Gesetz Nr. 81 / 2015 Coll.
Gesetz zur Änderung des Gesetzes Nr. 61 / 2000 Coll., auf Seeschifffahrt, geändert, und andere verwandte Gesetze
Gültig
Recht
In Kraft seit 01.07.2015
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81
DIE RECHT
vom 18. März 2015
zur Änderung des Gesetzes Nr. 61/2000 Slg. über die Seeschifffahrt in der geänderten Fassung und anderer damit zusammenhängender Gesetze
Das Parlament hat über dieses Gesetz der Tschechischen Republik entschieden:
Änderung des Seeschifffahrtgesetzes
Gesetz Nr. 61 / 2000 Coll., zur Seeschifffahrt, geändert durch Gesetz Nr. 136 / 2006 Coll., Gesetz Nr. 342 / 2006 Coll., Gesetz Nr. 124 / 2008 Coll., Gesetz Nr. 310 / 2008 Coll., Gesetz Nr. 227 / 2009 Coll., Gesetz Nr. 261 / 2011 Coll., Gesetz Nr. 375 / 2011 Coll. und Gesetz Nr. 64 / 2014 Slg., wird wie folgt geändert:
1. Fußnote 1 erhält folgende Fassung:
"(1) Richtlinie 96/98/EG des Rates vom 20. Dezember 1996 über Schiffsausrüstung. Richtlinie 1999/63/EG des Rates vom 21. Juni 1999 über das Abkommen über die Organisation der Arbeitszeit von Seeleuten, die zwischen der Europäischen Gemeinschaft für Seeschiffbetreiber (ECSA) und der Föderation der Verkehrsarbeiterverbände (FST) geschlossen wurden. Richtlinie 2002/59/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 27. Juni 2002 zur Einführung eines gemeinschaftlichen Schiffsverkehrskontroll- und Informationssystems und zur Aufhebung der Richtlinie 93/75/EWG des Rates. Richtlinie 2005/45/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 7. September 2005 über die gegenseitige Anerkennung der von den Mitgliedstaaten ausgestellten Seeleutezeugnisse und zur Änderung der Richtlinie 2001/25/EG. Richtlinie 2005/33/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 6. Juli 2005 zur Änderung der Richtlinie 1999/32/EG hinsichtlich des Schwefelgehalts von Schiffskraftstoffen. Richtlinie 2008 / 106/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 19. November 2008 über die Mindestausbildung von Seeleuten. Richtlinie 2009/13/EG des Rates vom 16. Februar 2009 zur Durchführung des Abkommens über das Seeverkehrsübereinkommen 2006, das von der Europäischen Gemeinschaft für Seeschiffbetreiber (ECSA) und der Europäischen Transportarbeitervereinigung (ETF) abgeschlossen wurde, und zur Änderung der Richtlinie 1999/63/EG. Richtlinie 2009/15/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23. April 2009 zur Festlegung gemeinsamer Vorschriften und Normen für Schiffsinspektions- und -erhebungsorganisationen sowie für die damit verbundenen Tätigkeiten der Seeverwaltungen. Richtlinie 2009/17/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23. April 2009 zur Änderung der Richtlinie 2002/59/EG über ein gemeinschaftliches Schiffsverkehrskontroll- und Informationssystem. Richtlinie 2009/18/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23. April 2009 zur Festlegung der Grundsätze für die Untersuchung von Unfällen im Seeverkehr und zur Änderung der Richtlinie 1999/35/EG des Rates und der Richtlinie 2002/59/EG des Europäischen Parlaments und des Rates. Richtlinie 2009/20/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23. April 2009 über die Versicherung von Reedern für Seeforderungen. Richtlinie 2009/21/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23. April 2009 über die Einhaltung der Flaggenstaatsvorschriften. Richtlinie 2012 / 35 / EU des Europäischen Parlaments und des Rates vom 21. November 2012 zur Änderung der Richtlinie 2008 / 106 / EG über die Mindestausbildung von Seeleuten. Richtlinie 2013 / 54 / EU des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. November 2013 über bestimmte Verpflichtungen des Flaggenstaats hinsichtlich der Einhaltung und Durchsetzung des Seeverkehrsübereinkommens von 2006.
2. In Absatz 2 (10) werden die Worte "die Struktur und die Ausstattung eines Seeschiffs " gestrichen und die Worte"-Sitzung" durch die Worte "ihre Konstruktion, Ausrüstung, das sichere Verkehrsmanagementsystem auf ihm oder die Bedingungen für die Arbeit der Besatzungsmitglieder des Schiffes " ersetzt.
3. In Artikel 2 wird folgender Absatz 11 angefügt:
"(11) Rückführung bedeutet die Beförderung eines Besatzungsmitglieds bei der Landung an den Sitz des Seemanns oder an einen anderen vereinbarten Ort."
4. Die Überschrift von Abschnitt 12 lautet: "Zulässigkeit des Schiffes zum Segeln."
5. In Abschnitt 12 werden die Worte "technisch "löscht und die Worte" und betätigt" nach den Wörtern "bewahrt" eingefügt.
6. In Artikel 12b Absatz 3 Buchstabe a werden die Worte "und das Sicherheitsmanagementsystem an Bord" durch die Worte "das sichere Betriebssystem an Bord des Schiffes und die Bedingungen für die Arbeit der Schiffsbesatzung" ersetzt.
7. In Artikel 12c Absatz 1 wird nach Buchstabe j folgender Buchstabe k eingefügt:
"(k) eine Bescheinigung über die Arbeit auf See im Rahmen des Seearbeitsabkommens"
Buchstabe k wird unter Buchstabe l umnumeriert.
8. In Artikel 12e Absatz 2 werden die Worte "und ihre Ausrüstung" durch die Worte "ihre Ausrüstung und ihr Betrieb" ersetzt.
9. Der folgende Abschnitt 12n wird nach Abschnitt 12m eingefügt, einschließlich des Titels:
Zertifizierung für die Arbeit am Meer
(1) Eine Beschreibung der Maßnahmen, mit denen der Schiffsbetreiber die Einhaltung der Anforderungen des Übereinkommens über die Arbeit an See, Teil Fünf dieses Gesetzes und des Arbeitsgesetzes für ein Schiff mit Bruttotonnage gewährleistet, ist dem Antrag auf Genehmigung der Einhaltung der Anforderungen der Seeverkehrsübereinkommen beigefügt.
a) über 500 Tonnen oder
b) höchstens 500 Tonnen, wenn der Antragsteller die Genehmigung ersucht, die Anforderungen des Übereinkommens über die Arbeit an der See durch Besatzungsmitglieder zu erfüllen.
(2) Die Überwachungsbehörde wird auch auf der Grundlage einer Beschreibung der vom Schiffsbetreiber getroffenen Maßnahmen die Einhaltung der Bedingungen für die Arbeit der Besatzungsmitglieder mit den Anforderungen von Teil Fünf dieses Gesetzes und des Arbeitsgesetzbuchs prüfen. Zu diesem Zweck sucht das Amt eine verbindliche Stellungnahme des Staatlichen Arbeitsaufsichtsamts.
(3) Das Amt gibt zusammen mit der Bescheinigung für die Arbeit auf See eine Erklärung über die Einhaltung der Arbeitsbedingungen auf See ab, einschließlich einer Beschreibung der Maßnahmen, die der Betreiber des im Anhang des Antrags aufgeführten Schiffes getroffen hat. In einer Erklärung über die Einhaltung der Arbeitsbedingungen auf See hat das Amt Ausnahmen von den Anforderungen an die Arbeit von Besatzungsmitgliedern eines Schiffes gemäß Abschnitt 12d aufzuweisen.
(4) Die Bescheinigung über die Seearbeit und die Erklärung über die Einhaltung der Bedingungen für die Seearbeit werden auch am Tag des Eingangs des neuen Schiffsbetreibers in das Seeverkehrsregister ablaufen.
(5) Auf Ersuchen eines Verfahrensbeteiligten zur Genehmigung der Einhaltung der Anforderungen der Seeverkehrskonventionen erteilt das Amt eine Zwischenbescheinigung für die Arbeit auf See, wenn
a) die Einhaltung der Anforderungen der Seerechtskonventionen;
1. wenn sie nicht im Seeverkehrsregister eingetragen ist oder
2. Ist die vorherige Bescheinigung für Seearbeit gemäß Absatz 4 abgelaufen und
b) unter Berücksichtigung der durchgeführten Inspektionen und Prüfungen und der Bewertung der Beschreibung der vom Schiffsbetreiber getroffenen Maßnahmen kann in vernünftiger Weise davon ausgegangen werden, dass die Einhaltung des Schiffs mit den Anforderungen des Seeverkehrsübereinkommens genehmigt wird.
(6) Die Gültigkeit der vorläufigen Bescheinigung für Seearbeit ist am Tag des Inkrafttretens der Entscheidung zur Genehmigung der Konformität des Schiffes mit den Vorschriften der Seeverkehrsübereinkommen oder der Entscheidung, den Antrag auf Genehmigung der Konformität des Schiffes mit den Anforderungen der Seeverkehrsübereinkommen abzulehnen, spätestens jedoch sechs Monate nach dem Zeitpunkt seiner Erteilung nicht gültig.
(7) Die Einzelheiten der Maßnahmen, die der Schiffsbetreiber zu treffen hat, um die Einhaltung der Bedingungen für die Arbeit der Besatzungsmitglieder sicherzustellen, sind in den Durchführungsvorschriften festgelegt."
10. in Artikel 13a Absatz 1 wird "oder k" durch "oder (l)" ersetzt;
11. Artikel 24 Absatz 1 Buchstabe c wird das Wort "technisch" gestrichen.
12. in § 24 (1) (l bis (n):
"(l) die Versicherung und die Zahlung von Versicherungsprämien während des gesamten Betriebs des Schiffes bei:
1. Haftpflichtversicherung für Schiffsbetrieb,
2. Versicherung gegen Schäden durch den Tod eines Besatzungsmitglieds, seines Arbeitsunfalls oder einer Berufskrankheit; und
3. Versicherung die Kosten der Rückführung,
(m) sicherstellen, dass das Seeschiff im Zuge der Seefahrt von Zeugnissen und medizinischen Zeugnissen des Kapitäns des Seeschiffs und aller Besatzungsmitglieder begleitet wird; und
(n) stellen Sie sicher, dass jedes Besatzungsmitglied eine Beschreibung der Art erhält, wie Beschwerden an Bord in Arbeitssachen behandelt werden, einschließlich der Kontaktdaten der für die Bearbeitung verantwortlichen Personen, Personen, die das Besatzungsmitglied in Arbeitssachen und im Amt beraten können.
13. Absatz 24 (4) wird gestrichen.
Die Absätze 5 und 6 werden in den Absätzen 4 und 5 umnummeriert.
14. In Artikel 25 Absatz 1 werden nach Buchstabe (a) folgende Punkte (t) bis (v) eingefügt:
"(t) Arbeitsverträge der Besatzungsmitglieder,
— Rechtsvorschriften über die Arbeitsbeziehungen der Schiffsbesatzungsmitglieder;
(v) eine Tarifvereinbarung, wenn geschlossen, und ';
Nummer (t) wird als Buchstabe (w) umnummeriert.
15. In Artikel 25 wird folgender Absatz 5 angefügt:
"(5) Die in Absatz 1 Buchstaben u und v genannten dokumentarischen Beweise werden an einem für alle Besatzungsmitglieder des Schiffes zugänglichen Ort auf das Schiff gelegt."
16. In Artikel 27 am Ende des Absatzes 1 können die Worte "mit Ausnahme der Rechtsvorschriften über die Arbeitsbeziehungen der Besatzungsmitglieder; im Falle des Arbeitsvertrags und des Tarifvertrags eines Besatzungsmitglieds kann das Original durch eine Kopie ersetzt werden".
17. In Ziffer 27 wird am Ende des Absatzes 2 der Satz "Wenn der Arbeitsvertrag eines Besatzungsmitglieds nicht in englischer oder kollektiver Vereinbarung erstellt wird, wird er durch eine Übersetzung in diese Sprache ergänzt."
18. In Artikel 33 Absatz 1 Buchstabe h werden die Worte „und stellen sicher, dass die in den Durchführungsvorschriften genannten Schadstoffe nicht in Mengen aus dem Schiff ausgetragen werden, die die im Durchführungsrechtsakt festgelegte Obergrenze überschreiten oder den Bedingungen für ihre Entlastung gemäß den Durchführungsvorschriften widersprechen“, werden gestrichen.
19. Absatz 33 Absatz 1 Buchstabe m wird gestrichen.
Die Punkte (n) bis (s) werden als Buchstaben (m) bis (r) umnumeriert.
20. Absatz 42 (1) lautet:
"(1) Als Mitglied der Schiffsbesatzung sind nur diejenigen, die behindert sind und Anspruch auf Ausübung haben
a) spezifische Tätigkeiten, deren Leistung erforderlich ist, um die Sicherheit und den Schutz von Besatzungsmitgliedern oder Seeschiffen auf bestimmten Schiffen zu gewährleisten und Notsituationen zu verwalten ("Sondertätigkeiten"); und
b) Arbeiten im Zusammenhang mit der entsprechenden Funktion eines Besatzungsmitglieds, sofern dies in einem internationalen Vertrag über die Ausbildung, Qualifikation und Überwachung von Seeleuten vorgesehen ist, der Teil der Rechtsstaatlichkeit ist.
21. In Ziffer 42 werden die Absätze 4 bis 6 angefügt:
"(4) Unbeschadet der Bestimmungen des Absatzes 1 kann als Mitglied der Besatzung ein Schiffskoch an Bord von:
(a) haben die Sekundarstufe II mit einer Abschlussprüfung oder einer Abschlussprüfung im Bereich der Gastronomie und Hotels abgeschlossen; und
(b) er hat Erfahrung im Bereich der Gastronomie und Hotels für mindestens 24 Monate abgeschlossen.
(5) Ein Besatzungsmitglied führt keine Arbeit oder Tätigkeiten durch, für die er nicht befugt ist, für die er nicht behindert ist oder für die er die Anforderungen des Absatzes 4 nicht erfüllt.
(6) Die Liste und die Merkmale der spezifischen Tätigkeiten sind in den Durchführungsvorschriften festgelegt."
22. Absatz 43 bis 46, einschließlich der Überschriften und Fußnoten Nr. 38, lautet:
Genehmigung zur Ausführung der Aufgaben der Schiffsbesatzung
(1) Genehmigungen für die Ausübung bestimmter Tätigkeiten werden vom Amt auf Antrag erteilt, wenn der Antragsteller:
a) eine ärztliche Bescheinigung und
b) die Anforderungen eines internationalen Vertrags über die Ausbildung, Qualifizierung und Überwachung von Seeleuten, die Teil der Rechtsordnung sind, erfüllt;
1. Mindestalter und
2. Kompetenz, die die Erfahrung eines Besatzungsmitglieds, die Fertigstellung von Unterricht und Ausbildung sowie die Demonstration von Fachwissen und Fähigkeiten umfassen soll.
(2) Genehmigungen für die Erfüllung der mit der betreffenden Funktion des Schiffsbesatzungsmitglieds verbundenen Arbeiten werden von der Behörde auf Antrag erteilt, wenn der Antragsteller:
a) eine Zulassung zur Durchführung einer bestimmten Tätigkeit und
b) die Anforderungen eines internationalen Vertrags über die Ausbildung, Qualifizierung und Überwachung von Seeleuten, die Teil der Rechtsordnung sind, erfüllt;
1. Mindestalter und
2. Kompetenz, die die Erfahrung eines Besatzungsmitglieds, die Fertigstellung von Unterricht und Ausbildung sowie die Demonstration von Fachwissen und Fähigkeiten umfassen soll.
(3) Die Genehmigung für die Durchführung einer bestimmten Tätigkeit und die Genehmigung für die Erfüllung der mit der Funktion eines Besatzungsmitglieds auf Befehls- und Betriebsebene verbundenen Arbeiten wird für einen Zeitraum von 5 Jahren erteilt. Die Genehmigungen für die Durchführung der mit der Funktion des Besatzungsmitglieds auf Hilfsebene verbundenen Arbeiten werden für einen unbestimmten Zeitraum erteilt.
(4) Entspricht das Amt einem Antrag auf Zulassung, so erlässt es statt einer schriftlichen Kopie der Entscheidung eine Lizenz. Das Amt erteilt für jede Funktion der Schiffsbesatzung und für jede bestimmte Tätigkeit eine gesonderte Lizenz, sofern in einem internationalen Vertrag über die Ausbildung, Qualifikation und Überwachung von Seeleuten, der Teil der Rechtsordnung ist, nichts anderes vorgesehen ist. Die Lizenz ist ein öffentliches Instrument.
(5) Beantragt der Lizenzinhaber eine Verlängerung nicht früher als 6 Monate und spätestens 90 Tage vor Ablauf der Lizenz, so verlängert die Behörde ihre Gültigkeitsdauer für weitere 5 Jahre,
a) wenn die Bedingungen eines internationalen Vertrags über die Ausbildung, Qualifikation und Überwachung von Seeleuten, die Teil der Rechtsordnung sind, erfüllt sind;
b) wenn der Antragsteller eine ärztliche Bescheinigung besitzt.
(6) Wird die Behörde über die Tatsachen Kenntnis erlangt, die einen angemessenen Zweifel an der Kompetenz des Lizenzinhabers haben, so ist sie zu beauftragen, innerhalb einer bestimmten Frist eine Prüfung des Fachwissens und der Fähigkeiten vorzunehmen. Wird die Sicherheit des Seeverkehrs beeinträchtigt, so setzt die Behörde die erteilte Genehmigung aus, bis die Überprüfung durchgeführt wurde. Die Entscheidung über die Aussetzung einer Zulassung ist der erste Rechtsakt im Verfahren und die Beschwerde gegen diese Entscheidung hat keine aufschiebende Wirkung.
(7) Die Behörde nimmt die erteilte Genehmigung zurück, wenn
a) ihr Inhaber hat die durch dieses Gesetz oder durch eine internationale Vereinbarung, die Teil der Rechtsstaatlichkeit ist, festgelegte Verpflichtung verletzt, die schwerwiegende Folgen für das Leben und die Gesundheit von Mensch, Umwelt oder die Sicherheit der Navigation hat oder haben kann;
b) der Inhaber nicht mehr den Zustand der beruflichen Kompetenz erfüllt;
c) wenn der Inhaber der Lizenz nicht innerhalb des festgelegten Zeitraums der Prüfung der in Absatz 6 genannten Kenntnisse und Fähigkeiten vorgelegt hat oder
d) die Bescheinigung ist abgelaufen.
(8) Die Lizenz läuft ab
a) das Ablaufen der Zulassungsfrist oder
b) das Datum, an dem die Entscheidung über den Widerruf der Genehmigung endgültig wurde.
(9) Der Lizenzinhaber erteilt dem Amt die Lizenz innerhalb von 5 Arbeitstagen nach Ablauf der Frist oder dem Datum, an dem die Entscheidung zur Aussetzung endgültig wurde.
(10) Musterbescheinigungen sind in Durchführungsvorschriften vorgesehen.
Nachweis von Fachwissen und Fähigkeiten
(1) Die fachlichen Kenntnisse und Fähigkeiten, deren Bereiche durch einen internationalen Vertrag über die Ausbildung, Qualifizierung und Überwachung von Seeleuten definiert sind, der Teil der Rechtsordnung ist, und die Kenntnisse der Rechtsvorschriften der Tschechischen Republik auf dem Gebiet der Seeschifffahrt werden durch eine Prüfung vor dem Amt nachgewiesen. Die Behörde stellt eine Bescheinigung des Prüfergebnisses aus.
(2) Der Test ist nicht öffentlich und besteht in Tschechisch oder Englisch. Der schriftliche Teil der Prüfung ist durchzuführen, um das für die Erfüllung der Betriebs- und Kommandoebenenfunktionen erforderliche englische Sprachwissen zu überprüfen. Der praktische Teil der Prüfung ist durchzuführen, um die für die Leistung von Funktionen auf der Hilfsebene erforderlichen Kenntnisse und Fähigkeiten zu überprüfen. Die Überprüfung anderer Kenntnisse erfolgt mündlich. Die Prüfung ist zu überwachen und das Ergebnis zu bewerten, das von mindestens drei Mitgliedern des vom Amt benannten Prüffelds bewertet wird, die auch ihren Vorsitzenden benennen.
(3) Der Vorsitzende des Prüfungsausschusses erstellt innerhalb von 7 Tagen nach der Prüfung einen Bericht. Der Vorsitzende des Prüfungsausschusses unterrichtet unmittelbar nach Abschluss des Protokolls über den Kurs und das Ergebnis der Prüfung das Prüfergebnis schriftlich. Ist der Test fehlgeschlagen, kann der Test nach 2 Monaten Ausfall wiederholt werden. Wenn der Test fehlgeschlagen ist
(a) nur aus einem einzigen Bereich von Wissen und Fähigkeiten, kann es, spätestens 18 Monate nach seiner erfolglosen Ausführung, nur von diesem Thema wiederholen;
(b) aus mehr als einem Bereich von Wissen und Fähigkeiten, es muss vollständig wiederholt werden.
(4) Das Verfahren für die Zusammensetzung der Prüfung, die Methode ihrer Bewertung und der Inhalt des Berichts über den Verlauf und das Prüfergebnis sind in den Durchführungsvorschriften festzulegen.
Bereitstellung von Unterricht und Ausbildung
(1) Die für die Zulassung gemäß § 43 erforderliche Ausbildung kann
a) eine juristische Person, die von der Behörde zur Durchführung einer solchen Tätigkeit akkreditiert wurde, oder
b) eine juristische Person, die eine Akkreditierung oder gleichwertige Zulassung zur Unterrichtung und Ausbildung durch die zuständige Behörde eines anderen Mitgliedstaats der Europäischen Union erteilt wurde.
(2) Die Behörde erteilt auf Antrag eine Akkreditierung, wenn der Antragsteller nachweisen kann, dass
(a) Es wird ein Plan aufgestellt, um die Lehr- und Ausbildungstätigkeit zu gewährleisten, die Organisation, den Umfang und die Art und Weise zu definieren, in der Lehr- und Ausbildungsmaßnahmen durchgeführt werden, wie die Lehr- und Ausbildungstätigkeit beurteilt und registriert wird;
b) Unterricht und Ausbildung von Personen, die im Rahmen eines internationalen Vertrags über die Ausbildung, Qualifizierung und Überwachung von Seeleuten, die Teil der Rechtsordnung sind, zuständig sind;
c) die Räumlichkeiten und Einrichtungen, die für die Durchführung von Unterricht und Ausbildung im Rahmen des internationalen Vertrags für die Ausbildung, Qualifizierung und Überwachung von Seeleuten, die Teil der Rechtsordnung ist, erforderlich sind; und
d) ein internes Qualitätsmanagementsystem für Lehre und Ausbildung eingerichtet haben, um die ordnungsgemäße Bereitstellung von Unterricht und Ausbildung zu gewährleisten, einschließlich Früherkennung und Korrektur von Mängeln; Diese Anforderung gilt als erfüllt, wenn das Qualitätsmanagementsystem den Anforderungen der harmonisierten tschechischen technischen Norm für das Qualitätsmanagement 38 entspricht.
(3) Der Antrag auf Akkreditierung legt die Art der Lehre und Ausbildung fest, die er zur Verfügung stellen will. Der Anhang des Antrags ist:
a) ein Lehr- und Ausbildungsplan;
b) eine Liste der zu erlernenden und zu trainierenden Personen, einschließlich ihrer Namen, und Nachnamen, Geburtsdatum und Anschrift des dauerhaften oder ähnlichen Wohnsitzes; und
c) Dokumente, die die Einhaltung der in Absatz 2 Buchstaben b bis d festgelegten Bedingungen belegen.
(4) Die Entscheidung über die Akkreditierung legt die Art der Lehre und Ausbildung fest, für die sie eine Akkreditierung erteilt hat. Die Akkreditierung wird für einen Zeitraum von 5 Jahren gewährt.
(5) Akkreditierungsinhaber ist erforderlich
a) Unterrichtung und Ausbildung gemäß der erteilten Akkreditierung und dem eingerichteten Ausbildungsplan;
b) Änderungen des Lehr- und Ausbildungsplans und der Liste der Personen, die die Lehre und Ausbildung des Amtes innerhalb von 5 Arbeitstagen nach dem Datum der Änderung durchführen.
(6) Das Amt nimmt die erteilte Akkreditierung zurück, wenn der Inhaber der Akkreditierung
a) die Bedingungen für die Akkreditierung nicht mehr erfüllt;
b) die Verpflichtung, die dieses Gesetz vorsieht, wiederholt oder ernsthaft verletzt hat, oder durch ein internationales Abkommen über die Ausbildung, Qualifizierung und Überwachung von Seeleuten, die Teil der Rechtsordnung sind; oder
c) den Widerruf der Akkreditierung anfordern.
(7) Die Durchführungsvorschriften enthalten die Formalitäten für den Lehr- und Ausbildungsplan und die Anforderungen an die Abschlussbescheinigung für Lehr- und Ausbildungszwecke.
Anerkennung der Gleichwertigkeit der Bildung
(1) Eine natürliche Person, die eine Zulassung nach Absatz 43 beantragt, kann das Amt auffordern, die Gleichwertigkeit einer mit der Lehre und Ausbildung abgeschlossenen Ausbildung für:
(a) ein Bachelor-, Master- oder Promotionsprogramm im Bereich der technischen Wissenschaften und Technologie; oder
b) Hochschul- oder Sekundarbildung mit einer technischen Prüfung.
(2) Das Amt erkennt die Gleichwertigkeit an, wenn die abgeschlossene Ausbildung den Erfordernissen der Lehre und Ausbildung im Rahmen eines internationalen Vertrags über die Ausbildung, Qualifizierung und Überwachung von Seeleuten entspricht, die Teil der Rechtsordnung sind.
38) ČSN EN ISO 9001 Qualitätsmanagementsysteme - Anforderungen.
23. In Absatz 47 Absatz 2 Satz 1 wird "wenn der Antragsteller beweist, dass er für die Gesundheit geeignet ist " gestrichen.
24. Im zweiten Satz von Ziffer 47 (2) werden die Worte deaktiviert und " gestrichen.
25. In Artikel 47 Absatz 3 werden die Worte "oder funktionsfähig" nach dem Wort "Befehl" eingefügt.
26. In Artikel 47 Absatz 8 werden die Wörter "und Musterbescheinigung für die Zertifizierung von Lizenzen" nach dem Wort "Befähigung" eingefügt.
27. Absatz 48, einschließlich des Titels, lautet:
Gesundheit
(1) Die medizinische Eignung wird von der Behörde auf Antrag auf Grundlage einer medizinischen Stellungnahme zertifiziert, die zum Zeitpunkt des Antrags höchstens 3 Monate alt ist. Die Bescheinigung wird für einen Zeitraum von 2 Jahren ausgestellt.
(2) Eine ärztliche Bewertung wird durchgeführt und eine ärztliche Bewertung wird auf der Grundlage des Ergebnisses der ärztlichen Untersuchungen und anderer notwendiger Prüfungen durch den vom Amt im Einvernehmen mit dem Gesundheitsministerium ernannten ärztlichen Bewerter im Rahmen eines internationalen Vertrags über die Ausbildung, Qualifikation und die Überwachung von Seeleuten, der Teil der Rechtsordnung ist, erstellt. Das Amt veröffentlicht eine Liste der zugelassenen Ärzte im Transport Bulletin.
(3) Findet der medizinische Bewerter zum Zeitpunkt seiner Gültigkeit eine Änderung des medizinischen Zustands des Inhabers des medizinischen Zeugnisses, die zu einer Änderung seiner medizinischen Eignung führt, so ist er verpflichtet, eine neue medizinische Bewertung auszustellen und unverzüglich an das Amt zu senden.
(4) Wenn die betroffene Person mit dem Abschluss der medizinischen Stellungnahme nicht einverstanden ist, kann sie innerhalb von zehn Arbeitstagen nach ihrer nachweisbaren Übermittlung dem Amt einen Vorschlag für seine Prüfung vorlegen. Innerhalb von 10 Arbeitstagen nach Eingang des Überprüfungsantrags bezeichnet die Behörde einen Ausschuss, der aus mindestens drei nach Absatz 2 zugelassenen Ärzten besteht, um die medizinische Eignung der betrachteten Person neu zu bewerten. Werden die rechtlichen Auswirkungen einer neuen medizinischen Stellungnahme festgestellt, so ist die vorherige medizinische Stellungnahme nicht mehr gültig. Gegen die von dieser Kommission abgegebene Stellungnahme kann kein Vorschlag für eine Überprüfung vorgelegt werden. Die medizinische Zertifizierung der Behörde basiert auf dieser neuen medizinischen Bewertung.
(5) Fällt die Gültigkeitsdauer der ärztlichen Bescheinigung im Laufe einer Reise ab, so gilt diese Bescheinigung bis zur Anlandung ihres Inhabers an dem Ort, an dem die ärztliche Bewertung durchgeführt werden kann, jedoch für maximal drei Monate.
(6) Wird die Behörde Kenntnis von den Tatsachen, die zu vernünftigen Zweifeln über die medizinische Fitness führen, erlangt sie den Inhaber der medizinischen Bescheinigung, innerhalb einer bestimmten Frist eine neue medizinische Bewertung vorzulegen und, falls die Sicherheit der Seenavigation beeinträchtigt wird, die Bescheinigung auszusetzen, bis eine neue medizinische Bewertung durchgeführt wird. Die Entscheidung zur Aussetzung der medizinischen Bescheinigung ist der erste Rechtsakt in dem Verfahren und die Beschwerde gegen diese Entscheidung hat keine aufschiebende Wirkung.
(7) Die ärztliche Bescheinigung ist nicht gültig, wenn:
a) der Zeitraum, für den die Bescheinigung ausgestellt wurde, abläuft;
b) die Frist für die Vorlage eines Vorschlags für eine Überprüfung einer medizinischen Stellungnahme, der zu dem Schluss kommt, dass der Inhaber der Bescheinigung nicht behindert ist, vergeblich abläuft;
c) die Rechtswirkungen einer neuen, vom Panel gemäß Absatz 4 ausgestellten medizinischen Stellungnahme, mit der der Inhaber der Bescheinigung nicht behindert wird, oder
d) der Inhaber der Bescheinigung hat innerhalb eines bestimmten Zeitraums nicht der Wiedereinschätzung der in Absatz 6 genannten medizinischen Fitness unterzogen.
(8) Der Inhaber einer ärztlichen Bescheinigung legt die Bescheinigung dem Amt innerhalb von 5 Arbeitstagen nach Ablauf der Frist oder dem Datum vor, an dem die Entscheidung zur Aussetzung endgültig wurde.
(9) Die Durchführungsvorschriften legen die Bedingungen für die medizinische Eignung, den Umfang, den Inhalt und die Art und Weise fest, in der medizinische Untersuchungen, Krankheiten, Defekte oder Bedingungen, die medizinische Fitness ausschließen oder machen, die Art und Weise, in der die medizinische Fitness beurteilt wird, die Einzelheiten der medizinischen Bewertung und das Muster der medizinischen Bescheinigung.
28. In § 50 Abs. 1 wird das "Schraubenmitglied eines Seeschiffes " durch" Kapitän einer Seeschifffahrt" ersetzt und "Schraubenmitglied eines Seeschiffes " durch" Kapitän ersetzt".
29. in Absatz 50 (2) wird "Schraubenmitglied eines Seeschiffs" durch "Meister einer Seeschifffahrt" ersetzt;
30. In Absatz 50 (3) werden die Worte "oder die Entscheidung, die Anerkennung einer Lizenz zu widerrufen und die Bescheinigung zurückzuziehen, gestrichen;
31. In Absatz 50 (4) wird das Wort "Rücknahme" durch "Rücknahme" ersetzt.
32. In Abschnitt 53 werden die Wörter "und das medizinische Zertifikat " nach den Wörtern" gültige Zertifikate eingefügt und die Wörter "und medizinische Zertifikate" eingefügt.
33. In Ziffer 61 Absatz 1 Buchstabe c werden die Worte "entsprechend den Vorschriften über Arbeitssicherheit und -hygiene" gestrichen.
34. in Absatz 62 (1):
"(1) Ein Besatzungsmitglied kann nur auf der Grundlage eines mit dem Betreiber geschlossenen Arbeitsvertrags an Bord eines Schiffes arbeiten. Der Arbeitsvertrag umfasst neben den im Arbeitsgesetzbuch festgelegten Formalitäten:
a) Name und gegebenenfalls Namen des Besatzungsmitglieds, Geburtsdatum und Geburtsort;
b) Einzelheiten des Schiffsbetreibers:
1. die Handelsfirma oder der Name oder gegebenenfalls die Namen und Vornamen und gegebenenfalls das Unterscheidungsaddum, die Anschrift des Sitzes und die Identifikationsnummer der Person, falls sie im Falle der betroffenen natürlichen Person zugewiesen ist; und
2. den Geschäftsnamen oder Namen, die Anschrift des Sitzes und, sofern zugeordnet, die Identifikationsnummer der Person im Falle einer juristischen Person;
c) Identifizierung des Schiffes, auf dem der Dienst durchgeführt werden soll;
d) die Höhe des Gehalts oder die Bestimmungsmethode;
e) den Bereich des Urlaubs im Kalenderjahr oder die Art und Weise, wie er bestimmt wird;
f) Rückführungsmaßnahmen;
g) Angabe der Tarifverträge über die Arbeitsbedingungen des Besatzungsmitglieds und der Benennung der Parteien dieser Tarifverträge;
h) Informationen über die Regelungen für die Trennung und Beendigung der Beschäftigung, die Zahlung von Prämien für die öffentliche Krankenversicherung und die Sozialversicherungsbeiträge und den Beitrag zur staatlichen Beschäftigungspolitik; und
— Datum und Ort des Vertragsabschlusses;
35. in Absatz 62 (2):
"(2) Der Schiffsbetreiber stellt sicher, dass das Besatzungsmitglied keine Person ist, die am Tag der Einschiffung 18 Jahre nicht erreicht hat."
36. In § 62 Abs. 4 werden die Worte "die sekundären Tätigkeiten verfolgen" durch die Worte ersetzt, um abhängige Arbeit in einer anderen grundlegenden Beschäftigungsbeziehung durchzuführen.
37. Abschnitte 63 und 63a, einschließlich der Überschriften,
Allgemeine Bestimmungen über Arbeits- und Ruhezeiten
zum Zweck der Arbeitszeit und Ruhezeiten eines Besatzungsmitglieds eines Schiffes:
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Informationen zur Vorschrift
| Zitierung | Gesetz Nr. 81 / 2015 Slg., zur Änderung von Gesetz Nr. 61 / 2000 Slg., auf Seeschifffahrt, geändert, und andere verwandte Gesetze |
|---|---|
| Art der Vorschrift | Recht |
| Autor | - |
| Sammlung | Gesetzessammlung |
| Verkündungsdatum | 17.04.2015 |
|---|---|
| In Kraft seit | 01.07.2015 |
| In Kraft bis | - |
| Status | Gültig |
Der Wortlaut der Vorschrift hat informativen Charakter.
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