Указ Міністра закордонних справ No 89 / 1963 Кол.
Ординанс Міністра закордонних справ з митної конвенції з питань торговельних зразків та митної конвенції А.Т.А. Карнет для митної реєстрації товарів
Чинний
Чинний від 11.12.1963
Zobrazeno prvních 200 z celkem 289 ustanovení tohoto předpisu.
Zobrazit celý předpis →
Pro stažení celého znění použijte tlačítko Stáhnout výše.
89.
Замовити
Міністр закордонних справ
з 21 листопада 1963
Про митну конвенцію про Є. С. Карнетти для торговельних зразків та митної конвенції про А. Т.А. Карнет для митної реєстрації товарів
1 березня 1956 р. митна конвенція про Є. С. Карнетси для зразків торгівлі обговорювалися в Брюсселі.
21 грудня 1962 року в бельгійському міністерстві закордонних справ про приєднання Чехословацької Соціалістичної Республіки до зазначеної митної конвенції. Відповідно до ст. XXII, п. 3, Конвенція для Чехословацької Соціалістичної Республіки вступила в силу 21 березня 1963 року.
6 грудня 1961 року в Брюсселі пройшла митна конвенція про А.Т.А. Карнет для імпорту товарів.
21 грудня 1962 р. документ був подано з Генеральним секретарем Ради митного співробітництва на основі Брюсселя про приєднання до Чехословацької Соціалістичної Республіки до зазначеної митної конвенції. Відповідно до ст. 21 (1) Конвенції, Конвенції, що вступила в силу 30 липня 1963 р., і з цієї дати вона також вступила в силу для Чехословацької Соціалістичної Республіки.
Чеський переклад Treaties оголошується одночасно. У Чехословацькій торговій палаті доступні анекси конвенцій.
Давид в. р.
Митна конвенція
на автомережах Е. С. для зразків торгівлі
Уряди, які підписали цю Конвенцію,
Знежирення для спрощення як тимчасового імпорту, так і тимчасового експорту зразків,
з урахуванням намірів Міжнародної конвенції щодо спрощення імпорту комерційних зразків та рекламного матеріалу, укладеного в Женева 7 листопада 1952 р. та не призначено 1 лютого 1953 р.,
Згода про наступне:
Для цілей цієї Конвенції:
(а) Термін «самблі» – це статті, які представляють собою конкретний тип товарів, що вже виробляються або які моделі товарів, що виробляються, за умови, що:
1. які вони належать людині, встановленому за кордоном, і вони тільки імпортуються на території, на які вони імпортуються для того, щоб отримати замовлення на товари, які будуть імпортовані з-за кордону;
2. які вони не будуть продаватися або вводити в нормальне використання, крім того, що бажати б їх, і що вони не будуть використовуватися в будь-який інший спосіб, чи в оренду або в поверненні на територію, де вони були імпортовані;
3. вони призначені для перевипуску на відповідний час;
4. що їх реекспортний ідентичність може бути засвідченим, але не застосовується до тих випадків, коли однакова людина імпортується або надсилається одному претенденту в таких кількостях, які при враховані в цілому, вони більше не мають характер зразків відповідно до нормальної комерційної практики.
(b) «імпортні легені» – це митні обов’язки та всі інші легені та збори, які опинилися на або у зв’язку з імпортом, а також акцизні обов’язки та внутрішні податки, до яких підлягають імпортному товарі, але виключаючи витрати та гарантії, які обмежені приблизною ціною послуг, що надаються, і які не створюють непрямого захисту вітчизняних товарів або оподаткування імпорту для фіскальних цілей.
(c) "E. C. S. Carnet" (Echantillons commerciaux - Комерційні зразки) означає документ, що складений під цією назвою Радою і друкується в додатку до цієї Конвенції. Текст цього інструмента друкується французькою, англійською та офіційною мовою або однією з офіційних мов країни, де інструмент складений.
(d) "Прийнята асоціація" - це асоціація, яка була затверджена митними органами однієї з Договірних Сторін для видачі E. C. S. карнетів або для гарантування платежу імпортних товарів та інших сум, що зазначені у статті II цієї Конвенції.
(e) "Exhibit Association" - це затверджена асоціація, яка експонує E. C. S. carnets в країні першого експорту зразків.
(f) "гарантійне об'єднання" - це затверджена асоціація імпортної країни, яка гарантує оплату імпортних товарів та інших сум, зазначених у статті II цієї Конвенції.
(g) "Конвенція створення Ради" означає, що Конвенція, що була встановлена Рада з питань митного співробітництва, укладена в Брюсселі 15 грудня 1950 року.
(h) "Коуніцил" означає, що Рада митного співробітництва зазначена в пункті (г) цієї статті.
1. Кожне гарантійне об’єднання гарантує митні органи території, в якій об’єднання встановлена виплата імпортних товарів та інших сум, зазначених у четвертому пункті цієї статті, які можуть знадобитися для зразків, що імпортуються в цю країну, під чохлом Е. С. карнетів, виданих компетентною емітентною асоціацією. Гарантійне об'єднання не зобов'язане платити більше, ніж обсяг імпортних товарів плюс 10%.
2. E. C. S. Carnets експонуються асоціаціями експонатів. Вони можуть бути видані тільки фізичними або юридичними особами, встановленими в країні, де видається карнет, які можуть довести, що вони є виробником або торговцем або представником або працівником або працівником виробника або трейдером.
3. Шляхом дерогації з положень пункту 2 цієї статті емітентські об’єднання можуть видавати автомережі та особи, які не встановлюються в країні, де видається автомережа, за умови, що митні органи ввізної країни впізнають дійсність автомереж, що видаються.
4. Кожна Договірна партія приймає кожного О. С. Карнет дійсна для його території, яка була видана та використовується в умовах, викладених в цій Конвенції, як запорука імпортних легенів та інших сум (крім зборів та зборів, зазначених в пункті (b) статті І цієї Конвенції), які можуть знадобитися для імпорту зразків, що стосуються. Такі зразки мають право на ввезення в країну імпортування і будуть імпортовані природною особою, встановленою на території іншої договірної партії.
5. Шляхом дерогації з положень пункту 4 цієї статті може прийматися Договірні Сторони, в умовах яких вони будуть визначені, Е. С. карнетти для зразків, які не супроводжуються або для зразків, імпортованих природною особою, встановленою на власній території.
Карнетс Е. С. або частини автомереж Е. С., призначені для відображення в країні, до якої вони імпортуються і надсилаються до затвердженого об’єднання, що стосується відображення карнетів відповідним іноземним об’єднанням, міжнародною організацією або митним офісом Сторони, звільняється без імпортних легенів і не підлягає будь-яким імпортним заборонам або обмеженням. Схожі концесії також будуть надані для експорту.
Видача об'єднання вказує на кришку і в пунктах в'їзду карнету, відповідно, країни, для яких не застосовується карнет.
Видача асоціацій може випустити E. C. S. carnets з максимальною дією одного року з дати випуску.
Після того, як E. C. S. Карнет був виданий емітентською асоціацією, ніякого предмета не буде додано до списку зразків, що вказані на зворотному бокові конверту.
1. Зразки, ввезені під кришку автомережі Е. С., повинні бути повторно експортовані без будь-яких змін ідентичності протягом терміну дії автомережі і протягом терміну, щоб бути закріплені митними органами країни тимчасової імпортації. Цей період не може перевищувати термін дії автомережі.
2. Зразки, що охоплюють певну Е. С. Карнет і експортуються або імпортуються в той же час, також будуть імпортовані або експортовані одночасно, якщо митні органи країн не дозволяють звільняти.
3. Видача ре-експорту є реекспортретним сертифікатом, виданим на Е. С. Карнет митним органам країни, де зразки тимчасово імпортувалися.
1. Де митні органи Виконавця пропустимуть певні зразки, що імпортуються на їх територію під чохлом О. С. Карнет не потрібно перевозити, гарантійне об'єднання звільняється від обов'язкового зобов'язання тільки після митних органів країни тимчасової імпортації було підтверджено про те, що питання перевивезення цих зразків було вирішено.
2. Якщо тимчасовий імпорт зразків не може бути перевиправлений, оскільки вони були вилучені з причини, крім запиту приватної особи, зобов'язання перевивезення в межах часу, укладених у статті VII цієї Конвенції, встановлюються в період арешту.
3. Митні органи повинні, наскільки це можливо, зв’язуватися з справами гарантування об’єднання, де вони мають конфісковані або мали зразки, що покриваються О. С. Карнет, гарантованим цим об’єднанням та інформувати їх про заходи, які мають намір прийняти.
Після того, як митні органи Виконавця, безумовно, підтвердили повторнийекспорт зразків, які покриваються E. С. Карнет, вони більше не вимагають гарантійного об'єднання, щоб сплачувати суми, зазначені у статті II цієї Конвенції щодо цих зразків. Однак, вимога, передбачена її гарантією, може бути застосована до гарантійного об’єднання, якщо вона згодом виявлена, що свідоцтво про перевивезення було отримано в некоректному або шахрайському порядку або в тому випадку, викладених в умовах тимчасової імпортації.
Митні сертифікати на автомережі Е. С., надані в умовах, викладених в цій Конвенції, не повинні бути предметом будь-якого митного оформлення, де такі операції здійснюються в митних відділеннях або митних патрулях і в звичайному режимі.
1. Де Е. С. Карнет не був належним чином виписаний, митні органи країни тимчасової імпортації можуть приймати як докази перевивезення зразків, навіть після закінчення карнету, і хоча вони не мають доказів, що не було перевивезення:
(а) специфіки, надані митними органами іншої Сторони з питань контрактування на тій самій мові E. C. S. carnet на переімпортації в країну походження, за умови, що такі дані відносяться до переімпортації, які можуть бути показані, щоб насправді відбувалися після повторного експорту;
(b) свідоцтво про митні служби іншої Сторони, що базується на даних, що містяться в поверненні окремо від автомережі на імпорт на територію цієї Договірної партії, за умови, що такі дані відносяться до імпорту, які можуть бути показані, щоб фактично відбуватися після перевизначення.
2. Митні органи країни тимчасової імпортації можуть також приймати будь-які інші докази, що зразки знаходяться в іншому місці, ніж ця країна.
3. У разі знищення, втрати або крадіжки О. С. Карнет щодо зразків, які знаходяться на території однієї з Договірних Сторін, митні органи цієї Сторони, на вимогу емітентської асоціації та умов, які будуть закладені органами, приймають замінний документ, термін дії якого буде таким же днем, як карнет, який буде замінений цим документом.
У випадках, зазначених у статті XI цієї Конвенції, митні органи зможуть проголосити вартість автомережі.
Митні органи не вимагають гарантійного об’єднання для сплати імпортних товарів та інших сум, зазначених у статті II цієї Конвенції, якщо ця вимога не була застосована до цього об’єднання протягом одного року терміну дії автомережі.
1. Гарантійне об'єднання має термін від 6 місяців з дати повідомлення про невідповідність Е. С. Карнет для проведення доказів повторного виходу зразків в умовах, викладених у цій Конвенції.
2. У разі відсутності такого доказу в зазначений період, гарантійне об’єднання негайно подолає безпеку або сплачувати, що надані імпортними товарами та іншими розмірами, зазначеними у статті II цієї Конвенції. Цей склад або платіж буде завершений після закінчення трьох місяців з дати припинення платежу або надання платежу. У той час, коли служба гарантування все ще може бути вигодою від полегшення, передбаченого в попередньому пункті, щоб відновити сплачені або сплачені суми.
3. Для країн, чиї правила не знають, що підпорядковування безпеки або надання сплати імпортних товарів, платежів, які були здійснені відповідно до положень прецедентного пункту, вважається дефінітивним, але обов'язково, що сплачені суми можуть бути відновлені, якщо доказ реекспорта зразків надається митним органам відповідно до положень цієї Конвенції.
Ніщо в цій конвенції зобов’язується укладати договірні Сторони, які формують митне або господарське об’єднання з оформленням спеціальних правил для осіб, встановлених в країні, формуючи частину цього Союзу.
У разі шахрайства, правопорушення або зловживання, Сторони Виконавця повинні мати право, незалежно від положень цієї Конвенції, провокувати проти осіб, які використовують автомобільну мережу, щоб відновити з них імпортні леті та інші суми, пов'язані, а також отримати накладення штрафу, до якого вони підлягають. У таких випадках об’єднання є надання допомоги митним шляхом.
Положення цієї Конвенції також застосовуються до кінематографічних позитивних фільмів рекламної природи шириною не більше 16 мм, за умови, що вона продемонстрована на задоволення митних органів, які вони виробляють переважно фотографії (з або без звукового колективу) показують характер або активність продукції або обладнання характеристики яких не можна належним чином показувати за допомогою зразків або каталогів, за умови, що такі фільми:
(а) застосовуються до продуктів або обладнання, що надходять на продаж або на оренду особою, встановленою на території іншої договірної партії;
(b) такі, що вони підходять для демонстрації потенційних клієнтів, але не для публічного скринінгу;
(c) імпортуються в пакеті, що містить лише одну копію кожної плівки і не формуючи частину основних товарів.
1. Виконувані Сторони повинні відповідати при необхідності вивчити умови, в яких ця Угода реалізується і зокрема вживати необхідні заходи для забезпечення її рівномірного тлумачення і виконання.
2. Генеральний секретар Ради скликати такі зустрічі на вимогу будь-якої Виконавчої партії; Сторони встановлюють правила процедури на ці зустрічі.
3. Рішення Виконавчих Сторін приймаються двосторонньою більшістю Договірних Сторін, які присутні брати участь у голосуванні.
4. Договірні Сторони не можуть приймати дійсне рішення про будь-яке питання, якщо більшість з них присутні.
1. Будь-який спір, що виникає між Сторінами щодо тлумачення або виконання цієї Конвенції, наскільки це можливо, шляхом прямих переговорів між ними.
2. Спір, який не буде врегулювати шляхом прямої переговори, подається сторонами, між якими суперечка сталася сторонам, зібраним згідно з ст. XVIIа, які розглядають спір і роблять рекомендації щодо її врегулювання.
(3) Договірні Сторони, між якими виникають суперечки, можуть погоджуватися заздалегідь, щоб прийняти рекомендацію Договірних Сторін як обов'язки.
Ця конвенція буде відкрито до 30 вересня 1956 р. для підпису кожної державної партії до Конвенції, встановленої Ради.
Ця конвенція підлягає ратифікації. Прилади ратифікації закладаються бельгійським Міністерством закордонних справ, які інформуватимуть Уряд, який підписаний або нараховано до Конвенції та Генерального секретаря Ради.
1. Три місяці після дати, на якій будуть зараховані ратифікаційні інструменти трьох урядів.
2. Для кожного уряду, який підписав дану Конвенцію та внести його інструмент ратифікації після цієї дати, Конвенція набуває чинності три місяці після дати депозиту цього інструменту ратифікації з Бельгійським Міністерством закордонних справ.
1. Уряд будь-якої держави, яка не підписала цю Конвенцію, і яка є Договірною стороною до Конвенції, встановленої Ради, може нараховувати цю Конвенцію від 1 жовтня 1956 року.
1а. Уряд кожного члена Організації Об'єднаних Націй або його спеціалізованих установ, а також Уряду будь-якої іншої держави, яка отримала запрошення від Договірних Сторін до цього ефекту, також може притягнути до цієї Конвенції.
2. Прилади доступу закладаються Бельгійським Міністерством закордонних справ, які інформуватимуть всіх урядів, які підписані або нараховані цією Угодою та Генеральним секретарем Ради будь-якого доступу.
3. Дана конвенція вступає в силу на кожну нараховуваний уряд через три місяці після дати депозиту приладу приєднання, але не перед тим, як він стає ефективним відповідно до пункту 1 статті XXI вище.
1. Ця конвенція буде укладена протягом необмеженого періоду, але кожна Договірна партія може припинити її в будь-який час після дванадцяти місяців її в'їзду в силу відповідно до пункту 1 статті XXI вище. У зв’язку з тим, що повідомлення про відмову від відповідальності було повідомлено Бельгійським міністерством закордонних справ, Міністерство інформуватиме всіх урядів, які підписали або нараховані на цю конвенцію та Генеральний секретар Ради розірвання заяви.
2. Кожна Е. С. Карнет видається до дати, на яку повідомлення набуває чинності, і гарантія гарантійного об’єднання залишаються чинними.
Будь-який уряд може, або при ратифікації або приєднання або в пізній час, декларувати в зв'язку, рекомендованих Бельгійським Міністерством закордонних справ, що ця Угода також стосується всіх або будь-яких територій, для яких вона є міжнародно відповідальною; Після дати, на яку бельгійське міністерство закордонних справ оприлюднило це повідомлення, але не перед Конвенцією стає чинним проти Уряду.
2. Будь-який уряд, який, відповідно до пункту 1 цієї статті, прийняв Конвенцію для певних територій, для яких вона є міжнародно відповідальною може, від імені цієї території, відправити повідомлення про відставки до Бельгійського міністерства закордонних справ відповідно до положень статті XXIII Конвенції.
3. Бельгійська Міністерство закордонних справ інформує всіх урядів, які підписані або нараховані цією Угодою та Генеральним секретарем Ради будь-яких повідомлень, що були внесені до цієї статті.
1. Договірні Сторони можуть рекомендувати зміни до цієї Конвенції.
2. Текст будь-яких змін, таким чином, рекомендується зв'язатися з Бельгійським Міністерством закордонних справ до всіх Договірних Сторін, урядам всіх інших держав, які підписані або нараховані до Конвенції, Генеральним секретарем Організації Об'єднаних Націй та Генеральним секретарем Ради.
3. Будь-який проект поправок, що подається згідно з прецедентним пунктом, вважається, що було прийнято, якщо не було Виконавчих партійних об'єктів протягом шести місяців з дати, на якій Бельгійське міністерство закордонних справ повідомив, що про внесення змін до Договірних Сторін.
4. Бельгійське міністерство закордонних справ роз’яснює всі Виконавчі Сторони, а також Генеральний секретар Ради, заперечення до проекту поправки і, якщо не застосувати, поправка вступає в силу для всіх Виконавчих Сторін через три місяці після закінчення шестимісячного періоду, викладеного в передовому пункті.
5. Бельгійське міністерство закордонних справ повідомляє про всі Договірні Сторони та інші держави, які підписані або нараховані на конвенцію, а також Генеральний секретар Організації Об'єднаних Націй та Генеральний секретар Ради, будь-яких змін або внесених змін.
6. Для кожного Уряду, який ратифікує або нараховував цю Угоду, вважається, що він прийняв зміни, які вводяться в силу на дату представлення інструменту ратифікації або приєднання, а також правила внесення змін до С. С. карнет на цю дату.
7. Шляхом дерогації з положень цієї статті, Договірні Сторони кладуть правила внесення змін до E. C. S карнет.
Для цього Конвенції не потрібно бронювати.
Довести підпис, якщо вони були належним чином підсилені урядами, вони підтвердять цю конвенцію.
Один у Брюсселі, 1 березня 1956 р.
на мовах французьких та англійських мовах, два тексти, які є автентичними, в одній копії, бути внесені в архіви бельгійського уряду, які доставлять всіх урядів, які підписалися або нараховані до цієї Конвенції, завірені копії цієї Конвенції.
Протокол підписки
При підписанні митної конвенції про Є. С. Карнетти для торгових зразків сьогодні дати підпису, задекларують, коли подібним чином використовуються їхні уряди:
1. Положення цієї Конвенції забезпечують мінімальні концесії. Вони не перешкоджають застосуванню основних концесій, що надаються або, ймовірно, можуть бути надані певними Договірними Сторонами або односторонніми заходами або за двосторонніми або багатосторонніми угодами.
2. Виконувані Сторони зобов'язані обробляти E. С. Карнет як новий рельєф і не як зобов'язання, накладені на особи, що імпортують тимчасові зразки.
3. Договірні Сторони визнає, що успішна реалізація цієї Конвенції вимагає, що концесії передачі іноземної валюти будуть наданими до затверджених об'єднань:
(а) суми, які вимагаються митними органами однієї з Договірних Сторін;
(b) на погашення імпортних товарів відповідно до статті XIV Конвенції;
(c) необхідно сплатити форми автомережі Е. С., надіслані затвердженим об’єднанням до своїх об’єднань або до відповідного об’єднання.
Вони підписали цей протокол, який формує невід’ємну частину Конвенції.
Митна конвенція
Про А.Т.А. Карнет
для імпорту товарів
(Конвенція А. Т.А.)
Прованс
США, які підписали цю Конвенцію,
зібрані під егідою Ради митного співробітництва та Сторонами до Генеральної угоди про тарифи та торгівлю (ГОТТ) та за сприяння Освітній, науково-культурній організації Організації Об’єднаних Націй (ЮНЕСКО),
з урахуванням пропозицій представників міжнародної торгівлі та інших взаємододатків, які бажають спростити формальності для тимчасового імпортного мита,
переконані, що прийняття спільних правил управління тимчасовими митними обов’язками без імпорту товарів принесе суттєві переваги міжнародній торгівлі та культурних відносин та забезпечення вищого ступеня консистенції та єдності для митних систем Виконавчих Сторін,
Згода про наступне:
Глава I
Визначення та затвердження
Для цілей цієї Конвенції:
(а) «імпортні легені» – це обов’язки та будь-які інші легені та збори, які опинилися на або у зв’язку з імпортом, а також акцизних обов’язків та внутрішніх податків, до яких підлягають імпортному товарі, але виключаючи витрати та гарантії, що обмежуються приблизною ціною послуг, що надаються, і які не створюють непрямого захисту вітчизняних товарів або оподаткування імпорту для фіскальних цілей;
(b) "імпортний запис": митна процедура для тимчасової імпорту без імпортних товарів, в умовах, викладених в конвенції, зазначених у статті 3 нижче або в законах країни імпортування;
(c) "перехід" означає перевезення вантажів з одного митного офісу в інший митний офіс на одній території за умови, викладеними законами цієї партії;
(d) "A. T.A. Carnet": (Випуск тимчасової реєстрації);
(e) "Сучасне об'єднання": об'єднання, затверджена митними органами Виконавчої Сторони за випуск автомереж А.Т.А. на території цієї Виконавчої партії;
(f) "гарантійне об'єднання": об'єднання, затверджене митними органами Виконавчої Сторони з метою забезпечення гарантії на території цієї Виконавчої партії за суми, зазначених у статті 6 цієї Конвенції;
(g) "Council": організація, встановлена Радою з питань митного співробітництва, укладеною в Брюсселі 15 грудня 1950 року;
(h) "особа" означає як фізична особа, так і юридична особа, якщо контекст має на увазі інше:
Погода емітента об'єднання митними органами, зазначеними в пункті (e) статті 1 цієї Конвенції може бути умовним зокрема за умови, що ціна продажу А. Т.А. Карнет пропорційна послугам, що надаються.
Глава ІІ
Сфера застосування
1. Кожна Договірна партія приймається, замість власних митних документів, а також достатня безпека за суми, що зазначені у статті 6 цієї Конвенції, а також кармережі А.Т.А., що застосовуються до її території, які були видані, і які були використані в умовах, викладених в цій Конвенції, для товарів, що імпортуються тимчасово на підставі:
(а) Митні конвенції щодо тимчасової імпортації товарів, необхідних для здійснення професії, укладеної в Брюсселі 8 червня 1961 року;
(b) Митні конвенції для спрощення імпорту товарів, призначених для виставки або використання на виставках, ярмарках, зустрічах або аналогічних подіях, укладених в Брюсселі 8 червня 1961 року;
де він є учасником цих конвенцій.
2. Кожна Договірна партія може також приймати автомобільні мережі А.Т.А., складені та використовуються при однакових умовах, для товарів, що імпортуються тимчасово під іншими міжнародними конвенціями з тимчасової імпортації, а також для процедур митного оформлення за власними законами та нормативними актами.
3. Кожна Договірна партія може прийняти, для транзиту через A.T.A. Карнет, виданий і використовується при однакових умовах.
4. Товари для роботи або ремонту можуть не імпортувати на основі автомережі А.Т.А.
Глава Ія
Експлуатація та використання автомобілів A.T.A.
1. Видача асоціацій не видає автомереж А.Т.А. за період більш ніж одного року з дати випуску. Вони вказують на кришку автомережі країн, до яких відноситься автомережа, а також відповідна гарантійна асоціація.
2. Після випуску А.Т.А. Карнет не можна додавати до переліку товарів, що вказані на зворотному бокові конверту (генеральний список) або до додаткових листів, прикріплених до них.
Термін, який прокладений на перевипуск товарів, що імпортуються під карнет А.Т.А., ніколи не перевищує строк дії автомережі.
Глава Ів
Гарантія
1. Кожне гарантійне об'єднання несе відповідальність за митні органи країни, в якій об'єднання має свій зареєстрований офіс для оплати імпортних товарів та інших сум, які можуть знадобитися в разі, якщо умови, викладені для тимчасової імпортації або транзиту товарів, які входили в цю країну під кришкою автомереж А.Т.А., видане однією з емітентних об'єднань, не виконуються. Він пов'язаний з загальною рукою і не будь-якою відмінністю між особами, які оплачують ці суми.
2. Гарантійне об’єднання не зобов’язане оплатити більше, ніж сума імпортних товарів плюс 10%.
3. Після того, як митні органи імпортної країни безумовно випустили автомережу А.Т.А. щодо певних товарів, вони більше не вимагають гарантійного об’єднання, щоб сплатити суми, зазначені в пункті 1 цієї статті стосовно цих товарів. Однак позов може бути здійснений проти гарантійного об'єднання, якщо він згодом виявлений, що випуск автомережі було отримано в некоректному або шахрайському порядку, або якщо є порушення умов, до яких він підлягає тимчасовому імпорті або транзиту.
4. Митні органи не можуть застосовуватись до виконання гарантійного об’єднання з метою сплати сум, що зазначені в пункті 1 цієї статті, якщо вимога про платіж було застосовано до цієї асоціації протягом одного року дати, на яку автомобільна сітка вичерпається.
Розділ V
Автомережа А.Т.А.
1. Гарантійне об'єднання має термін від 6 місяців з дати, на яку митні органи запрошували платіж суми, зазначених в пункті 1 статті 6, для того, щоб здійснити доказ перевивезення товарів в умовах, викладених в цій Конвенції або будь-якої іншої нормальної обробки автомережі.
2. У разі відсутності такого доказу в встановлений період, гарантійне об’єднання негайно подолає безпеку за ці суми або сплачує їх, що забезпечується. Цей склад або платіж буде завершений після закінчення трьох місяців з дати припинення платежу або надання платежу. У той час, коли служба гарантування все ще може бути вигодою від полегшення, передбаченого в попередньому пункті, щоб відновити сплачені або сплачені суми.
3. Для країн, чиї правила не знають, що викупівля безпеки або надання сплати імпортних товарів, платежів, які були здійснені в умовах, викладених у попередньому пункті, повинні бути визнані дефінітивними, але обов'язково повинні бути сплачені суми, якщо докази, зазначені в пункті 1 цієї статті подаються протягом трьох місяців дати оплати.
1. Вистоювання переекспорту товарів, що імпортуються під кришкою А.Т.А. Автомережа - це свідоцтво на перевипуск, виданий на це Вантаж митними органами країни, де товар тимчасово імпортований.
2. Де переекспорт товарів не був сертифікований відповідно до пункту 1 цієї статті, митні органи країни імпортування можуть приймати як доказ перевивезення товарів, навіть після закінчення автомережі:
(а) специфіки, надані митними органами іншої партії контрактів на тій же автомережі А.Т.А. про імпорт або переімпортацію або атестацію таких офісів, видаються на підставі даних, внесених на окреме видалення цього автомережа на імпорт або переімпортацію на їх територію, за умови, що такі дані відносяться до імпортів або переімпортації, які можуть бути показані, щоб фактично відбувалися після перевивезення довести;
(b) будь-який інший доказ того, що товар, що стоїть за межами країни.
3. Де митні органи Виконавчої партії дозволяють на територію окремих товарів, що імпортуються на територію під кришкою А.Т.А. Автомережа не перевозиться, гарантійне об’єднання звільняється тільки після того, як вони підтверджували, що питання перевивезення цих товарів було вирішено.
Увійдіть для нотаток, обраного та сповіщень
Інформація про нормативний акт
| Цитування | Указ Міністерства закордонних справ No 89 / 1963 Кол., про митну конвенцію про Зразки торгівлі та митну конвенцію про А.Т.А. Карнет для митної реєстрації товарів |
|---|---|
| Тип нормативного акту | - |
| Автор | - |
| Збірка | Збірка законів |
| Дата оприлюднення | 11.12.1963 |
|---|---|
| Чинний від | 11.12.1963 |
| Чинний до | - |
| Стан | Чинний |
Текст нормативного акту має інформаційний характер.
Коментарі 0