Регламент Комиссии (ЕС) No 2026 / 130 от 21 января 2026 года, предусматривающий импорт новых шин из резины, используемых в легковых автомобилях, автобусах или грузовиках, с индексом нагрузки не более 121, происходящих из Китайской Народной Республики, подлежащих регистрации
32026R0130
PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2026/130
ze dne 21. ledna 2026,
kterým se zavádí celní evidence dovozu nových pneumatik z kaučuku používaných pro osobní automobily, autobusy nebo nákladní automobily, s indexem nosnosti nepřesahujícím 121, pocházejících z Čínské lidové republiky
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1037 ze dne 8. června 2016 o ochraně před dovozem subvencovaných výrobků ze zemí, které nejsou členy Evropské unie (1) (dále jen „základní nařízení“), a zejména na čl. 24 odst. 5 uvedeného nařízení,
po informování členských států,
vzhledem k těmto důvodům:
|
(1) |
Dne 6. listopadu 2025 sdělila Evropská komise (dále jen „Komise“) oznámením zveřejněným v Úředním věstníku Evropské unie (2) zahájení antisubvenčního řízení týkajícího se dovozu nových pneumatik z kaučuku používaných pro osobní automobily, autobusy nebo nákladní automobily, s indexem nosnosti nepřesahujícím 121 (dále jen „pneumatiky pro osobní automobily a lehká nákladní vozidla“), pocházejících z Čínské lidové republiky do Unie. |
|
(2) |
Toto řízení bylo zahájeno na základě podnětu, který podala dne 22. září 2025 Coalition Against Unfair Tyre Imports (Koalice proti nekalému dovozu pneumatik, „žadatel“) jménem výrobců představujících více než 25 % celkové výroby pneumatik pro osobní automobily a lehká nákladní vozidla v Unii. |
1. VÝROBEK, KTERÝ JE PŘEDMĚTEM CELNÍ EVIDENCE
|
(3) |
Výrobkem, který je předmětem celní evidence (dále jen „dotčený výrobek“), jsou nové pneumatiky z kaučuku používané pro osobní automobily (včetně osobních dodávkových a závodních automobilů) a pro autobusy nebo nákladní automobily, s indexem nosnosti nepřesahujícím 121, pocházející z Čínské lidové republiky, v současnosti kódů KN 4011 10 00 a 4011 20 10 . |
2. CELNÍ EVIDENCE
|
(4) |
Podle čl. 24 odst. 5 základního nařízení lze u dotčeného výrobku zavést celní evidenci dovozu. |
|
(5) |
Účelem celní evidence je zajistit, aby bylo možné případná vyrovnávací cla na dovoz podléhající celní evidenci uložit se zpětnou působností v souladu s platnými právními ustanoveními, jestliže jsou splněny nezbytné podmínky. |
|
(6) |
Komise se rozhodla zavést celní evidenci dovozu dotčeného výrobku z vlastního podnětu podle čl. 24 odst. 5 základního nařízení. Podmínky pro výběr cel se zpětnou působností budou posouzeny v nařízení o uložení případných konečných cel. |
|
(7) |
Jakýkoli budoucí celní dluh by vycházel ze zjištění antisubvenčního šetření. |
|
(8) |
V této fázi šetření není výši subvencování zatím možné odhadnout. Podnět neobsahuje přesný odhad výše subvencování, který by měl být obvykle použit jako základ pro stanovení vyrovnávacího cla. Výpočty poskytnuté v podnětu požadujícím zahájení antisubvenčního šetření uvádějí pro dotčený výrobek v období od 1. října 2023 do 30. září 2024 úroveň pro odstranění újmy od 70 % do 165 %. Výše možného budoucího celního dluhu by byla stanovena ve výši napadnutelných subvencí zjištěných v průběhu šetření. V souladu s čl. 15 odst. 1 čtvrtým pododstavcem základního nařízení by úroveň odstranění újmy byla relevantní pouze v případě, že by clo založené na výši napadnutelných subvencí bylo vyšší a Komise by jednoznačně konstatovala, že není v zájmu Unie toto vyšší clo uložit. V této fázi však není Komise schopna výši možného budoucího celního dluhu odhadnout. Částky uvedené v podnětu slouží tedy pouze pro informaci a nemohou vytvářet žádná očekávání ohledně skutečné výše celního dluhu, která bude stanovena na základě šetření. |
3. ZPRACOVÁNÍ OSOBNÍCH ÚDAJŮ
|
(9) |
S veškerými osobními údaji shromážděnými v souvislosti s touto celní evidencí bude nakládáno v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/1725 (3), |
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
1. Celní orgány se vyzývají, aby podle čl. 24 odst. 5 nařízení (EU) 2016/1037 přijaly vhodná opatření k zavedení celní evidence dovozu nových pneumatik z kaučuku používaných pro osobní automobily, autobusy nebo nákladní automobily, s indexem nosnosti nepřesahujícím 121, pocházejících z Čínské lidové republiky do Unie, v současnosti kódů KN 4011 10 00 a 4011 20 10 .
2. Celní evidence končí po uplynutí devíti měsíců ode dne vstupu tohoto nařízení v platnost.
Článek 2
Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 21. ledna 2026.
Za Komisi
předsedkyně
Ursula VON DER LEYEN
(1) Úř. věst. L 176, 30.6.2016, s. 55, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2016/1037/oj.
(2) Úř. věst. C, C/2025/5924, 6.11.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2025/5924/oj.
(3) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/1725 ze dne 23. října 2018 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů orgány, institucemi a jinými subjekty Unie a o volném pohybu těchto údajů a o zrušení nařízení (ES) č. 45/2001 a rozhodnutí č. 1247/2002/ES (Úř. věst. L 295, 21.11.2018, s. 39, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2018/1725/oj).
ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2026/130/oj
ISSN 1977-0626 (electronic edition)
Войдите для заметок, избранного и уведомлений
Информация об акте
| Номер CELEX | 32026R0130 |
|---|---|
| Тип документа | Регламенты ЕС |
| Дата документа | 21.01.2026 |
|---|---|
| Дата вступления в силу | 23.01.2026 |
| Статус | Действующие |
Регламенты ЕС непосредственно применимы во всех государствах-членах без необходимости транспозиции в национальное право.
Комментарии 0