Указ No 345 / 2021 Coll.
Замовити деталі кінцевих транспортних засобів
Чинний
Замовити
Чинний від 01.10.2021
Zobrazeno prvních 200 z celkem 347 ustanovení tohoto předpisu.
Zobrazit celý předpis →
Pro stažení celého znění použijte tlačítko Stáhnout výše.
345 км
ВИЗНАЧЕННЯ
від 20 вересня 2021
на деталі обробки кінцевих життєвих транспортних засобів
Міністерство навколишнього середовища ("Місто") забезпечує, відповідно до § 107 (5), § 108 (1) (к), § 108 (3), § 109 (7), § 110 (7) та § 112 (7) ст. 542 / 2020 Кол., на кінцевих продуктах (“ Акт”):
Тема питання
Цей декрет реалізує відповідні положення Європейського Союзу1), відповідно до чинних положень Європейського Союзу2 та надає для
(а) зміст оперативних правил кінцевих і кінцевих транспортних засобів;
(b) специфіки довідки про приймання кінцевого транспортного засобу до об’єкту збирання кінцевого судна;
(c) технічні вимоги до кінцевих пристроїв збору та концентраційних пристроїв;
(d) ступінь та спосіб безперервного запису та звітності кінцевих транспортних засобів та інших відходів оператором кінцево-побутового транспортного засобу та кінцевого терміну експлуатації машинного процесора;
(e) технічні вимоги до обробки кінцевих транспортних засобів та кінцевих транспортних засобів;
(f) частини кінцевих транспортних засобів, які повинні бути демонтовані до подальшої обробки;
(г) метод демонтажу небезпечних частин кінцевих транспортних засобів і способу зливу рідких послуг з кінцевих транспортних засобів;
(h) ступінь і спосіб збереження записів матеріалів і деталей для використання за допомогою енд-офітних процесорів;
(i) як розрахувати рівень перевикористання та вторинного використання виділених кінцевих транспортних засобів та деталей;
(j) умови підготовки до повторного використання та зберігання багаторазових деталей;
(k) діапазон даних, що зберігаються в інформаційній системі управління кінцевою інформацією про транспортні засоби (далі – Інформаційна система); та
(l) специфіки ремонту транспортного засобу та функціональності частини транспортного засобу.
Правила експлуатації інсталяцій та технічних вимог до кінцевого терміну служби та кінцевого терміну експлуатації транспортних засобів
(1) Вміст оперативного замовлення кінцевих транспортних засобів здійснюється в пункті 1 Додаток 1 до цього Регламенту та зміст оперативного замовлення кінцевих транспортних засобів здійснюється в пункті 2 Додаток 1 до цього Регламенту.
(2) Технічні вимоги до обладнання для збору кінцевих транспортних засобів та для концентрування кінцевих транспортних засобів, що знаходяться в пункті 1 Додаток 2 до цього Регламенту.
(3) Технічні вимоги до обробки кінцевих транспортних засобів та кінцевих транспортних засобів, виводяться в пункт 2 Додаток 2 до цього Регламенту.
(4) Виключені та демонтажні частини кінцевих транспортних засобів, які не будуть використані, енд-офітний автомобільний процесор буде класифікувати та класифікувати відходи відповідно до каталогу (3).
(5) Де процесор ендоферних транспортних засобів після демонтажу небезпечних частин і відновлення операційних рідин, що надходять в точку 2.4 Додаток 2 до цього Регламенту і демонтаж всіх частин, які повинні бути демонтовані відповідно до пункту 2.5.1 Додаток 2 до цього Положення перед подальшим лікуванням кінцевих транспортних засобів, він передує кінцевий рятувальний транспортний засіб іншому процесору, класифікуючи його, як зазначений в каталозі відходів (3).
Форми довідки про приймання кінцевого транспортного засобу до кінцевих об'єктів
Оператор відділу збору кінцевих транспортних засобів видає письмовий свідоцтво про приймання кінцевого транспортного засобу до кінцевого терміну експлуатації транспортних засобів відповідно до Додаток 3 до цього Положення.
Сфера даних, що зберігаються в інформаційній системі
(1) Інформаційна система повинна зберігати дані про кінцеві транспортні засоби, що доходять до кінцевих пунктів збору транспортних засобів, як це необхідно в довідці про прийняття кінцевих споживачів до кінцевих пунктів збору транспортних засобів, зазначених у додатку 3 до цього Регламенту.
(2) Крім того, дані, зазначені в пункті 1, включають фотографічну документацію стану кінцевих транспортних засобів, що надходять відповідно до пункту 108 (1) (l) Акту. Фотографи, що містять фотодокументацію, не повинні бути розмитими і мають дозвіл, таким чином, що загальний стан транспортного засобу стає очевидним і легеневим показанням ідентифікаційного номеру VIN, з якого може бути чітко визначений кінцевий транспортний засіб. Фотодокументація містить 3 фотографії, які захоплюють
(а) загальний вигляд кінцевого транспортного засобу, з якого його можна визначити, є очевидним статусом кінцевого транспортного засобу, який отримав і зрозуміло, що він знаходиться в момент придбання фотодокументації в приміщеннях оператора установки для збору кінцевих транспортних засобів;
(б) стан обладнання енд-офітної кабіни;
(c) ідентифікаційний номер VIN.
(3) Оператор відділу збору кінцевих транспортних засобів введе дистанційний доступ до інформаційної системи фотодокументації, зазначеної в пункті 2 протягом 96 годин введення даних, зазначених в пункті 1.
Сфера та спосіб безперервного запису та звітності кінцевих транспортних засобів та інших відходів оператором обладнання для збору кінцевого середовища та кінцевого терміну експлуатації транспортного засобу
(1) Оператор енд-офітного транспортного обладнання та процесор енд-офітних транспортних засобів зберігають безперервний облік відходів та методи його обробки відповідно до Додаток 4 до цього Положення. Реєстрація:
(а) дата отримання відходів та реєстраційного номера;
(b) дані про кінцевий транспортний засіб, що приймається і дані про передачу особи в межах додатку 3 до цього Регламенту;
(c) ім’я та прізвище особи, відповідальної за збереження реєстру.
(2) Оператори об'єктів збирання кінцевих транспортних засобів та кінцевих споживачів транспортних засобів відправляються резюме даних кінцевого терміну експлуатації транспортного засобу з тимчасової реєстрації ("річний звіт ') зазначений в додатку 4 до цього Регламенту.
(3) Річний звіт, надісланий поточним процесором, включає в себе резюме матеріалів і частин для повторного використання.
(4) Повідомлене зобов'язання здійснюється за допомогою інтегрованої системи екологічного звітування або Міністерства даних, призначеної для виконання зобов'язань щодо звітності про навколишнє середовище за встановленим Законом про забруднення навколишнього середовища та інтегрованою системою екологічного звітування (4) шляхом надсилання щорічного звіту в електронній формі відповідно до Додаток 4 до цього Указу.
Сфера і метод зберігання записів матеріалів і деталей для повторного використання
Процесор кінцевого терміну експлуатації транспортного засобу зберігає окремі записи окремих матеріалів і частин для повторного використання, які пройшли повторну підготовку в рамках безперервного запису відходів і операцій з обслуговування.
Методика розрахунку рівня перевикористання та вторинного використання виділених кінцевих транспортних засобів та частин
(1) Рівні повторного використання та відновлення обчислюються у відсотках шляхом поділу суми маси деталей, готових до повторного використання та маси перероблених та енергозберігаючих відходів з вибраних кінцевих транспортних засобів за кількістю, що обчислюється як сума фактичної ваги виділених ендоферних транспортних засобів та ваги відходів, переданих з попереднього року 1 січня звітного року, з якого маса залишкових відходів була відведена 31 грудня звітного року.
(2) Рівень перевикористання та рециркуляції розраховується у відсотках шляхом поділу суми маси деталей, готових до повторного використання та маси перероблених відходів від вибраних кінцевих транспортних засобів за кількістю, що обчислюється як сума фактичної маси виділених кінцевих транспортних засобів та ваги відходів, що переведені з минулого року 1 січня звітного року, з якого вага залишкових відходів була вилучена 31 грудня звітного року.
(3) Вага віддається в тонн на три десяткові місця.
Умови використання та зберігання багаторазових деталей
(1) Виробник кінцевих транспортних засобів повинен підготуватися до повторного використання багаторазової частини, де доцільно переглядати статус та історію кінцевого транспортного засобу, з якого буде демонтована частина.
(2) Процес підготовки повторного використання може включати, зокрема, перевіряти функціональність, ремонт, очищення або забезпечення належного захисту від корозії.
(3) Знімні частини зберігаються в просторах, призначених для цих цілей, окремо від відходів для подальшої обробки.
(4) Якщо частина не може бути використана при перевірці частини, це відходи.
Деталі ремонту транспортного засобу та функціональності частини транспортного засобу
Модель ремонту транспортного засобу та моделі функціонального документа транспортного засобу для транскордонного транспорту транспортних засобів або частин, розміщених в додатку 5 до цього Регламенту.
Перехідні положення
(1) Свідоцтво про приймання кінцевого транспортного засобу до кінцевого складу збирання транспортного засобу здійснюється відповідно до Додаток 6 до цього Положення 31 грудня 2022 р.
(2) Дані про кінцеві транспортні засоби та особи, з яких до цього Регламенту будуть відправлені на Інформаційну систему 31 грудня 2022 в межах обсягів даних, зазначених у розділі 4 (2) та Додаток 6.
(3) У роки 2021 до 2024, проміжний запис буде зберігатися і щорічний звіт за рік подається відповідно до Додаток 7 до цього Указу.
Повідомлення про проведення технічного регулювання
Указ було повідомлено у відповідності до Директиви (ЄС) 2015 / 1535 Європейського Парламенту та Ради 9 вересня 2015 року, прокладаючи порядок надання інформації у сфері технічного та інформаційного суспільства.
Еффіфікація
Цей Указ діє на 1 жовтня 2021 р.
Міністр навколишнього середовища:
Mgr. Брабек v. r.
Příloha č. 1
Додаток No 1 до Указу No 345 / 2021 Coll.
Зміст робочого графіка установки
1. Правила збору кінцевих транспортних засобів включають:
1.1. Основні деталі закладу: ім'я закладу, ідентифікаційний номер закладу, визначення власника та оператора (ім'я торгової марки та зареєстрованого офісу по відношенню до юридичної особи або господарської фірми, або ім'я та адреса місця ведення бізнесу та, де це можливо, адреса місця постійного проживання стосовно фізичної особи, уповноваженої на ведення бізнесу, а ідентифікаційний номер), включаючи інформацію про статутні представники та телефонні посилання на них, максимальні імена та прізвища керівників персоналу закладу, адреса та дані про землю, на якій знаходиться заклад (кількість земельної ділянки та ім'я кадастрової території), де зберігся чисельність земельної ділянки;
1.2. Природа і призначення установки: огляд видів відходів, для яких призначена установка, і які генеруються його роботою і класифікацією відповідно до Каталогу відходів (3), призначення для яких призначена монтаж.
1.3. Короткий опис монтажу: опис технічного та технологічного обладнання установки (вода концентрування, зберігання, обробка, спосіб захисту гірського середовища на ділянках відходів і т.д.), ситуативна схема закладу з зазначенням меж монтажу та населених пунктів, характерних для установки (наприклад: дорога доступу до установки, місце розташування обладнання для масового виявлення, демонтажні приміщення, зона зберігання, місце складання небезпечних відходів, розташування для придбання фотодокументації готових транспортних засобів, зберігання запасних частин, адміністративних споруд тощо).
1.4. Технологія та експлуатація обладнання: зобов'язання працювати обладнання в усіх технологічних операціях в установці, прийняття відходів - адміністративна процедура та практична процедура контролю якості відходів, обов'язок працювати (наприклад, для виявлення ваги відходів, проведення візуальної перевірки, виписки відповідних документів, способу та процедури запису відходів), подальше поводження з відходами - метод маркування відходів, пакування відходів, розміщення відходів в обладнанні.
1.5. Організаційне забезпечення роботи обладнання.
1.6. Зберігання записів про надходження відходів та виїзду об’єкта.
1.7 Заходи для обмеження негативних наслідків обладнання та аварійних заходів.
1.8. Заходи забезпечення безпеки експлуатації та захисту навколишнього середовища та здоров’я людини.
1.9. Модульний операційний журнал.
1.10. Опис заходів з закриття.
2. Робоче замовлення кінцевого транспортного засобу містить всі дані, вказані в оперативному порядку кінцевого місця збору транспортного засобу (п. 1) та наступні:
2.1. Річний проектно-переробна потужність, щорічний проектно-переробна потужність авторизованої діяльності (технологія) та добова виробнича потужність.
2.2. Докладна якісна характеристика відходів, що дозволяють їх приймати до монтажу.
2.3. Опис методу обробки кінцевих транспортних засобів, окремо взятих на частини транспортних засобів та інших відходів в установці.
2.4. Корисні матеріали, отримані від і кількості відходів у зв'язку з отриманими відходами.
2.5. Моніторинг роботи обладнання - вибір показників очікуваних ефектів експлуатації об'єкта на прилеглій ділянці, способу і частоти моніторингу і документації, вимірювання шумових викидів, контроль кількості, якості і фактичних характеристик відходів, підземних вод і поверхневих вод відповідно до інших положень, впливу на робоче середовище і т.д.
2.6. Відомості про те, що необхідно для фактичної коректної та екологічно чистої обробки кінцевих транспортних засобів або частин, для обраних транспортних засобів, передбачених виробником транспортних засобів, включаючи інформацію про безпечну та екологічно чистий звукопереробку кінцевих транспортних засобів з підключеними тяговими батареями.
2.7. Опис процедур, що призводять до повторного використання деталей транспортних засобів та опису обробки багаторазових деталей та матеріалів, призначених для повторного приготування (процедури підготовки до повторного використання, концентрації, маркування).
2.8. Збереження записів деталей та матеріалів, призначених для повторного використання в наступному обсязі:
(а) назва або позначення;
(b) тип транспортного засобу (змія, модель),
(c) дата підготовки повторного використання.
Příloha č. 2
Додаток No 2 до Указу No 345 / 2021 Coll.
Технічні вимоги до обробки кінцевих транспортних засобів та кінцевих транспортних засобів та обладнання для збору та обробки кінцевих транспортних засобів
1. Технічні вимоги до комплектування та концентраційних пристроїв кінцевого середовища
1.1. Місце проведення позачергових транспортних засобів та місця для концентрування кінцевих транспортних засобів перед переміщенням їх на переробний об'єкт здійснюється:
(а) площа поверхні, що забезпечує відсутність ризику або забруднення поверхневих або підземних вод;
(b) кінцевих пристроїв масового виявлення середовища;
(c) очисні засоби, речовини для витоку витоку операційних зарядів, обладнання для видалення протікаючих рідин, обладнання для збору відходів;
(d) обладнання, що дозволяє руху не більше мобільних кінцевих транспортних засобів.
1.2. При концентруванні кінцевих транспортних засобів в установці оператор установки зобов'язаний вживати всі необхідні заходи, щоб уникнути витоку зарядів (наприклад, оливи, паливо, охолоджуючі, гальмівні та кондиціонери). Енд-флектори не повинні розміщуватися один з одним і не повинні концентруватися в бокові або покрівельні положення.
1.3. Ознаки для отримання та концентрування кінцевих транспортних засобів, концентрацій відходів та багаторазових частин та матеріалів, призначених для повторного використання, повинні бути чітко позначені та дозволяють здійснюватися наступні дії в установці:
(а) отримання кінцевих транспортних засобів, виявлення їх маси та проведення відповідних записів та ведення записів;
(b) концентрацію кінцевих транспортних засобів.
1.4. Енд-флюзивні транспортні засоби з підключеним тяговим акумулятором концентруються окремо від інших кінцевих і побутових транспортних засобів і відповідно до інструкцій виробника.
2. Технічні вимоги до кінцевого терміну служби та кінцевого терміну служби
2.1. Місце прийняття, концентрація кінцевих транспортних засобів, лікування ендоферних транспортних засобів, концентрацій відходів та багаторазових частин та матеріалів, призначених для повторного використання, чітко визначені та оснащені відповідно до пункту 1.1. Крім того, передбачається встановлення для проведення заходів, зазначених у пунктах 1.2, 1.3, 1.4 та наступні дії:
(а) виведення та виведення інших небезпечних частин кінцевих транспортних засобів;
(b) концентрацію кінцевих транспортних засобів і частин, що знаходяться без матеріалів і компонентів, що надходять в пункт 2.4.1.
(c) демонтаж;
(d) підготовка до повторного використання;
(e) концентрування багаторазових частин, які не містять ніяких рідин;
(f) концентрування багаторазових частин, що містять рідини;
(г) концентрацію відходів, що допускається для відновлення або утилізації;
(h) концентрацію залишкових органів для перевезення або подальшої обробки.
2.2. Можливе концентрування на один одному без технічних заходів. Для забезпечення їх стабільності можна зосередити лише на більш ніж двох кінцевих транспортних засобах. Забороняється концентрувати кінцеві транспортні засоби в одному випадку, якщо вони більше не містять витрати на обслуговування та інші частини, які мають небезпечні властивості (каталог No 16 01 06).
2.3. Обладнання кінцевого терміну експлуатації транспортного засобу має достатнє обладнання для безпечного демонтажу та подальшого управління акумуляторами відпрацьованих відходів та дотримання інструкцій, передбачених виробником виділених транспортних засобів до процесора в розділі 103 (3) Акту.
2.4. Метод демонтажних частин ендоферментних транспортних засобів, що мають небезпечні властивості і спосіб зливу рідких послуг з кінцевих транспортних засобів.
2.4.1. Розмноження небезпечних частин та заправки кінцевих транспортних засобів здійснюється таким чином, що всі небезпечні частини, рідини та заряди концентровані окремо.
2.4.2. При демонтажі, тяги знімаються відповідно до норм безпеки і відповідно до інструкцій, передбачених виробником виділених транспортних засобів до процесора в розділі 103 (3) Акту.
2.4.3. Якщо система охолодження кінцевого терміну експлуатації транспортного засобу не пошкоджена або звільняється перед входом в пристрій, пристрій кондиціонування повітря видається за допомогою закритої системи. При розрядах рідин з усіх систем кінцевого терміну експлуатації рідина повинна бути зливною або розрядженою в максимальній мірі, можливо, щоб задовольнити завдання повторного використання та відновлення, зазначені в розділі 109 (3) Акту. Всмоктувальний пристрій використовується для вивантаження витрат на послуги з закритих танків, у випадку з резервуарами без вивантажувальних отворів створюється отвір, щоб дозволити вивантаження ваги.
2.5. Розбирання кінцевого середовища
2.5.1. Частини кінцевих транспортних засобів, які повинні бути демонтовані перед подальшою обробкою:
(а) акумулятори та резервуари для скрапленого газу або стисненого газу;
(b) потенційно вибухові компоненти (наприклад, повітряні пакети), якщо вони не можуть бути деактивовані;
(c) сервісні витрати (паливо, моторне масло та трансмісійне масло, розподільне замовлення олив, гідравлічні масла, охолоджуюча рідина, антифриз, гальмівні рідини, заряди системи кондиціонування) та будь-яка інша рідина, що міститься в вибраному кінцевому носінні транспортного засобу, якщо не потрібно для використання відповідних частин;
(d) всі компоненти, що містять свинець, ртуті, кадмію і гексавалентний хром, якщо технічно псується.
2.5.2. Мінімальні технічні вимоги до обробки кінцевих транспортних засобів та переробних операцій для підтримки переробки, які завжди повинні здійснюватися першим процесором:
(а) видалення каталізатора;
(b) видалення металевих компонентів, що містять мідь, алюміній і магній, якщо ці метали відокремлюються при дробленні;
(c) видалення шин, в тому числі резерву, якщо вона подається для обробки разом з кінцевим місцем експлуатації транспортного засобу, а також насипом пластикових компонентів (пампери, панелі інструментів та рідких резервуарів тощо), за умови, що ці матеріали не відокремлюються під час подрібнення, так що вони можуть бути ефективно перероблені як матеріали;
(d) видалення скла.
2.5.3. Якщо умови, викладені в пунктах 2.4. і 2.5.1. зустрінеться, можна відвертати кінцевий елемент транспортного засобу з каталогу No 16 01 04 * за каталогом No 16 01 06 без виключення небезпечних властивостей кінцевого транспортного засобу.
2.5.4. Процесор кінцевого терміну експлуатації транспортного засобу повинен обробляти кінцевий елемент транспортного засобу, що класифікується за номером каталогу 16 01 06 або самим, або вручну іншому кінцевому процесору транспортного засобу.
Příloha č. 3
Додаток 3 до Указу No 345 / 2021 Coll.
Příloha č. 4
Додаток No 4
Пояснення:
Лист No1 - Ідентифікація
Звітний рік - рік, за яким здійснюється інформація.
Крім того, дані, необхідні для звітування звітних записів. Якщо необхідно включити інформацію в реєстрі проміжних відходів, це зазначено в пояснювальній замітці.
SO ORP / SOP код - код районного адміністративного округу з розширеною сферою, комунальний офіс якого здійснює перевірку та обробку звіту або адміністративного району столиці Праги з переданою компетентністю, яка здійснює звітність та перевірку обробки.
Зеро звітність - "Так не буде повідомлено, якщо збирання або переробка об'єктів не вдалося відходити і не переривати операції протягом попереднього календарного року.
Ідентифікація оператора - надані ідентифікаційні дані оператора, що стосуються його місця. Інформація також надається в рамках реєстру проміжних відходів.
ICHO - ідентифікаційний номер оператора установки; якщо ICO менше восьми цифр, він буде завершений з лівого до нуля до загальної кількості восьми місць. Інформація також надається в рамках реєстру проміжних відходів.
Введіть номер мобільного, який Ви вказали при укладаннi договору з банком - для ідентифікації. Інформація також надається в рамках реєстру проміжних відходів.
Вулиця, No., Муніципальність, Поштовий індекс - реквізити адресного оператора.
SO ORP / SOP код - код адміністративного округу муніципалітету з розширеним обсягом або адміністративним районом столиці Праги з переведеним обсягом, в якому знаходиться оператор установки.
ІЧЗУЖ - ідентифікаційний номер базового територіального підрозділу муніципалітету на адміністративній території якого оператор має свій зареєстрований офіс. Кількість буде надана відповідно до єдиного переліку кодів основних територіальних одиниць Чеської Республіки, виданого Чеською державою.
Реалізація звіту та контактних реквізитів - деталі, які будуть надані для завершення звіту та для особи, що завершує звіт або особа, яка відповідає за ведення проміжного запису. Інформація також надається в рамках реєстру проміжних відходів.
Дата - дата завершення звіту в Дд.мм.yyy.
Ім'я та прізвище - ім'я та прізвище особи, яка завершила звіт або особа, яка несе відповідальність за збереження проміжного реєстру. Інформація також надається в рамках реєстру проміжних відходів.
Адреса електронної пошти, телефон - контактні дані будуть надані за дорученням особи або особою, яка несе відповідальність за збереження проміжного реєстру. Інформація також надається в рамках реєстру проміжних відходів.
Примітка Якщо необхідно, що звітний агент здійснить коментар до звіту, який буде додатковою інформацією для процесора звітності. У зв’язку з передаванням зразків відходів для наукових цілей.
Підтвердження заходу - якщо код XN63 використовується в щорічному звіті, а також пред’явник заходу буде документувати захід, прикріпивши документ із підтвердженням у форматі PDF.
Ідентифікація пристрою - чи є це пристрій для збору автомобілів з кінцевим часом або процесором кінцевого терміну експлуатації, необхідно розрізняти в цьому випадку, чи є кінцевим елементом розбирання або дроблення. Інформація також надається в рамках реєстру проміжних відходів.
Встановлення ідентифікаційного номеру (ICHZ) - ідентифікаційний номер кінцевого терміну збору або обробки об'єкта, виділеного обласним органом. Інформація також надається в рамках реєстру проміжних відходів.
Договірна участь у системі управління побутовими відходами - якщо інсталяція має контракт з муніципалітетом під дією відходів для участі в системі управління побутовими відходами, наприклад, з використанням контейнерів для сортування збору або збору відходів тощо, "Так" буде зазначено, якщо вона не має контракту і забезпечує управління відходами інакше", - не буде повідомлено.
Відходи, що залучені до системи управління побутовими відходами, - каталог номерів відпрацьованих відходів та імен відходів, згідно з каталогом відходів, з яким об'єкт бере участь у системі управління побутовими відходами.
Ім'я пристрою - надана назва пристрою.
Тип монтажу - класифікація повинна бути надана за інформацією в інформаційній системі управління відходами МЖП (ISOH) Реєстру установ, що здійснюється Регіональним органом. Додані дані з ISOH Реєстру обладнання.
BAT технології - повідомляти про дані з Реєстру ISOH обладнання, записаного Регіональним органом. Додані дані з ISOH Реєстру обладнання.
Авторизація та авторизована діяльність - чи є їх відходи відповідно до ст. 21 (2) Акту No 541 / 2020 Coll. Крім того, всі регіональні органи, уповноважені за діяльністю у відділенні відпрацьованих відходів, згідно з додатком 2 до Акту No 541 / 2020 Coll. Дані додаються з Реєстру ISOH обладнання.
Інтегрований дозвіл був виданий для установки - "Так" буде вводитися, коли вбудований дозвіл був виданий для відпрацьованого об'єкта в Акті No 76 / 2002 Coll., на інтегрованому реєстрі забруднення та внесення змін до деяких актів, як змінено.
PID (код пристрою IPPC) - бути надана згідно ідентифікації пристрою в інтегрованій інформаційній системі MRU. Ідентифікаційний пристрій у форматі 12-цифрового коду, що складається з MZP та чисел. Встановлюється комплексна авторизація під дією інтегрованої профілактики.
Обладнання, підтримане OPRU (найкращий OPRU) - "Так, якщо обладнання було фінансово підтримано Операційною Програмою навколишнього середовища (останній період, оголошений OPRU). Подається щорічно без будь-яких посилань на конкретний рік, в якому надана допомога.
Ви видобувні або керовані відходи, що містять стійки органічні речовини під Додаток IV до Регламенту (ЄС) 2019 / 1021 Європейського Парламенту та Ради? - "Так" вказується, якщо не має таких відходів або "No" якщо він не має. Якщо ви не визначилися з такими відходами, він повинен завершити лист 6.
Вулиця, No., Муніципальність, Поштовий індекс - адресні реквізити об'єкту для збору або обробки кінцевих транспортних засобів. Інформація також надається в рамках реєстру проміжних відходів.
SO ORP / SOP код - код адміністративного округу муніципалітету з розширеним обсягом або адміністративним районом столиці Праги з переведеним обсягом, в якому знаходиться пристрій для збору або обробки кінцевих транспортних засобів. Інформація також надається в рамках реєстру проміжних відходів.
ІЧЗУЮ - ідентифікаційний номер базової територіальної одиниці муніципалітету, що відповідає даним адресним даним. За окремим переліком основних територіальних одиниць Чеської Республіки видається чеська статистична служба. Інформація також надається в рамках реєстру проміжних відходів.
Пояснення:
Він також покриє кожен запис в проміжний запис.
У т. ч. до трьох десяткових місць.
(a) Sheet 2 використовується тільки для того, щоб повідомити дані про кількість кінцевих транспортних засобів, які збираються і надягають, окремо взяті за різними частинами обраних транспортних засобів і на виробництві та управлінні відходами, що генеруються в процесі обробки виділених кінцевих транспортних засобів.
(b) Кількість виробництва і обробки кожного виду відходів, що виникли внаслідок обробки виділених кінцевих транспортних засобів, зазначених на окремій лінії.
(c) Оператори об'єктів збирання кінцевих транспортних засобів не можуть виробляти будь-які відходи, тому вони повинні лише записувати кількість перевезених транспортних засобів, концентрованих або переданих і їх частин. Відходи, що виникли з експлуатації заводу, наприклад, комунальних відходів, забруднених сорбентів тощо, будуть записані на аркуші 3.
Увійдіть для нотаток, обраного та сповіщень
Інформація про нормативний акт
| Цитування | Указ No 345 / 2021 Coll., на деталях обслуговування кінцевих транспортних засобів |
|---|---|
| Тип нормативного акту | Замовити |
| Автор | - |
| Збірка | Збірка законів |
| Дата оприлюднення | 24.09.2021 |
|---|---|
| Чинний від | 01.10.2021 |
| Чинний до | - |
| Стан | Чинний |
Публічні договори 4
Smlouva kupní, prodej autobusů
Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost
RECYCLING - kovové odpady a.s.
513 100 крон
25.11.2025
Změny v pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, havarijní pojištění a dodatková pojištění - odhláš...
Město Lovosice
Hasičská vzájemná pojišťovna, a.s.
14.08.2025
Сповіщення
Služby procesního specialisty na věcné agendy MŽP
Česká republika - Ministerstvo životního prostředí
CS-PROJECT spol. s r.o.
3 630 000 крон
09.12.2024
Smlouva o dílo - Zpracování evaluace k programu "Ekologická likvidace autovraků"
Státní fond životního prostředí České republiky
INISOFT s.r.o.
242 000 крон
28.08.2023
Джерело:
Hlídač státu
(CC BY 3.0 CZ)
Текст нормативного акту має інформаційний характер.
Коментарі 0