Постановление Министерства транспорта и главного арбитра Чехословацкой Социалистической Республики No 27/1967 Сб.
Постановление Министерства транспорта и главного арбитра Чехословацкой Социалистической Республики об экономических обязательствах при железнодорожной перевозке грузов
Действующий
Действует с 10.04.1967
27
Приказ
Министерство транспорта и главный арбитр Чехословацкой Социалистической Республики
27 февраля 1967 года
об экономических обязательствах при железнодорожном транспорте грузов
Министерство транспорта и главный арбитр Чехословацкой Социалистической Республики предусматривают следующий экономический кодекс No 109/1964 Сб. и в соответствии со статьей 29 Закона No 51/1964 Сб. о железных дорогах:
(1) Экономические контракты на подготовку перевозки (далее именуемые "экономические контракты") заключаются при перевозке грузов железнодорожным транспортом, как правило, на ежегодной основе, с субзаполнением за каждый квартал или месяц или ежеквартально с субзаполнением за каждый месяц.
(2) Экономический договор заключается при заключении соглашения о:
а количество товаров в тоннах;
b) тип товаров по группам или подгруппам;
c) количество единиц;
d) тип транспортного средства;
e место диспетчерская станция или место передачи вагонов на тракторе, согласованное в договоре буксира, и время заполнения;
(f) разделение поставок на различные периоды времени.
(3) Экономические контракты заключаются таким образом, чтобы распределение поставок было как можно более однородным.
(1) Экономические договоры, как правило, заключаются с железнодорожными администрациями (далее именуемые "перевозчики") перевозчиками только в том случае, если их среднемесячная погрузка превышает 100 единиц.
(2) Министерство транспорта устанавливает более подробные руководящие принципы заключения экономических договоров и выпускает модели таких договоров.
Перевозчик регистрирует погрузку грузов, по которым он своевременно заключил экономический контракт, и представляет их для перевозки. Перевозчик обязан подготовить единицы к этим грузам и принять грузы к перевозке при соблюдении условий перевозки.
(1) Если до конца месяца или иного согласованного периода перевозчик не подготовил согласованное количество единиц транспортных средств, зарегистрированных для погрузки, перевозчик уплачивает штраф в размере 100 чешских крон за каждую единицу, если договор купли-продажи не был выше.
Штраф также является фиксированной компенсацией; Это также применяется в случаях, упомянутых в пунктах 2 и 5 (2).
(2) Перевозчик уплачивает перевозчику такую же сумму штрафа, если он не подает и не подает на отгрузку до конца месяца или иного согласованного ожирения согласованное количество единиц или отменяет заявку на погрузку.
(3) К взаимному наказанию Договаривающихся Сторон за невыполнение экономического договора применяется месячный период, если Стороны не договорились об ином.
(4) Перевозчики и перевозчики освобождаются от ответственности за невыполнение экономического договора, указанного в пунктах 1 - 3, если оно было вызвано неизбежными событиями природного характера или мерами государственных органов, которые приостанавливают или ограничивают железнодорожный транспорт.
(1) Перевозчики, с которыми не были заключены экономические контракты, применяют требования к транспортировке путем подачи заявок на погрузку. Перевозчик подтверждает перевозчику согласованный объем отгрузки в заявке на погрузку и принимает грузы, согласованные таким образом для перевозки, если соблюдены условия перевозки.
(2) Если перевозчик не подготавливает перевозчика, с которым не был заключен экономический договор, требуемые единицы и перевозчик, принятый по заявке на погрузку, в течение 7 дней с даты согласования перевозки транспортных средств, перевозчик должен уплатить штраф в размере 100 крон за единицу. Перевозчик уплачивает перевозчику такую же сумму штрафа за отмену заявки на погрузку или непогрузку единиц согласно принятой заявке на погрузку.
(3) Освобождение, предусмотренное в пункте 4 (4), применяется mutatis mutandis к случаям, когда с перевозчиком не заключен экономический договор.
Перевозчик обязан предоставить исполнение (ежемесячное частичное исполнение) в той мере, в какой он взял на себя обязательство по встречному требованию к экономическому договору (Приложению), даже если перевозчик не согласился на встречный иск. До разрешения спора считается, что в рамках этого встречного требования заключен экономический договор, но до максимальной суммы запроса перевозчика. Частичное исполнение не должно препятствовать дальнейшему исполнению.
Экономические договоры на перевозку грузов железнодорожным транспортом, заключенные до вступления в силу настоящего указа, считаются заключенными в соответствии с настоящим указом.
Этот указ вступает в силу с даты его опубликования и истекает 31 декабря 1971 года.
Главный арбитр
Чехословацкая Социалистическая Республика:
v. Svitavský v. r.
Министр транспорта:
Индра против Р.
*Другие условия и руководящие принципы ведения переговоров по экономическим контрактам содержатся в «Руководстве по заключению и исполнению экономических контрактов по подготовке транспорта и по упрощенному применению требований к перевозке грузов железнодорожным транспортом, применимых ко всему сетевому эксперименту 1967 года», изданном Министерством транспорта Указом No 130/46/1966 Транспортно-тарифного бюллетеня.
* Положения статей 334 и 335 (1) - (3) Хозяйственного кодекса No 109/1964 Сб. и § 37 - 40 Указа Министра транспорта No 132/1964 Сб., касающиеся Правил железнодорожного транспорта, не применяются к правоотношениям, регулируемым настоящим Указом.
Войдите для заметок, избранного и уведомлений
Информация об акте
| Цитирование | Постановление Министерства транспорта и главного арбитра Чехословацкой Социалистической Республики No 27/1967 Сб. об экономических обязательствах при перевозке грузов железнодорожным транспортом |
|---|---|
| Тип акта | - |
| Автор | - |
| Сборник | Сборник законов |
| Дата опубликования | 10.04.1967 |
|---|---|
| Действует с | 10.04.1967 |
| Действует до | - |
| Статус | Действующий |
Текст нормативного акта носит информационный характер.
Комментарии 0