Закон No 142/2022 Сб.
Закон о внесении изменений в Закон No 586/1992 Сб. о подоходном налоге с поправками, Закон No 16/1993 Сб. о дорожном налоге с поправками и Закон No 201/2012 Сб. о защите воздуха с поправками
Действующий
Закон
Действует с 01.07.2022
Zobrazeno prvních 200 z celkem 204 ustanovení tohoto předpisu.
Zobrazit celý předpis →
Pro stažení celého znění použijte tlačítko Stáhnout výše.
142
Закон
от 18 мая 2022 года
с поправками к Закону No 586/1992 Сб., о подоходном налоге, с поправками, Закону No 16/1993 Сб., о дорожном налоге с поправками, и Закону No 201/2012 Сб., о защите воздуха с поправками
Парламент принял решение по этому закону Чешской Республики:
Изменение Закона о подоходном налоге
Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5 / 2004, Акт No 5, 2004, Акт No 5, Акт 5, 2004, Акт No 5, Акт 5, Акт 5, Акт 5, Акт 5, Акт 5, Акт 5, Акт 5, Акт 5, Акт 5, Акт 5, Акт 5, Акт 5, Акт 1999, Акт No 5, Акт No 99, Акт No 5, Акт 2004, Акт No 5, Акт No 2004, Акт No 2004, Акт No 2004, Акт No 2004, Акт No 2004, Акт No 2004, Акт No 1999, Акт No 1999.
1. В первом предложении статьи 6 (6) слова "или 0,5% от начальной цены при условии соблюдения законодательства, регулирующего продвижение транспортных средств с низким уровнем выбросов путем предоставления услуг по государственным закупкам и общественному пассажирскому транспорту", после слов "пятое предложение" вставляются после слов "; если транспортное средство является самой высокой начальной ценой транспортного средства с низким уровнем выбросов, то доходом работника считается сумма в размере 0,5% от начальной цены этого транспортного средства, за исключением транспортных средств с низким уровнем выбросов", а конец шестого предложения добавляется к сумме в размере 0,5% от начальной цены всех транспортных средств с низким уровнем выбросов, предоставляемых в служебных и частных целях.
2. В приложении 1 после позиции (2-28) вставляются следующие позиции (2-29) и (2-30):
"
| (2-29) | 27.11.50 | Jen: stroje nebo zařízení sloužící výlučně k dobíjení vozidla, které má elektrický pohon nebo pohon kombinující spalovací motor a elektromotor |
| (2-30) | 27.12 | Jen: elektrická rozvodná zařízení pro napětí 1000 V a nižší sloužící výlučně k dobíjení vozidla, které má elektrický pohon nebo pohon kombinující spalovací motor a elektromotor |
"
Текущие пункты (2-29) - (2-80) называются (2-31) - (2-82).
Переходные положения
1. Пункт 6(6) Закона No 586/1992 Сб., вступивший в силу со дня вступления в силу настоящего Закона, уже применяется к налоговому периоду 2022 года. При исчислении вознаграждения и аванса по подоходному налогу с иждивенцев физических лиц за календарный месяц 2022 года, закончившийся до даты вступления в силу настоящего Закона, применяется пункт 6 Закона No 586/1992 Сб., вступивший в силу до даты вступления в силу настоящего Закона.
2. Для целей подоходного налога до даты вступления в силу закона, регулирующего продвижение транспортных средств с низким уровнем выбросов посредством предоставления услуг государственных закупок и общественного пассажирского транспорта, автомобиль категории M1, M2 или N1, который не превышает предел выбросов CO2 в 50 г/км и 80% пределов выбросов загрязнителей воздуха в реальном использовании, как указано в Приложении I к Регламенту (ЕС) No 715/2007 Европейского парламента и Совета от 20 июня 2007 года об утверждении типа транспортных средств в отношении выбросов от легких пассажирских транспортных средств и коммерческих транспортных средств (Евро 5 и Евро 6), с поправками.
3.Для материального имущества, приобретенного до даты вступления в силу настоящего Закона, и для технической оценки такого материального имущества, завершенного и введенного в состояние приемлемого нормального использования до этой даты, применяется Закон No 586/1992 Сб., действующий до даты вступления в силу настоящего Закона.
4. для материальных активов, приобретенных до даты вступления в силу настоящего Закона, и для технической оценки таких материальных активов, завершенных и введенных в состояние приемлемого нормального использования до этой даты, Закон No 586/1992 Сб., вступивший в силу со дня вступления в силу настоящего Закона, может применяться с первого налогового периода, заканчивающегося со дня вступления в силу настоящего Закона; Если налогоплательщик использует такую процедуру, Закон No 586/1992 Сб., вступающий в силу со дня вступления в силу настоящего Закона, применяется к этому имуществу во всех последующих периодах налогообложения, при этом сумма амортизации уже записана, налогоплательщик должен изменить группу амортизации.
Поправка к Закону о дорожном налоге
Закон No 16 / 1993 Coll., с поправками, внесенными Законом No 302 / 1993 Coll., Закон No 243 / 1994 Coll., Закон No 143 / 1996 Coll., Закон No 61 / 1998 Coll., Закон No 241 / 2000 Coll., Закон No 303 / 2000 Coll., Закон No 492 / 2000 Coll., Закон No 493 / 2001 Coll., Закон No 207 / 2002 Coll., Закон No 102 / 2004 Coll., Закон No 635 / 2004 Coll., Закон No 199 / 2010 Coll., Закон No 3075 / 2011 Coll., Закон No 296 / 2007 Coll., Закон No 246., Закон No 246., Закон No 246., Закон No 246., Закон No 246.
1.После вступительной фразы закона вставляются заголовок и заголовок части первой:
Базовые рекомендации.
Пункт 1, включая сноску 1, гласит следующее:
Этот закон реализует соответствующие положения Европейского Союза1 и регулирует дорожный налог.
1) Директива Совета 83/182/ЕЭС от 28 марта 1983 года об освобождении от налогов, применяемых в Сообществе в отношении временного ввоза определенных транспортных средств. Директива Совета 92/106/ЕЭС от 7 декабря 1992 года об установлении общих правил для отдельных видов комбинированных перевозок грузов между государствами-членами. Директива 1999/62/EC Европейского парламента и Совета от 17 июня 1999 г. о взимании платы с транспортных средств большой грузоподъемности за использование определенных инфраструктур. Директива 2011/76/ЕС Европейского парламента и Совета от 27 сентября 2011 года о внесении изменений в Директиву 1999/62/ЕС о взимании платы с транспортных средств большой грузоподъемности для использования определенных инфраструктур.
3. После статьи 1: после
Налог.
(4) Разделы 2 и 3, включая заголовки и сноски No 2, читать:
Тема вопроса
(1) Предметом дорожного налога является налогооблагаемое транспортное средство.
(2) Под налогооблагаемым транспортным средством понимается дорожное транспортное средство категорий N2 и N3 и их прицепы категорий O3 или O4 для целей дорожного налога, если они зарегистрированы в реестре дорожных транспортных средств в Чешской Республике.
(3) Налогооблагаемое транспортное средство не является дорожным транспортным средством
a) со специальным регистрационным знаком, присвоенным в соответствии с законодательством, регулирующим условия использования транспортных средств на дороге;
b) подкатегории категории N
1 транспортное средство специального назначения; или
2. внедорожный автомобиль специального назначения; или
c) категория O с кодом типа кузова DA.
(4) Налогооблагаемое транспортное средство не облагается налогом в календарном месяце, в котором факты, подлежащие налогообложению, не были выполнены.
(5) Для целей дорожного налога под категорией налогооблагаемого транспортного средства и его кодом типа кузова понимается категория и код типа кузова в соответствии с непосредственно применимым Регламентом Европейского Союза, регулирующим утверждение автотранспортных средств и их прицепов (2).
(6) Транспортное средство в соответствии с непосредственно применимым Регламентом Европейского Союза, касающимся официального утверждения механических транспортных средств и их прицепов (2), которое не имеет в каком-либо техническом документе категории транспортного средства, которая состоит из комбинации буквы и номера или кода типа кузова в соответствии с настоящим непосредственно применимым Регламентом, рассматривается как дорожное транспортное средство, которое имеет на технической лицензии категорию транспортного средства или код типа кузова, который наиболее близок к определению в соответствии с настоящим прямым применимым регламентом.
освобождение
(1) Налогооблагаемое транспортное средство освобождается от дорожного налога
a оснащены специальным звуковым предупреждающим устройством, сопровождаемым специальным предупреждающим светом синего или синего и красного цветов, как это указано в технической лицензии транспортного средства;
b назначены в качестве материального резерва государства, если они не используются для предпринимательской деятельности;
(c) категория O, если налогоплательщиком частичного налога на нее является налогоплательщик частичного налога на налогооблагаемое транспортное средство категории N с кодом типа BD; или
d лицо, ответственное за частичный налог на транспортное средство, если это лицо:
1 дипломатическое представительство или консульское учреждение, в котором гарантируется взаимность;
2. поставщик медицинских услуг, горноспасательная служба или горноспасательная служба, если они обозначены как скорая помощь или спасательная служба по технической лицензии транспортного средства;
3. Чешский Красный Крест, в пределах исключения в соответствии с законом, регулирующим Чешский Красный Крест, или
4 собственник инфраструктуры, управляющий инфраструктурой или уполномоченное им лицо, когда они используются исключительно для обеспечения мобильности или проходимости инфраструктуры.
(2) Налогооблагаемое транспортное средство освобождается от уплаты дорожного налога в календарном месяце, в котором были выполнены условия освобождения во все дни, когда на налогооблагаемое транспортное средство было облагаемым налогом событием.
(2) Регламент (ЕС) 2018/858 Европейского парламента и Совета от 30 мая 2018 года об утверждении и надзоре за рынком автотранспортных средств и их прицепов, а также систем, компонентов и отдельных технических единиц, предназначенных для таких транспортных средств, вносящий изменения в Регламенты (ЕС) 715/2007 и (ЕС) 595/2009 и отменяющий Директиву 2007/46/ЕС с поправками.
сноски 1с, 2а и 3d исключить.
5. В разделе 4 (1) вводной части положения слово "дорога" вводится после слова "налоги".
6. в статье 4 (1) (а) слово "облагаемый налогом" вставляется после слова "оператор".
7. В подпункте b пункта 1 статьи 4 после слова "использовать" вставляются слова "облагаемым налогом" и "словами" или транспортным средством, оператор которого исключен из регистра транспортных средств".
8. В пункте 4 (2) после слова "налоги" вводится слово "дорога" и пункт (а).
Точки (b) и (c) становятся точками (a) и (b).
сноску 4а исключить.
9. в статье 4 (2) (а) слово "облагаемый налогом" и слова "зарегистрированный и обозначенный в качестве мобилизационного резерва или резервного запаса4b" заменить словами "обозначенный в качестве материального резерва".
сноску 4b исключить.
10. в статье 4 (3) слово "облагаемый налогом" вставляется после слова "то же самое".
11.
Сумма налога на налогооблагаемый автомобиль
Размер дорожного налога для налогооблагаемого транспортного средства указан в Приложении к настоящему Закону.
12. Заголовок над знаком § 6 удаляется.
Заголовок выше заголовка Раздела 8 удаляется.
14. Разделы 8-11 исключены.
15. в пункте 2 статьи 12 после слов "облагаемых налогом" вставляются слова "облагаемых налогом" и "100%";
16. в пункте 3 статьи 12 после слова "U" вставить слово "налоговый" и заменить слово "налог" словом "сумма налога на это транспортное средство".
17. в пункте 4 статьи 12 исключить;
Пункт 5 становится пунктом 4.
18. В пункте 12 (4) слова "у местного налогового администратора" заменить словами "в налоговой декларации".
После раздела 12a вставлен следующий раздел 12a:
Расчет налога
(1) Дорожный налог рассчитывается как сумма частичных налогов на каждое налогооблагаемое транспортное средство.
(2) Подналог на индивидуальное налогооблагаемое транспортное средство рассчитывается как разница.
(a) сумма налога для этого налогооблагаемого транспортного средства, уменьшенная, при необходимости, на одну двенадцатую за каждый календарный месяц, в котором транспортное средство не облагается налогом или не освобождается от него; и
(b) налоговые скидки, применяемые для этого налогооблагаемого транспортного средства.
20. В статье 13 слова "дорожные налоги" вставляются после слова "период".
Заголовок выше заголовка Раздела 14 удаляется.
22.
Бюджетное определение налога
Доход от дорожного налога – это доход бюджета Государственного фонда транспортной инфраструктуры.
После пункта 14 вставлена следующая статья 14а:
Техническая идентификация и другие технические документы налогооблагаемого транспортного средства
(1) Факты, применимые к дорожному налогу в отношении одного налогооблагаемого транспортного средства, определяются со ссылкой на информацию, приведенную в техническом свидетельстве этого налогооблагаемого транспортного средства, действующего.
(a) на первую дату налогового периода; или
(b) на дату первой регистрации этого налогооблагаемого транспортного средства в реестре дорожных транспортных средств в Чешской Республике, если первая регистрация имела место в течение налогового периода.
(2) Если факт, применимый к дорожному налогу, не указан в техническом свидетельстве налогооблагаемого транспортного средства, он определяется из другого технического документа этого налогооблагаемого транспортного средства.
24. после статьи 14a вводится следующее:
SPRÁVA DANĚ“.
Разделы 15 и 16, включая заголовки, гласят:
Налоговая отчетность
(1) Налогоплательщик должен представить на дороге соответствующую налоговую декларацию при условии указания не менее одного налогооблагаемого транспортного средства не позднее 31 января календарного года, следующего за окончанием налогового периода.
(2) В налоговой декларации указывается только налогооблагаемое транспортное средство,
a) для которых частичный налог превышает 0 чешских крон;
(b) для которых применяется налоговый кредит; или
c) который освобождается, если частичный налог на него в противном случае превысил бы 0 чешских крон.
(3) Налоговая декларация не включает налогооблагаемое транспортное средство, освобожденное в соответствии с пунктом 3 (1) (d) (1).
(4) Налоговая декларация по дорожному налогу подается только в электронном виде.
Обязательства
Налогоплательщик, применяющий скидку на дорожный налог, должен хранить транспортные документы с подтвержденными реквизитами терминала комбинированных перевозок и, при необходимости, погрузочно-разгрузочной железнодорожной станции, пригодной для перегрузки или внутреннего порта.
После пункта 16 вставлена следующая статья 16а:
Предельный срок для назначения и уплаты налога
Если дорожный налог составляет менее 100 чешских крон, налог не будет предписан или уплачен".
27. после статьи 16a вводится следующее:
Права на власть и уважение.
28. в пункте 17 а слова "налоговые ставки" заменить словами "уровни дорожного налога".
29. в статье 17 b слова "используемые транспортные средства" заменить словами "используемые налогооблагаемые транспортные средства".
30. добавляется следующее приложение к Закону:
"Присоединение к Закону No 16/1993 Сб.
Сумма налога для налогооблагаемых транспортных средств
I. Сумма налога для налогооблагаемого транспортного средства категории N с кодом кузова типа BA или BB
| Počet náprav | Největší povolená hmotnost v tunách | Výše daně v Kč | |
|---|---|---|---|
| nejméně | méně než | ||
| 2 | 12 | 0 | |
| 12 | 13 | 800 | |
| 13 | 14 | 2 300 | |
| 14 | 15 | 3 200 | |
| 15 | 7 200 | ||
| 3 | 15 | 0 | |
| 15 | 17 | 1 400 | |
| 17 | 19 | 2 900 | |
| 19 | 21 | 3 800 | |
| 21 | 23 | 5 800 | |
| 23 | 9 000 | ||
| 4 a více | 23 | 0 | |
| 23 | 25 | 3 800 | |
| 25 | 27 | 6 000 | |
| 27 | 29 | 9 400 | |
| 29 | 14 000 | ||
Второй. Сумма налога для налогооблагаемого транспортного средства категории N с кузовным кодом BC или BD
| Počet náprav | Největší povolená hmotnost jízdní soupravy v tunách | Výše daně v Kč | |
|---|---|---|---|
| nejméně | méně než | ||
| 2 | 16 | 0 | |
| 16 | 18 | 400 | |
| 18 | 20 | 900 | |
| 20 | 22 | 2 000 | |
| 22 | 23 | 2 600 | |
| 23 | 25 | 4 600 | |
| 25 | 28 | 8 000 | |
| 28 | 31 | 8 700 | |
| 31 | 33 | 12 100 | |
| 33 | 18 400 | ||
| 3 a více | 36 | 0 | |
| 36 | 38 | 11 800 | |
| 38 | 40 | 16 300 | |
| 40 | 24 200 | ||
III. Сумма налога для налогооблагаемого транспортного средства категории O
| Největší povolená hmotnost v tunách | Výše daně v Kč | |
|---|---|---|
| nejméně | méně než | |
| 12 | 0 | |
| 12 | 3 600 | |
"
Переходные положения
1. Для налоговой ответственности дорожного налога за налоговый период, начатый до 1 января 2022 года, и за связанные с ним права и обязанности применяется Закон No 16/1993 Сб., действовавший до даты вступления в силу настоящего Закона.
2. Для налоговой ответственности дорожного налога за налоговый период 2022 года, а также за связанные с ним права и обязанности применяется Закон No 16/1993 Сб., действующий со дня вступления в силу настоящего Закона.
3.Обязательство по регистрации дорожного налога, возникающее до даты вступления в силу настоящего Закона, истекает 1 января 2022 года. Решение об отзыве разрешения на маркетинг в таком случае не принимается.
4. Пункт 15 (4) Закона No 16/1993 Сб., вступивший в силу со дня вступления в силу настоящего пункта, не применяется к налоговым декларациям за налоговые периоды, начинающиеся до 1 января 2022 года.
Поправка к Закону о защите воздуха
Закон No 201 / 2012 Coll., о защите воздуха, с поправками Закон No 64 / 2014 Coll., Закон No 87 / 2014 Coll., Закон No 382 / 2015 Coll., Закон No 369 / 2016 Coll., Закон No 183 / 2017 Coll., Закон No 225 / 2017 Coll., Закон No 172 / 2018 Coll., Закон No 403 / 2020 Coll., Закон No 261 / 2021 Coll., Закон No 284 / 2021 Coll. изменены следующим образом:
1. Разделы 19-19e исключаются, включая заголовки.
2. в статье 19g (2) (d) и в статье 19h (1) (d) слова "заправочных и подзарядных станций в соответствии с другим законом, регулирующим топливо (15)" заменить словами "подзарядных станций в соответствии с Законом о топливе (41)";
сноска 41 гласит следующее:
41) Act No. 311/2006 Coll., on fuel and petrol stations and amending certain related laws (Fuel Act), as amended.
Пункт 20 (1) гласит следующее:
"1) Поставщик автомобильного бензина или дизельного топлива обеспечивает сокращение на 6% выбросов парниковых газов на единицу энергии, содержащейся в топливе им за календарный год для транспортных целей и электроэнергии для транспортных целей по сравнению с базовой стоимостью производства выбросов парниковых газов для ископаемых видов топлива, установленной имплементирующим законодательством. Обязательное сокращение не входит в национальный материальный резерв (16), который входит в налоговый оборот на налоговой территории Чешской Республики. Метод расчета выбросов парниковых газов из топлива для транспортных целей и электроэнергии для транспортных целей устанавливается в имплементирующем законодательстве.
4. в статье 20 (2) (е) и статье 20а (1) (е) слова "публичные подзарядные станции, зарегистрированные в реестре сервисных и подзарядных станций по другому закону, регулирующему топливо (15)" заменить словами "подзарядные станции, зарегистрированные в реестре подзарядных станций по закону о топливе (41)";
5. В статье 20a добавлен следующий пункт 6:
6) Поставщик автомобильного бензина или дизельного топлива указывает в документе, выданном в соответствии с Законом об акцизном налоге, вид и содержание биотоплива в топливе с точностью до одного десятичного места процента по объему.
6. В статье 21 (1) Вводной части положения текст "Статья 19 (1), Статья 19a (1)" исключается.
7. в пункте 25 (6) пункты (d) и (e) исключить;
Пункты (f)-(j) перенумеровываются (d)-(h).
8. в § 25 (6) (d) текст «§ 19 (10)» заменяется на «§ 20a (6).»
9. в пункте 25 (7) b) "i)" заменить на "g".
10. в пункте 25 (7) с), "e), f) или j)" заменить на "или h";
11. в статье 25 (7) d) "h" заменяется "f";
12. в статье 25 (8) "g" заменяется "e";
13. В разделе 41, в конце пункта 16, предложение "Если стационарный источник горения согласно первому предложению эксплуатируется в семейном доме, многоквартирном доме или здании для семейного отдыха, оператор должен эксплуатировать его в соответствии с требованиями, изложенными в разделе 17 (1) (g) не позднее 31 августа 2024 года".
Переходные положения
1. Гарантия в соответствии со статьей 19с Закона No 201/2012 Сб., вступившая в силу до даты вступления в силу Закона, на соответствующий период, начинающийся 1 января 2022 года, прекращается с даты вступления в силу Закона и становится переплатой. Для погашения предоставленного обеспечения применяется mutatis mutandis статья 19d Закона No 201/2012 Coll., действовавшая до даты вступления в силу настоящего Закона.
2. Для налоговой ответственности штрафа в соответствии со статьей 19 (9) Закона No 201 / 2012 Coll., вступившего в силу до даты вступления в силу настоящего Закона, понесенного до 1 января 2022 года, а также для связанных с ним прав и обязанностей, применяется Закон No 201 / 2012 Coll., вступивший в силу до даты вступления в силу настоящего Закона.
Эффективный
Настоящий Закон вступает в силу 1 июля 2022 года, за исключением статьи III (25) в отношении статьи 15 (4) и статьи IV (4), которые вступают в силу 1 января 2025 года.
Войдите для заметок, избранного и уведомлений
Информация об акте
| Цитирование | Закон No 142 / 2022 Сб., вносящий изменения в Закон No 586 / 1992 Сб., о подоходном налоге с поправками, Закон No 16 / 1993 Сб., о дорожном налоге с поправками и Закон No 201 / 2012 Сб., о защите воздуха с поправками |
|---|---|
| Тип акта | Закон |
| Автор | - |
| Сборник | Сборник законов |
| Дата опубликования | 08.06.2022 |
|---|---|
| Действует с | 01.07.2022 |
| Действует до | - |
| Статус | Действующий |
Парламентский документ:
Документ № 204
Публичные контракты 2
Dohoda o vypořádání silniční daně
ČESKÁ TELEVIZE
BUSINESS LEASE s.r.o.
14.10.2022
Уведомления
Dohoda o vypořádání silniční daně
ČESKÁ TELEVIZE
LeasePlan Česká republika, s.r.o.
02.09.2022
Уведомления
Источник:
Hlídač státu
(CC BY 3.0 CZ)
Текст нормативного акта носит информационный характер.
Комментарии 0