Постановление Правительства No 96/2016 Сб.
Правительственное регулирование прогулочных судов и реактивных скутеров
Действующий
Регламент
Действует с 15.04.2016
Версии текста:
15.04.2016
31.03.2016
Zobrazeno prvních 200 z celkem 456 ustanovení tohoto předpisu.
Zobrazit celý předpis →
Pro stažení celého znění použijte tlačítko Stáhnout výše.
96
Регламент правительства
от 16 марта 2016 года
на рекреационных судах и водных скутерах
Правительственные распоряжения в соответствии с разделами 4, 5 (1), (2) и (5), 6 (2) - (4), 7, 8 (2), 4 и 5, 9 (2), 11, 12, 14 (2), 15 (1) и (2), 34 (2) - (4), 35 (2), 37 (2) и 50 (5) Закона No 90 / 2016 Сб. об оценке соответствия указанных продуктов при предоставлении их на рынке (далее именуемый "Закон"):
Тема вопроса
Настоящий Регламент реализует соответствующий Регламент Европейского Союза1 и предусматривает
a требования к судам, их компонентам и двигателям;
b) метод оценки соответствия;
(c) условия и правила составления декларации соответствия ЕС и нанесения маркировки СЕ;
(d) процедуры предоставления продукции на рынке; и
e сведения о деятельности экономических операторов и нотифицированных органов по оценке соответствия.
Продукт, предназначенный для оценки соответствия
(1) Продуктом, предназначенным для оценки соответствия в соответствии с настоящими Правилами (продуктом), является:
а рекреационное судно, частично завершенное рекреационное судно и рекреационное судно, подлежащие существенному изменению;
b реактивные лыжи, частично завершенные реактивные лыжи и реактивные лыжи, подвергнутые крупным модификациям,
(c) часть судна, размещенного на рынке отдельно, которая является:
1 оборудование для защиты встроенных и кормовых бензиновых двигателей и топливных баков от нежелательного воспламенения;
2. устройство для защиты от запуска двигателя прицепа при включенной передаче,
3. рулевое колесо, механизм рулевого управления и система контрольных канатов,
4 топливный бак, предназначенный для стационарной установки и топливный шланг; или
5. люк и сборный проход,
d) двигатель, который:
1 установленные или предназначенные для установки на судне или внутри него;
2 установлены на судне или внутри него и подлежат большей модификации.
(2) Продукт не является
а судно, назначенное изготовителем и предназначенное исключительно для гонок и гребли изготовителем и предназначенное для обучения;
b скутер, разработанный изготовителем для неспортивных или рекреационных целей;
c каноэ и каяки, спроектированные и изготовленные для питания только человеческой силой, гондолой и педалью;
d) серфинг,
(e) оригинальное историческое судно, спроектированное и изготовленное до 1950 года, и его единственная копия, изготовленная преимущественно из оригинальных материалов и не произведенная серийно, если она помечена как таковая изготовителем;
(f) испытательное судно, на котором проверяются новые технические знания в области строительства или технологии производства, если они не продаются;
(g) судно и двигатель, изготовленные для собственного использования, при условии, что они не будут размещены на рынке Европейского Союза в течение 5 лет после их ввода в эксплуатацию;
(h) судно, допущенное к перевозке пассажиров в ходе иностранных перевозок;
i) погружного судна;
j) воздушное судно;
k суда, несущие крылья;
l) паровое судно с установкой внешнего сгорания для угля, кокса, древесины, нефти или газа;
m) механическое транспортное средство, колесное транспортное средство или ремень, которые могут эксплуатироваться как на воде, так и на суше;
n) двигатель, который установлен или предназначен для установки на судне или моторном транспортном средстве, как указано в подпунктах а), f), h), i), j), k) и m); и
(o) оригинальный исторический двигатель и его индивидуальная копия, изготовленные в соответствии с конструкцией до 1950 года, не серийно произведенные и установленные на судне, указанном в подпунктах (e) или (g).
Технические требования
(1) Основные технические требования, которым должна удовлетворять продукция, изложены в Приложении 1 к настоящим Правилам.
(2) Указанные требования не должны удовлетворяться продуктом, представленным на ярмарках, выставках или аналогичных мероприятиях, при условии, что ясно и четко указано, что он не соответствует установленным требованиям и не должен быть представлен на рынке или введен в эксплуатацию в государстве-члене Европейского Союза до тех пор, пока не будет обеспечено соблюдение этих требований.
Техническая документация
(1) Техническая документация должна содержать:
а описание продукта;
(b) технические данные о продукте, в частности концептуальный дизайн, результаты расчетов, касающихся дизайна продукта, чертежи и диаграммы компонентов, сборок и схем;
c описания и пояснительные примечания, необходимые для оценки чертежей, диаграмм и функционирования изделия;
(d) перечень гармонизированных стандартов, ссылки на которые были опубликованы в Официальном журнале Европейского Союза, где эти стандарты были применены полностью или частично, и описание технических решений, выбранных для удовлетворения технических требований, если эти стандарты не были применены;
(e) результаты проведенных проверок и другие соответствующие данные для процесса проверки соответствия продукции основным техническим требованиям;
f протоколы испытаний или расчеты, касающиеся устойчивости судна в соответствии с пунктом 3.2 Части А Приложения 1 к настоящим Правилам и подъема в соответствии с пунктом 3.3 Части А;
g отчеты об испытаниях на выбросы выхлопных газов, демонстрирующие соблюдение раздела 2 Части В Приложения 1 к настоящим Правилам;
h протоколы испытаний на выбросы шума, демонстрирующие соблюдение раздела 1 Части С Приложения 1 к настоящим Правилам; и
(i) другие данные, необходимые для подтверждения соответствия продукции основным техническим требованиям.
(2) Срок хранения технической документации составляет 10 лет с момента размещения на рынке или, в случае частного импортера, 10 лет с момента ввода в эксплуатацию продукта.
Информация, контактные и идентификационные данные и руководство пользователя
(1) Информация о продукте и идентификационные данные являются типом, серийным номером или другим указанием, позволяющим четко идентифицировать продукт.
(2) Идентификацией и контактными данными являются наименование или зарегистрированный товарный знак и адрес доставки производителя или импортера, по которому можно связаться с производителем или импортером.
(3) Инструкции и информация о безопасности, прилагаемые к продукту, содержатся в руководстве пользователя, подробности которого изложены в Части А, пункте 2.5, Части В, Разделе 4 и Части С, Разделе 2 Приложения 1 к настоящим Правилам.
Дополнительные тесты и записи о продукции
(1) В случаях, когда предполагается, что продукт представляет опасность для жизни, здоровья или окружающей среды, изготовитель и импортер проводят испытания образцов продукции и другие необходимые исследования в отношении продуктов, доступных на рынке. Испытания образцов продукции или другие исследования проводятся в объеме, необходимом для подтверждения или опровержения предполагаемого происшествия.
(2) В случаях, указанных в пункте 1, изготовитель и импортер ведут учет несоответствующей продукции и продукции, изъятой из обращения. Этот регистр должен содержать по меньшей мере:
(a) информацию и идентификационные данные о несоответствующей или изъятой продукции;
(b) дату проведения экспертизы или расследования в отношении продукта;
(c) описание дефекта, сообщенного изделием; и
d) принятые корректирующие меры.
(3) Производитель и импортер информируют дистрибьюторов, которым они поставили продукцию, о фактах, указанных в пунктах 1 и 2.
Процедуры распределения
Дистрибьютор должен всегда проверять, что:
(a) продукт имеет маркировку СЕ;
(b) продукт сопровождается декларацией о соответствии;
(c) продукт сопровождается руководством пользователя на чешском языке; и
(d) продукт сопровождается сведениями, предусмотренными в статье 5.
Время идентификации операторов
(1) Срок, в течение которого операторы по запросу компетентных надзорных органов идентифицируют хозяйственного оператора, поставившего товар или доставившего ему товар, составляет 10 лет с даты поставки товара.
(2) Срок, в течение которого частный импортер по требованию компетентных надзорных органов идентифицирует экономического оператора, доставившего ему товар, составляет 10 лет с даты поставки товара.
Оценка соответствия
Процедура оценки соответствия продукции основным техническим требованиям изложена в Приложении 2 к настоящему Регламенту.
Декларация соответствия ЕС
(1) Декларация соответствия ЕС составляется, и ее копия прилагается ко всем продуктам, кроме частично завершенных судов.
(2) Декларация соответствия ЕС должна содержать сведения, изложенные в Приложении 3 к настоящему Регламенту, и сведения, изложенные в соответствующих модулях оценки соответствия, изложенных в Приложении 2 к настоящему Регламенту.
(3) Срок хранения декларации соответствия ЕС составляет 10 лет после размещения продукта на рынке.
Заявление изготовителя или импортера частично завершенного судна
Заявление изготовителя или импортера частично завершенного судна должно содержать:
а) наименование и адрес изготовителя;
(b) наименование и адрес представителя производителя, учрежденного в Европейском Союзе, или, при необходимости, лица, ответственного за размещение на рынке частично завершенного судна;
c) описание частично завершенного судна;
d) заявление о том, что частично завершенное судно:
1. удовлетворять основным техническим требованиям, применимым к состоянию разборки судна, включая перечень гармонизированных стандартов, применяемых к которым были опубликованы ссылки в Официальном журнале Европейского Союза, или спецификации, на основании которых объявляется соответствие в состоянии разборки судна; и
2. должен быть выполнен другим производителем.
Правила нанесения маркировки СЕ
(1) Маркировка СЕ наносится на изделие, за исключением частично завершенного судна, которое соответствует основным техническим требованиям и соответствие которому было подтверждено процедурой оценки соответствия.
(2) Если в случае части судна невозможно прикрепить маркировку СЕ непосредственно к части судна в силу ее размера или характера, маркировка СЕ прикрепляется к упаковке и к сопровождающим ее документам. В случае судна маркировка СЕ наносится на этикетку завода-изготовителя, которая проставляется отдельно от идентификационного номера судна. В случае двигателя СЕ маркировка должна быть прикреплена к двигателю.
Формальные недостатки
Формальный недостаток, неустранение которого позволяет надзорному органу принять решение о принятии соответствующих защитных мер, считается недостатком, состоящим из:
a маркировка СЕ не была проставлена или проставлена в нарушение настоящих Правил;
b декларация о соответствии или декларация изготовителя двигателя или оператора модификации двигателя не была составлена в соответствии с настоящими Правилами;
c) техническая документация отсутствует или является неполной;
(d) идентификационные и контактные данные не были предоставлены, или были предоставлены ложные или неполные данные; или
e другое формальное требование, установленное в статье 6 или статье 8 Закона, не было выполнено.
Переходное положение
Продукция, соответствующая требованиям Постановления Правительства No 174/2005 Сб., устанавливающего технические требования к рекреационным судам и их отдельным частям, к гидросамокатам и двигательным установкам рекреационных судов и гидросамокатов, действовавшая до даты вступления в силу настоящего Регламента, может продолжать:
(a) предоставлены на рынке, если они были размещены на рынке или введены в эксплуатацию до 18 января 2017 года; или
(b) введены в эксплуатацию, если они были размещены на рынке до 18 января 2017 года.
отменить
Постановление Правительства No 174/2005 Сб., устанавливающее технические требования к рекреационным судам и их отдельным частям, к реактивным лыжам и двигательным двигателям для рекреационных судов и для реактивных лыж, настоящим отменяется.
эффективность
Настоящий Регламент вступает в силу на 15-й день после его опубликования.
Премьер-министр:
Соботка против р.
Министр транспорта:
Инг.
Příloha č. 1
Приложение No 1 к постановлению Правительства No 96/2016 Сб.
Базовые технические требования
А. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ДЛЯ ПРОДУКТОВ И СОЗДАНИЯ ПРОДУКТОВ
1. Категории конструкции судов
1.1 Для целей настоящих Правил категории конструкции судна определяются следующим образом:
а Отпускное судно, включенное в проектную категорию А, считается судном, предназначенным для использования энергии ветра, которая может превышать 8 градусов по шкале Бофорта, и значительной высоты волны, которая может превышать 4 м, за исключением необычных климатических условий, в частности штормов, штормов, ураганов, торнадо и исключительных условий на море или опасных волн.
b Рекреационное судно, отнесенное к категории B, должно рассматриваться как судно, рассчитанное на ветроэнергетику, достигающую степени 8 по шкале Бофорта и значительную высоту волны до 4 м.
c Судно, отнесенное к категории конструкции С, считается предназначенным для ветроэнергетики, достигающей степени 6 в соответствии со шкалой Бофорта и значительной высотой волны до 2 м.
(d) Судно, относящееся к категории конструкции D, считается судном, предназначенным для ветроэнергетики, достигающей уровня 4 и значительной высоты волны до 0,3 м, со случайными волнами высоты до 0,5 м.
| Konstrukční kategorie | Síla větru (Beaufortova stupnice) | Významná výška vln (H ⅓, m) |
|---|---|---|
| A | nad 8 | nad 4 |
| B | do 8 včetně | do 4 včetně |
| C | do 6 včetně | do 2 včetně |
| D | do 4 včetně | do 0,3 včetně |
1.2 Суда всех категорий конструкции должны проектироваться и строиться таким образом, чтобы выдерживать эти параметры с точки зрения устойчивости, подъема и других аналогичных требований в соответствии с настоящим Приложением и иметь хорошие маневренные возможности.
2. Общие требования
2.1 Каждое судно должно иметь идентификационный номер, включающий следующую информацию:
а код страны, в которой учрежден производитель;
b) уникальный код изготовителя;
(c) уникальный серийный номер изделия,
e) год модели.
Подробные требования к идентификационному номеру судна изложены в соответствующем согласованном стандарте.
2.2 Маркировка изготовителя судна
2.2.1 Каждое судно должно быть постоянно прикреплено к этикетке завода-изготовителя, расположенной отдельно от идентификационного номера судна, и должно содержать по меньшей мере следующую информацию:
(a) наименование или зарегистрированный товарный знак и адрес доставки;
b) маркировка СЕ,
с) категория конструкции судна,
d) максимальную нагрузку, рекомендованную заводом-изготовителем в соответствии с пунктом 3.6, за исключением массы твердого содержимого цистерны; и
e число лиц, рекомендованных заводом-изготовителем, для которых предлагается судно.
2.2.2 В случае оценки в соответствии со статьей 34 (2) - (4) Закона данные, указанные в пункте (а), включают данные, относящиеся к нотифицированному органу, который провел оценку соответствия.
2.3 Защита от подводных падений и средств перегрузки
Судно должно быть спроектировано таким образом, чтобы свести к минимуму риск обгона и облегчить возвращение судна. Средства повторного входа должны быть доступны и применимы к человеку, находящемуся в воде, без какой-либо помощи.
2.4 Вид из основного положения рулевого управления
В случае рекреационных судов основное рулевое положение судна обеспечивает хороший универсальный вид рулевому при нормальных условиях эксплуатации.
2.5 Руководство пользователя
Руководство пользователя должно содержать всю информацию, необходимую для безопасного использования продукта, уделяя особое внимание настройкам, техническому обслуживанию, надлежащей эксплуатации, предотвращению рисков и управлению рисками.
3. Требования к прочности и конструкции
3.1 Строительство
Выбор и сочетание материалов судна и его конструкция должны обеспечивать, чтобы судно было достаточно твердым во всех отношениях, в частности в отношении категории конструкции судна и максимальной нагрузки, рекомендованной заводом-изготовителем в соответствии с пунктом 3.6.
3.2 Стабильность судна и свободный фланг
Судно должно иметь достаточную устойчивость и свободный фланг, соответствующий конструктивной категории судна, и максимальную нагрузку, рекомендованную заводом-изготовителем в соответствии с пунктом 3.6.
3.3 Выхлоп и плавучесть
3.3.1 Судно должно быть сконструировано таким образом, чтобы обеспечить характеристики подъема, соответствующие категории конструкции судна, и максимальную нагрузку, рекомендованную заводом-изготовителем в соответствии с пунктом 3.6. Все подвижные многокорпусные рекреационные суда, подверженные риску опрокидывания, должны иметь достаточный подъем, чтобы оставаться на поверхности в перевернутом положении.
3.3.2 Суда с длиной корпуса ниже 6 метров, которые в зависимости от их конструктивной категории уязвимы для затопления, оснащены подходящими средствами плавания, чтобы не затонуть во время затопления.
3.4 Отверстия корпуса, палубы и надстройки
3.4.1 Отверстия корпуса, палубы и надстройки не препятствуют строению судна и, если они закрыты, обеспечивают герметичность по отношению к внешней среде.
3.4.2 Окна, световые люки, двери и люки выдерживают давление воды, которое может быть подвержено из-за их расположения, а также локальную нагрузку, вызванную весом людей, перемещающихся на борту.
3.4.3 Арматуры, обеспечивающие поступление воды в корпус или из корпуса, расположенного ниже ватерлинии, которая соответствует наибольшей нагрузке, рекомендованной заводом-изготовителем в пункте 3.6, должны быть снабжены легкодоступными печатями.
3.5 Отопление
3.5.1 Все суда предназначены для минимизации риска затопления.
3.5.2 При необходимости особое внимание уделяется
а кабины и раковины, оборудованные самосливом или другими средствами предотвращения попадания воды во внутренние помещения судна;
b) закрытие вентиляционного устройства; и
(c) удаление воды насосами или другими средствами.
3.6 Максимальная нагрузка, рекомендованная изготовителем
Максимальная нагрузка, рекомендуемая заводом-изготовителем для учета массы топлива, воды, расходных материалов, различного оборудования и лиц, для которых предназначено судно, определяется в соответствии с категорией конструкции судна, его устойчивостью и требованиями к свободному флангу, подъему и плаванию.
3.7 Хранение спасательного плота
Все рекреационные суда категории «А» и «В» и рекреационные суда категории «С» и «D» с длиной корпуса более 6 метров должны иметь одно или несколько мест для сидения спасательного плота или плота достаточного размера для перевозки количества лиц, рекомендованных производителем, для которого предназначено рекреационное судно. Эти места всегда легко хранить.
3.8 Маршрут эвакуации
3.8.1 Все жилые многокорпусные рекреационные суда с риском опрокидывания позволяют легко покинуть судно в случае опрокидывания. При наличии пути эвакуации для использования в перевернутом положении конструкция судна, его устойчивость и подъем не должны нарушаться, независимо от того, находится ли рекреационное судно в нормальном или перевернутом положении.
3.8.2 Каждое жилое рекреационное судно может легко спастись в случае пожара.
3.9 Якорь, привязь и буксировка
Все суда, принимая во внимание их конструкцию и характеристики, должны иметь одно или несколько фиксированных положений или другие средства, способные безопасно поддерживаться силами, приложенными к швартовке, привязке и буксировке судна.
4. маневренность
Возможности судна удовлетворительны даже при наличии самого мощного двигателя, для которого судно спроектировано и построено. Для всех двигательных установок максимальная номинальная мощность двигателя указывается в руководстве пользователя.
Войдите для заметок, избранного и уведомлений
Информация об акте
| Цитирование | Постановление Правительства No 96/2016 Сб. о прогулочных судах и гидросамокатах |
|---|---|
| Тип акта | Регламент |
| Автор | - |
| Сборник | Сборник законов |
| Дата опубликования | 31.03.2016 |
|---|---|
| Действует с | 15.04.2016 |
| Действует до | - |
| Статус | Действующий |
Текст нормативного акта носит информационный характер.
Комментарии 0