Zákon č. 61 / 1952 Zb.
Zákon o námornej doprave
Platný
Účinnosť od 01.01.1953
Obsah
HLAVA I.
§ 1.
§ 2.
§ 4.
§ 5.
HLAVA II.
Oddíl 1.
§ 6.
§ 7.
§ 8.
§ 9.
Oddíl 2.
§ 10.
§ 11.
§ 12.
§ 13.
§ 14.
§ 15.
§ 16.
§ 17.
§ 18.
§ 19.
§ 20.
Oddíl 3.
§ 21.
§ 22.
Oddíl 4.
§ 23.
§ 24.
HLAVA III.
Část 1.
§ 25.
§ 26.
§ 27.
Část 2.
Oddíl 1.
§ 28.
§ 29.
§ 30.
§ 31.
§ 32.
§ 33.
§ 34.
Oddíl 2.
§ 35.
§ 36.
§ 37.
Oddíl 3.
§ 38.
§ 39.
§ 40.
§ 41.
Část 3.
§ 42.
HLAVA IV.
§ 43.
HLAVA V.
§ 44.
§ 45.
§ 46.
HLAVA VI.
§ 47.
§ 48.
§ 49.
§ 50.
HLAVA VII.
§ 51.
§ 52.
§ 53.
§ 54.
§ 55.
§ 56.
§ 57.
HLAVA VIII.
§ 58.
§ 59.
§ 60.
§ 61.
HLAVA IX.
§ 62.
§ 63.
§ 64.
§ 65.
§ 66.
§ 67.
§ 68.
HLAVA X.
§ 69.
HLAVA XI.
§ 70.
§ 71.
§ 72.
Zobrazeno prvních 200 z celkem 358 ustanovení tohoto předpisu.
Zobrazit celý předpis →
Pro stažení celého znění použijte tlačítko Stáhnout výše.
61.
Zákon
z 29. októbra 1952
o mori.
Národné zhromaždenie Československej republiky rozhodlo o tomto zákone:
Počiatočné ustanovenie.
Účel zákona.
Československá námorná navigácia slúži predovšetkým na plánovaný rozvoj československej ekonomiky a zvyšovanie životnej úrovne obyvateľstva; Štát preto riadi a reguluje námornú plavbu v súlade so zásadami ľudového demokratického zriadenia a po dohode s medzinárodnými dohovormi a postupmi.
Štátna kontrola.
Ministerstvo dopravy má zabezpečiť, aby sa námorná plavba pod československou vlajkou vykonávala v súlade s ustanoveniami tohto zákona a nariadeniami vydanými na jeho základe. Na tento účel môže vydávať príkazy a zákazy a prijímať iné vhodné opatrenia.
Prevádzkovateľ lode.
Prevádzkovateľom lode je ten, kto prevádzkuje loď vo vlastnom mene, či už je vlastníkom lode alebo nie, alebo ju prevádzkuje na základe zmluvy s vlastníkom alebo na akomkoľvek inom právnom základe.
Rozsah pôsobnosti zákona.
(1) Ustanovenia tohto zákona sa vzťahujú na lode plaviace sa pod československou vlajkou.
(2) Pokiaľ nie je dohodnuté inak, ustanovenia, ktoré sa majú vydať podľa tohto zákona, sa vzťahujú na zmluvy o námornej doprave, ak je aspoň jedna zo strán československým občanom alebo československou právnickou osobou.
(3) V sporoch týkajúcich sa rozdelenia odmeny za poskytnutie pomoci medzi prevádzkovateľa lode a jeho posádku, ako aj medzi členov posádky sa uplatňujú ustanovenia štátu, pod ktorého vlajkou bola loď, ktorá poskytla pomoc.
Námorná loď.
Právo plaviť sa pod československou vlajkou.
Československé námorné lode.
(1) Československé námorné plavidlá sú plavidlá, pre ktoré sa udeľuje právo na let pod československou vlajkou a ktoré sú registrované v československom námornom registri po lodi, pre ktorú bolo vydané dočasné sprievodné osvedčenie (§ 8).
(2) Právo plaviť sa pod československou vlajkou sa môže udeliť len na lode, ktorých vlastník alebo prevádzkovateľ:
a) československý štát;
b) československá právnická osoba,
c) československý občan.
Lodné osvedčenie.
Právo plaviť sa pod československou vlajkou udeľuje ministerstvo dopravy každej lodi špeciálnym povolením (osvedčenie o lodi).
Dočasné sprievodné osvedčenie.
(1) Kým nebude vydané osvedčenie lode a kým loď nebude zapísaná do československého námorného registra, môže lietať pod československou vlajkou iba vtedy, ak jej bolo vydané dočasné sprievodné osvedčenie.
(2) Dočasné sprievodné osvedčenie sa môže vydať v naliehavých prípadoch, ak sú splnené podmienky článku 6 ods. 2. Vystavuje ho československá zastupiteľská kancelária.
(3) Predbežné sprievodné osvedčenie je platné maximálne jeden rok.
Rozpustenie a odobratie práva plaviť sa pod československou vlajkou.
(1) Právo plaviť sa pod československou vlajkou vyprší, ak už nie sú splnené podmienky § 6 ods. 2.
(2) Ministerstvo dopravy môže kedykoľvek odňať právo plaviť sa pod československou vlajkou.
Registrácia lodí v námornom registri.
Námorný záznam.
(1) Loď, ktorej bolo vydané osvedčenie, sa tiež zapíše do námorného registra. Vedie ho Ministerstvo dopravy.
(2) Ministerstvo dopravy môže oslobodiť lode od registrácie do 20 ton. V takom prípade vydá osvedčenie s uvedením účelu plavby; osvedčenie sa nahrádza registračným listom.
Meno lode.
(1) Každá československá námorná loď má názov, ktorý musí byť jasne odlišný od názvu ostatných lodí registrovaných v československom námornom registri.
(2) Názov lode a jej zmeny schvaľuje ministerstvo dopravy.
Domovský prístav.
Pre československé námorné lode je to domovský (register) prístav Praha.
Oprávnenosť lode na plavbu.
(1) Do námorného registra sa môžu zapísať len lode, ktorých námorná kapacita je preukázaná osvedčením o spôsobilosti plavby vydaným ministerstvom dopravy.
(2) Ministerstvo dopravy môže nariadiť, aby bola loď kvalifikovaná na plavbu.
Sentilácia lodí.
Pred registráciou do námorného registra musí byť loď určená a jej rozmery zdokumentované príslušným osvedčením vydaným ministerstvom dopravy.
Záznamy v námornom registri.
(1) Do námorného registra sa zapíšu tieto informácie:
a) názov,
(b) čas a miesto stavby;
c) rozmery,
d) hrubá tonáž,
e) prostriedky pohonu;
(f) účel služby lode;
(g) vlastník za prevádzkovateľom,
(h) právne chyby na lodi;
i) dôvod a dátum výmazu z registra.
(2) Okrem uvedeného sa do námorného registra môžu zapísať aj ďalšie informácie poskytnuté ministerstvom dopravy.
(3) Predmetom zápisu sú aj zmeny skutočností uvedených v predchádzajúcich odsekoch.
Registračný list.
Ministerstvo dopravy vydá pri registrácii lode register.
Typ registrácie.
(1) Vstup do námorného registra sa uskutoční na návrh alebo na oficiálnom základe.
(2) Žiadosť o registráciu podá vlastník za prevádzkovateľom. Môže to urobiť aj iná osoba za predpokladu, že potvrdí právny záujem a že skutkové dôkazy sú dostatočné na vykonanie registrácie.
(3) Od súdov, orgánov a iných orgánov sa vyžaduje, aby bezodkladne informovali ministerstvo dopravy o rozhodnutiach a skutočnostiach týkajúcich sa zápisu do registra.
Účinky registrácie na tretie strany.
(1) Po registrácii v námornom registri sa nikto nemôže ospravedlniť za jeho nevedomosť.
(2) Osoba konajúca v dôvere v registráciu nemôže tvrdiť, že registrácia nie je porovnateľná s pravdou.
Verejnosť námorného registra.
Každá osoba môže nahliadnuť do námorného registra a požadovať od neho úradné kópie alebo osvedčenia.
Pravidlá konania vo veciach registrácie.
Podrobnejšie nariadenia o zápisoch do námorného registra, jeho správe a verejnosti vydá minister dopravy po dohode s ministrom spravodlivosti.
Loď N 's charter.
Povinnosť mať prenájom. kovové veci.
(1) Loď musí mať:
(a) lodné osvedčenie po dočasnom sprievodnom osvedčení (oddiely 7 a 8);
b) register (§ 16) po osvedčení uvedenom v § 10 ods. 2,
c) štandardný list (§ 14),
d) osvedčenie o plavebnej spôsobilosti (§ 13);
e) zoznam posádky (§ 27),
(f) lodné denníky,
g) strojný denník (pre strojové alebo motorové lode),
(h) zdravotný časopis;
i) osvedčenie o minimálnej výške voľnej marže vydané ministerstvom dopravy.
(2) Okrem dokumentov uvedených v predchádzajúcom odseku:
(a) loď prepravujúca viac ako 12 cestujúcich s povolením pre cestujúcich vydaným ministerstvom dopravy;
(b) loď, ktorá má rádioelektrickú stanicu vysielajúcu alebo prijímajúcu, povolenie zriadiť a prevádzkovať stanicu a denník rádioelektrických služieb.
(3) Dokumenty uvedené v predchádzajúcich odsekoch musia byť v origináli lode.
(4) Pre určité druhy lodí môže ministerstvo dopravy stanoviť výnimky a výnimky z povinnosti mať nástroje uvedené v odsekoch 1 a 2.
Uchovávanie denníkov a iných prepravných dokladov.
(1) Zoznam posádky a lodného denníka vedie kapitán lode.
(2) Strojový a zdravotný denník a rádioelektrický servisný denník sú pod dohľadom kapitána.
(3) Forma prepravných dokladov a podrobnejšie pravidlá ich riadenia stanovuje ministerstvo dopravy.
(4) Riaditeľ lode, strojného a zdravotníckeho denníka, ako aj rádioelektrického denníka, si uchováva denník lode tri roky od dátumu posledného vstupu doň. Na konci tohto obdobia sa denníky predkladajú archívom ministerstva dopravy.
Právo na vlastníctvo a záložné právo na loď.
Zmluvy o prevode vlastníctva a zriadení záložného práva.
(1) Zmluvy o prevode vlastníckych práv a zriadení záložného práva na loď musia byť písomné.
(2) Na platnosť týchto zmlúv je potrebný súhlas ministerstva dopravy.
(3) Schválenie veriteľa záložného práva je potrebné na prevod vlastníctva na zastavenú loď.
Registrácia.
Prevod vlastníctva a zriadenie záložného práva na registrovaných lodiach nadobúda účinnosť registráciou v námornom registri a v prípade lodí, ktoré lietajú s predbežným sprievodným dokumentom, zaznamenaním na tomto liste.
Posádka lode.
Spoločné ustanovenia.
Posádka lode.
(1) Posádka pozostáva z kapitána lode (kapitána), veliteľského zboru a posádky.
(2) Okrem kapitána lode musia byť veliteľské zbory členmi palubných, strojových a rádiotelegrafných dôstojníkov, ako aj lodného lekára a prevádzkovateľa. Všetci ostatní členovia posádky patria k posádke lode.
(1) Osoby, ktoré sú československými občanmi a sú zodpovedné za prácu, pre ktorú sú etablované, fyzicky aj psychicky aj profesionálne, môžu byť vymenované za členov posádky lode. Ministerstvo dopravy povoľuje výnimky, pokiaľ ide o štátnu príslušnosť členov posádky.
(2) Ministerstvo dopravy po dohode so zúčastnenými ústrednými orgánmi a organizáciou jednotného odborového zväzu poskytuje podrobné údaje, najmä:
a) za akých podmienok môžu byť občania iných štátov menovaní za členov posádky československej námornej lode počas cesty;
b) podmienky prijímania a vypúšťania a iné podmienky zamestnávania členov posádky;
(c) podmienky, ktoré musia členovia posádky splniť vzhľadom na ich odbornú spôsobilosť;
(d) poradie služby na československých námorných lodiach.
Lodný zoznam a osobné doklady.
Každý člen posádky musí byť zaradený do zoznamu posádky. Okrem toho musia mať námornú knihu vydanú podľa pravidiel štátu, ktorého sú občanmi. Ministerstvo dopravy stanoví podrobnosti o modeli, riadení a kontrole zoznamu členov posádky, o vydaní, vypĺňaní a kontrole kníh námorníkov, ako aj o iných dokumentoch, ktoré majú členovia posádky uchovávať.
Veliteľ lode.
Práva a povinnosti pri riadení lode.
Riadenie a riadenie lode.
(1) Kapitán lode je zodpovedný za riadenie lode vrátane jej námorného riadenia, ako aj za právo uplatňovať všetky opatrenia potrebné na bezpečné vykonávanie plavby a zachovanie poriadku na lodi.
(2) Kapitán lode musí najmä:
(a) viesť loď v súlade s platnými pravidlami a pravidlami a postupmi uznávanými vo všeobecnosti v námornej plavbe;
(b) zabezpečiť, aby loď bola v stave, ktorý je spôsobilý vykonávať plavbu;
(c) zabezpečiť, aby všetky zariadenia na palube spĺňali pravidlá bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci;
d) zabezpečiť, aby všetky dokumenty požadované pre loď, posádku a náklad boli na palube lode;
e) prijať všetky opatrenia potrebné na odvrátenie akejkoľvek škody na lodi alebo osobách a predmetoch na palube.
Zabezpečenie dôkazov pri nehode.
(1) Ak dôjde k nehode alebo nákladu, alebo ak dôjde k inému incidentu, kapitán lode musí okamžite (námorný protest) hlásiť v najbližšom prístave československému zastupiteľskému úradu, a to v prípade príslušného miestneho orgánu, ak československý zastupiteľský úrad nie je v tomto prístave alebo nie je schopný ho dosiahnuť. V správe kapitán zároveň predloží lodný denník na kontrolu.
(2) Správa musí obsahovať prehľad všetkých významných udalostí, najmä úplný a presný opis nehody, a musí obsahovať prostriedky použité na odvrátenie alebo zníženie škôd.
(3) Túto správu predloží kapitán lode na účely spolupráce členov posádky, ktorí sú povinní predložiť pravdivé vyhlásenie o svojich pozorovaniach.
Opatrenia na nevyhnutné zničenie lode.
Ak je podľa názoru kapitána lode loď v nebezpečenstve nezvratného zničenia, kapitán nariadi, aby boli prijaté všetky opatrenia na záchranu cestujúcich, aby opustili loď. Sám pán opustí poslednú loď, ale musí prijať všetky možné opatrenia, aby zachránil chartu lode, mapy, cennosti a hotovosť.
Konfiškácia a spoločné rozdeľovanie potravín.
(1) Ak sú zásoby potravín počas plavby vyčerpané a inak nie sú k dispozícii, kapitán je oprávnený použiť potrebné množstvá potravín, ktoré patria každej osobe na palube alebo sú prepravované na spoločné nutričné účely.
(2) Podrobnosti stanovuje ministerstvo dopravy.
Poskytujem pomoc.
Kapitán lode, ktorá dostala tiesňový signál alebo objavila osobu, ktorá je na mori v nebezpečenstve, musí byť povinný, ak je schopná tak urobiť bez vážneho nebezpečenstva pre svoju loď, posádku a iné osoby na palube, poskytnúť akúkoľvek pomoc, ktorá je k dispozícii iným lodiam alebo osobám v núdzi.
Používanie pilotov.
Kapitán lode má, ak to považuje za potrebné, právo nastúpiť na svoju loď v mene prevádzkovateľa lode pilota dokonca aj na miestach, kde používanie pilota nie je povinné podľa platných predpisov.
Kontakt s československými zastupiteľskými orgánmi.
Ak sa československá námorná loď, československá zastupiteľská kancelária, nachádza v prístave, do ktorého loď dorazila, kapitán lode mu oznámi príchod lode, predloží mu na požiadanie príslušné zoznamy na kontrolu a včas ho informuje o odchode lode.
Vzťah k osobám na lodi.
(1) Všetky rozkazy kapitána vydané v rámci jeho oprávnenia musia spĺňať všetci členovia posádky, ako aj cestujúci a všetky ostatné osoby na palube.
(2) Kapitán lode uplatňuje potrebné opatrenia voči osobám na lodi, ktoré nesplnili rozkaz. Ak takáto osoba ohrozuje bezpečnosť lode alebo osôb alebo predmetov na palube a inak nemôže zabrániť takémuto nebezpečenstvu, kapitán lode má právo umiestniť ho do osobitného priestoru. Za nezákonné konanie podľa československého trestného zákonníka zodpovedá kapitán lode.
(3) Kapitán lode môže členom posádky uložiť disciplinárne sankcie a v prípade potreby oslobodiť každého člena posádky od služby.
Opatrenia na spáchanie zločinu.
(1) Ak niekto spáchal trestný čin na československej námornej lodi podľa ustanovení československého trestného zákonníka, kapitán lode:
a) bezodkladne prijať potrebné opatrenia, podľa potreby, aby sa páchateľovi zabránilo vyhnúť sa zodpovednosti a aby sa zabezpečilo, že nebudú pokryté stopy trestného činu;
b) vypočúvať svedkov a vykonávať iné úkony potrebné na zabezpečenie dôkazov;
(c) napíše podrobný záznam o priestupku, ktorý podpisujú najmenej dvaja členovia posádky okrem veliteľa lietadla.
(2) S cieľom vykonať opatrenia a akty uvedené v odseku 1 písm. a) a b) sa ustanovenia trestného poriadku pre pátranie uplatňujú mutatis mutandis.
(3) Vstup uvedený v odseku 1 písm. c) odovzdá kapitán lode spolu so svedeckými protokolmi a predmetmi týkajúcimi sa trestného činu československej zastupiteľskej kancelárii, v okrese ktorého sa nachádza najbližší prístav príchodu. Zástupca úradu určí, v ktorom prístave sa má páchateľ odovzdať príslušnému miestnemu orgánu.
Obsah
HLAVA I.
§ 1.
§ 2.
§ 4.
§ 5.
HLAVA II.
Oddíl 1.
§ 6.
§ 7.
§ 8.
§ 9.
Oddíl 2.
§ 10.
§ 11.
§ 12.
§ 13.
§ 14.
§ 15.
§ 16.
§ 17.
§ 18.
§ 19.
§ 20.
Oddíl 3.
§ 21.
§ 22.
Oddíl 4.
§ 23.
§ 24.
HLAVA III.
Část 1.
§ 25.
§ 26.
§ 27.
Část 2.
Oddíl 1.
§ 28.
§ 29.
§ 30.
§ 31.
§ 32.
§ 33.
§ 34.
Oddíl 2.
§ 35.
§ 36.
§ 37.
Oddíl 3.
§ 38.
§ 39.
§ 40.
§ 41.
Část 3.
§ 42.
HLAVA IV.
§ 43.
HLAVA V.
§ 44.
§ 45.
§ 46.
HLAVA VI.
§ 47.
§ 48.
§ 49.
§ 50.
HLAVA VII.
§ 51.
§ 52.
§ 53.
§ 54.
§ 55.
§ 56.
§ 57.
HLAVA VIII.
§ 58.
§ 59.
§ 60.
§ 61.
HLAVA IX.
§ 62.
§ 63.
§ 64.
§ 65.
§ 66.
§ 67.
§ 68.
HLAVA X.
§ 69.
HLAVA XI.
§ 70.
§ 71.
§ 72.
Prihláste sa pre poznámky, obľúbené a upozornenia
Informácie o predpise
| Citácia | Zákon č. 61 / 1952 Z. z. o námornej navigácii |
|---|---|
| Typ predpisu | - |
| Autor | - |
| Zbierka | Zbierka zákonov |
| Dátum vyhlásenia | 17.11.1952 |
|---|---|
| Účinnosť od | 01.01.1953 |
| Účinnosť do | - |
| Stav | Platný |
Znenie predpisu má informatívny charakter.
Komentáre 0