Указ Міністерства транспорту No 45/ 1960 Coll.
Указ про внесення змін та доповнень Указ No 5 / 1957 У. л., про правила навігаційної безпеки на внутрішніх водах
Чинний
Чинний від 15.04.1960
45 кв.м.
Замовити
Міністерство транспорту
від 28 березня 1960
Поправки та доповнення Указ No 5 / 1957 Уль на правилах навігаційної безпеки на внутрішніх водах
Міністерство транспорту забезпечує, відповідно до § 2 (3) Акту No 152 / 1950 Coll., щодо адаптації та безпеки експлуатації наземної навігації, а також відповідно до § 5 Указу Міністра транспорту No 51 / 1956 Coll., на внутрішньому навігаційній безпеці:
Указ No 5 / 1957 У. л., про правила навігаційної безпеки в внутрішніх водах, поправки в порядку:
1. Параграф 27, в тому числі заголовок, читає:
Задні ліхтарі ліфтів
(1) Останній блок буксира буде ведмеда, крім пікового світла, передбаченого в пункті 26 (1), stern light передбачений в пункті 23 (1) (c). Інші блоки петлі також вносять заднім світлом, передбаченим для пункту 23 (1) (c); Однак це заднє світло буде ущільнюватися матовим склом.
Рис. 12
(2) Якщо бічні судини знаходяться в кінці зуба, вони повинні внести задній світ кожного з них.
Рис. 13
(3) Якщо всі навісні блоки угруповані тільки бічні сторони до бугбоату, заднє світло буде здійснюватися тюгбоатом і кожний навісним пристроєм.
Рис. 14 та 15
Стаття 31 (1) читати далі:
"(1) Веселі плавають під вітрилами і одночасно живляться власними машинами, а також суднами, використовуючи допоміжну пропульсую техніку, щоб вітрити, перевозять чорний конус з піком, що стоїть вгору, наскільки можливо, для того, щоб бути максимально видимими. Конус повинен бути не менше 50 см, а його діаметр бази становить не менше 30 см. -
Малюнок 26
3. Параграф 65 (2) читати далі:
"(2) Якщо окремі поля або частини фіксованих міст позначені
(а) в день:
дві червоні і білі квадратні дошки, на пік, з білими порадами, що вказують на центр вітрильного поля,
(b) вночі
два постійними периферійними зеленими світильниками, між якими розміщуються двосторонні (покладаючи вниз і вгору) один жовтий світло і односторонній (похід внизу або вгору) два жовті вогні над кожним іншим, розміщені,
Проходимо тільки допускаються між цими ознаками.
Рис. 73
(4) Параграф 65 буде додано в пункті 6 наступного тексту:
"(6) На невисоких містах є ознака, що вказує висоту обходу."
Рис. 73a
5. Умань
Знаки і світильники стоячих судин
(1) Веселі, які стоять за межами ярмарку, крім дрібних суден і рафтів, повинні мати білий звичайний світло на справедливій стороні вночі з усіма сторонами видно.
Рис. 84
(2) У разі, якщо поруч з одним на березі, тільки судно найближче до представницької дороги, буде нести світло, зазначене в пункті 1.
(3) Веселі, які зволожуються в феєрверку, повинні бути позначені відповідно до § 78 (1) і (2).
Рис. 90 та 91
Додаток 1 до Указу No 5 / 1957 УПЛ змінено:
Стаття 14 A (1) (c) читати далі:
"(c) Labi між Велетовим і Мělnik в водних станах вище 2.50 м для води в Brandýs nad Labem,"
2. наступний пункт 2 буде додано до статті 14 А:
"(2) Круїз Елбе між Велетовим і Мělnik обмежений наступним чином:
(а) у разі водних умов між 1,50 м і 2.00 м у випадку водних страв в Brandýse nad Labem, забезпечується повіт з максимальною кількістю одного човна в підвісці;
(б) у разі водних умов між 2,00 м і 2,50 м для води в Brandýse nad Labem, протока окремих суден дозволяється тільки якщо вони харчуються власними машинами; переміщення ліфтів в цих водних умовах заборонено.
У додатку містяться зміни та доповнення до зображення представлення персонажів та світильників (Annex 3 до Указу No 5 / 1957 У. л.)
Цей Указ діє з 15 квітня 1960 р., доки зміна маркування згідно з § 65 (2) (б) виконано, вони обов’язково проходять через наявні ознаки окремих полів або частин фіксованих міст.
Міністр:
Д. Глазак в. р.
Додаток до Указу No 45 / 1960 Coll.
Модифікація та доповнення зображення представлення персонажів та світильників
(Аннекс 3 для замовлення No 5 / 1957 ю. л.)
| Popis znaků a světel: | Vyobrazení znaků a světel: |
|---|---|
| 15 | |
| Jednotky závěsu vlečené po boku remorkéru za sebou: Remorkér: Vrcholové světlo, boční světla a záďové světlo podle obrazu 14 Poslední jednotka závěsu: Vrcholové světlo jako vlečené plavidlo Zádové světlo: bílé obyčejné světlo Ostatní jednotky závěsu: Vrcholové světlo jako vlečené plavidlo Zádové světlo: bílé obyčejné světlo, zacloněné matným sklem | |
| 28 | |
| § 31 Plachetnice s motorem, plavidla s postrkovou nebo tažnou pramicí a plavidla s pomocným strojním pohonným zařízením Za dne: černý kužel | (Vyobrazení se nemění) |
| 52 | |
| § 55 Označení plavební dráhy a) Hranice plavební dráhy: Při pravém břehu: Za dne: červená bóje tvaru válce Za noci: červené blikavé světlo Při levém břehu: Za dne: černá bóje tvaru kužele Za noci: zelené blikavé světlo | |
| 53 | |
| Při pravém břehu: červenobílá plováková tyč anebo plováková tyč se slaměným víchem nebo s větvemi ve tvaru keříku Při levém břehu: černobílá plováková tyč anebo holá plováková tyč | |
| 54 | |
| b) Rozvětvení plavební dráhy Plovoucí znak: Za dne: červeno-černá bóje tvaru koule Za noci: bílé blikavé světlo Pobřežní znak: Za dne: dva trojúhelníky nad sebou postavené vrcholy proti sobě, z nichž horní trojúhelník je červený a spodní černý Za noci: bílé blikavé světlo | |
| 55 | |
| c) Označení polohy plavební dráhy ve vztahu ke břehům Pravá strana (plavební dráha jde podél pravého břehu): Za dne: červený čtvercový rám, postavený na základnu Za noci: červené blikavé světlo sudé charakteristiky nebo osvětlení znaku bílým světlem Levá strana (plavební dráha jde podél levého břehu): Za dne: černý čtvercový rám postavený na špičku Za noci: zelené blikavé světlo liché charakteristiky nebo osvětleni znaku bílým světlem | |
| 56 | |
| d) Přechod plavební dráhy od jednoho břehu ke druhému: Od pravého břehu k levému (pravobřežní znak): Za dne: žlutý rovnoramenný kříž Za noci: žluté blikavé světlo sudé charakteristiky nebo osvětleni znaku bílým světlem Od levého břehu k pravému (levobřežní znak): Za dne: žlutý rovnoramenný kříž v šikmé poloze Za noci: žluté blikavé světlo liché charakteristiky nebo osvětlení znaku bílým světlem | |
| 57 | |
| e) Výjezdy z jezer nebo jezeru podobných rozšíření do plavebních cest Za dne: čtvercová tabule (plná nebo z latí) na podstavci, postavená na špičku Za noci: stálé zelené světlo | |
| 58 | |
| f) Odbočení plavební dráhy na nepřehledných místech (popis se nemění) | (Vyobrazení se nemění) |
| 73 | |
| § 65 Proplouvání pevnými mosty Odstavec 2 Označení průjezdních polí: Za dne: dvě červenobílé tabule Za noci: dvě stálá okrajová zelená světla a mezi nimi jedno žluté světlo (při obousměrné plavbě) nebo dvě žlutá světla nad sebou (při jednosměrné plavbě) | |
| 73a | |
| Odstavec 6 Označení podjezdné výšky: Čtvercová bílá tabule s červeným orámováním a s černým trojúhelníkem, umístěným v horní části a obráceným vrcholem dolů; číslice na spodní části tabule udávají podjezdnou výšku za nejvyššího plavebního stavu |
Увійдіть для нотаток, обраного та сповіщень
Інформація про нормативний акт
| Цитування | Указ Міністерства транспорту No 45/ 1960 Кол., внесення змін та доповнень Указ No 5/ 1957 У. л., про правила навігаційної безпеки на внутрішніх водах |
|---|---|
| Тип нормативного акту | - |
| Автор | - |
| Збірка | Збірка законів |
| Дата оприлюднення | 22.04.1960 |
|---|---|
| Чинний від | 15.04.1960 |
| Чинний до | - |
| Стан | Чинний |
Текст нормативного акту має інформаційний характер.
Коментарі 0