Указ Міністерства транспорту та Міністерства загальної техніки No 3 / 1964 Кол.
Указ Міністерства транспорту та Міністерства Генеральної інженерії про обов’язкове придбання зношених частин транспортних засобів
Чинний
Чинний від 01.01.1964
3. У
ВИЗНАЧЕННЯ
Міністерство транспорту та Міністерства загальної техніки
від 29 грудня 1963
на обов'язковій купівлі зношених частин транспортних засобів
Міністерство транспорту та Міністерства Генеральної інженерії, у домовленості з центральними органами, повинні, відповідно до статті 16 (1) (б) Указ-лава No 54 / 1953 Coll., про дорожнього руху, як змінено статутним виміром Бюро Національної Асамблеї No 13 / 1956 Coll., та відповідно до статті 2 Указ-Лав No 107 / 1949 Coll., про певні заходи, пов’язані з невикористаним матеріалом:
Консультаційна покупка зношених деталей
(1) Використовуються частини, частини, підгрупи та групи транспортних засобів (далі – «частини»), які ремонтуються (розділ 2 (1)) зобов’язані купувати ремонтники або об’єкти, що перебудують частини (далі – «ремонтні ділянки»). Список деталей, що підлягають перевищення та реконструкції сайтів, розміщених в додатку до цього Указу.
(2) Утримувачі частин, які підлягають придбанню, подають їх навантажень на реконструкцію сайту не пізніше одного місяця після видалення з транспортного засобу; такі частини не будуть перевозятися. Вони повинні бути належним чином зберігатися до покупки. Деталі, які повинні бути зібрані, повинні бути передані тільки відповідно до їх типу до реконструкції сайту, зазначених для цього типу в додатку.
(1) Ремонт деталей вирішується реконструкцією на підставі технічних умов, виданих Міністерством Генеральної інженерії в угоді з Міністерством транспорту. *)
(2) Реконструкція сайту сплачує власника ціни на купівлю згідно прайс-листу за придбані частини. *)
(3) Частини, що подаються для покупки, за які нездійсненності будуть встановлені в момент збору з організації передачі, повинні братися над ремонтним майданчиком для підтвердження вартості брухту і подаються до брухту, якщо власник вимагає повернення.
Реконструкція
(1) Утримувач має право вимагати повторно визначених частин реновованих частин, які повинні бути визнані в кількості, що відповідає відсоткам ремонтності реконструкції, вказаних в додатку до цієї Указу. Якщо власник вимагає відреставрованих частин, він повинен повідомити про реконструкцію сайту в останній час передачі зношених частин, інакше його право припиняти. Якщо на ремонтному майданчику немає системи заміни, то реконструкція сайту надішлемо реконструкцію для держатель за свій вантаж не пізніше трьох місяців після перевантаження зношених деталей.
(2) У домовленості з Міністерством транспорту Міністерством загального машинобудування надано дати поступове виконання біржової системи для кожної частини.
Реконструкція сайту повинна бути обов’язково відмітити відремонтовані частини на кожному ремонті з його позначкою в місці, де знак не може бути порушений в експлуатації.
Заключні та репеційні положення
(1) Положення цього Указу не поширюються на збройні сили Міністерства оборони та Міністерства внутрішніх справ.
(2) Обов’язковий обов’язок передати частини на реконструкцію (Параграф 1 (2)) не поширюється на частини, вилучені з особистих транспортних засобів, що належать громадянам.
Міністерство транспорту може, у домовленості з Міністерством Генеральної інженерії, звільняє від положень цього Указу.
Указ Державного офісу планування та Міністерства транспорту No 254 / 1956 ю. л., на обов’язковій здачі окремих компонентів обладнання для лиття під тиском дизельного палива, Указ Міністерства важкої промисловості та внутрішньої торгівлі No 169 / 1951 ю. л., на обов’язковій здачі старих запасних частин до вантажних автомобілів при покупці нових, Указу Міністерства важкої промисловості No 234 / 1951 ю. л., на певних заходів щодо невикористаних запасних частин автомобілів та тракторів іноземного виробництва та Указу Міністерства промисловості No 913 / 1949 юл. Я, на певних заходів щодо невикористаного генераторного обладнання для автомобільних і стабільних двигунів та їх компонентів.
Цей Указ діє з 1 січня 1964 р.
Міністр транспорту:
v. Вокач v. r.
Міністр Генеральної інженерії:
Полак в. р.
Додаток до Указу No 3 / 1964 Кол.
СПИС РОБОТИ СУБДЖЕКТУ ДО ЗДОРОВ'Я ТА ІСТОРА РЕНОВАЦІЇ
| Název dílu | Procento opravitelnosti | Renovační místa |
|---|---|---|
| Tatra 111 | ||
| válec | 60 | ČSAO Liberec Tatra-Regena, Bratislava |
| přední díl klikového hřídele | 75 | ČSAO Liberec Tatra-Regena, Bratislava ČSAO Holešov |
| střední díl klikového hřídele | 75 | ČSAO Liberec ČSAO Holešov T atra-Regena, Bratislava |
| zadní díl klikového hřídele | 75 | ČSAO Liberec ČSAO Holešov Tatra-Regena, Bratislava |
| hlava válců | 60 | ČSAO Liberec AZL Žilina |
| levé a pravé závěsné rameno přední | 75 | Tatra Slaný |
| levé a pravé závěsné rameno zadní | 65 | Tatra Slaný |
| vačkový hřídel | 65 | ČSAO Holešov |
| ložisko NG 160 | 65 | ČSAO Liberec |
| vstřikovací tryska | 70 | ČSAO Liberec |
| pístek s válečkem | 50 | ČSAO Liberec |
| Praga V3S | ||
| válec | 60 | ČSAO Brno AZL Žilina |
| přední díl klikového hřídele | 75 | ČSAO hl. m. Praha AZL Žilina |
| střední díl klikového hřídele | 75 | ČSAO hl. m. Praha AZL Žilina |
| zadní díl klikového hřídele | 75 | ČSAO hl. m. Praha AZL Žilina |
| hlava válců | 60 | ČSAO Liberec ČSAO hl. m. Praha AZL Žilina |
| vačkový hřídel | 65 | ČSAO Holešov |
| ložisko NG 160 | 65 | ČSAO Liberec |
| vstřikovací tryska | 70 | ČSAO Liberec |
| Praga S5T | ||
| válec | 60 | ČSAO Brno AZL Žilina |
| přední díl klikového hřídele | 75 | ČSAO hl. m. Praha AZL Žilina |
| střední díl klikového hřídele | 75 | ČSAO hl. m. Praha AZL Žilina |
| zadní díl klikového hřídele | 75 | ČSAO hl. m. Praha AZL Žilina |
| hlava válců | 60 | ČSAO Liberec ČSAO hl. m. Praha AZL Žilina |
| vačkový hřídel | 65 | ČSAO Holešov |
| ložisko NG 160 | 65 | ČSAO Liberec |
| vstřikovací tryska | 70 | ČSAO Liberec |
| Škoda 706 | ||
| vložka válců | 60 | ČSAO Plzeň LIAZ Přerov |
| přední díl klikového hřídele | 75 | LIAZ Zvolen ČSAO hl. m. Praha |
| střední díl klikového hřídele | 75 | LIAZ Zvolen ČSAO hl. m. Praha |
| zadní díl klikového hřídele | 75 | LIAZ Zvolen ČSAO hl. m. Praha |
| hlava válců | 60 | LIAZ Zvolen |
| vačkový hřídel | 70 | LIAZ Přerov ČSAO Plzeň |
| ložisko NG 180 | 65 | ČSAO Liberec |
| vstřikovací tryska | 70 | ČSAO Liberec |
| spodní víko klikové skříně | 65 | LIAZ Zvolen ČSAO Plzeň |
| Garant 30-32 | ||
| válec | 60 | ČSAO Nové Město nad Váhom ČSAO Hořice |
| klikový hřídel | 65 | ČSAO Nové Mesto nad Váhom ČSAO Hořice |
| hlava válců | 60 | ČSAO Brno |
Адреси реконструкцій:
Čs. Авторемонтний цех - Усті n. L., n. p., Liberec III., U Nisa 7-9,
Татра-Регена, ul. Februar перемога 54, Братислава,
Авторемонт ЧС, п., Дірцов- Окремий,
AZL Жиліна, ремонт. гонка, ul. Ч.Б., Жиліна,
Татра Сільй, Оулова 554, Солтий,
Авторемонт - Брно, п.п., Шпиталка 23, Брно,
Čs. Авторемонтний магазин, п. п. л. Прага, вул. У замовлення 7, Прага 10,
Чехія авторемонт, п., На Рудна 182, Плейзеня -Примор,
Автомобільні гонки Liberec Zvolen, Mot Road, Zvolen,
Ліберецький автомобільний гонщик Přerov, Палацький 27, Пржеров,
Автогони Liberec Zvolen, заклад Кралова над Хроном,
Čs. Авторемонт, п., Тренчанська 922, Нове Мєсто nad Váhom,
Чехія авторемонтного цеху, п., Маікснер 526, Хоріце на Подкровському
*) Прайс-лист для реконструкції автомобільних запчастин МВС No 122.
Увійдіть для нотаток, обраного та сповіщень
Інформація про нормативний акт
| Цитування | Указ Міністерства транспорту та Міністерства Генеральної інженерії No 3 / 1964 Кол., про обов'язкове придбання зношених частин автомобільних транспортних засобів |
|---|---|
| Тип нормативного акту | - |
| Автор | - |
| Збірка | Збірка законів |
| Дата оприлюднення | 20.01.1964 |
|---|---|
| Чинний від | 01.01.1964 |
| Чинний до | - |
| Стан | Чинний |
Текст нормативного акту має інформаційний характер.
Коментарі 0