Акт No 142 / 2022 Coll.
Акт про внесення змін до Закону No 586 / 1992 Coll., про податок на доходи, як змінено, Акт No 16 / 1993 Coll., про податок на дорогу, як змінено, та Акт No 201 / 2012 Coll., про захист повітря, у зв'язку з змінами
Чинний
Законодавство
Чинний від 01.07.2022
Zobrazeno prvních 200 z celkem 204 ustanovení tohoto předpisu.
Zobrazit celý předpis →
Pro stažení celého znění použijte tlačítko Stáhnout výše.
142 км
ПРАВА
від 18 травня 2022
Поправки Акту No 586 / 1992 Coll., про податок на прибуток, як змінено, Акт No 16 / 1993 Coll., по Дорожнє оподаткування, як змінено, так і Акт No 201 / 2012 Coll., про захист повітря, як змінені
Парламент прийняв рішення про це право Чехії:
Нарахування податку на прибуток
No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5.
1. У першому вирокі статті 6 (6) слова «або 0,5% від вартості в'їзду, коли автомобіль низької емісії підлягає закону, що регулює просування маломісних транспортних засобів через присудження державних закупівель та послуг громадського транспорту» будуть вставлятися після слів» п'ятого вироку «; якщо автомобільний автомобіль є найвищою вхідної ціною маломісного транспортного засобу, сума 0,5% від вартості в'їзду цього автотранспорту вважається доходом працівника, «у шостому вироку слова» крім цілей маломісних транспортних засобів» і закінчення шостого вироку буде додано в розмірі 0,5% від вхідної цінової пропозиції.
2. У Додаток 1 вводяться наступні записи (2- 29) і (2- 30) після входу (2- 28):
« » » » » » » » » » » » » »
| (2-29) | 27.11.50 | Jen: stroje nebo zařízení sloužící výlučně k dobíjení vozidla, které má elektrický pohon nebo pohon kombinující spalovací motor a elektromotor |
| (2-30) | 27.12 | Jen: elektrická rozvodná zařízení pro napětí 1000 V a nižší sloužící výlučně k dobíjení vozidla, které má elektrický pohon nebo pohon kombinující spalovací motor a elektromotor |
« » » » » » » » » » » » » »
Поточні елементи (2-29) до (2- 80) називаються (2- 31) до (2- 82).
Перехідні положення
1. Параграф 6 (6) Акту No 586 / 1992 Coll, як ефективний з дати в'їзду в силу цього Акту, вже застосовується для податкового періоду 2022. При розрахунку винагороди і заздалегідь від податку на доходи фізичних осіб за календарний місяць 2022 закінчилися до дати в'їзду в силу цього Акту, пункт 6 Акту No 586 / 1992 Coll, як ефективний до дати в'їзду в силу цього Акту, застосовується.
2. Для цілей податку на доходи до дати в'їзду в силу закону, що регулює просування малогабаритних транспортних засобів через присудження державних закупівель та послуг громадського транспорту, дорожнього транспортного засобу категорії M1, M2 або N1, що не перевищує ліміт викидів CO2 на 50 г / км та 80% лімітів викидів для забруднюючих речовин в реальному використанні, як викладено в додатку I до Регламенту (EC) No 715 / 2007 Європейського Парламенту та Ради від 20 червня 2007 року про тип-дотвердження транспортних засобів з урахуванням викидів легкових транспортних засобів та комерційних транспортних засобів (Євро 5 та євро 6), як змінено.
3. Для відчутного майна, придбаного до дати в’їзду в силу цього Акту, та для технічної оцінки такого матеріального майна, завершено та введено в стан нормального використання до цієї дати, Акт No 586 / 1992 Coll, як ефективний до дати в’їзду в силу цього Акту, застосовується.
4. Для відчутних активів, придбаних до дати в’їзду в силу цього Акту, а також для технічної оцінки таких матеріальних активів, завершено та введено в стан нормального використання до цієї дати, Акт No 586 / 1992 Coll, як ефективний з дати в’їзду в силу цього Акту, може застосовуватися з першого податкового періоду, що закінчується з дати в’їзду в силу цього Акту; Якщо платник податків використовує таку процедуру, Акт No 586 / 1992 Coll, як ефективний з дати в'їзду в силу цього Акту, буде застосовуватися до цього майна в усіх наступних періодах оподаткування, з сумою знецінення вже написано, платник податків змінює групу знецінення.
Побудова Дорожньої податкової акти
Акт No 16 / 1993 Coll., на шляху оподаткування, як змінено Акт No 302 / 1993 Coll., Акт No 243 / 1994 Coll., Акт No 143 / 1996 Coll., Акт No 61 / 1998 Coll., Акт No 241 / 2000 Coll., Акт No 303 / 2000 Coll., Акт No 492 / 2000 Coll., Акт No 492 / 2000 Coll., Акт No 493 / 2001 Coll., Акт No 207 / 2002 Coll., Акт No 102 / 2004 Coll., Акт No 635 / 2004 Coll., Акт No 199 / 2010 Coll., Акт No 30 / 2011
1. Після вступної фрази закону вводяться звання і назва частини одного:
ОСНОВНІ ПРОВІЗІЇ '.
2. Параграф 1, в тому числі примітка 1, читати далі:
Цей закон реалізує відповідні положення Європейського Союзу1) та регулює податок на дорогу.
1) Рада Директива 83 / 182 / ЄЕК від 28 березня 1983 р. щодо звільнення від сплати податків, що застосовуються в межах Спільноти до тимчасової імпортації певних засобів транспорту. Рада Директива 92 / 106 / ЄЕК від 7 грудня 1992 року про створення спільних правил для окремих видів комбінованого транспорту товарів між державами-членами. Директива 1999 / 62 / ЕК Європейського Парламенту та Ради 17 червня 1999 року з питань зарядки великогабаритних транспортних засобів для використання певних інфраструктур. Директива 2011 / 76 / ЄС Європейського Парламенту та Ради 27 вересня 2011 року поправки Директиви 1999 / 62 / EC на зарядці важкого транспорту для використання певних інфраструктур.
3. Після статті вставляється наступні дії:
Податки. "
(4) Секції 2 та 3, включаючи заголовки та примітки No 2, читайте:
Тема питання
(1) Предметом дорожнього податку є податковий транспортний засіб.
(2) Податковий транспортний засіб - транспортний засіб категорії N2 та N3 та їх причепи категорій O3 або O4 для дорожніх цілей, якщо вони зареєстровані в реєстрі транспортних засобів в Чехії.
(3) Податковий транспортний засіб не є транспортним засобом
(а) з спеціальною реєстраційною відміткою, призначеною законом, що регулює умови використання транспортних засобів на дорозі;
(b) категорія N субкатегорії
1. спеціальний транспортний засіб призначення;
2. спеціальне призначення позашляховика; або
(c) Категорія О з кодом DA bodywork type.
(4) Податковий транспортний засіб не підлягає оподатку в календарний місяць, в якому не виконуються факти, які підлягають податку.
(5) Для дорожніх цілей категорія платного транспортного засобу та його типного коду є категоріями та кодом типу кузова відповідно до безпосередньо застосованого Європейського Союзу регламенту, що регулює затвердження транспортних засобів та їх причепів (2).
(6) Автомобіль під прямим доступом до Європейського Союзу Регулювання щодо затвердження транспортних засобів та їх причепів (2) які не мають в будь-якому технічному документі категорії транспортного засобу, яка складається з поєднання літери та низки або коду типу кузова відповідно до цього безпосередньо застосованого Регламенту, розглядається як транспортний засіб, який має на технічній ліцензії категорії транспортного засобу або код типу кузова, який є найближчим до визначення відповідно до цього прямого застосованого регламенту.
Закупівля
(1) Податковий транспортний засіб звільняється від податку на дорогу
(а) обладнаний спеціальним приладом попередження, що супроводжується особливим попередженням світло синіх або синих і червоних, як записаних в транспортній техніці;
(b) призначений як матеріальний державний заповідник, якщо не використовується для бізнесу;
(c) категорія О, якщо платник податку на частковий податок на нього є платником податку на частковий податок на платний автомобіль категорії Н з кодом типу BD; або
(d) особа, яка несе відповідальність за частковий податок на транспортний засіб, якщо особа:
1. дипломатична місія або консульський пост, де гарантується взаємність;
2. постачальник послуг охорони здоров'я, гірничо-рятувальний сервіс або гірський рятувальний сервіс, якщо позначений як амбулаторний або рятувальний сервіс на транспортній техніці;
3. Чеський червоний хрест, в рамках звільнення за законом, що регулює чеський червоний хрест, або
4. володіль інфраструктурою, менеджером інфраструктури або особою, уповноваженою ними, при використанні виключно для забезпечення мобільності або ходової працездатності інфраструктури.
(2) Податковий транспортний засіб звільняється від дорожнього податку в календарному місяці, в якому умови звільнення зустрілися протягом всіх днів, коли податковий транспортний засіб підлягає оподатковуванню.
(2) Положення (ЄС) 2018 / 858 Європейського Парламенту та Ради 30 травня 2018 року про затвердження та ринкове відеоспостереження автотранспортних засобів та їх причепів, та систем, компонентів та окремих технічних одиниць, призначених для таких транспортних засобів, внесення змін до Регламенту (ЄС) No 715 / 2007 та (ЄС) No 595 / 2009 та відбиття Директиви 2007 / 46 / ЕК, як змінено.
1c, 2a і 3d видаляються.
5. У розділі 4 (1) вступної частини положення слово «дорога вставлена після слів» податки».
6. у статті 4 (1) (а), слово «Податковий» буде вставлено після слова «оператор».
7. У статті 4 (1) (б), слово «податковий» або транспортний засіб, оператор якого перевіряється з реєстру транспортних засобів», вставляється після слова «використання».
8. У пункті 4 (2) слово "дорога" і точка (а) вставляються після того, як слово" податки".
Точки (b) і (c) стають точками (a) і (b).
footnote 4a видалено.
9. у статті 4 (2) (а), слово «Податковий» і слова «зареєстрований і позначений як запас мобілізації або запас контингентності4b» замінено «розроблений як матеріальний резерв».
footnote 4b видалено.
10. у статті 4 (3) слово "Податковий" буде вставлено після того, як слово "так само".
11.
Сума податку на доданий транспортний засіб
Сума дорожнього податку на доданий транспортний засіб встановлюється в додатку до цього Акту.
12. Заголовок над ознакою § 6 видалено.
13. Заголовок вище заголовка розділу 8 видаляється.
14. Видалено розділи 8 до 11.
15. у статті 12 (2) слова "Податкові" і "100%" вставляються після слів "Податкові";
16. У статті 12 (3) слово "Податковий" буде вставлено після слова "У" та слово "Податок" замінено на "кількість податку на цей автомобіль".
17. в статті 12, пункт 4 видалено;
Публікація 5 стане пунктом 4.
18. У пункті 12 (4), слова «на місцевому податковому адміністратору» замінюються словами» у податковій декларації».
19. Введено наступне розділ 12а після розділу 12:
Розрахунок податку
(1) дорожній податок розраховується як сума часткових податків на кожен платний автомобіль.
(2) Підподаток на окремий податковий автомобіль розраховується як різниця
(а) сума податку на цей податковий транспортний засіб, зменшена, де відповідна, за один календарний місяць, в якому транспортний засіб не підлягає або звільняється від податку; і
(b) податкові відшкодування, що застосовуються для даного транспортного засобу.
20. У ст. 13 слова «дорожні податки» вставляються після слова» період «.
21. Видалено назву розділу 14.
22.
Бюджетне визначення податку
Дохід дорожнього податку – дохід бюджету Державного фонду транспортної інфраструктури.
23. Після пункту 14 вводиться наступна секція 14а:
Технічна ідентифікація та інші технічні документи транспортного засобу
(1) Визначені факти, що застосовуються до дорожнього податку щодо єдиного податку, визначені за посиланням на інформацію, надану на технічну довідку про те, що платний транспортний засіб здійснюється.
(а) з першої дати податкового періоду; або
(b) з дати першої реєстрації цього податкового транспортного засобу в реєстрі транспортних засобів в Чехії, якщо перша реєстрація відбувалася в податковому періоді.
(2) Якщо факт, що застосовується до дорожнього податку, не зазначений на технічній довідці платного транспортного засобу, він буде визначений з іншого технічного документа транспортного засобу.
24. вставляється після статті 14а:
У
25. Розділи 15 і 16, включаючи заголовки, читайте:
Повернення податків
(1) Податок платника податків подається у зв'язку з поверненням податку на додану дорогу, за умови, що не пізніше 31 січня календарного року після закінчення податкового періоду не пізніше 31 січня.
(2) Податкове повернення суперечить тільки платним транспортним засобом,
а) за який частковий податок перевищує CZK 0,
(b) за який застосовується податковий кредит; або
c) яка звільняється, якщо частковий податок на нього буде інакше більше CZK 0.
(3) Податковий платіж не включає в себе платний автомобіль, звільнений за пунктом 3 (1) (d) (1).
(4) Податкова декларації для дорожнього податку подається виключно в електронному вигляді.
Обов'язки
Платник податків, що здійснює переплату дорожнього податку, зберігає транспортні документи з підтвердженими деталями комбінованого транспортного терміналу та, де це доречно, вантажно-розвантажувальний залізничний вокзал, придатний для перевантаження або внутрішнього порту.
26. Після пункту 16 вводиться наступне розділ 16a:
Ліміт за призначенням та виплатою податку
Якщо податок на дорогу менше 100 КЗК, податок не призначатиметься або сплачується.
27. У статті 16a вводяться наступні дії:
ПРОВІЗІЇ ЕНЕРГЕТИКИ ТА РЕПЦІЇ «.
28. у пункті 17 (а), слова «Податкові ставки» будуть замінені словами «дорожні рівні оподаткування».
29. у ст. 17 (б), слова «використання вехокул» замінені на слова «Здаткові транспортні засоби, що використовуються».
30. додано наступний Додаток до Акту:
"Доступ до Акту No 16 / 1993 Coll.
Сума податку на додану вартість транспортних засобів
I. Сума податку на додану категорію транспортного засобу N з кодом кузовного типу BA або BB
| Počet náprav | Největší povolená hmotnost v tunách | Výše daně v Kč | |
|---|---|---|---|
| nejméně | méně než | ||
| 2 | 12 | 0 | |
| 12 | 13 | 800 | |
| 13 | 14 | 2 300 | |
| 14 | 15 | 3 200 | |
| 15 | 7 200 | ||
| 3 | 15 | 0 | |
| 15 | 17 | 1 400 | |
| 17 | 19 | 2 900 | |
| 19 | 21 | 3 800 | |
| 21 | 23 | 5 800 | |
| 23 | 9 000 | ||
| 4 a více | 23 | 0 | |
| 23 | 25 | 3 800 | |
| 25 | 27 | 6 000 | |
| 27 | 29 | 9 400 | |
| 29 | 14 000 | ||
ІІ. Сума податку на додану категорію транспортних засобів N з кодом кузова BC або BD
| Počet náprav | Největší povolená hmotnost jízdní soupravy v tunách | Výše daně v Kč | |
|---|---|---|---|
| nejméně | méně než | ||
| 2 | 16 | 0 | |
| 16 | 18 | 400 | |
| 18 | 20 | 900 | |
| 20 | 22 | 2 000 | |
| 22 | 23 | 2 600 | |
| 23 | 25 | 4 600 | |
| 25 | 28 | 8 000 | |
| 28 | 31 | 8 700 | |
| 31 | 33 | 12 100 | |
| 33 | 18 400 | ||
| 3 a více | 36 | 0 | |
| 36 | 38 | 11 800 | |
| 38 | 40 | 16 300 | |
| 40 | 24 200 | ||
ІІІ. Сума податку на доданий транспортний засіб категорії О
| Největší povolená hmotnost v tunách | Výše daně v Kč | |
|---|---|---|
| nejméně | méně než | |
| 12 | 0 | |
| 12 | 3 600 | |
« » » » » » » » » » » » » »
Перехідні положення
1. Для податкової відповідальності дорожнього податку за податковий період розпочато до 1 січня 2022 року та за права та обов’язки, пов’язані з ним, Акт No 16 / 1993 Coll., як ефективний до дати в’їзду в силу цього Акту, застосовується.
2. Для податкової відповідальності дорожнього податку за податковий період 2022, а також за права та обов’язки, пов’язані з ним, Акт No 16 / 1993 Coll, як ефективний з дати в’їзду в силу цього Акту, застосовується.
3. Обов'язки реєстрації дорожнього податку, що виникають до дати в’їзду в силу цього Акту, закінчується 1 січня 2022 року. Рішення про скасування маркетингової авторизації не приймається в такому випадку.
4. Параграф 15 (4) Акту No 16 / 1993 Coll, як ефективний з дати в'їзду в силу цього пункту, не поширюється на податкові декларації за податкові періоди, починаючи з 1 січня 2022 року.
Амендмент Закону про захист повітря
Акт No 201 / 2012 Coll., про захист повітря, як змінено Акт No64 / 2014 Coll., Акт No 87 / 2014 Coll., Акт No 382 / 2015 Coll., Акт No 369 / 2016 Coll., Акт No 183 / 2017 Coll., Акт No 225 / 2017 Coll., Акт No 172 / 2018 Coll., Акт No 403 / 2020 Coll., Акт No 261 / 2021 Coll., Акт No 284 / 2021 Coll. змінено наступним чином:
1. Розділи 19 до 19 виводяться, включаючи заголовки.
2. у статті 19г (2) (d) та у ст. 19г (1) (d), слова «наповнення та перезаряджувальні станції під іншим законом, що регулює паливо (15)» будуть замінені словами «заряджувальні станції під дією палива (41)»;
footnote 41 читати далі:
"(41) Акт No 311 / 2006 Coll., на паливних і бензинових станціях та змінах деяких суміжних законів (Фуель Акт), як змінено."
3. Параграф 20 (1) читати далі:
"(1) Постачальник моторного бензину або дизельного палива забезпечить зменшення 6% викидів парникових газів на одиницю енергії, що міститься в паливі, за календарний рік для транспортних цілей та електроенергії для транспортних цілей у порівнянні з базовою вартістю виробництва викидів парникових газів для викопних палив, укладених законодавством. Обов'язкове зменшення не входить до національного матеріального резерву (16), що входить до складу податкової циркуляції на податковій території Чехії. Метод обчислення викидів парникових газів від палива для транспортних цілей та електрики для транспортних цілей закладаються в законодавстві про запровадження.
4. у ст. 20 (2) (e) та ст. 20а (1) (e), слова «державні оправні станції, зареєстровані в реєстрі послуг та рехаргуючих станцій під іншим законом, що регулюють паливо (15)» заміщуються «заправними станціями, зареєстрованими в реєстрі заправних станцій за законом про паливо (41)»;
5. У статті 20а додано наступний пункт 6:
"(6) Постачальник моторного бензину або дизельного палива вказується в документі, виданий за Законом "експерт" та вміст біопаливо в паливі з точністю одного десяткового місця відсотка за об'ємом. ";
6. У статті 21 (1) Вступної частини надання текст "Артикул 19 (1), Стаття 19a (1) "видалиться.
7. в пункті 25 (6), точок (d) і (e) видаляються;
Точки (f) до (j) повинні бути нумеровані (d) до (h).
8. в § 25 (6) (d), текст «§ 19 (10)» замінено «§ 20а (6).»
9. в пункті 25 (7) (б), "(i)" замінено "(г).
10. у пункті 25 (7) (c), "(e), (f) або (j)" буде замінено "або (h)";
11. в статті 25 (7) (d), "h" замінено "f";
12. у статті 25 (8), "(г)" замінено "(e)";
13. У розділі 41, в кінці абзацу 16, вирок «Якщо джерело згоряння за першим вироком працює в сімейному будинку, квартирі будинку або будинку для сімейного відпочинку, оператор здійснює його відповідно до вимог, викладених в розділі 17 (1) (г) по 31 серпня 2024 в останні роки.»;
Перехідні положення
1. Гарантія відповідно до статті 19c Закону No 201 / 2012 Coll., як діє до дати в'їзду в силу Акту, за відповідний період, починаючи з 1 січня 2022, припиняється з дати в'їзду в силу Акту і стане переплатою. Для погашення застави безпеки, ст. 19д Акту No 201 / 2012 Кол., як ефективний до дати в'їзду в силу цього Акту, застосовується мутати слизової оболонки.
2. Для податкової відповідальності штрафу відповідно до § 19 (9) Акту No 201 / 2012 Coll., як ефективний до дати в’їзду в силу цього Акту, неналежний до 1 січня 2022, а також за права та зобов’язання, пов’язані з ним, Акт No 201 / 2012 Coll., як ефективний до дати в’їзду в силу цього Акту, застосовується.
ЕФЕКТИВ
Цей Акт набирає чинності 1 липня 2022 р., за винятком статті III (25), що стосується статті 15 (4) та статті IV (4), які впливають на 1 січня 2025 р.
Увійдіть для нотаток, обраного та сповіщень
Інформація про нормативний акт
| Цитування | Акт No 142 / 2022 Coll., поправки Акту No 586 / 1992 Coll., про податок на прибуток, як змінено, Акт No 16 / 1993 Coll., про податок на дорогу, як змінено, та Акт No 201 / 2012 Coll., про захист повітря, як змінено |
|---|---|
| Тип нормативного акту | Законодавство |
| Автор | - |
| Збірка | Збірка законів |
| Дата оприлюднення | 08.06.2022 |
|---|---|
| Чинний від | 01.07.2022 |
| Чинний до | - |
| Стан | Чинний |
Парламентський документ:
Документ № 204
Публічні договори 2
Dohoda o vypořádání silniční daně
ČESKÁ TELEVIZE
BUSINESS LEASE s.r.o.
14.10.2022
Сповіщення
Dohoda o vypořádání silniční daně
ČESKÁ TELEVIZE
LeasePlan Česká republika, s.r.o.
02.09.2022
Сповіщення
Джерело:
Hlídač státu
(CC BY 3.0 CZ)
Текст нормативного акту має інформаційний характер.
Коментарі 0