Постанова Кабінету Міністрів України No 280/2020
Урядове регулювання щодо встановлення правил класифікації автомобільних транспортних засобів у категоріях емісії та наборів емісії
Чинний
Редагування
Чинний від 01.07.2020
280 р.
РЕГУЛЮВАННЯ ВЛАДИ
від 8 червня 2020
укладання правил класифікації автомобільних транспортних засобів у категоріях емісії та наборів емісії
Урядові накази згідно з Законом No 201/2012, про захист повітря:
Попередні положення
Це Положення прокладено:
(а) спосіб, в якому автотранспортні засоби класифікуються в категоріях емісії;
(б) візерунки нальоту;
(c) правила, що регулюють маркування транспортного засобу з відповідним платежем викидів;
d) більш детальні умови розподілу нальотів і їх ціна.
Метод класифікації автомобільних транспортних засобів в категорії емісії
(1) Автомобільний автомобіль дорожнього двигуна класифікується в категорії емісії 1 до 6 за ступенем відповідності значень ліміту викидів вихлопних емісій за регламентом Європейського Союзу (1). Якщо показання рівня комплаєнсу граничних значень емісії не надається, дата першого в’їзду автотранспорту в реєстрі автомобільних транспортних засобів в штаті, де автотранспорт був першим введений в експлуатацію як новий.
(2) Рівень комплаєнсу граничних значень емісії або дати першого в’їзду транспортного засобу в реєстрі автомобільних транспортних засобів повинен бути продемонстрований для цілей класифікації в категорії емісії шляхом в'їзду в свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу.
(3) Автомобільний автомобільний автомобіль, який відповідає вимогам, викладеним у частині IV Додаток 1 до цього Положення, буде класифікуватися в категорії емісії Е.
(4) Метод класифікації автомобільних транспортних засобів у категоріях емісії встановлюється в додатку 1 до цього Регламенту.
Емісійні моделі наліт
(1) Емісійні дошки відрізняються кольором відповідно до відповідної категорії викидів. Основні кольори фону використовуються для нальотів
(a) червоний для категорії емісії 2,
(b) жовтий для категорії емісії 3,
(c) зелений для категорії емісії 4;
(d) синій для категорії емісії 5,
(e) фіолетовий для категорії випромінювання 6; і
(f) білий для категорії емісії Е.
(2) Транспортні засоби з емісією категорії 1 не схильні до будь-якої плати викиду.
(3) Емісійний наліт має форму восьмикутного діаметра кола, написано 60 мм. Поле реєстрації транспортного засобу буде білим. Емісійний наліт має чорний каркас 2 мм шириною по периметру.
(4) Передня плата викиду, видима ззовні транспортного засобу.
(a) номер категорії емісії з висотою 25 мм розміщується 5 мм нижче верхнього краю;
(b) біле поле для реєстрації реєстраційної пластини автомобіля розміром 45 × 15 мм, розташованої в нижній частині;
(c) оригінальні рамки гілоше в кольоровій зоні наліт;
(d) сріблястий голографічний елемент з захищеним графічним малюнком, розташованим в верхній половині нальоту зліва від категорії емісії; і
(e) функції безпеки, які покриваються диференційним режимом інформації в порядку, що регулює захист інформації2), що міститься в розділі технічної специфікації продукту.
(5) На зворотному боці викидних нальотів видно з внутрішньої сторони транспортного засобу:
(а) інформацію про його використання та розташування;
(b) письмовий серійний номер серії та шість-цифровий серійний номер нальоту.
(6) Модель нальоту на викиди встановлюється в додатку 2 до цього Регламенту.
Правила маркування транспортного засобу з нальотом
(1) Дошка емісії повинна містити показання реєстраційного знака транспортного засобу, який уповноважений запис у зону низької емісії продемонстрований наліт. Реєстраційний знак буде позначений, коли видається наліт після документальної перевірки, що показує класифікацію транспортного засобу в відповідній категорії викидів.
(2) Наліт на викиди необхідно нанести на всю поверхню на внутрішній стороні прозорого скла переднього вікна автомобільного автомобіля на правому нижньому краю скла так, щоб водійське бачення від транспортного засобу максимально обмежене, а наліт добре видно ззовні транспортного засобу.
(3) Якщо автомобільний автомобіль не обладнаний фронтальним склом, він достатній для водія, щоб довести, що він має наліт на ньому.
Умови розподілу та вартості нальотів
(1) Вартість налітки 90 КЗК.
(2) Де заявка на дошку емісії відправлена поштою або в електронній формі, заявник зобов'язується його скопіювати реєстраційний сертифікат транспортного засобу. У цьому випадку особа, яка забезпечує розподіл нальоту, надішле на дошку заявнику поштою. Вартість надсилання нальоту здійснюється заявником.
(3) Розподіл емісійного нальоту зберігає запис наборів викидів, виданого ним. Реєстрація повинна містити серію та шість-цифровий серійний номер платника, що надається на зворотному боці емісії, категорії емісії, реєстраційний номер транспортного засобу та інформацію про те, хто і при виданні на дошку емісії.
Технічне регулювання
Відповідно до вимог Директиви (ЄС) 2015 / 1535 Європейського Парламенту та Ради 9 вересня 2015 р. проведення процедури надання інформації в галузі технічного та інформаційного суспільства.
Репеталь
Урядове регулювання No 56 / 2013 Кол., про встановлення правил класифікації транспортних засобів автомобільних транспортних засобів у категоріях емісії та наборі емісії.
Еффіфікація
Цей Регламент діє на 1 липня 2020 року.
Прем'єр-міністр:
Інг. Бабиш v. r.
Міністр навколишнього середовища:
Mgr. Брабек v. r.
Příloha č. 1
Додаток No 1 до Урядового регулювання No 280 / 2020 Coll.
Метод класифікації автомобільних транспортних засобів в категорії емісії
І. Транспорти категорії М або Н з двигунами стиснення
| Mezní hodnoty emisí | První zápis vozidla kategorie M1 nebo N1 do registru silničních vozidel ve státě, kde bylo vozidlo jako nové poprvé uvedeno do provozu | První zápis vozidla kategorie M2, M3, N2 nebo N3 do registru silničních vozidel ve státě, kde bylo vozidlo jako nové poprvé uvedeno do provozu | |
|---|---|---|---|
| Emisní kategorie 1 | vozidla splňující mezní hodnoty emisí EURO 1, EURO I nebo horší | před 1. lednem 1997 | před 1. říjnem 1996 |
| Emisní kategorie 2 | vozidla splňující mezní hodnoty emisí EURO 2 nebo EURO II | od 1. ledna 1997 do 31. prosince 2000 | od 1. října 1996 do 30. září 2001 |
| Emisní kategorie 3 | vozidla splňující mezní hodnoty emisí EURO 3 nebo EURO III | od 1. ledna 2001 do 31. prosince 2005 | od 1. října 2001 do 30. září 2006 |
| Emisní kategorie 4 | vozidla splňující mezní hodnoty emisí EURO 4 nebo EURO IV | od 1. ledna 2006 do 31. srpna 2010 | od 1. října 2006 do 30. září 2009 |
| Emisní kategorie 5 | vozidla splňující mezní hodnoty emisí EURO 5 nebo EURO V | od 1. září 2010 do 31. srpna 2015 | od 1. října 2009 do 31. prosince 2013 |
| Emisní kategorie 6 | vozidla splňující mezní hodnoty emisí EURO 6 nebo vyšší anebo EURO VI nebo vyšší | od 1. září 2015 | od 1. ledna 2014 |
II. Транспортні засоби категорії М або Н з двигунами позитивно-збагачення
| Mezní hodnoty emisí | První zápis vozidla kategorie M1 nebo N1 do registru silničních vozidel ve státě, kde bylo vozidlo jako nové poprvé uvedeno do provozu | První zápis vozidla kategorie M2, M3, N2 nebo N3 do registru silničních vozidel ve státě, kde bylo vozidlo jako nové poprvé uvedeno do provozu | |
|---|---|---|---|
| Emisní kategorie 1 | vozidla nesplňující žádné mezní hodnoty emisí EURO | před 1. lednem 1993 | před 1. říjnem 1993 |
| Emisní kategorie 4 | vozidla splňující mezní hodnoty emisí EURO 1 nebo EURO I | od 1. ledna 1993 do 31. prosince 1996 | od 1. října 1993 do 30. září 1996 |
| Emisní kategorie 5 | vozidla splňující mezní hodnoty emisí EURO 2 nebo EURO II | od 1. ledna 1997 do 31. prosince 2000 | od 1. října 1996 do 30. září 2001 |
| Emisní kategorie 6 | vozidla splňující mezní hodnoty emisí EURO 3 nebo vyšší anebo EURO III nebo vyšší | od 1. ledna 2001 | od 1. října 2001 |
ІІІ. L-категорія
| První zápis vozidla kategorie L do registru silničních vozidel ve státě, kde bylo vozidlo jako nové poprvé uvedeno do provozu | |
|---|---|
| Emisní kategorie 1 | před 1. září 1980 |
| Emisní kategorie 3 | od 1. září 1980 do 16. června 1999 |
| Emisní kategorie 6 | od 17. června 1999 |
ІV. Категорія емісії E включає в себе транспортні засоби категорії M, N або L, які використовують електричну енергію або водню як паливо
(а) виключно; або
(b) в поєднанні з іншим паливом, якщо викиди CO2 в комбінованій операції не більше 50 г / км.
Příloha č. 2
Додаток No 2 до Урядового регулювання No 280 / 2020 Coll.
Емісійні моделі наліт
Емісійний наліт для категорії емісії 2 - червоний RAL 3020
Емісійний наліт для категорії випромінювання 3 - жовтий RAL 1023
Емісійний наліт для категорії емісії 4 - зелений RAL 6024
Емісійний наліт для категорії випромінювання 5 - синій RAL 5012
Емісійний наліт для категорії випромінювання 6 - фіолетовий RAL 4006
Емісійний наліт для категорії емісії E - білий RAL 9016
1) Наприклад, Регламент (ЄС) No 715 / 2007 Європейського Парламенту та Ради від 20 червня 2007 року по типо затвердженню автомобільних транспортних засобів з урахуванням викидів від легких пасажирських та комерційних транспортних засобів (Євро 5 та Євро 6) та доступу до інформації про ремонт та обслуговування транспортних засобів, як змінено, Регламент (ЄС) No 595 / 2009 Європейського Парламенту та Ради від 18 червня 2009 року по типу-затвердження автомобільних транспортних засобів та двигунів з урахуванням важких транспортних засобів (ЄВ) та про доступ до інформації про ремонт транспортних засобів та обслуговування транспортних засобів, зміни Регламенту (ЄС) No 715 / 2007 та Директив 2007 / 46 / EC та рефлінг 55 Директиви 80 1280 / 1269
2) Акт No 412 / 2005 Coll., про захист позначеної інформації та про компетенцію з питань безпеки, як змінено.
Увійдіть для нотаток, обраного та сповіщень
Інформація про нормативний акт
| Цитування | Урядове регулювання No 280 / 2020 Coll., укладаючи правила класифікації автомобільних транспортних засобів у категоріях емісії та наборі емісії |
|---|---|
| Тип нормативного акту | Редагування |
| Автор | - |
| Збірка | Збірка законів |
| Дата оприлюднення | 23.06.2020 |
|---|---|
| Чинний від | 01.07.2020 |
| Чинний до | - |
| Стан | Чинний |
Текст нормативного акту має інформаційний характер.
Коментарі 0