Постановление Министра иностранных дел No 49/1965 Сб.
Постановление Министра иностранных дел о Соглашении между Правительством Чехословацкой Социалистической Республики и Правительством Народной Республики Венгрия о международном автомобильном транспорте
Действующий
Действует с 19.03.1965
49
Приказ
Министр иностранных дел
14 мая 1965 года
Соглашение между Правительством Чехословацкой Социалистической Республики и Правительством Венгерской Народной Республики о международном автомобильном транспорте
17 октября 1964 года в Будапеште было подписано Соглашение между Правительством Чехословацкой Социалистической Республики и Правительством Венгерской Народной Республики о международном автомобильном транспорте.
Соглашение вступило в силу 19 марта 1965 года на основании статьи 35 путем взаимного обмена уведомлением об утверждении.
Чешская версия Соглашения публикуется одновременно.
Дэвид против Р.
Соглашение
между Правительством Чехословацкой Социалистической Республики и Правительством Народной Республики Венгрия на международных автомобильных перевозках
Правительство Чехословацкой Социалистической Республики и Правительство Венгерской Народной Республики
желание регулировать перевозку людей и грузов между двумя государствами посредством общественного автомобильного транспорта, а также транзита через их территории было согласовано следующим Соглашением:
I. Пассажирский транспорт на автобусе
Перевозка людей автобусом между двумя государствами и транзит через их территории подлежат разрешению, за исключением перевозки, определенной в статье 6.
Заявки на получение разрешения подаются не менее чем за два месяца до начала отгрузки.
1 Регулярные маршруты между двумя государствами или транзитные маршруты в пределах их территорий разрешаются по взаимному согласию компетентными органами Договаривающихся Сторон.
2 Компетентные органы Договаривающихся Сторон выдают разрешения на ту часть линии, которая проходит через их территорию.
3 Компетентные органы Договаривающихся Сторон совместно устанавливают условия выдачи разрешений.
1.Заявление о выдаче разрешения подается в компетентный орган Договаривающейся Стороны, в которой зарегистрировано транспортное средство.
2. Заявка должна сопровождаться необходимой документацией (проект расписания, тариф и маршрут, данные о времени движения и ожидаемая дата начала). Компетентные органы Договаривающихся Сторон могут также потребовать другую информацию, которую они сочтут необходимой.
3 Компетентный орган одной Договаривающейся Стороны направляет компетентному органу другой Договаривающейся Стороны заявки, которые он готов одобрить, со всей предписанной информацией.
Для автобусного сообщения, в котором одни и те же лица не перевозятся одним и тем же транспортным средством, разрешение выдается после подачи заявления в компетентный орган Договаривающейся Стороны, где транспортное средство зарегистрировано, а затем передается компетентному органу другой Договаривающейся Стороны для утверждения.
Случайный туристический транспорт не подлежит разрешению, если одни и те же лица перевозятся одним и тем же транспортным средством:
(a) при поездках, начинающихся и заканчивающихся в стране, где зарегистрировано транспортное средство;
(b) при поездках, отправной точкой которых является пункт Договаривающейся Стороны, где транспортное средство зарегистрировано, и пункт назначения на территории другой Договаривающейся Стороны при условии, что транспортное средство возвращается пустым на территорию Договаривающейся Стороны, где оно зарегистрировано.
1 Для международных автобусных перевозок выдается транспортный документ, содержащий по меньшей мере следующую информацию:
а) наименование перевозчика;
b) автовокзал,
регистрационный номер автобуса (прицепа),
d) имя водителя;
(e) название руководства;
f) транспортный маршрут (с указанием более важных остановок),
g число перевезенных лиц;
h) дата перевозки.
2 Каждый перевозчик использует транспортный документ, составленный на его собственном предприятии, и заполняет отдельные ящики на языке своей страны.
II. Перевозка грузов
Все перевозки грузов между Договаривающимися Сторонами или транзит товаров через их территорию подлежат разрешению, за исключением случаев, перечисленных в статье 9.
1.Разрешение не подлежит:
а) перемещение верхов;
b перевозка трупов;
c перевозки товаров и оборудования для ярмарок и выставок;
d перевозки гоночных лошадей, гоночных транспортных средств и других спортивных товаров, предназначенных для спортивных предприятий;
е) перевозка театральных декораций и реквизитов,
f перевозка музыкальных инструментов, предметов и оборудования для радио, телевидения и кинопроизводства.
2 Освобождения, упомянутые в подпункте "c" - "f", применяются только в том случае, если перевозимые товары, изделия или животные возвращаются на территорию Договаривающейся Стороны, где транспортное средство зарегистрировано, или на территорию третьего государства.
1 Для каждой поездки и для каждого транспортного средства или сборки транспортного средства выдается отдельное разрешение.
2. Одно разрешение дает вам право ходить туда и обратно.
Разрешения выдаются компетентными органами Договаривающейся Стороны, если транспортное средство зарегистрировано в пределах контингента, ежегодно согласованного компетентными органами обеих Договаривающихся Сторон на взаимной основе.
1 Компетентные органы Договаривающихся Сторон обмениваются согласованным числом выданных разрешений, соответствующих взаимно согласованной модели.
2.Эти органы заменяют друг друга в течение одного месяца после окончания каждого квартала копией выданных разрешений и в течение одного месяца после окончания календарного года возвращают друг другу любые неиспользованные разрешения.
Если вес или размеры используемого транспортного средства или груза превышают вес или размеры, не превышающие разрешенные на территории Договаривающихся Сторон, для перевозки специального разрешения требуется специальное разрешение компетентных органов Договаривающихся Сторон.
В международных перевозках, осуществляемых автотранспортными средствами, используется накладная, содержащая по меньшей мере следующие данные:
a место и дату выпуска коносамента;
b) имя и адрес грузоотправителя;
с) имя и адрес перевозчика;
d место и дата представления товаров и место назначения;
e) имя и адрес грузополучателя;
f) нормальное описание груза и способ упаковки,
g) число разрезов и их специальная маркировка;
h) валовой вес товаров;
(i) инструкции, необходимые для таможенных процедур и другие;
j) подпись грузоотправителя;
k) подпись грузополучателя.
III. Таможенные положения
Договаривающиеся Стороны освобождают друг друга от таможенных пошлин и сборов, а также от запретов и ограничений на ввоз автотранспортных средств и автобусов, временно ввозимых на их территорию. Эти транспортные средства будут зарегистрированы таможней с обязательством реимпорта.
Положения Соглашения МДП, подписанного в Женеве 15 января 1959 года, должны применяться в отношении технических условий транспортных средств и танкеров, осуществляющих международные автомобильные грузовые перевозки в соответствии с настоящим Соглашением.
1.Каждому автотранспортному грузовому автотранспортному средству и транспортному цистерне предоставляется официальное подтверждение того, что транспортное средство или транспортный цистерна имеют право на международную перевозку. Модель настоящего официального документа должна соответствовать модели, изложенной в Приложениях 5 и 8 к Договору МДП.
2 Использование транспортных средств и транспортных цистерн разрешается компетентными органами страны, в которой владелец или перевозчик является резидентом или зарегистрирован.
3.Сертификат компетентности помещается в транспортное средство или на транспортный танк.
1.Груз, перевозимый на условиях, предусмотренных настоящим Соглашением, автотранспортными средствами или танкерами, оснащенными таможенной печатью
а освобождается от таможенных пошлин и таможенных пошлин, подлежащих уплате или списанию в пограничных таможенных органах;
b обычно освобождается от пограничных таможенных проверок.
2.Тем не менее, если имеется подозрение на нарушение, таможенные органы вправе провести таможенный досмотр груза.
Если таможенное оформление перевозимого груза осуществляется не в таможенном отделении въезда, а в одном из внутренних таможенных органов, то таможенный отдел въезда вправе определить маршрут поездки до компетентного таможенного органа внутренних дел.
1.Грузоотправитель прилагает к грузу международную таможенную декларацию или копию коносамента и подписывает ее.
2.В случае груза, содержащего сыпучие грузы, грузоотправитель обязан приложить к грузу погрузочный лист или, при необходимости, подпись, которую он обязан подписать.
3.Международная таможенная декларация или коносамент или, при необходимости, погрузочная записка или подпись оформляются в таких экземплярах, которые оставляют два экземпляра для таможенных органов государства-члена ЕС. Таможенные органы экспортирующего государства подтверждают проведение таможенной проверки в ходе экспортной процедуры в международной декларации или в копии коносамента.
Перевозчик обязан перевозить груз, перевозимый на территорию другой Договаривающейся Стороны в неповрежденном состоянии и с неповрежденной таможенной печатью, в таможенный орган назначения, ответственный за таможенный досмотр; транзитные партии должны перевозиться в выездной таможенный орган.
1.В случае, если во время поездки произошло событие, при котором таможенная печать была сломана, уничтожена или повреждена, перевозчик или его агент обязаны сообщить об этом событии в ближайшее таможенное ведомство с целью составления Протокола либо непосредственно, либо через ближайший государственный орган; такое уведомление может быть сделано лично или по телефону.
2.В случае аварии, вызвавшей необходимость передачи груза другому транспортному средству, передача груза осуществляется в присутствии представителя компетентного таможенного органа, который составляет отчет.
3 Если транспортное средство или транспортный танк отсутствуют, что соответствовало бы статье 16 настоящего Соглашения, груз может быть также передан такому транспортному средству или транспортному танку, которые не имеют сертификата компетентности, при условии, что обеспечивается возможность идентификации груза.
4.При наличии неминуемой опасности водитель может принять необходимые меры по своему усмотрению, не дожидаясь таможенного органа, указанного в первом абзаце настоящей статьи. В этом случае, однако, водитель должен продемонстрировать, что он действовал в интересах транспортного средства или груза при принятии необходимых мер для предотвращения опасности.
1.Водитель и другие члены экипажа транспортного средства могут ввозить личные товары без пошлины в количестве разумного срока пребывания в стране импорта или транзита.
2.Туристические продукты питания и табачные изделия для личного пользования освобождаются от таможенных пошлин.
1. топливо, которое заполняет обычные резервуары для хранения временно ввезенных транспортных средств, а также количество топлива до 60 литров, ввезенное в специальных контейнерах, освобождается от таможенных пошлин и импортных сборов и не подлежит импортным запретам и ограничениям.
2 Компетентные таможенные органы Договаривающихся Сторон могут по взаимному согласию определять количество топлива, ввозимого в специальных контейнерах, в порядке отступления от пункта 1.
1.Заменяющие части, ввозимые для ремонта транспортного средства, которое уже ввезено в оповещение, освобождаются от таможенных пошлин и импортных сборов и не подлежат ввозным запретам и ограничениям. Таможенные органы могут при ввозе договариваться о таких компонентах временного ввоза в порядке въезда.
2.Заменяемые части, которые не будут реэкспортированы, облагаются таможенными пошлинами и импортными сборами, если они не подлежат передаче соответствующей организации бесплатно в соответствии с положениями другой Стороны.
Положения настоящего Соглашения не наносят ущерба праву Договаривающихся Сторон на возбуждение уголовного дела в соответствии с положениями их собственного законодательства в отношении лиц, совершивших таможенное правонарушение.
IV. Общие положения
Без специального разрешения:
a перевозки между двумя местами, расположенными на территории другой Договаривающейся Стороны;
b перевозки с территории другой Договаривающейся Стороны на территорию третьего государства.
Предоставление технической помощи транспортным средствам, осуществляющим перевозки в соответствии с настоящим Соглашением, а также поставка таких транспортных средств топливом и смазочными материалами регулируются специальным соглашением между компетентными органами Договаривающихся Сторон.
Платежи, которые должны быть произведены на основе обязательств, вытекающих из положений настоящего Соглашения, должны быть урегулированы в соответствии с платежным соглашением, применимым между двумя государствами.
Разрешения на перевозку по настоящему Соглашению и на перевозку, осуществляемую под их ответственность на территории другой Договаривающейся Стороны, освобождаются на взаимной основе от сборов и налогов, которые обременяют автомобильные перевозки.
Каждая Договаривающаяся Сторона уведомляет другую Договаривающуюся Сторону о том, какие органы уполномочены осуществлять меры, предусмотренные в каждой из статей настоящего Соглашения.
В интересах бесперебойного осуществления настоящего Соглашения Договаривающиеся Стороны поддерживают прямой контакт через свои компетентные органы.
В случае нарушения положений настоящего Соглашения, которое имело бы место на территории одной из Договаривающихся Сторон, компетентный орган государства, в котором зарегистрировано транспортное средство, по просьбе компетентного органа другой Договаривающейся Стороны применяет соответствующие санкции к перевозчику и информирует об этом компетентные органы другой Договаривающейся Стороны.
Во всех случаях, не охватываемых настоящим Соглашением, применяется национальное законодательство Договаривающихся Сторон.
1 Настоящее Соглашение подлежит утверждению каждой из Договаривающихся Сторон и вступает в силу с даты обмена нотами о таком утверждении.
2. Настоящее Соглашение остается в силе в течение одного года со дня вступления в силу и продлевается каждый год молча, если оно не будет прекращено одной из Договаривающихся Сторон за три месяца до его истечения.
Чтобы доказать это, агенты подписали это соглашение.
Совершено в Будапеште 17 октября 1964 года в двух оригинальных экземплярах, каждый на чешском и венгерском языках, оба текста являются одинаково подлинными.
Для правительства
Чехословацкая Социалистическая Республика
Ян Дюфек против Р.
Для правительства
Республика Венгрия
Дезсо Кисс против Р.
Войдите для заметок, избранного и уведомлений
Информация об акте
| Цитирование | Постановление Министра иностранных дел No 49/1965 Сб. о Соглашении между Правительством Чехословацкой Социалистической Республики и Правительством Венгерской Народной Республики о международном автомобильном транспорте |
|---|---|
| Тип акта | - |
| Автор | - |
| Сборник | Сборник законов |
| Дата опубликования | 01.06.1965 |
|---|---|
| Действует с | 19.03.1965 |
| Действует до | - |
| Статус | Действующий |
Текст нормативного акта носит информационный характер.
Комментарии 0