Указ No 154/2011 Сб.
Постановление о военной авиационной технике, утверждение технической компетенции военной авиационной техники, проведение периодических технических экспертиз и испытаний военной авиационной техники, эксплуатация и контроль военной авиационной техники, делегирование и сертификация юридических и физических лиц, а также реестр военной авиации (по военной авиационной технике)
Действующий
Действует с 01.07.2011
Zobrazeno prvních 200 z celkem 390 ustanovení tohoto předpisu.
Zobrazit celý předpis →
Pro stažení celého znění použijte tlačítko Stáhnout výše.
154
Приказ
от 26 мая 2011 года
по военной авиационной технике, утверждение технической компетентности военной авиационной техники, проведение периодических технических экспертиз и испытаний военной авиационной техники, эксплуатация и контроль военной авиационной техники, делегирование и сертификация юридических и физических лиц, а также реестр военной авиации (по военной авиационной технике)
Министерство обороны в соответствии с § 2 (10) (c) и § 35p Закона No 219 / 1999 Coll. о Вооруженных силах Чешской Республики с поправками, внесенными Законом No 147 / 2010 Coll. («Закон»):
Виды Категории военных авиационных техник
[Пункт 2 (10) с) Закона]
Военный самолет
Военные самолеты («самолеты»):
а военные самолеты;
b военные вертолеты;
c) летательные аппараты без пилота ("военные беспилотные летательные аппараты"); и
d) специальные военные самолеты.
Военные самолеты
(1) Военные самолеты боевые, транспортные, учебные и специальные.
(2) Боевые самолеты предназначены в первую очередь для выполнения задач противовоздушной обороны, непосредственного обеспечения деятельности других видов войск или конкретных задач. Они должны быть оснащены бортовой военной техникой ("авиатехникой").
(3) Транспортные самолеты предназначены для обеспечения перевозки пассажиров, перевозки материалов или выполнения других задач воздушного транспорта.
(4) Учебные самолеты предназначены для обучения или совершенствования экипажей воздушных судов.
(5) Специальные самолеты предназначены для выполнения разведки, помех, заправки топливом в полете или других задач. Для выполнения задач они оборудованы или могут быть оборудованы специальной установкой.
Военные вертолеты
(1) Военные вертолеты боевые, транспортные и специальные.
(2) Боевыми вертолетами являются:
а вертолеты, предназначенные для уничтожения целей, поддержки деятельности других видов войск, выполнения транспортных задач или проведения обследований. Они оснащены воздушным оборудованием; или
b вертолеты боевой поддержки, предназначенные для перевозки и развертывания аэромобильных подразделений, для перевозки материалов, для проведения разведки, ретрансляции и наведения военных самолетов или для выполнения спасательных задач. Они приспособлены для ведения огня из стрелкового оружия с вертолетной палубы.
(3) Транспортные вертолеты предназначены для запуска аэромобильных установок или материалов, для перевозки людей или для перевозки материалов.
(4) Специальные вертолеты предназначены для обучения, выполнения спасательных задач, проведения разведки, помех или других задач. Они могут быть оснащены специальной установкой для выполнения своих задач.
Военный беспилотный летательный аппарат
Воинскими беспилотными средствами, используемыми, в частности, для выполнения научно-исследовательских и электронных боевых задач, являются:
a небольшие военные беспилотные летательные аппараты массой от 20 до 150 кг максимальной массы полета; и
b большие военные беспилотные летательные аппараты массой более 150 кг максимальной массы полета или автономные летные системы, независимо от массы полета воздушного судна.
Специальный военный самолет
Специальными средствами военной авиации по их военному применению являются:
a) более легкие военные самолеты;
b управляемые военными парашютные и подвесные парусники; и
c другие военные самолеты.
Категория Военные авиационные части или оборудование
[Пункт 2 (10) с) Закона]
(1) Части или оборудование военных самолетов военного назначения:
часть дракона;
b) часть двигателя;
с) часть винта;
d) воздушное оборудование;
e) бортовое оборудование воздушных судов; и
f) другие авиационные приборы, механизмы или принадлежности.
(2) Авиационное оборудование состоит из индивидуального оружия (далее – «авиационное оружие»), систем вооружения, а также боеприпасов к авиационному оружию или системам вооружения (далее – «авиационные боеприпасы»). Воздушная техника предназначена для уничтожения или устранения противника из боя, обеспечения работы других систем, создания ложного эффекта, поддержки боевой или исследовательской деятельности. Если воздушное оборудование является частью конструкции военных частей или оборудования или может повлиять на безопасное использование военного авиационного оборудования, оно подлежит утверждению в процессе утверждения военного авиационного оборудования.
(3) Бортовое оборудование предназначено для использования или использования в эксплуатации воздушного судна, в управлении воздушным судном в полете или для управления системами вооружения, которые прочно включены в воздушное судно. Самолеты и воздушные боеприпасы не включаются в бортовое оборудование воздушного судна.
(4) Другими инструментами, механизмами или принадлежностями воздушного судна являются нелетное оружие и авиационные боеприпасы, которые соединены, закреплены или подвешены к воздушному судну с целью выполнения полетных задач.
Категория Военная авиационная техника
[Пункт 2 (10) с) Закона]
(1) Военное воздушное наземное оборудование в соответствии с его военным использованием:
а) оборудование для наземного контроля бортовых систем воздушных судов;
b) системы контроля и диагностики воздушного оборудования;
c) беспилотное оборудование;
d летные тренажеры и тренажеры;
e) оборудование для обработки воздушных судов;
f аэронавигационное оборудование,
g авиационное и эксплуатационное оборудование для обеспечения безопасности;
h) средства обеспечения безопасности в аэропортах;
i оборудование метеорологической службы; и
j) оборудование специального назначения.
(2) Оборудование наземного управления бортовыми системами воздушного судна должно быть предназначено для обеспечения полета воздушного судна, должно быть непосредственно связано с работой авиационных систем и не должно быть предназначено для пополнения рабочих жидкостей, газов или источников энергии.
(3) Бортовое погрузочно-разгрузочное оборудование предназначено для обеспечения работы на воздушном судне или буксировки воздушного судна.
(4) Системы контроля и диагностики воздушного оборудования предназначены для управления и обеспечения работы бортовых систем воздушного оборудования.
(5) Аэронавигационное оборудование предназначено для предоставления аэронавигационных услуг и авиационных услуг.
(6) Объекты авиационной и эксплуатационной безопасности предназначены для обеспечения наземной подготовки авиационной техники и полетов.
(7) Средства безопасности аэропорта должны быть спроектированы таким образом, чтобы обеспечить работоспособность аэродрома и безопасность воздушного движения.
(8) Объекты аэрометеорологической службы должны быть предназначены для измерения, мониторинга и оценки метеорологических условий или для предоставления обзора метеорологической ситуации для потребностей служб воздушного движения в отношении безопасности воздушного движения.
(9) Оборудование специального назначения предназначено для предоставления других военных авиационных услуг или другой военной деятельности.
Назначенная военная авиационная техника
[K § 35p (a) Закона]
(1) Назначенная военная авиационная технология, подлежащая оценке и сертификации летной годности, эксплуатационной компетентности или выпуску на вооружение, перечислена в Приложении 1 к настоящим Правилам.
(2) Модель согласия на использование военной авиационной техники изложена в Приложении 2 к настоящему Указу.
Военный авиационный регистр Чешской Республики
[K § 35p (b) Закона]
(1) Заявление о регистрации воздушного судна в военном авиационном реестре Чешской Республики (далее именуемое «реестр военной авиации») содержит, помимо общих требований заявления (1), текущие данные, внесенные в реестр военной авиации в соответствии со статьей 35b (3) Закона.
(2) Заявитель представляет вместе с заявлением, указанным в пункте 1:
(a) заверенную копию документа, удостоверяющего правоотношения оператора с воздушным судном, и документа, удостоверяющего согласие владельца на регистрацию в реестре военной авиации, если владелец не является одновременно оператором воздушного судна;
b в случае импорта подтверждение того, что воздушное судно не зарегистрировано в другом государстве;
(c) действительное свидетельство о летной годности, если оно не выдано Министерством обороны (далее - Министерство обороны); и
d) вся эксплуатационная и сопроводительная документация воздушного судна.
(3) Заявитель на регистрацию воздушного судна в военном авиационном регистре, который не эксплуатируется вооруженными силами Чешской Республики, вместе с документами, указанными в пункте 2, также предоставляет доказательство страхования ответственности по договору на эксплуатацию воздушного судна и доказательство уплаты страховых взносов.
(4) Образец свидетельства о регистрации воздушного судна в реестре военной авиации приведен в Приложении 3 к настоящему Регламенту.
[K § 35p (c) Закона]
(1) Запрос об исключении воздушного судна из реестра военной авиации содержит, помимо общих требований приложения (1), актуальные данные, внесенные в реестр военной авиации в соответствии со статьей 35b (3) Закона.
(2) Заявитель представляет вместе с заявлением, указанным в пункте 1:
(a) заверенную копию документа, удостоверяющего правоотношения оператора с воздушным судном, и документа, удостоверяющего согласие владельца на исключение воздушного судна из реестра военной авиации, если владелец не является одновременно оператором воздушного судна;
b сертификат, выданный для внесения воздушного судна в реестр военной авиации.
(3) Типовой сертификат об исключении военного воздушного судна из реестра военной авиации приведен в Приложении 4 к настоящим Правилам.
Техника утверждения типа военной авиации
[K § 35p (d) Закона]
(1) Тип военной авиационной техники утверждается Министерством на основании заявления, в котором заявитель, помимо общих требований заявления (1), указывает:
(a) сведения о владельце военной авиационной техники, за исключением случаев, когда владелец одновременно является оператором военной авиационной техники, а также данные об операторе;
b наименование и тип военной авиационной техники, подлежащей утверждению;
c цели, для которых должна использоваться утвержденная технология военной авиации;
d) предлагаемые эксплуатационные характеристики и ограничения;
е) трехточечный чертеж утвержденной технологии военной авиации;
f правила и технологии, в соответствии с которыми оно будет или было осуществлено при проектировании военной авиационной техники; и
g) программа и сроки демонстрации компетентности по типу конструкции.
(2) Заявитель представляет вместе с заявлением, указанным в пункте 1:
(a) сертификаты, выданные в соответствии с законом или другим законодательством (2);
(b) доказательство соответствия требованиям, установленным нормативной базой заявителя;
c сертификат соответствия требованиям, установленным нормативной базой, в соответствии с утвержденной Министерством программы;
d) технические детали технологии военной авиации, необходимые для выдачи сертификатов официального утверждения типа;
е полную документацию авиационной техники, включая техническое описание, и технологию, в соответствии с которой осуществлялось строительство; и
(f) свидетельство о предоставлении услуги по смене на протяжении всего срока службы изделия военной авиационной техники, оказывающего непосредственное влияние на летную годность.
(3) Тип техники военной авиации утверждается, если он соответствует применимым требованиям нормативной базы и требованиям, обеспечивающим безопасность полетов и экологию операций. Компетенция военной авиационной техники должна оцениваться и в целом проверяться путем расчетов, технических испытаний, испытательных операций или испытательных полетов.
(4) Соответствие характеристик военной авиационной техники требованиям, установленным для безопасности военной авиационной техники, утверждается, если она соответствует наземным или летным испытаниям.
(5) Образец свидетельства типа, образец дополнительного свидетельства типа, образец свидетельства о признании военного типа воздушного судна и образец свидетельства типа изложены в Приложении 5 к настоящим Правилам.
Сертификат компетентности военной авиационной техники
[K § 35p (f) Закона]
(1) Свидетельство о летной, эксплуатационной или шумовой компетентности военной авиационной техники выдается Министерством на основании заявления, в котором заявителем помимо общих требований заявления (1) указывается:
(a) сведения о владельце, если он одновременно не является оператором военной авиационной техники, а также данные об операторе;
b наименование, тип и производитель военной авиационной техники, на которую выдается сертификат;
серийный номер; и
d) бортовой номер воздушного судна.
(2) Заявитель должен представить вместе с заявкой сертификат летной годности, упомянутый в пункте 1:
(a) декларацию о соответствии продукции или военного компонента или устройства утвержденному типу или сертификат качества и комплектности, выданную в соответствии с другим законодательством (3), если он не был выдан Министерством;
b) отчет о массе и центре тяжести по плану погрузки воздушного судна;
c) руководство по полету; и
d в случае эксплуатируемого воздушного судна - записи операций по определению стандарта производства, модификации или технического обслуживания воздушного судна.
(3) Заявитель представляет вместе с заявлением о выдаче оперативного свидетельства, указанного в пункте 1:
(a) декларацию о соответствии наземной воздушной установки утвержденному типу, если она не выдана Министерством;
b) руководство по эксплуатации;
c анализ рисков, связанных с эксплуатацией наземной установки; и
d) для эксплуатируемой наземной установки - записи операций по определению стандарта производства, модификации или технического обслуживания наземной установки.
(4) Заявитель должен представить вместе с заявлением о выдаче свидетельства о шуме, упомянутого в пункте 1:
(a) декларацию о соответствии изделия утвержденному типу или приложение к сертификату типа на шум, или копию листов руководства по полету с указанными ограничениями по шуму; или
(b) другие достаточные доказательства соответствия применимым стандартам сертификации шума, если такие документы не были выданы Министерством.
(5) Двигатели и винты, предназначенные для летательных аппаратов и военных частей, вводятся в эксплуатацию Министерством по заявке, в которой заявитель, помимо общих требований заявки (1), указывает:
a наименование, тип и количество методов, для которых выдается свидетельство о выпуске в эксплуатацию; и
b предполагаемый период и место деятельности делегата.
(6) Заявитель представляет вместе с заявлением, указанным в пункте 5:
а сертификаты на деятельность;
b) проектная документация,
c проектную документацию, включая проект развития;
d) протоколы испытаний и контроля; и
e) другую соответствующую документацию.
(7) Модель заявки на сертификат летной годности, модель заявки на эксплуатационный сертификат, модель заявки на сертификат шума, модель сертификата летной годности, модель сертификата летной годности, модели сертификата шума и модель сертификата выпуска в эксплуатацию изложены в Приложении 6 к настоящим Правилам.
(8) Типовой сертификат о признании компетентности военной авиации аналогичен типовому сертификату летной годности и типовому сертификату эксплуатационной компетентности.
Техника проверки пригодности военной авиации
Проверка летной годности
[K § 35p (g) Закона]
(1) Проверка летной годности осуществляется на воздушных судах в случаях выдачи или продления сертификатов летной годности, а также в случаях, когда у Министерства есть сомнения относительно надлежащей эксплуатации или технического обслуживания воздушных судов.
(2) Проверка летной годности осуществляется на военных частях воздушных судов в случаях сомнений в соблюдении утвержденных технических условий.
(3) Летная годность воздушного судна проверяется с помощью контрольного полета или путем проверки результатов проверочных полетов в соответствии с предписанным техническим обслуживанием или путем проверки соблюдения предписанных мероприятий, установленных в соответствии с системой технического обслуживания и технического обслуживания.
(4) Летная годность военных частей или оборудования проверяется путем проверки хранения, проверки технического обслуживания или проверки соответствия установленным техническим параметрам производства.
[K § 35p (h) Закона]
Проверки летной годности проводятся не менее чем за 3 месяца до истечения срока действия сертификата летной годности.
Проверка оперативной компетентности
[K § 35p (g) Закона]
(1) Оперативные проверки пригодности проводятся на военной наземной технике в случаях выдачи или продления сертификатов эксплуатационной компетентности или после технического обслуживания военной наземной техники, а также в случаях, когда у Министерства есть сомнения в надлежащей эксплуатации или надлежащем обслуживании военной наземной техники.
(2) Эксплуатационные возможности наземного оборудования военных воздушных судов проверяются путем проверки полета, проверки соответствия техническим эксплуатационным параметрам, установленным для наземного оборудования военных воздушных судов, или проверки соответствия предписанным видам деятельности, установленным в рамках системы технической службы и технического обслуживания.
Операционная военная авиация и назначенный авиационный наземный объект
[K § 35p (e) Закона]
(1) Оператор воздушного судна ведет учет:
a любые эксплуатационные и эксплуатационные мероприятия; и
b) выполнение дополнительных инструкций по поддержанию летной годности.
(2) Записи о дорожном движении и техническом обслуживании должны храниться на протяжении всей эксплуатации воздушного судна, данные, записанные в последовательности времени и подтвержденные уполномоченным или уполномоченным лицом.
Объем предоставляемой информации о дорожном движении
[K § 35p (e) Закона]
(1) Оператор транспортного воздушного судна или оператор учебного воздушного судна передает производителю информацию об эксплуатационных данных, влияющих на срок службы конструкции, а также о количестве и характере дефектов, влияющих на их летную годность. Информация, указанная в первом предложении, передается оператором в форме технического отчета.
(2) Оператор должен вести учет эксплуатации и технического обслуживания назначенного авиационного наземного оборудования, перечисленного в Приложении 7 к настоящим Правилам, в последовательности времени, заверенной уполномоченным или уполномоченным лицом.
Другие виды сертификатов
[K § 35p (i) Закона]
Модель Сертификата летной годности и модель Специального сертификата летной годности изложены в Приложении 8 к настоящему Приказу.
Испытательная операция
[K § 35p (j) Закона]
Модель сертификата эксплуатационной компетентности для целей испытательной эксплуатации изложена в Приложении 9 к настоящим Правилам.
Утверждение и сертификация юридического или физического лица
Войдите для заметок, избранного и уведомлений
Информация об акте
| Цитирование | Постановление No 154/2011 Сб. о военной авиационной технике, утверждении технической компетенции военной авиационной техники, проведении периодических технических экспертиз и испытаний военной авиационной техники, эксплуатации и контроле военной авиационной техники, присвоении и сертификации юридических и физических лиц, а также реестра военной авиации (по военной авиационной технике) |
|---|---|
| Тип акта | - |
| Автор | - |
| Сборник | Сборник законов |
| Дата опубликования | 13.06.2011 |
|---|---|
| Действует с | 01.07.2011 |
| Действует до | - |
| Статус | Действующий |
Текст нормативного акта носит информационный характер.
Комментарии 0