Act Nr. 230 / 2014 Coll.
Gesetz zur Änderung des Gesetzes Nr. 361 / 2000 Slg., über den Straßenverkehr und über Änderungen bestimmter Gesetze (Road Traffic Act), geändert, und Gesetz Nr. 247 / 2000 Slg., über die Erlangung und Verbesserung der beruflichen Kompetenz für Kraftfahrzeuge und zur Änderung bestimmter Gesetze, geändert
Gültig
Recht
In Kraft seit 07.11.2014
Textfassungen:
07.11.2014
23.10.2014
230
Recht
vom 23. September 2014
zur Änderung des Gesetzes Nr. 361 / 2000 Slg., über den Straßenverkehr und zur Änderung bestimmter Gesetze (Road Traffic Act), geändert, und Gesetz Nr. 247 / 2000 Slg., zur Erlangung und Verbesserung der beruflichen Kompetenz für den Antrieb von Kraftfahrzeugen und zur Änderung bestimmter Gesetze, geändert durch
Das Parlament hat über dieses Gesetz der Tschechischen Republik entschieden:
Änderung des Straßenverkehrsgesetzes
Gesetz Nr. 361 / 2000 Coll., über den Betrieb von Straßen und über die Änderungen an bestimmten Gesetzen (Gesetz Nr. 361 / 2001 Coll., Gesetz Nr. 478 / 2001 Coll., Gesetz Nr. 62 / 2002 Coll., Gesetz Nr. 311 / 2002 Coll., Gesetz Nr. 133 / 2002 Coll., Gesetz Nr. 436 / 2003 Coll., 2007 Nr. 264 / 2008 Coll.
1. In Absatz 1 werden die Worte "Europäische Union43" durch die Worte "Europäische Union47" ersetzt.
Fußnote 47 lautet:
"47) Richtlinie 91/671/EWG des Rates vom 16. Dezember 1991 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die obligatorische Verwendung von Sicherheitsgurten in Fahrzeugen von weniger als 3,5 Tonnen. Richtlinie 2003/20/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 8. April 2003 zur Änderung der Richtlinie 91/671/EWG des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die obligatorische Verwendung von Sicherheitsgurten in Fahrzeugen von weniger als 3,5 Tonnen. Richtlinie 2006 / 126 / EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. Dezember 2006 über Führerscheine. Richtlinie 2011/82/EU des Europäischen Parlaments und des Rates vom 25. Oktober 2011 über die Erleichterung des grenzüberschreitenden Informationsaustauschs über die Straßenverkehrssicherheits Delikatessen.
Fußnote 43 wird gestrichen.
2. in Absatz 80a (1) (f):
„f) B Kraftfahrzeuge, mit Ausnahme der in Buchstabe a bis e genannten Fahrzeuge, deren zulässige Höchstmasse nicht mehr als 3.500 kg beträgt, für die Beförderung von nicht mehr als 8 Personen außer dem Fahrer, an den ein Anhänger mit der zulässigen Höchstmasse befestigt werden kann
1. höchstens 750 kg,
2. mehr als 750 kg, wenn die zulässige Höchstmasse dieser Kombination 3.500 kg nicht überschreitet oder
3. mehr als 750 kg, wenn die zulässige Höchstmasse dieser Kombination 3 500 kg überschreitet, jedoch nicht mehr als 4 250 kg, im Falle einer verlängerten Lizenz,
3. In Absatz 80a (1) (g) werden die Worte "mit maximal 8 Sitzplätzen außer dem Fahrer " durch die Worte" ersetzt, die für den Wagen von höchstens 8 Personen außer dem Fahrer bestimmt sind".
4. In Paragraph 80a (1) (h) werden die Worte "mit maximal 8 Sitzplätzen außer dem Fahrer" durch die Worte ersetzt, die für den Transport von höchstens 8 Personen außer dem Fahrer bestimmt sind".
5. In Artikel 80a Absatz 1 Buchstabe i werden die Worte "mit mehr als 8 Sitzen, jedoch nicht mehr als 16 Sitzen außerhalb des Fahrersitzes" durch die Worte "für die Beförderung von mehr als 8 Personen, aber nicht mehr als 16 Personen außer dem Fahrer" ersetzt.
6. In Paragraph 80a (1) (j) werden die Worte "mit mehr als 8 Sitzplätzen außer dem Fahrersitz " durch die Worte" ersetzt, die für den Wagen von mehr als 8 Personen außer dem Fahrer bestimmt sind".
7. In § 83 Abs. 6 des Einleitungsteils der Bestimmung werden "(e) und (g) " durch" (e) und (f)" ersetzt.
8. Absatz 90 (2) lautet wie folgt:
"(2) Hat der Antragsteller für einen Führerschein eine Ausbildung und eine praktische Fahrprüfung (4) mit einem mit einem Automatikgetriebe ausgestatteten Kraftfahrzeug erhalten, so beschränkt die Gemeindebehörde der Gemeinde mit erweitertem Umfang den Führerschein für die betreffende Gruppe nur auf Fahrzeuge mit diesem Getriebetyp. Ein mit einem Automatikgetriebe ausgerüstetes Fahrzeug ist ein Fahrzeug, bei dem es kein Kupplungspedal gibt, oder gegebenenfalls bei Fahrzeugen, deren Führerschein für die Klasse A1, A2 oder A, den Handhebel der Kupplung, zugelassen ist. Die Beschränkung eines Führerscheins ist nicht anzuwenden, wenn es sich um einen Führerschein handelt.
(a) für die Kategorie AM oder
b) für die Kategorie C, C + E, D oder D + E, wenn der Antragsteller bereits Inhaber eines Führerscheins ist, der für Fahrzeuge der Klasse B, B + E, C + E, C1, C1 + E, D, D1 oder D1 + E erteilt wurde, die nicht auf Fahrzeuge mit Automatikgetriebe beschränkt sind.
9. Der folgende Abschnitt 122d wird nach Abschnitt 122c eingefügt:
(1) Das Ministerium gewährleistet einen automatisierten Datenaustausch über Fahrer, Führerscheine und Führerscheine in einer Weise, die Fern- und Dauerzugriff ermöglicht. Zu diesem Zweck sorgt das Ministerium für
a) die Veröffentlichung der in Artikel 119 Absatz 2 Buchstaben a, b, c, e, f, i, j), k, k, m, n, o oder s des Zentralregisters an die zuständige Behörde eines anderen Mitgliedstaats auf Antrag; und
b) die Übermittlung an die zuständige Behörde dieses Mitgliedstaats der Anforderung der Gemeindebehörde der Gemeinde mit erweitertem Umfang für die Bereitstellung der unter Buchstabe a genannten Daten aus dem betreffenden Register eines anderen Mitgliedstaats und die Übermittlung der Daten an die zuständige Gemeindebehörde der Gemeinde mit erweitertem Umfang.
(2) Angaben zu Fahrern, Führerscheinen und Führerscheinen können nur zur Durchführung von Kontrollen und Verwaltungsverfahren im Zusammenhang mit Führerscheinen und Führerscheinen angefordert und erteilt werden."
10. In Artikel 125c Absatz 1 Buchstabe d) werden die Worte trotz eines Aufrufs unter „im Widerspruch zu " ersetzt".
11. In Artikel 125c Absatz 1 Buchstabe e Absatz 1 werden die Worte „nach Artikel 81“ gestrichen.
12. In Artikel 125e Absatz 5 wird "Artikel 125d" durch "Artikel 125f" ersetzt.
13. Nach Abschnitt 125i wird folgender Abschnitt 125j eingefügt:
(1) Ist der Verdächtige einer Straftat in einem anderen Mitgliedstaat der Europäischen Union ansässig, so übermittelt die Gemeindebehörde der Gemeinde mit erweiterter Gerichtsbarkeit der Person zusammen mit der Einleitungsbekanntmachung ein Informationsformular in der Amtssprache des Mitgliedstaats der Europäischen Union, in dem der Verdächtige wohnt. Dieses Verfahren gilt, wenn
(a) gemäß § 125c (1) (b), (c), (d) oder (f) (1) bis (5) oder
(b) nach § 125c (1) (k), wenn die in § 6 Abs. 1 vorgesehene Verpflichtung verletzt worden ist, wurde die reservierte Fahrspur gegen § 14 oder § 27 Abs. 1 i oder das in § 71 Abs. 2 vorgesehene Nutzungsverbot verletzt.
(2) Das Informationsformular muss eine Beschreibung der Handlung enthalten, um den Ort und die Zeit seiner Kommission zu identifizieren, die Feststellung der Straftat, deren Merkmale es zeigt, die Definition der Strafen, die für die Straftat verhängt werden können, und eine Bezugnahme auf dieses Gesetz. Bei einem Rechtsakt, der durch ein automatisiertes technisches Gerät gekennzeichnet ist, muss das Informationsformular die Identifizierungsdaten des Geräts enthalten.
(3) Das Muster des Informationsformulars ist im Durchführungsrechtsakt festgelegt."
14. In § 137 (2) werden die Worte "und § 125b (3)" durch die Worte "und § 125b (3) und § 125j (3)" ersetzt.
Übergangsbestimmungen
1. Führerscheine für die zwischen dem 19. Januar 2013 und dem Zeitpunkt des Inkrafttretens dieses Gesetzes erteilte Gruppe B gelten als Führerscheine für die nach dem Gesetz Nr. 361 / 2000 Coll. erteilte Gruppe B, die ab dem Zeitpunkt des Inkrafttretens dieses Gesetzes wirksam sind.
2. Führerscheine für die Gruppe D1 erteilt
a) sie bleiben bis zum 19. Januar 2013 in ihren Grenzen;
b) vom 19. Januar 2013 bis zum Zeitpunkt des Inkrafttretens dieses Gesetzes bleiben sie im Hoheitsgebiet der Tschechischen Republik, soweit das Gesetz Nr. 361 / 2000 Slg., das vor dem Inkrafttreten dieses Gesetzes wirksam ist, für einen Zeitraum von 5 Jahren ab dem Zeitpunkt des Inkrafttretens dieses Gesetzes beibehalten wird.
Änderung des Gesetzes über den Erwerb und die Verbesserung der beruflichen Kompetenz für Kraftfahrzeuge
Gesetz Nr. 247 / 2000 Coll., über den Erwerb und die Verbesserung der beruflichen Kompetenz für die Verwaltung von Kraftfahrzeugen und über Änderungen an bestimmten Gesetzen, geändert durch Gesetz Nr. 478 / 2001 Coll., Gesetz Nr. 175 / 2002 Coll., Gesetz Nr. 320 / 2002 Coll., Gesetz Nr. 3411 / 2005 Coll., Gesetz Nr. 374 / 2007 Coll., Gesetz Nr. 124 / 2008 Coll.
1. Fußnote 1 erhält folgende Fassung:
"(1) Richtlinie 2003/59/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 15. Juli 2003 über die Erstqualifikation und regelmäßige Ausbildung von Fahrern bestimmter Straßenfahrzeuge für den Güter- und Personenverkehr und zur Änderung der Verordnung (EWG) Nr. 3820/85 des Rates und der Richtlinie 91/439/EWG des Rates und zur Aufhebung der Richtlinie 76/914/EWG des Rates vom 26. April 2004 zur Anpassung Zyperns an die Tschechische Republik Richtlinie 2006 / 126 / EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. Dezember 2006 über Führerscheine. Richtlinie 2012 / 36 / EU der Kommission vom 19. November 2012 zur Änderung der Richtlinie 2006 / 126 / EG des Europäischen Parlaments und des Rates über Führerscheine Richtlinie 2013 / 47 / EU vom 2. Oktober 2013 zur Änderung der Richtlinie 2006 / 126 / EG des Europäischen Parlaments und des Rates über Führerscheine.
2. in Artikel 19 Buchstabe b und in Artikel 45b Absatz 3 wird das Wort „nicht überschreiten" ersetzt durch „nicht überschreiten" und die Worte „nach 3 500 kg" nicht mehr als 4 250 kg" eingefügt;
3. In Absatz 42 wird am Ende des Absatzes 1 der Satz "Eine schriftliche Aufzeichnung der Prüfung des praktischen Fahrens gemacht."
4. In Ziffer 42 (5) werden die Wörter "einschließlich der Einzelheiten des Prüfsatzes "nach den Wörtern" zum Testen eingefügt".
5. In Abschnitt 62 wird "Paragraph 42 (4) " durch" Absatz 42 (5) ersetzt.
6. In Anhang Nr. 2 des einleitenden Teils der Bestimmungen werden die Worte "im folgenden "durch die Worte" ersetzt".
7. In Anhang 2 Buchstaben b bis d lautet:
"b) für die Klasse A1 auf einem Motorrad ohne Seitenwagen mit einer Leistung von nicht mehr als 11 kW, dessen Auslegungsgeschwindigkeit nicht weniger als 90 km.h-1 beträgt, mit einem Leistungs- und Gewichtsverhältnis von nicht mehr als 0,1 kW / kg und bei einem Motor mit einer Brennkraftmaschine eine Zylinderleistung von nicht weniger als 115 cm3; bei einem Elektromotor mit einem Leistungs- und Gewichtsverhältnis von nicht weniger als 0,08 kW /
c) für die Kategorie A2 auf einem Motorrad ohne Seitenkraftwagen mit einer Leistung von mindestens 20 kW, jedoch nicht mehr als 35 kW, mit einem Leistungsverhältnis von höchstens 0,2 kW / kg und bei einem Motorrad mit einer Brennkraftmaschine eine Zylinderleistung von mindestens 395 cm3; bei einem Elektromotor mit einem Leistungsgewicht von höchstens 0,15 kW / kg,
d) für die Kategorie A auf einem Motorrad ohne Seitenwagen mit einer Leistung von 50 kW oder mehr und einer Masse im unbeladenen Zustand von nicht weniger als 175 kg, mit einer Zylinderkapazität von nicht weniger als 595 cm3 für eine Brennkraftmaschine und mit einem Leistungs- und Gewichtsverhältnis von nicht weniger als 0,25 kW / kg für einen Elektromotor,
8. In Anhang 2 Buchstabe f werden die Worte "aber nicht mehr als 4 250 kg" nach den Wörtern" von mehr als 3 500 kg und das Wort "aber nicht mehr als "durch" ersetzt".
9. In Anhang 2 Buchstabe g werden die Worte "die zulässige Höchstmasse, deren zulässige Höchstmasse 3500 kg überschreitet, nach den Wörtern" die Kombination eingefügt.
10. In Anhang 2 (j) und (k) werden die Worte "mit mindestens 8 Vorwärtsgangstufen" durch die Worte "Anschaltschaltgetriebe" ersetzt.
11. In Anhang 2 (k) wird nach den Worten "mindestens Breite und Höhe" das Wort "Kabin" eingefügt.
Übergangsbestimmungen
Bis zum 31. Dezember 2018 kann ein Trainingsfahrzeug von mindestens 40 kW in der Ausbildung zur Erlangung eines Führerscheins und eines Leistungstests für Fahrzeuge der Klasse A eingesetzt werden. Bis zum 31. Dezember 2018 kann in der Lehre und Ausbildung für den Erwerb eines Führerscheins und im Prüfungstest der Klasse A Fahrzeuge auch ein Ausbildungsfahrzeug verwendet werden, das die in Anhang 2 des Gesetzes Nr. 247/2000 Slg. vom Zeitpunkt des Inkrafttretens dieses Gesetzes geforderte Mindestmasse nicht erfüllt.
Effizienz
Dieses Gesetz wird am 15. Tag nach seiner Veröffentlichung wirksam.
Hamlet v. r.
Zeman v. r.
Sobotka v. r.
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Informationen zur Vorschrift
| Zitierung | Gesetz Nr. 230 / 2014 Slg., zur Änderung des Gesetzes Nr. 361 / 2000 Slg., über den Straßenverkehr und über Änderungen bestimmter Gesetze (Road Traffic Act), geändert, und Gesetz Nr. 247 / 2000 Slg., über die Erlangung und Verbesserung der beruflichen Kompetenz für den Antrieb von Kraftfahrzeugen und zur Änderung bestimmter Gesetze, geändert |
|---|---|
| Art der Vorschrift | Recht |
| Autor | - |
| Sammlung | Gesetzessammlung |
| Verkündungsdatum | 23.10.2014 |
|---|---|
| In Kraft seit | 07.11.2014 |
| In Kraft bis | - |
| Status | Gültig |
Der Wortlaut der Vorschrift hat informativen Charakter.
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