Указ No 42/2015 Сб.
Постановление о компетенции лиц руководить и эксплуатировать суда
Действующий
Приказ
Действует с 15.03.2015
Версии текста:
15.03.2015
10.03.2015
Zobrazeno prvních 200 z celkem 490 ustanovení tohoto předpisu.
Zobrazit celý předpis →
Pro stažení celého znění použijte tlačítko Stáhnout výše.
42
Декларация
от 3 марта 2015 года
о компетенции лиц руководить и эксплуатировать суда
Министерство транспорта предусматривает в соответствии с § 52 Закона No 114 / 1995 Coll. о внутреннем судоходстве, с поправками, внесенными Законом No 358 / 1999 Coll., Законом No 118 / 2004 Coll., Законом No 309 / 2008 Coll. и Законом No 187 / 2014 Coll. («Закон») для реализации § 24 (4), § 25 (1), (6) и (11), § 25a (4) и § 25b (3):
ИНТРОДУКТУРНЫЕ ПРОВИДЕНЦИИ
Тема вопроса
Настоящий Указ реализует соответствующие положения Европейского Союза1 и предусматривает
а условия компетенции по управлению и сборке судов для каждого типа судов и их сборке;
b объем и продолжительность опыта эксплуатации судна и способ его приобретения;
c деятельность, которая не может поставить под угрозу безопасность судоходства;
(d) предметы, из которых составлен тест на знание;
e) подробные сведения о направленности практики и проведении испытания, а также о выдаче генеральной лицензии и члена экипажа;
f медицинские условия;
(g) форму теста на знание каждого типа, метод реализации, оценку и условия повторения теста на знание;
з объем и содержание проверки практических навыков управления судном;
i) модель лицензии капитана, модель лицензии экипажа судна;
(j) срок действия и сведения медицинского заключения о медицинской пригодности и интервалы регулярных медицинских осмотров;
(k) объем и содержание практического экзамена в навигационном органе, демонстрирующего компетенцию, которая является условием доверенности, путем проверки практических навыков управления малым судном;
l типовое свидетельство о результатах проверки практических навыков управления малым судном.
Основные понятия
(1) Для целей настоящего постановления суда подразделяются на:
а суда, которые являются:
1. самоходных судов,
2. несамоходные суда,
3. паромные суда,
b) малые суда:
1. маломерные суда, несамоходные и без парусов (далее - "несамоходные"), массой не более 1000 кг;
2. маломерные суда, несамоходные, массой более 1000 кг,
3 небольшие самоходные суда мощностью до 4 кВт,
4 небольшие самоходные суда мощностью свыше 4 кВт;
5 небольшие суда с парусами общей площадью паруса до 12 м2,
6 небольшие суда с парусами общей площадью паруса более 12 м2;
с) плавучие машины.
(2) Для целей настоящего Указа:
а рекреационным судном - судном, назначенным, утвержденным и используемым в рекреационных целях;
b плавание в режиме перемещения на скоростях, при которых плавучесть судна представляет собой гидростатические силы, влияние динамических сил, вызванное незначительной скоростью движения судна;
c спасателем, членом экипажа судна, выполняющего работу в кабине на борту под наблюдением моряка;
d вспомогательным моряком, членом экипажа судна, перевозящего судно под наблюдением капитана или моряка;
(e) лодочником, членом экипажа судна, выполняющего бортовые работы и управляющего штурвалом под наблюдением капитана;
f водителем судна, членом экипажа судна, обслуживающего машины и механизмы на борту, за исключением рабочего оборудования на плавучей машине, и управляющего штурвалом под наблюдением капитана;
g) рулевым, членом экипажа судна, обеспечивающим работу руля судна, за исключением небольшой парусной лодки (парусной лодки);
h свидетельство о квалификации пловца в качестве спасателя, вспомогательного лодочника, лодочника, судостроителя и рулевого.
УСЛОВИЯ ПРАВИЛЬНОСТИ ДЛЯ ВЕССЕЛЕЙ И ВЕССЕЛЕЙ
Управление и эксплуатация лицензированного судна
(1) Судно, управление и эксплуатация которого разрешены только капитаном судна и членом экипажа лицензированного судна, является:
а судно по смыслу статьи 2 1 а;
b небольшое судно массой, включая разрешенную нагрузку, превышающую 1000 кг;
c малое самоходное судно мощностью более 4 кВт, если иное не предусмотрено в разделе 5;
d парусники общей площадью более 12 м2; или
e) плавучая машина.
(2) Лицензии капитана и экипажа судна:
а капитанское удостоверение;
b) лицензия передатчика;
c) лицензия руководителя малого судна;
d лицензию капитана судна для отдыха;
e) водительское удостоверение;
f) лицензия на управление судном с радиолокационным двигателем;
g) книжка для плавания.
(3) Типовые сертификаты содержатся в Приложении 1 к настоящим Правилам.
(1) Лицензия капитана или экипажа судна не заменяет специальный сертификат на использование плавучей машины при условии, что это требуется Указом о безопасности и гигиене труда и безопасности при горной деятельности (2).
(2) Машина наземного базирования, установленная на судне, которая может эксплуатироваться лицом, сертифицированным в соответствии с Положением о безопасности и гигиене труда и безопасности при горной деятельности (2), может эксплуатироваться этим лицом без одобрения руководителя судна или члена экипажа, но только под наблюдением капитана соответствующей категории.
Управление судном без лицензии
(1) Лицо, не имеющее лицензии, может на всех водных путях перевозить небольшое судно без самоходной установки, если оно не превышает:
а общая площадь его парусов 12 м2; и
(b) его масса 1000 кг, включая разрешенную нагрузку.
(2) Лицо без лицензии может руководить малым судном во время санкционированного действия на контролируемом водном пути (3) в обозначенной части водного пути или во время проверки практических навыков управления малым судном.
(3) Лицо, достигшее 15-летнего возраста, может без лицензии перевозить по всем водным путям небольшое судно с собственной мощностью двигателя до 4 кВт, если его общая масса не превышает 1000 кг, включая разрешенную нагрузку.
(4) Лицо, достигшее 18 лет, может без лицензии вести небольшое самоходное судно, способное плавать только в режиме перемещения и достигающее максимальной скорости 15 км/ч.
(a) на водном пути - транспортный значимый используемый класс 4, цель 5 водного пути или неконтролируемый; или
b если это судно включено в разрешение на эксплуатацию небольшого флота 6.
Тест на конкурентоспособность, требования к практике и здоровью
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, которые не могут обеспечить безопасность средств, проверку соответствия и требования
Мероприятия, не угрожающие безопасности судоходства
Мероприятия, которые не ставят под угрозу безопасность рейса:
а бортовые работы, выполняемые спасателем на самоходном судне под наблюдением моряка; или
b бортовые работы, выполняемые вспомогательным моряком на самоходном судне под наблюдением шкипера или моряка.
плавать
Членом экипажа судна в качестве спасателя может быть студент средней школы, прошедший обучение с выпускным экзаменом или с сертификатом, посвященным судоходству.
Корабль
(1) Требуемый стаж моряка составляет не менее 36 месяцев в качестве спасателя или вспомогательного моряка на самоходном судне, за исключением рекреационного судна. Когда требуемый опыт в соответствии с первым предложением выполнен, член экипажа не обязан демонстрировать свою компетентность путем осмотра для всех типов судов.
(2) Если заявитель успешно сдает квалификационный экзамен, проверяя теоретические знания, то необходимый стаж в качестве вспомогательного моряка на самоходном судне, за исключением рекреационного судна, составляет 6 месяцев. Тест на знание, упомянутый в первом предложении, должен состоять из проверки теоретических знаний управления судном от субъектов, указанных в Приложении 2 к настоящим Правилам, а именно:
а правила навигации путем письменного испытания;
b базовую структуру судов посредством письменного испытания; и
с) уроки плавания в форме письменного испытания.
(3) Практика или тест на знание, упомянутые в пунктах 1 и 2, не требуются, если заявитель демонстрирует, что он получил среднее образование с сертификатом в области образования, ориентированного на судоходство.
Инженер корабля
Требуемый стаж морского инженера составляет не менее 12 месяцев в качестве моряка.
шлем
Требуемая практика рулевого должна составлять не менее 24 месяцев в качестве лодочника или 12 месяцев в качестве лодочника.
Капитан
1 Категория Капитан Лыжник имеет право управлять судном, за исключением парусника, без ограничения перемещения и мощности движения судна по всем водным путям, включая морские водные пути.
(2) Капитан категории В является капитаном судна, уполномоченным управлять судном, за исключением парусной лодки, без ограничения перемещения и мощности оборудования судна на водных путях Европейского Союза, за исключением морских водных путей.
(3) Требуемая практика для компетентности капитана категории В составляет не менее 48 месяцев на самоходном судне, за исключением рекреационного судна, и должна быть получена на водных путях государств-членов Европейского Союза, а в случае Дуная - на любом из его участков после достижения возраста 18 лет и не менее 24 месяцев опыта работы на водных путях транспортного значения. Если заявитель демонстрирует опыт плавания на морском торговом судне в качестве члена экипажа в течение 24 месяцев и в то же время не менее 12 месяцев на внутренних водных путях транспортного значения, продолжительность требуемого опыта составляет 36 месяцев.
(4) Испытание квалификации заявителя на выдачу лицензии капитана категории В состоит из проверки теоретических знаний для управления судном от субъектов и, в объеме, указанном в Приложении 2 к настоящим Правилам, от:
а правила судоходства путем письменного испытания и устного экзамена;
b базовую структуру судов посредством письменного испытания и устного испытания; и
с) уроки плавания путем письменного испытания и устного экзамена.
(5) Капитан категории С является капитаном судна, уполномоченного вести на всех водных путях Чешской Республики.
а судно, за исключением парусника, без ограничения перемещения и мощности двигателя судна; или
b судно, за исключением парусного судна, с водоизмещением и мощностью двигателя, соответствующими смещению и мощности машин и механизмов судна, на котором оно успешно проверило практические навыки управления судном, упомянутые в пункте 6.
(6) Требуемый опыт для компетентности капитана категории С должен составлять не менее 48 месяцев на самоходном судне, и в этом случае испытание на знание должно состоять только из проверки теоретических знаний для управления судном. Если, помимо части испытания, заявитель успешно завершает проверку теоретических знаний для управления судном, указанных в пункте 7, требуемый опыт составляет не менее 12 месяцев. Проверка практических навыков управления судном осуществляется в содержании и объеме, указанных в Приложении 2 к настоящим Правилам.
(7) Квалификационный тест заявителя на выдачу лицензии капитана категории С в форме проверки теоретических знаний для управления судном состоит из предметов и, в объеме, указанном в Приложении 2 к настоящим Правилам, из:
а правила плавания в форме письменного испытания и устного испытания;
b базовую конструкцию судов посредством письменного испытания и устного испытания; и
с) уроки плавания путем письменного испытания и устного экзамена.
перевозчик
(1) Паромщик является капитаном судна, уполномоченного вести паром, перевозящий максимум 12 пассажиров.
(2) Требуемая практика парома составляет не менее 3 месяцев на борту.
(3) Испытание квалификации заявителя на выдачу лицензии на паром состоит из проверки теоретических знаний для управления судном с объектов и в объеме, указанном в Приложении 2 к настоящим Правилам, а именно:
а правила навигации путем письменного испытания;
b базовую структуру судов посредством письменного испытания; и
с) уроки плавания в форме письменного испытания.
Руководитель небольшого судна
(1) Руководитель малого судна имеет право держать малые суда на всех водных путях Чешской Республики. Для целей настоящего указа следует различать разрешение руководителя небольшого судна:
а категория М, которой разрешено перевозить небольшое судно без собственных машин и судов с собственным двигателем без каких-либо ограничений по мощности;
b категория М20, которой разрешено перевозить небольшое судно без собственного оборудования и судно с собственным оборудованием с пределом мощности до 20 кВт;
c категория S, которая имеет право перевозить небольшое судно без собственного оборудования и парусник без ограничения общей площади паруса;
d) категория S20, которая имеет право перевозить небольшое судно без собственного оборудования и парусную лодку общей площадью паруса до 20 м2.
(2) Проверка квалификации заявителя на выдачу лицензии руководителя малого судна должна состоять из проверки теоретических знаний и проверки практических навыков управления судном. Проверка практических навыков управления судном не должна проводиться в тех случаях, когда заявитель на получение лицензии является держателем лицензии.
(a) капитана немалого судна; или
b капитана морской яхты, выданной в соответствии с Законом о морском судоходстве.
(3) Проверка теоретических знаний осуществляется по предметам и в объеме, указанном в Приложении 2 к настоящему Указу, а именно:
а правила навигации путем письменного испытания;
b базовую структуру судов посредством письменного испытания; и
с) уроки плавания в форме письменного испытания.
(4) Проверка практических навыков управления судном осуществляется в содержании и объеме, указанных в Приложении 2 к настоящим Правилам.
(5) Образцовый сертификат результата проверки практических навыков управления малым судном приведен в приложении 4 к настоящему постановлению.
Руководитель рекреационного судна
(1) Для целей настоящего указа проводится различие между уполномоченным руководителем рекреационного судна:
(a) категория I, которая разрешает управление этим судном, которое является малым судном, в соответствии с категориями разрешения, упомянутыми в статье 13 (1), на внутренних иностранных водных путях, на которых такое разрешение признается по решению международной организации, выданному в соответствии с международным соглашением, которое является частью правового порядка;
(b) категория C, которая разрешает управление этим судном, которое является малым судном, в соответствии с категориями разрешения, указанными в статье 13 (1), в прибрежных морских водах, на которых разрешение признается в соответствии с решением международной организации, выданным в соответствии с международным соглашением, которое является частью правового порядка, в пределах 1 морской мили от суши или прибрежных островов, до 4° по шкале Бофорта.
(2) Лицензиар лидера рекреационного судна имеет право держать небольшое судно на всех водных путях.
(3) Лицо, выполнившее требования, изложенные в статьях 13 (3) и (4), имеет право выдать международную лицензию лидера рекреационного судна для категории разрешения I.
(4) Лицо, выполнившее требования пунктов 3 и 4 статьи 13, имеет право выдать международную лицензию руководителя рекреационного судна, если оно прошло квалификационный тест путем проверки теоретических знаний по предметам и в рамках приложения 2 к настоящему Указу.
а на основе международного морского права и правил судоходства в прибрежных водах посредством письменного испытания;
b от основ судоходства и маркировки морских водных путей посредством письменного испытания;
c от основ метеорологии посредством письменного испытания; и
d на основе безопасности и спасения на море посредством письменного испытания.
5 Лицо, которое:
(a) иметь лицензию лидера малого судна категории M или M и S не менее 48 месяцев; и
b) успешно сдали экзамен на знание.
(6) Испытание на знание, упомянутое в пункте 5, должно состоять из проверки практических навыков содержания небольшого судна с длиной корпуса не менее 10 м, мощностью двигателя 45 кВт и более и вместимостью не менее 6 человек, как указано в приложении 2 к настоящему Указу.
инженер
(1) Инженер является шкипером, уполномоченным управлять плавучей машиной во время работы на водных путях Чешской Республики. Оператор может перевозить только плавучую машину в рейсе, превышающем рабочие движения и рабочее движение машины, с лицензией капитана судна, соответствующей типу судна и водному пути, по которому движется плавучая машина.
(2) Необходимый стаж для компетенции инженера должен составлять не менее 6 месяцев в случае работы на плавучей машине или 3 месяца в случае работы на плавучей машине, если заявитель продемонстрирует, что он получил среднее образование с сертификатом в области образования от Инженерно-инженерной группы.
(3) Испытание квалификации заявителя на выдачу водительского удостоверения должно состоять из проверки теоретических знаний для управления судном от субъектов и в объеме, указанном в Приложении 2 к настоящим Правилам, а именно:
а правила навигации путем письменного испытания;
b базовую структуру судов посредством письменного испытания; и
с) уроки плавания в форме письменного испытания.
Управление радарными судами
(1) Владелец лицензии на радиолокационное оборудование имеет право использовать радиолокационное оборудование в качестве навигационного средства для управления судном, имеющим право на осуществление действительной генеральной лицензии в условиях ограниченной видимости.
(2) Необходимый стаж для управления судном радиолокационной станции составляет не менее 12 месяцев на борту судна, на которое оно уполномочено работать.
(3) Проверка квалификации заявителя на выдачу лицензии на ведение судна с использованием радара должна состоять из проверки теоретических знаний и проверки практических навыков управления судном.
(4) Проверка квалификации заявителя на выдачу лицензии на проведение полета судна с помощью радара должна состоять из проверки теоретических знаний для управления судном, летающим с помощью радара, из статей и в рамках приложения 2 к настоящим Правилам, а именно:
а теория радиолокационной навигации путем письменного испытания;
b) оценку радиолокационного изображения в форме письменного испытания; и
c) Правила радиолокационной навигации путем письменного испытания.
(5) Проверка практических навыков управления судном с радиолокационным двигателем осуществляется в соответствии с содержанием и объемом, указанными в Приложении 2 к настоящим Правилам.
Управление и эксплуатация пассажирских судов
(1) Капитан или член экипажа пассажирского судна-перевозчика должен иметь свидетельство, подтверждающее проведение профессиональной экспертизы.
(2) Испытание квалификации заявителя на выдачу свидетельства о перевозке пассажиров должно состоять из проверки теоретических знаний посредством письменного испытания в объеме, указанном в Приложении 2 к настоящему Указу.
(3) Типовой сертификат на управление и эксплуатацию пассажирского судна приведен в Приложении 1 к настоящим Правилам.
УСЛОВИЯ ЭЛИГИБИЛЬНОСТИ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ, ИМПАКТ ОБЩЕСТВЕННОСТИ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ И ИНТЕРВАЛЬНОСТЬ ПРАВИЛ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ВЕССЕЛЕЙ И ВЕССЕЛЕЙ
Требования к здоровью
Условия медицинской пригодности, применимые к оценке медицинской пригодности шкипера или члена экипажа, изложены в Приложении 3 к настоящим Правилам.
Медицинская оценка медицинской пригодности
Медицинское заключение о медицинской пригодности (далее именуемое «медицинское заключение») имеет формальности, изложенные в медицинской документации7; в его заключении указывается, находится ли оцениваемое лицо в деятельности, за которую оно оценивалось;
а) пригодные для медицинского применения;
недееспособным, или
c медицинское состояние; Это условие должно быть четко и недвусмысленно указано в заключении, а также включено в лицензию.
Регулярные интервалы медицинского осмотра
Войдите для заметок, избранного и уведомлений
Информация об акте
| Цитирование | Постановление No 42/2015 Сб. о компетенции лиц руководить и эксплуатировать суда |
|---|---|
| Тип акта | Приказ |
| Автор | - |
| Сборник | Сборник законов |
| Дата опубликования | 10.03.2015 |
|---|---|
| Действует с | 15.03.2015 |
| Действует до | - |
| Статус | Действующий |
Текст нормативного акта носит информационный характер.
Комментарии 0