Указ No 371/2020 Кол.
Указ про внесення змін до Указу No 522/2006 Кол., про державний фаховий нагляд та контроль за дорожнім транспортом, як змінено
Чинний
Замовити
Чинний від 01.10.2020
Версії тексту:
01.10.2020
17.09.2020
371 р.
ВИЗНАЧЕННЯ
від 10 вересня 2020
Поправки Указу No 522 / 2006 Кол., на державному професійному нагляді та контрольні роботи в дорожньому транспорті
Міністерство транспорту забезпечує, відповідно до статті 41 (2) Акту No 111 / 1994 Coll., на Дорожньому транспорті, як змінено Актом No 304 / 1997 Coll., Акт No 150 / 2000 Coll., Акт No 103 / 2004 Coll., Акт No 229 / 2005 Coll., Акт No 226 / 2006 Coll., Акт No 194 / 2010 Coll., Акт No 119 / 2012 Coll., Акт No 102 / 2013 Coll., Акт No64 / 2014 Coll., Акт No 304 / 2017 Coll., Акт No 115 / 2020 Coll., та No 337 / 2020.
Указ No 522 / 2006 Кол., про державний професійний нагляд та контроль в автомобільному транспорті, як змінено Указом No 39 / 2010 Кол., Указ No 269 / 2012 Кол., Указ No 9 / 2015 Кол., Указ No 444 / 2016 Кол. та Указ No 462 / 2017 У зв'язку з тим, як це було зроблено:
1. У вступному вирокі «§ 34 (1) і § 38а (3) «замінюється» § 34 (3) і § 38а (4)».
2.Параграф 1, в тому числі примітка 2a, читати далі:
Цей Указ реалізовує відповідні положення Європейського Союзу2 та, відповідно до чинного законодавства Європейського Союзу2а, регламентує рівномірні процедури, систему та суб’єктність контролю та державного професійного нагляду за автомобільним транспортом (далі – «контроль»).
(2а) Уповноважене рішення (ЄС) 2017 / 1013 від 30 березня 2017 року було створено єдиний звітний бланк віднесено до статті 17 Регламенту (ЄС) No 561 / 2006 Європейського Парламенту та Ради. Положення Комісії (ЄС) 2016 / 403 від 18 березня 2016 року Регламент доповнення (ЄС) No 1071 / 2009 Європейського Парламенту та Ради щодо класифікації серйозних порушень правил Союзу, які можуть призвести до втрати репутації дорожньо-транспортного оператора та внесення змін до Додатка III на Директиву 2006 / 22 / ЕК Європейського Парламенту та Ради.
3. Параграф 2 (2), в тому числі примітка 1, читати далі:
"(2) Виконавчий орган:
(a) у випадку керованого транспортного засобу, оснащеного пристроєм запису, що зазначено у статті 2 (2) (h), безпосередньо застосовним регулюванням Європейського Союзу тахографів (1) (далі – «цифровий тахограф»), контрольна картка дозволяє органам управління отримувати дані з цифрового тахографа та цифрового пристрою керування підписом відповідно до безпосередньо діючого Європейського регламенту Союзу (3a), прикріпленого до даних разом з програмним обладнанням для перевірки та перевірки цифрового підпису, а також докладним профілю швидкості автомобіля перед перевіркою обладнання для запису; або
(b) де транспортний засіб обладнаний записним пристроєм, як зазначено в статті 2 (2) (г) безпосередньо застосовного регулювання Європейського Союзу тахографів у автомобільному транспорті1 ("анлог тахограф"), реєстратором.
1) Положення (ЄС) No 165 / 2014 Європейського Парламенту та Ради 4 лютого 2014 року про тахографи в дорожньому транспорті, рефераційне регулювання Ради (ЄС) No 3821 / 85 на обладнання для запису в дорожньому транспорті та внесення змін до Регламенту (ЄС) No 561 / 2006 Європейського Парламенту та Ради з питань гармонізації певного соціального законодавства, що стосуються автомобільного транспорту.
4. Стаття 6, в тому числі заголовок та примітки 6, читання:
Система перевірок з дотриманням часу руху транспортних засобів, перерв безпеки та решти періодів
(1) Ревізійний орган здійснює перевірку на відповідність термінам руху транспортних засобів, пов’язаних з безпекою та рештою строків на покриття, в резюме, не менше 3% робочих днів водіїв транспортних засобів, що покриваються безпосередньо Європейським Союзом6).
(2) Кількість перевірок, зазначених у пункті 1, перевірок автодоріг складається не менше 30% всіх робочих днів водія, які перевіряють та не менше 50% робочих днів всіх транспортних засобів.
(6) Регламент (ЄС) No 561 / 2006 Європейського Парламенту та Ради 15 березня 2006 року щодо гармонізації деяких соціальних законів, що стосуються автомобільного транспорту, внесення змін до Положення Ради (ЄС) No 3821 / 85 та (ЄС) No 2135 / 98 та Регламенту відбиття (ЄС) No 3820 / 85, як змінено. Положення (ЄС) No 165 / 2014 Європейського Парламенту та Ради 4 лютого 2014 року про тахографи в дорожньому транспорті, рефераційне регулювання Ради (ЄС) No 3821 / 85 на технікуму в дорожньому транспорті та внесення змін до Регламенту (ЄС) No 561 / 2006 Європейського Парламенту та Ради з гармонізації деяких суспільних законів, що стосуються автомобільного транспорту.
5. Умань
(Параграф 38а (4) Закону)
(1) Модель довідки про запобігання водіння шляхом використання технічного пристрою або затримки транспортних документів та документів, що стосуються транспорту, здійснених в розділі 35d (3) Акту встановлюється в додатку 9 до цього Указу.
(2) Модель довідки про запобігання водіння за допомогою технічного пристрою або затримки транспортних документів та документів, пов’язаних з перевезенням, що здійснюються, видається згідно з розділом 35j (3) Акту, встановлюється в додатку 10 до цього Указу.
(3) Модель доказу депозиту встановлюється в додатку 11. "
6. Стаття 8 буде видалено, включаючи назву.
7. Додаток No 1 видаляється.
8. Додаток 2 читати далі:
"Аннекс No 2 до Указу No 522 / 2006 Coll.
Порушення іноземних перевізників у Чехію та вибраний базилік
« » » » » » » » » » » » » »
9. У Додаток 3, пункт 1.7:
"1.7. Порушення - Кількість і тип порушень, виявлених на дорогах
(Н - Регламент Європейського Парламенту та Ради, З - Акт No 111 / 1994 Coll.)
« » » » » » » » » » » » » »
10. Точка 2.2 Додаток 3 читає:
"2.2. Порушення - кількість і тип порушень, виявлених при приміщеннях перевізників
(Н - Європейський парламент та регулювання Ради)
« » » » » » » » » » » » » »
11. Додаток 5 буде читати наступним чином:
"Аннекс No 5 до Указу No 522 / 2006 Coll.
Заходи, прийняті проти внутрішніх перевізників, які порушили зобов’язання в інших країнах
« » » » » » » » » » » » » »
12. Додаток 6 читає:
"Аннекс No 6 до Указу No 522 / 2006 Coll.
Кількість та сума штрафів, що накладаються транспортним органом, остаточним рішенням в адміністративних судах
« » » » » » » » » » » » » »
13. Заголовок Додаток 9 читатиме наступним чином:
«Підтвердження затримання транспортних документів та документів, пов’язаних з перевезенням, здійснюється / з попередженням проїзду за допомогою технічних засобів для запобігання вильоту транспортного засобу, виданого під § 35д Акту».
14. Додаток 10 читатиме наступним чином:
"Аннекс No 10 до Указу No 522 / 2006 Coll.
Підтвердження утримання транспортних документів та документів, пов’язаних з перевезенням, здійсненими / із уникненням руху за допомогою технічних засобів для запобігання вильоту транспортного засобу, виданого під § 35j Акту
« » » » » » » » » » » » » »
15. додано наступний Додаток 11:
"Annex No 11 до Указу No 522 / 2006 Coll.
Підтвердження квитанції Bail
« » » » » » » » » » » » » »
Еффіфікація
Це рішення набирає чинності 1 жовтня 2020 року.
Міністр:
Док.
Увійдіть для нотаток, обраного та сповіщень
Інформація про нормативний акт
| Цитування | Указ No 371 / 2020 Coll., поправки Указу No 522 / 2006 Coll., про державний професійний нагляд і контроль в дорожньому транспорті, як змінено |
|---|---|
| Тип нормативного акту | Замовити |
| Автор | - |
| Збірка | Збірка законів |
| Дата оприлюднення | 17.09.2020 |
|---|---|
| Чинний від | 01.10.2020 |
| Чинний до | - |
| Стан | Чинний |
Текст нормативного акту має інформаційний характер.
Коментарі 0