Erlass des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation Nr. 71 / 1999 Coll.
Verordnung des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation über die Verkehrsordnung für den Straßenverkehr von Personen
Gültig
Ordnung
In Kraft seit 01.10.1999
Textfassungen:
01.10.1999
23.04.1999
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ANHANG
Ordnung
Ministerium für Verkehr und Kommunikation
vom 1. April 1999
auf dem Fahrplan für die Beförderung von Personen auf der Straße
Das Ministerium für Verkehr und Kommunikation der Tschechischen Republik gemäß § 18b des Gesetzes Nr. 111 / 1994 Slg., auf dem Straßenverkehr, geändert durch Gesetz Nr. 304 / 1997 Slg., und gemäß § 761, 763, 772 und 879a des Zivilgesetzbuches sieht vor:
Allgemeine Bestimmungen
Anwendungsbereich
(1) Die Beförderungsvorschriften enthalten die Bedingungen für die Beförderung von Personen, Gepäck, Gütern und Tieren
a) öffentliche Liniendienste, einschließlich städtischer Busdienste, die vom Luftfahrtunternehmen im Rahmen der geltenden Lizenz, der angegebenen Beförderungsbedingungen und des genehmigten Fahrplans betrieben werden;
b) ein Taxidienst, der von einem Taxibetreiber auf der Grundlage einer kommerziellen Lizenz betrieben wird;
c) gelegentliche Beförderung durch einen Personenkraftwagen oder Bus, der von einem Luftfahrtunternehmen auf der Grundlage einer Betriebsgenehmigung betrieben wird.
(2) Die Vorschriften für die Beförderung gelten sinngemäß für besondere regelmäßige Dienstleistungen, die von dem Luftfahrtunternehmen auf Strecken im Rahmen einer gültigen Lizenz betrieben werden, und für Ersatz-Busdienste, die von dem Luftfahrtunternehmen auf der Grundlage einer gewerblichen Fahrerlaubnis für den Straßenverkehr betrieben werden. Für den grenzüberschreitenden Personenverkehr gelten die Beförderungsregeln nur dann, wenn sie keinen internationalen Vertrag vorsehen, den die Tschechische Republik gebunden hat und der ansonsten in der Rechtssammlung veröffentlicht wurde.
Grundkonzepte
(1) Der öffentliche Personenverkehr ist ein von einem Luftfahrtunternehmen betriebener Personenverkehr, der den Verkehrsbedürfnissen gerecht wird und allen auf öffentlich zugänglichen Straßen und anderen öffentlichen Räumen zugänglich ist, und nach den angegebenen Verkehrsbedingungen. Der öffentliche Personenverkehr ist der öffentliche regelmäßige Verkehr, einschließlich der städtischen Busverbindungen, und der Taxidienst.
(2) Nicht-öffentlicher Personenverkehr ist ein Transport für ausländische Nutzung, der von einem Träger für einen vordefinierten Personenkreis betrieben wird. Privater Personenverkehr ist spezielle regelmäßige Dienstleistungen, gelegentliche Dienstleistungen und Shuttle-Services.
(3) Regelmäßiger Personenverkehr ist der Personentransport in einer bestimmten Verkehrsverbindung nach vorgegebenem Fahrplan, Tarife und angegebenen Transportbedingungen. Regelmäßiger Personenverkehr ist regelmäßiger Personenverkehr (öffentlicher regelmäßiger und spezieller regelmäßiger Verkehr). Andere Verkehrsarten sind unregelmäßiger Personenverkehr.
(4) Der Massentransport von Personen auf der Straße wird von einem Straßenfahrzeug betrieben, das für den Transport von mehr als 9 Sitzplätzen, einschließlich des Fahrers, bestimmt ist.
(5) Die berechtigte Person in öffentlichen regulären Dienstleistungen ist der Fahrer und der Leiter des Fahrzeugs oder jede andere Person, die vom öffentlichen regelmäßigen Dienstleistungsunternehmen zugelassen und mit einem Kontrollabzeichen oder einer Bescheinigung des Luftfahrtunternehmens ausgestattet ist.
(6) Eine Person mit eingeschränkter Mobilität gilt als mit einer besonderen Verordnung (1) abgedeckt.
(7) Die vertraglichen Bedingungen sind diejenigen, die von dem Luftfahrtunternehmen erklärt werden, unter denen der Luftfahrtunternehmer Verkehrsdienste in öffentlichen regelmäßigen Dienstleistungen erbringt (nachstehend "die erklärten Bedingungen" genannt). Die angegebenen Beförderungsbedingungen des Trägers sind in dem Fahrplan und im Fahrzeug an den Orten, die mit Fahrgästen in Berührung kommen sollen, und mindestens wesentliche Teile davon zu veröffentlichen. Die Höhe der erbrachten Transportleistungen wird nicht durch die angegebenen Transportbedingungen für Personen beeinträchtigt, deren Transportbedarf erfüllt ist, im Gegensatz zu den Bestimmungen dieses Erlasses.
Verkehr mit öffentlichen Verkehrsmitteln
Die Schaffung eines Vertrags für die Beförderung von Fahrgästen und die Art der Beweisaufnahme
(1) Die Rechtsbeziehung zwischen dem Träger und dem Fahrgast entsteht durch den Abschluss eines Vertrags für die Beförderung von Fahrgästen (nachfolgend als "Vertrag der Beförderung"). Der Transportvertrag umfasst die angegebenen Beförderungsbedingungen, denen der Fahrgast durch Abschluss des Transportvertrags beigetreten ist.
(2) Der Transportvertrag für geplante öffentliche Verkehrsmittel ist:
a) Bord eines Fahrzeugs, wenn der Passagier das Fahrzeug nicht verlässt, bevor die Fahrt beginnt; oder
b) Erwerb eines Tickets für eine bestimmte Verbindung oder für eine bestimmte Zeit vor dem Schlitten oder dem individuellen Transport.
(3) Mittels eines Transportvertrags verpflichtet sich der Luftfahrtunternehmer, gemäß dem Fahrplan und den angegebenen Fahrbedingungen von der Haltestelle, an der er das Fahrzeug betritt, die Beförderung eines Fahrzeugs, das auf einer öffentlichen regulären Servicelinie betrieben wird, rechtzeitig und ordnungsgemäß und entsprechend dem Fahrplan durchzuführen. Der Fahrgast verpflichtet sich, den Fahrplan und die angegebenen Bedingungen zu erfüllen, den Fahrpreis zu zahlen, außer Personen, die unter angegebenen Bedingungen und kostenlos befördert werden, und die vom Tarif festgelegten Bedingungen zu erfüllen.
(1) Zur Überprüfung demonstriert der Passagier den Abschluss eines Transportvertrags mit einem gültigen Reisedokument. Die Reisedokumente sind:
a) ein einziges Reiseticket;
b) die Zeitkarte;
c) sonstige Reisedokumente, die in der Sonderregelung (2) oder im Tarif vorgesehen sind.
(2) Kann sich der im Fahrzeug befindliche Fahrgast nach Beginn der Fahrt nicht mit einem gültigen Fahrschein nachweisen, so ist der Beförderungsvertrag für den Start der Fahrt gültig.
Art des Reisedokuments
(3) Andere Reisedokumente müssen die in der spezifischen Verordnung (2) oder dem Tarif vorgesehenen Angaben enthalten.
Wie den Tarif zu bezahlen
Der Tarif wird von den Passagieren bezahlt, bevor die Reise beginnt. Der Beförderer stellt sicher, dass dem Fahrgast ein Fahrschein ausgestellt wird, der den vom Fahrpreis angegebenen Fahrpreis bezahlt hat. Ein Passagier, der nach Beginn der Reise nicht auf Antrag des Bevollmächtigten mit einem gültigen Reisedokument am Fahrzeug angezeigt wird, zahlt die Bevollmächtigte für die Beförderung des vom Fahrpreis angegebenen Fahrpreises und eine Prämie des vom Frachtführer angegebenen Betrags unter den angegebenen Beförderungsbedingungen. Wenn der Fahrgastanlegeanschlag nicht zuverlässig erkannt werden kann, ist der Anfahranschlag der Verbindung als Anfahranschlag zu betrachten.
Beurteilung der Gültigkeit von Reisedokumenten
(1) Das Reisedokument ist ungültig, wenn
a) Die Fahrgäste haben die Bedingungen für ihre Nutzung nicht erfüllt, die durch die angegebenen Bedingungen für Beförderung, Tarif oder Sonderregelung festgelegt sind;
b) so beschädigt wird, dass keine Angabe der Daten erforderlich ist, um die Genauigkeit ihrer Verwendung zu überprüfen;
c) nicht ordnungsgemäß abgeschlossen;
d) die Angaben nicht den Tatsachen entsprechen oder mit denen sie verfälscht wurden;
e) von einer nicht autorisierten Person verwendet wird;
f) seine Gültigkeitsdauer abgelaufen ist;
(g) ohne das erforderliche Foto verwendet wird;
(h) es ist nicht das Original.
(2) Ein Reisedokument, das die Beförderung nur in Verbindung mit einem anderen Dokument gestattet, ist ungültig, wenn der Passagier nichts anderes nachweisen kann.
(3) In den in Absatz 1 Buchstaben d, e, f, g und h genannten Fällen ist ein ungültiges Ticket zurückzuziehen. Andere Reisedokumente dürfen nicht erhoben werden; die Person, die für solche Reisedokumente berechtigt ist, kann die für die Rückzahlung des Fahrpreises und der Prämie erforderlichen personenbezogenen Daten identifizieren.
(4) In den angegebenen Beförderungsbedingungen muss der Beförderer festlegen, unter welchen Bedingungen Tickets verkauft und zurückgegeben werden, Art, Form und gegebenenfalls das Muster der Reisedokumente und die Methode zur Angabe der Benutzung des Tickets für eine einzige Reise, die vor dem Transport erworben wurde.
Bedingungen, unter denen eine Sitzposition im Voraus erworben werden kann
(1) Der Fluggast hat anzugeben, an welchen Verbindungen der Fluggast das Recht auf eine Sitzposition im Fahrzeug vorab erwerben kann oder ist, während er gleichzeitig die Verkaufsbedingungen festlegt. Der Beförderer stellt sicher, dass ein Zahlungsnachweis an einen Passagier ausgestellt wird, der das Recht auf Sitzplatz erworben hat, der den Handelsnamen des Beförderers und seinen Sitz- oder Geschäftssitz, den für das Recht auf Sitzplatz und die Informationen, die es zur Überprüfung der Gültigkeit (nachstehend „Sitzschlupf“ genannt) ermöglichen muss. Sitze können nicht im Fahrzeug verkauft werden. Der Luftfahrtunternehmer hat sicherzustellen, dass die verkauften Sitzpositionen im Fahrzeug so gekennzeichnet sind, dass die Sitzposition besetzt ist und aus welcher Stillstand besetzt ist.
(2) Ein Passagier, der im Voraus eine Sitzposition einkauft, meldet auch, wenn er ein Passagier unter 12 Jahren ist, ein Passagier mit einem Hund, mit einem Kinderwagen, mit einem ungültigen Wagen oder einem Passagier mit eingeschränkter Mobilität oder Orientierung. Wird diese Information vom Fahrgast nicht übermittelt und kann ihm keine sichere Sitzposition am Fahrzeug zur Verfügung gestellt werden, verliert er sein Recht auf die erworbene Sitzposition. Ist es für diesen Fahrgast nicht möglich, einen sicheren Transport zu gewährleisten, so wird er durch einen anderen Dienst befördert oder nach den angegebenen Bedingungen an ihn zurückgegeben.
(3) Ein Passagier mit Sitz ist berechtigt, eine erworbene Sitzposition in einem Fahrzeug zu erwerben. Ein Passagier, der eine Sitzposition erworben hat, verliert das Recht auf eine gekaufte Sitzposition, es sei denn, er nimmt das Fahrzeug in Anspruch, bevor er den Stop verlässt, von dem die Sitzposition verkauft wurde. Stellt der Transporteur in dem Fahrplan fest, dass die Sitzposition vor dem Abfahren des Fahrzeugs für einen bestimmten Zeitraum befüllt werden muss und dass er rechtzeitig befüllt werden kann, verliert der Passagier das Recht auf die erworbene Sitzposition, wenn er sie nicht bis zu diesem Zeitpunkt besetzt. Der Zeitraum, der vom Träger zur Befüllung des Raumes festgelegt wird, darf 10 Minuten nicht überschreiten. Wenn der Fahrgast die vorgeschriebene Zeit nicht erfüllt, aber vor dem Verlassen des Fahrzeugs ankommt und es nicht möglich ist, ihm eine sichere Sitzposition im Fahrzeug während des Transports zur Verfügung zu stellen, verliert er das Recht auf eine gekaufte Sitzposition. Ist es nicht möglich, für diesen Fahrgast einen sicheren Transport zu gewährleisten, so muss er ihn durch einen anderen Dienst transportieren oder den Fahrpreis nach den angegebenen Bedingungen zurückgeben.
(4) Verliert ein Passagier mit einer Sitzkarte sein Recht auf eine erworbene Sitzposition gemäß den Absätzen 2 und 3, so erstattet er den für den Sitz des Trägers gezahlten Betrag nicht an den Passagier.
(1) Nur 1 Sitzplatz kann von einem Fahrgast in einem Fahrzeug belegt werden.
(2) Ein Passagier ohne Sitz kann jedoch eine Sitzposition auf dem Fahrzeug einnehmen, die von einem Fahranschlag an einen anderen Fahrgast verkauft wurde, muss jedoch verpflichtet sein, die Sitzposition an diesem Fahranschlag an einen Fahrgast freizugeben, der von einem gültigen Sitz für diese Sitzposition angezeigt wird.
Beförderungsbedingungen für Kinder
(1) Kinder unter 6 Jahren können nur mit einem Passagier im Alter von über 10 Jahren transportiert werden.
(2) Ein Kind, das kostenlos mit einem Begleitperson transportiert wird, kann nur eine Sitzposition einnehmen, wenn alle Sitzplätze besetzt sind.
Bedingungen für die Beförderung von Babywagen
(1) Ein Passagier kann einen Kinderwagen zu einem Fahrzeug mit einem Kind nehmen, sofern die technische Auslegung des Fahrzeugs, die Belegung des Fahrzeugs und die Sicherheit der Transportgenehmigung und der Transport von Kinderwagen mit dem Kind unter den angegebenen Beförderungsbedingungen nicht ausgeschlossen ist.
(2) Der Träger an den Anschlüssen des Grundtransportdienstes sorgt für die Verwendung von Fahrzeugen, die den Transport von mindestens 1 Kinderwagen mit dem Kind ermöglichen.
(3) Ein Passagier mit einem Kinderwagen mit einem Kind darf nur mit Zustimmung des Fahrers in das Fahrzeug eintreten und über eine vom Träger bezeichnete Tür mit dem Wissen des Fahrers austreten. Die Passagiere setzen den Kinderwagen mit dem Kind in eine vom Fahrzeug angegebene Position.
(4) Die Bestimmungen über die Beförderung von Gepäck gelten für die Beförderung von Kinderwagen ohne Kinder.
Bedingungen für die Beförderung von Fahrgästen mit eingeschränkter Mobilität und für den Transport von Behindertenwagen
(1) Passagiere mit eingeschränkter Mobilität haben Anspruch auf eine Sitzposition auf Sitzplätzen, die ihnen im Fahrzeug vorbehalten sind. Ist das Recht solcher Personen nicht klar ersichtlich, so weisen sie ihren Anspruch auf eine entsprechende Karte hin. Ein anderer Passagier, der einen solchen Ort besetzt hat, ist verpflichtet, den Raum einem Passagier mit eingeschränkter Mobilität freizugeben.
(2) Der Träger muss in jedem Fahrzeug mindestens 2 Sitzplätze für Personen mit eingeschränkter Mobilität reservieren und angeben. In städtischen Busfahrzeugen sind mindestens sechs Sitzplätze zu diesem Zweck reserviert und gekennzeichnet. Die reservierten Sitze müssen den in der gesonderten Verordnung festgelegten technischen Bedingungen entsprechen. 3)
(3) Passagiere im städtischen Busverkehr sind verpflichtet, eine zusätzliche Sitzposition für den Passagier freizugeben, die dies aufgrund ihres Alters oder ihres medizinischen Zustands unter Anweisung der Bevollmächtigten erfordert.
(4) Bei Verbindungen, an denen die Fahrgäste eine Sitzposition in einem Fahrzeug im Voraus erwerben können, werden die Sitze an die in Absatz 2 genannten Sitze nur für Personen verkauft, die sich als berechtigt erweisen. Bei Verbindungen, an denen der Passagier eine Sitzposition im Fahrzeug vorab kaufen muss, werden die Sitze an die Sitze nach Absatz 2 auch für Personen verkauft, für die sie nicht reserviert sind, wenn die anderen Sitze ausverkauft sind.
(5) Passagiere mit eingeschränkter Mobilität müssen durch alle für Fahrgäste bestimmten Fahrzeugtüren in den städtischen Busverkehr gelangen dürfen.
(1) Der Träger hat einen Fahrgast auf einem Rollstuhl zu tragen, wenn die technische Konstruktion des Fahrzeugs, die Belegung des Fahrzeugs und die Sicherheit des Transports dies zulassen und die Fahrgäste beim Be- und Entladen des Rollstuhls unterstützt werden.
(2) Ermöglicht die technische Auslegung des Fahrzeugs den Wagen eines Rollstuhls, so sorgt der Träger für den Zugang zum Fahrzeug durch mindestens einen benannten Eingang.
(3) Ein Passagier auf einem Rollstuhl darf das Fahrzeug nur mit Zustimmung des Fahrers an Bord nehmen und mit dem Wissen des Fahrers verlassen.
(4) Der Träger stellt die Verwendung von barrierefreien Fahrzeugen an den Verbindungen sicher, die unter den von den Führerscheinen festgelegten Bedingungen von Fahrgästen im Rollstuhl befördert werden.
Bedingungen für den Transport von Tieren
(1) Ein Passagier kann kleine inländische und andere kleine Tiere in das Fahrzeug nehmen, es sei denn, spezielle Vorschriften verhindern dies, (4) wenn sein Transport zu anderen Passagieren nicht schwierig ist und in Käfigen, Körbe oder anderen geeigneten Behältern mit einem undurchlässigen Tag geschlossen wird. Das Tier darf nur mit dem Passagier und unter seiner Aufsicht transportiert werden. Die Bestimmungen über den Transport von Handgepäck gelten für den Transport von Behältnissen mit Tieren. Der Träger kann den Transport von Tieren in bestimmten Verbindungen unter angegebenen Transportbedingungen einschränken oder ausschließen.
(2) Es ist möglich, einen Hund mit einer sicheren Mündung in das Fahrzeug zu nehmen und auf einer kurzen Linie gehalten wird. Zum Zeitpunkt der erhöhten Transportrechte kann die berechtigte Person den Hund ohne Versteck verweigern. Die Begleitung der Blinden kann nicht vom Transport oder Transport ausgeschlossen werden.
Beförderungsbedingungen für Gepäck und Kleinteile
(1) Passagiere können Gepäck mit ihnen für die Beförderung nehmen, die aufgrund ihrer Größe, Länge oder Gewicht schnell und ohne Schwierigkeiten beladen und in das Fahrzeug oder im Gepäckraum platziert werden kann, sofern sie die Sicherheit des Transports nicht gefährden, für andere Passagiere nicht schwierig sind und keine Gegenstände vom Transport ausgeschlossen sind.
(2) Der Träger kann das Gepäck des Passagiers zusammen mit ihm und unter seiner Aufsicht als Handgepäck oder separat als Gepäck tragen. Reisegepäck kann nicht im städtischen Busverkehr transportiert werden.
(3) Der gesonderte Transport ist der Transport von Gepäck, das an dem vom Frachtführer benannten Ort oder durch eine Bestellung von der zugelassenen Person außerhalb des für die Beförderung von Fahrgästen vorgesehenen Fahrzeugraums oder in diesem Bereich gespeichert ist, in dem der Fahrgast sein Gepäck nicht überwachen kann.
(4) Das Gepäck ist kein Kleinteil, das vom Passagier getragen wird, der es in seiner Hand halten kann und den Transport anderer Fahrgäste nicht einschränkt.
(5) Bei Streitigkeiten legt die Bevollmächtigte fest, ob die vom Fahrgast genommene Ware als Kleinstück, Handgepäck oder Gepäck befördert wird.
(6) Der Träger kann den Transport von Gepäck unter angegebenen Bedingungen einschränken und zusätzliche Bedingungen für den Transport festlegen.
(1) Bei Personenbeförderung dürfen gefährliche Güter nicht befördert werden, außer bei tragbaren Stahlzylindern mit einem flüssigen Inlandsheizgas mit einem Gesamtgehalt von 10 kg, Kraftstoffölbehältern mit einem Gesamtgehalt von 20 l und einer elektrischen Batterie mit Kurzschluss- und Entgasungsöffnungen. Nur eine dieser gefährlichen Güter kann in einem Fahrzeug befördert werden.
(2) Der Fahrgast hat vor dem Einfahren des Fahrzeugs den Transport dieses gefährlichen Gegenstands an die Bevollmächtigte zu melden und nach seinen Anweisungen in das Fahrzeug einzutragen.
(3) Der Träger kann den Transport gefährlicher Güter gemäß Absatz 1 in den angegebenen Beförderungsbedingungen ausschließen.
Beförderungsbedingungen für Gepäck
(1) Der Fahrgast ist verpflichtet, die berechtigte Person bei der Übergabe des Gepäcks mitzuteilen, dass er in einer bestimmten Position behandelt oder gelagert werden muss. Der Träger kann das Gepäck jedoch auch von einem anderen Fahrzeug als dem für die Beförderung des Fahrgastes verwendeten Transportmittel transportieren, muss jedoch sicherstellen, dass das Gepäck spätestens gleichzeitig mit dem Fahrgast an der Zielhaltestelle des Fahrgastes transportiert wird.
(2) Der Beförderer ist verpflichtet, dem Fahrgast einen Nachweis über den Empfang des Gepäcks (nachstehend als "Geldschein" bezeichnet) zu erteilen. Der Gepäckschein umfasst die Anzahl der Gepäckstücke, die für den Transport, die Identifizierung des Gepäcks, den Bestimmungsort, den Zeitpunkt des Transports, den Handelsnamen und den Sitz oder den Geschäftsort des Frachtführers übertragen wurden.
(3) Der Träger kann den Zustand des Gepäcks oder dessen Verpackung im Gepäckschlupf bemerken. Der Hinweis muss vom Passagier bestätigt werden. Verweigert der Passagier die Bestätigung der Nachricht, kann der Träger die Übernahme des Gepäcks für den Transport ablehnen. Wurde das Gepäck des Frachtführers ohne Hinweis akzeptiert, gilt es als in gutem Zustand und angemessener Verpackung akzeptiert worden.
(4) Der Passagier kann den Preis des Gepäcks bei Übergabe des Gepäcks erklären. In dem Gepäckschein ist ein Hinweis auf den Preis des Gepäcks anzugeben. Der Beförderer kann bei den angegebenen Beförderungsbedingungen den Preis des Gepäcks, dem er das Gepäck annimmt, begrenzen.
(1) Der Passagier ist verpflichtet, das Gepäck sofort nach Beendigung des Transports abzuholen. Der Beförderer stellt das Gepäck am Bestimmungsort dem Fahrgast oder einer anderen Person bei Vorlage des Gepäckscheins aus. Wird der Gepäckschein nicht vorgelegt, kann der Frachtführer das Gepäck nur an die Person ausstellen, die das Recht auf Ausstellung des Gepäcks beweist. In diesem Fall kann der Beförderer von der Person verlangen, die das Gepäck ausgibt, eine Geldmenge oder eine andere Sicherheit, die dem Wert des Gepäcks entspricht, der innerhalb von 6 Monaten ab dem Datum seiner Zusammensetzung zurückzugeben ist, sofern er die Rechtsbeziehung mit dem Gepäck innerhalb dieser Frist nicht nachweisen kann.
(2) Der Beförderer übernimmt das Gepäck, das nicht gesammelt wurde, nachdem das Fahrzeug zu seinem Bestimmungsort auf Kosten des Fahrgastes gelagert worden ist.
(3) Reisegepäck, das innerhalb von 14 Tagen nach dem Tag, an dem es beantragt wurde, nicht an einen Fahrgast ausgestellt wurde, gilt als verloren. Wird das Gepäck innerhalb von 6 Monaten nach dem Zeitpunkt des Verlusts gefunden, so teilt der Beförderer dem Fahrgast diese Tatsache mit und teilt gleichzeitig den Ort der Aufbewahrung des gefundenen Gepäcks mit. Voraussetzung für die Ausgabe des gefundenen Gepäcks ist die Rückerstattung der vom Fahrgast für das verlorene Gepäck erhaltenen Entschädigung.
Beförderung von Bussendungen
(1) Der Luftfahrtunternehmer kann unter den angegebenen Beförderungsbedingungen vorsehen, dass er Sendungen akzeptiert, die die Eigenschaften des Gepäcks erfüllen, bei der Beförderung durch öffentliche regelmäßige Dienstleistungen aber nicht auch Beförderungen von Personen, die ihn für den Transport einreichen (nachstehend „Bussendungen“ genannt).
(2) Bussendungen dürfen nur dann zum Transport zugelassen werden, wenn der Transport von Fahrgästen und deren Gepäck dadurch nicht eingeschränkt ist und die Sicherheit von Fahrgästen und die Sicherheit von Betriebsvorgängen nicht beeinträchtigt wird. Gefährliche Güter können nicht als Bussendungen transportiert werden. Bussendungen können nicht im städtischen Busverkehr transportiert werden.
(3) Der Transportvertrag für die Beförderung einer Bussendung führt zur Annahme einer Bussendung für den Transport.
(4) Der Beförderer stellt dem Versender den Nachweis des Eingangs der Bussendung ("Versand") aus. Die Sendung umfasst die Anzahl der Packstücke, die Angabe und gegebenenfalls die Besonderheit der Sendung, die für den Transport, den Namen und die Anschrift des Versenders und des Empfängers, den Bestimmungsort, den Zeitpunkt der Annahme der Sendung, den Handelsnamen und den Sitz des Versenders und die Höhe der gezahlten Einfuhrabgabe. Der Transport erfolgt in 3 Teilen, von denen 1 Teil vom Versender, dem zweiten Versender und dem dritten vom Versender empfangen wird.
(5) Der Versender gewährleistet den Empfang der Bussendung durch den Versender an der Haltestelle des Bestimmungsorts unmittelbar am Fahrzeug, unmittelbar bei Ankunft. Der Beförderer stellt eine Bussendung an der Bestimmungsortshaltestelle für die betreffende Person aus. Der Beförderer ist nicht verpflichtet, zu prüfen, ob die Person, die für die Bussendung beantragt hat, der Empfänger der Bussendung ist, aber berechtigt ist, die Person zu verlangen, die die Bussendung annimmt, um seine Identität zu beweisen.
(6) Absatz 15 Absätze 1 und 7 gelten die Absätze 17 und 18 entsprechend für den Transport von Bussendungen.
Verpflichtungen des Trägers im öffentlichen Verkehr und der Verpflichtungen der Reisenden
Pflichten des Trägers
(1) Um die Sicherheit und die ordnungsgemäße Betreuung von Fahrgästen bei der Erbringung von Verkehrsleistungen zu gewährleisten, ist der Luftfahrtunternehmer verpflichtet, insbesondere sicherzustellen:
a) an Berührungspunkten mit Fluggästen, die Informationen über Fahrpläne, die Bedingungen, unter denen eine Sitzposition erworben werden kann, die angegebenen Beförderungsbedingungen und den Tarif;
b) im städtischen Busverkehr den ständigen Verkauf von Fahrkarten an Orten, die der Öffentlichkeit zugänglich sind, wenn die Verkehrsbedingungen den Erwerb eines Fahrscheins vor dem Eintritt in das Fahrzeug erfordern;
c) die Veröffentlichung mindestens eines wesentlichen Teils der angegebenen Beförderungsbedingungen und des Tarifs für eine bestimmte Verbindung in einem Fahrzeug;
d) die Erteilung einer schriftlichen Bestätigung der Unterbrechung der Reise oder der Dauer der Verspätung des Dienstes, wenn der Fahrgast dies von der berechtigten Person verlangt;
e) Fahrgäste, soweit dies den angegebenen Beförderungsbedingungen und diesen Beförderungsvorschriften, der Sauberkeit und der Ruhe im Fahrzeug angemessen ist;
f) die Verwendung von Funk- und anderen Vervielfältigungsgeräten in einem Fahrzeug, das den Fahrgästen nicht schaden würde, mit Ausnahme der für die Information der Fahrgäste verwendeten Geräte;
(g) Meldung des Namens der Haltestelle spätestens zum Zeitpunkt der Einstellung des Fahrzeugs an der Haltestelle und in der Stadtbus-Transportanzeige des Namens der nächsten Haltestelle spätestens vor dem Verlassen der Haltestelle. Es notifiziert nur Bushaltestellen, wenn Busse mit einem technischen Gerät ausgestattet sind, um automatisch Stopps zu melden,
(h) eine Mitteilung über die Fahrzeugrückhaltung, wenn mindestens 5 Minuten, und eine Mitteilung über die Verkürzung der Fahrzeugrückhaltung an der Haltestelle im Vergleich zum Fahrplan, ausgenommen den städtischen Busverkehr.
(2) Ferner ist der Träger verpflichtet, Fahrzeuge zu verwenden, die unter Berücksichtigung der Länge der Strecke oder der Art der angebotenen Transportleistungen den Anforderungen für einen sicheren und komfortablen Personenverkehr entsprechen.
(3) Der Träger im städtischen Busverkehr ist verpflichtet, sicherzustellen, dass jedes dritte Fahrzeug wieder auf der Ebene des Markers angehalten wird, wenn es mehrere Fahrzeuge gleichzeitig gibt. Der Träger hat sicherzustellen, dass jedes Fahrzeug auf der Ebene des Markers abgestellt wird, wenn das Stoppsignal von einer Person mit eingeschränkter Mobilität gegeben wird.
Verpflichtungen des Fahrgastes
(1) Bei der Beförderung von Fahrgästen sind sie verpflichtet, sich um ihre eigene Sicherheit zu kümmern und von jeglicher Gefahr für die Sicherheit des Transports, für ihre eigene Sicherheit oder für die Sicherheit anderer Fahrgäste abzuhalten, im Fahrzeug zu bestellen und zu ruhen oder Störungen der Fahrzeugbesatzung bei der Erfüllung des Transportdienstes oder anderer Fahrgäste zu verursachen. Insbesondere darf der Passagier nicht reisen:
a) während der Fahrt zum Fahrer sprechen,
b) die Fahrzeugtür beim Fahren zu öffnen;
c) Gegenstände aus dem Fahrzeug herauswerfen oder herausragen lassen;
d) das Fahrzeug verlassen oder das Fahrzeug an Bord nehmen oder vom Fahrzeug abladen;
e) ein Fahrzeug, das als besetzt erklärt wurde;
f) die Signaleinrichtung im Fahrzeug unzumutbar aktivieren;
g) in dem für den Fahrer oder ein anderes Besatzungsmitglied reservierten Bereich zu bleiben und in dem Bereich, der verhindert, dass der Fahrer sicher aus dem Fahrzeug sieht;
(h) die Verwendung von Betriebsmitteln, -leistung, -durchgang oder -eintritt in das Fahrzeug verhindern;
— Rauch im Fahrzeug;
j) sich laut verhalten, Musik spielen, singen,
(k) einen lauten Funkempfänger oder ein anderes Reproduktionsgerät verwenden;
(l) das Fahrzeug verschmutzen oder beschädigen.
(2) Die Passagiere sind verpflichtet, den Anweisungen und Befehlen der zugelassenen Personen zu gehorchen, um einen sicheren, friedlichen und reibungslosen Transport zu gewährleisten. Ein Passagier kann das Fahrzeug nur an einem Stopp an Bord nehmen oder verlassen. Ist das Fahrzeug mit Einfahrten und Ausfahrten gekennzeichnet, so muss der Fahrgast die Tür benutzen, wie für den Aus- oder Einfahrt angegeben. Die Fahrgäste werden vor der Ankunft Priorität eingeräumt. Ist dies ein Stopp, an dem das Fahrzeug nur durch ein Zeichen angehalten wird, muss der an Bord befindliche Passagier dem Fahrer rechtzeitig durch Anheben seiner Hand ein Signal geben; ein Fahrgast, der gehen möchte, muss den Fahrer rechtzeitig informieren. Wird das Fahrzeug aus betrieblichen Gründen an einem Ort angehalten, an dem es nicht nach dem Fahrplan angehalten wird, so kann der Fahrgast nur mit Zustimmung des Fahrers oder anderer Bevollmächtigter verlassen. Ist dies aus betrieblichen Gründen erforderlich, so zieht der Fahrgast in Anweisung der Bevollmächtigten das Fahrzeug zurück und nimmt das Fahrzeug wieder an.
Carriage by Taxi Service
(1) Die rechtliche Beziehung zwischen dem Fahrgast und dem Taxibetreiber entsteht durch den Abschluss eines Transportvertrags.
(2) Mit einem Transportvertrag verpflichtet sich der Taxiunternehmer, den Fahrgast von dem Ort, an dem er das Fahrzeug betritt, oder von dem Ort, an dem das Fahrzeug bestellt wurde, rechtzeitig an den Bestimmungsort zu übergeben. Der Fahrgast verpflichtet sich, den Fahrplan einzuhalten und die Bedingungen des Tarifs beim Transport zu erfüllen.
(3) Passagiere zahlen den Tarif nach Beendigung des Transports. Der Taxibetreiber kann einen angemessenen Vorschuss verlangen und ein Dokument für den erhaltenen Vorschuss ausstellen.
(1) Der Taxibetreiber erhält Aufträge für den Personenverkehr mit dem Taxidienst über den Taxifahrer auf öffentlichen Straßen und anderen öffentlichen Plätzen und auf dedizierten Taxi-Autostationen. Sie kann auch Bestellungen in ihrem Betrieb oder Wohnsitz akzeptieren.
(2) Der Fahrer des Taxidienstes ist verpflichtet, die Bestellung an den reservierten Kabinenplätzen zu akzeptieren; an anderen Stellen ist er verpflichtet, die Bestellung nur zu akzeptieren, wenn seine Betriebsoptionen es erlauben.
(3) Ein Taxifahrer kann sich weigern, einen Fahrwagenauftrag zu akzeptieren oder gegebenenfalls den Transport einer Person, die die Sicherheit des Betriebs gefährden könnte, die Sicherheit des Fahrers, seine eigene Sicherheit oder die Sicherheit anderer Fahrgäste, der Betrunkenen oder Personen mit extrem verschmutzten Kleidungsstücken und Beförderungsaufträgen im Ausland.
Pflichten des Taxifahrers
(1) Für einen sicheren, komfortablen und ordnungsgemäßen Personenverkehr muss der Fahrer des Taxidienstes insbesondere
a) dem Fahrgast Informationen über die Route, den ungefähren Preis und die Dauer der gebuchten Reise zur Verfügung stellen;
b) höflich zu sein und den Fahrgästen zu berücksichtigen;
c) den kürzesten Weg für die Erbringung des Verkehrsdienstes wählen, sofern dem Fahrgast nichts anderes vereinbart ist;
d) im Fahrzeug für die Zwecke der Fahrgäste einen Fangplan, in dem es gestattet ist, einen Taxidienst zu betreiben, der 3 Jahre nicht überschreiten darf und auf Anfrage dem Fahrgast zur Inspektion zur Verfügung stellt;
e) Ordnung und Reinheit im Fahrzeug aufrechtzuerhalten;
f) nach Beendigung der Fahrt nur der Fahrgast die auf dem Taxameter angezeigte Menge zu zahlen;
g) keine zusätzlichen Personen für den Transport, ohne Zustimmung des Fahrgastes,
(h) beim Kundentransport nicht rauchen.
(2) Der Fahrer des Taxidienstes ist ebenfalls verpflichtet
a) bei der Beförderung die in der Preisinformation auf der Außenseite der Vordertür des Fahrzeugs angegebene Rate verwenden und auf der Grundlage des gesamten Preisangebots während der Fahrt nur die entsprechenden Preise verwenden;
b) Personen mit eingeschränkter Mobilität bei Ein- und Aussteigen unterstützen;
c) Be- und Entladen des Gepäcks der Fahrgäste;
d) eine kleine Menge Geld tragen, so dass er bei der Bezahlung des Tarifs das Geld auf eine Banknote im Wert von CZK 1.000 zurückgeben kann.
(1) Absatz 21 (1) gilt sinngemäß für die Pflichten der Taxifahrer.
(2) Absatz 15 bis 18 gilt sinngemäß für die Beförderung von Gepäck, einschließlich der Bedingungen, unter denen gefährliche Güter als Gepäck befördert werden können, mit Ausnahme von Abschnitt 15 (7).
(3) Absatz 14 gilt sinngemäß für Tiertransportbedingungen.
Gelegentlich Transport durch Persönliches Auto oder Bus
(1) Die rechtliche Beziehung zwischen dem Fahrgast und dem Träger entsteht durch den Abschluss eines Transportvertrags.
(2) Der Transportvertrag verpflichtet den Träger, die Beförderung von dem Ort durchzuführen, an dem das Fahrzeug bestellt wurde, rechtzeitig zum Bestimmungsort zu gelangen. Der Fahrgast verpflichtet sich, den Fahrplan einzuhalten und den vereinbarten Preis für die Beförderung zu zahlen.
(1) Der Träger erhält Aufträge in seinem Betrieb oder Wohnsitz. Die Trägerregister erhielten Aufträge im Bestellbuch. Der Träger nimmt keine Aufträge über den Fahrer des Fahrzeugs auf öffentlich zugänglichen Straßen und anderen öffentlichen Räumen und auf dedizierten Kabinenstationen an.
(2) Der Beförderer übermittelt dem Fahrgast Informationen über den ungefähren Preis des bestellten Verkehrs und wählt den kürzesten Transportweg, sofern nichts anderes vereinbart ist.
Haftung
(1) Die Haftung des Beförderers und des Fahrgastes im Rahmen des Transportvertrags unterliegt den einschlägigen Bestimmungen des Zivilgesetzbuches und des Verhaltenskodex. Wird die Beförderung, die Gegenstand eines Beförderungsvertrags ist, von aufeinanderfolgenden Verkehrsunternehmern durchgeführt, so haftet der Träger, der den Transportvertrag erbracht hat, für Schäden an der Gesundheit oder Beschädigung der Fahrgäste auf dem mit ihm oder den von ihm getragenen Gepäck.
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Informationen zur Vorschrift
| Zitierung | Verordnung des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation Nr. 71 / 1999 Slg. über die Verkehrsordnung für den Straßenverkehr von Personen |
|---|---|
| Art der Vorschrift | Ordnung |
| Autor | - |
| Sammlung | Gesetzessammlung |
| Verkündungsdatum | 23.04.1999 |
|---|---|
| In Kraft seit | 01.10.1999 |
| In Kraft bis | - |
| Status | Gültig |
Rechtsgebiete:
Verkehr
Verwaltungsrecht
Der Wortlaut der Vorschrift hat informativen Charakter.
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