Dekret des Ministeriums für Allgemeine Ingenieurwissenschaften und Zentralverwaltung für die Entwicklung der lokalen Wirtschaft Nr. 18 / 1965 Coll.
Erlass des Ministeriums für Allgemeines Engineering und der Zentralverwaltung für die Entwicklung der lokalen Wirtschaft über die Bedingungen der Wartung und Reparatur von Straßenfahrzeugen für den Kraftfahrzeugtransport im Besitz von Bürgern und nichtsozialistischen Organisationen
Gültig
In Kraft seit 12.03.1965
183
Ordnung
Ministerien für Allgemeines Engineering und Zentralverwaltung für die Entwicklung der lokalen Wirtschaft
vom 1. März 1965
über die Bedingungen für die Instandhaltung und Reparatur von Kraftfahrzeugen im Besitz von Bürgern und nichtsozialistischen Organisationen
Zur Umsetzung der Bestimmungen von Teil Vier des Zivilgesetzbuchs stellt das Ministerium für Allgemeines Engineering und die Zentralverwaltung für die Entwicklung der lokalen Wirtschaft im Einvernehmen mit der Zentralen Union der Produktionskooperativen gemäß Abschnitt 508 des Zivilgesetzbuchs und nach Konsultation mit den beteiligten Ministerien und Zentralämtern folgende Bedingungen für die Instandhaltung und Reparatur von Kraftfahrzeugen im Besitz von Bürgern und nichtsozialistischen Organisationen aus:
Allgemeine Bestimmungen
(1) Diese Bedingungen für die Instandhaltung und Reparatur von Kraftfahrzeugen im Besitz von Bürgern und nichtsozialistischen Organisationen (nachstehend „Bedingungen“ genannt) gelten für die Instandhaltung und Reparatur von zwei- und einspurigen Kraftfahrzeugen (nachstehend „Fahrzeuge“ genannt).
(2) Diese Bedingungen sind an allen Reparaturwerken, Tankstellen, technischen Tankstellen oder anderen Organisationen (nachfolgend "Reparaturanlagen" genannt) verbindlich, die regelmäßig oder gelegentlich Fahrzeuge zur Zahlung auf dem Weg des Lieferanten reparieren.
Bestellung und Preis der Reparatur
(1) Der Auftraggeber der Reparatur ist die Person oder Organisation, die die Reparatur auf eigene Rechnung bestellt. Bestellungen im Namen eines Dritten können nur von denen erfolgen, die ihre schriftliche Genehmigung in der gesetzlich vorgeschriebenen Form einreichen.
(2) Wird ein Fahrzeug oder ein Teil davon (nachfolgend "Fahrzeuge" genannt) zur Reparatur übernommen, so ist die Registrierung oder Bestätigung des Fahrzeugs, das für die Reparatur übernommen wird, stets zu erreichen.
(3) Um einen Auftrag zu schreiben, kann die Reparatur die Einreichung von Fahrzeugdokumenten (Fahrzeugregistrierung) für die Inspektion verlangen. Im Falle von Fahrzeugen, die in der Tschechoslowakischen Sozialistischen Republik zugelassen sind, muss die Reparaturanlage den Kunden auffordern, die entsprechende Genehmigung für die Umrüstung des Fahrzeugs zu erhalten, die vom Bezirkstransportinspektorat der öffentlichen Sicherheit erteilt wurde.
(4) Die Reparatur muss auch in der Aufzeichnung oder Bestätigung den Zustand der zurückgelegten Kilometer nach dem Geschwindigkeitsmesser angeben. Ist der Fahrtenschreiber (Tachograph) defekt, so ist dies im Ein- oder Bestätigungsformular (oder im "Quick Service"-Formular) anzugeben.
(5) Die Rechnung, gegebenenfalls, der Bestätigung zum Zeitpunkt der Zahlung der endgültigen Zahlung, muss stets die numerische Angabe der nach der Preisliste berechneten Arbeiten mit Angabe jeder Preisliste und gesondert die Arbeiten, für die feste Preise nicht festgesetzt werden; dann separat den Preis des verbrauchten Materials (sofern der Preis berechnet das verbrauchte Material enthält).
(6) Die in Nummer 2 genannte Aufzeichnung oder Bescheinigung gibt immer den Preis der Reparatur an. Kann der Preis nicht ermittelt werden, weil die Mängelerkennung eine Demontage des Fahrzeugs oder eines Teils davon erfordert, so ist der Preis für die notwendige Demontage und Montage anzugeben und die Schätzung des zu bestimmenden Preises unmittelbar nach dem Demontage vorzunehmen. Wird zum Zeitpunkt der Demontage der daraus resultierende Preis von mehr als 20% (bei Beträgen oberhalb von Kčs 1000, - 10%) den ursprünglich ermittelten geschätzten Wert übersteigen, so ist das Recht verpflichtet, dem Kunden zuzustimmen, den Anwendungsbereich der Korrektur auszuweiten, andernfalls ist er nicht berechtigt, den Preisunterschied zu zahlen. Stellt die Reparaturanlage während der Reparatur einen weiteren Mangel fest, der dazu führt, dass das Fahrzeug die in den spezifischen Vorschriften festgelegten Betriebssicherheitsbedingungen nicht erfüllt, *) so teilt sie dem Kunden diese Tatsache mit; Wenn der Kunde der Beseitigung dieses Mangels nicht zustimmt, wird die Reparatur diese Tatsache in der Notiz oder Bescheinigung bemerken.
(7) Kann der Preis nicht ermittelt werden, ohne das Fahrzeug oder seine Geräte zu zerlegen, so ist der Preis oder in der Regel die Schätzung spätestens sieben Tage nach der Übernahme des Fahrzeugs am selben Tag zu bestimmen. Die Korrektur kann dann erst nach der schriftlichen Zustimmung des Auftraggebers erfolgen, der sich unverzüglich schriftlich ausdrücken muss. Die Reparatur ist jedoch berechtigt, die Kosten für die notwendige Demontage, die Erkennung von Mängeln und die Zusammensetzung des Fahrzeugs oder eines Teils davon zu erstatten.
(8) Korrekturen werden zu gültigen Preislisten gemäß Preislisten des Ministeriums für Allgemeines Engineering berechnet. Wird kein fester Preislistenpreis festgesetzt, so wird der Preis nach den einschlägigen Preisbestimmungen berechnet. *)
Die Reparaturfirma ist verpflichtet, gültige Preislisten für die Inspektion an einem geeigneten, den Kunden zugänglichen Ort auszustellen.
(9) Die Reparaturanlage darf nur das Fahrzeug zum Testfahren verwenden.
Uhrzeit der Korrektur
Wird die Reparaturzeit nicht durch einen technischen Standard festgelegt, so wird diese mit dem Auftraggeber vereinbart. Die vereinbarte Frist für die Überholung beträgt nicht mehr als 70 Tage für Standard-Fallfahrzeuge, 80 Tage für Nicht-Standard-Fallfahrzeuge und 58 Tage für andere Fahrzeuge, für Gesamtgruppenreparaturen darf die vereinbarte Frist nicht mehr als 30 Tage betragen.
Die Reparatur wird einen Überblick über die Fristen für Reparaturen an der geeigneten Stelle für die Inspektion geben.
(2) Die Reparaturanlage ist erforderlich, um bei der Registrierung oder Bestätigung des Eingangs des Fahrzeugs durch die Reparatur die Frist für den Abschluss der zu beobachtenden Reparatur anzuzeigen. Übersteigt die Frist einen Kalendertag nicht, so ist die Frist nicht anzugeben.
(3) Ist die Reparatur nicht innerhalb der in den Minuten festgelegten Frist oder der Bescheinigung über die Übernahme des Fahrzeugs für die Reparatur abgeschlossen worden, so ist die Reparatur dem Kunden mitzuteilen, mit welcher zusätzlichen Frist die Reparatur abgeschlossen wird. Beharrt der Kunde auf Berichtigung, so ist er zu dem in Absatz 4 genannten Satz berechtigt, auf den Preis zu vergünstigen.
(4) Der Rabatt für die Nichteinhaltung der vereinbarten Frist für den Abschluss der Berichtigung beträgt 10 % für alle 7 abgeschlossenen Kalendertage; der Rabatt für den gesamten Zeitraum der Verspätung der Reparaturanlage darf 30 % nicht überschreiten. Der Rabatt wird auf der Grundlage der Preisliste oder anderer Preisregelung berechnet. wird nicht aus dem Wert des verbrauchten Materials gezählt. Der Zeitraum für die Berechnung des Rabatts beginnt am Tag nach Ablauf der für den Abschluss der Berichtigung festgesetzten oder vereinbarten Frist. Die Abzinsungsfrist endet an dem Tag, an dem die Reparatur tatsächlich abgeschlossen wurde und die Fertigstellung dem Kunden nachweisbar mitgeteilt wurde, oder wenn der Kunde das Fahrzeug nach der Reparatur entfernt hat.
Zubehör für Lager
(1) Die Reparaturanlage garantiert dem Kunden das Zubehör und die Ausrüstung des Fahrzeugs und die Kraftstoffmenge, mit der das Fahrzeug repariert wird.
(2) Der Reparaturdienst hat dem Kunden einen Eingang für die Lagerung der unter Nummer 1 genannten Gegenstände zu geben, es sei denn, ihr Inventar ist bereits in die Registrierung oder den Eingang des Fahrzeugs aufgenommen.
Qualität und Reparaturmethode
(1) Die Qualität der Reparatur muss dem einschlägigen technischen Standard entsprechen.
(2) Die Reparatur muss die ursprünglichen technischen Merkmale des Fahrzeugs in dem Umfang der Reparatur wieder herstellen, der durchgeführt wird, um die unmittelbare Betriebsfähigkeit der reparierten Teile des Fahrzeugs sicherzustellen.
(3) Die Reparatur wird dem Kunden von den fehlerhaften Gruppen, Untergruppen, Teilen und Komponenten, die während der Reparatur ausgetauscht werden mussten, zurückgegeben, es sei denn, der Kunde in der Aufzeichnung oder die im Gegenteil vereinbarte Bestätigung. Wenn es sich um einen Akt handelt, für den der Preis bestimmt wird, einschließlich des Materialverbrauchs, kehrt die Reparaturanlage nicht den defekten Teil und die Teile zurück.
(4) Wird im Zuge der Reparatur im Rahmen der Vereinbarung die Reparatur mit dem Auftrag vorgenommen, den Motor oder den Rahmen oder eine andere mit der Seriennummer gekennzeichnete Gruppe zu ersetzen, so muss die Reparatur den Ersatz in der technischen Lizenz des Fahrzeugs spätestens bei der Übertragung des reparierten Fahrzeugs an den Kunden aufnehmen. Zu diesem Zweck unterrichtet der Reparaturservice den Kunden rechtzeitig, um die technischen Lizenzen des Fahrzeugs bei der Übernahme des Fahrzeugs einzureichen.
Garantie
(1) Eine Garantie ist für die Reparatur von Fahrzeugen für einen Zeitraum von sechs Monaten ab dem Zeitpunkt des Eingangs des reparierten Fahrzeugs durch den Kunden vorzusehen.
(2) Die Garantie gilt nicht für Mängel und Schäden, die durch einen Fahrzeugunfall verursacht wurden (wenn der Unfall nicht durch einen Reparaturfehler verursacht wurde) oder gegebenenfalls durch den Benutzer oder durch die grob fehlerhafte Behandlung oder Fehlbedienung des Fahrzeugs.
(3) Die Reparatur ist erforderlich, um dem Kunden eine Garantienote zu geben oder den Umfang der Garantie in der Registrierung oder in Form der Übertragung des reparierten Fahrzeugs anzuzeigen.
(4) Ist die Korrektur falsch vorgenommen worden, hat der Kunde das Recht, den Mangel frei zu entfernen oder den Service zu ergänzen. Das Haftungsrecht für Mängel in der erbrachten Dienstleistung muss vom Auftraggeber unverzüglich in der Reparaturstelle ausgeübt werden. Der Zeitraum von der Ausübung des Rechts bis zur Durchführung der Reparatur wird bis zum Garantiezeitraum nicht gezählt.
(5) Der Defekt muss am selben Tag entfernt werden, dass das Fahrzeug zum Entfernen des Defekts angebracht wurde. Ist dies nicht möglich, so ist die Frist für die Beseitigung des Mangels nach dem Arbeitsumfang festzulegen, darf jedoch 15 Tage nicht überschreiten.
(6) Der Auftraggeber ist verpflichtet, das Fahrzeug in den Reparaturbetrieb zu bringen, der unrichtig repariert wurde, oder in einen ihm anvertrauten Reparaturbetrieb. *) Dies gilt unbeschadet des Rechts des Auftraggebers nach § 421 Zivilgesetzbuch.
Erstattung
Bei der Reparatur von Fahrzeugen ist die Zahlung zum Zeitpunkt des Eingangs des Fahrzeugs in der Werkstatt, zum Zeitpunkt des Transports per Schiene im Voraus, zum Zeitpunkt des Transports per Post bei der Lieferung vorzunehmen.
Übernahme des reparierten Fahrzeugs und der Lagerung
(1) Nach Eingang des reparierten Fahrzeugs ist der Kunde gegebenenfalls von einem anderen Kunden verpflichtet, die Registrierung oder den Empfang des Fahrzeugs zur Reparatur einzureichen. Die Person, die dieses Dokument einreicht, wird als Vertreter des Kunden betrachtet (wenn der Kunde das reparierte Fahrzeug nicht selbst übernimmt).
(2) Nach der Übernahme des Fahrzeugs dürfen keine zusätzlichen Ansprüche in Bezug auf die Kraftstoffmenge, den Zustand des Geschwindigkeitsmessers und die Ausrüstung (s) des Fahrzeugs oder die im Lager im Reparaturraum verbliebenen Gegenstände nicht berücksichtigt werden.
(3) Der Auftraggeber ist verpflichtet, das Fahrzeug unverzüglich nach Bekanntgabe der Reparatur zu übernehmen.
(4) Wenn der Auftraggeber das Fahrzeug nicht innerhalb von 30 Tagen nach der für die Fertigstellung der Reparatur festgelegten Frist wünscht oder die Reparatur später innerhalb von 30 Tagen nach Bekanntgabe seiner Kündigung beendet wurde, ist er verpflichtet, die Reparaturgebühr für die Lagerung des Fahrzeugs zu zahlen.
(5) Die Lagereinheit für Zweispurfahrzeuge ist Kčs 20, -, für Einstopfahrzeuge Kčs 10, - für alle sieben Tage abgeschlossen.
(6) Die Reparaturanlage kann nach Ablauf der in Absatz 4 genannten Frist das Fahrzeug in einer öffentlichen Garage oder in einem anderen ausländischen Lager ablegen und der Auftraggeber der Reparatur ist verpflichtet, die damit verbundenen Kosten zu zahlen.
Schlussbestimmungen
(1) Ist die Reparaturanlage für die Ausführung von Garantiereparaturen an neuen Fahrzeugen zuständig, so ist sie unter den besonderen Garantiebedingungen des Herstellers durchzuführen. Andernfalls gelten die Bestimmungen dieses Erlasses entsprechend für diese Korrekturen.
(2) Die Reparaturer stellen sicher, dass aus ihren ersten Aufzeichnungen die zur Bereitstellung von Garantien, Rabatten und zur Abgabe von Lagerkosten erforderlichen Informationen erstellt werden können.
(3) Erlass Nr. 46 / 1964 der Zentralverwaltung für die Entwicklung der lokalen Wirtschaft, Coll., über Garantien, Rabatte auf die Nichteinhaltung der Lieferfristen und die Lagergebühr für bestimmte Dienstleistungen, die von lokalen Wirtschaftsorganisationen und Produktionsgenossenschaften in Bezug auf die Instandhaltung und Reparatur von zweispurigen und einspurigen Straßenfahrzeugen für den Kraftfahrzeugtransport durchgeführt werden, wird aufgehoben.
(4) Diese Verordnung tritt am Tag ihrer Veröffentlichung in Kraft.
Leiter der Zentralverwaltung für die Entwicklung der lokalen Wirtschaft:
Gasparik v. r.
Minister für Allgemeines Engineering:
Polack v. r.
*) d.h. Busse, Mikrobusse, Lastkraftwagen und Sonderfahrzeuge, Straßenschlepper, Anhänger, Auflieger, Beifahrer, Lieferung, Krankenwagen, kombinierte und Notwagen, Motorräder, Roller, Mopeds, Tricycles und Rollstühle mit Motorradmotor.
*) Dekret des Ministeriums für Verkehr Nr. 145 / 1958 Ú. l., über die Bedingungen der Verwendung von Fahrzeugen auf Straßen.
*) Sie werden in den Erläuterungen zu den jeweiligen Preislisten angegeben. Die Organisation der lokalen Wirtschaft bestimmt die in den Preislisten nicht aufgeführten Leistungspreise nach den Grundsätzen für die Berechnung der Preise gemäß Artikel 12 / 1964 der operativen Intelligenz.
*) Die Reparaturgesellschaft teilt dem Kunden mit, wenn das reparierte Fahrzeug übergeben wird, in dem der Auftraggeber etwaige Ansprüche geltend machen kann.
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Informationen zur Vorschrift
| Zitierung | Erlass des Ministeriums für Allgemeine Ingenieurwissenschaften und Zentralverwaltung für die Entwicklung der lokalen Wirtschaft Nr. 18 / 1965 Coll., über die Bedingungen der Wartung und Reparatur von Straßenfahrzeugen für den Straßenverkehr im Besitz von Bürgern und nichtsozialistischen Organisationen |
|---|---|
| Art der Vorschrift | - |
| Autor | - |
| Sammlung | Gesetzessammlung |
| Verkündungsdatum | 12.03.1965 |
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| In Kraft seit | 12.03.1965 |
| In Kraft bis | - |
| Status | Gültig |
Der Wortlaut der Vorschrift hat informativen Charakter.
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