Постановление Министерства транспорта и главного арбитра ЧССР No 11/1966 Сб.
Постановление Министерства транспорта и главного арбитра КССР об экономических контрактах на автомобильные грузоперевозки
Действующий
Действует с 01.03.1966
11.
Декларация
Министерство транспорта и главный арбитр ЧССР
12 февраля 1966 года
по экономическим контрактам на автомобильные грузовые перевозки
Министерство транспорта и главный арбитраж ЧССР по согласованию с участвующими министерствами и центральными органами власти определяют в соответствии с пунктом 1 статьи 8 Закона No 57/1950 Сб. о внесении изменений в дорожно-транспортный бизнес и в соответствии со статьей 395 Экономического кодекса No 109/1964 Сб.:
Экономические контракты заключаются в целях расширения экономического сотрудничества между организациями общественного транспорта (далее - перевозчики) и перевозчиками и совершенствования их экономических обязательств.
- долгосрочное сотрудничество в сфере автомобильных грузоперевозок (долгосрочные экономические соглашения);
- подготовка отгрузок, осуществляемая в течение календарного года или в более короткий период (экономические договоры на подготовку отгрузок).
Долгосрочный экономический контракт
(1) Долгосрочный экономический контракт заключается перевозчиками и перевозчиками, если экономическое сотрудничество должно быть обеспечено на срок, превышающий календарный год, и если этого требуют объем, важность или особый характер поставок, в частности, если это является необходимым условием для экономической реализации долгосрочной передачи транспортных мощностей, специальных транспортных средств и транспортных средств, а также для реализации инвестиций в строительство в месте погрузки и разгрузки.
(2) Долгосрочный экономический договор должен содержать следующие основные условия сотрудничества в области автомобильных грузовых перевозок:
а) определение требуемых партий и других работ и работ, в частности с точки зрения их особого состава;
(b) условия, на которых будут заключаться экономические контракты на подготовку поставок и, при необходимости, между организационными единицами;
(c) будет ли и каким образом реализация поставок указана в течение согласованных периодов времени, если организации не заключат экономический контракт на подготовку поставок.
(3) Как правило, долгосрочный экономический контракт содержит следующую информацию:
(a) расчетный объем отгрузок и других работ и исполнений за весь период действия контракта и, при необходимости, разбивка таких объемов в течение периода действия контракта;
(b) ожидаемый финансовый объем поставок и других работ и результатов;
(c) ценовые условия для будущих поставок и других работ и работ, в частности согласованные фиксированные ставки, транспортные цены при введении предельных цен и т.д.;
d порядок важности требуемых поставок и других работ и исполнений;
e объемы и виды долгосрочной транспортной мощности,
f количество и тип предоставленных специальных транспортных средств и оборудования;
g объем и вид согласованных строительных инвестиций в месте погрузки и разгрузки, включая укрепление подъездных путей;
h установка пунктов погрузки и разгрузки, в частности их освещение и другие согласованные меры, обеспечивающие безопасность работы;
(c) имущественные штрафы, согласованные в случае несоблюдения определенных обязательств, таких как неиспользование инвестиций, сделанных в рамках согласованной сферы.
Экономическое соглашение о подготовке поставок
(1) Экономический контракт на подготовку отгрузок предусматривает плавное и экономичное выполнение отдельных отгрузок в течение срока действия контракта. В частности, перевозчик обязуется выполнить в согласованном объеме и в согласованные сроки транспортировку, заказанную перевозчиком, и, в соответствующих случаях, другую работу и выполнение; перевозчик обязуется, в частности, заказать выполнение поставок или других работ и исполнений с перевозчиком в пределах согласованного объема и сроков. Подспецификации используются для улучшения сроков поставок в течение периода действия контракта.
(2) Экономический контракт на подготовку поставок должен содержать:
а общий объем отгрузок в тоннах или других единицах;
b общий объем других работ и результатов деятельности в согласованных подразделениях;
с) разбивка поставок по основным видам перевозимых товаров;
(d) будут ли в течение какого периода времени и при каких условиях, в частности, в каких временных рамках и между какими организационными единицами будут проводиться переговоры по субконкретизации;
(e) разбивка по времени и объему отгрузок, в которых перевозка должна осуществляться в течение периода действия контракта, за исключением случаев, когда согласованы переговоры о субспецификациях;
f способ осуществления перевозок, включая погрузку и разгрузку, в частности тип и, в соответствующих случаях, количество транспортных средств и их оборудования, а также предоставление погрузочного персонала;
g) ценовые условия для будущих поставок и работ, в частности согласованные фиксированные ставки, транспортные цены при введении предельных цен и т.д.
(3) Как правило, экономический контракт на подготовку отгрузок содержит следующую информацию:
(a) соглашение о санкциях в отношении имущества в случае невыполнения определенных обязательств;
b) место погрузки и разгрузки;
c время доставки и сбора грузов, в частности в рабочее время или после рабочего времени перевозчика;
d предоставление и использование механических средств в месте погрузки и разгрузки, оборудование пунктов погрузки и разгрузки, освещение рабочих мест и другие меры по обеспечению безопасности работы, охрана транспортного средства или груза, конкретный метод сертификации характеристик, тип упаковки, использование согласованных поддонов и т.д.
(4) Если экономический контракт на подготовку отгрузок не содержит соглашения о штрафах за имущество или соглашения о том, что несоблюдение не будет затронуто конкретными штрафами, перевозчик, который не осуществил перевозку в объеме и времени, предусмотренных договором, хотя общеприменимые и согласованные условия перевозки были выполнены, *) перевозчик за каждую тонну, по которой было уплачено меньше штрафа против согласованного объема, штраф в размере 2 крон, -; периодический штраф, уплачиваемый перевозчиком за ту же сумму, должен быть уплачен перевозчиком, если он не требовал, чтобы перевозка осуществлялась в согласованном объеме и периоде или не предусматривал общедействительные или согласованные условия перевозки, которые должны быть выполнены. Если частичные спецификации были согласованы экономическим контрактом, штраф, упомянутый в предыдущем предложении, применяется к объемам, согласованным в этих спецификациях.
Переходное положение
Экономические договоры в области автомобильных грузоперевозок, заключенные до вступления в силу настоящего приказа, считаются заключенными по настоящему приказу.
Настоящий Указ вступает в силу 1 марта 1966 года и действует до 31 декабря 1971 года.
Первый заместитель главного арбитра
Чехословацкая Социалистическая Республика:
Свитавский против Р.
Заместитель министра:
Тишина v. r.
* Общеприменимые условия перевозки определяются Министерством транспорта No 133/1964 Сб., в расписаниях автомобильных перевозок; однако статьи 35, 36 и 40 (1) (с) не применяются.
Войдите для заметок, избранного и уведомлений
Информация об акте
| Цитирование | Постановление Министерства транспорта и главного арбитра ЧССР No 11/1966 Сб. об экономических контрактах в автомобильном грузовом транспорте |
|---|---|
| Тип акта | - |
| Автор | - |
| Сборник | Сборник законов |
| Дата опубликования | 22.02.1966 |
|---|---|
| Действует с | 01.03.1966 |
| Действует до | - |
| Статус | Действующий |
Текст нормативного акта носит информационный характер.
Комментарии 0