Указ No 20 / 2022 Сб.
Постановление о внесении изменений в Постановление No 376/2006 Сб. о системе безопасности и железнодорожного транспорта и процедурах возникновения аварий на рельсах с поправками
Действующий
Приказ
Действует с 01.02.2022
Версии текста:
01.02.2022
28.01.2022
20
Декларация
от 24 января 2022 года
Внесение изменений в Постановление No 376/2006 Сб. о системе безопасности железнодорожных и железнодорожных перевозок и процедурах возникновения железнодорожных аварий с поправками
Министерство транспорта предусматривает, в соответствии с разделом 66 (1) Закона No 266 / 1994 Coll., на железных дорогах, с поправками, внесенными Законом No 23 / 2000 Coll., Закон No 103 / 2004 Coll., Закон No 181 / 2006 Coll., Закон No 191 / 2006 Coll., Закон No 194 / 2010 Coll., Закон No 134 / 2011 Coll., Закон No 64 / 2014 Coll., Закон No 319 / 2016 Coll., Закон No 367 / 2019 Coll. и Закон No 426 / 2021 Coll. (Закон No 22 (5), § 35 (4), § 53b (7), § 53e (6) и § 55 (8):
Постановление No 376/2006 Сб. о системе безопасности эксплуатации железных дорог и железнодорожного транспорта и порядке проведения чрезвычайных мероприятий на железных дорогах с изменениями, внесенными Указом No 248/2010 Сб., Указом No 183/2015 Сб. и Указом No 77/2017 См., изменены следующим образом:
1.В названии декрета слово "система" заменяется словом "обеспечение".
2. вводная фраза должна быть:
"Министерство транспорта предусматривает, в соответствии с пунктами 1 и 4 статьи 66 Закона No 266/1994 Свода законов о железнодорожном транспорте, с поправками, внесенными Законом No 23/2000 Свода законов, Законом No 77/2002 Свода законов, Законом No 103/2004 Свода законов, Законом No 181/2006 Свода законов, Законом No 194/2010 Свода законов, Законом No 134/2011 Свода законов, Законом No 64/2014 Свода законов, Законом No 319/2016 Свода законов, Законом No 367/2019 Свода законов и Законом No 426/2021 Свода законов" (Закон No 55, пункт 8 и пункт 4 статьи 66 Закона):
3. Пункт 1, включая заголовок и сноску 1, гласит следующее:
Тема вопроса
Настоящий Указ реализует соответствующие положения Европейского Союза1 и предусматривает
a типовое свидетельство национального или регионального железнодорожного оператора;
(b) содержание ежегодного отчета о безопасности на железнодорожном транспорте и ежегодного отчета о безопасности на железнодорожном транспорте;
c содержание годового отчета о деятельности Дрезденского отделения;
(d) модель карты DCI;
(e) порядок возникновения и действий на месте, компетенцию по выявлению их причин и обстоятельств и меры по предотвращению инцидентов;
f детали доклада о начале расследования чрезвычайной ситуации и окончательные отчеты о результатах расследования чрезвычайной ситуации.
(1) Директива (ЕС) 2016/798 Европейского парламента и Совета от 11 мая 2016 года о безопасности на железнодорожном транспорте.
4) сноски 2, 3 и 10 исключить.
5. Статья 2 исключается, включая заголовок.
6.
Сертификат железнодорожного оператора национального или регионального образца
Типовой сертификат от национального или регионального железнодорожного оператора приведен в Приложении 3 к настоящему Указу.
7. в пункте а статьи 4 слова "результаты осуществления мероприятий по постоянному совершенствованию системы управления безопасностью на железнодорожном транспорте" заменить словами "информация об осуществлении плана мероприятий по обеспечению безопасности эксплуатации национальной или региональной железнодорожной и взлетно-посадочной полос на этих взлетно-посадочных полосах".
8. В статье 4 в конце пункта 1 точка заменяется запятой и добавляется следующий пункт (е):
"е) доклад о применении соответствующих общих методов обеспечения безопасности (14).
14) Регламент Комиссии (ЕС) No 402/2013 от 30 апреля 2013 года об общем методе оценки и оценки рисков и об отмене Регламента (ЕС) No 352/2009 с поправками. Делегированный Регламент Комиссии (ЕС) 2018 / 762 от 8 марта 2018 года, устанавливающий общие методы безопасности в отношении требований к системе менеджмента безопасности в соответствии с Директивой (ЕС) 2016 / 798 Европейского парламента и Совета и отменяющий Регламент Комиссии (ЕС) No 1158 / 2010 и (ЕС) No 1169 / 2010 с поправками. Регламент Комиссии (ЕС) No 1078/2012 от 16 ноября 2012 года об общем методе мониторинга безопасности, который будет использоваться железнодорожными предприятиями, управляющими инфраструктурой после получения сертификата безопасности или одобрения безопасности и организациями, ответственными за техническое обслуживание.
9.В пункте 4 (2) вводной части положения слова "операционная безопасность" заменить словами "управление безопасностью".
10. в подпункте а пункта 2 статьи 4 слова "результаты осуществления мер по постоянному совершенствованию системы управления безопасностью на железнодорожном транспорте" заменить словами "информация об осуществлении плана мероприятий по обеспечению безопасности эксплуатации на этих железных дорогах национальных или региональных железнодорожных и взлетно-посадочных полос".
11. в подпункте с пункта 2 статьи 4 слово "операция" исключить;
12. В статье 4 в конце пункта 2 точка заменяется запятой и добавляется следующий пункт (е):
"e) доклад о применении соответствующих общих методов обеспечения безопасности (14)".
Статья 13 (5) исключается, включая название.
14. в статье 6 с) и во вступительной части приложения 3 слова "безопасность железнодорожного оператора" заменить словами "национального или регионального железнодорожного оператора".
15. в статье 6 в конце пункта (d) точка заменяется запятой и добавляется следующий пункт (e):
"e) опыт перевозчиков и железнодорожных операторов, применяющих соответствующие общие методы обеспечения безопасности (14)".
16. В товарной позиции раздела 11 "6" заменяется "7".
17.В разделе 11 вводной части положения слова "Европейское железнодорожное агентство" заменить словами "Железнодорожное агентство Европейского союза".
18. в статье 11 d слова "Европейское железнодорожное агентство" заменить словами "Железнодорожное агентство Европейского союза";
19. В статье 12 слова "Приложение 6 к Постановлению" заменяются словами "прямо применимого акта Европейского союза, регулирующего сообщение о чрезвычайных расследованиях" (15).
Сноска 15:
15) Регламент Комиссии (ЕС) 2020/572 от 24 апреля 2020 года о системе отчетности, которой необходимо следовать для целей отчетов о железнодорожных авариях и расследования инцидентов.
20. в сноске 13 предложение "Постановление No 317/2002 Сб., об утверждении типа упаковочных комплектов для перевозки, хранения и хранения ядерных материалов и радиоактивных веществ, об утверждении типа источников ионизирующего излучения и о транспортировке ядерных материалов и обозначенных радиоактивных веществ (об утверждении типа и транспортировке) "и" Постановление No 318/2002 Сб., о деталях обеспечения аварийной готовности ядерных установок и участков с источниками ионизирующего излучения и о требованиях к содержанию внутреннего аварийного плана и аварийного порядка с внесенными в него поправками";
Приложения 1, 2 и 6 исключаются.
В заголовке приложения 3 слова "безопасность" исключаются.
23. В приложении 3, пункт 2:
Название взлетно-посадочной полосы:
2.1 Детали эксплуатируемой взлетно-посадочной полосы:
2.2. Условия обеспечения безопасного строительства, модернизации, технического обслуживания и ремонта взлетно-посадочной полосы:".
Пункт 5 приложения 3, включая сноску 16, гласит:
Сертификат подтверждает, что железнодорожный оператор создал систему управления безопасностью на железнодорожном транспорте в соответствии с непосредственно применимым регламентом Европейского союза об общих методах обеспечения безопасности, касающимся требований 16 к системе менеджмента безопасности, и принял меры по ее соблюдению.
16 Делегированный Регламент Комиссии (ЕС) 2018 / 762 от 8 марта 2018 года, устанавливающий общие методы безопасности в отношении требований к системе управления безопасностью в соответствии с Директивой (ЕС) 2016 / 798 Европейского парламента и Совета и отменяющий Регламент Комиссии (ЕС) No 1158 / 2010 и (ЕС) No 1169 / 2010 с поправками;
Пункт 8 приложения 3 гласит:
8.
8.1 Описание системы управления безопасностью на железнодорожном транспорте в соответствии с непосредственно применимым регламентом Европейского Союза об общих методах обеспечения безопасности, касающимся требований 16 к системе менеджмента безопасности.
8.2 Описание механизмов соблюдения системы управления безопасностью на железнодорожном транспорте в соответствии с непосредственно применимым Регламентом Европейского союза об общих методах обеспечения безопасности, касающимся требований 16 к системе менеджмента безопасности".
эффективность
Этот указ вступит в силу 1 февраля 2022 года.
Министр:
Купка против р.
Войдите для заметок, избранного и уведомлений
Информация об акте
| Цитирование | Постановление No 20 / 2022 Сб., вносящее изменения в Постановление No 376 / 2006 Сб., о системе безопасности и железнодорожном транспорте и процедурах возникновения железнодорожных аварий, с поправками |
|---|---|
| Тип акта | Приказ |
| Автор | - |
| Сборник | Сборник законов |
| Дата опубликования | 28.01.2022 |
|---|---|
| Действует с | 01.02.2022 |
| Действует до | - |
| Статус | Действующий |
Публичные контракты 5
Smlouva o zapojení původce do obecního systému svozu odpadu hl. m. Prahy
HLAVNÍ MĚSTO PRAHA
L.D. pro Děti, z. s.
109 469 крон
19.05.2025
Smlouva o zapojení původce do obecního systému svozu odpadu hl. m. Prahy
HLAVNÍ MĚSTO PRAHA
PV Design and Build s.r.o.
60 893 крон
08.05.2025
Smlouva o vypořádání závazků ke smlouvě o zapojení původce odpadu do obecního systému svozu odpadu h...
Mateřská škola, Praha 4, K Podjezdu 2
Pražské služby, a.s.
109 305 крон
07.06.2024
Kupní smlouva: "Nákup stolů do jídelny"
Domov pro seniory Kobylisy
Stamed s.r.o.
438 272 крон
25.07.2023
Уведомления
Smlouva o zapojení původce odpadu do obecního systému svozu odpadu hl. m. Prahy.
Dům zahraniční spolupráce
HLAVNÍ MĚSTO PRAHA
516 428 крон
06.03.2023
Источник:
Hlídač státu
(CC BY 3.0 CZ)
Текст нормативного акта носит информационный характер.
Комментарии 0