Der Verkehrsunternehmer ist ein inländischer Verkehrsträger, der den Straßenverkehr für ausländische Zwecke betreibt."
Die Absätze 4 bis 20 werden zu den Absätzen 5 bis 21.
4. In Absatz 2 gilt der Satz "Nationaler Straßenverkehr gilt auch als innerstaatlicher Straßenverkehr, wenn der Ausgangspunkt und der Bestimmungspunkt im Hoheitsgebiet eines Mitgliedstaats der Europäischen Union oder eines anderen Vertragsstaats des Abkommens über den Europäischen Wirtschaftsraum oder der Schweizerischen Eidgenossenschaft (nachstehend „Mitgliedstaat“ genannt) angeordnet sind, aber ein Teil der Reise findet im Hoheitsgebiet eines anderen Mitgliedstaats statt, es sei denn, ein Stopp befindet sich im Gebiet eines anderen Mitgliedstaats zum Ein- oder Aussteigen.
5. In Artikel 2 werden am Ende des Textes von Absatz 6 die Worte "wenn es sich nicht um den nationalen Straßenverkehr handelt" hinzugefügt.
6. In Artikel 2 (11) werden die Worte "regelmäßige Personenbeförderungen nach Absatz 6, internationale Shuttledienste nach Absatz 7 und Taxidienste nach Absatz 8 " durch die Worte" regelmäßige Personenbeförderungen nach Absatz 6, internationale Shuttledienste nach Absatz 8 und Taxidienste nach Absatz 9 ersetzt.
7. Absatz 2 (12) bis (15) lautet wie folgt:
"(12) Der Ersatz-Busverkehr ist ein Linien-Passagierdienst, der anstelle des vorübergehend unterbrochenen Schienenverkehrs auf einer nationalen, regionalen, Straßenbahn, Straßenbahn oder Sonderbahn 1a betrieben wird.
(13) Die Linie ist eine Zusammenfassung der Transportverbindungen auf der Straße, die durch den Start- und Zielstopp und andere Haltestellen bestimmt sind, an denen Transportleistungen nach einer gültigen Lizenz oder Genehmigung und nach einem genehmigten Zeitplan erbracht werden. Die Verbindung ist eine Transportverbindung innerhalb der Linie, die durch den Fahrplan definiert ist.
(14) Ein großes Fahrzeug ist ein Fahrzeug oder eine Kombination von Fahrzeugen mit einer zulässigen Höchstmasse von mehr als 3,5 Tonnen, wenn es für den Transport von Tieren oder Gütern bestimmt ist, oder einem Fahrzeug, das für den Transport von mehr als 9 Personen bestimmt ist, einschließlich des Fahrers.
(15) Bei einem Kleinfahrzeug handelt es sich um ein Fahrzeug oder eine Kombination von Fahrzeugen mit einer zulässigen Höchstmasse von 3,5 Tonnen, wenn es für den Transport von Tieren oder Gütern bestimmt ist, oder um ein Fahrzeug, das für den Transport von höchstens 9 Personen bestimmt ist, einschließlich des Fahrers.
8. Absatz 2 (21) wird gestrichen.
9. in Absatz 3 Buchstabe a, einschließlich Fußnote 14:
„(a) den Straßenverkehr durch ein Fahrzeug zu betreiben, das der Registrierungsnummer der Tschechischen Republik zugeordnet ist und das gemäß den Sondervorschriften im Register der Straßenfahrzeuge eingetragen ist14),
14) Gesetz Nr. 56 / 2001 Slg., über die Bedingungen für den Betrieb von Fahrzeugen auf der Straße und zur Änderung von Gesetz Nr. 168 / 1999 Slg., über die Haftung von Personen für Schäden, die durch den Betrieb eines Fahrzeugs verursacht werden, und über die Änderung bestimmter verwandter Handlungen (Gesetz über die Haftungsversicherung aus dem Betrieb eines Fahrzeugs), geändert durch Gesetz Nr. 307 / 1999 Slg. '.
(10) Fußnote 3a wird gestrichen.
11. In Artikel 3 Absatz 1 Buchstabe b werden die Worte "Europäische Gemeinschaft4d" durch die Worte "Europäische Union4d" ersetzt.
Anmerkung 4d:
"(4d) Verordnung (EG) Nr. 561 / 2006 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 15. März 2006 zur Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Straßenverkehr, zur Änderung der Verordnungen (EWG) Nr. 3821 / 85 und (EG) Nr. 2135 / 98 des Rates und zur Aufhebung der Verordnung (EWG) Nr. 3820 / 85."
12. Artikel 3 Absatz 2 wird gestrichen.
Die Absätze 3 und 4 werden zu den Absätzen 2 und 3.
13. in Absatz 3 (2):
„(2) Ein innerbetrieblicher Straßentransport von Fahrzeugen, die für die Beförderung von Fahrgästen bestimmt sind, mit Ausnahme von Personenkraftwagen, die für den eigenen Gebrauch verwendet werden, und ein innerbetrieblicher Straßentransport durch ein Fahrzeug oder eine Kombination von Fahrzeugen mit einer zulässigen Höchstmasse von mehr als 3,5 Tonnen, sofern dies für den Transport von Tieren oder Gütern bestimmt ist,
a) sicherzustellen, dass der Fahrer die Fahrzeit, die Sicherheitspausen und die Ruhezeiten nach diesem Gesetz, die unmittelbar anwendbare Europäische Union4d-Verordnung oder den internationalen Vertrag, den die Tschechische Republik gebunden ist, und die in der Sammlung von Rechten oder der Sammlung von internationalen Verträgen veröffentlicht wurde, ordnungsgemäß festhält; und
b) die in Buchstabe a genannte Aufzeichnung und den Nachweis der Ladung für ein Jahr ab Ende der Sendung zu halten;
14. Artikel 3 Absatz 3 Buchstabe a wird gestrichen.
Die Buchstaben b und c werden zu den Buchstaben a und b.
15. In Absatz 3 Buchstabe a werden die Worte "a" durch die Worte "wenn er verpflichtet ist, sie gemäß Absatz 3 zu führen", ersetzt durch die Worte "und Ruhezeiten, wenn er verpflichtet ist, sie gemäß Absatz 2 zu führen, und ";
16. In Artikel 3 wird folgender Absatz 4 angefügt:
"(4) Die Methode, die Fahrzeit, die Sicherheitspausen und Ruhezeiten, die Angaben der Ausschreibung und der Zeit, in der die Fahrzeitaufzeichnungen, die Sicherheitspausen und die Ruhezeiten des Fahrzeugs aufbewahrt werden müssen und die Dokumente zur Begleitung der Ausschreibung sind in den Durchführungsvorschriften festgelegt."
17. Absatz 4 bis 8, einschließlich der Überschriften und Fußnoten Nr. 15, gelesen:
Bedingungen für den Straßenverkehr
Straßentransporte dürfen nur auf der Grundlage von Konzessionen (1), sofern nicht anders nach diesem Gesetz vorgesehen, zur Miete oder Belohnung betrieben werden.
Die Verkehrsbehörde erlässt eine Stellungnahme zu dem Antrag auf Erteilung einer Konzession oder zur Änderung des Vergabebeschlusses, wenn sie die Erteilung einer Konzession anschließt. Bei dem Antrag auf Erteilung einer Konzession für den Straßenverkehr durch Kleinfahrzeuge hat die Verkehrsbehörde stets eine befürwortende Stellungnahme abzugeben.
Besondere Bedingungen für den Betrieb des Straßenverkehrs für den Einsatz durch Großfahrzeuge
(1) Eine Konzession für den Betrieb des Straßenverkehrs durch Großfahrzeuge kann nur einer im Gebiet der Tschechischen Republik oder einer im Gebiet der Tschechischen Republik ansässigen natürlichen Person oder einem ähnlichen Aufenthalt im Gebiet eines anderen Mitgliedstaats gewährt werden, der die besonderen Bedingungen der unmittelbar anwendbaren Europäischen Union15 erfüllt,
a) Einrichtung;
(b) gut repute,
c) finanzielle Kapazitäten und
d) Kompetenz.
(2) Für den Betrieb des Straßenverkehrs mit Großfahrzeugen kann eine Person, die den Straßenverkehr mit Großfahrzeugen in einem anderen Mitgliedstaat als der Tschechischen Republik betreibt, nicht gewährt werden.
Guter Ruf
Eine Person, die unter dem Handelsgesetzbuch rechtschaffen ist, hat einen Ruf, wenn er seinen Ruf nicht durch Entscheidung nach § 35a verloren hat.
Finanzielle Kapazität
(1) Die finanzielle Förderfähigkeit kann auf allen in der unmittelbar anwendbaren Europäischen Union15 genannten Mitteln nachgewiesen werden. Ein Antragsteller für eine Konzession, die Konten hält, kann die finanzielle Kapazität nachweisen, indem er die Bilanz oder die Bilanz in vereinfachter Weise öffnet. Ein Antragsteller für eine Konzession, die ein Steuerregister aufrechterhält, kann finanzielle Kapazitäten durch einen offenen Überblick über kommerzielle Vermögenswerte nachweisen.
(2) Die Dauer der finanziellen Kapazität wird von dem Verkehrsunternehmer, der bis spätestens 31. Juli dieses Jahres große Fahrzeuge an die Verkehrsstelle antreibt, bis zum 31. Juli dieses Jahres nachgewiesen. Beantragt ein Verkehrsunternehmer Großfahrzeuge vor Ablauf dieser Frist eine Verlängerung, so muss er spätestens am 31. August des Kalenderjahres die Laufzeit der Finanzkapazität nachweisen.
(15) Verordnung (EG) Nr. 1071/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates.
18. Nach Abschnitt 8 werden folgende Abschnitte 8a bis 8c eingefügt:
Fachkompetenz
(1) Die Bedingung der fachlichen Kompetenz ist zu erfüllen, wenn der professionelle Vertreter des Verkehrsunternehmers, der Großfahrzeuge betreibt, zuständig ist.
(2) Die fachliche Kompetenz wird durch ein von der Geschäftsstelle ausgestelltes Bescheinigung über die fachliche Kompetenz für den Straßenverkehr nachgewiesen.
a) die Beförderungsbehörde auf der Grundlage einer erfolgreich abgeschlossenen Prüfung der Artikel und unter den Bedingungen, die unmittelbar nach der Verordnung der Europäischen Union (16) festgelegt sind, oder
b) eine Behörde eines anderen Mitgliedstaats als der Tschechischen Republik gemäß der unmittelbar anwendbaren Europäischen Union17).
(3) Die fachliche Kompetenz ist für Frachtdienste, die von einem Fahrzeug oder einer Kombination von Fahrzeugen mit einer zulässigen Höchstmasse von mehr als 3,5 Tonnen betrieben werden, wenn sie für den Transport von Tieren oder Gütern bestimmt sind, sowie für Personenverkehrsdienste, die von einem Fahrzeug betrieben werden, das für den Transport von mehr als 9 Personen bestimmt ist, einschließlich des Fahrers.
(4) Die Prüfung nach Absatz 2 Buchstabe a wird von der für den Wohnort des Antragstellers zuständigen Verkehrsbehörde oder, falls der Antragsteller nicht in der Tschechischen Republik ansässig ist, nach dem Ort des gewöhnlichen Wohnsitzes des Antragstellers nach der unmittelbar anwendbaren Europäischen Union16 durchgeführt. Der Test ist nicht öffentlich.
(5) Die Prüfung ist in Tschechien geschrieben und besteht aus einer Test- und Fallstudie. Die Prüfung ist zu überwachen und das von mindestens drei Mitgliedern des von der Transportbehörde benannten Prüffelds bewertete Ergebnis zu bewerten. Hat der Antragsteller den Test nicht bestanden, kann der Test wiederholt werden.
(6) Das Prüffeld erstellt innerhalb von 7 Tagen nach der Prüfung einen Bericht über den Verlauf und das Ergebnis der Prüfung. Hat der Antragsteller die Prüfung erfolgreich abgeschlossen, so stellt das Transportbüro die Bescheinigung nach Absatz 2 aus. Hat der Antragsteller die Prüfung nicht bestanden, so unterrichtet die Transportbehörde ihn unverzüglich nach Abschluss des Protokolls schriftlich und informiert ihn über die Bedingungen für die Wiederüberprüfung.
(7) Das Verkehrsministerium legt die Fragen und die Mustereingabe von Fallstudien für die in Absatz 2 Buchstabe a genannte Prüfung fest und veröffentlicht sie im Verkehrsblatt. Das Verfahren zur Durchführung der Prüfung, die Methode ihrer Bewertung und die Bedingungen für die Wiederholung der Prüfung ist in den Durchführungsvorschriften festzulegen.
Verantwortlicher
(1) Der von Großfahrzeugen betriebene Verkehrsunternehmer muss das Unternehmen über einen verantwortlichen Vertreter (5) betreiben.
(2) Ein von Großfahrzeugen betriebener Straßenschlepper ernennt einen verantwortlichen Vertreter für eine natürliche Person, die die Bedingungen der unmittelbar anwendbaren Verordnung der Europäischen Union (17) erfüllt. Wenn ein Verkehrsunternehmer eine natürliche Person ist und diese Bedingungen erfüllt, kann er sich als verantwortlicher Vertreter ernennen.
(3) Ein von Großfahrzeugen betriebener Straßenschlepper kann einen verantwortlichen Vertreter ernennen, der nach der unmittelbar anwendbaren Verordnung der Europäischen Union17 keinen wirklichen Bezug zu ihm hat, sofern die Summe der Großfahrzeuge, die von diesem Unternehmer für Unternehmen verwendet werden, 50 nicht überschreitet.
(4) Der zuständige Vertreter kann gleichzeitig für maximal 4 von Großfahrzeugen betriebene Verkehrsunternehmen tätig sein, sofern die Summe der von diesen Unternehmen verwendeten Großfahrzeuge 50 nicht übersteigt.
Stellungnahme der Verkehrsbehörde
(1) Erfüllt ein Antragsteller für eine Konzession oder eine Änderung einer Konzession für den Betrieb des Straßenverkehrs mit Großfahrzeugen die Bedingungen gemäß Artikel 6 Absatz 1 Buchstaben a bis c und Artikel 6 Absatz 2 und erfüllt der benannte Vertreter die in Artikel 8b festgelegten Bedingungen in vollem Umfang des Gegenstands des Antrags, so erlässt die Verkehrsbehörde eine befürwortende Stellungnahme zum Antrag auf Erteilung einer Konzession oder Änderung der Konzesentscheidung.
(2) Erfüllt ein Antragsteller für eine Konzession oder eine Änderung einer Konzession für den Betrieb des Straßenverkehrs durch Großfahrzeuge die Bedingungen gemäß Artikel 6 Absatz 1 Buchstaben a bis c und Artikel 6 Absatz 2 oder der von ihm benannte zuständige Vertreter die in Artikel 8b genannten Bedingungen nur für einen Teil der von der Anmeldung erfassten Geschäfte, so erteilt die Verkehrsbehörde in ihrer Stellungnahme der Erteilung der Konzession oder Änderung der Konzessionsentscheidung ihr Einverständnis zu diesem Teil. Im Rahmen der Geschäftstätigkeit, für die die Bedingungen des ersten Satzes nicht erfüllt sind, setzt die Verkehrsbehörde ihre Opposition in der Stellungnahme fest und gibt die Gründe für die Stellungnahme an.
(3) Erfüllt ein Antragsteller eine Konzession oder eine Änderung einer Konzession für den Betrieb des Straßenverkehrs durch Großfahrzeuge nicht eine der in Artikel 6 Absatz 1 Buchstaben a bis c und Artikel 6 Absatz 2 genannten Bedingungen oder erfüllt ein benannter Vertreter keine der in Artikel 8b genannten Bedingungen und kann nicht gemäß Absatz 2 verfolgt werden, so erlässt die Verkehrsbehörde eine Einspruchsentscheidung oder Änderung der Konzessionsentscheidung und begründet diese Stellungnahme.
(4) Der Antragsteller, der den Straßenverkehr durch Großfahrzeuge betreiben will, hat neben den im Handelsrecht vorgesehenen Formalitäten den Antrag auf Erteilung einer Konzession zu stellen oder die Entscheidung über eine Konzession zu ändern.
a) ein Dokument, das die Rechtsgrundlage für die Nutzung von Räumlichkeiten zur Erfüllung der Niederlassungsbedingung im Rahmen der unmittelbar anwendbaren Europäischen Union14 bescheinigt;
b) ein Dokument, das den rechtlichen Grund für die Verwendung von mindestens einem großen Fahrzeug nach der Erteilung der Konzession oder zur Änderung der Vergabeentscheidung bescheinigt;
c) Dokumente, die die Einhaltung der Finanzkapazitäten belegen;
d) eine Bescheinigung über die Einhaltung der Bedingungen für eine gute Rückverfolgung, sofern der Antragsteller oder sein benannter Vertreter gemäß der unmittelbar anwendbaren Verordnung der Europäischen Union (15) ausgestellt wurde; und
e) wenn die vom Antragsteller vom zuständigen Vertreter ernannte Person eine echte Verbindung mit dem Antragsteller hat, Nachweis dieser Verbindung.
(5) Wird ein Antrag auf Erteilung einer Konzession oder Änderung einer Konzessionsentscheidung nicht von den in Absatz 4 genannten Unterlagen begleitet, soweit dies erforderlich oder erforderlich ist, um die Einhaltung der Bedingungen gemäß Artikel 6 Absatz 1 Buchstaben a bis c und Artikel 6 Absatz 2 oder Artikel 8b zu beurteilen, so kann die Transportbehörde den Antragsteller für die Konzession oder die Änderung der Konzessionsentscheidung zur Ergänzung des Antrags einladen; sie legt hierfür einen angemessenen Zeitraum fest. Dasselbe Einladungsschreiben wird auch vom Transportbüro an das Handels- und Handelsamt übermittelt. Für den in der Bekanntmachung genannten Zeitraum wird die Frist für die Erteilung einer Stellungnahme nicht eingehalten. Die Transportstelle sendet die fertiggestellten Belege zusammen mit der Stellungnahme an die Handelsstelle.
(6) Die Verkehrsbehörde gibt auch eine Stellungnahme zu dem Antrag auf Genehmigung der Bestimmungen des neuen verantwortlichen Vertreters ab, wenn der Betrieb des Straßenverkehrs durch Großfahrzeuge betroffen ist. Die Verkehrsbehörde gibt eine positive Stellungnahme ab, wenn der neu ernannte Vertreter die in Abschnitt 8b festgelegten Bedingungen erfüllt. Andernfalls gibt die Verkehrsbehörde eine abweichende Stellungnahme aus und gibt die Gründe für diese Stellungnahme an.
(7) Dem Antrag auf Genehmigung eines neuen Vertreters sind die in Absatz 4 Buchstaben d und e genannten Unterlagen beizufügen. Das in Absatz 5 genannte Verfahren wird entsprechend angewandt.
16) Artikel 8 und Anhang 1 der Verordnung (EG) Nr. 1071/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates.
17) Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 1071/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates.
19. in Absatz 9 Absatz 1 werden die Worte "Achse, Busse, Traktoren und Lastkraftwagen mit einem Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen" durch die Worte "große Fahrzeuge" ersetzt;
20. Absatz 9 (2), einschließlich Fußnote 18, lautet wie folgt:
„(2) Der Verkehrsunternehmer hat sicherzustellen, dass
(a) in jedem für die Geschäftstätigkeit verwendeten Fahrzeug gab es Nachweise für eine Betriebserlaubnis, einen internationalen Sonderkontrakt für regelmäßige Beförderungen, sofern die Verordnung der Europäischen Union unmittelbar anwendbar ist (18) und andere Dokumente über die gemäß diesem Gesetz ausgeführte Beförderung, eine unmittelbar anwendbare Verordnung der Europäischen Union (13) oder einen erklärten internationalen Vertrag, an den die Tschechische Republik gebunden ist;
b) die Arbeit des Fahrers eines Fahrzeugs, das für die Beförderung von mehr als 9 Personen bestimmt ist, einschließlich des Fahrers, wird nur von einer Person ausgeführt, die nicht daran gehindert ist, nach Absatz 3 Buchstabe a oder b zu vertrauen; und
c) die Arbeit des Fahrers eines Fahrzeugs, das für die Beförderung von höchstens 9 Personen bestimmt ist, einschließlich des Fahrers, wurde nur von einer zuverlässigen Person ausgeführt.
(18) Verordnung (EG) Nr. 1073/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates.
21. Artikel 9 Absatz 3 Buchstaben a und b:
"(a), die von einem Gericht für die Kommission einer Straftat aufgrund eines Verbots der Verwaltung von Kraftfahrzeugen, deren Leistung in den letzten 3 Jahren beendet ist oder deren Ausführung in den letzten 3 Jahren unter der Bedingung ausgesetzt ist, verhängt worden ist;
b) die für eine in den letzten 3 Jahren begangene Straftat bestraft worden sind:
1. das Fahren eines Kraftfahrzeugs unmittelbar nach der Aufnahme eines alkoholischen Getränks oder nach der Verwendung eines anderen süchtig machenden Stoffes oder zu einer solchen Zeit nach der Aufnahme eines alkoholischen Getränks oder der Verwendung eines anderen süchtig machenden Stoffes, nach dem es noch unter ihrem Einfluss ist;
2. beim Fahren eines Kraftfahrzeugs in einem Zustand, der die Förderfähigkeit eines alkoholischen Getränks oder eines anderen süchtig machenden Stoffes ausschließt, oder
3. die Verweigerung einer Prüfung, ob sie beim Fahren eines Kraftfahrzeugs durch Alkohol oder einen anderen Stoff nicht beeinträchtigt wurde,
22. Artikel 9 Absatz 3 Buchstaben c, d und e wird das Wort "oder" gestrichen.
23. In Artikel 9 Absatz 3 Buchstabe f wird das Komma durch "oder" ersetzt.
24. in 9 (3) (g) wird das Wort "zweite" durch das Wort "vierte" ersetzt.
25. Absatz 9 (4) lautet:
"(4) Der Verkehrsunternehmer ist auch verpflichtet,
a) Reparatur von Großfahrzeugen mit Ausnahme von Kleinstreparaturen an zu diesem Zweck benannten Gebieten und Nachweise über die Instandhaltung außerhalb der Räumlichkeiten für 2 Jahre; und
b) vor Beginn des Transportvorgangs die Beförderungsbehörde über die Anzahl der Fahrzeuge, mit denen der Transport betrieben werden soll, das Kennzeichen der Tschechischen Republik, die größte zugelassene Masse, die Gesamtzahl der Beförderungsstellen, einschließlich des Fahrers, der Fabrikmarke und der Marke, und die Änderung dieser Daten innerhalb von 30 Tagen nach dem Zeitpunkt des Auftretens des operativen Ereignisses.
26. Absatz 10 (1):
"(1) Ein Verkehrsunternehmer kann regelmäßige Fahrgastdienste nur betreiben, wenn er hält:
a) die von der Verkehrsbehörde erteilten Genehmigungen für den Betrieb von regelmäßigen Personenverkehrsdiensten (im Folgenden „Lizenzen“);
b) vom Ministerium für Verkehr und von der Behörde eines anderen Staates erteilte Lizenzen, deren Gebiet im Falle internationaler regelmäßiger Fahrgastdienste betrieben wird, oder
c) eine Genehmigung für den Betrieb internationaler regelmäßiger Personenverkehrsdienste im Rahmen der unmittelbar anwendbaren Europäischen Union18, die vom Verkehrsministerium oder von einer Behörde eines anderen Mitgliedstaats als der Tschechischen Republik gewährt wird, es sei denn, ein Vertrag über internationale Sonderregeldienstleistungen wird im Rahmen der unmittelbar anwendbaren Europäischen Union18 geschlossen."
27. Artikel 10 Absatz 2 Buchstabe a wird gestrichen.
Die Buchstaben b bis h werden umnummeriert (a) bis (g).
28. Absatz 10 Absatz 2 Buchstabe g, die Worte'; diese Vorschrift gilt nicht für den innerstädtischen Busverkehr, der im Falle des internationalen regelmäßigen Personenverkehrs durch den Straßenverkehr ersetzt wird.
29. In Artikel 10 Absatz 3 werden die Worte "mit Ausnahme der internationalen Linienverkehrsdienste, wenn das zuständige Ministerium für Verkehr und Kommunikation entscheidet" gestrichen.
30. In Ziffer 11 (2) wird "3" ersetzt durch" 2".
31. In Artikel 12 Absatz 1 wird "45" durch "60" ersetzt.
32. In den Artikeln 12 (2) bis (4), 17 (1) und (2), 30 (2), 34 (4) und 40 (2) werden die Worte "und Verbindungen" gestrichen.
33.In Artikel 16 wird Buchstabe d gestrichen.
Buchstabe e wird unter Buchstabe d umnumeriert.
34. Der folgende Abschnitt 16a wird nach Abschnitt 16 eingefügt:
Die Bestimmungen der Abschnitte 11, 12 (3) und 13 bis 16 gelten sinngemäß für die Erteilung, Änderung und Rücknahme von Zulassungen für internationale regelmäßige Personenverkehrsdienste im Rahmen der unmittelbar anwendbaren Europäischen Union18.
35. In Absatz 18 Buchstabe c werden die Worte "die Bedingungen, die in der Entscheidung über die Erteilung der Lizenz oder Genehmigung festgelegt sind" nach den Worten "unter" eingefügt.
36. In § 21 Abs. 3 ist der Satz "Der Taxibetreiber ist verpflichtet, sicherzustellen, dass der Fahrer Aufzeichnungen über den Betrieb des Taxi-Servicefahrzeugs hält und verpflichtet ist, diese Aufzeichnungen für einen Zeitraum von 1 Jahr ab Ende des Transportvorgangs zu halten. " wird nach dem ersten Satz eingefügt.
37. Im dritten Satz von Artikel 21 Absatz 3 werden die Worte "die Art und Weise, wie ein Taxi betrieben wird, und die Einzelheiten der Aufzeichnung über den Betrieb des Taxidienstes "nach den Worten" die Verwendung des Zählers eingefügt".
38. In Artikel 21 Absatz 5 werden die Worte "zu einer Stellungnahme zum Zugeständnis " gestrichen.
39 in Absatz 21 Absatz 6 Buchstabe a wird gestrichen.
Die Buchstaben b bis d werden unter den Buchstaben a bis c umnumeriert.
40. In Artikel 21b wird am Ende des Absatzes 2 der Satz "Die Einzelheiten des Auftragssatzes in den Durchführungsvorschriften festgelegt."
41. In Artikel 21b wird folgender Absatz 5 angefügt:
"(5) Darüber hinaus sorgt ein internationaler gelegentlicher Personenbeförderungsunternehmer dafür, dass ein vollständiger Fahrschein in das Fahrzeug eingebracht wird, das die Beförderung gemäß der unmittelbar anwendbaren Europäischen Union19) oder dem erklärten internationalen Vertrag durchführt, an den die Tschechische Republik gebunden ist. Die Form des Reiseformulars wird vom Verkehrsministerium oder der vom Verkehrsministerium ermächtigten Person auf Antrag des Verkehrsunternehmers ausgestellt.
19) Artikel 2 Absatz 4 und Artikel 12 der Verordnung (EG) Nr. 1073/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates.
42. Absatz 22 (2) lautet wie folgt:
"(2) Der Straßenverkehr darf nur gefährliche Güter im Sinne des Europäischen Übereinkommens über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR) (nachstehend „ADR-Abkommen“ genannt) 7 unter den dort festgelegten Bedingungen transportieren."
43.
(1) Die Person, die gefährliche Güter für den Transport (der Versender) überträgt, ist verpflichtet, gefährliche Güter gemäß dem ADR-Abkommen zu führen.
a) den Träger mit ordnungsgemäß abgeschlossenen Begleitdokumenten zu versehen;
b) nur gefährliche Güter einzustufen und zu übertragen, deren Beförderung zulässig ist;
c) die Beförderung gefährlicher Güter nur dann, wenn die Bestimmungen über die Beförderung gefährlicher Güter eingehalten werden;
d) die Bestimmungen über das Verbot der gemeinsamen Belastung einhalten;
e) nur zugelassene und vorgeschriebene Verpackungen für die Verpackung gefährlicher Güter verwenden,
f) die Einstufung, Verpackung und Kennzeichnung von Teilen gefährlicher Güter durch Kennzeichnung und Kennzeichnung;
g) den Behälter mit Sicherheitsmarken und Markierungen über die Ladung angeben;
(h) einen Sicherheitsberater für die Beförderung gefährlicher Güter ernennen;
— Ausbildung für andere Personen, die im Verkehr tätig sind, und
(j) die vorgeschriebenen Dokumente für 2 Jahre halten.
(2) Der Beförderer ist verpflichtet, gefährliche Güter gemäß dem ADR-Abkommen zu führen
a) sicherzustellen, dass die Begleitdokumente während des Transports ordnungsgemäß ausgefüllt werden;
b) sicherstellen, dass die Transporteinheit mit vorgeschriebenen Unterlagen für die Beförderung gefährlicher Güter betraut ist;
c) sicherzustellen, dass die Beförderung nur von einer Besatzung von Transporteinheiten, die aus Inhabern der entsprechenden Bescheinigungen bestehen, durchgeführt wird;
d) nur gefährliche Güter zu transportieren und zu transportieren, deren Beförderung zulässig ist;
e) die Einhaltung der Vorschriften über das Beladen, einschließlich Verbot der gemeinsamen Be-, Entladen, Handhabung, Sicherung, Betrieb und Überwachung der Transporteinheit;
f) die Freisetzung von Stoffen oder Schäden an beförderten Gütern zu verhindern und gefährliche Güter nicht zu übernehmen, für deren Transport ihre Verpackung beschädigt oder lose ist;
g) sicherzustellen, dass die Mitglieder der Fahrzeugbesatzung im Falle eines Unfalls oder eines Unfalls die in den schriftlichen Anweisungen für den Fahrzeugführer angegebenen Maßnahmen ausführen;
(h) die Beförderungsvorgänge durch eine Transporteinheit, die mit Sicherheitsmarken und Kennzeichnungen für Fracht gekennzeichnet ist;
(i) nur einen Behälter mit Sicherheitsmarken und Kennzeichnungen für Fracht zu tragen;
(j) eine mit der vorgeschriebenen Ausrüstung ausgestattete Transporteinheit verwenden;
c) die Bestimmungen über die Beförderung gefährlicher Güter einhalten;
(l) die Transporteinheit mit Feuerlöschern ausrüsten,
(m) einen Sicherheitsberater für die Beförderung gefährlicher Güter ernennen und
(n) die vorgeschriebenen Dokumente für 2 Jahre halten.
(3) Die für das Entladen gefährlicher Güter (nachstehend als Empfänger bezeichnet) zuständige Person ist verpflichtet, gefährliche Güter gemäß dem ADR-Abkommen zu führen.
a) einen Sicherheitsberater für die Beförderung gefährlicher Güter ernennen;
b) die Bestimmungen zum Entladen, Reinigen und Dekontamination des Fahrzeugs einhalten;
c) die Ausbildung für andere Personen, die im Verkehr tätig sind, und
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Informationen zur Vorschrift
| Zitierung | Gesetz Nr. 119 / 2012 Slg., zur Änderung des Gesetzes Nr. 111 / 1994 Slg., auf dem Straßenverkehr, in der geänderten Fassung und anderen verwandten Gesetzen |
|---|---|
| Art der Vorschrift | - |
| Autor | - |
| Sammlung | Gesetzessammlung |
| Verkündungsdatum | 11.04.2012 |
|---|---|
| In Kraft seit | 01.06.2012 |
| In Kraft bis | - |
| Status | Gültig |
Der Wortlaut der Vorschrift hat informativen Charakter.
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