Указ No 3 / 1977 Кол.
Ординанс Федерального міністерства транспорту щодо регулювання транспорту залізничних перевезень
Чинний
Чинний від 01.04.1977
Zobrazeno prvních 200 z celkem 232 ustanovení tohoto předpisu.
Zobrazit celý předpis →
Pro stažení celého znění použijte tlačítko Stáhnout výše.
3 хв
ВИЗНАЧЕННЯ
Федеральне міністерство транспорту
від 7 січня 1977
на розкладах кабельних установок
Федеральне міністерство транспорту забезпечує у договорі з представниками центральних органів, які беруть участь у § 4 (2) Акту No 51/ 1964 р., на залізницях, § 319 та § 508 (1) Цивільного кодексу No 40/ 1964 р. Кол. та § 392 (3) Економічного кодексу No 109/ 1964 р.
Загальні положення
Сфера розкладу кабельного транспорту
Правила перевезення кабельних установок (далі – «Положення») застосовуються до перевезення пасажирів, багажу і пошти на всіх землях і підвісних кабельних установках, крім монтажу кабельних доріг, які забезпечують тільки оперативні потреби організації, а також кабельні сувеніри.
Транспортне регулювання докладно про права, обов’язки та обов’язки авіаперевізника, пасажирів та перевізників при перевезенні на кабельні установки. З точки зору транспортера, пред'явника або пред'явника Вантажу слід розуміти як в такому транспортному порядку.
Товари, виключені з транспорту
Виключається з транспорту:
(а) небезпечних речовин і статей, які, за своїми характеристиками, можуть викликати пошкодження кабіни або сидіння або інших кабельних установок або до відставок, а також для здоров'я людини або тварин або пошкодження майна; вибухові речовини, запальні, токсичні, радіоактивні і агресивні речовини або предмети, а також обертання, запах або інші речовини;
(b) статті, які, за їх розмірами, вагою або презентацією, не підходять для перевезення в кабіні або сидіння або в візках;
(c) інші речовини та статті, перевезення яких заборонено законами, регламентами або заходами органів державної влади.
Авторизація персоналу перевізника
(1) Колектив авіаперевізника заходів має право надати необхідні вказівки пасажирам у інтересах безпеки та безперервності транспорту. Це, зокрема, інструкція щодо посадки та розбирання, розташування пасажирів в салоні або на сидіннях, вивільнення певного простору в салоні, приймання багажу на перевезення та їх зберігання і обслуговування заспокоєння.
(2) уповноважений персонал може здійснювати операції з забезпечення та контролю дотримання умов перевезення та тарифу; Ці дії включають ідентифікації пасажирів.
Інтеррути та обмеження
Будь-яке переривання або тимчасове обмеження на операцію монтажу кабельних доріг буде повідомлено авіаперевізником за допомогою повідомлення про повідомлення на всіх станціях кабельного транспорту та за місцевими умовами та іншими відповідними місцями, бажано заздалегідь, не пізніше ніж за годину після переривання або обмеження.
Пасажирські перевезення та багаж
Право транспорту
Пасажир, який виконує умови, викладені у розкладі та тарифі на кабельні дороги (далі – «фарет») має право на перевезення.
Дитячий транспорт
(1) Перевезення дітей до 10 років без ескорту пасажира старше 15 років дозволяється тільки якщо він подає письмову заяву від батьків або громадянина, який подбає про дитину, замінивши турботу батьків, що він погоджується, що дитина повинна використовувати кабельний шлях (наприклад, до школи) неприєднання особи протягом 15 років.
(2) У разі перевезення на кабельних доріжках, дитина не має права на окреме місце, де відповідне, і буде здійснюватися на клапці пасажира протягом 15 років.
(3) Пасажир має право вільно перевозити одну дитину до 5 років. Поповнити рахунок для кожної дитини протягом 5 років. Для перевезення дітей від 5 до 10 років надається тариф, що дорівнює половині нормального тарифу. Для дітей старше 10 років надається нормальний тариф.
(4) Для монтажу кабельних доріг, заявлених у складі міського громадського транспорту:
(а) письмова декларація як зазначена в пункті 1 не потрібно;
(б) перевезення дітей до 10 років віку здійснюється за такими ж умовами, як у міському громадському транспорті. 1 час
Авіаквитки
(1) Квитки повинні мати таку інформацію:
(а) пускових станцій і призначення;
(b) напрямок руху (до, вниз, водіння в обох напрямках),
(c) тариф,
(d) термін дії;
(e) день випуску,
(f) номер квитка,
(г) тип знижки.
(2) Замінні квитки не можуть показувати термін дії.
(3) Квиток дійсний тільки з станції, де було придбано і до станції, позначеного як пункт призначення. Термін дії квитків та різні види тарифу фіксуються тарифом.
(4) Для перевезення на кабельній дорозі, яка була оголошена частиною громадського транспорту, квитків оператора відповідного міського проходу можуть використовуватися в умовах, що і в громадському транспорті. 1 час
(5) Якщо квиток знаходиться в назві, його не можна; Якщо вона не з'являється в назві, вона може бути використана тільки до початку подорожі.
(6) Квитки видаються на дошку в касі.
(7) Доставка квитків повинна бути відкрита принаймні 30 хвилин до першої поїздки. Якщо дозатор закритий з серйозних причин пасажир повинен придбати квиток з працівника перевізника на майданчику до посадки.
(8) Пасажир зобов'язаний здійснити дійсний квиток під час подорожі і в момент виїзду кабіни або сидіння.
(9) Пасажир зобов'язаний пред'явити квиток або квиток на знижку у будь-який час під час поїздки на каб і в момент виходу з кабіни або сидіння.
(10) Пасажири без дійсного квитка, які не відповідають зобов'язанням сплатити тариф і вантажні перевезення, де це можливо, фіксовані суми до початку поїздки можуть бути виключені з перевезення. Пасажири на кабельній дорозі, яка була оголошена частиною громадського транспорту, якщо не продемонструвати дійсний квиток, сплачують 100 КЗК і тариф.
(11) Пасажири без дійсного квитка, які відмовляються сплатити квиток та вантажні перевезення, де це доречно, фіксованих сум після початку поїздки зобов'язаний довести свою ідентичність уповноваженим працівникам за додаткове відновлення сум.
(12) Для письмового відновлення тарифу, квитка або фіксованої суми, де це можливо, авіаперевізник зобов'язується опускати плату за кожен письмовий запрошення або нагадування, що надається в тарифі.
(13) Квиток, дані якого були зважені або які пошкоджені або забруднені таким чином, що необхідна інформація не видима або що пасажири не відповідають умовам, викладеним для його використання.
Виключення осіб з транспорту
(1) Вони не мають доступу до кабіни або до кабіни, або можуть бути виключені з транспорту, крім відповідності § 7 (1) і § 8 (11).
(а) осіб, які під впливом алкоголю або інших наркотичних препаратів, осіб, які не зберігають положення цих Регламентів, правила технічної експлуатації кабельних установок та тарифів, осіб, які не затримують інструкцій, надані уповноваженим персоналом у виконанні їх служби в інтересах безпеки, порядку та спокою;
(b) особи, які, для захворювання, для екстремального забруднення одягу або з інших причин, можуть бути неприємними для інших пасажирів.
(2) Якщо, перед початком перевезення, уповноважений роботодавець знаходить, що пасажир приймав з ним в салон або на сидіння речовини або предмети, що надходять в § 3 (а) і (c), він має право виключити пасажира з перевезення без права повернути тариф. Якщо це знайдено під час або після перевезення пасажир оплачує суму 60 КЗК і несе відповідальність за будь-які збитки, спричинені загальними правилами.
Розклад
(1) Авіаперевізник зобов’язаний розміщувати розклад на всіх станціях, які містять принаймні таку інформацію:
(а) назва авіаперевізника;
(b) дата, з якої застосовується розклад;
(c) назви станцій,
(d) час відправлення і прибуття на кожну поїздку;
(e) час запуску індивідуальних кабельних поїздок системи кровообігу;
(f) Спеціальні умови водіння.
(2) Авіаперевізник вносить постійні зміни до розкладу в часі та легітимно у всіх розкладах. Тимчасові зміни розкладу будуть повідомлені авіаперевізником на всіх станціях кабельних доріг за допомогою спеціального повідомлення.
Експлуатаційні поїздки
(1) Виняткова подорож може бути організована в умовах, викладених в розкладі або на помітці.
(2) Кожен пасажир зобов’язаний мати дійсний квиток під час аварійної поїздки.
(3) Маршрутна поїздка по розкладу не повинна бути перервана винятковою подорож.
(4) Авіаперевізник може відмовити у проведенні аварійної поїздки, зокрема, де це небажано для своїх операційних причин.
Обов'язки авіаперевізника
(1) Авіаперевізник зобов'язаний здійснювати перевезення пасажирів з професійним обслуговуванням. Зокрема, для забезпечення безпеки пасажирів та відпочинку в салоні та на сидіннях необхідно забезпечити безпеку пасажирів та відпочинку.
(2) Авіаперевізник встановлює номери очікування, інформаційні офіси, сантехнічні приміщення та аналогічні приміщення відповідно до обсягів перевезення пасажирів.
(3) Авіаперевізник гарантує, що номери очікування відкриті принаймні 30 хвилин до кожного першого запланованого маршруту відповідно до розкладу.
(4) Перевізник в кабіні кабіни кабельних мереж залишає за собою резервувати і розмітити два місця для людей з важкими проблемами здоров'я.
(5) Авіаперевізник зобов'язаний розміщувати виписки з поточного розкладу та тарифів. Авіаперевізник також надає, за запитом пасажира, інформацію, пов’язана з перевезенням.
Обов'язки пасажирів
(1) Пасажири зобов’язані підтримувати обережність відповідного типу траси кабельної дороги та характер його роботи, дотримуватися положень та дотримуватися інструкцій, наданих уповноваженими працівниками у інтересах транспортної безпеки, порядку та відпочинку.
(2) При подорожі пасажири не повинні:
(а) відкрити і закрити двері кабіни або розкачати з вікон кабіни;
(b) відкрити кришку сидіння або гойдалку на ньому і розкачати з неї;
(c) викинути будь-які предмети з кабіни або сидіння;
(d) куріння в кабіні і на сидіння.
(3) Якщо пасажири порушують заборони, зазначені в другому пункті і, незважаючи на попередження авторизації працівника, продовжують заборонене проведення, вони сплачують суму 30 Кнс.
(4) Пасажири допускаються до борту кабіни або сидіння і залишити його тільки в зазначеному положенні. При посадці пасажири приїхали до кабіни або сидіння.
(5) Пасажири можуть відкрити ковпачок для сидіння при виїзді на сайт на вокзалі, призначеному для цього.
(6) Якщо кабіна або сидіння зупинилися між станціями на трасі, пасажири чекають продовження подорожі або інструкцій, надані уповноваженим персоналом.
(7) Пасажирам необхідно тримати один одному під час руху в салоні і на стілець шарнірів і опор, призначених для цього призначення.
(8) Куріння заборонена в залах очікування, соціальних і культурних об'єктах і притулках для дітей.
(9) Забороняється приймати статті та живі тварини, які не допускаються до кабіни або до місця проживання.
(10) Заборонено приймати живі тварини, лижі, санаторії культурно-соціальних об'єктів, дитячі притулки та чекають кімнати для мам з дітьми.
(11) Пасажир, який спричинив пошкодження або забруднення кабіни, сидіння або іншого обладнання авіаперевізника, зобов'язаний зробити хороший пошкодження і сплатити суму 30 КЗК у разі навмисного пошкодження або забруднення. Сума такої ж суми буде оплачена особою, яка, незважаючи на попередження авторизованого працівника, продовжує діяти, як зазначено в пунктах 8 до 10 або в будь-якому іншому акту загрожує безпеці або порушення безперервності транспорту.
Сумки
(1) Пасажир має право легко перевозити предмети, такі як дорожні валізи, мішки для подорожей, картонні коробки та інші предмети вагою менше 10 кг при перевезенні в кабіну або вагою менше 5 кг при перевезенні на сидіння, як безкоштовно, так як ручної поклажі, якщо їх розміри роблять безпечний або неможливий транспорт. Статті та речовини, що відносяться до розділу 3, виключаються з транспорту в якості ручної поклажі.
(2) Пасажир має право привезти одну прогулянку з ним в каюта або на сидіння безкоштовно, крім предметів, що зазначені в пункті 1. Пасажир зобов'язаний відмітити лижі в своїй назві та звернутися при проведенні лиж в кабіні в спеціальному місці або в інвалідному візі.
(3) Особини, уповноважені здійснювати пожежну зброю, можуть приймати відповідну кількість боєприпасів з ними в кабіну або на сидіння.
(4) Для монтажу кабельних доріг, навантажувачів та розвантаження кабельних доріг.
(5) Авторизація робітника має право, у присутності пасажира або іншої особи як свідка, закріпити характер речовин і статей, які пасажир приймав його до кабіни або на сидіння, якщо є серйозні підстави для підозри, що положення Розділу 3 цих Регламентів були порушені.
(6) Завантаження, розвантаження та нагляд ручної поклажі, що здійснюється пасажиром; Тим не менш, пасажири не допускаються до нагляду за лижами, розміщені відповідно до другого вироку абзацу 2.
(7) На першому проході, який був оголошений частиною міського громадського транспорту, перевезення дитячих вагонів здійснюється в умовах, що й у міському громадському транспорті. 1 час
Туристичний багаж
(1) Для перевезення в якості багажу авіаперевізник приймає вантажі, які можуть бути легко завантажені, і які не виключені з перевезення відповідно до § 3, якщо кабельна дорога адаптована для такого транспорту.
(2) Туристичний багаж може складатися з максимальною кількістю трьох штук на пасажира. Вага одного шматка або купання лиж не повинна перевищувати 15 кг.
(3) Багаж повинен бути упакований таким чином (крім того, що може бути представлений для перевезення в розпакуванні), що вміст захищений від втрати, пошкодження, пошкодження осіб, пошкодження кабельного обладнання та інших об'єктів.
(4) Авіаперевізник також приймається як багаж, такі розпаковані предмети: дитячі перевезення, дитячі перевезення, складні або двоколісні перевезення, купе, лижі, санки та лижі, якщо кабельна дошка адаптована для перевезення. Авіаперевізник може виключити ці об'єкти з транспорту через регулювання кабельної дороги.
(5) Багаж перевозиться на багажній замітці для імпорту, розраховується на підставі тарифу на проїзд. На подачі пасажир представить дійсний квиток.
(6) Авіаперевізник не зобов’язаний вивчити стан багажу та приймання багажу на перевезення. Однак, якщо вона знаходить несправність, вона оповідає пасажиру. Якщо пасажир не видаляє його, перевізник не приймає багаж для перевезення.
(7) Кожна частина багажу повинна бути позначена постійною та легшою адресою пасажира. Якщо багаж не позначений таким чином, уповноважений працівник пасажира запрошує пасажира розмітити багаж; Якщо пасажири не роблять цього, перевізник не приймає багаж для перевезення.
(8) При носінні багажу для транспорту авіаперевізник визначає кількість предметів і загальну вагу багажу безкоштовно, якщо вони фіксуються для розрахунку ваги імпортного блоку.
(9) Якщо перевізник не може перевозити багаж на тій же дорозі з пасажиром, він перевозить його найближчим відповідним розкладом.
(10) Перевізник повинен перевантажувати і розвантажувати багаж, що здійснюється на багажній замітці.
(11) Авіаперевізник може, за допомогою знака на кабельних станціях, вказати, які подорожі не допускається перевезення багажу або обмежені.
(12) При отриманні багажу для перевезення та оплати за імпорт, перевізник видає пасажиру квиток. У пункті призначення авіаперевізник видає багаж пасажиру після повернення багажної замітки.
(13) Пасажир повинен негайно видалити багаж. Якщо це не справа відразу після прибуття кабіни або колісного крісла, до якого його транспортують, перевізник не несе відповідальності за не більше години. Наприкінці цього періоду авіаперевізник зобов'язується сплатити квиток на зберігання багажу.
(14) Якщо пасажир не може виготовити багажну замітку, авіаперевізник видає йому багаж, якщо пасажир може довести, що він має право приймати багаж і подати необхідну декларацію.
(15) Якщо перевезення неможливе в обставинах, пов'язаних з природою природних катастроф або погодних умов або порушеннях кабельних установок, пасажир зобов'язаний видалити багаж на станції відправлення і повернути багажну замітку. На вимогу пасажира авіаперевізник видає багаж на вокзалі перед виїздом.
Транспорт живих тварин
(1) Не допускаються спеціальні правила, пасажир може прийняти з ним до кабіни або на сидіння в якості ручної поклажі невеликі побутові та інші дрібні тварини, якщо вони знаходяться в клітках, кошиках або інших відповідних контейнерах з бездоганним підлогою і якщо їх транспорт не є проблемою для пасажирів (наприклад, odour). Положення про перевезення багажу застосовуються до перевезення контейнерів з тварин.
(2) Тільки собака можна взяти в кабіну або на сидіння без душу. У салоні є тільки одна собака; повинна мати нечітки і бути проведена на поході.
(3) Якщо собака перевозиться на крісельному навантажувачі на сипучих або інших сипучих сидіннях або в тролейбусі, вона повинна мати мордочку і повинна бути закріплена таким чином, щоб він не міг стрибати.
(4) Перевезення собаки, привезеного пасажиром в каюта, на сидіння або транспортується в вагонетці, підлягають сплаті квитка, що дорівнює половині нормального тарифу. Квиток видається пасажиру за оплату вантажу. Для собак, які супроводжують сліпих людей. На кабельній трасі, яка була заявлена частиною громадського транспорту, транспортна комісія за собаку сплачується за тією ж ставкою, що й у громадському транспорті. 4) 4 хв
(5) Перевізник може, з серйозних причин, виключити собаки з транспорту за перехідний період. Ця авторизація перевізника не поширюється на обслуговування собак, гірських собак і собак, які супроводжують сліпих. Авіаперевізник повідомляє про відключення собак від транспорту за допомогою знака на кабельних станціях і вказується в розкладі.
Перевезення вантажів
Доставка та доставка вантажів
(1) Авіаперевізник зобов’язується перевозити вантажі, які не виключаються з перевезення відповідно до положень розділу 3 та які можуть бути безпечно транспортовані за рахунок розміру, обсягу, ваги, кількості та інших характеристик кабельної дороги.
(2) Індивідуальні зобов’язання не важить більше 15 кг і весь склад не важить більше 300 кг.
(3) Кожне відправлення повинно бути позначене міцною і легшою адресою транспортера.
(4) Попередня згода авіаперевізника, яка визначає час та місце отримання Вантажу на транспорті, обов’язково повинна подати Вантаж.
(5) Представляється перевізником для перевезення з транспортним документом, який він наповнить легітимно відповідно до попереднього друку і несе відповідальність за інформацію, що міститься в транспортному документі.
(6) Якщо перевізник не вказує на вагу Вантажу в транспортному документі, перевізник виявить його відступом або оцінить його. Плата розраховується на підставі тарифу.
(7) Договір перевезення здійснюється у зв’язку з прийняттям Вантажу для перевезення з транспортним документом.
(8) Авіаперевізник підтверджує надходження Вантажу на перевезення на транспортний документ за допомогою штампа відправної станції з датою отримання, негайно після подання цілого Вантажу, зазначеного в транспортному документі та після оплати квитка. При сплаті транспортного збору авіаперевізник видає дублікати транспортного документа до авіаперевізника.
(9) Вантаж завантажується транспортним засобом і вивантажується перевізником, якщо інше передбачено договором або місцевими домовленостями авіаперевізника. Авіаперевізник може винятково прийняти вантажоперевезення, якщо фізична особа зрізається вагою понад 15 кг при повагі загальної ваги 300 кг усього вантажу. Такий вантаж повинен бути завантажений і розвантажений транспортером. Авіаперевізник несе відповідальність за шкоду, заподіяну перевезенням на каюті або сидінням або іншим вантажним перевезенням або установкою кабіни під час завантаження.
(10) При навантаженні перевізника або вивантаженні Вантажу для авіаперевізника, він стягується плата, встановлених тарифом.
Медикаменти
(1) Авіаперевізник відкликає відправлення відразу після прибуття кабіни або місця, до якого було перевозено відправлення.
(2) Авіаперевізник не зобов’язаний повідомити перевізнику прибуття відправлення. Однак авіаперевізник може обговорити письмову звітну угоду з перевізником.
(3) Авіаперевізник підтверджує надходження Вантажу на відповідну частину транспортного документа або іншого необхідного документа. При підтвердженні авіаперевізник видає відповідну частину транспортного документа.
(4) Якщо перевізник не видаляє відправлення, перевізник зберігатиме його в безпечному місці. Авіаперевізник зобов'язується сплачувати збори за зберігання.
Відповідальність транспорту
Загальні положення
(1) Авіаперевізник несе відповідальність за транспортний договір пасажирам та транспортерам та пасажирам та транспортерам, відповідальним за транспортний договір перевізникам відповідно до відповідних положень Цивільного кодексу або Кодексу України та цих Регламентів.
(2) Авіаперевізник несе відповідальність за шкоду, заподіяну перевезеним багажем або відправленням, загальним або частковим збитком або пошкодженням в період з моменту перевезення до моменту видачі.
(3) Перевізники звільняються від відповідальності за втрату або пошкодження, якщо втрата або пошкодження викликані:
(а) обставини, які авіаперевізник не може перевернутися (наприклад, землетруси, землі, паводки, блискавки, сноуборди, сноуборди);
(b) пасажири або транспортери (при завантаженні або розвантаженні),
(c) доля заповіту;
(d) вміст контейнера або пакету,
(e) специфічна природа вантажу (наприклад, крихкість товарів, гниття, іржі, пари, сушіння, травми або смерть у живих тварин).
(4) Авіаперевізник несе відповідальність за допуск, що втрата або пошкодження пов'язано з причинами, зазначеними в пункті 3 (а), (b) і (c). Авіаперевізник доводить, що пошкодження не було викликано причиною, зазначеною в пункті 3 (d) і (e).
Втрата відправлення
(1) Дорожній багаж вважається втраченим, якщо він не був виданий пасажиру протягом двох днів дати, на яку він був прийнятий на перевезення.
(2) Заборона або частина вважається втраченою, якщо товар не був виданий протягом 10 днів, і якщо товар підлягає швидкому погіршенню протягом двох днів дати, на яку було взято відправлення для перевезення.
Сума відшкодування за втрату та пошкодження багажу та пошти
(1) При запиті пасажира (и), авіаперевізник буде платити тільки за втрату або пошкодження багажу (и). Визначення суми шкоди ґрунтується на ціні в момент втрати або пошкодження, з урахуванням ступеня зносу.
(2) Якщо пасажир (и) не може довести вартість багажу (и), авіаперевізник сплачує його, за запитом пасажира (и), стосовно максимальної 20 КЗК за кілограм ваги.
Скарги
(1) Право від перевезення пасажирів, їх багажу та їх зобов’язання застосовуються до авіаперевізника.
(2) Пасажир може здійснювати право:
(а) відшкодування вартості квитка, якщо вона представляє відповідний дійсний квиток;
(b) відшкодування за втрату або пошкодження багажу, за умови, що багажна замітка представлена і, в разі часткового втрати або пошкодження, реєстрації.
(3) Авіаперевізник може здійснювати право на відшкодування збитків або пошкодження Вантажу, якщо він подає копію транспортного документа або, де це доречно, дублікати транспортного документа і, де відправлення частково втрачено або пошкоджено, копія реєстрації.
(4) У разі часткової втрати або пошкодження багажу (и), авіаперевізник зобов'язаний, за запитом пасажира (и), здійснити в'їзд на нижню кабельну станцію.
(5) Право на повернення авіаквитка може здійснюватися тільки в день, на який був придбаний квиток, якщо не відбулося перевезення.
(6) Право на відшкодування, що призводить до перевезення багажу і зборів, здійснюється пасажиром (и) протягом шести місяців дати, на яку багаж (и) був здійснений на перевезення, інакше він перестає існувати.
(7) Авіаперевізник зобов'язаний мати справу з скаргою, яка була порушена і повідомити кредитора визнання або відмову його позову протягом трьох місяців дати відправлення персональної рекомендації скарги або усного застосування, оскільки справа може бути.
Погашення вартості квитка
(1) Пасажир має право вимагати відшкодування вартості квитка або перевезення, якщо не здійснюється
(а) переривати або обмежити операції по відмові від монтажу кабельних доріг або через несприятливі погодних умов;
(b) за хворість або нудота або погана мобільність пасажира,
Увійдіть для нотаток, обраного та сповіщень
Інформація про нормативний акт
| Цитування | Указ Федерального міністерства транспорту No 3 / 1977 Кол., про транспортне регулювання залізничних вокзалів |
|---|---|
| Тип нормативного акту | - |
| Автор | - |
| Збірка | Збірка законів |
| Дата оприлюднення | 31.01.1977 |
|---|---|
| Чинний від | 01.04.1977 |
| Чинний до | - |
| Стан | Чинний |
Текст нормативного акту має інформаційний характер.
Коментарі 0