Mitteilung des Außenministeriums Nr. 2 / 1999 Coll.
Mitteilung des Außenministeriums über die Verhandlungen des Abkommens zwischen der Regierung der Tschechischen Republik und der Regierung des Königreichs der Niederlande über den internationalen Straßenverkehr
Gültig
In Kraft seit 01.01.1999
2.
GEMEINSCHAFT
Ministerium für Auswärtige Angelegenheiten
Das Außenministerium erklärt, dass das Abkommen zwischen der Regierung der Tschechischen Republik und der Regierung des Königreichs der Niederlande über den internationalen Straßenverkehr am 31. März 1998 in Amsterdam unterzeichnet wurde.
Das Abkommen trat am 1. Januar 1999 gemäß Artikel 11 Absatz 1 in Kraft. Das Abkommen zwischen der Regierung der Tschechoslowakischen Sozialistischen Republik und der Regierung des Königreichs der Niederlande über den internationalen Straßenverkehr vom 15. November 1967, veröffentlicht unter Nr. 75 / 1968 Coll.
Die tschechische Fassung des Abkommens wird gleichzeitig veröffentlicht. Die für ihre Auslegung relevante englische Fassung des Abkommens kann vom Ministerium für auswärtige Angelegenheiten und dem Ministerium für Verkehr und Kommunikation konsultiert werden.
ABKOMMEN
zwischen der Regierung der Tschechischen Republik und der Regierung des Königreichs der Niederlande über den internationalen Straßenverkehr
Die Regierung der Tschechischen Republik und die Regierung des Königreichs der Niederlande (nachstehend „Vertragsparteien“ genannt),
im Interesse ihrer wirtschaftlichen Beziehungen die Entwicklung des Straßenverkehrs von Gütern und Passagieren zu und von ihren Staaten und im Transit durch ihre Staaten zu fördern,
wie folgt vereinbaren:
Anwendungsbereich
1. Die Bestimmungen dieses Abkommens gelten für die internationale Beförderung von Gütern und Fahrgästen auf dem Weg in oder aus den Gebieten der Tschechischen Republik und des Königreichs der Niederlande, die Durchfuhr durch, in oder aus Drittländern und die Kabotage durch Träger, die Fahrzeuge gemäß Artikel 2 dieses Abkommens benutzen.
2. Dieses Abkommen berührt nicht die Rechte und Pflichten der Vertragsparteien im Rahmen anderer internationaler Abkommen.
3. Die Anwendung dieses Abkommens berührt nicht die Anwendung des EU-Rechts auf das Königreich der Niederlande als Mitgliedstaat der Europäischen Union.
Begriffsbestimmungen
Im Sinne dieses Abkommens:
1. Unter dem Begriff "Träger" wird eine Person (einschließlich einer juristischen Person) verstanden, die sein Hauptsitz in einem der beiden Staaten hat und nach dem einschlägigen nationalen Recht zur Erbringung von Straßenverkehrsdienstleistungen von Gütern oder Personen zur Miete oder Belohnung berechtigt ist;
2. die Bezeichnung "Fahrzeug" eine Kraftfahrzeug- oder Fahrzeugbaugruppe, von der mindestens ein Kraftfahrzeug im Gebiet der Tschechischen Republik oder des Königreichs der Niederlande eingetragen ist, das ausschließlich für die Beförderung von Gütern oder Fahrgästen mit dem Bus verwendet und ausgerüstet ist;
3. der Begriff "Kabotage" den Transport innerhalb des Hoheitsgebiets der Tschechischen Republik oder des Königreichs der Niederlande durch einen Träger mit Sitz im Gebiet eines zweiten Staates;
4. der Begriff "Transport" oder "Transport" die Fahrt von beladenen oder leeren Fahrzeugen auf der Straße, auch wenn das Fahrzeug, Anhänger oder Auflieger einen Teil der Fahrt mit der Schiene oder mit der Wasserstraße durchführt;
5. Der Begriff "Host State" bezeichnet das Gebiet des Staates, in dem sich das Fahrzeug ohne Registrierung befindet und ohne dort seinen Sitz hat;
6. Unter dem Begriff "intermodaler Transport" ist der Güterverkehr zu verstehen, bei dem ein Frachtfahrzeug, Anhänger, Auflieger, abnehmbarer Überbau oder Container Straßen für den Anfangs- und/oder Endabschnitt der Fahrt verwendet und mit oder ohne Zugfahrzeug im übrigen Abschnitt der Fahrt mit der Schiene, mit der Wasserstraße oder mit der See transportiert wird;
7. der Begriff "kompetente Behörde" bedeutet:
- für das Königreich der Niederlande, das Ministerium für Verkehr, öffentliche Arbeiten und Wasserwirtschaft,
- für die Tschechische Republik, das Ministerium für Verkehr und Kommunikation,
oder in beiden Fällen jede Person oder Einrichtung, die mit der Durchführung von Tätigkeiten betraut ist, die derzeit von diesen Ministerien durchgeführt werden.
Marktzugang
1. Jede Vertragspartei kann es einem im Hoheitsgebiet eines zweiten Staates niedergelassenen Träger gestatten, Fracht- oder Passagierdienste durchzuführen:
a) zwischen jedem Ort in seinem Staat und jedem Ort außerhalb dieses Staates; und
b) im Durchgang durch das Hoheitsgebiet ihres Staates;
die Genehmigungen, die von den zuständigen Behörden erteilt wurden, sofern von der Gemeinsamen Kommission nicht anders vereinbart.
2. Für die folgenden Beförderungsarten oder für Leerfahrten im Zusammenhang mit diesem Transport ist keine Genehmigung erforderlich:
a) die Beförderung von Posten als öffentlicher Dienst;
b) den Transport von Fahrzeugen, die beschädigt oder beschädigt wurden;
c) die Kosten für Kraftfahrzeuge, deren Gesamtgewicht, einschließlich Anhänger, höchstens sechs Tonnen beträgt oder deren Nutzgewicht einschließlich Anhänger 3,5 Tonnen nicht überschreitet;
d) den Transport medizinischer Versorgung und Ausrüstung oder sonstiger Kosten, die im Notfall erforderlich sind, insbesondere bei Naturkatastrophen;
e) Beförderung auf eigene Rechnung;
f) den Transport lebender Tiere;
g) den Transport verderblicher Güter;
(h) der Transport von Schnittblumen.
3. Der Luftfahrtunternehmer führt Kabotagevorgänge nicht durch, es sei denn, er hat von den zuständigen Behörden eine besondere Genehmigung erhalten.
Masse und Abmessungen
(1) Die Massen einschließlich achsenbezogener Massen und Fahrzeugabmessungen entsprechen der amtlichen Registrierung des Fahrzeugs und dürfen die im Aufnahmestaat geltenden Grenzen nicht überschreiten.
2. Übersteigt die Masse, Masse und/oder Abmessungen eines beladenen oder leeren Fahrzeugs, das den Transport gemäß den Bestimmungen dieses Abkommens durchführt, das zulässige Höchstmaß im Aufnahmestaat, so ist eine besondere Genehmigung durch den Aufnahmestaat erforderlich.
Einhaltung des nationalen Rechts
1. Träger beider Staaten und ihrer Fahrzeugbesatzungen müssen die in diesem Staat geltenden Rechtsvorschriften und sonstigen nationalen Rechtsvorschriften erfüllen, wenn sie sich im Hoheitsgebiet der anderen Vertragspartei befinden.
2. Bei Kabotage legt die Gemeinsame Kommission die im Aufnahmestaat geltenden Gesetze und sonstigen nationalen Rechtsvorschriften fest.
3. Die in den Absätzen 1 und 2 dieses Artikels genannten Rechtsvorschriften und sonstigen nationalen Rechtsvorschriften gelten unter den gleichen Bedingungen wie die Träger, die ihren Sitz im Aufnahmestaat haben, um eine Diskriminierung aus Gründen der Staatsangehörigkeit oder des Sitzes des Unternehmens zu vermeiden.
Verstoß gegen das Abkommen
Im Falle eines Verstoßes gegen die Bestimmungen dieses Abkommens durch einen Träger mit Sitz im Gebiet der Tschechischen Republik oder des Königreichs der Niederlande unterrichtet der Staat, in dessen Hoheitsgebiet die Zuwiderhandlung stattgefunden hat, den anderen Staat, der die in seinen nationalen Rechtsvorschriften vorgesehenen Maßnahmen trifft, unbeschadet seiner Rechtsverfahren. Die Vertragsparteien teilen einander alle Sanktionen mit, die sie verhängt haben.
Finanzielle Angelegenheiten
1. Fahrzeuge, einschließlich deren Ersatzteile, die im Rahmen dieses Abkommens Transportvorgänge durchführen, sind von allen Steuern und Abgaben befreit, die über den Betrieb und das Eigentum an Fahrzeugen erhoben werden, sowie von Sondersteuern und Abgaben, die auf Sendungen in das Hoheitsgebiet des anderen Staates erhoben werden.
2. Steuern und Abgaben auf Kraftstoffe, Mehrwertsteuer auf Sendungen, Mautgebühren und Verbrauchsgebühren unterliegen dieser Befreiung nicht.
3. Kraftstoff, der in normalen festen Tanks von Fahrzeugen enthalten ist, die vom Hersteller eingebaut werden, sowie Schmiermittel, die in Fahrzeugen enthalten sind, zum alleinigen Zweck ihres Betriebs, sind von Einfuhrzöllen und sonstigen Steuern und Abgaben befreit.
Gemeinsame Kommission
1. Die zuständigen Behörden der Vertragsparteien wenden sich an alle Fragen zur Durchführung und Anwendung dieses Abkommens.
2. Zu diesem Zweck legen die Vertragsparteien eine gemeinsame Kommission fest.
3. Die Gemeinsame Kommission tritt regelmäßig auf Antrag einer der Vertragsparteien zusammen und schließt Vertreter der Vertragsparteien ein, die auch Vertreter des Straßenverkehrs einladen können. Die Gemeinsame Kommission erstellt eigene Regeln und Verfahren. Der Gemischte Ausschuss tritt abwechselnd in jedem Staat zusammen. Der Aufnahmestaat führt eine Sitzung ab. Die Tagesordnung für die Sitzungen wird von der Vertragspartei vorgelegt, die die Sitzung mindestens zwei Wochen vor Beginn der Sitzung abhält. Die Sitzungen werden durch die Ausarbeitung eines von den Delegationsleitern jeder Vertragspartei unterzeichneten Protokolls abgeschlossen.
4. Gemäß Artikel 3 Absätze 1 und 3 entscheidet die Gemeinsame Kommission über Art und Anzahl der zu erlassenden Zulassungen und die Bedingungen für den Marktzugang, einschließlich der Aspekte des Arbeitsmarktes. Ungeachtet des Artikels 3 Absatz 2 kann die Gemeinsame Kommission die Liste der Verkehrsträger, für die keine Genehmigung erforderlich ist, verlängern oder anpassen.
5. Die Gemeinsame Kommission trägt den folgenden Fragen besondere Aufmerksamkeit:
a) die harmonische Entwicklung des Verkehrs zwischen den beiden Staaten unter Berücksichtigung u. a. relevanter Aspekte der Umwelt;
b) Koordinierung der Verkehrspolitik, der Verkehrsgesetzgebung und deren Verwendung durch Vertragsparteien auf nationaler und internationaler Ebene;
c) die Formulierung möglicher Lösungen für die zuständigen nationalen Behörden, wenn Probleme auftreten, insbesondere im Bereich der Finanz-, Sozial-, Zoll- und Umweltfragen, einschließlich der öffentlichen Ordnung;
d) Austausch relevanter Informationen;
e) das Verfahren zur Bestimmung von Gewichten und Abmessungen;
f) Förderung der Zusammenarbeit zwischen Verkehrsunternehmen und Institutionen;
(g) Förderung des intermodalen Verkehrs, einschließlich aller Marktzugangsfragen.
Anwendung des Abkommens zum Königreich der Niederlande
Für das Königreich der Niederlande gilt dieses Abkommen nur für das Gebiet des Königreichs der Niederlande in Europa.
Änderungen
Jede von den Vertragsparteien vereinbarte Änderung dieses Abkommens tritt am ersten Tag des zweiten Monats in Kraft, der auf den Tag folgt, an dem die Vertragsparteien einander schriftlich mitgeteilt haben, dass die in ihren Staaten erforderlichen verfassungsrechtlichen Anforderungen erfüllt sind.
Inkrafttreten und Beendigung
1. Dieses Abkommen tritt am ersten Tag des zweiten Monats in Kraft, der auf den Tag folgt, an dem die Vertragsparteien sich schriftlich darüber informieren, dass die für das Inkrafttreten des Abkommens erforderlichen verfassungsrechtlichen Anforderungen in ihren Staaten erfüllt sind.
2. Die Vertragsparteien können dieses Abkommen jederzeit kündigen, indem sie eine schriftliche Mitteilung von sechs Monaten an die andere Vertragspartei übermitteln.
3. Das am 15. November 1967 in Prag unterzeichnete Abkommen zwischen der Regierung der Tschechoslowakischen Sozialistischen Republik und der Regierung des Königreichs der Niederlande über den internationalen Straßenverkehr läuft am Tag des Inkrafttretens dieses Abkommens ab.
Um die Unterschrift zu beweisen, die ordnungsgemäß dazu ermächtigt ist, haben sie diese Vereinbarung unterzeichnet.
Geschehen zu Amsterdam am 31. März 1998 in zwei Originalkopien, jeweils in tschechischer, niederländischer und englischer Sprache, wobei jeder Text gleichermaßen verbindlich ist. Bei Unterschieden in der Interpretation ist die englische Sprache entscheidend.
Für die Regierung der Tschechischen Republik:
Petr Moos v. r.
Minister für Verkehr und Kommunikation
Für die Regierung des Königreichs der Niederlande:
Annemarie Jorritsma-Lebbink v. r.
Minister für Verkehr, öffentliche Arbeiten und Wasserwirtschaft
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Informationen zur Vorschrift
| Zitierung | Mitteilung des Ministeriums für auswärtige Angelegenheiten Nr. 2 / 1999 Coll. über die Verhandlungen des Abkommens zwischen der Regierung der Tschechischen Republik und der Regierung des Königreichs der Niederlande über den internationalen Straßenverkehr |
|---|---|
| Art der Vorschrift | - |
| Autor | - |
| Sammlung | Gesetzessammlung |
| Verkündungsdatum | 06.01.1999 |
|---|---|
| In Kraft seit | 01.01.1999 |
| In Kraft bis | - |
| Status | Gültig |
Der Wortlaut der Vorschrift hat informativen Charakter.
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